„Uralvagonzavod” berendezés a KADEX-2014 kiállításon
Május 22. és május 25. között Asztana adott otthont a Kazakhstan Defense Expo 2014 (KADEX-2014) nemzetközi fegyverek és katonai felszerelések kiállításának. Kazahsztán fővárosa harmadik alkalommal fogadott vendégeket a világ több országából. A KADEX-2014 kiállítás 200 ország közel 25 vállalata és szervezete eredményeinek bemutatására szolgál. A legnagyobb kiállítást Oroszország és Kazahsztán mutatta be, ahonnan 68, illetve 64 szervezet vett részt a kiállításon. A kiállításon más oroszországi szervezetek mellett az "Uralvagonzavod" kutató-gyártó társaság és szervezeti részlegei vettek részt. A standon a vállalat promóciós anyagokat és elrendezéseket mutatott be, valamint számos új technológiai mintát mutatott be.
A szabadtéri kiállítási területen az Uralvagonzavod vállalat három teljes méretű mintát és egy új felszerelési modellt mutatott be. Minden bemutatott minta, annak ellenére, hogy más kiállításokon már bemutatásra került, mind a vásárlók, mind a nagyközönség számára különösen érdekes. Az Uralvagonzavod vállalathoz tartozó vállalatok harci támogató járművet vittek Asztanába tankok BMPT-72, PTS-4 kétéltű transzporter, 1I37E irányító és ellenőrző jármű, valamint az ígéretes Atom gyalogsági harcjármű modellje.
A BMPT-72 "Terminator-2" harckocsitámogató jármű az előző BMPT "Terminator" projekt továbbfejlesztése, és először a tavalyi Russian Arms Expo 2013 kiállításon mutatták be. Általában véve a BMPT-72 hasonló az alaphoz. Terminator", de számos különbség van. A fő különbség az eltérő alváz. A potenciális ügyfelek széles körének vonzása érdekében az Uralvagonzavod vállalat projekt szerzői a T-72 harckocsi megfelelő egységeit használták az új harcjármű alapvázaként. Az új harcjármű ezen tulajdonsága lehetővé teszi, hogy hatékonyan működjön ugyanazokban a harci alakzatokban, mint a T-72 család harckocsii, és leegyszerűsíti a felszerelés felépítését és karbantartását.
A "Terminator-2" az alap BMPT-vel ellentétben nincs felszerelve két pályás automatikus gránátvetővel, ami lehetővé tette a legénység három főre való csökkentését. A többi összetétele fegyverek változatlan maradt: a BMPT-72 gép toronyján két 2 mm-es 42A30-es automata ágyú, egy 7,62 mm-es PKTM géppuska, valamint négy szállító- és indítókonténer 9M120-1 irányított rakétákkal. Az előző gép tornyához képest a Terminator-2 fegyverzete új kialakítású páncélozott burkolatot kapott. Ezenkívül a géppuskát egy külön páncélozott épületbe helyezték át.
Nem sokkal a "premier show" után a BMPT-72 harckocsit támogató harcjármű pozitív visszajelzéseket kapott a szakemberektől. Az autó kilátásait meglehetősen magasnak tartják, és jó exportpotenciál is lehet a felhasznált futóműnek köszönhetően. Számos ország hadserege üzemeltet T-72-es tankokat, amelyeknek köszönhetően gyorsan elsajátíthatják a Terminator-2 működését. Megjegyzendő, hogy a BMPT-72-re vonatkozó rendelésekről még nem érkezett információ. Talán az első vásárlók a KADEX-2014 kiállítás eredményei alapján döntenek.
Az Uralvagonzavod második járműve, amelyet először mutattak be egy kazahsztáni kiállításon, a PTS-4 úszó szállítószalag. Ez a gép, amelyet az omski közlekedésmérnöki tervezőiroda (az Uralvagonzavod vállalat része) fejlesztett ki, a korábbi hazai úszó szállítószalagok helyettesítésére szolgál. Főbb jellemzőit tekintve a PTS-4 hasonló az előző PTS-3-hoz, de számos lényeges különbség van benne. Az új szállítószalag fő jellemzője a használt alkatrészek és szerelvények. Tehát a PTS-3 tervezésében aktívan használták a T-64 tankból kölcsönzött alkatrészeket és alkatrészeket, amelyek gyártása már régóta leállt. Az új PTS-4 transzporter a T-72 és T-80 harckocsik alkatrészein és szerelvényein alapul, ami nagyban leegyszerűsíti felépítését és működését.
