A "Rettenetes" romboló bravúrja

Az orosz-japán háború elveszett. A vereségek és kudarcok ellenére azonban volt helye a hősiességnek ebben a katonai hadjáratban. Most a történet a Szörnyű rombolóról és legénységéről fog szólni, akik hősies ellenállást tanúsítottak a japán hajókkal szemben.

A romboló az orosz részévé vált flotta 1. március 1904. Parancsnokává Konsztantyin Juraszovszkijt nevezték ki, aki a második rangú kapitány volt. A romboló gépészmérnöke Pavel Dmitriev, a navigációs tiszt pedig Andrej Akinfejev volt. Ermiy Maleev volt a tüzértiszt a hajón. Maleev volt az egyetlen a legénységben, aki évek óta a Távol-Keleten szolgált.

Március 30-án a 8 hajóból álló romboló Sapshantau szigetére indult. 22 órára már beborult az ég, esni kezdett, köd hullott a vízre. A látótávolság közel volt a nullához. Hajnali kettő körül több hajó sziluettjét látta a különítmény (6). Az időjárási viszonyok miatt nem lehetett megállapítani, hogy egyik vagy másik flottához tartoznak-e, úgy döntöttek, várnak. De amint a Rettenetes hívójeleket adott, tüzet nyitottak a rombolóra. Az ellenség volt.

A harc elkezdődött. A legelső japán lövedék megsemmisítette a romboló íjpuskáját. Jurasovszkij, a hajó parancsnoka is meghalt, nehéz volt a helyzet. Aztán Maleev hadnagy a saját kezébe vette a parancsnokságot. A romboló nagy sebességgel Port Arthur felé indult, és visszalőtt az ellenségtől.

Az egyik orosz torpedó súlyos károkat okozott a japán cirkálóban. A hajó sodródott. Egy másik cirkáló egy bajtársa megmentésére sietett. Most már csak 4 üldöző maradt. A helyzet éppen javulni kezdett, mivel ... egy japán lövedék eltalálta a tatkészülék torpedóját. A legtöbb ember, aki abban a pillanatban a fedélzeten volt, meghalt. A tisztek közül csak Maleev maradt életben.

A hajók közeledtek, 70 méter volt köztük. „Meghalunk, de nem adjuk meg magunkat”! – mondta Maleev. A hajó lassan süllyedt. Ezalatt a csapat maradványainak több lövést is sikerült leadniuk, nagy károkat okozva az ellenségben.

31. március 1904-én a „Rettenetes”, rettenthetetlenül harcoló 6 óra 15 perckor víz alá került. Az orosz tengerészek és tisztek bravúrja örökre megmarad történetek flottánk. Hajók jelentek meg az orosz flottában, amelyek büszkén viselték a csata hőseinek nevét - "Maleev hadnagy", "Dmitriev gépészmérnök", "Jurasovszkij kapitány". Két évvel később felbocsátották az új Terrible rombolót.

A "Szörnyű" romboló tisztjei

Comments

[Szahalin]

A "Rettenetes" bravúrja minden bizonnyal az orosz flotta hősi történetének egyik dicsőséges oldala.
Közvetlenül a cikk szerint a cirkáló megtorpedózásának ténye nagyon nagy kétségeket vet fel.

[gomunkul]

A "Rettenetes" romboló bravúrja

Cikk plusz, a szerző megpróbálta, de túl gyűrött. Lehetett volna több anyag is.

A háború azzal kezdődött, hogy 8. február 1904-án éjjel a japán flotta hirtelen támadta az orosz osztagot a Port Arthur melletti roadtadon, ami jelentős károkat okozott benne. S. O. Makarov admirális érkezése azonban megváltoztatta a helyzetet, és hajóink hamarosan aktív hadműveletre álltak át.

Április 13-án éjjel az admirális utasítására nyolc orosz romboló, köztük a Terrible is tengerre szállt. Azért küldték őket, hogy felkutassák és bombázzák a japánok manőverbázisát, akik csapatok szárazföldi leszállására készültek.

