Katonai áttekintés

Együttműködés Ukrajna és Kazahsztán között a katonai hajógyártás területén

65
A "Defense Express" ukrán katonai-ipari magazin érdekes cikket közölt Dmitrij Bogdanovtól "Ukrajna és Kazahsztán aktívan fejleszti a haditechnikai együttműködést a hajógyártás területén."

Együttműködés Ukrajna és Kazahsztán között a katonai hajógyártás területén

Projekt 0250 rakéta- és tüzérségi hajók (kód "Bars-MO") a kazah haditengerészet "Oral" (balra) és "Kazahstan" (jobbra). Jól láthatóak a különbségek a telepített fegyverek között. Az Oral hajó ukrán Arbalet-K rakétarendszerekkel van felszerelve (a felépítmény hátulján) és Barrier-VK-val (a kákán) A fénykép 2013 októberében készült (c) "Tumba"



Az elmúlt néhány évben Ukrajna és a Kazah Köztársaság jelentősen kibővítette a haditechnikai együttműködés horizontját a hajógyártás területén. Mindkét ország védelmi vállalkozásai felbecsülhetetlen értékű tapasztalatot szereztek a kölcsönösen előnyös együttműködésben. 1993-ban a Kaszpi-tengeren fennálló érdekeinek védelme érdekében Kazahsztán úgy döntött, hogy létrehozza saját haditengerészeti erőit.

Nem számítva a szovjet időkből megmaradt tengeri arzenált, Kazahsztán megszerezte az első hajókat és csónakokat külföldön. A jövőben azonban a köztársaság úgy döntött, hogy önállóan épít hajókat. A kazahsztáni szakembereknek jelentős segítséget nyújtottak az ukrán hajóépítők és haditengerészeti felszerelések gyártói.

Az első „Barkyt” típusú harci hajókat (projekt 0200, a jól ismert 1400M „Vulture” projekt kazahsztáni változata) a tengeri határegységek számára az Ural Plant „Zenith” JSC-ben építették. Ez a vállalkozás a "Dvigatel" leningrádi üzem 1941-es evakuálása következtében jelent meg, és a Szovjetunió volt Hajóépítő Ipari Minisztériuma bánya- és torpedóközpontjának volt alárendelve (ma a vállalat az "NC" JSC része). Kazakhstan Engineering"). A Zenit vállalkozó szellemű és lendületes igazgatója, Vjacseszlav Valijev a prototípus munkarajzainak másolatait "szerezte meg" az egykori uralszki "hajóipar" archívumában.

A tapasztalatok szerint a gépgyártó üzem gyártási képességei némi korszerűsítés után akár 250 tonnás indítótömegű hajók építését is biztosítják.Az első 40 tonnás „Barkyt” típusú hajókat követően az üzem nagyobb vízkiszorítású hajókat kezdett építeni.

Miután Oroszországban megrendelt egy nagy sebességű fúrótorony-ellátó hajó projektjét (22180-as projekt), az Ural Plant Zenit JSC saját tervezőirodája segítségével elkészítette a 0300-as projekt hajóinak „militarizált” változatát, és elkezdte építeni őket sorozat tengeri határőrök számára.

Ebből a 0300-as határprojektből indult ki a kazahsztáni "Zenith" üzem és a Nikolaev "Hajóépítési Kutatási és Tervező Központ" együttműködése. Először egy kis tervezési munka volt a tüzérségi tartók felszerelése az építés alatt álló határhajókra, amelyeket az Ukrspetsexport állami vállalat szállított Kazahsztánba.
A jól bevált 230 tonnás határhajók felkeltették a kazah haditengerészet szakembereinek figyelmét, de szükségük volt egy fegyveresebb hajóra. Így született meg az ötlet egy új rakéta- és tüzérségi hajó létrehozására a kidolgozott 0300-as projekt alapján, amelynek első változata 2012-ben épült, és a „Kazahsztán” nevet kapta.

Tekintettel a rövid építési időre, "Kazahsztánt" a raktáron lévő elavult fegyverrendszerekkel szerelték fel. A hajó minden teszten megfelelt, és felvették a hajóba flotta. De már akkor is megértették, hogy egy másik hajóra van szükség a kazah haditengerészet számára.

Az Ukrspetsexport céggel együtt a Nikolaev tervezői meggyőzték a Zenit üzem vezetőségét és a kazah haditengerészet parancsnokságát, hogy a 0300-as projekt hajótestében lévő ukrán vállalkozások segítségével lehetséges egy modern hadihajót létrehozni, amely megfelel a haditengerészet követelményeinek. Kaszpi térség. Érdemes megjegyezni, hogy abban az időben a legtöbb javasolt fegyvertípus és elektronikus felszerelés sem fémben, sem a rajzokon nem létezett. Csak az volt a szilárd meggyőződés, hogy mindez időben megtörténik. Kazahsztán hitt, és nem veszített. A Nikolaev csapata sürgősen elkészítette az összes ukrán fegyverfejlesztő és alkatrész-beszállító műszaki specifikációit.

Ezzel párhuzamosan ők maguk is elkezdték kidolgozni a rakéta és a tüzérségi hajó új verziójának dokumentációját (Project 250 Bars-MO). Ennek eredményeként 2013 áprilisában az Oral (Uralsk) névre keresztelt rakéta- és tüzérségi hajót felbocsátották, és az Urál folyó mentén tesztelésre a Kaszpi-tengerbe szállították. Nem minden derült ki azonnal, hanem az SE IPCC, az SE Kvant Kutatóintézet, az SE Kutatóintézet Kvant-Radiolocation, az SE State Design Bureau Luch, a CJSC Transas-Ukraine, a PE Ostov és a vállalatok jól összehangolt munkájának köszönhetően. Az Ukrspetsexport, a kazah haditengerészet egy kompakt, modern hajót kapott fejlett csapásmérő képességekkel, jó légvédelemmel és automatizált harcvezérlő rendszerrel. 2013 decemberében aláírásra került az átvételi okirat. A legújabb fegyverrendszerek ilyen kis, 250 tonnás platformon való koncentrációját tekintve a hajónak nincs párja a régióban.