A szállítószalag felfüggesztésének lánctalpai és torziós rudai a T-80-as harckocsiból, a tengelykapcsolók és a sebességváltó a T-72-es tankból származnak. A 33 tonnát meghaladó maximális tömegű PTS-4 hernyószállító 18 tonnáig (vízen és annak megközelítésein) vagy 12 tonnáig (szárazföldön) képes terheket szállítani. A hasznos teher befogadására a szállítószalag nagy, 8,3x3,3 méteres rakodóplatformmal rendelkezik. Szárazföldön a PTS-4 maximum 60 km/h, vízen pedig 15 km/h sebesség elérésére képes. A pilótafülkét golyóálló páncél védi. A járműparancsnok önvédelemre távirányítós berendezésre szerelt nehézgéppuskát használhat.
A PTS-4 lánctalpas transzportert 2013-ban fogadták el az orosz mérnöki csapatok ellátására. Jelenleg a Közlekedésmérnöki Tervező Iroda alkalmazottai a gép polgári változatát fejlesztik, amelyet a rendkívüli helyzetek minisztériumának, a Közlekedési Minisztériumnak, a Természeti Erőforrások Minisztériumának és más osztályoknak szántak. Ismeretes, hogy a PTS-4 polgári változata megőrzi az alapjármű alapvető jellemzőit, de nem katonai felhasználásra lesz adaptálva.
Az Uralvagonzavod vállalat által a KADEX-2014 kiállításon bemutatott harmadik berendezési modellt a Burevestnik Központi Kutatóintézet fejlesztette ki, amely része. Az 1I37E ellenőrző és ellenőrző gépet (KPM) úgy tervezték, hogy különféle karbantartási munkákat végezzen tartályokra szerelt fegyvereken és önjáró fegyvereken. A gép felszereltsége 125 mm-es 2A46-os (T-72, T-80 és T-90 harckocsikra szerelve) és 2A75-ös (2S25 Sprut-SD gépen használatos) lövegeket képes kiszolgálni.
Minden KPM 1I37E egység egy Ural-4320 teherautó furgonjába van beépítve. A komplexumban található berendezések lehetővé teszik három ember számítását a harckocsi- és páncéltörő fegyverek teljes körű karbantartásához. A rendelkezésre álló felszereléssel az 1I37E gép legénysége megtisztíthatja a fegyver csövét a szénlerakódásoktól és szennyeződésektől, valamint elvégezheti a fegyver tüzeléshez való technikai előkészítését (beállíthatja a célzót és normál harcba hozhatja a fegyvert, beleértve egy egyedi eszköz használatát is) nem lövés módszer speciális, nagy pontosságú berendezéssel). Ezenkívül lehetséges a tüzeléshez való ballisztikus előkészítés, nevezetesen egy bizonyos tétel héjának kezdeti sebességének korrekcióinak kiszámítása és a hordó kopásának meghatározása. A munka dokumentálásához az 1I37E komplex egy laptopot tartalmaz speciális szoftverrel.
A "Burevestnik" Központi Kutatóintézet szerint az 1I37E vezérlő és ellenőrző gép használata lehetővé teszi a felszerelés harckészültségének 2-2,5-szeres növelését a karbantartási idő csökkentésével. Ezenkívül egy adott fegyver működési jellemzőinek kiszámítása lehetővé teszi egyedi korrekciók készletének létrehozását, amelyek miatt a tűz pontossága 1,3-1,5-szeresére nő. A fegyver pontosságának ellenőrzésének lövés nélküli módszere nem vezet a kopáshoz, és így lehetővé teszi a cső életének megmentését, biztosítva a szükséges pontosságot.
Az Atom nehézosztályú gyalogsági harcjárművet, pontosabban annak teljes méretű modelljét a tavalyi RAE-2013 kiállításon mutatták be először. Néhány napja egy kazahsztáni kiállításon mutatták be. Ez az ígéretes projekt a Burevestnik Orosz Központi Kutatóintézet és a francia Renault Trucks Defense közös fejlesztése. A két ország tervezői az Atom projekt részeként egy modern, nagy teherbírású gyalogsági harcjárművet próbáltak létrehozni, amelyet harmadik országoknak szántak eladásra.
