Az orosz holding MI-26-on alapuló helikoptereket gyárt majd Kínának

Május 24 2014

ITAR-TASZ beszámolt arról, hogy ebben az évben a Russian Helicopters holding vezetése dönt a KNK-ban történő üzemeltetésre szánt helikopterek megjelenéséről. Ezt a kijelentést a társaság vezetője, Alexander Mikheev tette a Helirasha-2014 kiállításon tett látogatása során.

A szervezet főigazgatója szerint a következő hónapokban tárgyalásokat terveznek kínai partnerekkel, ahol ennek a projektnek a részleteiről is szó lesz. Információink szerint a Mi-26-os helikoptert alapváltozatként használják majd, és a Mil Moscow Helikoptergyár gépek gyártásával foglalkozik. Valószínűleg az új projekt neve AHH (Advanced Height Helicopter) lesz.

Mikheev felvilágosított, hogy a program fejlesztése során a jövőben szóba jöhet a kínaiakkal közös helikoptergyártás, ha ennek megfelelő érdeklődés mutatkozik. A holding vezetője szerint ez a kérdés már szóba került az elnök sanghaji látogatásán, amikor a két ország miniszterelnök-helyettesi szintjén eszmecsere folyt.

Katonai áttekintésa Yandex Newsban

Katonai áttekintésa Yandex Zenben

mig31 24. május 2014. 07:14
+6

6

0
Ha pénzt keres, akkor az új, fejlettebb technológiák nevében Oroszország jövője érdekében ..
Revolver 24. május 2014. 07:16
+10

10

0
Nos, minek lehet örülni? A kínaiak ellopják a dizájnt, ahogy korábban is, és szinte ugyanazzal az MI-26-tal, csak lényegesen olcsóbban jönnek ki a világpiacra.
1. APASUS 24. május 2014. 09:37
  +12
  
  12
  
  0
  Idézet: Nagant
  Nos, minek lehet örülni? A kínaiak ellopják a dizájnt, ahogy korábban is, és szinte ugyanazzal az MI-26-tal, csak lényegesen olcsóbban jönnek ki a világpiacra.
  
  Tömeghelikoptereket ott van értelme másolni, ahol van kereslet.Az MI-26 nem olyan masszív és még az ár ellenére sem lesz óriási a kereslet a másolatokra sem.Érdemes egyszerűen ellopni a technológiákat, nem másolni ebben az esetben .
  Érdekes, hogy a kínai autók miben különböznek majd, valószínűleg a sárkány az egész autó oldalára lesz rajzolva?
  1. halott férfiak 24. május 2014. 18:14
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    szélvédők illenek majd a kínaiak szeméhez ilyen rések
2. yuscs 24. május 2014. 12:28
  +4
  
  4
  
  0
  Úgy gondolom, hogy azok az emberek, akik ezt az üzletet kidolgozzák és végrehajtják, figyelembe vették a kínai elvtársak által elkövetett plágium változatát.
  1. S_mirnov 24. május 2014. 13:48
    
    +6
    
    6
    
    0
    
    Idézet yushtól
    Úgy gondolom, hogy azok az emberek, akik ezt az üzletet kidolgozzák és végrehajtják, figyelembe vették a kínai elvtársak által elkövetett plágium változatát.
    
    Természetesen megtették! És benne van a kenőpénzek árában! Amikor az ország élén kereskedők állnak, a kérdés csak az ár.
  2. sven93 24. május 2014. 14:47
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    az optimizmus elképesztő .. Ukrajnával, Kínával beszélni kell ... sőt, minden MS motort gyártanak, valaki hegeszt...
3. Bajonett 24. május 2014. 21:14
  0
  
  0
  
  0
  Idézet: Nagant
  A kínaiak ellopják a dizájnt
  
  2010-ben Kínának már 3 Mi-26-os helikoptere volt. Szóval nem kell aggódnod, ha szeretnéd és lemásolnád, most nem vennéd meg.
Kiütés 24. május 2014. 07:31
+5

5

0
Idézet: Nagant
Nos, minek lehet örülni? A kínaiak ellopják a dizájnt, ahogy korábban is, és szinte ugyanazzal az MI-26-tal, csak lényegesen olcsóbban jönnek ki a világpiacra.

