Az ukrán páncélozott járművek sérüléseiről
Folytatódik az úgynevezett terrorellenes hadművelet Ukrajna délkeleti régióiban. Az új hatóságok heves ellenállással szembesülve kénytelenek harcba vetni a különféle fegyverekkel és katonai felszerelésekkel felszerelt új egységeket. Április közepén vált ismertté, hogy az újonnan megalakult Nemzetőrség egységei több változatban is megkapják a legújabb ukrán BTR-4E páncélost. Néhány héttel az ilyen üzenetek megjelenése után az ilyen típusú új felszerelések először vettek részt a csatákban.
A BTR-4E és a BTR-80A / 82A oldalvetítése (fotó: http://andrei-bt.livejournal.com)
fotó http://andrei-bt.livejournal.com
Május végén és június elején két tűz alá került ukrán páncélozott jármű fényképét tették közzé. Azt jelentették, hogy május végén egy BTR-4 páncélozott szállító bázisú BSEM-4K mentőautó haladt egy motoros felvonó részeként a Szlavjanszk-Izyum úton, ahol "terroristák" támadtak rá. Azt is közölték, hogy az út mindkét oldaláról célzott tüzet lőttek az autóra. Egy ilyen lövedék után az autó kisebb javításokra és néhány sérült alkatrész cseréjére szorult. Néhány nappal később megjelentek a június 4-i Szlavjanszk melletti csatában részt vevő két BTR-3E páncélozott személyszállító fényképei. A fényképeket kommentárok kísérték, miszerint a járműveket kézifegyverekből lőtték intenzíven. fegyverek, és kézi páncéltörő gránátvetőkkel is megtámadták őket.
A kapott károk ellenére mindkét páncélos visszatérhetett bázisára, ennek köszönhetően az újságíróknak lehetőségük nyílt fényképeket készíteni és közzétenni a harcokban részt vevő felszerelésekről. A mostani "terrorellenes hadművelet" tulajdonképpen az első nagyobb fegyveres konfliktus, amelyben a legújabb ukrán BTR-4 páncélosok és azok módosításai is érintettek. Így a rendelkezésre álló fényképek bizonyos mértékig képesek feltárni a páncélosok védelmének kérdését és általában véve harci tulajdonságaikat.
Azt állították, hogy a BSEM-4K mentőautót (a fényképek május 23-án) a Szlavjanszk-Izyum autópályán csapták le. A fényképekhez ráadásul egy kommentár is csatlakozott, miszerint célzott tüzet lőttek az autóra, és egy ismeretlen lövöldöző megpróbálta eltalálni "páncélüveget, fényszórókat, kerekeket". Valójában a meglévő fényképeken a golyók nyomai láthatók, amelyek pontosan az autó ezen részeit találták el. Tehát a hajótest oldalsó páncélozott üvegén golyóütések jellegzetes foltok vannak, a fényszórók és az autó tetején lévő keresőlámpa eltörött, és legalább egy kerék áttört.
fotó http://twower.livejournal.com
Amint az a BSEM-4K-ról készült fényképek meglétéből következik, a sérülés nem tudta rögzíteni, és elérte a bázist vagy a célállomást. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a fényképeken rögzített összes sérülés az autó elején összpontosul. Nincsenek képek lövöldözés nyomairól az orvosi berendezések hátsó részében. Ebből arra következtethetünk, hogy a támadó milícia harcosai nem lőttek közvetlenül a mentőautóra, és csak véletlenszerű golyókat "kapott". Ami a jármű legsérülékenyebb részeire célzott tűzes változatot illeti, azt egy kis észrevehető károsodás cáfolhatja.
A károkból ítélve csak néhány golyó, esetleg töredék találta el a fényképeken rögzített BSEM-4K mentőautót. A beszámolók szerint a BTR-4 páncélozott személyszállító és az arra épülő járművek törzsei megfelelnek a NATO STANAG 3 szabvány 4569. szintű követelményeinek, és ellenállnak a 7,62 mm-es páncéltörő puskagolyóknak. Ebből az következik, hogy a tűz alá került autó csak kézi lőfegyverekkel ütközött, amelyek képességei nem elegendőek a garantált vereséghez. Így a fényszórók, az üvegek és a kerekek sérülései nem tudják teljes mértékben igazolni a gép védelmi szintjét.