A jelentések szerint az Atom BMP egy francia tervezésű alvázra épülő kerekes páncélozott jármű. Állítólag a használt 8x8-as alváz lehetővé teszi az autó számára, hogy akár 100 km / h sebességgel mozogjon, és akkor is továbbhaladjon, ha több kerék megsérül. A csapattér nyolc helyet biztosít a fegyveres vadászok számára. Szükség esetén az Atom autó további páncélzattal is felszerelhető. Az összes elérhető páncélmodul használata esetén a STANAG 5 szabvány szerinti 4569. szintű védelem biztosított, ebben az esetben a jármű harci tömege eléri a 32 tonnát.
Különösen érdekes a kiállítási elrendezésre telepített harci modul. A hivatalos információk szerint az ígéretes Atom gyalogsági harcjárművet 57 mm-es kaliberű automata löveggel ellátott toronnyal kell felszerelni. Várhatóan egy ilyen fegyver jelentősen növeli a jármű harci potenciálját. Ha a kalibert a szabványos 30 mm-ről 57 mm-re növeljük, akkor a lőtávolság megnő, a nagyobb teljesítményű lőszerek pedig növelik a tűz hatékonyságát. Harcjellemzők szempontjából az 57 mm-es fegyverek egyetlen hátránya a kisebb lőszerterhelés a 30 mm-es kaliberű rendszerekhez képest.
Korábban elhangzott, hogy az Atom-projekt alapján a géppuskás páncélozott szállítókocsitól a mentő- vagy parancsnoki járműig változatos célú berendezések jöhetnek létre. Ezeknek a terveknek a megvalósításáról egyelőre semmit nem jelentettek be. Sőt, a projekt továbbfejlesztése is kérdéses lehet. Április elején olyan hírek jelentek meg a külföldi és a hazai médiában, hogy a francia Renault Truck Defense cég politikai okokból megtagadja a további együttműködést a Burevestnik Központi Kutatóintézettel az Atom projekt keretében. A KADEX-2014 kiállítás első napján azonban az Uralvagonzavod vállalat speciális berendezésekért felelős vezérigazgató-helyettese, V. Khalitov azt mondta, hogy ez az információ nem igaz. Halitov szerint az Uralvagonzavod vállalat még nem kapott hivatalos értesítést a francia partnerektől a közös munka megszüntetéséről. Az Atom projekt munkálatai a megállapított terv szerint haladnak tovább.
A honlapok szerint:
http://uvz.ru/
http://vpk.name/
http://rosoboronpostavka.ru/
http://itar-tass.com/
A szabadtéri kiállítási területen az Uralvagonzavod vállalat három teljes méretű mintát és egy új felszerelési modellt mutatott be. Minden bemutatott minta, annak ellenére, hogy más kiállításokon már bemutatásra került, mind a vásárlók, mind a nagyközönség számára különösen érdekes. Az Uralvagonzavod vállalathoz tartozó vállalatok harci támogató járművet vittek Asztanába tankok BMPT-72, PTS-4 kétéltű transzporter, 1I37E irányító és ellenőrző jármű, valamint az ígéretes Atom gyalogsági harcjármű modellje.
A BMPT-72 "Terminator-2" harckocsitámogató jármű az előző BMPT "Terminator" projekt továbbfejlesztése, és először a tavalyi Russian Arms Expo 2013 kiállításon mutatták be. Általában véve a BMPT-72 hasonló az alaphoz. Terminator", de számos különbség van. A fő különbség az eltérő alváz. A potenciális ügyfelek széles körének vonzása érdekében az Uralvagonzavod vállalat projekt szerzői a T-72 harckocsi megfelelő egységeit használták az új harcjármű alapvázaként. Az új harcjármű ezen tulajdonsága lehetővé teszi, hogy hatékonyan működjön ugyanazokban a harci alakzatokban, mint a T-72 család harckocsii, és leegyszerűsíti a felszerelés felépítését és karbantartását.
A "Terminator-2" az alap BMPT-vel ellentétben nincs felszerelve két pályás automatikus gránátvetővel, ami lehetővé tette a legénység három főre való csökkentését. A többi összetétele fegyverek változatlan maradt: a BMPT-72 gép toronyján két 2 mm-es 42A30-es automata ágyú, egy 7,62 mm-es PKTM géppuska, valamint négy szállító- és indítókonténer 9M120-1 irányított rakétákkal. Az előző gép tornyához képest a Terminator-2 fegyverzete új kialakítású páncélozott burkolatot kapott. Ezenkívül a géppuskát egy külön páncélozott épületbe helyezték át.
