Katonai áttekintés

A "Proton" egy gyerek hibája miatt robbant fel

142
A "Proton" egy gyerek hibája miatt robbant felMegállapították, hogy mi okozta a július 2-án a Bajkonuri kozmodrómban lezuhant Proton-M hordozórakéta balesetét. Erről a Moszkovszkij Komszomolec ír a nyomozáshoz közel álló forrásra hivatkozva.
Elmondása szerint a rakéta emberi tényező miatt robbant fel: a Proton összeszerelése során a szögsebesség-érzékelőket rosszul csatlakoztatták - a bekötésükkor a plusz és mínusz pólus felcserélődött. Emiatt, mint a forrás kifejtette, a rakéta vezérlőrendszere közvetlenül az indítás után hibás adatokat kezdett kapni érzékelőitől, és ennek következtében elvesztette stabil orientációját.

A rakéta egyik oldalról a másikra ringatása közvetlenül az indítás után megerősíti ezt a verziót. "Logikusan az érzékelők helytelen csatlakoztatását kellett volna észlelni a hordozórakéta átfogó ellenőrzése során az üzemben és Bajkonurban" - mondta a forrás.

Ugyanakkor az űriparban egy másik jól informált forrás azt állította, hogy "nem volt megfelelő ellenőrzés és ellenőrzés a rakéta kilövése előtt". „Van olyan információ, hogy a hagyományosan a rajt előestéjén megtartott állami bizottságot vagy egyáltalán nem, vagy pusztán formalitássá redukálták” – hangsúlyozta.

A Proton-M hordozórakéta, amelynek július 2-án reggel három Glonass-M navigációs űrhajót kellett volna pályára állítania, a repülés tizedik másodpercében megváltoztatta a pályáját, kigyulladt, a Bajkonuri kozmodróm területére esett, ill. felrobbant. A baleset helyszínén több száz tonna rendkívül mérgező üzemanyag, heptil ömlött ki.

A baleset ténye miatt büntetőeljárás indult. Az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 216. cikke ("A biztonsági szabályok megsértése bányászati, építési vagy egyéb munkavégzés során").

A Proton bukásának okait egyszerre két bizottság – a Roszkozmosz fennhatósága alá tartozó állami és a külső ellenőrzést végző kormánybizottság – vizsgálja. Ezen túlmenően, amint azt Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettes kijelentette, technológiai ellenőrző csoportot hoznak létre, amelyben nem lesznek jelen a rakétagyártó - a Hrunicsev Központ - szakemberei. Hivatalosan még a hónap vége előtt meg kell nevezni a baleset okait.
Eredeti forrás:
http://www.utro.ru/mega/
142 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Grishka 100 watt
    Grishka 100 watt 10. július 2013. 08:15
    +9
    kiborul (( kérni
    1. Tűz
      Tűz 10. július 2013. 08:32
      +45
      tényleg azt hiszed, hogy ezt az érzékelőt nem sokszorosítják?
      ha nem, akkor ez legalább nagyon furcsa egy ilyen készülékben.
      Én személy szerint úgy gondolom, hogy többször megismételték, és a lényeg az, hogy egy nem működő érzékelő nem lehet.
      1. Várnaga
        Várnaga 10. július 2013. 08:40
        +54
        A "forrás" enyhén szólva is rossz, az ilyen termékek csatlakozóit már régóta úgy készítik el, hogy nem lehet összetéveszteni őket.
        Mélyebbre kell nézni, a Khrunicheviták elfogadása sokkal rosszabb, mint ugyanaz a "Haladás", ahol az elfogadó személyzet száma eléri a 200 főt.
        1. Vovka Levka
          Vovka Levka 10. július 2013. 08:52
          +22
          Idézet Várnagából
          A "forrás" enyhén szólva is rossz, az ilyen termékek csatlakozóit már régóta úgy készítik el, hogy nem lehet összetéveszteni őket.
          Mélyebbre kell nézni, a Khrunicheviták elfogadása sokkal rosszabb, mint ugyanaz a "Haladás", ahol az elfogadó személyzet száma eléri a 200 főt.

          A vezetékeket is megfelelően kell csatlakoztatni a csatlakozóhoz.
          Összegabalyodott vezetékek vezetnek legalább ahhoz, hogy az érzékelő nem működik, és ennek ellenőrzésekor ez elemileg látszik. Általában hogyan lehet most megállapítani, hogy a vezetékek összekeveredtek-e? Semmiképpen. Váltót keresnek, hogy megnyugtassák a hatóságokat. Úgy tűnik, nagyon dübörgött.
          1. Lopatov
            Lopatov 10. július 2013. 08:57
            +53
            Idézet: Vovka Levka
            Általában hogyan lehet most megállapítani, hogy a vezetékek összekeveredtek-e?

            Felhívják őket. Ehhez speciális eszközök vannak.
            Ráadásul összeszerelés után tesztelni kell őket.

            Röviden: át kellene nevezni a cikket. A "Gyermek hibájából robbant fel a proton" helyett a "Az MK ismeretlen forrása gyermeki kifogásokat hangoztatott" szöveget kell olvasni.
            1. Tersky
              Tersky 10. július 2013. 09:39
              +12
              Idézet: Lopatov
              "Gyereki hiba miatt robbant fel a proton"

              Jó nap! Ez az, ahol nem a gyerek hibája... Ugyanakkor az űriparban egy másik jól informált forrás azt állította, hogy "nem volt megfelelő ellenőrzés és ellenőrzés a rakéta kilövése előtt"., а остальное это как раз и есть детский лепет на лужайке.
              1. Lopatov
                Lopatov 10. július 2013. 10:02
                +1
                Kedves.

                Igen, valami hülyeség folyik. A „Protonok” gyártása során már szuperhibakereséssel kezdtek esni.
                És ahelyett, hogy minden kemény munkáshoz három irányítót rendelnének, a vezetés megkeverésével és átszervezésével foglalkoznak, hogy csak a megfelelő emberek kapják meg a gesheftet.
                1. svp67
                  svp67 10. július 2013. 11:30
                  +1
                  Idézet: Lopatov
                  És ahelyett, hogy minden kemény munkáshoz három irányítót rendelnének, a vezetés megkeverésével és átszervezésével foglalkoznak, hogy csak a megfelelő emberek kapják meg a gesheftet.

                  És ennek fényében úgy tűnik, hogy valaki feketében, Bond és James néven éjszaka, az összes biztonsági és jelzőoszlopot megkerülve, odakúszott a rakétához, és kicserélte a vezetékeket... lol . Hát, ez vicces. Úgy gondolom, hogy ha a mostani vezetőink ebben az ügyben végrehajtanák a vezetés "megtisztítását", az helyes lenne...
            2. svp67
              svp67 10. július 2013. 11:26
              +1
              Idézet: Lopatov
              A "Gyermek hibájából robbant fel a proton" helyett a "Az MK ismeretlen forrása gyermeki kifogásokat hangoztatott" szöveget kell olvasni.

              Még ha meg is történt az, amit ez az ismeretlen forrás mond, hol voltak azok, akiknek az összes rendszert ellenőrizniük kellett volna magában az üzemben és Bajkonurban is?
            3. Lavr75
              Lavr75 10. július 2013. 11:53
              +1
              Teljesen egyetértek, ráadásul az biztos, hogy nem egy érzékelő van telepítve, hanem legalább egy érzékelőcsoport. Elsődleges, tartalék, vészhelyzet. Ugyanakkor az érzékelőktől származó információ bekerül a mérőkomplexumba, ahol összehasonlítják, és figyelmen kívül hagyják a nem működő érzékelőt, ebben nem vagyok biztos, de más termékeken van ilyen eljárás.
              1. igor.borov775
                igor.borov775 11. július 2013. 05:20
                0
                Helló, Teljesen korrekt megjegyzés, És az, hogy tényleg bababeszélgetést adtak hangot, Csak egymásra hagyatkoztak
            4. aviator_IAS
              aviator_IAS 10. július 2013. 11:56
              0
              Idézet: Lopatov
              Ráadásul összeszerelés után tesztelni kell őket.


              Kell - még nem garancia arra, hogy tesztelték
              Elbírálva általa...
              egy űripari forrás azt mondta, hogy "nem volt megfelelő ellenőrzés és ellenőrzés a rakéta kilövése előtt"
            5. Vovka Levka
              Vovka Levka 10. július 2013. 14:43
              +1
              [quote = Lapátok] [quote = Vovka Levka] Általában hogyan lehet most megállapítani, hogy összekeveredtek-e a vezetékek? [/ Idézet]
              Felhívják őket. Ehhez speciális eszközök vannak.
              Ráadásul összeszerelés után tesztelni kell őket.

              / idézet]
              Ez most lehetetlen, mert nincs semmi.
              1. Cinikus
                Cinikus 10. július 2013. 17:45
                +2
                Idézet: Vovka Levka
                Ez most lehetetlen, mert nincs semmi.

                A telemetria megmarad.
        2. mealnik2005
          mealnik2005 10. július 2013. 09:40
          +9
          Erős benyomást kelt a Glonas műholdak szándékos megsemmisítése és az azonos nevű csoport bevetésének szándékos késleltetése. Más kérdés: miért nem viszket a kormány? A "legfelsőbb cserkész" elvesztette az illatát?
          1. Tűz
            Tűz 10. július 2013. 09:57
            +4
            Idézet: mealnik2005
            és szándékosan késlelteti az azonos nevű csoport bevetését


            A csoport már létrejött!
            Ez a 3 műhold tartalékba repült, jelenleg 2 tartalék van a pályán, 5-öt terveztek.
            Hagyd abba a levegő rázást az üres beszéddel!
          2. Nagybácsi
            Nagybácsi 10. július 2013. 11:01
            +4
            Idézet: mealnik2005
            Erős benyomást kelt a Glonas műholdak szándékos megsemmisítése és az azonos nevű csoport bevetésének szándékos késleltetése.

