Rakéta és tüzérségi csatahajó a XXI
A partközeli harcokhoz tengeri tüzérségi támogatásra van szükség. Tomahawk cirkálórakétákkal nem lehet tűztámogatást nyújtani. A legkomolyabb szándékaink a tengeri tüzérséggel kapcsolatban vannak.
– Emile R. Bedard altábornagy, az Egyesült Államok tengerészgyalogsága
Először is néhány tény és statisztika.
A világ lakosságának egyharmada egy 50 km széles tengerparti sávban él. A világ megavárosainak több mint fele a tengerparton összpontosul: London, Isztambul, New York, Rio de Janeiro, Sanghaj, Tokió ...
A Desert Storm hadművelet során a haditengerészeti tüzérségi lövések átlagos hatótávolsága 35 400 méter volt (a Missouri és Wisconsin csatahajó ágyúi).
Egy 862 kg tömegű Mk.13 nagy robbanásveszélyes lövedék robbanása 15 méteres, 6 méter mély krátert hozott létre. A vietnami veteránok visszaemlékeznek arra, hogy a robbanás egy 180 méteres sugarú, helikopterleszállásra alkalmas "foltot" tisztított meg a dzsungelben.
20 kilométeres távolságban az 1225 kg-os páncéltörő „bőrönd” Mk.8 APC fél méter acélpáncélon vagy több mint hat méter vasbetonon is át tudott hatolni – egyetlen erődítmény sem bírta el a 406 mm-es ágyúk erejét.
A videofelvételek elemzésével megállapították, hogy az Iowa-osztályú csatahajók egy óra alatt akár 1000 lövést is leadhatnak fő kaliberükkel. Hasonló tűzsűrűséget tudna létrehozni két repülőgép-hordozó légszárnya.
Az amerikai haditengerészet szerint az iowai csatahajó üzemeltetési költségei hétszer alacsonyabbak voltak, mint a Nimitz repülőgép-hordozóé.
– Tegyél egy Aegis cirkálót egy csatahajó nyomába, és oda mész, ahova csak akarsz. Dobj be egy repülőgép-hordozót néhány száz mérfölddel arrébb, és verhetetlen harcrendszered lesz."
- Az amerikai haditengerészet főparancsnoka, Carlisle Trost admirális a Wisconsin csatahajó újraaktiválási ceremóniáján, 1988 októberében.
„Amikor áthaladtunk a Hormuzi-szoroson, csend honolt Irán partjain. A tengeri háborút teljesen leállították”
- Larry Seaquist kapitány, az "Iowa" csatahajó parancsnoka a tankerháború eseményeiről (80-as évek közepe).
Wisconsin csatahajó
Külső szakértők véleménye.
Qaboos bin Said szultán.
„Készek vagyunk kifizetni két Iowa-osztályú csatahajó fenntartásának költségeit, hogy biztosíthassuk, hogy évente kilenc hónapig folyamatos harci járőrözést végezzenek a Perzsa-öbölben.”
– Az ománi szultán beszéde Richard Cheney amerikai védelmi miniszterhez, 1991 őszén
– A csatahajó tüze civil áldozatokat és a völgyben legelésző szarvasmarhákat okozott.
- Információforrás a szíriai hadseregben a Bekaa-völgyi eseményekről (1983)
Az amerikai hírszerzés ennek az ellenkezőjét állítja: a New Jersey csatahajó 300 lövedéke elnémította nyolc tüzérségi üteget, amelyek a nyugati Bejrút keresztény negyedeit lövöldözték. A légvédelmi rendszer állásait a Bekaa-völgyben elnyomták. Az egyik lövedék a parancsnoki beosztást találta el, ahol abban a pillanatban a libanoni szíriai kontingens parancsnoka tartózkodott.
És ismét - száraz statisztika.
A kérés beérkezésétől a haditengerészeti tüzérség első lövéséig legfeljebb 2,5 perc telhet el – ez az amerikai tengerészgyalogság 1999-es szabványa (Emergency Fire Support).
A NATO Jugoszlávia elleni agressziója során (1999) a nehéz időjárási viszonyok és a rossz látási viszonyok a bevetések 50%-ának részleges vagy teljes törlését okozták.
„A felhőkön keresztüli célzás problémája még nem oldódott meg teljesen; nincs garancia a légicsapásokra nehéz időjárási körülmények között.”