Sokkal nagyobb érdeklődésre tartanak számot a Nemzeti Gárda két BTR-4E páncélos szállítójáról készült fényképek, amelyek megsérültek a június 3-i ütközetben Szlovjanszk mellett. Ezek a harcjárművek nagyobb számban szenvedtek különféle károkat, amelyek egy része vita tárgyát képezheti. Emlékeztetni kell arra, hogy a Parus harci modullal 4 mm-es automata ágyúval, 30 mm-es automata gránátvetővel és 30 mm-es géppuskával felszerelt BTR-7,62E páncélozott szállítójárműveket eredetileg Irakba szánták. Tavaly azonban az iraki fél gyártási hibákra, elsősorban a hajótestek repedéseire hivatkozva megtagadta az újabb tétel ukrán berendezés átvételét. Miután több hónapig sikertelenül próbálták átadni a berendezést az ügyfélnek, az összes páncélozott szállítóeszközt visszaküldték Ukrajnába. Jelenleg Irak által nem elfogadott páncélozott járműveket szállítanak át a fegyveres erőknek és az ukrán nemzeti gárdának.
A május 4-i csatában részt vevő BTR-3E páncélozott szállítóhajók sok kárt szenvedtek. Az egyik gépen a legszembetűnőbb sérülés a halmozódásgátló rácsok számos deformációja. Az autó eleje és oldalsó hűtőrácsa eléggé meg van hajlítva. Ezen kívül fűcsomók vagy más "természetes anyag" vannak rajtuk. A második páncélozott személyszállító oldalrúdjait teljesen "felakasztották" a fű, igaz, nincs komolyabb sérülésük. Az első páncélozott szállítókocsi rácsainak állapota több vita tárgyát képezte: a katonai felszerelések rajongói a rendelkezésre álló fényképek alapján próbálták azonosítani az ilyen deformációk okait. A rácsok deformációja a fűvel együtt arra utalhat, hogy a páncélozott szállító a lövedéket elhagyva áttört néhány akadályt, például zöldterületeket. Ezért a rácsok sérült részei mellett nincs nyoma a halmozott gránátok aláásásának.
A berendezés testén számos golyótalálat nyoma látható. Mivel a tüzet látszólag géppuskák okozták, ezek a nyomok apró horpadásoknak tűnnek. Ez ismét megerősíti a hajótestek védelmének szintjét, amely lehetővé teszi a pisztolyok és a géppuskák golyóinak megállítását. Ugyanakkor az ellenséges golyók több abroncsot is megsérültek, ami miatt az autóknak a kerékfelfújó rendszerrel kellett visszatérniük a bázisra. Több lámpa is eltörött. Néhány fotón a leszállószékek vérrel szennyezettek. Ukrán források szerint a páncélos szállította ki a sebesülteket a harctérről, a járművön kívül sérültek meg.
A járművekben minden kárt kézi lőfegyverek okoztak, de okkal feltételezhető, hogy május 3-án a szlovjanszki milíciák komolyabb fegyvereket használtak. Az egyik páncélozott személyszállító (meghajlított, halmozódásgátló rácsáról felismerhető) több jellegzetes sérüléssel rendelkezik. Tehát a "Vitorla" harci moduljának jobb oldali paneljét korom borítja, és egy kis horpadás van rajta, a széleken forgácsokkal. Hasonló égés vagy robbanás jelei vannak a tető egy kis részén és a torony üldözésén. Sőt, a torony hajszában két ismeretlen eredetű átmenő lyuk található. Lehetnek nyomai a kézi lőfegyverek páncéltörő golyójának találatának, beleértve a nagy kaliberűeket is, de a lyukak másik eredete sem zárható ki - egy halmozott gránáttalálat. A lövedékes vereség verziója mellett szólt az a tény, hogy néhány nappal később ismét a csatatéren volt látható egy jellegzetes hajlított, halmozódásgátló rácsokkal rendelkező autó. Ezenkívül emlékezni kell arra, hogy a milíciák bizonyos mennyiségű nagy kaliberű kézi lőfegyverrel rendelkeznek, beleértve a Nagy Honvédő Háborúból származó páncéltörő puskákat.
A páncéltörő gránátvető használatának bizonyítékaként a torony alatti lepedőn, az üldözésen és a torony alsó felületén jellegzetes koromnyomok tekinthetők. A kézi lőfegyverek lőszerei, ellentétben a HEAT gránátokkal, mint a PG-7V, egyszerűen nem hagyhatnak ilyen nyomot. Feltételezhető az is, hogy a páncél egyik lyukát (valószínűleg az alsót) egy gránát, a másikat pedig egy páncéltörő golyó készítette. Mi a "Vitorla" harci modul állapota - nem ismert. A torony elfordításáért felelős mechanizmusok ilyen károsodása különféle következményekkel járhat, a kisebb javítások szükségességétől a teljes harci modul cseréjéig. Az aktív modul állapota nem ismert, ezért nem lehet következtetéseket levonni a károsodás mértékére és súlyosságára vonatkozóan.