            Természetesen! Általában nevetséges Moszkovszkij Komszomoleceket idézni. Ez a papír a sörtől kábult lajhároknak való. És ez a forrás mit ad az "MK"-nak? A nevesebb kiadványok nem engedik a küszöbön?
        3. használó
          használó 10. július 2013. 10:01
          +2
          Mindenki, aki foglalkozott a mikroelektronikával, ki fog repkedni a röhögéstől.
          Nos, akinek ehhez semmi köze (például Rogozin) írjon verziókat a történtekről, de úgy, hogy ne legyen túl ijesztő és hihető
          1. Nagybácsi
            Nagybácsi 10. július 2013. 13:22
            +3
            Idézet a felhasználótól
            Mindenki, aki foglalkozott a mikroelektronikával, ki fog repkedni a röhögéstől.

            És akkor? A rakéta balra-jobbra lendül, ami azt jelenti, hogy az érzékelő polaritása fordított, minden világos. nevető
            1. Lavr75
              Lavr75 10. július 2013. 13:40
              +2
              Nem, csak egy váltóáram, itt gyenge és szivattyúz, amikor a fázis az ellenkezőjére változik.
              1. MG42
                MG42 10. július 2013. 14:09
                +1
                Idézet: Lavr75
                Nem, csak egy váltakozó áram, az ő szegényes és remeg

                Honnan jön a plusz és a mínusz a váltakozó áramban? Viccelsz?
              2. zennon
                zennon 10. július 2013. 18:35
                +1
                csak egy váltakozó áram, az ő szegény és remeg

                Érdekelne a frekvencia nevető
                1. MG42
                  MG42 10. július 2013. 18:47
                  +2
                  Idézet Zennontól
                  Érdekelne a frekvencia

                  50 Hz, mint a hálózatban <vicc> Rákacsintás Igen, sok a humor és a fázis is helyet cserél nullával nevető tegyél egy tesztert a konnektorba, hátha nem.
                  39 pluszt tesz ez a cikk..
          2. Dober
            Dober 10. július 2013. 13:28
            +1
            Idézet a felhasználótól
            Mindenki, aki foglalkozott a mikroelektronikával, ki fog repkedni a röhögéstől.

            Pontosan.
            Valaki legalább "helytelenül" próbálja meg csatlakoztatni a számítógép érintkezőit, a perifériát a szőnyeghez. díj.
            Igen, ott nem csak nem lehet "összetéveszteni", de a csatlakozó átfordítása sem megy!
            És ez egy 300-400 dolláros dobozban van, és itt van a "P-R-O-T-O-N" ...
            1. igor67
              igor67 10. július 2013. 14:27
              +2
              Интересная версия конечно, но как можно перепутать то что нельзя перепутать, в авиации вообщето минус ( метализация). Идет на корпус , а соеденения шеера и вэеры, колодочки надеюсь на протоне не применяются
              1. Cinikus
                Cinikus 10. július 2013. 18:50
                0
                Idézet igor67-től
                a repülésben általában mínusz (fémezés). A testhez megy

                Csak a repülésben?!
                Rákacsintás
            2. Cinikus
              Cinikus 10. július 2013. 18:44
              +1
              Idézet: Dober
              Valaki megpróbálja legalább "rosszul" csatlakoztatni a számítógépén lévő kapcsolatokat,

              Egyszer igen!
              Видел 6pin разъём доппитания подключённый вверх ногами !
              fickó
              1. Dober
                Dober 11. július 2013. 16:43
                0
                Idézet: Cinikus
                Egyszer igen!
                Láttam egy 6 tűs tápcsatlakozót fejjel lefelé csatlakoztatva!

                Vezetékek "előre" vagy mi? nevető
                K.g. "hülyén és * uy eltörheti" nem csak a csatlakozót.
                Általában kifejezetten megismételtem a régi tápegységen. Ha letöri a reteszt, enyhe erőfeszítéssel bemegy, és ki is lép. Csak a feszültség nincs megadva, két "üres" érintkező rossz helyen van. A kábel másik vége, a 8 tűs nem akar leülni az "alaplap anyjára vagy vidyuhira". Törni akar...
        4. domokl
          domokl 10. július 2013. 10:10
          +6
          Idézet Várnagából
          A "forrás" enyhén szólva rossz.

          Nincsenek kétségeim.Nekem úgy tűnik, hogy keresnünk kell egy váltót.És a legjobb, ha alul keresem... Munkás, technikus, mérnök... Nem akarom hogy megérintse a nagyokat.A miniszterelnök-helyettes pedig rengeteg nyálat fröcskölt a tévére...
          1. Tersky
            Tersky 10. július 2013. 19:26
            +2
            Domokl idézet
            A miniszterelnök-helyettes pedig rengeteg nyálat fröcskölt a tévébe...

            Alexander, hi ! Külön rendelésre vettem magamnak egy "dobozt" ... Rákacsintás , hegesztve nem lehet jó , с датчиком дождя и стеклоочистителями с 6-ю скоростями, fickó. Причем опция двухсторонняя, как с лицевай строны экрана, так и с обратной.Принцип работы прост, когда я плюю в экран на козьи рожи "народолюбимцев" срабатывает наружные стеклоочистители, когда начинают брызгать слюной "вещатели -обещатели" , то внутреннии. Правда есть один дефект- чем выше у последних слюноотделение и громче обещания , тем выше скорость наружных стеклоочистителей, kérni, de belsőleg gyorsabban kell működnie nevető lehet, hogy valami gond van az érzékelőkkel. kacsintott , a telepítés során a polaritáson kívül mást nem figyeltek meg. Rákacsintás
        5. A Bizottság
          A Bizottság 10. július 2013. 11:49
          +1
          A rakéta kész elemek "készlete". Nem úgy van megépítve, mint egy autó vagy egy hajó. Ezért "keverje össze a vezetéket" ...
        6. Cinikus
          Cinikus 10. július 2013. 12:13
          0
          Idézet Várnagából
          A "forrás" enyhén szólva nem helyes,

          A forrás enyhén szólva egy verziót hangoztatott a sok közül, ami a hálózaton van, és a fejünkre dobta!
          Tegnap hangzott el!
          Az egyetlen dolog, amit elfelejtettem leszögezni, hogy a GLONASS mostantól megjelenik az utasszállítókon!
          A korábbi 0.4-es verzió vonzóbb számomra _ Az elektronika ellentmondásba került!
          nevető
        7. tank
          tank 10. július 2013. 12:52
          +2
          Így van!Mélyebbre kell nézni, a tudományos potenciál benne van...és láthatóan nem fogják a közeljövőben helyreállítani.Egyszóval felfaljuk a Szovjetunió maradványait...Köszönet neki .
        8. A megjegyzés eltávolítva.
      2. igor36
        igor36 10. július 2013. 08:40
        +8
        Idézet a tűzről
        hogy többször is lemásolták

        És nem csak sokszorosítani, hanem a telepítés után tesztelni is kell, több szintű ellenőrzéssel a kezdés előtt.
        1. Canep
          Canep 10. július 2013. 08:46
          +5
          A rajtnál látható videón jól látszott, hogy az egyik fúvókából valami vacak kirepül, sötét színű. És hogyan állapíthatták meg, hogy az érzékelő rosszul volt bekötve, ha a rakétából nem maradt semmi, és ami megmaradt, az kiégett egy heptillángban.
          1. Lopatov
            Lopatov 10. július 2013. 09:01
            +3
            A telemetria ellenőrzésre kerül.
            1. poros macska
              poros macska 10. július 2013. 16:46
              +3
              A kilövés irányító számítógépes rendszere azonnal hanggal adott volna ki ilyen hibát. Az asztaltól való elszakadás pillanatától kezdve az üzenet a vezérlőrendszer meghibásodása, vészpályára való átállás lett volna.
              Aztán egy egész hétig kitaláltak valamit, hogy hazudjanak.
              A videón jól látható, hogy a rakéta teljesen elveszti az irányítást és forogni kezd.
              Talán éppen az asztaltól való leválasztás után tűnt el a fedélzeti étel.
              Aztán tisztán elektromechanika dolgozott. Kevésbé igényes a tápellátásra - ha csak van elegendő áram a vészhelyzeti elemekben.
              Míg az elektronika táplálásához legalább egy bizonyos feszültségű feszültségre van szükség.
          2. poros macska
            poros macska 10. július 2013. 16:34
            +3
            A "barna tollak" a heptilok kezdetén normális jelenség - ez az oxidálószer feleslege. Ő az, akinek jellegzetes barna színe van.
            A heptil motorok esetében általában a normál működési mód túlzott oxidálószerrel történik - így stabilabban működnek.
        2. Tűz
          Tűz 10. július 2013. 08:59
          +4
          Idézet igor36-től
          Idézet a tűzről
          hogy többször is lemásolták

          És nem csak sokszorosítani, hanem a telepítés után tesztelni is kell, több szintű ellenőrzéssel a kezdés előtt.

          általában az ilyen eszközöknek egyszerűen rendelkezniük kell az elemalap önellenőrző rendszerével. Ez egy multiplexen és hozzáértő szoftveren kivitelezhető, a motorral történt valami, mert füst volt, egyébként valami szenzort tettek bűnbaknak.
          1. sub307
            sub307 10. július 2013. 09:48
            0
            Igen, úgy néz ki.
      3. Nagy Oroszország
        Nagy Oroszország 10. július 2013. 10:14
        +1
        A "Proton" egy gyerek hibája miatt robbant fel

        Valójában mindig is hanyagságnak hívták.