Hajnali egy óra körül, sűrű ködben a „Rettegés” és „Bátor” rombolók szem elől tévesztették különítményüket, visszafordultak, és kis sebességgel sétáltak, hogy hajnalban megközelíthessék Port Arthurt. A „Rettenetes”-t azonban egy japán különítmény vette körül, amely két cirkálóból és hat rombolóból állt. Elutasítva az átadási ajánlatot, a 2. rangú K. K. Yurasovsky kapitány úgy döntött, hogy a végsőkig ellenáll. Egyenlőtlen csata kezdődött. Egy ellenséges lövedék eltalálta a Terrible torpedócsövét, a kapitány és több tengerész meghalt a robbanás következtében. Hamarosan a hajó összes tüzérsége megbukott. Az utolsó percekig Maleev hadnagy géppuskából lőtt az ellenségre.

Számos lyuk és sérülés miatt a romboló a vízbe süllyedt. Az 52 fős legénységből csak öten élték túl. A csata során az előtte haladó Smelly romboló visszafordult és megpróbált segítséget nyújtani, de a japán hajók tüze elűzte. Így a "Varyag" cirkáló bravúrja nem volt elszigetelt esemény ebben a háborúban.

A "Rettenetes" romboló halálának napja rendkívül szerencsétlennek bizonyult az egész orosz flotta számára. A japán támadásról értesülve S. O. Makarov admirális azonnal segítségére küldte a Bayan cirkálót, majd utána a zászlóshajó, a Petropavlovszk csatahajó vezette teljes Port Arthur század a tengerre szállt.

De sajnos már késő volt, és visszafelé 9 óra. 43 perc. a zászlóshajót két akna felrobbantotta, és szinte azonnal elsüllyedt, a tengerfenékre rántva S. O. Makarov admirális századparancsnokot, M. P. Molas vezérkari főnököt, V. V. Verescsagin híres művészt, 27 tisztet és 620 legénységi tengerészt.

Egyike volt azoknak a végzetes baleseteknek, amelyek rendkívül kedvezőtlenül befolyásolták az ellenségeskedés teljes lefolyását, és Makarov személyében Oroszország elveszítette akkori legjobb haditengerészeti parancsnokát.

[Jó macska]

Vajon ki szavazott le?

[avt]

Idézet: Kedves macska

Vajon ki szavazott le?

Igen, valami ukrotrol ugrott ki a bajból. De a cikk elején lévő fotón nem az orosz-japán idejéből származó „Rettenetes”, hanem egy háború utáni „önkéntes”, amelyet a „Lange és fia” gyárban építettek, és beiratkoztak a gyakorlati századba. 1906.

[Kapdva]

Teljesen egyetértek.A borzalmas Port Arthurban olyan volt mint egy Falcon.De a legénység bravúrja ettől sem kisebb.Bár a történelmi pontosság kedvéért lehetett fotót találni.A mínusz nyilván emiatt volt.

[Moore]

Nos, igen, mint a "Sólyom" - így.

[Andrey Cseljabinszkból]

mínuszt tettem
A helyzet az, hogy ha már felvállalod azt a jó ügyet, hogy emlékezz azokra az ősökre, akik hősiesen harcoltak és elestek egy egyenlőtlen csatában, akkor kicsit megerőlkedhetsz, és megfelelő cikket készíthetsz.
Először is, a fényképen semmi esetre sem "Rettenetes", aki hősiesen halt meg Arthur alatt, hanem az ő leszármazottja - egy "Ukrajna" típusú romboló, akit a REV után építettek. Másodszor, amennyire én tudom, a "Rettenetes" rombolóról nem maradt fenn jó fotó (legalábbis nem találkoztam), kivéve a haláláról készült fotót (lent)
De ha igen, akkor ugyanilyen típusú rombolókról is lehetne fotót beszúrni, fent vannak a neten, de legalább ez (másik kommentben adom) Mondjuk a szerző úgy döntött, hogy mivel nincs "Szörnyű", legyen a leszármazottja, ez normális, de akkor a szövegnek jeleznie kell, hogy ez nem ugyanaz a "Szörnyű".
Sajnos a "Rettenetes" abban a csatában senkit sem talált el torpedóval. Ez semmiképpen nem vonja le az orosz tengerészek méltóságát - szinte a csata legelején egy torpedó robbant fel egy torpedócsőben az ellenséges lövedékből, ami után a romboló nyilvánvalóan nem tudott közel kerülni az ellenséges cirkálókhoz egy torpedókilövésnél. távolság - ilyen-olyan sérülésekkel. Az akkori torpedókat pedig sikerrel ötszáz méterről, sőt közelebbről is lehetett lőni.

