Megakadályozni egy új Csernobilt
A jelenlegi kijevi hatóságok makacssága veszélyezteti Ukrajna nukleáris létesítményeinek biztonságát
Az Atomerőmű-üzemeltetők Világszövetségének moszkvai központjában aggodalomra ad okot az Egyesült Államok vállalatainak terve, hogy megállapodást kössenek Ukrajnával az atomerőművek fűtőelemeinek szállításáról. A Közkamara, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, a Természeti Erőforrások Minisztériuma, a Vészhelyzetek Minisztériuma, a Honvédelmi Minisztérium, a Rosztekhnadzor, a Roszatom, a Tudományos Akadémia és az Orosz Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének képviselői gyűltek össze. az Állami Dumában az Állami Duma Ipari Bizottsága alatt működő szakértői tanács ülésére, hogy megvitassák a két ország e szándékával kapcsolatos összes lehetséges kockázatot.
A találkozóra az objektivitás érdekében meghívták a külföldi környezetvédelmi szervezetek tagjait, akik nem jöttek el. „Nagy szomorúsággal vettem tudomásul, hogy a nemzetközi környezetvédelmi struktúrák hálózatának képviselői nem tiszteltek meg minket jelenlétükkel. A Greenpeace-ről és a World Wildlife Fund-ról beszélünk. És számomra úgy tűnik, hogy ez nem véletlen, mert a szakértői tanács tagjai beszédeikben olyan kérdéseket érinthetnek, amelyek politikai, gazdasági érdekek és biztonsági kérdések találkozását érintik” – mondta Vlagyimir Gutenyev, az Állami Duma első alelnöke. Ipari Bizottság.
Hazánk aggodalma az Egyesült Államok és Ukrajna nukleáris szektorbeli tervei miatt több okra vezethető vissza. Mindenekelőtt az a tény, hogy negatív tapasztalatok vannak az amerikai szakemberek orosz cégek által épített atomerőművekbe való behatolási kísérleteiről.
Így 1993-ban politikai körülmények miatt a csehországi Temelin atomerőmű befejezésére kiírt, eredetileg orosz technológiák felhasználásával kiírt pályázatot az amerikai Westinghouse Electric cég nyerte meg. „Megkapta a nukleáris üzemanyag szállításának jogát is. A működés során komoly műszaki problémák merültek fel, köztük az üzemanyag-kazetták tömeges nyomáscsökkenése. Ez idő alatt 67 szivárgó üzemanyag-kazettát azonosítottak. Ha azt mondom, hogy 163 fűtőelem-kazetta van a reaktormagban, akkor el tudja képzelni a probléma mértékét” – mondta Vaszilij Konsztantyinov, a JSC TVEL alelnöke.
Megakadályozni egy új Csernobilt
2005-ben az erőmű üzemeltetője, a cseh CEZ cég pályázatot írt ki nukleáris üzemanyag szállítására, a pályázatot a TVEL nyerte. Sőt, az összes amerikai üzemanyag cseréjének felgyorsítása érdekében a CEZ 2009-ben példátlan döntést hozott, hogy az amerikai üzemanyag-kazettákat a határidő előtt teljesen kipakolja, és az üzemanyagot orosz üzemanyagra cseréli. Hogy elképzeljük, mekkora veszélyt jelent, ha külföldi fűtőelem-kazettákat telepítenek az orosz tervezésű atomerőművekbe, Konsztantyinov a reaktorok rossz minőségű működéséből adódó kockázatokról beszélt. Az első szint kisebb mechanikai sérülések az üzemanyag tervezett be- és kirakodása során. Ezek a leggyorsabban megnyilvánulnak, és problémákhoz vezetnek a nukleáris üzemanyag újratöltése során. A második szakaszban a tüzelőanyag-kazettát nyomásmentesítik, miközben az aktivitást a hűtőfolyadékba engedik. Az eredmény széles időtartományban nyilvánulhat meg - egy hónaptól három évig.
„A harmadik szakasz az üzemanyag-kazetta változásának vagy meghajlásának alakja a magban. Ez a legveszélyesebb, és az öt-hat éves működés horizontján jelenik meg. Veszélyes, mert ha a tüzelőanyag-kazetta elveszti alakját, a vészvédelmi rudak nem eshetnek a zónába, vagy nehezen esnek. Ez valójában súlyos balesethez vezethet” – vélekedik a TVEL Rt. alelnöke. Elmondása szerint a Temelini Atomerőműben az adott minősítés második szintjére hozták a helyzetet, és csak a cseh üzemeltető sürgős, az üzemanyagcserét célzó intézkedései segítettek megállítani a veszélyhelyzet kialakulását.