        "Hétszer mérj, egyszer vágj" még nem törölték.
      4. xetai9977
        xetai9977 10. július 2013. 10:38
        +4
        Valószínűleg ismét a váltót fogják hibáztatni.
      5. Jin
        Jin 10. július 2013. 10:41
        +8
        Idézet a tűzről
        tényleg azt hiszed, hogy ezt az érzékelőt nem sokszorosítják?
        ha nem, akkor ez legalább nagyon furcsa egy ilyen készülékben.
        Én személy szerint úgy gondolom, hogy többször megismételték, és a lényeg az, hogy egy nem működő érzékelő nem lehet.


        Лично я считаю, что "Протону" "помогли" потерять ориентацию... Исходя из выявленных хищений по программе Глонасс, кто-то "списывает" украденное. Подобно тому, как в армии рвутся склады, Роскосмос взрывает ракеты. В 2011-м утопили в океане, а сейчас банально взорвали...Если проверка была "чисто формальная", непонятно, что вообще летело в виде "полезной нагрузки"- 3-и спутника с солидной стоимостью или макеты 3-х спутников по грошу за штуку. Если серьёзно, провернуть такое, на мой взгляд, крайне сложно, но если взяли за *опу, ради спасения шкуры, думаю возможно. Тем паче, что под макетом я подразумеваю не пластмассовую игрушку, а вполне себе "спутник", но вместо дорогущих узлов стоит, например, микросхема за 3 бакса "Мэйд ин Тайвань". Возможно, это бред, ведь в процессе заняты сотни людей, но как ещё объяснить такое бесприцендентное "везение" спутников Глонасс? mit
        1. mark1
          mark1 10. július 2013. 10:53
          +2
          Idézet Jintől
          Személy szerint úgy gondolom, hogy a "Proton" "segített" elveszíteni a tájékozódást.

          Egyetért. Az összes verzió közül ez a leglogikusabb és leghihetőbb.
        2. Tűz
          Tűz 10. július 2013. 12:01
          +2
          és azt hiszem, segítettem
        3. maxcor1974
          maxcor1974 10. július 2013. 12:20
          +3
          Az Ön verziója alátámasztására, a műholdak biztosításának hiánya, csak a fuvarozó volt biztosított. Hiszen ha ezek műholdak "modelljei" lennének, akkor egy biztosító sem merte volna megmutatni, ott komolyan ellenőrizték volna.
          1. poros macska
            poros macska 10. július 2013. 16:55
            0
            Még ennél is többet.
            Biztosítási esemény esetén vizsgálatot kell lefolytatni, és a biztosítási aktához csatolni kell a megsemmisült vagy megrongálódott vagyontárgyak fényképeit. Hogy tisztán lássa, mi is sérült pontosan.
            Ebben az esetben a hordozó a legegyszerűbb - leszedett egy halom törmeléket sorozatszámokkal és ennyi. A nehézség az, hogy súly- és méretelrendezések fényképezésekor túlságosan észrevehető lesz, hogy ez egy elrendezés.
            Itt vannak a termékek és nem biztosítottak.
            De meghibásodhatnak a pályán – és ez is biztosított.
            De csak a rakomány és a felső fokozatok nélküli elsődleges szállító volt biztosított.
      6. michael-rl
        michael-rl 10. július 2013. 10:47
        +2
        Az embernek az az érzése, hogy egyszerűen valaki ellopta a pénzt, és kartondobozokat gyömöszölt a rakétába, és felrobbantotta.
        Ha a műholdakért felelősöket rakétába rakják, hogy kiszállítják őket az űrbe, akkor egyetlen baleset sem történt volna =)))
      7. A Bizottság
        A Bizottság 10. július 2013. 11:41
        +8
        Igen, többször is duplikálják, ráadásul egyszerűen mechanikusan nem lehet "kikeverni", nem lehet behelyezni. Se a kaliber, se a vastagság szerint (nagyjából), nem lehet rossz helyre ragasztani a „nem saját” drótot. Ami pedig konkrétan a CRS-t illeti - "drót" egyáltalán nincs, de ha tényleg durva - egy elegáns fémrúd, amin "fénylik" a "fotocella".

        Srácok, nem gondoljátok, hogy elkezdtek úgy bánni velünk, mint az USA-val, mintha nem tudnánk semmit, nem értünk a technikához, nem dolgozunk sehol, rapet hallgatunk, iszunk sört és focit nézni, és "dörzsölhetjük" meg a "meteoritról" meg a "zavart drótról"?
        1. Jin
          Jin 10. július 2013. 11:58
          +3
          Idézet: Bizottság
          Srácok, ne gondoljátok, hogy elkezdtek úgy bánni velünk, mint az Egyesült Államokkal


          Egy kolléga egyetért, teljesen ott fekszenek, és azt hiszik, hogy megesszük ezt az egészet... Emlékszel ugyanarra a történetre a Kurszkról, semmi sem változik, és ez valamiért nem lep meg...
          1. A Bizottság
            A Bizottság 10. július 2013. 12:01
            +1
            Ez az, de a hazugság bizalmatlanságot szül! Rendben van, még nem haltak meg emberek, mint a Kurszkon.
          2. poros macska
            poros macska 10. július 2013. 17:00
            +1
            Mit vársz még az ügyvédektől?
            Fa technikájúak, így elhiszik, hogy minden a régiben van, és jobban hisznek abban, amit nyomtatnak. Még akkor is, ha nem felel meg a műszer leolvasásának.
            Им проще доказать что показания измерительного прибора не достоверны, чем признать что было то что было.
        2. Tűz
          Tűz 10. július 2013. 21:40
          +1
          Idézet: Bizottság
          elegáns fémrúd, amelyen "fénysorompó" "fénylik".

          látszólag optocsatoló vagy optocsatoló giroszkóppal

          Idézet: Bizottság

          Srácok, nem gondoljátok, hogy elkezdtek úgy bánni velünk, mint az USA-val, mintha nem tudnánk semmit, nem értünk a technikához, nem dolgozunk sehol, rapet hallgatunk, iszunk sört és focit nézni, és "dörzsölhetjük" meg a "meteoritról" meg a "zavart drótról"?

          száz%!!! ha ezt hallod, undorítóvá válik, hogy komoly arccal pimaszul a fülükbe pisilnek, és azt hiszik, egyszerűen csak "kompetens" nézőpontot kell vennünk
        3. Lavr75
          Lavr75 11. július 2013. 03:29
          0
          Nézze, lehet, hogy tévedek, de az egyik napon még csak egy csúsztatás is volt a földrengésről az indításkor. Még a 2.5 pontos amplitúdóra is emlékszem, aztán nagyon gyorsan eltűnt, de ami volt, az tuti! dühös
    2. Alekszandr Romanov
      Alekszandr Romanov 10. július 2013. 09:33
      +9
      Röviden: a villanyszerelő a hibás, az érintkezők nem voltak megfelelően csatlakoztatva. Röviden: parasztnak próbál, megtalálják a tettest, az ügyet lezárják hi
      1. Tersky
        Tersky 10. július 2013. 09:44
        +13
        Idézet: Alekszandr Romanov
        Egyszóval: parasztnak keres, a tettest megtalálják, az ügyet lezárják

        Sasha, hi ! А иначе и быть не может в государстве стрелочников. Вот как нужно работать: 1 сентября, 1 класс. Учительница
        beszél:
        - Gyerekek, iskolába jöttetek. Itt kell
        ülj nyugodtan, és ha akarsz valamit
        kérdezni - fel kell emelnie a kezét.
        Vovochka meghúzza a kezét... - Kérsz ​​valamit, Vovochka?
        - Nem, csak megnézem, hogyan működik.
        система. А версию падения очередного носителя с спутниками ГЛОНАСС я уже озвучивал, кому то они страшно мешают на орбите. Не там "электрослесаря " ищут.
        1. Alekszandr Romanov
          Alekszandr Romanov 10. július 2013. 09:57
          +3
          Idézet: Tersky
          Ellenkező esetben nem lehet switchmen állapotban

          Nos, ne magát a hatóságokat büntessük, minden bajban bűnösnek kell lenni (kijelölt). nevető
          Szia Victor hi
    3. Nagy Oroszország
      Nagy Oroszország 10. július 2013. 10:15
      0
      A "Proton" egy gyerek hibája miatt robbant fel

      Valójában mindig is hanyagságnak hívták.

      "Hétszer mérj, egyszer vágj" még nem törölték.
      1. kozmosz111
        kozmosz111 10. július 2013. 10:38
        +1
        Idézet: Nagyoroszország
        Valójában mindig is hanyagságnak hívták.