– E. Bedard altábornagy a kritikus hiányosságokról repülés a csapatok közvetlen támogatásával kapcsolatos feladatok ellátása során.
Egy kicsit történetek.
1951 májusa és 1952 márciusa között az amerikai haditengerészet hajói 414 000 tüzérségi lövedéket lőttek ki a Koreai-félszigeten lévő célpontokra (90% öt hüvelykes lövedék volt, a többi hat, nyolc és tizenhat hüvelykes kaliberű volt). A Dél-Korea és a KNDK közötti modern konfliktus nem kevésbé intenzív tengeri tűztámogatást igényel.
1965 és 1968 között Az amerikai hajók több mint 1,1 millió lövedéket lőttek ki Vietnam partjai mentén. Ez már komoly.
A zászlóaljak tüzet kérnek
A 5. század végére a flotta teljesen elvesztette az 76 hüvelyk feletti kaliberű tüzérséget. A modern cirkálók és rombolók túlnyomó többsége legfeljebb egy univerzális, 130-XNUMX mm kaliberű tüzérségi tartóval rendelkezik. Az ágyút figyelmeztető lövésekhez, védtelen tárgyak tüzeléséhez és sebesült állatok befejezéséhez használják.
A nagykaliberű tüzérség eltűnése nem jelentette a hagyományosan hajóágyúk által végzett feladatok megszűnését. Igen, a tengeri harcban a tüzérség átadta helyét a rakétafegyvereknek. A „flotta a part ellen” formátumban azonban nagy „rés” volt a problémák megoldásában. Az ellenséges védelem visszaszorítása, a kétéltű támadások közvetlen tűztámogatása és a part közelében harci műveleteket folytató hadsereg egységei. A „nagyágyúk” hagyományos alkalmazási területei.
Eleinte senki nem figyelt erre - mindenkit lenyűgözött a rakétafegyver és a világméretű nukleáris "holokauszt" ötlete. Elég csak felidézni azokat az eszközöket, amelyekkel a jenkik a 60-as években az ellenség partjainak megtisztítására készültek - egy RIM-8B nukleáris robbanófejű rakéta, amely a Talos haditengerészeti légvédelmi rendszer része volt (robbanófej kapacitása - 2 kt). Végül maga a geopolitikai helyzet sem járult hozzá a kétéltű támadások gondolatának kialakulásához - a szuperhatalmaknak a bolygó bármely régiójában voltak szövetségesei, akiknek a területén keresztül betörtek az ellenség „látogatására” (Vietnam, Irak – mindez ennek megfelelően). egyetlen sémához).
De voltak kivételek – a Bekaa-völgy vagy az 1982-es falklandi háború, amikor a tengerészeknek nem volt más választásuk, mint feltárni fegyvereiket, és száz sortüzet lőni a part felé. És ha a jenkiknek szerencséjük volt Libanonban - volt egy újraaktivált csatahajó a második világháborúból, akkor a briteknek nehéz dolga volt. A haditengerészeti tüzérségből csak 114 mm-es "fing" maradt, amelyek nem alkalmasak a partok ágyúzására. A helyzetet csak az ellenség közepes felkészültsége mentette meg. Találja magát a parton néhány földbe ásott tankok, a „párbajok” eredményei siralmasak lehetnek Őfelsége rombolói számára.
A "Cardiff" romboló a part reggeli ágyúzása után
Az amerikai tengerészgyalogság volt az első, aki riadót fújt. Ezeknek a srácoknak minden megvolt, ami a tengerről való leszálláshoz kellett: kétéltű rohamhajók és helikopter-hordozók századai, MLP tengeri átrakodó terminálok, nagysebességű szállítóeszközök és légpárnás leszállóhajók. Kétéltű páncélozott járművek, speciális felszerelések és fegyverek. Minden, amire szüksége van - kivéve a tűztámogatást. A Pentagon felajánlotta harcosainak, hogy „mellekkel járjanak” az elfojtatlan ellenséges védelem géppuskáin.
De hogyan lehet elnyomni a védelmet? Hogyan biztosítsunk tűztámogatást a leszálló erőknek?
Pusztító öt hüvelykes fegyverek?