Nem ez az egyetlen mellékhatása az amerikai nukleáris üzemanyag orosz tervezésű atomerőművekben történő felhasználásának. Ukrajnában is volt precedens, ahol a legnagyobb reaktorparkjuk van: négy állomás, 15 erőmű. Az atomenergia stratégiai szerepet tölt be az ország gazdaságában, az összes villamosenergia-termelés közel felét biztosítja.
„2004 óta az összes ukrán erőművet áthelyeztük egy új üzemanyag - TVS-A típusú kazetták - üzemeltetésére. 2010-ben a TVEL és az Ukrán Nemzeti Atomenergia-termelő Társaság (NAEK) Energoatom hosszú távú szerződést írt alá, amely az erőművi blokkok élettartamának végéig, azaz hozzávetőleg 2042-ig szól. Ennek ellenére a Westinghouse és a NAEK megállapodást kötött az amerikai TVS-W üzemanyag szállításáról. A megállapodás három erőgép karbantartását írta elő öt évre. Vagyis összesen 15 túlterhelésről beszélünk” – mondta Vaszilij Konsztantyinov.
Megjegyezte, hogy az amerikai üzemanyag nem rendelkezik a szükséges referenciával, és nem volt megfelelő engedélye sem. Ezenkívül nem volt indokolt az orosz és amerikai üzemanyag-kazetták biztonságos üzemeltetése vegyes magban. „A szerződés aláírásáról az ukrán elnök külön rendelete alapján döntöttek. E szerződés értelmében 2010-2011-ben a dél-ukrajnai atomerőmű (SUNPP) két erőművi blokkjára három átrakási tétel amerikai fűtőelem-kazettát telepítettek. 2012 nyarán információ jelent meg a TVS-W azonosított hibáiról. Különösen 35 amerikai üzemanyag-kazetta rácsán találtak sérülést. Mindketten voltak kisebb elakadások, és hiányoztak a szerkezet töredékei. A dél-ukrajnai atomerőmű 2013-as tervezett karbantartása során számos technikai probléma merült fel a Westinghouse üzemanyaggal kapcsolatban” – mondta Konsztantyinov.
Felhívta a figyelmet arra, hogy az ukránok hallgattak az orosz fél többszöri felhívásairól. Még a Gidropress Tervező Iroda VVR-1000-es reaktortelepének főtervezője sem kapott hivatalos tájékoztatást az amerikai üzemanyag vegyes magokban való működéséről. És ami a legfontosabb, nem voltak adatok az orosz üzemanyagra gyakorolt hatásról. „Ugyanakkor feltételezhetjük, hogy velünk ellentétben a Westinghouse szakembereinek lehetőségük volt az orosz üzemanyag működésével kapcsolatos információk tanulmányozására. A Westinghouse-üzemanyag feltárt hibáival összefüggésben Ukrajna nemzeti nukleáris szabályozó hatósága úgy döntött, hogy megtiltja a friss amerikai üzemanyag betöltését és a dél-ukrajnai atomerőmű harmadik blokkon kívüli működésének kiterjesztését” – tette hozzá a TVEL alelnöke.
A dél-ukrajnai atomerőmű szakemberei orosz kollégáiknak köszönhetően kerültek ki nehéz helyzetből. A TVEL sürgősen elő nem tervezett üzemanyag-kazettákat gyártott az összes amerikai üzemanyag kiváltására. Mára kirakták a második blokkból és csak a harmadikon maradt meg. 66 kazetta üzemel, ebből 26 - a negyedik évben. Ez év végén kirakodnak.
„Ma Ukrajnában problémák vannak a nukleáris üzemanyag újratöltésével. A fő nehézség azonban az, hogy az ukrán atomerőművekben az amerikai üzemanyag abnormális viselkedése komoly reputációs kockázatot jelent az orosz nukleáris ipar számára. Ezt nagyon jól megértjük, mert először azt fogják mondani: mindenért a mi reaktoraink a hibásak. Már ma is vannak kísérletek ránk hárítani a felelősséget. 2013 júniusában például a Westinghouse alelnöke, Michael Kest a dél-ukrajnai üzemben előforduló amerikai üzemanyagok meghibásodásának okairól nyilatkozott, és kijelentette, hogy cége szerelvényei csak azért sérültek meg, mert a TVEL-fűtőanyag jelentősen meghajlik és összeütközik a reaktoron belüli többi kazettával. Ugyanakkor az orosz nukleáris üzemanyagot Ukrajnában évek óta problémamentesen üzemeltették, és valamilyen oknál fogva az atomerőművek problémái csak azután kezdtek felmerülni, hogy az amerikai patronokat további töltelékkel töltötték fel” – lepődött meg Konstantinov.