A torony jobb elülső paneljén lévő korom bizonyos kérdéseket vet fel. Azt mondja, hogy a páncéllemez lángnak vagy robbanásnak volt kitéve, például egy páncéltörő gránát. A gránátról szóló verziót azonban nem erősíti meg a páncéllemez áthatolása. Átmenő lyuk helyett csak egy kis horpadás van rajta. Hasonló égés vagy robbanás nyomai, de mellette egy lyukkal vannak a harci modul jobb oldali blokkjában, nem messze a kormos homloklemeztől.
Valószínűleg az egyik BTR-4E páncélozott személyszállító rakétahajtású páncéltörő gránátvetőkkel valóban tűz alá került. Valószínűleg éppen emiatt volt kénytelen a jármű legénysége sürgősen elhagyni a csatateret, áttörve néhány akadályt, amelyek az anti-halmozódó rácsok károsodásához vezettek. Ebben az esetben logikus és logikus kérdés merül fel: miért nem voltak képesek a rakétameghajtású gránátok végzetes sérülést okozni egy páncélozott szállítóeszközön?
A milíciák-gránátvetőknek már több összetört és leégett ellenséges páncélozott járműve van a számlájukon, de május 3-án ez a lista nem bővült újabb páncélozott szállítóval. Ha valóban lennének gránátvetők a milícia egységben, akkor eltéveszthetik és nem találhatják el a kilőtt BTR-4E létfontosságú egységeit. Így két páncélozott személyszállító csak a gránátvetők meghibásodásának köszönhetően térhetett vissza a csatatérről.
Az ukrán hadsereg és a nemzetőrség általunk megvizsgált páncélozott járművei ismét megerősítenek két régóta ismert igazságot. Először is, a modern páncélozott személyszállítók valóban képesek megvédeni a legénységet a kézi lőfegyverek golyóitól. Másodszor, a még régebbi modellek páncéltörő gránátvetői komoly veszélyt jelentenek a páncélozott személyszállítókra és a gyalogsági harcjárművekre, és ennek a berendezésnek a sorsa komolyan függ a gránátvető képességeitől. Ez azt jelenti, hogy a szlavjanszki, luganszki vagy donyecki milíciák a rendelkezésükre álló fegyverekkel képesek ellenállni a csapatoknak, a Nemzeti Gárdának és a fegyvereseknek, súlyos ütéseket mérni rájuk és a felszereléseket ellehetetleníteni.
A honlapok szerint:
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
http://btvt.narod.ru/
A BTR-4E és a BTR-80A / 82A oldalvetítése (fotó: http://andrei-bt.livejournal.com)
fotó http://andrei-bt.livejournal.com
Május végén és június elején két tűz alá került ukrán páncélozott jármű fényképét tették közzé. Azt jelentették, hogy május végén egy BTR-4 páncélozott szállító bázisú BSEM-4K mentőautó haladt egy motoros felvonó részeként a Szlavjanszk-Izyum úton, ahol "terroristák" támadtak rá. Azt is közölték, hogy az út mindkét oldaláról célzott tüzet lőttek az autóra. Egy ilyen lövedék után az autó kisebb javításokra és néhány sérült alkatrész cseréjére szorult. Néhány nappal később megjelentek a június 4-i Szlavjanszk melletti csatában részt vevő két BTR-3E páncélozott személyszállító fényképei. A fényképeket kommentárok kísérték, miszerint a járműveket kézifegyverekből lőtték intenzíven. fegyverek, és kézi páncéltörő gránátvetőkkel is megtámadták őket.
A kapott károk ellenére mindkét páncélos visszatérhetett bázisára, ennek köszönhetően az újságíróknak lehetőségük nyílt fényképeket készíteni és közzétenni a harcokban részt vevő felszerelésekről. A mostani "terrorellenes hadművelet" tulajdonképpen az első nagyobb fegyveres konfliktus, amelyben a legújabb ukrán BTR-4 páncélosok és azok módosításai is érintettek. Így a rendelkezésre álló fényképek bizonyos mértékig képesek feltárni a páncélosok védelmének kérdését és általában véve harci tulajdonságaikat.