A 30 kg-os lövedékek ereje csak a védtelen munkaerő kezelésére elegendő. A hosszú távú erődítmények, előkészített állások és infrastruktúra lerombolása az ellenség partján az ő segítségükkel erőforrás- és időpazarlás. A lőtáv (20-25 km) szintén nem járul hozzá az öthüvelykes fegyverek hatékony használatához: az aknafenyegetettség megakadályozza a part megközelítését, és maga a hajó sebezhetővé válik az ellenséges tűzzel szemben.
A kis kaliberű fegyverek használata indokolt az ellenséges partok tömeges lövöldözése és "megtisztítása" során. De a modern hajók még erre sem képesek: pusztítónként csak egy fegyver, 600 tölténnyel. Nem kell a tűz intenzitásáról beszélni.
Az irányított lőszerek létrehozása sem old meg semmit: egy öthüvelykes lövedék egy méternyi vasbetont sem képes áthatolni, nagy pontossága pedig keveset jelent a nagy kaliberű lőszerekhez képest. A 406 mm-es lövedékek megsemmisítési sugara mindenképpen nagyobb, mint az ERGM precíziós irányítású lőszerek körkörös valószínű eltérése.
Öt hüvelykes Mk.45-ről lőtt
Emiatt az Egyesült Államokban 2008-ban lelassították a nagy hatótávolságú „öt hüvelykes” tengeri kagylók létrehozására irányuló munkát. Az Extended Range Guided Munition (ERGM) program egy irányított lövedék létrehozását irányozta elő 110 km-re becsült lőtávolsággal, de a választott kaliber túl kicsi volt.
Végül ne hagyja figyelmen kívül a pszichológiai tényezőt - a nagy kaliberű lövedékek felrobbanása pánikot kelthet, és az ellenséges katonák tömeges kivonulásához vezethet a megszállt területről. Ez a gyakorlatban is újra és újra bebizonyosodott.
Közvetlen légi támogatás?
„A minden időjárási viszonyok között közlekedő repülés rossz időben nem repül” (Murphy törvénye). Hóviharban, ködben vagy homokviharban a leszálló garantáltan tűztámogatás nélkül marad. A második fontos tényező a reakcióidő: itt az egyetlen harci légijárőr, folyamatosan az elülső szélen lógva, fel tudja venni a versenyt a fegyverekkel.
Homokvihar
Az amerikai pilóták Jugoszlávia és Afganisztán égboltjának urainak érezték magukat. De mi lesz az Észak-Koreával vívott háború vagy az iráni területen történő kétéltű partraszállás esetén?
Az irániaknak lehet modern légvédelmi rendszerük. Az észak-koreaiaknak hatalmas számú légelhárító tüzérségi csövük van. Ez nem tartalmazza a 2 méter alatti repüléseket, ami viszont megnehezíti a nem irányított fegyverek használatát, lehetetlenné teszi a támadóhelikopterek repülését, és a közepes magasságú repülőgépeket légvédelmi rakétatűznek teszi ki.
Hogy mi az a fejlett légvédelmi rendszer, azt a jenkik első kézből tudják. Vietnam szörnyű figyelmeztetés volt a múltból: a hivatalos adatok szerint a háborúban 8612 repülőgépet és helikoptert veszítettek.
Az amerikai "aerokrácia" tehetetlen a rossz időjárással és az S-300-as légvédelmi rendszerekkel szemben. A Tomahawk túl drágák és kevés a számuk. Az öt hüvelykes fegyvereknek nincs elegendő fékezőereje.
Csak a nagyágyúk segíthetik a leszállást
Nemtetszésünkre az amerikai haditengerészet parancsnokai és mérnökei gyorsan reagáltak a helyzetre, és egyszerre több lehetőséget is felajánlottak a probléma megoldására. A javaslatok között a következők szerepeltek.
Tűztámogató hajó a San Antonio Landing Transport (LPD-17) alapján, egy pár 155 mm-es AGS ágyúval felfegyverkezve. Viszonylag olcsó és mérges lehetőség.
„San Antonio” típusú kétéltű szállítódokk
A második javaslat a Zamvolt rakéta- és tüzérségi romboló. Ez az opció volt az, amely később jegyet kapott az életre. A tervek szerint a Zamvoltok lesznek az amerikai haditengerészet fő rombolótípusai (legalább 30 egység), de a hajógyári vezetők túlzott mohósága és a hajó kifinomult kialakítása arra kényszerítette őket, hogy változtassanak terveiken a sorrend csökkentésének irányába. . Összesen legfeljebb három Zamvolt épül. Egy speciális csapásmérő eszköz a jövő helyi háborúihoz.