Vegye figyelembe, hogy a Westinghouse nukleáris üzemanyag használatával kapcsolatos hasonló problémák nem egyszer merültek fel más országokban. Különösen a szlovén Krshko és a finn Loviisa állomáson, aminek következtében ezek az országok kénytelenek voltak megtagadni egy amerikai gyártó szolgáltatásait. Az ismert politikai események után felmentették az atomenergia biztonságos üzemeltetéséért felelős ukrán felügyeleti szerv vezetőjét. Az atomerőmű nemzeti üzemeltetője pedig azonnal 2020-ig meghosszabbította az üzemanyag-szerződést a Westinghouse-szal. „Ahogy emlékszel, 2015-ig volt. Az ukrán szabályozó új vezetője egyúttal koncepcionális döntést hozott az amerikai üzemanyag-kazetták módosított kialakításának folytatásáról. Elődje megtiltotta a friss üzemanyag reaktorokba rakását, a jelenlegi pedig az amerikaiakkal való együttműködést tervezi. Nagyon sok tény és egybeesés beszél Ukrajna politikailag motivált döntéseiről az együttműködéssel kapcsolatban” – vélekedik Vaszilij Konsztantyinov.
A gazdasági számítások könyörtelenek. Az NNEGC Energoatom veszteségei a közelmúltban a dél-ukrajnai atomerőműben az amerikai üzemanyag miatt bekövetkezett balesetekből körülbelül 175 millió dollárt tettek ki. A jelenlegi Westinghouse-ügylet értéke körülbelül 100 millió dollár. Nem tudni, a jelenlegi Ukrajna honnan kíván ekkora pénzt szerezni, mert az amerikai üzemanyag 30 százalékkal drágább, mint az orosz.
Az atomerőművek a politika túszai
A Westinghouse-szal kötött szerződések tele vannak más problémákkal is. „Két évvel ezelőtt a TVEL elindított egy programot a nukleáris fűtőelemek meghibásodásának nulla szintje felé való elmozdulásra. Ebben orosz, bolgár, cseh atomerőmű-üzemeltetők, valamint ukrajnai szakemberek vesznek részt. A program az orosz üzemanyagra vonatkozik, amelyet nyugati reaktorokba töltenek majd. Megvalósítása eredményeként csak a zárt fűtőelem-kazettás reaktorok működési szintjét tervezzük elérni. Ugyanakkor az amerikai üzemanyag ukrajnai felhasználása befolyásolhatja a program céleredményeit” – fejezte ki aggodalmát Konsztantyinov.
A második problémát Vlagyimir Gutenyev fogalmazta meg: „Ha hirtelen az orosz szerelvények helyett amerikai szerelvények érkeznek Ukrajnába, hová helyezik a kiégett nukleáris fűtőelemet (SNF)?” Ebben a kérdésben nincs egyértelműség. A Természeti Erőforrások Minisztériumának képviselője, Tatiana Zeynalova elmondta, hogy jelenleg is érvényben van az orosz SNF Ukrajnából történő behozatalára vonatkozó eljárás. Az 1998-as szerződéseknek megfelelően minden importot külön megállapodás határoz meg. 418 kormányrendelet létezik, amelyek szerint a kiégett nukleáris fűtőelemek Orosz Föderációba történő behozatalát a források egy részének a sugárszennyezett területek rehabilitációjára történő elkülönítésével kell kísérni. „Emellett szigorú tilalom van érvényben a kiégett nukleáris fűtőelemek külföldi országokból az Orosz Föderációba történő behozatalára vonatkozóan. Csak az általunk betöltött üzemanyag kerül vissza. A visszaküldés ideiglenes tárolás vagy feldolgozás céljából történik. De meg akarom jegyezni, hogy Ukrajnával megállapodás született az ideiglenes tárolásról és feldolgozásról, valamint az üzemanyag későbbi visszaszállításáról a területére” – magyarázta Zeynalova.
Konsztantyinov szerint az amerikaiak nem használnak zárt üzemanyagciklust, vagyis soha nem veszik vissza a kiégett nukleáris üzemanyagukat. Mivel a külföldi nukleáris üzemanyag Oroszországba történő behozatala tilos, Ukrajna az amerikaiak segítségével próbálja megoldani a kérdést. Ennek érdekében a Holtec és a BNFL amerikai-brit konzorciuma több éve próbál ott kiégett nukleáris fűtőelemek tárolására szolgáló tárolót építeni.