A hajó minden robbanófeje ukrajnai újdonságokkal büszkélkedhet. Minden alkalmazásának automatizálása fegyverek A hajót a "Kaskad-250" kishajó komplex önvédelmi rendszere végzi, amelyet a "NII" Kvant-Radiolocation "Kijevi Állami Vállalat" fejlesztett ki. A "Kaskad-250" célja a fenyegetések felmérése, a veszélyes célpontok céleloszlása, a célmegjelölés kiadása az AK-306 fegyvertartó kezelőpultján, a Barrier-VK és az Arbalet-K rakétarendszerek vezérlőpultjainál, valamint a vezérlés létrehozása. jeleket, és biztosítsa a kiválasztott légi és felszíni célpontok tüzelését egy 6 csövű könnyű tüzérségi AK-306-os tartóval.

A komplexum a következőket tartalmazza: a Delta-250 radar saját radarkezelő konzollal és célelosztással és célkijelöléssel, egy kis kaliberű tüzérségi tüzelőmodul (PUART), valamint egy parancsnoki vezérlőpult.
A rendszer navigációs információkat kap, és a felvételi adatok generálásakor figyelembe veszi az időjárási állomástól kapott időjárási adatokat. A „Delta-250” tengeri szilárdtest kétkoordinátás koherens impulzusú körkörös radar digitális jelfeldolgozással a felszíni és légi célpontok észlelésére, koordinátáik meghatározására, valamint a navigációs tájékozódás és a hajók vezetésének problémáinak megoldására szolgál. fokozott navigációs veszélynek kitett területek. A 3 MHz-es üzemi frekvenciasávban a 150 cm-es hullámhossz tartományban üzemel, műszeres hatótávja 96 km.

A kis légi célpontok észlelési tartománya 8-30 km, a tengeri célpontok észlelési tartományát csak a látótávolság korlátozza. A radar akár 50 cél egyidejű követésére is képes. A radarvezérlés teljesen automatizált. Az állomás beépített önellenőrző rendszerrel rendelkezik, a kezelői műveletek automatikus regisztrálása, a nyomon követett célok működési módjainak és pályáinak dokumentálása biztosított.
Ezenkívül a hajó egy modern Sens-2 optoelektronikus tüzérségi tűzvezérlő rendszert kapott, amelyet az SE "NII" Kvant "" (Kijev) fejlesztett és gyártott.

A radarról kiadott előzetes célkijelölésen dolgozva a Sens-2 állomás pontos céladatokat küld vissza a Kaskad-250 rendszernek, hogy adatokat generáljon (PUGN és PUVN) és biztosítsa a kiválasztott célpontra történő lövést. Az OES Sens-2 televíziós és infravörös hőképezési csatornákkal (7,5-13 mikron), valamint lézeres távolságmérővel rendelkezik, amely akár 5 km-es távolságban is képes mérni a cél távolságát, 7 méteres pontossággal. Ezen túlmenően a rendszer átfogó helyzetfelismerést biztosít a legénység számára a közeli zónában. A hajó legérdekesebb fegyverei az új Arbalet-K és Barrier-VK fegyverrendszerek voltak, amelyeket a Luch State Design Bureau (Kijev) kísérleti gyártása során fejlesztettek ki és gyártottak számos Ukroboronprom vállalattal együttműködve.

A Kazah Köztársaság Fegyveres Erői Haditengerészeti Erők főparancsnoka, Zhandarbek Zhanzakov ellentengernagy szerint az Oral hajó sikeresen teljesítette a Chagall-2013 gyakorlatok során elvégzett teszteket. A gyakorlatok eredményei szerint a Kazakhstan Today oldalain az admirális bizalmát fejezte ki, hogy "a hajó méltó módon hozzájárul a Kaszpi-tenger kazahsztáni szektorának biztonságához". Ma Kazahsztánban folytatódik a következő, de nem az utolsó azonos típusú hajó építése.

Ukrán vállalkozások részvételével is. Így 2014. február közepén a „Luch” Állami Tervező Iroda, amely az „Ukroboronprom” állami konszern része, újabb fegyvert szállított a kazah haditengerészet számára, amely a legújabb hajón szállított, rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerből állt. Az „Arbalet-K” és a haditengerészeti rakétarendszer „Barrier-VK” fegyvereket irányított. Ezt 17. február 2014-én jelentette be az Ukroboronprom konszern vezetése.

Az első, a megrendelőnek korábban szállított tételt a kazah haditengerészet már elfogadta, és sikeresen használja fel az ország nemzetbiztonsága érdekében.
Szerző:
Eredeti forrás:
http://bmpd.livejournal.com/862128.html
65 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. maskvich
    maskvich 24. május 2014. 14:29
    +1
    Bugaga, és hol fog most Ukrajna hajókat építeni, Odesszában? wassat
    2x elolvastam, míg rájöttem, hogy ez nem hiba nevető
    A kazah haditengerészet 0250 projektjének rakéta- és tüzérségi hajói (kód: "Bars-MO")Orális"
    1. svp67
      svp67 24. május 2014. 14:33
      +2
      Nikolaev a cári idők óta csinálja ezt.
      1. maskvich
        maskvich 24. május 2014. 14:36
        +3
        Idézet tőle: svp67
        Nikolaev a cári idők óta csinálja ezt.

        Már minden tönkrement
        Nikolaevben a problémák mélysége különösen élesen érezhető, elvégre a várost egy évvel az inguli hajógyár lefektetése után kezdték építeni. Két évszázadon át hajókat építettek itt, aztán nem az orosz és a szovjet, hanem az ukrán uralkodók vágtak neki a dolognak. És most három híres növény, a Fekete-tenger, ők. 61 Communard és "Ocean" minden évben elveszíti hatalmát. Ugyanakkor tulajdonosi formától függetlenül elveszítik mind az állami, mind a privatizált-elfoglalt vállalkozásokat.