        Ezt hívják bűnügyi hanyagságnak.Többmilliárdos veszteség + Karaksztán Proton-repülési tilalma.Oroszország "nagy" űrnagyhatalom imázsának bukása a múlté.
        1. Alekszandr Romanov
          Alekszandr Romanov 10. július 2013. 11:12
          0
          Idézet a cosmos111-től
          Ezt hívják bűnözői hanyagságnak Több milliárd dolláros veszteség + Karakhsztán protonrepülési tilalma. Csökkenő kép Oroszországról, mint "nagy" űrhatalomról

          És mindezért egy egyszerű villanyszerelő a hibás, összekeveri a + és - wassat
    4. svp67
      svp67 10. július 2013. 14:16
      0
      Idézet a Grishka100watttól
      kiborul ((


      Őszintén szólva, meg vagyok lepve. Megvolt a korai kezdés eredeti verziója is. Nos, mindenért Mása nénit, a takarítónőt hibáztatnák... belay
  2. N.I.K. 163
    N.I.K. 163 10. július 2013. 08:16
    +6
    Ki gyűjtötte, valószínűleg vendégmunkások Tádzsikisztánból.
    1. Наталия
      Наталия 10. július 2013. 09:56
      +1
      Nem, tényleg.... Azt hittem, hogy ők (gasterek) csak járólapokat raknak le nálunk, és útközben rakétákat is gyűjtenek. Nagy a veszélye annak, hogy lecsúszunk a KNDK szintjére, amely három rakéta közül: az első nem esett oda, a második egyáltalán nem szállt fel, a harmadik pedig még építés alatt áll. Igaz, vannak ICBM-jeik, de kirívó bajok kezdődtek. Ha a "vendégmunkások" továbbra is rakétákat gyűjtenek, akkor a jaroknak és a topoloknak gondok lesznek. A kérdés gazdasági oldala 4 000 000 000 rubel egy hibás érzékelő ára. A kérdés politikai oldala a tekintély aláásása a világ színpadán... és a "de rakétákat gyártunk" kifejezés már nem hangzik olyan büszkén.
      1. Наталия
        Наталия 10. július 2013. 10:40
        +3
        Nem akarok régimódinak tűnni, de Szovka alatt valakit biztosan lelőttek egy ilyen egy bukás miatt.
        1. Alekszandr Romanov
          Alekszandr Romanov 10. július 2013. 11:14
          +1
          Idézet: Natalia
          Nem akarok régimódinak tűnni

          Az avatarodra nézve nem úgy tűnik Rákacsintás
          Idézet: Natalia
          de Sovka alatt egy ilyen esésért valakit biztosan lelőttek.

          Natasha, ne aggódj, a vétkes villanyszerelőt úgy megbüntetik, hogy mindent megbán a világon. Az ártatlan főnököket jutalmazzák, és ennek megfelelően jutalmazzák kacsintott
          1. r.swistunov
            r.swistunov 10. július 2013. 12:29
            0
            Az ártatlanok megbüntetése és a nem érintettek jutalmazása.
          2. svp67
            svp67 10. július 2013. 15:04
            0
            Idézet: Alekszandr Romanov
            Natasha, ne aggódj, a vétkes villanyszerelőt úgy megbüntetik, hogy mindent megbán a világon. Az ártatlan főnököket jutalmazzák, és ennek megfelelően jutalmazzák

            Kár, csak azt akarom mondani - hát, hogy NEM ELEGÉSZÜNK Sztálinnak, vagy legalábbis Lukasenkónak, hogy mindenkit "megbasz" a Roszkosmoszban a fejétől az utolsó takarítóig ...
        2. Petrucho
          Petrucho 10. július 2013. 11:36
          +3
          Natalia, attól tartok, hogy még ódivatúbbnak tűnhetek, de én személy szerint megsértődtem, amikor azt az országot, amelyben én és valószínűleg a fórum több tagja is születtem, becsmérlően nevezted Szovoknak, annak ellenére, hogy láthatóan , pozitívan írtak erről az országról. Legyünk tiszteletben a történelmünk iránt.
    2. vlad767
      vlad767 14. július 2013. 09:18
      0
      Ravshan és Jumshut összeszedték, pontosabban.
  3. légvédelmi szakember
    légvédelmi szakember 10. július 2013. 08:18
    +16
    A szakképzett személyzet elvesztése a szó szoros értelmében katasztrófához vezetett, még jó, hogy emberáldozat nem történt.
    1. Bronis
      Bronis 10. július 2013. 08:35
      +7
      Trükkös kérdés. De elvileg lehetséges-e nem észlelni egy ilyen hibát a rajt előtt. Hiszen ismereteink szerint a hordozórakéta több ellenőrzési szakaszon megy keresztül. beleértve - előindítás. Mindent ellenőriznek, ami lehetséges, beleértve az áramköröket és az érzékelőket is.
      És általában egy kérdés a szakértőkhöz. A felvételen látható, hogy már a „sivatagi sirályra való vadászat” előtt egy sötét narancssárga csóva (heptil?) jelenik meg az egyik motor fúvókája környékén. Lehetséges, hogy az egyik motornak volt hibás működés, rendellenes működésbe került (áramkimaradás). Továbbá - minden látható ...
      1. Vovka Levka
        Vovka Levka 10. július 2013. 08:55
        +13
        Idézet Bronistól.
        Trükkös kérdés. De elvileg lehetséges-e nem észlelni egy ilyen hibát a rajt előtt. Hiszen ismereteink szerint a hordozórakéta több ellenőrzési szakaszon megy keresztül. beleértve - előindítás. Mindent ellenőriznek, ami lehetséges, beleértve az áramköröket és az érzékelőket is.

        Ha jól csinálod, az elemi.
        Ez a hiba még gyárilag látható. Metéltet akasztanak a füledre.
        1. Bronis
          Bronis 10. július 2013. 12:56
          +1
          Idézet: Vovka Levka
          Metéltet akasztanak a füledre

          Minden bon appetit!
        2. StolzSS
          StolzSS 10. július 2013. 12:56
          +1
          Egyetértek veled, ez a rakéta már tudja, mi a fenének kell minden ellenőrzési eljárást beállítani, és a személyzetet ki kell képezni. A naiv bolondoknak mesét komponáltak és most poharakat dörzsölnek... egyértelmű, hogy vagy szabotázsról van szó, vagy az anyagi veszteségeket írják le valahogy ravasz módon... mit
  4. Edward72
    Edward72 10. július 2013. 08:21
    +9
    Természetesen mindenféle baromságot hordunk a Szakszervezeteinken, ott mindent 10-szer átnéznek.
    1. Наталия
      Наталия 10. július 2013. 10:39
      +1
      Idézet: Edward72
      néha még azt is felteszi a kérdés, voltak-e Glonázok

      Nagyon helyes és nagyon igaz ötlet, 4 milliárd rubel pénz, amit be lehet fektetni egy családba, nos, vagy egy családba, aki most megkapja ezt a pénzt.
      1. Alekszandr Romanov
        Alekszandr Romanov 10. július 2013. 11:15
        +1
        Idézet: Natalia
        4 milliárd rubel pénzt lehet befektetni a családba

        Basszus befektetés a családodba wassat
        1. Dober
          Dober 10. július 2013. 13:33
          +1
          Idézet: Alekszandr Romanov
          a családodban

          Nyilvánvalóan "befektetést jelentett a" nápolyi "családba".
          Nos, vagy ha úgy tetszik, a "Kreml-rubelben".
          És ott 4 milliárd rubel - zsebköltségek.
  5. AK-47
    AK-47 10. július 2013. 08:21
    +4
    "nem volt megfelelő ellenőrzés és ellenőrzés a rakéta kilövése előtt"

    Hála Istennek, nem voltak ott emberek, és senki sem halt meg a kozmodrom területén.
  6. nyugdíjas
    nyugdíjas 10. július 2013. 08:21
    +4
    Ne csináld még egyszer, Vasya...
    1. treskoed
      treskoed 10. július 2013. 08:38
      +5
      Idézet: nyugdíjas
      Ne csináld még egyszer, Vasya...

      Mi van, ha John megtette?
      1. nyugdíjas
        nyugdíjas 10. július 2013. 08:46
        +2
        Idézet a treskoedtől
        Mi van, ha John megtette?

        Ne csináld ezt még egyszer John... És az irányítás a fejben...
    2. légvédelmi szakember
      légvédelmi szakember 10. július 2013. 08:38
      +2
      Idézet: nyugdíjas
      Ne csináld még egyszer, Vasya...


      Találtunk egy kapcsolót, ott különböző színűek a vezetékek. Valószínűleg vagy hamisított alkatrészek, vagy kínai elektronika. Hatékony vezetők – mentve.
  7. valokordin
    valokordin 10. július 2013. 08:24
    +11
    És mi van, ha nem szabotázs. Ostobaság ilyenkor a gyerekek hibáira hivatkozni. Határozottan elterelés az iparban elkövetett lopások leplezésére. Vigye vissza Lavrenty Pavlovichot, és büntesse meg a kártevőket.
    1. Mizantróp
      Mizantróp 10. július 2013. 08:41
      +6
      Idézet a valokordintól
      Ostobaság ilyenkor a gyerekek hibáira hivatkozni. Határozottan elterelés az iparban elkövetett lopások leplezésére.
      A technikailag összetett termékekben a szabotőrnek nem kell robbanóanyagot az objektumhoz húznia. Elég az érzékelő rossz csatlakoztatása. A biztosság érdekében tudnia kell, hogy pontosan mit kell újracsatlakoztatnia. Nos, ügyeljen arra, hogy az indítás előtti ellenőrzést ne hajtsák végre
      1. Vovka Levka
        Vovka Levka 10. július 2013. 09:00
        +1
        Idézet Misantroptól
        Elég az érzékelő rossz csatlakoztatása. A biztosság érdekében tudnia kell, hogy pontosan mit kell újracsatlakoztatnia. Nos, ügyeljen arra, hogy az indítás előtti ellenőrzést ne hajtsák végre

        Kedvesem, ha azt hiszed, hogy egy ember csinálja ezt, akkor tévedsz. Az ilyen hiba, ha előfordult, gyárilag kerül kiszámításra. Ez a folyamat évek óta kidolgozott. Az érzékelő meghibásodhat indításkor, ez igaz. De a vezetékek összekeverése már nevetséges. Metéltet akasztanak a füledre.
        1. Mizantróp
          Mizantróp 10. július 2013. 09:18
          +2
          Idézet: Vovka Levka
          ha gondolod száz egy ember csinálja

          Nos, nem száz, még kevesebb lol És ami a sokéves tapasztalatot illeti, keresse meg a google-ban a K-140-es nukleáris balesetét. Fordított polaritás van. Csak nem automatikus érzékelő, hanem a KR vészsüllyesztő hajtása. Vagy robbanások a rakéták kilövésekor 1986-ban. Volt alkalmam a saját bőrömön kipróbálni egy ilyet (amikor az indulásunknál felrobbant). Nem volt ott kém, a "szerelmes pingvin" mindent megtett az üzem minőségellenőrzési osztályán. A lány visszautasította, bolond...
          1. Vovka Levka
            Vovka Levka 10. július 2013. 14:43
            -2
            Idézet Misantroptól

            Nos, nem száz, még kevesebb lol És ami a sokéves tapasztalatot illeti, keresse meg a google-ban a K-140-es nukleáris balesetét. Fordított polaritás van. Csak nem automatikus érzékelő, hanem a KR vészsüllyesztő hajtása. Vagy robbanások a rakéták kilövésekor 1986-ban. Volt alkalmam a saját bőrömön kipróbálni egy ilyet (amikor az indulásunknál felrobbant). Nem volt ott kém, a "szerelmes pingvin" mindent megtett az üzem minőségellenőrzési osztályán. A lány visszautasította, bolond...