Egyébként Juscsenko elnöksége idején kezdtek építeni egy nagy nukleáris hulladéktárolót (ahogy Ukrajnát nyugati barátai látták és látják ma is), amikor beengedte Westinghouse-t. Ezt erősíti meg az a tény, hogy a Holtec - BNFL konzorcium nem tett eleget azon kötelezettségének, hogy az ukrán atomerőművek számára kiégett fűtőelemek központosított tárolóját építse fel. Ismeretes, hogy ebből a hulladékból mintegy kétezer tonna még mindig az 1986-ban létrehozott, úgynevezett nedves tárolóban található. „Amikor befejezik az építkezést, ez a kijevi hatóságok kérdése. Az amerikai üzemanyag mindenesetre Ukrajnában marad. Hol vannak a biztonsági garanciák? Ez terrorfenyegetés, piszkos bombák, általában nem csak ukrán probléma” – magyarázta Konsztantyinov.
Jelentős probléma továbbra is az orosz tervezésű ukrán atomerőművek amerikai fűtőanyag-kazettáinak biztonságos üzemeltetéséért való felelősség. A dél-ukrajnai atomerőmű feletti szél egyébként nem Oroszországba, hanem Lengyelországba, Krakkó vidékére irányul. A NAÜ-nek van egy alapelve, amely szerint az atomerőmű üzemeltetéséért annak az országnak a felelősségét kell viselnie, amelynek területén az erőmű található. Vlagyimir Gutenyev Angela Merkel német szövetségi kancellár segítségével próbál okoskodni ukrán kollégáival. „Nagy lehetőségei vannak arra, hogy befolyásolja a jelenlegi kijevi hatóságokat, elvileg javasolni tudja neki, hogy a NAÜ keretein belül végezze el az amerikai üzemanyag felhasználási kísérletével kapcsolatos kockázatok részletes felmérését. Ha az orosz szakértők nagy aggodalommal beszélnek erről, akkor erre figyelni kell” – mondta a képviselő.
Bizonyítékként a következő statisztikákat hozta fel: hétezer üzemóra alatt az atomerőművek kritikus állapota miatti automatikus leállás dinamikája 2012-ben világszerte 0,46, Oroszországban 0,21 volt. 2013-ban ez az együttható a világon 0,49, nálunk 0,28 volt. „A számok az orosz atomerőművek teljesítményének többszörös túllépését jelzik a megbízhatóság tekintetében a világhoz képest, ékes bizonyítéka annak, hogy meg kell hallgatni szakértőink véleményét az ukrán atomerőművek biztonságáról” – biztos Gutenyev.
Volodimir Potsjapun, az atomenergia felhasználásának jogalkotási támogatásával foglalkozó albizottság elnöke valószínűtlennek tartja, hogy az ukrán kollégák képesek lesznek befolyásolni a hatóságokat és rávenni őket a megalapozott döntésre. „Egy nép vagyunk, különösen az atomtudósok. Ugyanaz a nevelésünk és az oktatásunk. Ha arra a pontra kerül sor, hogy valaki veszélyes technológiák vagy anyagok használatára kényszeríti őket, akkor az emberek írjanak feljegyzéseket és távozzanak. De egyszer tévedtem. Újságírók megkérdezték tőlem, hogy Ukrajna leállítja-e a vízellátást az észak-krími csatornán keresztül. Azt mondtam, ha megfelelőek, nem utasítják el a pénzt, de visszautasították” – sajnálkozott Potsyapun.
Iosif Diskin, a Közkamara Tanácsának tagja azt javasolta, hogy forduljanak Jevgenyij Velikhov akadémikushoz azzal a kéréssel, hogy sürgős szakértői egyeztetéseket folytassanak európai kollégáival az atomerőművek üzemeltetése terén. Felhívást szándékozik eljuttatni Közép-Kelet-Európa országaihoz, hogy később ne legyen üres beszéd arról, kit figyelmeztettek és kit nem. – Harangoznunk kell. Meggyőződésem, hogy Európában nem mindenki elégedett az amerikaiak Ukrajnával kapcsolatos akaratosságával. Azt javaslom, hogy tartsunk megfelelő meghallgatásokat az Európa Tanács Parlamenti Közgyűlésében, és fejezzük ki rendkívüli aggodalmunkat az ott zajló események miatt. Ehhez talán az Európa Tanács illetékes bizottságának rendkívüli ülését kellene kérni” – javasolta Iosif Diskin.