Nem sokkal a "premier show" után a BMPT-72 harckocsit támogató harcjármű pozitív visszajelzéseket kapott a szakemberektől. Az autó kilátásait meglehetősen magasnak tartják, és jó exportpotenciál is lehet a felhasznált futóműnek köszönhetően. Számos ország hadserege üzemeltet T-72-es tankokat, amelyeknek köszönhetően gyorsan elsajátíthatják a Terminator-2 működését. Megjegyzendő, hogy a BMPT-72-re vonatkozó rendelésekről még nem érkezett információ. Talán az első vásárlók a KADEX-2014 kiállítás eredményei alapján döntenek.
Az Uralvagonzavod második járműve, amelyet először mutattak be egy kazahsztáni kiállításon, a PTS-4 úszó szállítószalag. Ez a gép, amelyet az omski közlekedésmérnöki tervezőiroda (az Uralvagonzavod vállalat része) fejlesztett ki, a korábbi hazai úszó szállítószalagok helyettesítésére szolgál. Főbb jellemzőit tekintve a PTS-4 hasonló az előző PTS-3-hoz, de számos lényeges különbség van benne. Az új szállítószalag fő jellemzője a használt alkatrészek és szerelvények. Tehát a PTS-3 tervezésében aktívan használták a T-64 tankból kölcsönzött alkatrészeket és alkatrészeket, amelyek gyártása már régóta leállt. Az új PTS-4 transzporter a T-72 és T-80 harckocsik alkatrészein és szerelvényein alapul, ami nagyban leegyszerűsíti felépítését és működését.
A szállítószalag felfüggesztésének lánctalpai és torziós rudai a T-80-as harckocsiból, a tengelykapcsolók és a sebességváltó a T-72-es tankból származnak. A 33 tonnát meghaladó maximális tömegű PTS-4 hernyószállító 18 tonnáig (vízen és annak megközelítésein) vagy 12 tonnáig (szárazföldön) képes terheket szállítani. A hasznos teher befogadására a szállítószalag nagy, 8,3x3,3 méteres rakodóplatformmal rendelkezik. Szárazföldön a PTS-4 maximum 60 km/h, vízen pedig 15 km/h sebesség elérésére képes. A pilótafülkét golyóálló páncél védi. A járműparancsnok önvédelemre távirányítós berendezésre szerelt nehézgéppuskát használhat.
A PTS-4 lánctalpas transzportert 2013-ban fogadták el az orosz mérnöki csapatok ellátására. Jelenleg a Közlekedésmérnöki Tervező Iroda alkalmazottai a gép polgári változatát fejlesztik, amelyet a rendkívüli helyzetek minisztériumának, a Közlekedési Minisztériumnak, a Természeti Erőforrások Minisztériumának és más osztályoknak szántak. Ismeretes, hogy a PTS-4 polgári változata megőrzi az alapjármű alapvető jellemzőit, de nem katonai felhasználásra lesz adaptálva.
Az Uralvagonzavod vállalat által a KADEX-2014 kiállításon bemutatott harmadik berendezési modellt a Burevestnik Központi Kutatóintézet fejlesztette ki, amely része. Az 1I37E ellenőrző és ellenőrző gépet (KPM) úgy tervezték, hogy különféle karbantartási munkákat végezzen tartályokra szerelt fegyvereken és önjáró fegyvereken. A gép felszereltsége 125 mm-es 2A46-os (T-72, T-80 és T-90 harckocsikra szerelve) és 2A75-ös (2S25 Sprut-SD gépen használatos) lövegeket képes kiszolgálni.
