Moszkva rakétavédelme. rész II
1972-ben a Szovjetunió és az USA megállapodást írt alá a rakétaelhárító rendszerek korlátozásáról. E dokumentum értelmében az országoknak csak két rakétavédelmi rendszer kiépítésére volt joga: a főváros és a stratégiai rakéták pozícióinak védelmére. 1974-ben kiegészítő jegyzőkönyvet írtak alá, amely szerint a Szovjetunió és az Egyesült Államok csak egy rakétavédelmi rendszerrel rendelkezhet. Ennek a jegyzőkönyvnek megfelelően a Szovjetunió folytatta védelmi rendszereinek kiépítését Moszkva számára, az Egyesült Államok pedig körülvette a Grand Forks bázist rakétaelhárítókkal. A megállapodások lehetővé tették akár 100 elfogórakéta egyidejű, álló helyzetben tartását.

Emlékmű az 51Т6 rakéta elektromos tömegmodelljével a Moszkva melletti Sofrino-1 településen, 28.12.2011. december 9. (Dmitry, http://da-ckXNUMX.livejournal.com)
A rakétavédelmi rendszerek korlátozásáról szóló egyezmény aláírása hatással volt az ilyen rendszerek továbbfejlesztésére a két országban. Meg kell jegyezni, hogy ez a dokumentum minimális hatással volt a szovjet vezetés terveire. A bonyolultság és a magas költségek nem tette lehetővé több rakétaelhárító rendszer megépítését Moszkva kivételével, és a szerződés teljesen megtiltotta ezek létrehozását. Ugyanakkor a hetvenes évek eleje óta a szovjet tudósok és tervezők aktívan dolgoznak a moszkvai A-35 rakétavédelmi rendszer modernizálásán.
Az új A-135 Amur rakétavédelmi rendszer előzetes terve 1971 végén készült el. A projektet a TsNPO "Vympel"-ben fejlesztették ki A.G. vezetésével. Basisztov három Amur tüzelőrendszer felépítését jelentette, amelyek rakétaelhárítókkal és egy radarállomással vannak felszerelve. A komplexumokat Moszkvától több mint 600 km-re kellett volna elhelyezni, ami lehetővé tenné a ballisztikus célpontok időben történő elfogását. Ezenkívül azt javasolták, hogy a főváros közelében helyezzenek el S-225 rakétarendszereket, amelyeket a rakétavédelmi rendszer második lépcsőjévé terveztek.

TM-112 szállítójármű az A-81 rakétavédelmi rendszer 6T51 rakétájának TPK 6R135-jával - emlékműként telepítve a Moszkva melletti Sofrino-1 faluban, 28.12.2011. (http://4044415.livejournal.com )
A rakétavédelmi rendszerek korlátozásáról szóló szerződés feltételei befolyásolták az új projekt megjelenését. Most a rendszer összes alkatrészét egy 50 km sugarú körben kellett elhelyezni a moszkvai központtal. 1973 végéig a Vympel TsNPO elkészítette a projekt új verzióját a megfelelő változtatásokkal. Például a frissített projektben azt javasolták, hogy hagyják abba az S-225 rakétákat, és a célpontok eltalálásának minden feladatát más elfogókra bízzák. Egy évvel később a Vympel alkalmazottainak újra kellett fejezniük a projektet a szerződéshez csatolt kiegészítő jegyzőkönyv kapcsán.
A fejlesztések eredményeként az A-135 projekt elnyerte végleges formáját. A fejlett rakétavédelmi rendszer a következő összetevőket tartalmazza:
- 5K80 parancsnoki és számítástechnikai központ, amely a rakétaelhárító komplexum számítástechnikai létesítményeit és vezérlőrendszereit egyesíti. A számítási rendszerek alapja négy Elbrus-1 számítógép volt (később Elbrus-2-re frissítve);
- "Don-2N" radar, amelyet célpontok észlelésére és követésére, valamint rakéták irányítására terveztek;
- tüzelési komplexumok silókilövőkkel az elfogó rakétákhoz;
- 51T6 és 53T6 rakéták.