Az Atomerőmű-üzemeltetők Világszövetségének moszkvai központjában aggodalomra ad okot az Egyesült Államok vállalatainak terve, hogy megállapodást kössenek Ukrajnával az atomerőművek fűtőelemeinek szállításáról. A Közkamara, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, a Természeti Erőforrások Minisztériuma, a Vészhelyzetek Minisztériuma, a Honvédelmi Minisztérium, a Rosztekhnadzor, a Roszatom, a Tudományos Akadémia és az Orosz Tudományos Akadémia Földrajzi Intézetének képviselői gyűltek össze. az Állami Dumában az Állami Duma Ipari Bizottsága alatt működő szakértői tanács ülésére, hogy megvitassák a két ország e szándékával kapcsolatos összes lehetséges kockázatot.
A találkozóra az objektivitás érdekében meghívták a külföldi környezetvédelmi szervezetek tagjait, akik nem jöttek el. „Nagy szomorúsággal vettem tudomásul, hogy a nemzetközi környezetvédelmi struktúrák hálózatának képviselői nem tiszteltek meg minket jelenlétükkel. A Greenpeace-ről és a World Wildlife Fund-ról beszélünk. És számomra úgy tűnik, hogy ez nem véletlen, mert a szakértői tanács tagjai beszédeikben olyan kérdéseket érinthetnek, amelyek politikai, gazdasági érdekek és biztonsági kérdések találkozását érintik” – mondta Vlagyimir Gutenyev, az Állami Duma első alelnöke. Ipari Bizottság.
Hazánk aggodalma az Egyesült Államok és Ukrajna nukleáris szektorbeli tervei miatt több okra vezethető vissza. Mindenekelőtt az a tény, hogy negatív tapasztalatok vannak az amerikai szakemberek orosz cégek által épített atomerőművekbe való behatolási kísérleteiről.
Így 1993-ban politikai körülmények miatt a csehországi Temelin atomerőmű befejezésére kiírt, eredetileg orosz technológiák felhasználásával kiírt pályázatot az amerikai Westinghouse Electric cég nyerte meg. „Megkapta a nukleáris üzemanyag szállításának jogát is. A működés során komoly műszaki problémák merültek fel, köztük az üzemanyag-kazetták tömeges nyomáscsökkenése. Ez idő alatt 67 szivárgó üzemanyag-kazettát azonosítottak. Ha azt mondom, hogy 163 fűtőelem-kazetta van a reaktormagban, akkor el tudja képzelni a probléma mértékét” – mondta Vaszilij Konsztantyinov, a JSC TVEL alelnöke.Megakadályozni egy új Csernobilt
2005-ben az erőmű üzemeltetője, a cseh CEZ cég pályázatot írt ki nukleáris üzemanyag szállítására, a pályázatot a TVEL nyerte. Sőt, az összes amerikai üzemanyag cseréjének felgyorsítása érdekében a CEZ 2009-ben példátlan döntést hozott, hogy az amerikai üzemanyag-kazettákat a határidő előtt teljesen kipakolja, és az üzemanyagot orosz üzemanyagra cseréli. Hogy elképzeljük, mekkora veszélyt jelent, ha külföldi fűtőelem-kazettákat telepítenek az orosz tervezésű atomerőművekbe, Konsztantyinov a reaktorok rossz minőségű működéséből adódó kockázatokról beszélt. Az első szint kisebb mechanikai sérülések az üzemanyag tervezett be- és kirakodása során. Ezek a leggyorsabban megnyilvánulnak, és problémákhoz vezetnek a nukleáris üzemanyag újratöltése során. A második szakaszban a tüzelőanyag-kazettát nyomásmentesítik, miközben az aktivitást a hűtőfolyadékba engedik. Az eredmény széles időtartományban nyilvánulhat meg - egy hónaptól három évig.
„A harmadik szakasz az üzemanyag-kazetta változásának vagy meghajlásának alakja a magban. Ez a legveszélyesebb, és az öt-hat éves működés horizontján jelenik meg. Veszélyes, mert ha a tüzelőanyag-kazetta elveszti alakját, a vészvédelmi rudak nem eshetnek a zónába, vagy nehezen esnek. Ez valójában súlyos balesethez vezethet” – vélekedik a TVEL Rt. alelnöke. Elmondása szerint a Temelini Atomerőműben az adott minősítés második szintjére hozták a helyzetet, és csak a cseh üzemeltető sürgős, az üzemanyagcserét célzó intézkedései segítettek megállítani a veszélyhelyzet kialakulását.