És hova kell menni? A legnagyobb helikopterekre a legnagyobb országoknak van szükségük. De Amerika biztosan nem fogja megvenni őket. Az ázsiai tigrisek megmaradtak.
Starover_Z 24. május 2014. 07:31
+5

5

0
Modernizáció Kínában: emeletes utas változat + külső felfüggesztésű ülések? (Tréfa).
Idézet: Nagant
Nos, minek lehet örülni? A kínaiak ellopják a dizájnt, ahogy korábban is, és szinte ugyanazzal az MI-26-tal, csak lényegesen olcsóbban jönnek ki a világpiacra.

És hogyan védheti meg magát egy ilyen lehetőségtől?
1. Alex 24. május 2014. 08:19
  +4
  
  4
  
  0
  Folyamatosan javítsa a tervezést, javítsa a gazdaságot, az élettartamot stb. Akkor Kína lesz a felzárkózás szerepe.
dmitrij.blyuz 24. május 2014. 07:36
+6

6

0
Valaki meg tudja magyarázni nekem, helikopterpilótának azt a kifejezést: mit jelent ez a "HELIKOPTEREK MEGJELENÉSÉRE"? Vagy Kínában az aerodinamika más törvények szerint működik?Vagy sárkány formájában?Gépdal.
1. 11111mail.ru 24. május 2014. 09:45
  +3
  
  3
  
  0
  Idézet tőle: dmitrij.blyuz
  mit jelent a "HELIKOPTEREK MEGJELENÉSÉHEZ"?
  
  Turisztikai tanácsok! Az erkölcs arca! Mit lehet okosan írni (plиsat) emberek, akik nem szolgáltak helikoptert? Csak szavak az "univerzális" dialektusban.
2. Alex 241 24. május 2014. 11:56
  +3
  
  3
  
  0
  [/ Center]
  Idézet tőle: dmitrij.blyuz
  "HELIKOPTEREK MEGJELENÉSÉRE vonatkozóan"?
  
  Hello Dim. Ezt marketingfogásnak hívják. Mondtuk, és most gondolod.
3. waf 24. május 2014. 14:15
  +1
  
  1
  
  0
  Idézet tőle: dmitrij.blyuz
  : mit jelent a "HELIKOPTEREK MEGJELENÉSÉHEZ"? Vagy az aerodinamika Kínában más törvény szerint működik?Vagy formában?
  
  Dmitrij, szia! Nem baj, de...idézet a cikkből: "... a Mil Moszkvai Helikoptergyár gépek gyártásával fog foglalkozni."
  Zavod.amely egész életében csak helikopterek fejlesztésével és próbaüzemével foglalkozott,
  
  hirtelen, ... "csuka parancsára és .. valaki vágyára, hirtelen a tömegtermelés oszlopává válik
  És akkor a kérdés az afftornak és ROSTVERTOL-nak szól, hová... küldték... az erdőn keresztül
  1. Bajonett 24. május 2014. 21:07
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Idézet waftól
    és ROSTVERTOL ahova .... küldték .. az erdőben
    
    Hogyan küldhetsz neki, ha pont ezeket a Mi-26-osokat szegecseli? Itt az irodából. Rostvertol honlapja.
    1. waf 24. május 2014. 21:49
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Idézet: Bajonett
      Hogyan küldheti el
      
      Szóval ugyanarról beszélek, de egyértelmű, hogy "levegőroham a médiából... nem tudom
      
      Idézet: Bajonett
      ugyanazok a Mi-26 szegecsek? Itt az irodából. Rostvertol honlapja.
      
      Én magam .... Rosztovból és sokkal gyakrabban látogatom meg a Nagibin sugárutat, mint... megnézem a külső oldalakat
  2. dmitrij.blyuz 25. május 2014. 05:36
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Sash, Sergey, üdv! Az üveg pilótafülke és a szuper duper metálfényezés nem újdonság.És nem a kinézet.Valóban ezen a marketingen kellett volna gondolkodni! A ROSVERTOL-ról még én sem emlékeztem a megdöbbenésből!
dmitrij.blyuz 24. május 2014. 07:41
+4

4

0
Nem illett, és a sovány testvérek lemásolják.
1. 0255 24. május 2014. 15:03
  +1
  
  1
  
  0
  akkor akarják a Szu-35-öt, amikor megvan a saját és a világ legjobb "5. generációs vadászgépei" J-20 és J-31. Most a Mi-26-ot kérik, amikor megígérték, hogy elkészítik a szovjet Mi-12-es saját változatukat.
mirag2 24. május 2014. 07:45
+5