Minden KPM 1I37E egység egy Ural-4320 teherautó furgonjába van beépítve. A komplexumban található berendezések lehetővé teszik három ember számítását a harckocsi- és páncéltörő fegyverek teljes körű karbantartásához. A rendelkezésre álló felszereléssel az 1I37E gép legénysége megtisztíthatja a fegyver csövét a szénlerakódásoktól és szennyeződésektől, valamint elvégezheti a fegyver tüzeléshez való technikai előkészítését (beállíthatja a célzót és normál harcba hozhatja a fegyvert, beleértve egy egyedi eszköz használatát is) nem lövés módszer speciális, nagy pontosságú berendezéssel). Ezenkívül lehetséges a tüzeléshez való ballisztikus előkészítés, nevezetesen egy bizonyos tétel héjának kezdeti sebességének korrekcióinak kiszámítása és a hordó kopásának meghatározása. A munka dokumentálásához az 1I37E komplex egy laptopot tartalmaz speciális szoftverrel.
A "Burevestnik" Központi Kutatóintézet szerint az 1I37E vezérlő és ellenőrző gép használata lehetővé teszi a felszerelés harckészültségének 2-2,5-szeres növelését a karbantartási idő csökkentésével. Ezenkívül egy adott fegyver működési jellemzőinek kiszámítása lehetővé teszi egyedi korrekciók készletének létrehozását, amelyek miatt a tűz pontossága 1,3-1,5-szeresére nő. A fegyver pontosságának ellenőrzésének lövés nélküli módszere nem vezet a kopáshoz, és így lehetővé teszi a cső életének megmentését, biztosítva a szükséges pontosságot.
Az Atom nehézosztályú gyalogsági harcjárművet, pontosabban annak teljes méretű modelljét a tavalyi RAE-2013 kiállításon mutatták be először. Néhány napja egy kazahsztáni kiállításon mutatták be. Ez az ígéretes projekt a Burevestnik Orosz Központi Kutatóintézet és a francia Renault Trucks Defense közös fejlesztése. A két ország tervezői az Atom projekt részeként egy modern, nagy teherbírású gyalogsági harcjárművet próbáltak létrehozni, amelyet harmadik országoknak szántak eladásra.
A jelentések szerint az Atom BMP egy francia tervezésű alvázra épülő kerekes páncélozott jármű. Állítólag a használt 8x8-as alváz lehetővé teszi az autó számára, hogy akár 100 km / h sebességgel mozogjon, és akkor is továbbhaladjon, ha több kerék megsérül. A csapattér nyolc helyet biztosít a fegyveres vadászok számára. Szükség esetén az Atom autó további páncélzattal is felszerelhető. Az összes elérhető páncélmodul használata esetén a STANAG 5 szabvány szerinti 4569. szintű védelem biztosított, ebben az esetben a jármű harci tömege eléri a 32 tonnát.
Különösen érdekes a kiállítási elrendezésre telepített harci modul. A hivatalos információk szerint az ígéretes Atom gyalogsági harcjárművet 57 mm-es kaliberű automata löveggel ellátott toronnyal kell felszerelni. Várhatóan egy ilyen fegyver jelentősen növeli a jármű harci potenciálját. Ha a kalibert a szabványos 30 mm-ről 57 mm-re növeljük, akkor a lőtávolság megnő, a nagyobb teljesítményű lőszerek pedig növelik a tűz hatékonyságát. Harcjellemzők szempontjából az 57 mm-es fegyverek egyetlen hátránya a kisebb lőszerterhelés a 30 mm-es kaliberű rendszerekhez képest.
Korábban elhangzott, hogy az Atom-projekt alapján a géppuskás páncélozott szállítókocsitól a mentő- vagy parancsnoki járműig változatos célú berendezések jöhetnek létre. Ezeknek a terveknek a megvalósításáról egyelőre semmit nem jelentettek be. Sőt, a projekt továbbfejlesztése is kérdéses lehet. Április elején olyan hírek jelentek meg a külföldi és a hazai médiában, hogy a francia Renault Truck Defense cég politikai okokból megtagadja a további együttműködést a Burevestnik Központi Kutatóintézettel az Atom projekt keretében. A KADEX-2014 kiállítás első napján azonban az Uralvagonzavod vállalat speciális berendezésekért felelős vezérigazgató-helyettese, V. Khalitov azt mondta, hogy ez az információ nem igaz. Halitov szerint az Uralvagonzavod vállalat még nem kapott hivatalos értesítést a francia partnerektől a közös munka megszüntetéséről. Az Atom projekt munkálatai a megállapított terv szerint haladnak tovább.
A honlapok szerint:
http://uvz.ru/
http://vpk.name/
http://rosoboronpostavka.ru/
http://itar-tass.com/
- Rjabov Kirill
- http://www.uvz.ru/
Információk