        Csak nézd meg az alkalmazottak számát. Ha az Unió végén 24 ezren dolgoztak a ChSY-nél és a róla elnevezett üzemben. 61 Communards - 13 ezer, de mostanra, mint mindkét vállalkozás korábbi igazgatója, Igor Ovdienko megjegyzi, kevesebb mint ezer alkalmazottjuk maradt. Az "óceánon" - az egykor dolgozó 12 ezerből "jelentősen kevesebb, mint ezer".
        1. svp67
          svp67 24. május 2014. 14:43
          +1
          Idézet: Maskvich
          Már minden tönkrement

          Nos, ha korábban repülőgép-hordozókat, csatahajókat, cirkálókat építettek ott ... most, hogy ilyen "komahokat" építsenek, és lesz elég kapacitás és ember ...
      2. Honghuz
        Honghuz 24. május 2014. 17:55
        +1
        hi Ha békét akarsz, készülj fel a háborúra.......))) a régiek figyelmeztették, hogy Kazahsztán következik a szvidomi forradalom előtt ???
    2. Vlagyimir Vaszilenko
      Vlagyimir Vaszilenko 24. május 2014. 14:45
      -2
      Idézet: Maskvich
      Bugaga, és hol fog most Ukrajna hajókat építeni, Odesszában?

      a kérdés az, hogyan szállítja őket a Kazah Köztársaságba
      1. Lindon
        Lindon 24. május 2014. 15:08
        +21
        Állítsd meg a hülye embereket – a hajókat a Zenith gyárban gyártják. Az ukránok csak tölteléket adnak.
        Mint a felnőttek, de egy egyszerű orosz nyelvű szöveg már nem képes elolvasni vagy megérteni a jelentését?
  2. Gondolat Óriás
    Gondolat Óriás 24. május 2014. 14:34
    +1
    Ezzel talán véget is ér az együttműködés Kazahsztán és Ukrajna között a katonai szférában, az új ukrán vezetésnek az Egyesült Államok által az ukrán védelmi ipar összeomlása ügyében benyújtott beadványa kapcsán.
  3. Wiruz
    Wiruz 24. május 2014. 14:47
    +4
    Kazahsztáni hajóépítés - milyen jól hangzik! Olyan hazafias lenne, ha nem lenne olyan vicces. Hol van Kazahsztán és hol a hajóépítés? Még lóhúst is szállítunk Spanyolországból.

    Semmi, semmi, nemsokára elfogy az olaj az RK-ból és szívjuk... mancsot.
    (Fiatal hazafiak, várom a mínuszaitokat és a homályos ellenérveiteket)
    1. Púpos
      Púpos 24. május 2014. 14:55
      +6
      A cirkálót meg kell építeni. Admirális van, de cirkáló nincs. Nem rendelni.
      1. Wiruz
        Wiruz 24. május 2014. 15:04
        +4
        A Mail.ru egyszer viccelt, de mi itt Kazahsztánban mindannyian elhittük.

        http://news.mail.ru/inworld/kazakhstan/politics/17641656/
      2. Sterlya
        Sterlya 24. május 2014. 15:15
        +5
        Idézet: Humpty
        A cirkálót meg kell építeni. Admirális van, de cirkáló nincs. Nem rendelni.

        Mit szólnál egy repülőgép-hordozóhoz? wassat Oké, az Egyesült Államok egy tucatnyit tartalmazhat, és csak azért, mert dollárt nyomtat. ha a világ megtagadja a dollárt, az Egyesült Államok még 5ku-t sem fog tudni támogatni, Mondhatnak nekem bármit, de ez igaz.
      3. Lindon
        Lindon 24. május 2014. 15:17
        +7
        Legalább 10 000 tonnás cirkáló.
        Oroszországnak magának nincs 2000 tonnánál több hajója a Kaszpi-tengeren - sekély vízben.
      4. Berkut-UA
        Berkut-UA 24. május 2014. 19:58
        -2
        Idézet: Humpty
        A cirkálót meg kell építeni. Admirális van, de cirkáló nincs. Nem rendelni.


        És ki ellen építsék ezeket a hajókat?

        A Kaszpi-tengeren fekvő Oroszországon kívül az összes többi ország muszlim, i.e.
        nem fognak harcolni egymással.

        Akkor ki ellen harcolni?
        1. Púpos
          Púpos 24. május 2014. 20:42
          -2
          Berkut-UA
          Idézet: Berkut-UA
          És ki ellen építsék ezeket a hajókat?

          A Kaszpi-tengeren fekvő Oroszországon kívül az összes többi ország muszlim, i.e.
          nem fognak harcolni egymással.

          Akkor ki ellen harcolni?


          Nem terveznek veszekedni senkivel. Talán hallott már Kazahsztán „imázstörekvéseiről”. A hegyek között mutatványok vannak – ez Almati városa. Ezért cirkálóra van szükség, legalább egy. Rossz-e távoli tengerekről álmodni?
    2. rendes
      rendes 24. május 2014. 15:14
      +2
      Nos, először is, nem olyan hamar... a miénknek, és mellesleg a te évszázadodnak is elég, másodszor, fél évszázad a FELTÁRT lelőhelyek garantált termelésének időszaka, harmadszor pedig egyetértesz azzal, hogy ebben a fél évszázadban a többi ország SEM MANCSOT fog szívni...és az dönt majd el mindent!!
    3. Lindon
      Lindon 24. május 2014. 15:17
      +7
      Mi értelme a bizonyításnak? Természetesen a Zenith nem készíti a Mistral-t, de 250 tonnával a Caspian is meglesz.
    4. VladKZ
      VladKZ 24. május 2014. 15:34
      +12
      azok. Szerinted jobb az ötödik ponton ülni és nem csinálni semmit?
      Minden kazahsztáni dolog viccesen hangzik az autóipar, a hajógyártás, a repülőgépgyártás stb. Csak valami kezdésnek. Hány évesek az orosz hajóépítési hagyományok? Nem egyszerre, de ki kell próbálni, különben nagyon megszívjuk a mancsunkat.
      1. Lindon
        Lindon 24. május 2014. 15:51
        +3
        Idézet: VladKZ
        Hány évesek az orosz hajóépítési hagyományok? Nem egyszerre, de ki kell próbálni, különben nagyon megszívjuk a mancsunkat.