5

0
Mindez a Kínával való "integráció" nemcsak veszélyes, nem, de valószínűleg fel kellett áldoznom valamit. És a kapcsolatok haszna nem csak a gázra való pénz (valószínűleg nem csak) - a legfontosabb az emberek munkája, egy lendületet a gazdaságnak, Oroszország külpolitikájának erősödését.
Elismerem, hogy Putyin nem akarta megengedni, hogy a kínaiak tegyenek valamit, sem a légi közlekedés, sem a távol-keleti közös fejlesztés érdekében, de meg kellett tennem.
A legfontosabb, hogy működjön az iparágunk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ps a feleségem egy másik védelmi vállalkozásba költözött - több pénz, úgy értem, hogy védelmi vállalkozásaink katonai megrendelésekkel kezdenek dolgozni, az előző vállalkozásnál új katonai megrendelés alapján felszerelést szereltek be, állíttattak be, és leszoktatták az állományt a munkára. És egy másik vállalkozás is keresett (egyébként az elektronika).
dmitrij.blyuz 24. május 2014. 07:52
+2

2

0
Dolgozunk.Nem minden igazán jó de nem is nagyon rossz.Mindenki nagyon "nem lehet"ig van terhelve.VS-re való.És elektronika kevesen hiszik de a miénk jól csinálja!
sv68 24. május 2014. 08:22
+2

2

0
összeépítünk öt darabot, akkor a kínaiak nem fogják azt mondani, hogy a hosszú ősz hosszú, és ők maguk kezdenek el másolatokat bélyegezni egy 3D-s nyomtatón – hétezer kínai kalapáccsal és fájlokkal –, mi pedig, mint mindig, 3,14-nél tartunk. , nasa plidumava
róka21h 24. május 2014. 09:12
+3

3

0
Ha csak Oroszországban összeszerelt termékeket árulnak, akkor az jó.
A lényeg, hogy ne adják el nekik a technológiát. Aztán megint másolnak és átfestenek, és azt mondják, hogy ez pusztán kínai fejlesztés.
propolsky 24. május 2014. 09:46
+2

2

0
Jó helikopter, és nálunk nem nyílt ki a végére, kár…
K-36 24. május 2014. 09:47
+4

4

0
Idézet tőle: dmitrij.blyuz
Dolgozunk, nem minden jó, de nem is rossz.És kevesen hisznek az elektronikában, de a miénk jól csinálja!

Továbbá. Itt van egy film (http://www.youtube.com/watch?v=o7LIPTEaZuI), amely szerint az Orosz Föderációban léteznek olyan mikroelektronikai technológiák, amelyek készek mindent maguk mögött hagyni, „szuper-duper japán”. Továbbra is látni kell, hogy ezek a technológiák miért nem kapnak lendületet Oroszországban. És akinek a vezetékneve van e mögött a "ne engedd el".
sziberalt 24. május 2014. 09:58
+1

1

0
Nem titok, hogy Kína a legmagasabb technológiáinkat fogja kihalászni egy gázszerződéshez.
Giovanni 24. május 2014. 10:20
+1

1

0
Az a jó, hogy akinek helikoptert kell készítenie, az csinál majd helikoptert. És nem edények és zseblámpák, mint a közelmúltban ...
Tehát a kínaiaknak köszönhetően gyárunk ismét elektronikus hadviselési berendezéseket kezdett gyártani, nem vasakat ...
Gondolat Óriás 24. május 2014. 11:04
+1

1

0
A közös együttműködés a gyártásban előrelépés, ahogy mondani szokás, egy fej jó, de kettő jobb. Az MI-26 dizájnjának fejlesztésére lehetőség van, mert a fő kialakítása már régen átgondolt, telik az idő, új anyagok, technológiák jelennek meg, és az összes új elem alkalmazásával tervezőink újabb remekművet alkothatnak.
Nitarius 24. május 2014. 11:50
0

0

0
Srácok – szövetségre van szükségünk Kínával! TEHÁT MOST! KÍNA ELVE NEM VOLT ELLENSÉGÜNK SZÁMÁRA
szóval hiába vagy olyan. DE vigyázni kell
1. 0255 24. május 2014. 15:12
  0
  