[Andrey Cseljabinszkból]

Fénykép azonos típusú hajóról

[Andrey Cseljabinszkból]

Fénykép a halálról

[Andrey77]

A második mínuszt tettem.

[Kapdva]

http://topwar.ru/uploads/images/2014/130/tfba696.jpg Примерно такой

[Kapdva]

http://topwar.ru/uploads/images/2014/206/udwq925.jpg Момент гибели миноносца Страшный 31 марта 1904 г

[kozákok]

Jó, hogy sokan vannak, akik tisztelik a történelmüket.Nagyon kellenek az ilyen cikkek. Jobb, mint Timosenkóról, Porosenkóról stb... olvasni.
PS És egy kívánság - még mindig meg kell adnia a rövid műszaki jellemzőket, például az építési évet, az elmozdulást, a sebességet.

[Andrey77]

Az ehhez hasonló cikkekre nincs szükség. A szerző gyengén (vagy inkább teljesen) nem birtokolja az anyagot. A cseljabinszki Andrej feltúrta és kiásta a csata fényképeit, de milyen munkát végzett a szerző? A cikkben NINCS hivatkozás! Azok. legyen hazafias, de "gag"

[Lyton]

Adja Isten, hogy a Szülőföldünk veszélyének pillanatában pontosan ugyanazt tegyük, mint a Terrible romboló tengerészei, akik nem szégyellték az Andrejevszkij zászlót. Andrey Cseljabinszkból, jól sikerült.

[Yarik]

Amennyire emlékszem, Arthurhoz mentem. És nagyon ijesztő volt, mert 20 csomópontot adott ki a deklarált 26 helyett. Figyelembe véve a japán 57 mm-es és a mi 47 mm-es... Nos, mit mondjak.. Mint általában Oroszországban, bátorság és személyes bátorság.

[Andrey Cseljabinszkból]

Idézet Yariktól

Amennyire emlékszem, Arthurhoz mentem.

Elég jó

Idézet Yariktól

És nagyon ijesztő volt, mert 20 csomópontot adott ki a deklarált 26 helyett.

Öhm... folytatnád a linkkel? Aztán, tudod, mindent írnak, például - itt van: http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/2004_02/03.htm

A Japánnal vívott háború kezdete előtt a Port Arthur Pacific század kilenc Sokol típusú vadászgépből állt; ketten ("Rettenetes" és "Slender") a tengeri próbákra készültek, az utolsó ("Szobor") pedig elkészült. A szerződés sebessége (26,5 csomó) nem tudott csak egy hajót fejleszteni - a vezető "Resolute". A mért mérföldön 25,75 csomós eredményt mutatott, amit elegendőnek ítélt, és "a kazánok szétszakításának elkerülése végett" leállították a további kísérleteket a tervezési irány elérésére. Az összes többi romboló a tesztfutás során körülbelül 27 csomós sebességet fejlesztett ki, de a hajótest erős vibrációt mutatott.

A „Terrible” és a „Slender” vadászgépeket 1. március 1904-jén fogadták be a kincstárba, az utóbbit pedig – teljes sebességű tesztelés nélkül. De a "félkész" "állapot" február 7-i befejezését felfüggesztették. A Nyevszkij Üzem igazgatóságának képviselője, I. I. Gippius mérnök kezdeményezésére (1903 elején V. N. Kitaevet váltotta) úgy döntöttek, hogy ezt a rombolót használják alkatrészforrásként. Talán a világgyakorlatban először a hajójavítás aggregált módszerét széles körben alkalmazták Port Arthurban, amikor a "Falcons" meghibásodott alkatrészeit és mechanizmusait gyorsan kicserélték a "Statny" szervizelhető elemeire, és csak ezután állították helyre. a műhelyekben. Ennek a módszernek az eredménye minden várakozást felülmúlt: a háború első hónapjaiban a vadászgépek mechanikus részének javítása soha nem tartott egy napnál tovább. Igaz, 1904 júliusában a Stately mégis elkészült - addigra a rombolók súlyos veszteségeket szenvedtek, és a századnak égető szüksége volt az ilyen osztályú hajókra.