            Az emberi tényező mindig ott van, volt és lesz.
            Ennek elkerülésére műszaki előírást dolgoztak ki. És ha mindent ennek megfelelően csinálnak, akkor minden rendben lesz, és minden hibát megtalálnak és kiküszöbölnek. De ha ráüt egy csavart, akkor problémák lesznek. Kérdés a személyzethez. Szó sincs arról, hogy a rakéta emberi tényező miatt zuhant le, hiszen ember alkotta. De plusz és mínusz az érzékelő, ez egyszerűen nevetséges. Ez a hiba látható. Nem tudom, hova nézzek, és mit tegyek egyszerre, hogy ne lássam.
  8. halász
    halász 10. július 2013. 08:24
    +3
    szögsebesség szenzorok - csatlakozásukkor a "plusz" és "mínusz" pólusok felcserélődtek.


    körülbelül ugyanez történt a szovjet időkben is, egy különbséggel - nagyon ritkán

    mert a műveletek végrehajtását ezután újra ellenőrizték (többször is)
  9. Kazak Bo
    Kazak Bo 10. július 2013. 08:34
    +7
    Ha ez igaz, akkor a Roszkozmosz vezetőjétől kezdve egészen a szerelő- és összeszerelő műhelyek vezetőjéig sürgősen munkahelyet kell váltani a munkahelyeken - a hangulatos irodákat és a meleg üzleteket fakitermeléssel kell felváltani. Az egész szolgáltatásomat nagyon összetett berendezésekkel végeztem, és tapasztalatból tudom, hogyan szerelik össze, szerelik fel, készítik elő a különféle termékeket felhasználásra - egyszer ellenőrzik, majd - sokszorosítás, különböző szintű FSC-k, majd ...
    Эта расхлябанность в работе со сложными системами является следствием того, что конечные подписи на "ДОБРО" дает один человек... и на изготовление, и на сборку, и на монтаж и подготовку к запуску... Все зависят административно, финансово от его воли. Да, должен быть один объединяющий центр. Но этот центр последнюю точку должен ставить только тогда, когда НЕЗАВИСИМЫЕ друг от друга и от руководства РОСКОСМОСА представители различных КБ, сборочных производств поставят свои визы. Тогда появится персональная ответственность, а не всеобщая круговая безответственность.
    1. nem városi
      nem városi 10. július 2013. 09:09
      +3
      A végeredményért való személyes felelősség hiánya szerencsétlenség a modern Oroszországban: ha ez a magántermelés, a tulajdonos gyorsan megtalálja az utolsót, ha pedig az állam, annál nagyobb, annál kisebb a felelősség és a hatósági kockázat a nem elvégzett munkáért. . Példák tucatjai vannak a szemünk előtt.A törvény szerint szigorúan előírt személyes felelősség nem fog változni.A végén ha a GDP ennyire értékeli az "értékes személyzetet" ne lőjék le őket , de egyszerűen lefokozták, máris lesz némi hatás.
      1. légvédelmi szakember
        légvédelmi szakember 10. július 2013. 09:29
        +1
        Idézet: negoro
        A végeredményért való személyes felelősség hiánya szerencsétlenség a modern Oroszországban: ha ez a magántermelés, a tulajdonos gyorsan megtalálja az utolsót, ha pedig az állam, annál nagyobb, annál kisebb a felelősség és a hatósági kockázat a nem elvégzett munkáért. . Példák tucatjai vannak a szemünk előtt.A törvény szerint szigorúan előírt személyes felelősség nem fog változni.A végén ha a GDP ennyire értékeli az "értékes személyzetet" ne lőjék le őket , de egyszerűen lefokozták, máris lesz némi hatás.


        Hogyan lefokozták a mentősöket - a honvédelmi minisztertől a helyetteseken át a vörös hajúig. FELTÉTLENÜL – TISZTA!
  10. Canep
    Canep 10. július 2013. 08:37
    +2
    A baleset ténye miatt büntetőeljárás indult. Az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 216. cikke ("A biztonsági szabályok megsértése bányászati, építési vagy egyéb munkavégzés során").

    Kíváncsi vagyok, hogyan varrták ezt a cikket ehhez az esethez, itt nyilvánvaló: 351. cikkely. Repülési szabályok megsértése vagy az arra való felkészülés.
    1. Vrungel kapitány
      Vrungel kapitány 10. július 2013. 08:58
      +3
      Nyilvánvalóan nem voltak repülési szabályok, nem készültek rájuk, ezért felvették az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 216. cikkét a "... vagy egyéb munkára".
  11. bálna
    bálna 10. július 2013. 08:38
    +7
    Lopsha doshirak az olvasóink fülén, hogy az eszközt póluscserével másképp csatlakoztassa, egyszerűen lehetetlen, mindegy, hogy az autóban lévő generátort fejjel lefelé fordítják.

    kérlek "egy, a nyomozáshoz közel álló forrást". és elmúlik
    Jelenleg nem találják a tettest "A nagy mennyiségű ellenőrzött munka miatt nem lehet megtalálni a tettest rossz kapcsolatban
  12. bunta
    bunta 10. július 2013. 08:40
    +13
    Перепутать полюса в "момент соединения" датчика невозможно, датчик подключается через распаянный разъем исключающий неправильное подключение! Перепутать можно провода на производстве при распайке. Но. Провода разного цвета и кроме того ВСЕ жгуты (кабели) по техпроцессу прозваниваются на специальных стендах не только на предмет правильной распайки но и целостности цепи. Как говорится - долбите мозги Пушкину, господа. А вот дымный шлейф явно говорит о прогаре в районе двигателя. Где более вероятно наличие брака в сборке, сварке или качестве металла.
    1. Vovka Levka
      Vovka Levka 10. július 2013. 09:01
      +2
      Idézet buntától
      Перепутать полюса в "момент соединения" датчика невозможно, датчик подключается через распаянный разъем исключающий неправильное подключение! Перепутать можно провода на производстве при распайке. Но. Провода разного цвета и кроме того ВСЕ жгуты (кабели) по техпроцессу прозваниваются на специальных стендах не только на предмет правильной распайки но и целостности цепи. Как говорится - долбите мозги Пушкину, господа. А вот дымный шлейф явно говорит о прогаре в районе двигателя. Где более вероятно наличие брака в сборке, сварке или качестве металла.

      Teljesen egyetértek veled.
      Metéltet akasztanak a fülükre.
    2. Mizantróp
      Mizantróp 10. július 2013. 09:24
      +4
      Idézet buntától
      A pólusok felcserélése az érzékelő "bekötési pillanatában" lehetetlen, az érzékelő egy forrasztott csatlakozón keresztül csatlakozik, ami kizárja a hibás bekötést!

      Ez az, ami kizárja baleset rossz kapcsolat. Ami jelentősen leszűkíti az ebbe bevonható személyek körét. A mi időnkben ez elég volt ahhoz, hogy egy speciális osztály kiszámítsa a VALÓBAN bűnösöket
    3. avt
      avt 10. július 2013. 10:09
      +1
      Idézet buntától
      A pólusok felcserélése az érzékelő "bekötési pillanatában" lehetetlen, az érzékelő egy forrasztott csatlakozón keresztül csatlakozik, ami kizárja a hibás bekötést!

      Konkrét esetre nem mondanám 500 százassal, de a távoli időkben, ma már szinte epikusan, nem nevetve emlékezünk ránk, de akkor nem volt idő a viccekre, voltak szabotőröknél rosszabb „mesteremberek”. én nem láttam, de mivel a srácok üzleti útról jöttek, és elmesélték, hogyan kapcsolta össze egy bohóc anyát és anyát.
      1. halász
        halász 10. július 2013. 10:55
        +1
        elmesélték, hogyan kapcsolta össze egy bohóc anyát és anyát.


        ezek egyedi helyzetek valós tényei

        az egyik ilyen egyedi megúszta azzal, hogy tanári állást kapott :)

        valószínűleg nem volt hova menni, vagy egy szőrös mancs
      2. Garrin
        Garrin 10. július 2013. 10:58
        +1
        Idézet avt
        A csatlakozók így voltak összekötve - nevetsz, apa és apa könnyű, én magam nem láttam, de mivel jöttek a srácok az üzleti útról, és elmondták, hogyan kapcsolta össze egy bohóc anyát és anyát.

        Egy bolonddal megtörheti az ok-okozati helyet. A barátomnak sikerült két kazettát betolni az autórádióba. Igaz, nagyon részeg volt.
        1. Dober
          Dober 10. július 2013. 13:57
          0
          Idézet Garryntől
          egy barátjának sikerült két kazettát betolni az autórádióba.