Moszkva összes rakétavédelmi rendszerének talán leghíresebb alkatrésze a Don-2N radar. A csonka piramis formájú szerkezet a rakétavédelmi rendszer fő rádióelektronikai alkatrészeinek egy részét tartalmazza. Az épület mind a négy oldalán négyszögletes adó- és kör alakú vevőantennák találhatók. Az antennák kialakítása körkörös nézetet biztosít azimutban. A 250 MW-ig terjedő sugárzási teljesítmény lehetővé teszi a ballisztikus célpontok észlelését (különböző források szerint) 1500-3500 kilométer távolságból. Az űrcél észlelésének maximális magassága 900-1000 km. Egyes hírek szerint a Don-2N radar több mint száz összetett ballisztikus célpontot képes nyomon követni, amelyek észlelését csalók nehezítik. A radarokat rakéták irányítására is használják. Különféle források szerint az egyidejűleg irányított rakétaelhárítók száma több tucattól 100-120-ig terjed.

"Don-2N" radar / PILL BOX A-135 rakétavédelmi rendszer, Sofrino-1 település, 28.12.2011. (fotó: Leonid Varlamov, http://mmet.livejournal.com)
Az 5K80 parancsnoki és számítási központ alapja eredetileg az Elbrus-1 számítógép volt. Ez a rendszer lehetővé tette a Don-2 radarról érkező információk feldolgozását, a ballisztikus és űrcélpontok nyomon követését, valamint prioritásuk meghatározását. Az irányító és számítástechnikai központ képes minden művelet automatikus végrehajtására, beleértve a rakétaelhárítókat indítani és irányítani.
Az A-135 Amur komplexumban kétféle rakétát használtak célpontok eltalálására: 51T6 és 53T6. Az elsőt kétlépcsős rendszer szerint építették, és különféle típusú motorokkal szerelték fel. Az első szakaszban szilárd hajtóanyagú motort, a másodikban folyékony motort használtak. Egyes jelentések szerint az 51T6 rakéta második fokozata ugyanazt a motort használta, mint az A-350 komplexum A-35 rakétája. Az 51T6 rakétaelhárító teljes hossza körülbelül 20 méter, kilövési súlya 30-40 tonna volt (a különböző források eltérő adatokat közölnek). A rakéta hatótávolságát 350-600 kilométerre becsülik. A cél megbízható elérése érdekében az 51T6 rakétát nukleáris robbanófejjel szerelték fel. Ennek az elfogórakétának az volt a feladata, hogy megsemmisítse a ballisztikus célokat nagy magasságban.
Az 53T6 rakétát arra tervezték, hogy megsemmisítse a ballisztikus célpontokat, miután azok beléptek a légkörbe. Az 53T6 nagysebességű rakéta eredeti kialakítású: teste hosszúkás kúp formájában készült. A rakéta szilárd hajtóanyagú hajtóművel van felszerelve, amely 3500-4000 m/s (más források szerint legalább 5 km/s) repülési sebességet biztosít. Az 53T6 rakéta kilövési tömege meghaladja a 9,6 tonnát. A teljes hossza körülbelül 12 méter. Különböző források szerint a rakétaelhárító akár 100 km távolságban és akár több tíz kilométeres magasságban is képes megsemmisíteni a célokat. Robbanófej - nagy robbanásveszélyes töredezettség vagy nukleáris.
Mindkét típusú rakétát szállító- és indítókonténerrel szerelték fel, amellyel az indítóaknába helyezték el. A rakéták repülés közbeni irányítására rádióvezérlő rendszert használnak. Ugyanakkor a termékek fedélzeti berendezése lehetővé teszi a repülés folytatását, ha az irányítójel elveszik, bár ebben az esetben a céltámadás hatékonysága jelentősen csökken.
1976-ban megkezdődött az A-135-ös rendszer prototípusának építése a Sary-Shagan gyakorlótéren. A korábbiakhoz hasonlóan most is javasolták a komplexumot használó rendszerek működésének tesztelését csökkentett konfigurációban. Az Amur-P poligon minta a Don-2NP radarból, az 5K80P parancsnoki és számítástechnikai központból, valamint a rakétákkal ellátott tüzelőrendszerből állt. A komplexum összes alkatrészének telepítése 1978-79-ig folytatódott. Nem sokkal a munka befejezése után megkezdődtek a tesztek. Az A-135 rendszer talajmintájának vizsgálata 1984-ig folytatódott, majd 82-től a gyári talajvizsgálatok részeként folytak a munkálatok. Összességében több tucat elfogó rakéta kilövést hajtottak végre. Emellett a Don-2NP radar tesztjeit is elvégezték, amelyek során az állomás ballisztikus célokat és mesterséges földi műholdakat figyelt.