        Most, hogy 1,2 milliárdért kapják meg a Mistralokat a franciáktól – talán emlékeznek rá, hogyan csinálták ezt a Szovjetunió alatt.
        Vicces, amikor megpróbálják összehasonlítani Kazahsztánt Oroszországgal, és ami a legfontosabb, hisznek a keménységükben. Nem számít, mit próbált tenni a gyerek, egyszerűen nem fogyasztott kábítószert.
      2. Zymran
        Zymran 24. május 2014. 15:54
        +2
        Az autóipar valóban nevetségesen hangzik, de hajókat kell építeni a flotta számára. Jó lenne együttműködni Dél-Koreával, úgy tűnik, építettek valamit Azerbajdzsánnak.
        1. Lindon
          Lindon 24. május 2014. 15:59
          +3
          Idézet Zimrántól
          Az autóipar valóban nevetségesen hangzik, de hajókat kell építeni a flotta számára. Jó lenne együttműködni Dél-Koreával, úgy tűnik, építettek valamit Azerbajdzsánnak.


          Azt javasolja, hogy az Afganisztánhoz hasonló autók helyett használjon heroint? Ömlesztett földek – az értékesítési piac kéznél van.
          Nem, inkább összeszereljük az autókat – még akkor is, ha orosz Zsiguli modellekről van szó Uszt-Kamenogorszkban.
          1. Zymran
            Zymran 24. május 2014. 16:04
            +2
            Gondolja, hogy oda engedik az autóinkat, amelyek még drágábbak is, mint az Orosz Föderációban összeszereltek?
            1. Lindon
              Lindon 24. május 2014. 16:35
              +3
              Idézet Zimrántól
              Gondolja, hogy oda engedik az autóinkat, amelyek még drágábbak is, mint az Orosz Föderációban összeszereltek?


              Nos, igen, a heroinhoz nem kell engedély, de az autóval gondok adódhatnak.
              Bár az AvtoVAZ Kazahsztán, Közép-Ázsia és Szibéria piacát fogja lefedni a KZ-ben lévő üzemből (azaz az orosz piac egy részét bejelentették). Bár Oroszországban nem világos, hogy egyáltalán Zsigulit vezetnek-e, vagy csak külföldi autókat.
              1. Zymran
                Zymran 24. május 2014. 16:40
                +5
                Öhm, Közép-Ázsiában senkinek sincs szüksége TAZ-okra, tekintettel Türkmenisztánban, Kirgizisztánban és Tádzsikisztánban az alacsony vámokra, valamint a saját üzbegisztáni gyártójukkal szembeni protekcionizmusra. Az orosz piacon az edények iránti kereslet gyorsan csökken.
                http://www.vedomosti.ru/auto/news/23476041/avtovaz-pozabotitsya-o-dilerah
                1. Lindon
                  Lindon 24. május 2014. 16:42
                  0
                  Idézet Zimrántól
                  Öhm, Közép-Ázsiában senkinek sincs szüksége TAZ-okra, tekintettel Türkmenisztánban, Kirgizisztánban és Tádzsikisztánban az alacsony vámokra, valamint a saját üzbegisztáni gyártójukkal szembeni protekcionizmusra. Az orosz piacon az edények iránti kereslet gyorsan csökken.
                  http://www.vedomosti.ru/auto/news/23476041/avtovaz-pozabotitsya-o-dilerah


                  És a heroinnal nincsenek ilyen feszültségek? Csecsenföldről hallgatok, ahol a piac kihalt.
                  1. Zymran
                    Zymran 24. május 2014. 17:19
                    +1
                    A heroinról nem tudok. Márkánk a marihuána.
                  2. északi
                    északi 24. május 2014. 17:26
                    +1
                    Van még miről beszélni a heroinon kívül? Egymás után hat bejegyzésben említetted őt
              2. planetil18
                planetil18 24. május 2014. 22:40
                0
                Idézet Lindontól.
                Bár Oroszországban nem világos, hogy egyáltalán Zsigulit vezetnek-e, vagy csak külföldi autókat.

                Ma láttam egy pár "grant", "largus", egy új "viburnum", "patriot".
        2. András KZ
          András KZ 24. május 2014. 17:04
          +2
          Idézet Zimrántól
          Az autóipar valóban viccesen hangzik
          Eddig lehet, hogy nevetséges, de a NOMAD általi honosítás már elérte a 30 százalékot, 2020-ra az összes Kazahsztánban összeszerelt autó honosítási szintjét 50 százalékra tervezik, és évente 100000 XNUMX autót szállítanak Oroszországba.
          Ui Lehet, hogy kevesebbet kell néznem a KHABAR-t? lol
          1. Kasym
            Kasym 24. május 2014. 18:13
            +4
            Érdekes cikk - honnan származik a felszerelés. Nikolaev lakosai nem kaptak munkát (megrendelést), így nálunk telepedtek le. És ahogy jól értem, felelősségteljesen reagáltak. Szovjet iskola, jól sikerült.
            Ilyen információt nem talál médiánkban. És általában véve, a médiában kevés szó esik Kazahsztán fegyverzetéről. hi
  4. igorkuzik
    igorkuzik 24. május 2014. 15:02
    +1
    Tehát Ukrajna semmilyen módon nem tudja megépíteni a korvettjét .....
    1. Wiruz
      Wiruz 24. május 2014. 15:06
      +1
      Ez a moszkoviták hibája. Akárhogyan is. nem tudtad?
      1. igorkuzik
        igorkuzik 24. május 2014. 15:08
        +2
        "m.o.s.k.ali" mosolyog
  5. Zymran
    Zymran 24. május 2014. 15:05
    +6
    maskvich
    svp67SU
    Vlagyimir Vaszilenko