          Nem valószínű, de egy "szakember" igen.
          De emlékeimben egy hasonló eset történt, amikor két CD összeragadt (egy sörtől) és ott csiszolódott.
          És végül is a shalabolka játszott. wassat
  13. Vitalij Anisimov
    Vitalij Anisimov 10. július 2013. 08:42
    +1
    Rohadt nyavalyák!!!
  14. Alex66
    Alex66 10. július 2013. 08:44
    +4
    Nos, valahogy nem hihető, csatlakoztatáskor speciális csatlakozókat használnak, amik kizárják a hibás csatlakozást. Nos, egy csomó teszt, amely felfedi.
  15. Nikolski1973
    Nikolski1973 10. július 2013. 08:45
    +3
    Hol az elfogadás, hol az ellenőrzés – és ezek egyszerűen nem léteznek, minden formális, és megbízások és gyűlés. Sok emberünk van, kitalálhatunk új adókat, emelhetjük a benzin árát, hogy újra új műholdakat és rakétát építsünk, és megint ez az egész ......... A kérdés az, hogy mikor fognak. ezért börtönbe zárni az embereket?
  16. baltika-18
    baltika-18 10. július 2013. 08:46
    +4
    Hú hogy........
    Az aljas lakatosok a hibásak......
    A menedzsment mindig jó...
    A mi rendszerünkkel minden világos.
    1. halász
      halász 10. július 2013. 09:48
      -1
      Természetesen ezzel a rendszerrel már régen minden világos:

      baltika-18 (2) 8 июля 2013 13:25 ^
      Idézet Mairostól
      Sok szerencsét! Az enyémek is ezt csinálják idén. ))


      De van még egy problémám.A lányom egyetemet végzett.Munkát kell keresnem.
      Ezért a már általánossá vált utat kell majd járnod Kösd össze a kapcsolatokat és a pénzt.
      Cinikusan de a rendszer szabályoz.Ne menj hozzá 5 év eladói tanulás után.
      1. baltika-18
        baltika-18 10. július 2013. 10:02
        +1
        Idézet: halász
        Ezért a már általánossá vált utat kell majd járnod Kösd össze a kapcsolatokat és a pénzt.

        Szerinted másképp kellett volna csinálnom?
        Mutasd meg személyes példával...
        1. halász
          halász 10. július 2013. 10:48
          0
          Természetesen mindig önmagaddal kell kezdeni.

          De elgondolkodtál már azon, hogy miért történik ez, ha egy hidra fejét levágják, helyette új, vagy akár kettő nő ki?

          „A felmérés eredményeként kiderült, hogy a lakosság 85 százaléka tolvajnak tart minden üzletembert, képviselőt, tisztviselőt, míg a megkérdezettek 85 százaléka szívesen lenne a helyében”

          a halakat mindig meg kell tisztítani a farkától
          1. baltika-18
            baltika-18 10. július 2013. 22:31
            +1
            Idézet: halász
            a halakat mindig meg kell tisztítani a farkától

            A hal megtisztítása előtt levágjuk a rohadt fejet, mert nincs rá szükség.
            Csak büdös, de semmi értelme.
            1. normális
              normális 10. július 2013. 23:04
              0
              Idézet: baltika-18
              A hal megtisztítása előtt levágjuk a rohadt fejet, mert nincs rá szükség.
              Csak büdös, de semmi értelme.

              Andrew, kivel vitatkozol? Olvasd el a "halász" bejegyzéseket. Azt is felajánlja, hogy elhagyja a fejét és megtisztítja a farkát. Nyilván a fejében pozícionálja magát.
              1. normális
                normális 11. július 2013. 09:40
                0
                Idézet: normális
                Idézet: baltika-18
                A hal megtisztítása előtt levágjuk a rohadt fejet, mert nincs rá szükség.
                Csak büdös, de semmi értelme.
                Andrew, kivel vitatkozol?

                Sajnálom, Nicholas. Ismét Andreynak hívtalak, be kell vágnom magamnak... Még egyszer elnézést kérek.
            2. Cinikus
              Cinikus 11. július 2013. 18:01
              0
              Idézet: baltika-18
              A hal megtisztítása előtt levágjuk a rohadt fejet, mert nincs rá szükség.

              És te ínyenc vagy, barátom.
      2. normális
        normális 10. július 2013. 22:57
        -1
        Idézet: halász
        Ezért a már általánossá vált utat kell majd járni.Kapcsolatok és pénzt köss össze.Cinikusan de a rendszer ural.5 év eladói tanulás után ne menj el.

        Ай молодца! И тут же без тени сомнения и зазрения совести
        a halakat mindig meg kell tisztítani a farkától

        Ну так зачисть себя, любимого, с хвоста. Отправь дочку полы мыть. Пусть начнет изменять этот мир с самого низу. Нечего на систему пенять. Надо взять в руки швабру или метлу и так шаг за шагом, постепенно утвердить
        a civil társadalom elsőbbsége a trónnal szemben (a Kreml, a helyi hatóságok és a moszkvai hatóságok, általában az állam felett)

        Gyenge, Shvonder?
  17. dojjdik
    dojjdik 10. július 2013. 08:46
    +4
    az a hülyeség, hogy a "glonass" alkotóink semmiképpen nem fogják megérteni, hogy amíg az összes tervezőiroda nincs besorolva, egyszerűen nem engedjük elindítani ezt a projektet; személycserék és teljes titoktartás – több milliárd dolláros bevétel, amit az államok a kommunikációs műholdaiktól kapnak, és hirtelen felkapaszkodunk a „glonáinkkal”, nem beszélve magáról a Roszkoszmosz csalásáról.
  18. Mizhgan
    Mizhgan 10. július 2013. 08:48
    +1
    Hmm, a verzió abszurdnak tűnik... Az elektronikai alkatrészek öntesztjének módjának fel kellett volna fednie ezt a jambot. Ilyen forrásban tehát aligha érdemes megbízni.
  19. ed65b
    ed65b 10. július 2013. 08:57
    +1
    Отмазываются, чем нелепее версия тем легче в нее поверить. В плесецке при продувке ракеты офицер молодой, рычажок регулятора давления не на то деление поставил, дунул так что все лючки повышибало. Простая халатность = головняк в по поиску на космодроме ступеней, распил,подгонка, клепка и молимся богу во время старта чтоб не упала. Конечно перепутать клемы можно, но только если сильно пьян.И цветность разная и размер и тестирование.
    1. Strashila
      Strashila 10. július 2013. 09:07
      +3
      "És más a szín és a méret és a tesztelés" ... a testvér a 80-as években edzőtáborokban volt, ott a rakétakomplexumban a számítások során, a kilövésre készülve, sikerült a vezérlőkábelt körönként 180 fokban csatlakoztatni. .. az a vicces, hogy a bolond elleni védelem ellenére kézzel kötötték össze, de csak kalapács segítségével tudták kikötni.Természetesen a rendszer banális készenléti ellenőrzése során derült ki. a teszt nem ment át.
      1. Dober
        Dober 10. július 2013. 14:12
        0
        Idézet Strashilától
        a vezérlőkábelt sikerült körönként 180 fokkal bekötni... az a poén, hogy a bolond elleni védelem ellenére kézzel összekötötték, de kikötni csak kalapáccsal tudták.

        Nem kivételes eset. Szovjet iparunk költségei, amikor a megbízhatóság (fémfogyasztás) érdekében a mérnökök olyan csatlakozókat találtak ki, hogy ne repedjenek meg a traktor alatt. Amikor egy kisáramú 12 voltos dugót lehetett használni súlyzóként. Ebben a tekintetben a kínaiak megfontoltabbak. Próbáljon meg két érintkezőt csatlakoztatni a termékeikben. Igen, vagy kis erőfeszítéssel feláll, mint egy bennszülött, vagy szétesik a túlerőltetéstől, de nem fejezi be.
        Nemrég a feleségem megkérdezte telefonon, hogyan kell a házventilátort a számítógéphez csatlakoztatni. A válasz tömör volt - "A piszkáló módszer, ahova illik" 20 perc múlva hív - "Találtam egy szabad helyet, csak beragadt, minden működik."
  20. Strashila
    Strashila 10. július 2013. 09:02
    0
    Minden alkalommal újabb és újabb tévhitű kifogások... hogy összeszerelés után nem ellenőrizték a rakétát, nem hívták a láncokat ??? De mindenki látta a problémát a motorral... ami itt hallgat.
  21. bomg.77
    bomg.77 10. július 2013. 09:03
    +2
    Давление в двигателе машины не падает, даже если датчик давления масла не работает .Датчик фиксирует то как работает узел и не влияет на работу.
    1. CPA
      CPA 10. július 2013. 19:28
      0
      Az autóban van egy főtengely helyzetérzékelő, ha nem működik, akkor nem közlekedik az autó.Gyakran az érzékelőktől vezérlő vagy korrekciós jelek érkeznek.
  22. Fkensch13
    Fkensch13 10. július 2013. 09:06
    0
    És látszólag nem a sors, hogy olyan csatlakozót helyezzenek el, amely csak a megfelelő pozícióban csatlakozna, vagy különböző színekre festheti a kivezetéseket.
    Vagy idióták, vagy idiótáknak tartanak minket.
  23. AlexTarov
    AlexTarov 10. július 2013. 09:13
    0
    Ellenőrzés hiánya, felelőtlenség, bűnügyi hanyagság – ezek nem „gyerekes hibák”.
  24. kvirite
    kvirite 10. július 2013. 09:16
    +1
    Ugyanakkor az űriparban egy másik jól informált forrás azt állította, hogy "nem volt megfelelő ellenőrzés és ellenőrzés a rakéta kilövése előtt". „Van olyan információ, hogy a hagyományosan a rajt előestéjén megtartott állami bizottságot vagy egyáltalán nem, vagy pusztán formalitássá redukálták” – hangsúlyozta.
    belay És mire vannak ott a papok?A felszentelt rakétának ezek ellenére repülnie kell. korlátozások. nevető de most komolyan! ismét bűnbakot keres. igénybevétele
  25. 203GOTBPD
    203GOTBPD 10. július 2013. 09:23
    +3
    A szerkesztők nagy hibája ilyen hülyeségeket közölni. Több éven át az Energomash Design Bureau-nál dolgoztam az első fokozatú motorok tesztelésén. Az érzékelő csatlakoztatásakor nem lehet felcserélni a pólusokat. Többlépcsős vezérlés. Minden rendszer duplikált. Véleményem - váltót keresnek.
    1. Mizantróp
      Mizantróp 10. július 2013. 09:39
      +3
      Idézet: 203GOTBPD
      Az érzékelő csatlakoztatásakor nem lehet felcserélni a pólusokat. Többlépcsős vezérlés. Minden rendszer duplikált.
      Повторюсь, несколько подряд взрывов на старте ракет комплекса БДРМ в 1986 году стали следствием "любовной лихорадки" у сотрудника ОТК ракетного завода. Этот кретин "девушке мстил"... А обнаружил причину случайно матрос на РТБ СФ. Проверял перед отгрузкой на корабль и "уперся рогом", что ТАК zárt az áramkört egyszerűen NEM LEHET CSATLAKOZNI.