Ami azt illeti, hogy a rombolók a mindennapi életben nem érték el a mért mérföldön elért sebességet - ez volt a korszak abszolút összes hajójának szerencsétlensége. Emlékezzünk vissza még a japán páncélozott cirkálókra is – némelyikük 21-22 csomós útlevélsebességgel a REV-ben például alig adott rövid ideig 19-et.

Idézet Yariktól

Adott a japán 57 mm és a mi 47 mm.

Ez a különbség nem játszott különösebb szerepet - az a 47 mm-es, az az 57 mm-es egyformán alkalmatlan volt ellenséges rombolók megsemmisítésére.

[krang]

Az akkori rombolóink ​​1-75 mm-es és 3-47 mm-es lövegekkel, 2-7,62 mm-es géppuskákkal, 2-381 mm-es TA-val rendelkeztek standard fegyverzetben. Maximális sebesség 26,5 csomó. Nem olyan rossz.

[Yarik]

Andrey Cseljabinszkból (1) Ma, 11:08 ↑ Új
mínuszt tettem


Meglepődtem, 240 tonnánál túl nagy.

[Andrey Cseljabinszkból]

Idézet Yariktól

Meglepődtem.Túl nagy 240 tonnához.

Persze nagy, kb 500 tonna normál lökettérfogat :)

[Artem1967]

Idézet Gomunkultól

Egyike volt azoknak a végzetes baleseteknek, amelyek rendkívül kedvezőtlenül befolyásolták az ellenségeskedés teljes lefolyását, és Makarov személyében Oroszország elveszítette akkori legjobb haditengerészeti parancsnokát.

Ez az egész háború az elejétől a végéig boldogtalan volt Oroszország számára, az orosz katonák hősiessége és önzetlensége ellenére.
A teljesen inkompetens katonai tervezés és a háború politikai előkészületei, amelyek eredményeként Oroszország gyakorlatilag elszigetelődött, a legnegatívabb módon a Csendes-óceáni Flotta osztagainak alapozása során fellépő fejletlen színházi infrastruktúrára és taktikai hibákra hárult.
A háború közeledése mindenben érezhető volt (elég csak a kortársak visszaemlékezéseit és a magasabb főhadiszállásnak készült hivatalos jelentéseket olvasni), miért ácsorgott a legmodernebb és leggyorsabb 1. rangú "Varyag" könnyűcirkáló Chemulpóban a egy közönséges írószer szerepét, amit a "koreai" sikeresen el tudna végezni?
Miért nem kapcsolták össze a vlagyivosztoki cirkáló századot és a Port Arthur századot? Az ellenség részenkénti legyőzését megengedtük a japánoknak.
Végül miért nem vitték át a teljes flottát Vlagyivosztokba, ahol volt egy dokk, egy erőd, és összehasonlíthatatlanul jobbak az ellátás és a bázis feltételei. Talán, de a csata megnyerése nem jelenti a háború megnyerését. Másrészt a flottánk szabad kezet kapna a kommunikációs és Hokkaido elleni hadműveletekhez, ami a szigeten való partraszálláshoz vezethet. Itt érdemes félbeszakítani, különben megnyerheti azt a végzetes háborút Oroszország számára
Tisztelet és dicsőség Oroszország katonáinak, akik a végsőkig küzdöttek a legreménytelenebb csatákban! Emlékszünk rád!

[Andrey Cseljabinszkból]

Idézet: Artem1967

miért a legmodernebb és leggyorsabb 1. rangú könnyűcirkáló a "Varyag"

A "Varyag" nem volt csendes-óceáni erőink legmodernebb cirkálója (az "Askold" és a "Bogatyr" sokkal jobbak voltak), és természetesen nem a leggyorsabb. 17 csomójával...

Idézet: Artem1967

Miért nem kapcsolták össze a vlagyivosztoki cirkáló századot és a Port Arthur századot? Az ellenség részenkénti legyőzését megengedtük a japánoknak.

Mert ez több volt, mint ésszerű lépés - egy páncélos cirkáló trió, akik általában alkalmatlanok a századharcra (Rurikról / Oroszországról / Thunderboltról beszélek) 4 Kamimura páncélos cirkálót húzott, ami nagymértékben meggyengítette Togót ugyanabban a Sárga-tengerben. Általában véve figyelembe kell venni, hogy a japánok sokkal erősebb erőket osztottak ki a FOC-hajók kivédésére. Szóval itt minden rendben van.