Azt állították, hogy a BSEM-4K mentőautót (a fényképek május 23-án) a Szlavjanszk-Izyum autópályán csapták le. A fényképekhez ráadásul egy kommentár is csatlakozott, miszerint célzott tüzet lőttek az autóra, és egy ismeretlen lövöldöző megpróbálta eltalálni "páncélüveget, fényszórókat, kerekeket". Valójában a meglévő fényképeken a golyók nyomai láthatók, amelyek pontosan az autó ezen részeit találták el. Tehát a hajótest oldalsó páncélozott üvegén golyóütések jellegzetes foltok vannak, a fényszórók és az autó tetején lévő keresőlámpa eltörött, és legalább egy kerék áttört.
fotó http://twower.livejournal.com
Amint az a BSEM-4K-ról készült fényképek meglétéből következik, a sérülés nem tudta rögzíteni, és elérte a bázist vagy a célállomást. Ezenkívül meg kell jegyezni, hogy a fényképeken rögzített összes sérülés az autó elején összpontosul. Nincsenek képek lövöldözés nyomairól az orvosi berendezések hátsó részében. Ebből arra következtethetünk, hogy a támadó milícia harcosai nem lőttek közvetlenül a mentőautóra, és csak véletlenszerű golyókat "kapott". Ami a jármű legsérülékenyebb részeire célzott tűzes változatot illeti, azt egy kis észrevehető károsodás cáfolhatja.
A károkból ítélve csak néhány golyó, esetleg töredék találta el a fényképeken rögzített BSEM-4K mentőautót. A beszámolók szerint a BTR-4 páncélozott személyszállító és az arra épülő járművek törzsei megfelelnek a NATO STANAG 3 szabvány 4569. szintű követelményeinek, és ellenállnak a 7,62 mm-es páncéltörő puskagolyóknak. Ebből az következik, hogy a tűz alá került autó csak kézi lőfegyverekkel ütközött, amelyek képességei nem elegendőek a garantált vereséghez. Így a fényszórók, az üvegek és a kerekek sérülései nem tudják teljes mértékben igazolni a gép védelmi szintjét.
Sokkal nagyobb érdeklődésre tartanak számot a Nemzeti Gárda két BTR-4E páncélos szállítójáról készült fényképek, amelyek megsérültek a június 3-i ütközetben Szlovjanszk mellett. Ezek a harcjárművek nagyobb számban szenvedtek különféle károkat, amelyek egy része vita tárgyát képezheti. Emlékeztetni kell arra, hogy a Parus harci modullal 4 mm-es automata ágyúval, 30 mm-es automata gránátvetővel és 30 mm-es géppuskával felszerelt BTR-7,62E páncélozott szállítójárműveket eredetileg Irakba szánták. Tavaly azonban az iraki fél gyártási hibákra, elsősorban a hajótestek repedéseire hivatkozva megtagadta az újabb tétel ukrán berendezés átvételét. Miután több hónapig sikertelenül próbálták átadni a berendezést az ügyfélnek, az összes páncélozott szállítóeszközt visszaküldték Ukrajnába. Jelenleg Irak által nem elfogadott páncélozott járműveket szállítanak át a fegyveres erőknek és az ukrán nemzeti gárdának.
A május 4-i csatában részt vevő BTR-3E páncélozott szállítóhajók sok kárt szenvedtek. Az egyik gépen a legszembetűnőbb sérülés a halmozódásgátló rácsok számos deformációja. Az autó eleje és oldalsó hűtőrácsa eléggé meg van hajlítva. Ezen kívül fűcsomók vagy más "természetes anyag" vannak rajtuk. A második páncélozott személyszállító oldalrúdjait teljesen "felakasztották" a fű, igaz, nincs komolyabb sérülésük. Az első páncélozott szállítókocsi rácsainak állapota több vita tárgyát képezte: a katonai felszerelések rajongói a rendelkezésre álló fényképek alapján próbálták azonosítani az ilyen deformációk okait. A rácsok deformációja a fűvel együtt arra utalhat, hogy a páncélozott szállító a lövedéket elhagyva áttört néhány akadályt, például zöldterületeket. Ezért a rácsok sérült részei mellett nincs nyoma a halmozott gránátok aláásásának.
A berendezés testén számos golyótalálat nyoma látható. Mivel a tüzet látszólag géppuskák okozták, ezek a nyomok apró horpadásoknak tűnnek. Ez ismét megerősíti a hajótestek védelmének szintjét, amely lehetővé teszi a pisztolyok és a géppuskák golyóinak megállítását. Ugyanakkor az ellenséges golyók több abroncsot is megsérültek, ami miatt az autóknak a kerékfelfújó rendszerrel kellett visszatérniük a bázisra. Több lámpa is eltörött. Néhány fotón a leszállószékek vérrel szennyezettek. Ukrán források szerint a páncélos szállította ki a sebesülteket a harctérről, a járművön kívül sérültek meg.