Nem ez az egyetlen mellékhatása az amerikai nukleáris üzemanyag orosz tervezésű atomerőművekben történő felhasználásának. Ukrajnában is volt precedens, ahol a legnagyobb reaktorparkjuk van: négy állomás, 15 erőmű. Az atomenergia stratégiai szerepet tölt be az ország gazdaságában, az összes villamosenergia-termelés közel felét biztosítja.
„2004 óta az összes ukrán erőművet áthelyeztük egy új üzemanyag - TVS-A típusú kazetták - üzemeltetésére. 2010-ben a TVEL és az Ukrán Nemzeti Atomenergia-termelő Társaság (NAEK) Energoatom hosszú távú szerződést írt alá, amely az erőművi blokkok élettartamának végéig, azaz hozzávetőleg 2042-ig szól. Ennek ellenére a Westinghouse és a NAEK megállapodást kötött az amerikai TVS-W üzemanyag szállításáról. A megállapodás három erőgép karbantartását írta elő öt évre. Vagyis összesen 15 túlterhelésről beszélünk” – mondta Vaszilij Konsztantyinov.
Megjegyezte, hogy az amerikai üzemanyag nem rendelkezik a szükséges referenciával, és nem volt megfelelő engedélye sem. Ezenkívül nem volt indokolt az orosz és amerikai üzemanyag-kazetták biztonságos üzemeltetése vegyes magban. „A szerződés aláírásáról az ukrán elnök külön rendelete alapján döntöttek. E szerződés értelmében 2010-2011-ben a dél-ukrajnai atomerőmű (SUNPP) két erőművi blokkjára három átrakási tétel amerikai fűtőelem-kazettát telepítettek. 2012 nyarán információ jelent meg a TVS-W azonosított hibáiról. Különösen 35 amerikai üzemanyag-kazetta rácsán találtak sérülést. Mindketten voltak kisebb elakadások, és hiányoztak a szerkezet töredékei. A dél-ukrajnai atomerőmű 2013-as tervezett karbantartása során számos technikai probléma merült fel a Westinghouse üzemanyaggal kapcsolatban” – mondta Konsztantyinov.
Felhívta a figyelmet arra, hogy az ukránok hallgattak az orosz fél többszöri felhívásairól. Még a Gidropress Tervező Iroda VVR-1000-es reaktortelepének főtervezője sem kapott hivatalos tájékoztatást az amerikai üzemanyag vegyes magokban való működéséről. És ami a legfontosabb, nem voltak adatok az orosz üzemanyagra gyakorolt hatásról. „Ugyanakkor feltételezhetjük, hogy velünk ellentétben a Westinghouse szakembereinek lehetőségük volt az orosz üzemanyag működésével kapcsolatos információk tanulmányozására. A Westinghouse-üzemanyag feltárt hibáival összefüggésben Ukrajna nemzeti nukleáris szabályozó hatósága úgy döntött, hogy megtiltja a friss amerikai üzemanyag betöltését és a dél-ukrajnai atomerőmű harmadik blokkon kívüli működésének kiterjesztését” – tette hozzá a TVEL alelnöke.
A dél-ukrajnai atomerőmű szakemberei orosz kollégáiknak köszönhetően kerültek ki nehéz helyzetből. A TVEL sürgősen elő nem tervezett üzemanyag-kazettákat gyártott az összes amerikai üzemanyag kiváltására. Mára kirakták a második blokkból és csak a harmadikon maradt meg. 66 kazetta üzemel, ebből 26 - a negyedik évben. Ez év végén kirakodnak.
„Ma Ukrajnában problémák vannak a nukleáris üzemanyag újratöltésével. A fő nehézség azonban az, hogy az ukrán atomerőművekben az amerikai üzemanyag abnormális viselkedése komoly reputációs kockázatot jelent az orosz nukleáris ipar számára. Ezt nagyon jól megértjük, mert először azt fogják mondani: mindenért a mi reaktoraink a hibásak. Már ma is vannak kísérletek ránk hárítani a felelősséget. 2013 júniusában például a Westinghouse alelnöke, Michael Kest a dél-ukrajnai üzemben előforduló amerikai üzemanyagok meghibásodásának okairól nyilatkozott, és kijelentette, hogy cége szerelvényei csak azért sérültek meg, mert a TVEL-fűtőanyag jelentősen meghajlik és összeütközik a reaktoron belüli többi kazettával. Ugyanakkor az orosz nukleáris üzemanyagot Ukrajnában évek óta problémamentesen üzemeltették, és valamilyen oknál fogva az atomerőművek problémái csak azután kezdtek felmerülni, hogy az amerikai patronokat további töltelékkel töltötték fel” – lepődött meg Konstantinov.