  0
  
  0
  igen, nem volt ellenség, de 1929-ben el akarta venni az Amur régiót a Szovjetuniótól, az 1960-as években pedig a Távol-Kelet egy részét is le akarta vágni az RSFSR-től. Még az M-25-ös repülőgépet is a Myasishchev Tervező Iroda fejlesztette ki, hogy harcoljon a kínaiak ellen, akik hanghullámmal zavarják őket.
ezüstfarkas88 24. május 2014. 13:06
+1

1

0
Remek helikopter...
Csúcstechnológiás termékek szállításáért vagyok felelős. A Kínával folytatott kereskedés egyetlen kockázata, amely ellen senki sem mentes, a másolási vágy.
semuel 24. május 2014. 15:39
0

0

0
És ott nem is a motor a legfontosabb,a váltó a legfontosabb.Eddig senki nem tudta lemásolni.Ps Mit jelent most a barátság,hol lehet dobni a technológiát?szilárdítani a "barátságot"?Nem olyan egy törékeny illeszkedés.
1. Bajonett 24. május 2014. 21:23
  0
  
  0
  
  0
  Idézet semueltől
  .Mit jelent most a barátság, hova dobhatod a technikát?
  
  Honnan származnak ilyen információk? Nos, ne nevezd magad bolondnak.
Kristály 24. május 2014. 16:41
+1

1

0
Érdeklődnék, hogy a Mi 26 milyen módosítása?
A Motor Sich új motort mutat be a Mi-26T2-höz
A HeliRussia 2014 kiállításon az ukrán Ivchenko-Progress vállalat ismét bemutatja a D-136-2 helikoptermotort. Az elrendezését először egy éve mutatták be, de most az "Ivchenko-Progress" képviselői szerint a cég már összeállítja az első két példányt.
Az alap D-136 továbbfejlesztett változatát a továbbfejlesztett Mi-26T2 szállítóhelikopteren való használatra tervezték. Teljesítményt 11500 40 LE maximális felszállóteljesítmény mellett biztosít. -val, amelyet 136 ° C hőmérsékleten tartanak. A D-2-12200 vészhelyzeti rendszert is bevezetett XNUMX LE teljesítménnyel. Val vel.
A Mi-26T2 egy nehéz szállítóhelikopter legmodernebb változata, amelyet az orosz Helicopters holding fejleszt. A helikopter egy "üveg pilótafülkét" kapott öt multifunkcionális LCD-kijelzővel, két PS-7 vezérlőpanellel és egy sor redundáns elektromechanikus eszközzel, nappali és éjszakai vizuális vezérlőrendszerekkel. A navigációs komplexum tartalmaz egy GPS rendszert (A-737) NAVSTAR/GLONASS támogatással, egy inerciális navigációs rendszert és egy Doppler sebességkomponens mérőt. A Russian Helicopters szerint a Mi-26T2-re már megérkezett az első exportmegrendelés.
D-136-2
A D-136-2 turbótengelyes gázturbinás motort a Mi-26T2 helikopter erőművéhez tervezték. Ez lehetővé teszi a Mi-26T és Mi-26 helikopterek repülési jellemzőinek jelentős javítását forró éghajlaton és magas hegyekben a modernizáció során.
A D-136-2 motort a sorozatos D-136 sorozat 1 és D-436T1 motorjai alapján fejlesztik, és magas fokú egységesítést mutatnak velük, ami jelentősen csökkenti a létrehozásának és a tanúsításnak az idejét, költségeit.
Műszaki adatok:
Vészhelyzeti üzemmód (Н=0, Мп=0, МСА+15°С):
Teljesítmény, hp (kW) 12500 (9190)
Maximális felszállási mód (Н=0, Мп=0, МСА):
Teljesítmény (tH=30 °C-on), h.p. (kW) 11650 (8560)
Fajlagos üzemanyag-fogyasztás, kg/LE (kg/kWh)* 0,198 (0,269)
Száraz tömeg, 1110 kg
1. Bajonett 24. május 2014. 21:26
  +1
  
  1
  
  0
  Ő nincs a képen.
Kristály 24. május 2014. 16:49
0

0

0
Turbótengelyes gázturbinás motor D-136-2
Jellemzői alapján ázsiaiaknak készült..
1. 11111mail.ru 25. május 2014. 18:06
  0
  
  0
  
  0
  Akkor miért tetted bele ezt a képet? Tegnap, 16:41
A megjegyzés eltávolítva.