Egy gázvezeték elleni terrortámadás a feudalizmus ára?

Még egyszer a Kárpátok rendkívüli állapotáról. A hírügynökségek beszámoltak róla, hogy május 12-én 19 óra 45 perckor az Ivano-Frankivszki régió Rozsnyatovszkij körzetének területén az Urengoj-Pomary-Uzsgorod gázvezetéken történt gázszivárgás következményeinek megszüntetésére irányuló munka során robbanás történt. 30 méterre a Bogorodchany-Dolina gázvezetéktől (átmérő 1400 mm, nyomás 50-54 atm). Sérültek vagy áldozatok nincsenek. Később az Ivano-Frankivszk régió kormányzója, Andrej Trocenko elmondta, hogy három robbanás történt a gázvezetéken. És mind a három tervben van.
Az SBU a robbantás ténye miatt már büntetőeljárást indított, terrortámadásnak minősítve azt. Ez áll az Ivano-Frankivszk régió ügyészségének sajtószolgálatában. Az Ukrajna Büntető Törvénykönyve 2. cikkének 258. része (terrorcselekmény) alapján folyik az eljárás. Az Ivano-Frankivszk régió ügyészségének üzenetében pedig az áll, hogy a robbanások a gázvezeték különböző szakaszain történtek, robbanóanyagok okozták őket, és jelenleg „minden szükséges nyomozati intézkedést végrehajtanak, a kör a bűncselekményben részt vevő személyek számát állapítják meg."
A fő gázvezetéket most fokozottan őrzik. A védekezésbe bevonták a területi erdészeti és vadászati osztály munkatársait is. A helyi hatóságok az újabb terrortámadások megakadályozásának ürügyén saját zászlóaljat hoznak létre, hasonlóan a Dnyiprohoz és a Donbászhoz. Ahogy Andrej Trocenko kijelentette, „feladatunk egy teljes értékű egységet alkotni a területvédelmi zászlóalj alapján. Ez az a zászlóalj, amely biztosítja a törvényes rendet régiónkban, és magára vállalja az ilyen terrorcselekmények elleni fellépést.”
Az a tény, hogy Prykarpattya saját fegyveres erőket hoz létre, logikusan illeszkedik a jelenlegi helyzet kontextusába. Ez a jelenlegi trend. Rossz az a kormányzó, akinek nincs saját hadserege. Nem csak rossz, hanem rossz is. Mert bármikor felkereshetik a területét speciálisan felbérelt szeparatista portyázók, és vagy a központból a Nemzeti Gárda, vagy (talán még rosszabb) egy másik kormányzó hazai csapatai indulnak harcba ellenük. Például Dnyipropetrovszk. És régi megszokásból nemcsak katonai, hanem civil létesítmények felett is átvehetik az irányítást. Főleg kereskedelmi. Aztán véletlenül átírják őket a saját struktúrájukra.
Ezért mindenkinek szüksége van egy seregnyi regionális alárendeltségre. A Krím kiválása után meredeken drágult földekkel rendelkező Kárpátaljának és Prykarpattiának pedig háromszorosára van szüksége. És ebben a tekintetben a tervezett robbanások, amint azt Trocenko kormányzó mondta, "amelyek célja a nemzetközi gázvezeték hatástalanítása volt", nagyon hasznosnak bizonyultak.
De azon a verzión kívül, hogy a Rozsnyatovszkij negyedben történt terrortámadás ügyesen megrendezett előadás, van egy másik vélemény is. Ezt a helyi vállalkozások képviselői fejezték ki számunkra, akiket az ukrán sajátosságok miatt sokéves, kölcsönösen előnyös barátság köt össze a helyi rendfenntartókkal.
Szerintük a térségben nincsenek szeparatista érzelmek, és mindenki szereti a „nyenko Ukrajnát”, de a lakosság egyértelműen kifejezett vágya, hogy az állami bevételekből némi osztalékot kapjanak. Vegyük ugyanazt a fővezetéket. Miért menne el ingyen? És ki fizeti a helyi közösséget a kellemetlenségekért? Környezeti kockázatok miatt? Erkölcsi szenvedésért, mert a gázmonopolisták hosszú évekig ingyen használták a területüket a csövükhöz? Ha azt szeretné, hogy szupervezetéke Urengoyból Európába szivattyúzza a gázt, fizessen a helyi gáztársaságoknak, és ők az egész zászlóaljjal őrzik a vezetékét a szomszédos gáztársaságoktól.
Megint létezik olyan, hogy nemzetközi jelentőségű utak. Az úgynevezett közlekedési folyosók. Nem csoda, ha azt mondják, hogy Ukrajnának két versenyelőnye van: a mezőgazdaság és a földrajzi elhelyezkedés.
Mint ismeretes, négy nemzetközi közlekedési folyosó halad át Ukrajna területén. Ezek a harmadik folyosó Berlin-Lviv-Kijev, az ötödik - Trieszt-Olaszország-Budapest-Chop-Kijev, a kilencedik - Helsinki-Kijev-Odessza és a hetedik - a Duna Nemzetközi Közlekedési Korridor.
Általánosságban elmondható, hogy jó helyen vagyunk, arról álmodozhatunk, hogy nemzetközi tranzitközponttá válhatunk. Alapvetően ezt csináltuk. Álmodott. Nem mozdul az álmokból a gyakorlatba. Mert a gyakorlatban minden sokkal bonyolultabb és drágább. Pénzt kell költenünk utak építésére és rekonstrukciójára, út menti infrastruktúrát kell létrehoznunk. De hogyan kell csinálni, ha nincs pénz? És azokat, amelyek kiemelkednek, gyorsabban ellopják, mint ahogy szó szerint aszfaltba gurulhatnád őket.