      Ну а ядерная авария на "К-140" как раз и стала следствием неправильной маркировки питания ключа аварийного опускания КР. Соединено то было правильно, а вот маркировка не соответствовала. И КИПовец, проверяя свое заведование перед комплексной проверкой, переподключил "правильно", НИКОМУ об этом не доложив...
      1. avt
        avt 10. július 2013. 12:10
        +1
        Idézet Misantroptól
        És KIPovets, egy átfogó ellenőrzés előtt ellenőrizve a menedzsmentjét, "helyesen" csatlakozott újra, anélkül, hogy ezt SENKINEK jelentette volna...

        jó És valószínűleg nem írta le a naplóba. Általánosságban elmondható, hogy az első, amit Barmin felolvasott nekünk az előadásokon, az az elektromos csatlakozókkal ellátott zahera volt, mint azok "a dicsőséges tettek kezdetén" a balesetek elemzése után, a Központi Bizottság bizottságai csiszolták az abszolút bolond elleni védelem bevezetését. , fájó pont volt, van és lesz.
  26. Niecke
    Niecke 10. július 2013. 09:28
    +1
    minden rendben lenne, csak egy hasonló technikával kellett volna foglalkozni, szóval nem akarod összekeverni a polaritást - az apa-anya áramkör különböző méretű csatlakozókkal a + - !!!-on, szóval ez baromság! és kettő ill. háromszoros duplikáció ... szóval ez csak az egész iparág összeomlása!!!
  27. RVS
    RVS 10. július 2013. 09:30
    +2
    Tudod, ezt el tudom hinni... A barátom a TsSKB-PROGRESS-nél dolgozik, annyi rémtörténetet mesélt nekem.
    Az is előfordult, hogy az egyik mesterember néhány azonos típusú modult (és a teljes tételt) a w-n keresztül forrasztott (vagyis pont úgy, mint a cikkben). Ez a csoda minden ellenőrzésen átment, és csak az utolsó pillanatban vett észre valami nagyapa egy beállítást...
    Tehát hazánkban minden lehetséges...
    1. halász
      halász 10. július 2013. 09:59
      0
      vannak olyan mesteremberek is, akik egymásnak nem megfelelő csatlakozókat dokkolnak, normális ember nem tudja dokkolni ("védelem a bolondtól"), de valahogy sikerült... egyedi személyiségek
  28. sámil
    sámil 10. július 2013. 09:31
    0
    minden megolvadt a robbanás során, ráadásul minden megkettőződött, egyszerűen leesett és nem tudják az okokat
  29. IRBIS
    IRBIS 10. július 2013. 09:32
    +8
    Kinek van autója? Nyissa ki a motorháztetőt, és próbálja meg "rosszul" csatlakoztatni a csatlakozókat. Kiderül? És nem tudok. Tehát a rakéta valami vasra hasonlít, amit egy nő javít? Szerintem a "bekötéses" verzió nem konzisztens. És ha ez igaz, akkor az egész Roszkoszmosz égjen a szégyentől!
    1. halász
      halász 10. július 2013. 10:00
      0
      Magamat idézem

      vannak olyan mesteremberek is, akik egymásnak nem megfelelő csatlakozókat dokkolnak, normális ember nem tudja dokkolni ("védelem a bolondtól"), de valahogy sikerült... egyedi személyiségek
    2. knn54
      knn54 10. július 2013. 12:12
      +1
      Рыбак-На Байконуре был случай-"умудрились состыковать "маму" с "мамой".Ощибка обнаружилась при ПРЕДСТАРТОВОЙ проверке(режим "обтекание").Инженер был награжден медалью«За трудовое отличие».Ну и было небольшое извещение...
      Legfőbb ideje hazai elektronikai alkatrészeket gyártani, és nem kínai szemetet használni.
      Amikor bemeneti kontroll volt, akkor nem volt katonai elfogadás + az alkalmazottak professzionalizmusa.És ideje egyenlőségjelet tenni a hanyagság és a szabotázs / szabotázs / szabotázs közé.
      KÉMLELET!
    3. MG42
      MG42 10. július 2013. 14:06
      +2
      Idézet az IRBIS-től
      Kinek van autója? Nyissa ki a motorháztetőt, és próbálja meg "rosszul" csatlakoztatni a csatlakozókat

      Legalább a biztosítékok kiolvadnak, mínusz a földön, ami a fenyőfához lesz kötve, ráadásul jobb, ha nem kísérletezünk.
  30. 1000 fzr
    1000 fzr 10. július 2013. 09:33
    +1
    А какая в ....у разница из-за детской или не детской? Это что-то сильно меняет? Это даже хуже, что из-за такой ерунды такой результат.
  31. Mareman Vaszilics
    Mareman Vaszilics 10. július 2013. 09:36
    +4
    Akár tetszik, akár nem, de a szabotázs verziója ezzel a "Protonnal" nagyon releváns.
  32. egyéni
    egyéni 10. július 2013. 09:40
    +1
    Ezt a "szakembert" és az irányítóit, akik összekeverték a pólusokat, "plusz"- és "mínusz"-okat, be kell szúrni a ***-ba, és addig kell forrni, amíg ki nem fizetik a házasság költségét.
  33. skandináv
    skandináv 10. július 2013. 09:47
    0
    szégyellnie kell ezt a munkát
  34. Garrin
    Garrin 10. július 2013. 09:51
    +7
    Valamiért eszembe jutott egy jelenet a "Kaukázus fogolyából".
    "Két üveg bor.
    - Három...
    - Írj hármat. A szakadékba vetve."
    1. cherkas.oe
      cherkas.oe 10. július 2013. 10:15
      0
      Idézet Garryntől
      - Írj hármat. A szakadékba vetve."

      És ez előtt az eset előtt hányan zuhantak a mélybe. Véleményem szerint épp most csaptak le egy új pénzlopási sémát, ideje az FSZB-nek foglalkozni ezzel a dologgal, nem pedig jutalékot küldeni és ujjal fenyegetőzni. kérni
  35. viruskvartirus
    viruskvartirus 10. július 2013. 09:53
    +3
    Véleményem szerint ez egy sokkal hihetőbb verzió "A Kommersant szerint a hat motor egyikének meghibásodását tekinti a bizottság a baleset fő okának. Ugyanakkor pontosabb definíciót adnak: a motor meghibásodása az üzemanyagvezeték problémája miatt következhetett be. "Eldugulás, kiégés vagy valami más volt, azt csak a telemetriai adatok dekódolása után lehet majd megmondani" - mondta a forrás a kiadványról.
  36. siberko
    siberko 10. július 2013. 10:00
    0
    Idézet: légvédelmi szakember
    Idézet: nyugdíjas
    Ne csináld még egyszer, Vasya...


    Találtunk egy kapcsolót, ott különböző színűek a vezetékek. Valószínűleg vagy hamisított alkatrészek, vagy kínai elektronika. Hatékony vezetők – mentve.


    Így van, pénzt takarítottak meg ... most a 94-FZ törvény szerint mindenünk megvan, az elve nyilvánvaló, mindent a legalacsonyabb áron vásárolnak (vagyis a legtöbb baromságot) és ebből építenek
  37. pokolgép
    pokolgép 10. július 2013. 10:01
    0
    felmentést találtak, mindenki boldog. A tisztviselők pedig 2.6-szorosára emelik a fizetésüket.
  38. SAM0SA
    SAM0SA 10. július 2013. 10:06
    +3
    Idézet: Vovka Levka
    Váltót keresnek, hogy megnyugtassák a hatóságokat.

    Idézet: 203GOTBPD
    Véleményem - váltót keresnek.

    Idézet: kvirit
    ismét bűnbakot keres.

    Idézet: Edward72
    És így le lehet írni mennyi pénzt, néha még az is felmerül a kérdés, hogy voltak-e Glonázok

    Idézet: Vovka Levka
    Metéltet akasztanak a füledre.

    Idézet: Keith
    Lopsha doshirak olvasóink fülére

    Idézet: baltika-18
    Az aljas lakatosok a hibásak......
    A menedzsment mindig jó...

    Idézet Strashilától
    Minden alkalommal egyre több téves kifogás...

    ...
  39. RVS
    RVS 10. július 2013. 10:07
    0
    Idézet az IRBIS-től
    Kinek van autója? Nyissa ki a motorháztetőt, és próbálja meg "rosszul" csatlakoztatni a csatlakozókat. Kiderül? És nem tudok. Tehát a rakéta valami vasra hasonlít, amit egy nő javít? Szerintem a "bekötéses" verzió nem konzisztens. És ha ez igaz, akkor az egész Roszkoszmosz égjen a szégyentől!