Szintén a javaslatok között szerepelt egy konzervatív lehetőség egy további repülőgép-hordozó építésével (ami teljesen tárgyon kívüli volt - a flottának fegyverekre volt szüksége). És végül egy provokatív kezdeményezés egy rakéta és tüzérségi ... csatahajó építésére.
Német "Hamburg" fregatt Pz.2000 önjáró lövegtornyával (155 mm kaliber)
Capital hadihajó (Capital Surface Warship, CSW). Miért ne?
A hajó javasolt megjelenése a következő.
360 rakétakilövő cellák (a fedélzet alatt UVP Mk.41).
Számos tüzérségi torony tizenkét hüvelyknél (305 mm-nél vagy nagyobb) fegyverekkel. Modern lövedékek megnövelt repülési hatótávolsággal és lézer/GPS irányítással (ERGM program keretében kifejlesztett technológiák).
Öt hüvelykes (127 mm) kaliberű löveg megnövelt kapacitású tárral – a partok masszív lövedékeihez és a védtelen célpontok megsemmisítéséhez.
Modern radarok és tűzvezérlő berendezések (hasonlóan az Aegishez), a hajó komplex automatizálása.
Az összes bemutatott nagyszerűség deciméteres páncélba van zárva, és egy 57 000 tonna összkiszorítású hajótestbe van zárva.
A neolinkor koncepciót az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának Erőátalakítási Hivatala (OFT) javasolta 2007-ben.
Annak ellenére, hogy egy ilyen hajó valószínűtlennek tűnik, a CSW ötlete széles körű támogatásra talált a katonai tengerészek körében. A Neolinkornak van egy egyszerű és kézenfekvő megoldása számos fontos feladatra: tűztámogatás (olcsó, megbízható és hatékony), erődemonstráció békeidőben (könnyű elképzelni, milyen fergeteges kinézete lesz a CSW-nek). Fegyverzetének és legmagasabb harci stabilitásának köszönhetően a csatahajó a hadműveleti színtér legfontosabb alakja lesz. Sebezhetetlen és halhatatlan harcos, puszta jelenlétével félelmet kelt az ellenségben, és jelentős erőforrásokat fordít egy ilyen hajó megsemmisítésére.
Szolgálat közben sok programmal kellett foglalkoznom a hajók túlélőképességének növelése érdekében. Személyes véleményem szerint nincs tartósabb hajó, mint egy csatahajó.
– James O'Brien, az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának Tűzvizsgáló és Harci Kárértékelő Központjának igazgatója.
A Massachusetts csatahajó tornya
De vajon lehet-e ötvözni a dreadnought korszak hagyományos elemeit korunk technológiáival? Technikai oldalról a válasz túlnyomórészt pozitív. A modern fegyverek és mechanizmusok tömeg- és méretjellemzői drasztikusan csökkentek: a CSW-n minden villanykörte, generátor vagy kapcsolótábla többszörösen könnyebb lesz, mint az Iowa (1943) csatahajó hasonló eszközei.A felszabaduló terhelési tartalék nem vész kárba. . Egy modern csatahajó még lenyűgözőbb biztonsággal és továbbfejlesztett fegyverekkel rendelkezik.
Mi a fő probléma a CSW ötletének megvalósítása során?
Természetesen egy ilyen rendkívüli hajó tervezésének és megépítésének költségeit fedezni kell. De vajon mennyire jogosak a szkeptikusok félelmei és kétségei?
Természetesen a CSW nem lesz olcsó. Őseihez - csatahajókhoz és csatacirkálókhoz - hasonlóan a fővárosi hajó is a vezető hatalmak flottájának attribútuma lesz. A többiek csendben irigykedni fognak a pálya szélén, elkerülve azokat a helyzeteket, amikor ez az erő ellenük fordulhat.
A neolinkor sokkal kisebb, mint egy szuperhordozó (57 100 kontra 13 10 tonna), ezért nem lehet drágább, mint egy szuperradarral, elektromágneses katapultokkal és plazmahulladék-elvezető rendszerrel rendelkező atomóriás. A Gerald Ford repülőgép-hordozó költsége a légi szárny költségét leszámítva meghaladja a 11 milliárd dollárt. A kolosszális adat azonban egyáltalán nem zavarja a katonaságot – a Fordokat 4-5 darabos sorozatban tervezik építeni egy hajó aránya XNUMX-XNUMX év alatt.