    Nem értetted meg. Uralszkban (Kazahsztán) hajókat építenek, Ukrajna csak oda szállít felszerelést.
    1. Kasym
      Kasym 24. május 2014. 18:17
      +3
      Korábban az "Utes" nehézgéppuskákat szerelték össze ott. Sajnos ez már nem lehetséges. hi
  6. igorkuzik
    igorkuzik 24. május 2014. 15:07
    +2
    30. április 2013-án a nyugat-kazahsztáni Uralszkban felbocsátották az Oral rakéta- és tüzérségi hajót (farszám: "251"), amelyet a "Zenit" uráli üzemben építettek, amely a "Kazakhstan Engineering" JSC része. . Az „Oral” rakéta-tüzérségi hajó (az Ural folyó kazah neve) a 2005-as projekt (kód „Bars”) nagy járőrhajóinak kibővített változata, amelyeket a Zenit 0300 óta épít a Határőrség számára. Kazahsztán. A 0300-as projekt a 22180-as projekt helyi megjelölése, amelyet kazahsztáni megrendelésre fejlesztettek ki St. Petersburg OJSC "Northern Design Bureau".
    1. Giovanni
      Giovanni 24. május 2014. 17:18
      0
      Aranyos csónak, csak a név valahogy szexuálisan komolytalanul hangzik...
      Kh.B. Vrungel kapitány azt mondta: bármit is hívsz jachtnak, az így fog lebegni...
      1. Lindon
        Lindon 24. május 2014. 17:46
        +3
        Idézet Jovannitól
        Aranyos csónak, csak a név valahogy szexuálisan komolytalanul hangzik...
        Kh.B. Vrungel kapitány azt mondta: bármit is hívsz jachtnak, az így fog lebegni...


        És mit gondolsz a bibliai mondásról: Kardot ekevasba verni?
        Az s.ks-ről is gondolsz? "És még mindig küzdünk a Kultúra és Élet Háza címért" (c) Shpak az Ivan Vasziljevics című filmből szakmát vált.
  7. Kristály
    Kristály 24. május 2014. 15:24
    +5
    az a benyomás, hogy a megjegyzések érzelmekre és nem a cikkre vonatkoznak.
    az együttműködés mindkét fél számára eredményes. Az ukrán hajógyárak nincsenek megrendelésekkel, a vállalkozások belső megrendelésekkel. Itt más ügyfelekkel dolgoznak.
    Még csak nem is a Nikolaev hajógyárakban való építés tekintetében (Ukrajna akkor sem tudna építeni, ha annyit akarna építeni, mint az egész Szovjetunió), hanem az alkatrészek, fejlesztések, turbinaegységek és egyéb dolgok szállítása szempontjából ... Az ukránok általában mindent vállalnak a túlélésért.
    És igen, nehéz. Csak az a helyzet, hogy évek óta semmi értelme az ilyen üzeneteknek - ez még mindig ugyanaz - meghalnak, megsemmisülnek, nem teljesülnek, hihanki hakhanki .. és egyetlen értelmes megjegyzés sem .. és ez a VO-n van ...
    1. Alibekulu
      Alibekulu 24. május 2014. 15:33
      +6
      Idézet Cristaltól
      Az ukránok általában mindent vállalnak a túlélésért.
      Valószínűleg cinikusan hangzik, de az Ukrajnában történt események fényében Kazahsztán számára előnyös lesz együttműködni az ukrán hadiipari komplexummal .. Dömping, panimash .. igénybevétele mit
      Amúgy mi van An-ussal?! A mi kedves, olyan memorandumokat írtunk alá. A Kazah Köztársaságban akarták összegyűjteni őket.
    2. mocsarak
      mocsarak 24. május 2014. 15:34
      +6
      Itt adták át a harkoviak az An-74 T-200A repülőgépet határőreink számára.
      Ezt megelőzően a Belügyminisztérium számára AN-74TK-200
  8. Oprychnik
    Oprychnik 24. május 2014. 15:30
    0
    Uralsk, egykori Yaitsky város. Pugacsov nem vette be az ostrom után. Catherine átkeresztelte, mint a Yaik folyó. Az Urál nagyon sekélyré vált. Alig tudom elképzelni, hogyan mennek le a hajók a folyón.
    1. mocsarak
      mocsarak 24. május 2014. 15:40
      +4
      Idézet Oprychniktől
      Alig tudom elképzelni, hogyan mennek le a hajók a folyón.

      Íme a Saryarka harmadik hajója, amelyet 7. május 2014-én bocsátottak vízre.
      1. Oprychnik
        Oprychnik 24. május 2014. 15:59
        +1
        És ez az árvíz idején van?
        1. mocsarak
          mocsarak 24. május 2014. 16:05
          +4
          Idézet Oprychniktől
          És ez az árvíz idején van?