A járművekben minden kárt kézi lőfegyverek okoztak, de okkal feltételezhető, hogy május 3-án a szlovjanszki milíciák komolyabb fegyvereket használtak. Az egyik páncélozott személyszállító (meghajlított, halmozódásgátló rácsáról felismerhető) több jellegzetes sérüléssel rendelkezik. Tehát a "Vitorla" harci moduljának jobb oldali paneljét korom borítja, és egy kis horpadás van rajta, a széleken forgácsokkal. Hasonló égés vagy robbanás jelei vannak a tető egy kis részén és a torony üldözésén. Sőt, a torony hajszában két ismeretlen eredetű átmenő lyuk található. Lehetnek nyomai a kézi lőfegyverek páncéltörő golyójának találatának, beleértve a nagy kaliberűeket is, de a lyukak másik eredete sem zárható ki - egy halmozott gránáttalálat. A lövedékes vereség verziója mellett szólt az a tény, hogy néhány nappal később ismét a csatatéren volt látható egy jellegzetes hajlított, halmozódásgátló rácsokkal rendelkező autó. Ezenkívül emlékezni kell arra, hogy a milíciák bizonyos mennyiségű nagy kaliberű kézi lőfegyverrel rendelkeznek, beleértve a Nagy Honvédő Háborúból származó páncéltörő puskákat.
A páncéltörő gránátvető használatának bizonyítékaként a torony alatti lepedőn, az üldözésen és a torony alsó felületén jellegzetes koromnyomok tekinthetők. A kézi lőfegyverek lőszerei, ellentétben a HEAT gránátokkal, mint a PG-7V, egyszerűen nem hagyhatnak ilyen nyomot. Feltételezhető az is, hogy a páncél egyik lyukát (valószínűleg az alsót) egy gránát, a másikat pedig egy páncéltörő golyó készítette. Mi a "Vitorla" harci modul állapota - nem ismert. A torony elfordításáért felelős mechanizmusok ilyen károsodása különféle következményekkel járhat, a kisebb javítások szükségességétől a teljes harci modul cseréjéig. Az aktív modul állapota nem ismert, ezért nem lehet következtetéseket levonni a károsodás mértékére és súlyosságára vonatkozóan.
A torony jobb elülső paneljén lévő korom bizonyos kérdéseket vet fel. Azt mondja, hogy a páncéllemez lángnak vagy robbanásnak volt kitéve, például egy páncéltörő gránát. A gránátról szóló verziót azonban nem erősíti meg a páncéllemez áthatolása. Átmenő lyuk helyett csak egy kis horpadás van rajta. Hasonló égés vagy robbanás nyomai, de mellette egy lyukkal vannak a harci modul jobb oldali blokkjában, nem messze a kormos homloklemeztől.
Valószínűleg az egyik BTR-4E páncélozott személyszállító rakétahajtású páncéltörő gránátvetőkkel valóban tűz alá került. Valószínűleg éppen emiatt volt kénytelen a jármű legénysége sürgősen elhagyni a csatateret, áttörve néhány akadályt, amelyek az anti-halmozódó rácsok károsodásához vezettek. Ebben az esetben logikus és logikus kérdés merül fel: miért nem voltak képesek a rakétameghajtású gránátok végzetes sérülést okozni egy páncélozott szállítóeszközön?
A milíciák-gránátvetőknek már több összetört és leégett ellenséges páncélozott járműve van a számlájukon, de május 3-án ez a lista nem bővült újabb páncélozott szállítóval. Ha valóban lennének gránátvetők a milícia egységben, akkor eltéveszthetik és nem találhatják el a kilőtt BTR-4E létfontosságú egységeit. Így két páncélozott személyszállító csak a gránátvetők meghibásodásának köszönhetően térhetett vissza a csatatérről.
Az ukrán hadsereg és a nemzetőrség általunk megvizsgált páncélozott járművei ismét megerősítenek két régóta ismert igazságot. Először is, a modern páncélozott személyszállítók valóban képesek megvédeni a legénységet a kézi lőfegyverek golyóitól. Másodszor, a még régebbi modellek páncéltörő gránátvetői komoly veszélyt jelentenek a páncélozott személyszállítókra és a gyalogsági harcjárművekre, és ennek a berendezésnek a sorsa komolyan függ a gránátvető képességeitől. Ez azt jelenti, hogy a szlavjanszki, luganszki vagy donyecki milíciák a rendelkezésükre álló fegyverekkel képesek ellenállni a csapatoknak, a Nemzeti Gárdának és a fegyvereseknek, súlyos ütéseket mérni rájuk és a felszereléseket ellehetetleníteni.
A honlapok szerint:
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://twower.livejournal.com/
http://btvt.narod.ru/
Információk