Vegye figyelembe, hogy a Westinghouse nukleáris üzemanyag használatával kapcsolatos hasonló problémák nem egyszer merültek fel más országokban. Különösen a szlovén Krshko és a finn Loviisa állomáson, aminek következtében ezek az országok kénytelenek voltak megtagadni egy amerikai gyártó szolgáltatásait. Az ismert politikai események után felmentették az atomenergia biztonságos üzemeltetéséért felelős ukrán felügyeleti szerv vezetőjét. Az atomerőmű nemzeti üzemeltetője pedig azonnal 2020-ig meghosszabbította az üzemanyag-szerződést a Westinghouse-szal. „Ahogy emlékszel, 2015-ig volt. Az ukrán szabályozó új vezetője egyúttal koncepcionális döntést hozott az amerikai üzemanyag-kazetták módosított kialakításának folytatásáról. Elődje megtiltotta a friss üzemanyag reaktorokba rakását, a jelenlegi pedig az amerikaiakkal való együttműködést tervezi. Nagyon sok tény és egybeesés beszél Ukrajna politikailag motivált döntéseiről az együttműködéssel kapcsolatban” – vélekedik Vaszilij Konsztantyinov.
A gazdasági számítások könyörtelenek. Az NNEGC Energoatom veszteségei a közelmúltban a dél-ukrajnai atomerőműben az amerikai üzemanyag miatt bekövetkezett balesetekből körülbelül 175 millió dollárt tettek ki. A jelenlegi Westinghouse-ügylet értéke körülbelül 100 millió dollár. Nem tudni, a jelenlegi Ukrajna honnan kíván ekkora pénzt szerezni, mert az amerikai üzemanyag 30 százalékkal drágább, mint az orosz.
Az atomerőművek a politika túszai
A Westinghouse-szal kötött szerződések tele vannak más problémákkal is. „Két évvel ezelőtt a TVEL elindított egy programot a nukleáris fűtőelemek meghibásodásának nulla szintje felé való elmozdulásra. Ebben orosz, bolgár, cseh atomerőmű-üzemeltetők, valamint ukrajnai szakemberek vesznek részt. A program az orosz üzemanyagra vonatkozik, amelyet nyugati reaktorokba töltenek majd. Megvalósítása eredményeként csak a zárt fűtőelem-kazettás reaktorok működési szintjét tervezzük elérni. Ugyanakkor az amerikai üzemanyag ukrajnai felhasználása befolyásolhatja a program céleredményeit” – fejezte ki aggodalmát Konsztantyinov.
A második problémát Vlagyimir Gutenyev fogalmazta meg: „Ha hirtelen az orosz szerelvények helyett amerikai szerelvények érkeznek Ukrajnába, hová helyezik a kiégett nukleáris fűtőelemet (SNF)?” Ebben a kérdésben nincs egyértelműség. A Természeti Erőforrások Minisztériumának képviselője, Tatiana Zeynalova elmondta, hogy jelenleg is érvényben van az orosz SNF Ukrajnából történő behozatalára vonatkozó eljárás. Az 1998-as szerződéseknek megfelelően minden importot külön megállapodás határoz meg. 418 kormányrendelet létezik, amelyek szerint a kiégett nukleáris fűtőelemek Orosz Föderációba történő behozatalát a források egy részének a sugárszennyezett területek rehabilitációjára történő elkülönítésével kell kísérni. „Emellett szigorú tilalom van érvényben a kiégett nukleáris fűtőelemek külföldi országokból az Orosz Föderációba történő behozatalára vonatkozóan. Csak az általunk betöltött üzemanyag kerül vissza. A visszaküldés ideiglenes tárolás vagy feldolgozás céljából történik. De meg akarom jegyezni, hogy Ukrajnával megállapodás született az ideiglenes tárolásról és feldolgozásról, valamint az üzemanyag későbbi visszaszállításáról a területére” – magyarázta Zeynalova.
Konsztantyinov szerint az amerikaiak nem használnak zárt üzemanyagciklust, vagyis soha nem veszik vissza a kiégett nukleáris üzemanyagukat. Mivel a külföldi nukleáris üzemanyag Oroszországba történő behozatala tilos, Ukrajna az amerikaiak segítségével próbálja megoldani a kérdést. Ennek érdekében a Holtec és a BNFL amerikai-brit konzorciuma több éve próbál ott kiégett nukleáris fűtőelemek tárolására szolgáló tárolót építeni.