          Az alját korábban kitakarították.
          És így, többnyire áprilisban és májusban, vízbe bocsátják őket.
          1. Kasym
            Kasym 24. május 2014. 18:25
            +5
            Megtisztítottuk, mélyítettük a mi Urál részét, még az oroszok számára is kitakarítottunk egy kicsit. Általában egy teljes memorandumot írtak alá az Urálról az Orosz Föderáció és a Kazah Köztársaság között, ott, valamint a tokhal megőrzéséről és szaporításáról, tisztításáról és elmélyítéséről. Eleget tettünk a kötelezettségeinknek, de az oroszok húzták. Most már azt sem tudom, mi történik.
            1. Oprychnik
              Oprychnik 24. május 2014. 19:48
              +1
              23 évig éltem Orenburgban. Emlékszem, gyerekkorunkban volt egy páncélos csónakunk az Urálban. És mentek az élvezeti gőzhajók.És egyszer az árvíz idején a híd alatt maradt a 3-4 méteres beluga, nem tudott lemenni a sekély víz miatt.A városiak egész nyáron etették. 10 évvel ezelőtt voltam. Ahol korábban minden évben többször is vízbe fulladtak - térdig át lehet menni a túloldalra. Jaj...
  9. nnz226
    nnz226 24. május 2014. 15:32
    +1
    Rohland - hajóépítő hatalom??? Három HAHA! Nem tudták megjavítani egyetlen „Ukrajna sztyeppén lévő tengeralattjárójukat”, „Zaparizsie”-t. És a javítás még mindig könnyebb, mint egy új hajó építése. Ráadásul a javításokkal járó bodyaga Kucsma első elnöki ciklusától elhúzódott, és csak 2013-ban ért véget a szevasztopoli 13-as orosz hajógyárban. Bármennyire is felfuvalkodott Svidomo, semmit sem tudtak elfajulni, Oroszországhoz kellett fordulniuk. És még valami: igen, lehet ukrán fegyvereket rakni a kazah hajókra. De nem világos, hogyan előzzünk meg egy hajót Rokhland partjairól a Kaszpi-tengerre Oroszország engedélye nélkül. Vagy Rohlandban nem tanítanak földrajzot? Ezután a szent bolond Juscsenko alatt Porosenko (akkor a Rokhland Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács elnöke, most pedig a díj jelöltje) Irán-Rokhland gázvezeték építését javasolja, most pedig hajókat szállítanak. .
    1. Zymran
      Zymran 24. május 2014. 15:56
      +3
      Idézet az nnz226-tól
      tovább: igen, lehet rakni ukrán fegyvereket a kazah hajókra. De nem világos, hogyan előzzünk meg egy hajót Rokhland partjairól a Kaszpi-tengerre Oroszország engedélye nélkül. Vagy Rohlandban nem tanítanak földrajzot?


      Miért kell hajókat szállítani Ukrajnából a Kaszpi-tengerre? bolond
  10. sziberalt
    sziberalt 24. május 2014. 17:11
    +1
    Kazahsztánban két tenger van. Nemzetközi - Kaszpi-tenger és belső - Balkhash. Egy tengeri hatalomnak saját haditengerészettel kell rendelkeznie.
  11. sv68
    sv68 24. május 2014. 17:15
    +3
    Kazah testvérek, ha csak tudtok vitatkozni és káromkodni, soha nem lesztek képesek saját flottát építeni.
    1. Zymran
      Zymran 24. május 2014. 17:18
      +3
      Így készítünk hajókat. Köszönöm a jókívánságokat.
  12. mocsarak
    mocsarak 24. május 2014. 17:26
    +3
    Itt mutattak be egy érdekes autót a Kadexnél, ami fő fegyverként egy 2B9 Vasilek típusú automata aknavetőnek tűnik, gyalogsági harcjármű alvázán.
    1. András KZ
      András KZ 24. május 2014. 17:35
      +2
      Úgy tűnt, Zymran a CADEX-re akar menni. Nem ment? Mutass képeket, ne légy fukar.
      1. mocsarak
        mocsarak 24. május 2014. 17:38
        +2
        Idézet: Andrey KZ
        Úgy tűnt, Zymran a CADEX-re akar menni. Nem ment? Mutass képeket, ne légy fukar.

        Nem tudom, ment-e vagy sem, képeket húzok ki az internetről, nagyon érdekes. mosolyog
        És van valami a Tengri Newsban.
        1. Lindon
          Lindon 24. május 2014. 17:50
          +2
          Az "U-pontot" a CADEX-en mutatták be – sokan írják, hogy érdeklődnek –, elvégre Iskander apukája. Valaki elfelejtette, hogy néz ki? Rákacsintás ?
          1. mocsarak
            mocsarak 24. május 2014. 18:05
            +1
            Jobb, ha elolvasod.
            http://www.armyrecognition.com/kadex_2014_official_news_show_daily_coverage/inde
            x.php
            http://worlddefencenews.blogspot.com/2014/05/thalesraytheonsystems-to-sign.html
            A radar már kitalálta a nevet.
  13. esik
    esik 24. május 2014. 17:35
    +2
    Megint veszünk ócskaságot, már vettünk egy "páncélozott szállító-4-et", amiben a hencegő szlávok lezuhantak Irakban ............... részegen! Ezért nem velük lógott a mi sarbazunk, hanem a Nemzetközösség katonáival és a jenkikkel a legmelegebb kapcsolatok!


    Ez történhet: a Kazah Nemzetbiztonsági Bizottság Határszolgálatának An-72-es repülőgépeit egy héten belül megjavítja a gyár garanciális csoportja – mondta Mirbek Kurmanaliev, a Határszolgálat fő repülési osztályának vezetője a Tengrinews.kz-nek. .

    13. május 2014-án az An-72-es repülőgép tervezett nagyjavítást követően repült a kijevi 410-es számú repülőgép-javító üzemben Kijev - Aktau - Almati útvonalon. A repülést az Antonov tervezőiroda tesztpilótájának és tesztnavigátorának műszaki támogatása mellett hajtották végre.

    "A legénység az Aktau felé tervezett, vámeljárások és határellenőrzés céljából történő megközelítés során nyomáscsökkenést észlelt a repülőgép egyik hidraulikus rendszerében. A leszállást normál üzemmódban végezték. A repülési ellenőrzést követően a a bal hajtómű hidraulikus keverékét észlelték. Erről a gépről értesítették a 410-es számú üzem javítást végző garanciális csoportját. A gépet várhatóan egy héten belül üzembe helyezi az üzem garanciális csoportja" - tette hozzá.
    Kurmanaliev szerint a repülőgép javítása után az Antonov tervezőiroda tesztpilótái és a Kazah Köztársaság KNB Határőr Szolgálatának kijevi repülési pilótái több mint 6 órán keresztül teszt- és repülőrepüléseket végeztek, eltérések nélkül. ezeket a repüléseket találták meg.
    1. mocsarak
      mocsarak 24. május 2014. 17:43
      +1
      Idézet a beifalltól
      btr-4",