Idézet: Artem1967

Végül miért nem vitték át a teljes flottát Vlagyivosztokba, ahol volt egy dokk, egy erőd, és összehasonlíthatatlanul jobb feltételek voltak az ellátáshoz és a bázishoz.

Akkoriban Vlagyivosztokban sem voltak jobbak a körülmények, nem kellett utánpótlásra támaszkodni (a transzszibériaiak a csapatok és azok utánpótlásával voltak elfoglalva), de Arthurtól nem lehetett volna kirakni a haditengerészetet. tartalékok, amiből baromi sok volt.
Általában csak sajnálni lehet, hogy a flottát nem vitték át Vlagyivosztokba, de ez még mindig csak utólagos gondolat

[avt]

Idézet: Andrey Cseljabinszkból

A "Varyag" nem volt csendes-óceáni erőink legmodernebb cirkálója (az "Askold" és a "Bogatyr" sokkal jobbak voltak), és természetesen nem a leggyorsabb. 17 csomójával...

A fő ok a propellertengelyek támasztócsapágyainak túlmelegedése volt, a maximum, amit a cirkáló kinyomott Rudnyev parancsnoksága idején, 17,5 csomó volt.. Askold mindenképpen jóképű , és jól sikerült, a csata sorsa csodálatos, de a „Bogatyr” átgondoltabb volt, bár nagyon szerettek volna 75 mm-t eltávolítani, de csak a Fekete-tengeri Flottában fegyverezték újra az I. világháborúban, a Ennek a projektnek a legnagyobb cirkálósorozata a birodalmi flotta soraiban volt, és a Vörös Haditengerészet, különösen a Fekete-tengeri Flotta esetében, már 130 mm-es Obukhov-val felszerelve találta.

[Andrey Cseljabinszkból]

Idézet avt

Askold persze jóképű férfi, jó, és jól csinálták, a csatasors csodálatos, de a "Bogatyr" átgondoltabb volt

Igen, hogy is mondjam, kedves avt! A probléma az, hogy a 6 toronyos tüzérség, amely a Bogatyron volt, egyrészt feltétlen lépés a jövőbe, másrészt... kissé korainak bizonyult. nem lőtt főleg röplabda... Általában én is úgy gondolom, hogy a Bogatyr előnyösebb, de szerintem nem olyan nagy a különbség az Askolddal szemben, mint azt általában hiszik

[avt]

Idézet: Andrey Cseljabinszkból

A probléma az, hogy a Bogatyron lévő 6"-os torony tüzérség, amely egyrészt feltétlen lépés a jövőbe, másrészt… kissé korainak bizonyult.

Volt egy ilyen téma a japán cég után - felajánlották, hogy mindent és 75 mm-t cserélnek egyetlen 152 mm-es gépekre, de végül csak 130 mm-rel szerelték fel újra a fekete-tengeri flottát, nos, amivel a "Comintern" befejezte a harci tevékenységet a feketében. Tengeri Flotta. A Profintern „úgy tűnt, a Vörös Krím-félsziget lett”, a „Mikúr emlékezete” pedig a „Komintern”

Idézet: Andrey Cseljabinszkból

de szerintem nem olyan nagy a különbség az "Askold"-hoz képest, mint azt általában hiszik

,, Askold "jóképű férfi, öt pipával és egy kicsit gyorsabb gyaloglóval, mint ,, Bogatyrok", bár fegyverzetben gyakorlatilag egyenlő. Úgy tűnik, az arabokat nem nyűgözte le - csak két pipa, ahol legfeljebb öt van! Történelmi tény azonban.

[Andrey Cseljabinszkból]

Idézet avt

ami az arabokat nem nyűgözte le - csak két cső, ahol akár öt is van!

Hát... az igazat mondják, élj egy évszázadot, tanulj egy évszázadot, de úgyis csak hülyén halj meg Bájos történet, de még nem hallottam, köszönöm szépen! :)

[Andrey77]

A torony tüzérsége növeli a hajó elmozdulását, ellentétben a fedélzeti tüzérséggel. Nos, ahogy jelezted - a tűz sebességében.

[KGDU10]

A képen egy 1906-ban épített Ukraina osztályú romboló látható. A cikkben tárgyalt "Rettenetes" ellenromboló a "Falcon" típusú hajók sorozatához tartozott. Az 1899-1904-es orosz-japán háború előtt épültek.