70 év után a MiG-3 szárnyra kapott! Hogyan emeljük és állítsuk helyre a Nagy Honvédő Háború repülőgépeit.
Vadim Zadorozhny rendelkezik a Győzelem Szárnyas Emléke alappal. Az Alapítvány katonai felszerelések visszaszerzésével és helyreállításával foglalkozik. Különösen a szovjet repülőgépek.
Az alapjuknak már több mint tíz repülő repülőgépe van! Repülőgépek, amelyek hazánkat reprezentálják légibemutatókon és a második világháborús események megismétlésein.
![Спустя 70 лет МиГ-3 встал на крыло! Как поднимают и реставрируют самолёты времен Великой Отечественной.]()
Csodálatos dolog történt júniusban. Egy másik gép megtette első repülését!
Új MiG-3 a kollekcióban!
A repülőgép a kereséstől a helyreállításig és a repülési tesztekig több éves nehéz utat járt be.
figyelmébe ajánlom.
![]()
Először is, ez a felderítés és az objektumra vonatkozó információk gyűjtése.
Utána indulásra való felkészülés és a felszereléssel indulás a tervezett helyre.
A kiállított tárgyak gyakran jól megőrződnek akár mocsarakban, akár tározókban.
Ezt az autót egy tóban találták meg a murmanszki régióban.
Valószínűleg az autó az aljára süllyed, és egy iszapréteg rejti el. A kötelekkel való húzásnak nincs értelme, mivel a csontváz törékeny szerkezete eltörik.
Ahhoz, hogy kihúzzuk onnan, levegőt kell alá pumpálni, hogy a folyamat a lehető legtermészetesebb legyen.
![]()
Ezután a repülőgépet meg kell tisztítani a szennyeződéstől és az iszaptól.
![]()
Már tiszta test
![]()
Minden rozsdásodni kezd a levegőben.
![]()
Ezután kezdődik a töltés.
![]()
Az alkatrészeket becsomagolják és teherautókra rakják.
![]()
Továbbá az alkatrészeket felrakodják a vonatokra, és Novoszibirszkbe, a gyárba küldik, ahol a következő néhány évben a repülőgépet repülési állapotba állítják!
Kezdve a csontvázzal.
![]()
Továbbá mindent benőtt az „izmok”.
![]()
Egy rakás fémhulladékból pedig ismerős vonásokat ölt az autó.
![]()
Hónapok és évek telnek el e munka mögött.
Külön munka - a motor és a repülési egységek. Helyreállítás a semmiből. A motort kerozinba áztatják, hogy elválasszák a szennyeződéseket. Minden alkatrész cserélve és összeszerelve.
![]()
Emlékszel, hogyan nézett ki a kabin felemelés után?
![]()
A repülőgép összeszerelése folyamatban van.
![]()
És elkezdenek kigurulni az utcára, hogy elkezdjék tesztelni a motort és az alkatrészeket.
![]()
![]()
Miután mindent ellenőriztek. A repülőgépet végül összeszerelték, lefestették és készen állnak az első repülésekre.
![]()
És most, évekkel később, a gép repült!
Gyorsulás a repülőtéren.
![]()
És a levegőben van!
![]()
![]()
A MiG szárnyra kapott!
![]()
Ez egy hatalmas munka, több éves. Csodálatos, aprólékos és nemes.
Az alapjuknak már több mint tíz repülő repülőgépe van! Repülőgépek, amelyek hazánkat reprezentálják légibemutatókon és a második világháborús események megismétlésein.
Csodálatos dolog történt júniusban. Egy másik gép megtette első repülését!
Új MiG-3 a kollekcióban!
A repülőgép a kereséstől a helyreállításig és a repülési tesztekig több éves nehéz utat járt be.
figyelmébe ajánlom.
Először is, ez a felderítés és az objektumra vonatkozó információk gyűjtése.
Utána indulásra való felkészülés és a felszereléssel indulás a tervezett helyre.
A kiállított tárgyak gyakran jól megőrződnek akár mocsarakban, akár tározókban.
Ezt az autót egy tóban találták meg a murmanszki régióban.
Valószínűleg az autó az aljára süllyed, és egy iszapréteg rejti el. A kötelekkel való húzásnak nincs értelme, mivel a csontváz törékeny szerkezete eltörik.
Ahhoz, hogy kihúzzuk onnan, levegőt kell alá pumpálni, hogy a folyamat a lehető legtermészetesebb legyen.
Repülőgép léggömbökkel.
Ezután a repülőgépet meg kell tisztítani a szennyeződéstől és az iszaptól.
Már tiszta test
Minden rozsdásodni kezd a levegőben.
Ezután kezdődik a töltés.
Az alkatrészeket becsomagolják és teherautókra rakják.
Továbbá az alkatrészeket felrakodják a vonatokra, és Novoszibirszkbe, a gyárba küldik, ahol a következő néhány évben a repülőgépet repülési állapotba állítják!
Kezdve a csontvázzal.
Továbbá mindent benőtt az „izmok”.
Egy rakás fémhulladékból pedig ismerős vonásokat ölt az autó.
Hónapok és évek telnek el e munka mögött.
Külön munka - a motor és a repülési egységek. Helyreállítás a semmiből. A motort kerozinba áztatják, hogy elválasszák a szennyeződéseket. Minden alkatrész cserélve és összeszerelve.
Emlékszel, hogyan nézett ki a kabin felemelés után?
A repülőgép összeszerelése folyamatban van.
És elkezdenek kigurulni az utcára, hogy elkezdjék tesztelni a motort és az alkatrészeket.
Miután mindent ellenőriztek. A repülőgépet végül összeszerelték, lefestették és készen állnak az első repülésekre.
És most, évekkel később, a gép repült!
Gyorsulás a repülőtéren.
És a levegőben van!
A MiG szárnyra kapott!
Ez egy hatalmas munka, több éves. Csodálatos, aprólékos és nemes.
Információk