      Sokáig elhatárolták magukat tőlük, azt mondták, a rajzokat lektorálásra küldték.
      De az An-72-vel megint nem sikerült jól, Kijevbe hajtottak javításra és nem Harkovba, a gyártóhoz.
      1. esik
        esik 24. május 2014. 17:56
        0
        Csak s-295-öt kell venni, ha kiválasztották !!!!!!!! Több vegyen több kedvezményt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ukrajna - ezek Roshen cukorkák és víz naftysya és lányok FANNY BEAUTY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! nem hajók és páncélozott szállítók !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! van Izrael és Európa!
        1. Kasym
          Kasym 24. május 2014. 20:16
          +2
          Most olvastam Dél-Afrikából. Baryst hívják. 3+8, aut. fegyvert felülről. Aknavédelem. Várni fog.
          Amennyire én értem, Ukrajnával "nem működik". Különben miért van szükségünk két egyforma gépre? Kíváncsi vagyok, milyen árat fog drágulni, és mi a termelés lokalizációja nálunk? Az itteni srácok azt írták, hogy a dél-afrikai páncélosok az egyik legjobbak. Szóval csak boldog.
          1. mocsarak
            mocsarak 24. május 2014. 20:35
            +2
            Idézet: Kasym
            . Baryst hívják

            Az üzem már tavaly óta épül Asztanában, nem csak páncélozott szállítókocsikat szerelnek össze, hanem egyéb berendezéseket is.
            http://military-informant.com/index.php/industry/4314-1.html
          2. Kasym
            Kasym 24. május 2014. 21:07
            +3
            S-295 - egy könnyű szállító, akár 10 tonnáig, fegyverek nélkül, nem fog különösebben felszerelést szállítani; de ugyanaz az An-12 - 21 tonnáig, 2 ágyúja volt 23 mm-es + bombákat szállított, ez is tud felszerelést dobni.
            Tehát, ha van önellátó hadserege, az S-295 nem megy.
            Általánosságban elmondható, hogy ha új fegyverek vásárlásáról beszélünk, akkor az az érzésem, hogy vagy óvatosak, vagy a "maradék" elve szerint járnak el. Hiszen a csapástípusok között gyakorlatilag nincs novya, és a légvédelem sem teljesen kielégítő. Ha szeretném a NAS-t, már régen "toltam volna". A határ valami. Vegyél egy közepes hatótávolságú BUK-ot (ami 08.08.08-án mutatta meg magát) vagy tömd be TOR-okkal, ott lenne Shell (mindket átvette már az Orosz Föderáció), míg az S-400 nem lehetséges. Vedd és "nyomd át" a Szu-34-et (legalább egy századot), pár Szu-35-ös századot. Előbbit az Orosz Légierő vette át, az utóbbiakat már tömeggyártásba kezdték. Mi (Kazahsztán) legalább 50 évig nem fogjuk látni a T-10-et. Bár az LFI nem lehetséges, "szálakkal" erősödik. A levegővel kapcsolatos problémát legalább 4-ku megoldja. Méretét tekintve Közép-Ázsia nem lesz egyenlő velünk. Tüzérségnek az Mstu-S önjáró fegyvereket venném - bevált, jó gép, nagy pontossággal is tud működni. Kategóriájában az egyik legjobb a világon. A Szovjetunió alatt körülbelül 120 autót gyártottak, már nem volt idejük.
            Feltétlenül erősítse meg az új lemezjátszókat. Ó, de vennék egy csomó Ka-50-et. Legyen az RF Mi-28 és a Ka-52 népszerűsítése. És venném a Ka-50-et (ez bárkit megöl a hegyeinkben). Nos, Mikheev nem hiába küzdött annyit érte, de most két helyen „átnyomtak”. Ka-52.
            Álmodozni nem baj. Esetleg ezen a CADEX kiállításon megjelenik valami érdekes a gépünk számára? De a Nemzeti Tudományos Akadémia politikája alapján ez nem fog megtörténni.
            1. mocsarak
              mocsarak 24. május 2014. 21:24
              +2
              Idézet: Kasym
              Álmodozni nem baj. Esetleg ezen a CADEX kiállításon megjelenik valami érdekes a gépünk számára? De a Nemzeti Tudományos Akadémia politikája alapján ez nem fog megtörténni.

              Felteszem magamnak ezt a kérdést.A vásárlás főleg azoktól származik, akik "beruháznak" vagy fordítva, Dél-Afrikában. Igen, és főleg bandáktól. alakulatok-felszerelések aknavédelemmel, bár a saját országukban kitől félnek.
              Elhozták a WASP-t és a TORÁT, lássuk, mi lesz.
            2. Alibekulu
              Alibekulu 24. május 2014. 22:17
              +1
              Idézet: Kasym
              Az S-295 nem megy.
              Volt olyan információ, hogy Kazahsztán az A-400-assal (Airbus) néz.
              Idézet: Kasym
              De a Nemzeti Tudományos Akadémia politikája alapján ez nem fog megtörténni.
              Azt gondolom, hogy van elég szovjet készlet, amit a nyugati technológiák segítségével modernizálni kell. Nos, példaként - francia FCS, izraeli repüléselektronika ..
              Idézet: Kasym
              Kíváncsi vagyok, milyen árat fog drágulni, és mi a termelés lokalizációja nálunk? Az itteni srácok azt írták, hogy a dél-afrikai páncélosok az egyik legjobbak. Szóval csak boldog.
              A legérdekesebb dél-afrikai MCI az Urálon. Kostanayban a dízelgyár a Miasé volt. Ez lenne az igazi lokalizáció. Most egyébként az Iveco teherautókat és mikrobuszokat szerelik össze.
              Idézet: Kasym
              számukra a Shell lenne
              Ne nézd a "Fuel Power"-t negatív A "poligonban" még ágyúkkal sem találta el a célt)) A TOR és a BUK praktikusabb lesz..
              Idézet: mocsarak
              A radar már kitalálta a nevet.
              Wangyu. Egy "vas" szerződést ismerünk))
              A "NurMed" orvosi központ nemrégiben nyílt meg Kostanayban.nevető
              1. Kasym
                Kasym 25. május 2014. 00:18
                +2
                Alibek, szia! A helyzet az, hogy ezek légvédelmi fegyverek. Nem szabad erősen ütniük. A tűz fő sebessége. „Gyógyfelhő" – eltalálja az egyik. Van még Tunguska. Mármint a csövű légelhárító tüzérség. Ami a legközelebbi távolságokon működik. Egy apacs bukkan elő egy domb mögül. Mérők 200x-ban. A rakéta ilyen közelről nem működik, ha jól tudom. Csak szárak. Igen, és szükség van rájuk a BUK-ok vagy Tórák fedezéséhez.
                Sajnos a "Tunguska" teljesítményjellemzői kissé elavultak (és hogy gyártják-e). Az egyetlen gép, amely mozgásban működik és lefedi a csapatokat. A héj megmarad.
                És az A-400 jó autó, bár rosszabb, mint Antonovsky osztálytársa (An-70, de nem szerepel a sorozatban). Ezért jó lenne látni az A-400-at.
            3. planetil18
              planetil18 24. május 2014. 22:53
              +1
              Körülbelül 5 éve beszéltem egy repülővel. Azt mondta, hogy a Ka-50 végül még Jelcin alatt is tönkrement, nem az amerikaiak segítsége nélkül.
              1. planetil18
                planetil18 28. május 2014. 18:03
                0
                Még egy dolog eszembe jutott: az összes akkori elektronikai fejlesztést minden joggal eladták a "Filis"-nek. És elmondása szerint egy lépésre voltunk attól, hogy egy pilóta hatékonyan irányítsa és harcoljon. És a Ka-52-t a "cápákat" vezető parancsnoki beosztásnak tekintették.
  14. esik
    esik 24. május 2014. 17:37
    +1
    Az oroszok "tetszeni" akarnak:

    Most Kazahsztán a West Pointban (az USA hadseregének felsőbb akadémiája) képviseli a kadétok maximális számát - az akadémia szabályai szerint egy országból legfeljebb négy ember tanulhat egyszerre. Ennek a kicsi és barátságos csapatnak ugyanaz a célja: sikeresen elvégezni a West Point-ot és hazatérni!


    Az oroszok örülnek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    itt: http://www.voxpopuli.kz/post/1969-kazakhstantsy-v-vest-poynte

    Az amerikai hadsereg parancsnoka Európában 30 év múlva......................KAZAKH!!!!!!!!!!

    A modern Oroszországból csak egy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
    Ukrajnából - NEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!

    Vásároltunk már francia gyártmányú radarokat 320 millió dollár értékben!!!!!!!!!!!!!!!!!! -----------------SEMMI - EZ EREDMÉNY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    1. András KZ
      András KZ 24. május 2014. 17:43
      +2
      Idézet a beifalltól
      -----------------SEMMI - EZ EREDMÉNY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      Az eredmény az, amikor megtesszük a magunkét.
    2. 290980
      290980 25. május 2014. 00:12
      +3
      Az oroszok "tetszeni" akarnak:


      A kazahok nem olyan rosszak, mint ahogy azt Oroszországban gondolják, évente rendeznek versenyeket a speciális szolgálatok között, ahol a kazahok sokszor sok mérce szerint verik meg az oroszokat, így a kazahokat alábecsülik azok, akik nem ismerik őket.
      1. planetil18
        planetil18 26. május 2014. 20:06
        0
        Idézet: 290980
        A kazahokat alábecsülik

        Az időszakosan megtartott közös gyakorlatokból ítélve igen nagyra értékelik őket.
    3. lexey2
      lexey2 25. május 2014. 17:34
      0
      Az oroszok "tetszeni" akarnak:

      Most Kazahsztán West Pointban

      Kína közelebb van, nem a sors, hogy barátok legyünk Kínával?

      Az amerikai hadsereg parancsnoka Európában 30 év múlva......................KAZAKH!!!!!!!!!!

      Mint egy viccben... De a kínaiak és az oroszok nem fogják jóváhagyni ezt a korszakos eseményt nevető

      Ukrajna - ezek Roshen cukorkák és víz naftysya és lányok FANNY BEAUTY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      És akkor
      1. lexey2
        lexey2 25. május 2014. 17:36
        0
        Az őrült orosz szépség lehet ilyen
  15. esik
    esik 24. május 2014. 17:54
    +1
    Eredmény az, ha egy régen feltalált biciklihez küllőt találnak ki, amire NAGY KERESLET!!!!!! Nem úgy, mint egy e-mobil vagy iotafon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  16. meikin
    meikin 24. május 2014. 18:22
    +1
    Idézet a beifalltól

    Az oroszok örülnek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    itt: http://www.voxpopuli.kz/post/1969-kazakhstantsy-v-vest-poynte

    Az amerikai hadsereg parancsnoka Európában 30 év múlva......................KAZAKH!!!!!!!!!!

    A modern Oroszországból csak egy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
    Ukrajnából - NEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!

    Vásároltunk már francia gyártmányú radarokat 320 millió dollár értékben!!!!!!!!!!!!!!!!!! -----------------SEMMI - EZ EREDMÉNY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



    Kazahok, jaj nektek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    Most rendeltünk pár "Mistral" típusú leszálló helikopter-hordozót a pancsolómedencékből ... egy tucat disznózsírért !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ez a terjedelem, ez a lélek és a nézetek szélessége !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    És te rendeltél oda radarokat egy tetves disznózsír harmadáért és már pisiltél is örömében... jajj, te még előttünk, hogyan szánts Asztanából r.akomként Rómába !!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Igen, és ügyelj arra, hogy a Pointban lévő fiúidat ne a szemtelen nemek tanítsák meg ugrásra, különben a rogulok már ugrottak... lol
  17. Ork-78
    Ork-78 24. május 2014. 19:29
    0
    A birodalom kora óta Nikolaev hatalmas hajóépítő kapacitással rendelkezik! Épített csatahajók! Khokhols mindent elbaszott! A maximum, amit fel lehet építeni, az őrkutya!