Egy időben 16 milliárd hrivnya bevonását tervezték a nemzetközi közlekedési folyosók nemzeti hálózatának öt éven belüli fejlesztésére irányuló programra. (abban a hrivnya árfolyamon). És még a harmadik nemzetközi közlekedési folyosón, Berlin-Lviv-Kijev is megpróbálták megkezdeni a munkát. És az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank költségén még a Chop-Stryi autópálya rekonstrukcióját is elvégezték. Aztán valamit befoltoztak a 2012-es Eb-re, és ezen megnyugodtak.
Mostanra Ukrajna tranzitstátuszának kérdése némileg elvesztette jelentőségét, hiszen csak egy lelkes kalandor küld autókat értékes rakományokkal olyan országba, amelyet útlezárások akadályoznak. Néhányan pedig már régóta szednek útdíjat.
A „kijevi csata” legvégétől kezdődött, amikor a Verhovna Rada határozata értelmében a regionális különleges erők egységeit kivonták a fővárosból, és a helyi lakosság denevérekkel, fáklyákkal és vadászpuskákkal megállította a buszokat katonákkal. a VV és a Berkut utasait ütötte és gyilkolta, állami felszereléseket vitt el, mindent a "sportra" rakott és ebben a formában átvizsgálta az elhaladó járműveket. Sokan ekkor veszítettek el készpénzt, hitelkártyákat, értéktárgyakat és még autókat is. A forradalom, tudod, nem kesztyűben történik.
A keleti szeparatisták most átveszik a Maidan hazafiainak hasznos tapasztalatait. Az emberek azt mondják, hogy Konstantinovkában 2000 UAH-t határoztak meg az ellenőrzőponton való áthaladásért. Körülbelül ugyanennyiért hívhatja a rendőrséget. Akkor a pénzed a bűnüldöző szervek erőszakos tevékenységének utánzására megy.
Általában, amikor a tévében imádságként ismételgetik az „Egyesült országot”, és a lakosság politikailag érintett része azt skandálja, hogy „Tűnjetek el és Zahid egyszerre!”, megértem, hogy valóban „egyszerre” vagyunk. Mert népünk legfőbb összetartó ereje az eszmék. Ötletek arra vonatkozóan, hogyan lehet pénzt keresni a semmiből, valamint kihúzni a "véletlen idegenekből".
Elég csak felidézni, hogy a Chevront milyen híresen tenyésztették ki kényszerítő jellegű „helyi tőkebefektetésekre” az Ivano-Frankivsk és Lvov régiók regionális tanácsai, amelyeket „szvobodai” képviselők „laktak be”. Hősiesen megvédték az Oleszkoje mezőt a nyugati befektetésektől, és még az a 25 milliárd dolláros össztőke-befektetés sem olvasztotta meg a képviselők szívét, amelyet a cég állítólag a palakőzetekből származó gáz fejlesztésébe és előállításába szándékozott befektetni. Azt akarták, hogy további injekciókat "csöpögtessenek" kizárólag azokra a helyekre, amelyek személyesen számukra kereskedelmi (vagy választási) érdekek. A Chevronnak 10 millió UAH-t kellett adnia. az Oleska környéki palagáz-termelés környezeti monitorozására, és e pénz körül azonnal megindult az egészségtelen támogatás-evési felhajtás.
A galíciaiak kelet-ukrajnai testvérei pontosan ugyanígy viselkedtek. A Shell, amely a Harkiv régió Pervomajszkij kerületében, Vesele falu közelében telepítette tornyát, először nem tudta, hogyan védje meg a helyi aktivisták intrikáitól. De miután fizetett 50 UAH. bérleti szerződést a földrész tulajdonosának, amelyről kiderült, hogy a kútfúrás zónájában van, minden a helyére került. A cégvezetésnek csak a kifizetések aláírására volt ideje, villanyt és gázt szállítottak a falvakba, hintákat állítottak fel a játszótereken és különféle hasonló szolgáltatásokat nyújtottak a helyi hatóságoknak.
Hazánkban elvileg minden beruházási projekt nem teljes a helyi hatóságok „társadalmi portyázása” nélkül, amely az üzletemberek javára kíván bizonyos összegeket megvonni. És néha - még a közösség javára is. És jóval a forradalom előtt az ezzel kapcsolatos elképzeléseket minden helyi tanács folyamatosan művelte.
Kijevben például díjat akartak fizetni a belvárosba való belépésért nappal. Egyes városok idegenforgalmi adót vezettek be, vagy további levonásokat állapítottak meg a vállalkozások számára a helyi költségvetésben bizonyos típusú vállalkozói tevékenységekre. Mindez meglehetősen szabványos a világ gyakorlatában.
Ám Ukrajna „feudális zónákra” való felosztása hipertrófizálta a hagyományos játékszabályokat. Mindenhol arról beszélnek, hogy fizetni kell azért, hogy egyes oligarchák üzleti tevékenységet folytassanak, termékeket vagy nyersanyagokat szállítsanak mások területén. Az a tény, hogy a küldemények biztonságát a „földrajztól” függően különféle illegális katonai alakulatokból származó, speciálisan képzett emberek biztosítják. Igen, és a csendes, kellemetlen "meglepetések" nélküli üzletvitelért forradalmi adót is kell fizetni.
Mindez pedig párhuzamos adózási rendszerré alakul, amivel sem a fiskális osztály, sem a külföldi tanácsadók, de még a szakszolgálatok sem tudnak megbirkózni. Vagy nem akarnak. Mindenesetre ingyen (főleg a titkosszolgálatok). Így attól tartok, nem csak amatőr robbanások a fő gázvezetéken, hanem komolyabb események is várnak ránk. A feudalizmus költségei, hogy úgy mondjam...
Információk