    Kicsit össze vagy zavarodva. Óriási mennyiségben gyártják az autókat, több száz gyári BÉLYEGZÉS JELLEMZŐ alkatrész!
    A rakéta töltelékek nagy részét bizonyos körülmények között egyetlen tételben szerelik össze. Ezenkívül néhány modul szinte térdre van szerelve. És most képzelje el, hogy ezt vagy azt a blokkot, amelyet egy szomszédos műhelyben szereltek össze abból, ami volt, elkezdik TIPIKUS méretekre hozni, és "standard" tartóval ellátni. Hiszen elméletileg nem szőkék fognak ott gyűjteni, akiknél nincs különbség "+" és "-" között, hanem magasan képzett szakemberek! .. elméletileg...
  40. cherkas.oe
    cherkas.oe 10. július 2013. 10:07
    0
    Hát megfagytak, hát megfagytak, ez egy olcsó ürügy a csecsemőknek és idős embereknek, akik kimentek a fejükből. A mosógép legegyszerűbb számítógépe is megállapítja a csatlakozás rossz polaritását, és blokkolja a tápvezérlő bekapcsolását, és itt a Launch Vehicle, "menedzserekhez" méltó hülyeség.
  41. nod739
    nod739 10. július 2013. 10:09
    +2
    egy, nem duplikált szenzor, és az indulás előtti ellenőrzés során nem találták, és mit találtak elszenesedett kapcsokat ??? igen, és a bilincsek geometriailag határozottan mások, - védelem a bolondtól
    az ok egyértelműen más

    ракеты и раньше падали, статистика както устоканено показывает 2-3 аварийных на сотню...или около того
    de itt van ami aggasztó... az elmúlt néhány évben 6 glonass műhold semmisült meg !!! és ez időnként magasabb a "normánál".
  42. Yuri Ya.
    Yuri Ya. 10. július 2013. 10:14
    +1
    Idézet: Mareman Vasilich
    Akár tetszik, akár nem, de a szabotázs verziója ezzel a "Protonnal" nagyon releváns.

    Főleg, ha az iparág zűrzavarát ki lehet használni. Némi szelektivitás ezt sugallja, úgy tűnik, nem ez az első eset a GLONASS-szal.
    Van egy másik lehetőség is. Ha valami rendszerszerű a motorral, akkor fedezik a céget
    és modell. Végül is mindig azt hittük, hogy nálunk vannak a legjobb motorok, de ez van. síró
  43. Szergej Medvegyev
    Szergej Medvegyev 10. július 2013. 10:17
    +2
    Ez a "szivárgás" a polaritás felcseréléséről csak tészta a fülünknek. Nem fér a fülemre, bukósisak van rajtam! katona
  44. tirazu
    tirazu 10. július 2013. 10:21
    0
    Emlékszem, a Szovjetunió Légierejének katonai szolgálata alatt összekevertem a tápvezetékeket és az antennákat a rádióállomáson, aminek következtében a Yak-28 majdnem kiégett.Az érintkezők pontosan ugyanazok voltak, nagyon nehéz és lusta volt menjen a közelükbe, hogy lássa a jelzéseket. A zászlós is lusta volt az ellenőrzéshez. A Yak -28-at a Protonnal egyidőben hozták létre))
  45. leon47
    leon47 10. július 2013. 10:21
    0
    Ügyetlen próbálkozás magyarázatot adni (helyesebben "poragyak") egy súlyos balesetre. Úgy néz ki, mint amit a legfőbb ügyész tett egyszer a Kurszk halála után. Kinek kellenek ilyen magyarázatok? És miért? Felháborodási hullámot okoz?
    1. Garrin
      Garrin 10. július 2013. 10:25
      +1
      Idézet leon47-től
      Kinek kellenek ilyen magyarázatok? És miért? Felháborodási hullámot okoz?

      Úgy gondolom, hogy a vezetést nem nagyon aggasztják "felháborodási hullámaink". am
  46. Savoj
    Savoj 10. július 2013. 10:31
    +1
    Всякое бывает....я вспоминаю фильм о крушении саммолета, боинг вроди бы. Там перед полетом заклеили датчики высоты или давления скотчем....нужно было перед полетом какую-то профилактику делать. Это делалось по инструкции, потом скотч нужно было убрать, но забыли. Так вот автоматика не увидела при взлете и первых часах полета ошибки. Так что бывает.
    És az amerikaiak tudják, hogyan kell technológiát készíteni.
    Tehát az emberi tényező mindig jelen van.
  47. mámba kígyó
    mámba kígyó 10. július 2013. 10:32
    0
    Számomra úgy tűnik, hogy a legvalószínűbb verzió az egyik hajtómű meghibásodása a rakéta indításakor. Változásképpen egy másik verziót ajánlok: szoftveres szabotázs. Ehhez szükség van egy saját programozóra, egy mélyvakondra, aki úgy korrigálja a programot, hogy a motor a megfelelő időben leálljon. Ideális esetben, ha a program ilyen korrekciója nincs meghatározva minden típusú tesztre, vagy legalább azokra a tesztekre, amelyek korlátozzák az aktuális ellenőrzést. Ebben az esetben egyetlen állami bizottság sem fog kideríteni az igazságot, és arra korlátozódik, hogy bűnbakot találjon a baleset után. Nem kell messzire keresni a példákat. A küldetések a szoftver hibái miatt meghiúsultak:
    - Mars Climate Orbiter - egy megbocsáthatatlan tévedés miatt égett ki a Mars légkörében: a számítások során a Lockheed Martin csoport birodalmi egységeket (lbf), a NASA csoport pedig metrikus mértékegységet (newton) használt. Ennek eredményeként a készülék a számított 57 km helyett mindössze 140 km-es magasságban haladt át a felszínen;
    - "Mars 1971C" - a "Mars" űrprogram harmadik generációjának szovjet automatikus bolygóközi állomása. A Mars felfedezésére tervezték egy mesterséges műhold pályájáról. A sikeres Föld-közeli pályára való beillesztés után az állomás nem vált át a Mars felé vezető repülési útvonalra, mert nem indult újra a D blokk motorja. Aprichin - a D blokk motorjának indítási idejének hibás értéke került be a szoftverbe Kisütési hiba miatt a motornak nem azután kellett volna elindulnia néhány tíz perc, ahogy a repülési program előírta, de másfélszáz óra után. Az AMS/felső fokozatú halmaz alacsony Föld körüli pályán maradt. Két nappal a kilövés után bejutott a föld légkörének sűrű rétegeibe és leégett;
    - 14 августа 2011 года был потерян спутник связи «Экспресс М-4». Причиной аварии оказалась ошибка в софте разгонного блока. Головной разработчик разгонного блока КБ «Салют» и головная научная организация ЦНИИмаш выдали положительное заключении на запуск чисто формально, даже не заглянув в отчёт;
    - 12. március 2000 amikor a Zenit-3SL hordozórakétát (az ICO-F1 űrhajóval) a tengeri kilövőplatformról indították, a műholddal együtt a 3. fokozat az óceánba esett. Ennek oka, hogy a szoftverben nem volt parancs a rakéta 2. fokozatának elektro-pneumatikus szelepének elzárására.
    Ami a hagyományos ócskaságunkat illeti, itt nem vagyunk monopolisták. A NOAA-19 meteorológiai műhold az összeszereléskor súlyosan megsérült: a Lockheed Martin szakemberei egyszerűen leejtették, megfordították, mivel nem ellenőrizték, hogy a berendezést rögzítő csavarok a helyükön vannak-e. Ennek eredményeként bevezetése 6 évet csúszott. Nos, a Szojuz-11-es repülésünk tragikusan végződött annak következtében, hogy az üzemben a szelep beszerelésekor kisebb volt a szorítóerő a megadottnál. Ennek eredményeként spontán kinyílt a túlterheléstől, amikor a piroboltok kioldottak a kényelmi rekesz szétválasztása során. Egy 20 mm átmérőjű lyukon keresztül az összes levegő távozott a kabinból. Volkov, Patsaev és Dobrovolsky űrhajósok meghaltak. A szovjet űrtechnológia számos kudarcáról itt olvashat: http://rocketpolk44.narod.ru/kosmos/kosm-av.htm
    Ещё в 2011 году Поповкин говорил, что им были созданы оперативные группы, которые проверили весь ход изготовления космических аппаратов. Была создана своя «независимая система контроля» - ведомственная система проверки качества. На «Байконуре» была создана единая испытательная запускающая служба. Т.е. функции изготовителя и испытателя были разделены. Испытательные стенды предприятий-изготовителей были переданы в Роскосмос, чтобы контролировать и наземный этап испытаний. Но, как-то не сложилось.
    Nem szabad megfeledkezni arról is, hogy az űrelektronikában szinte teljes az átállás az importált elembázisra.
  48. RRiv
    RRiv 10. július 2013. 10:43
    0
    Idézet a viruskvartirustól
    Dugulás, kiégés vagy valami más

    vagy mesterlövész golyó repült
  49. Standard Oil
    Standard Oil 10. július 2013. 10:47
    0
    Egyszerű, a "Proton" "köszöntést a 90-es évekből" hozott Oroszországba. Most mindenért fizetni fogunk, az első osztályú szakemberek elbocsátásáért, a mérnökök több hónapos fizetésének elmaradásáért, ami hozzájárult a távozásukhoz. , egy rakás közgazdászt és menedzsert jogászokkal kényszerítve, senkire, akire most nincs szükség, részeg táncolásért és archestra dirigálásáért, részegen kizuhanásért egy repülőgépből az egész világ nevetésére.Egyetek KEDVES OROSZOK!
  50. buborék5
    buborék5 10. július 2013. 10:55
    0
    Valószínűleg kínos és veszélyes ezt teljes egészében a motor meghibásodására okolni, vonzani tudnak, különben minden rendben van, csak összekeverték a vezetékeket, és balekként tartanak minket