A gyári tesztek végén megkezdődött az új rendszerek, elsősorban az Elbrus-2 számítógép telepítése a tesztterületen. 1987 őszétől 1988 nyarának végéig az Amur-P kísérleti rakétavédelmi rendszer feltételes célpontokat követett, és ballisztikus rakéták próbalefogását hajtotta végre. A tesztelés ezen szakasza megerősítette jellemzőit.

Az 51T6 rakéta telepítése a TPK 81R6-ban, Moszkva régióban (http://www.ljplus.ru)
Az új létesítmények építése a moszkvai régióban a nyolcvanas évek közepén kezdődött. Az évtized végére minden szükséges létesítmény készen állt. 1989-ben megkezdődtek az állami tesztek. Egyes jelentések szerint a Sary-Shagan tesztterületen egyidejűleg rakétaelhárító állami teszteket is végeztek. Az A-135 rendszer minden tulajdonságát megerősítette, és a 89. év legvégén elfogadásra javasolták. A komplexum kísérleti üzemeltetése körülbelül egy évvel később kezdődött.
1991 elején az A-135-ös rendszer kísérleti harci szolgálatba állt, majd néhány hónappal később befejeződött a szükséges számú elfogó rakéta szállítása. Az elkövetkező néhány évben, az országban uralkodó nehéz helyzet miatt, a moszkvai rakétavédelmi rendszer különféle problémákkal küzdött. Az A-135 rendszer hivatalos elfogadására csak 1996-ban került sor.
Az A-135 Amur rakétavédelmi rendszer továbbra is működik. Munkája részleteit nyilvánvaló okokból nem ismertetjük. Ismeretes, hogy az elmúlt évtized közepén az 51T6 rakétákat leszerelték, ezért a komplexum megsemmisítésének egyetlen eszköze az 53T6 típusú termékek. Az elmúlt években 53T6-os rakéták próbaindításáról érkeztek jelentések a Sary-Shagan gyakorlótéren. E tesztek célja a működőképesség ellenőrzése fegyverek. A szolgálatban lévő rakéták pontos száma nem ismert. Különféle becslések szerint a tömeggyártás leállítása (1993) után több száz elfogó maradt a bázisokon.
A-235
A hetvenes évek végén, nem sokkal az A-135 projekt fő tervezési munkáinak befejezése után a Minisztertanács rendeletet adott ki egy hasonló célú új rendszer létrehozásáról. A dokumentum egy ígéretes rakétavédelmi rendszer kifejlesztését és megépítését írta elő, amely alkalmas az elöregedő rendszerek kiegészítésére, majd helyettesítésére. A TsNPO Vympel ismét kinevezték a program vezető vállalkozásának, majd ezt a státuszt a Rádióműszerek Kutatóintézetéhez (NIIRP) ruházták át. Sajnos nagyon kevés információ áll rendelkezésre erről a projektről. Emellett az információk egy része a szakemberek feltételezései a rendelkezésre álló információk alapján. Ennek ellenére hozzávetőleges képet kaphatunk a most készülő A-235 rendszerről.
Egyes információk szerint az A-235 nevű új rakétavédelmi rendszert két- vagy háromszintű séma szerint kellett volna megépíteni többféle elfogórakéta felhasználásával. Az új lőszerek készítésekor a korábbi projektek fejlesztéseit kellett volna felhasználni. A projekt ezen verzióján való munka valószínűleg a nyolcvanas évek első felében zajlott.