Egyébként Juscsenko elnöksége idején kezdtek építeni egy nagy nukleáris hulladéktárolót (ahogy Ukrajnát nyugati barátai látták és látják ma is), amikor beengedte Westinghouse-t. Ezt erősíti meg az a tény, hogy a Holtec - BNFL konzorcium nem tett eleget azon kötelezettségének, hogy az ukrán atomerőművek számára kiégett fűtőelemek központosított tárolóját építse fel. Ismeretes, hogy ebből a hulladékból mintegy kétezer tonna még mindig az 1986-ban létrehozott, úgynevezett nedves tárolóban található. „Amikor befejezik az építkezést, ez a kijevi hatóságok kérdése. Az amerikai üzemanyag mindenesetre Ukrajnában marad. Hol vannak a biztonsági garanciák? Ez terrorfenyegetés, piszkos bombák, általában nem csak ukrán probléma” – magyarázta Konsztantyinov.
Jelentős probléma továbbra is az orosz tervezésű ukrán atomerőművek amerikai fűtőanyag-kazettáinak biztonságos üzemeltetéséért való felelősség. A dél-ukrajnai atomerőmű feletti szél egyébként nem Oroszországba, hanem Lengyelországba, Krakkó vidékére irányul. A NAÜ-nek van egy alapelve, amely szerint az atomerőmű üzemeltetéséért annak az országnak a felelősségét kell viselnie, amelynek területén az erőmű található. Vlagyimir Gutenyev Angela Merkel német szövetségi kancellár segítségével próbál okoskodni ukrán kollégáival. „Nagy lehetőségei vannak arra, hogy befolyásolja a jelenlegi kijevi hatóságokat, elvileg javasolni tudja neki, hogy a NAÜ keretein belül végezze el az amerikai üzemanyag felhasználási kísérletével kapcsolatos kockázatok részletes felmérését. Ha az orosz szakértők nagy aggodalommal beszélnek erről, akkor erre figyelni kell” – mondta a képviselő.
Bizonyítékként a következő statisztikákat hozta fel: hétezer üzemóra alatt az atomerőművek kritikus állapota miatti automatikus leállás dinamikája 2012-ben világszerte 0,46, Oroszországban 0,21 volt. 2013-ban ez az együttható a világon 0,49, nálunk 0,28 volt. „A számok az orosz atomerőművek teljesítményének többszörös túllépését jelzik a megbízhatóság tekintetében a világhoz képest, ékes bizonyítéka annak, hogy meg kell hallgatni szakértőink véleményét az ukrán atomerőművek biztonságáról” – biztos Gutenyev.
Volodimir Potsjapun, az atomenergia felhasználásának jogalkotási támogatásával foglalkozó albizottság elnöke valószínűtlennek tartja, hogy az ukrán kollégák képesek lesznek befolyásolni a hatóságokat és rávenni őket a megalapozott döntésre. „Egy nép vagyunk, különösen az atomtudósok. Ugyanaz a nevelésünk és az oktatásunk. Ha arra a pontra kerül sor, hogy valaki veszélyes technológiák vagy anyagok használatára kényszeríti őket, akkor az emberek írjanak feljegyzéseket és távozzanak. De egyszer tévedtem. Újságírók megkérdezték tőlem, hogy Ukrajna leállítja-e a vízellátást az észak-krími csatornán keresztül. Azt mondtam, ha megfelelőek, nem utasítják el a pénzt, de visszautasították” – sajnálkozott Potsyapun.
Iosif Diskin, a Közkamara Tanácsának tagja azt javasolta, hogy forduljanak Jevgenyij Velikhov akadémikushoz azzal a kéréssel, hogy sürgős szakértői egyeztetéseket folytassanak európai kollégáival az atomerőművek üzemeltetése terén. Felhívást szándékozik eljuttatni Közép-Kelet-Európa országaihoz, hogy később ne legyen üres beszéd arról, kit figyelmeztettek és kit nem. – Harangoznunk kell. Meggyőződésem, hogy Európában nem mindenki elégedett az amerikaiak Ukrajnával kapcsolatos akaratosságával. Azt javaslom, hogy tartsunk megfelelő meghallgatásokat az Európa Tanács Parlamenti Közgyűlésében, és fejezzük ki rendkívüli aggodalmunkat az ott zajló események miatt. Ehhez talán az Európa Tanács illetékes bizottságának rendkívüli ülését kellene kérni” – javasolta Iosif Diskin.
Információk