Mindenekelőtt Nyugat-Ukrajnából vonzzák a különleges erőket, hogy vegyenek részt a terrorellenes műveletben (ATO).Ez annak ellenére van így, hogy a Janukovics-rezsim nem bízott a nyugati régiókból érkező Berkutban, és nem bízta meg komoly feladatokkal. Mind a Maidan, mind a jelenlegi hatóságok azonban úgy vélik, hogy 2014. január-februárban a Belügyminisztérium illetékeseinek át kellett volna állniuk a tüntetők oldalára.
Így emlékezett vissza a Szlavjanszk közelében elesett Szergej Kulcsickij tábornok, aki Kijevben a belső csapatok hadköteles katonáit vezényelte: „Amikor odajöttek hozzám, és azt mondták: „Menj a barikádokhoz, és mondd, hogy kilépsz, és kiálts. hogy más tisztek is csatlakozzanak hozzád” – válaszoltam: „Tehát árulót akarsz csinálni belőlem? És akkor mit fogsz csinálni velem – egy ilyen jóval?
De Szergej Kulcsickij eredetileg Ternopilből származott, Ukrajna függetlenségének kikiáltása után visszatért ide, és a Nemzeti Gárda egységeit Ivano-Frankivszkban, a belső csapatokat pedig Lvivben vezényelte (ahol örökre megmarad - a tiszteletreméltó temetkezések mezején). a Lychakiv temető). A Janukovics-rezsim bukása után Kulcsickijt a nemzetőrség első zászlóaljának kiképzésére küldték, amelyet a Maidan Önvédelemből toboroztak.
Az egység nem volt hajlandó engedelmeskedni a tábornoknak, maga Kulcsickij szerint a Maidan népe gyűlölte és ellenségnek tartotta. A tábornok saját költségén vásárolt chevronokat és jelvényeket a harcosoknak, és kiképezte őket, bármi történjen is.
És annak ellenére, hogy Szergej Kulcsitszkijnak el kellett volna kezdenie a nemzetőrség következő zászlóaljának kiképzését, a tábornokot továbbra is a harci zónába küldték. Nehéz megmondani, hogy az összes beosztottja a nyugati régióból származott-e.
Az Ukrajna különböző részei közötti megosztottságot azonban a donbászi ATO során még az elfogult ukrán újságírók is kénytelenek észrevenni. A lezuhant helikopterben Kulcsickijjal együtt meghaltak között hat volt ivano-frankivszki Berkut katona és ugyanennyi a Vinnitsa régióból származó, a Nemzeti Gárda Nyugati Műveleti Parancsnokságának különálló ezredének katona.
Ez utóbbinak saját neve van - "Jaguar", és arról ismert, hogy az ő harcosai gúnyolták Mikhail Gavrilyukot Kijevben. Kiderült, hogy két emiatt felfüggesztett szabadságvesztésre ítélt ember sokkal könnyebben boldogult, mint kollégáik - először Harkov "takarítására", majd - Szlavjanszk és Kramatorszk közelébe küldték őket ...
Azt is tervezték, hogy egykori Berkut katonákat küldenek Lvivből, de 31 tisztből 40 nem volt hajlandó elmenni. Eleinte elbocsátással fenyegették őket, de aztán csak fegyelmi szankciókat szabtak ki - május 27-én bejelentették a hiányos hatósági megfelelést.
Kevésbé szerencsések voltak a volini közlekedési rendőrök, akik szintén megtagadták az ATO zónában való szolgálatot. Május 30-án Arszen Avakov belügyminiszter ezt írta Facebook-oldalán: „12 közlekedési zsaru nem volt hajlandó üzleti útra menni, hogy az ATO zónában szolgáljon. Mind a 12-t elbocsátották. A Belügyminisztérium honlapja viszont nem használja a "közlekedési zsaruk" kifejezést, de már az Állami Közlekedési Felügyelőség 13 elbocsátott munkatársáról számol be.
Nyilvánvalóan nem ezek az utolsó ilyen jellegű tiltakozások és elbocsátások. A médiából ismert, hogy az ATO zónában minden bizonnyal a Ternopil régióból származó volt Berkut katonák és egy lviv-vidéki rendőregység tartózkodik. Lviv és Ternopil lakosai egyaránt kapnak felszerelést és élelmet szülőföldjükről, ahol vállalkozók és aktivisták pénzt gyűjtenek ezekre a szükségletekre. Szerencsére áldozatok nincsenek közöttük, de amint azt a lvivi újságírók megjegyzik, „éjszaka az egész ellenőrzőpontot egyszerűen körbe lehet venni és megsemmisíteni – fegyver a legmagasabb osztályú szeparatisták, a mieink pedig nem a legújabb 5,45-ös közelharcokhoz.
Valójában pontosan ez történt május 22-én az 51. különálló gépesített dandár egy egységével, amikor az ukrán fegyveres erők 17 katonája vesztette életét a Donyeck régióban - Ivano-Frankivszk, Lvov, Vinnitsa, Hmelnickij régióból is. mint Volyn és Rivne régió. A Donbászba való mozgósítás elleni tiltakozások Volinban kezdődtek, ahová a koporsók nagy része megérkezett - ott a katonák anyja és felesége először a Kijev-Varsó autópályát, majd a vasúti síneket zárták le Lviv irányában.
Szinte állandóan piketések vannak egy katonai egység ellen Vlagyimir-Volinszkijban (egyébként ugyanez történt áprilisban a csernyivci légideszant zászlóalj ellenőrzőpontja közelében). Május 31-én pedig a Kijev-Chop nemzetközi autópályát blokkolták a katonaanyák és feleségek Rivne régióban. Egyetlen követelés van: a mozgósított hazaküldése, főleg, hogy a hivatalos hadsereg dokumentumai szerint most nem a Donyeck melletti ellenőrző pontokon, hanem a fehérorosz határt őrzik.
A hatóságok válasza nem sokáig váratott magára: az ügyészség hivatalosan is figyelmeztette a tiltakozókat, akik között volt Volyn egyik kerületi tanácsának elnöke is, a közlekedési kommunikáció blokkolása miatti büntetőjogi felelősségre - akár három évig terjedő börtönbüntetésre.
Néhány hónappal ezelőtt a nyugat-ukrán ügyészek hasonló figyelmeztetéseket küldtek az Automaidan aktivistáinak. Igaz, akkor a „berkutiták” segítették az ügyészeket, akik mára vagy kiléptek, vagy „bűnösségüket váltják be” a donbászi ATO-ban. Kíváncsi vagyok, mi lesz ezeknek a harcosoknak a reakciója, ha holnap a hozzátartozóik ugyanazt hallják a hatóságoktól, amit a minap Volodimir-Volinszkij polgármestere, Piotr Saganiuk mondta a pikettezőknek: „Nem én küldtem őket oda”?