A "Carl Vinson" repülőgép-hordozó elhalad a "Missouri" csatahajó parkolója mellett, Pearl Harborban
A CSW projekt támogatói számításai szerint egy neolinkor kifejlesztése és megépítése közel 10 milliárd dollárba kerülne.
A neolinkor üzemeltetésének költsége sokkal közelebb áll a Ticonderoga rakétacirkáló üzemeltetési költségéhez, mint a repülőgép-hordozó és légi szárnyának fenntartási költségeihez.
Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy a csatahajó annyi fegyvert hordoz majd, mint tíz Ticonderoga és Orly Burks együttvéve. Ezen kívül a legmagasabb harci stabilitással és baljós hírnévvel rendelkezik.
A CSW projekt népszerűségének egyik előfeltétele az volt a "Zamvolt" romboló építésével kapcsolatos problémák.
Két hat hüvelykes löveg 160 km-es lőtávolságra lő. 80 függőleges rögzítő rakétafegyverekhez.
Sajnos a rakéta- és tüzérségi hajó csodálatos koncepcióját tönkretette a technikai teljesítmény iszonyatos színvonala. A 14 500 tonnás romboló láthatatlanná tételére tett kísérlet számos újítással párosulva (DBR radar hat AFAR-ral, vízsugár meghajtás, speciális kialakítású perifériás UVP-k) – mindez logikus eredményre vezetett. A Zamvolt költsége, figyelembe véve az összes K+F-et és egy szuperromboló prototípusának 1:4 méretarányú megépítését, meghaladta a 7 milliárd dollárt.
USS Zumwalt (DDG-1000)
Az amerikai haditengerészet legfelsőbb vezetése aggasztja a romboló bonyolult bonyolultsága és abnormálisan magas költsége. Egyre hangosabbak a kételyek ennek a hajónak a harci értékével kapcsolatban, amelynek szolgálat közben kevesebb mint 100 mérfölddel kell megközelítenie az ellenséges partokat. Mindazonáltal egy hatalmas drága hajó gyakorlatilag mentes a konstruktív védelemtől (periférikus páncélozott UVP - nem több, mint egy „héj” egy thai boxer számára). Ami még rosszabb, a Zamvolt nagyrészt nélkülözi az aktív védelmi eszközöket: nincsenek nagy hatótávolságú légelhárító rakéták a lőszer rakományban, a hajó nem szállít Phalanxokat és RIM-116-ot.
A "Zamvolt" úgy lett kialakítva, hogy észrevétlen maradjon az ellenség számára. De van, amikor elkerülhetetlen a harc.
Könnyű kitalálni, hogy ebben az esetben mi lesz a 7 milliárd Zamvolttal. Nem világos, hogy 150 matróz (ezek a romboló teljes automatizálásának eredményei) elég erősek lesznek-e a tüzek eloltásához és a 180 méteres hajótestben lévő lyukak azonnali javításához.
Kivételesen magas költség, kétes harci stabilitás, kis lőszerterhelés (mindkét kötegben csak 80 UVP és 920 kagyló).
A jenkik maguk teszik fel a nyilvánvaló kérdést: talán érdemes volt abbahagyni a láthatatlan romboló nyilvánvalóan kilátástalan projektjét. És a "fehér elefántok" helyett építsenek egy pár igazán harcra kész hajót, amelyek képesek biztonságosan működni az ellenséges partok közelében, és mindent lerombolnak, ami az útjába kerül a hatalmas fegyvereikből.
Capital hadihajók CSW, a leginkább relevánsak az új évezred kihívásaihoz.
„A csatahajókat úgy tervezték, hogy kimutassák erejüket és túléljék a harcot. Képesek ellenállni az agresszió bármilyen formájának – úgy, ahogy a haditengerészetünk egyetlen hajója sem. Jól fel vannak fegyverezve és uralják a tengert."
- Admiral Train nyilatkozata a régi csatahajók újraaktiválási programjának elindításával kapcsolatban
kínai "csatahajó"
Átdolgozva a Közös és egymástól függő követelményekből: Esettanulmány a haditengerészeti felszíni tűztámogatási képességek hiányának megoldásában, 2007
Információk