Feltehetően a keret vagy a BRUTS-B terepmunka az 51T6 rakétával, vagy esetleg az A-235 nagy hatótávolságú rakétavédelmi rendszer / K+F "Samolet-M" rakéták egyik prototípusa, 2007. október-november (kockák Vadim Starostin filmjéből, http://video.mail.ru/mail/vaducha61/)
A kilencvenes évek legelején megkezdődtek az "Aircraft-M" témában a fejlesztési munkák, melynek célja az újonnan épített A-135 rendszer mélyreható modernizálása volt. Egyes jelentések szerint a jövőben a NIIRP és a kapcsolódó szervezetek alkalmazottai fejlett rendszerek fejlesztésével foglalkoztak, és a Sary-Shagan teszthelyen meglévő létesítményeket is használták. A munka részletei nem ismertek.
A rendelkezésre álló információkból az következik, hogy a Samolet-M projekt fő célja a meglévő rakétaelhárító típusok modernizálása teljesítményük javítása érdekében. Ezt a feltételezést megerősítheti az 53T6 rakéta 2011 végén történt próbaindítása. Sajtóértesülések szerint ezt a rakétát újonnan gyártott hajtóművel szerelték fel, az Amur-P sorozat rakétája és földi berendezése pedig némi módosításon esett át.
Ha igaz a réteges rakétavédelmi rendszer létrehozására vonatkozó feltételezés, akkor a jövőben új típusú elfogó rakéták jelenhetnek meg (vagy már megjelentek, de ezt még nem jelentették be). A meglévő 53T6 rakétaelhárítók mellé nagy kilövési sugarú termék is készíthető, amely a leszerelt 51T6 rakéta pótlására szolgál. Emellett lehetőség van egy rövid hatótávolságú rakéta fejlesztésére is, melynek feladata az előző két védelmi fokozatot áttörő célpontok megsemmisítése lesz.
Bátran beszélhetünk az A-135-ös rendszer meglévő földi elemeinek közelgő korszerűsítéséről. A modernizálást követően a meglévő Don-2N radarállomás és a parancsnoki és számítógépes központ képes lesz a frissített fegyvereknek megfelelő új képességek fogadására. Nem szabad kizárni új, hasonló célú létesítmények építésének lehetőségét.
Az "Airplane-M" / A-235 témával kapcsolatos összes munka szigorú titoktartási légkörben zajlik, és eddig csak néhány információszemcsék kerültek nyilvánosságra. Emiatt a projekt jelenlegi állása továbbra is ismeretlen. A projekt befejeződött, vagy már készen áll a helyszíni tesztelésre. Nagyon valószínű, hogy az elkövetkező néhány évben vagy akár hónapokban a fejlesztők és a katonaság közzéteszik az első információkat a legújabb projektről, ami lehetővé teszi, hogy meglehetősen tisztességes értékeléseket készítsenek.
***
A hazai rakétavédelmi rendszerek fejlesztése a múlt század ötvenes éveiben kezdődött és a mai napig tart. Ez idő alatt a tudósok és mérnökök több tucat különböző rakétavédelmi rendszerelemet hoztak létre és építettek meg: elektronikus rendszereket, elfogó rakétákat, különféle szerkezeteket stb. Emellett külön említést érdemelnek a Sary-Shagan teszthelyen található kísérleti rendszerek. Mindezek a titáni erőfeszítések egy egyedülálló rakétavédelmi rendszer kialakulásához vezettek, amely megvédi Moszkvát.
1971 óta a Szovjetunióban, majd Oroszországban olyan rendszer működik, amely lehetővé teszi az ellenséges ballisztikus rakéták időben történő észlelését és megsemmisítését az állam fővárosához és a közeli területekhez közeledve. Az azóta eltelt negyven év alatt három különböző felszerelés- és fegyverösszetételű rendszer teljesített szolgálatot - A-35, A-35M és A-135. A jövőben egy új, még nagyobb teljesítményű A-235-ös komplexumnak kell megjelennie. Ennek a rendszernek a megjelenése lehetővé teszi egy hatékony rakétaelhárító "ernyő" fenntartását Moszkva felett a következő néhány évtizedben.
A honlapok szerint:
http://pvo.guns.ru/
http://priozersk.com/
http://old.vko.ru/
http://militaryparitet.com/
http://popmech.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-354.html
- Rjabov Kirill
- http://militaryrussia.ru/
- Moszkva rakétavédelme. I. rész
Moszkva rakétavédelme. rész II
Információk