Irak több orosz vadászgépet vásárolt

Június 27 2014 94

Núri Maliki iraki miniszterelnök a BBC újságíróinak adott interjújában elmondta, hogy az iraki kormány orosz vadászgépeket vásárolt, amelyeket hamarosan az országba szállítanak. A miniszterelnök szerint használt Sukhoi Design Bureau repülőgépeket vásároltak. Oroszországgal és Fehéroroszországgal azért kötöttek megállapodást, mert az Egyesült Államok késlekedik az F-16-os repülőgépek szállításával. Ezt jelentik hírek a portál Háború és béke.

"Valószínűleg hat Szu-30K vadászgépről van szó, amelyek Fehéroroszországban álltak a baranovicsi 558. repülőgép-javító üzem rendelkezésére"

– mondta a Kereskedelmi Elemző Központ vezetője fegyver Igor Korotcsenko.

Kifejtette, hogy ez az orosz Szu-30K repülőgép része, amely 18 repülőgépből állt, amelyeket egy korábban aláírt szerződés értelmében visszaadtak az Indiai Légierőnek. A belarusz vállalkozásnál vadászgépeket javítottak és restauráltak.

Korotcsenko szerint ebből a tételből 12 járművet Angola szerződtetett, a maradék 6-ot pedig valószínűleg Irak vásárolta meg sürgősen.

„Tekintettel arra, hogy Irak jelenleg az ISIS radikális terrorista csoport hatalmas agressziója alatt áll, ennek az országnak sürgősségi vásárlásra van szüksége. repülés a terroristák elleni küzdelem eszköze"

– mondta a szakértő.

Azt is felvetette, hogy a Szu-30K vadászgépeken kívül az irakiak érdeklődhetnek a MiG-29-es repülőgépek és a Mi-24-es támadóhelikopterek iránt, amelyek Oroszországban vagy Fehéroroszországban üzemelnek.

Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

hírek zen távirat

94 megjegyzések

Információk

Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.

Chicot 1

+20

27. június 2014. 17:29

A kérdés az, hogy mit mondanak a visszatöltésről – de maga Irak legalább ilyenként fog létezni addigra, amikor ugyanezek az Oroszországban vásárolt vadászgépek megérkeznek?
1. Lexx
  
  +16
  
  27. június 2014. 17:34
  
  A szerződésben vállalt kötelezettség Maliki síita uralma, a síitáknak még szakadás esetén is sok olajmezőjük van, hozzáférésük van a Perzsa-öbölhöz és Bászra legnagyobb olajkikötőjéhez.
  1. herruvim
    
    +26
    
    27. június 2014. 18:03
    
    Míg az Egyesült Államok lassul, Oroszország keres, semmi személyes, csak üzlet
    1. Pilat 2009
      
      +15
      
      27. június 2014. 18:38
      
      szóval jobb lenne egy szu-25-öt venni
      1. avg
        
        +1
        
        28. június 2014. 13:24
        
        Idézet a Pilat2009-ből
        szóval jobb lenne egy szu-25-öt venni
        
        Igen, rohamosztagosokra van szükségük.
        A matrachuzatok, ha akarták, tartalékba helyezhetik saját A-10-eseiket. Tehát nem csak megsértik Mu-mu-t, hanem megint belekezdenek valami piszkos trükkbe.
2. Cherdak
  
  +7
  
  27. június 2014. 17:43
  
  Idézet Chicot 1-től
  A kérdés az, hogy mi van a kitöltésben
  
  És ki fogja őket pilotálni?
  1. waf
    
    +13
    
    27. június 2014. 18:02
    
    Idézet Cherdaktól
    És ki fogja őket pilotálni?
    
    Több lehetőség:
    
    1. Maguk az irakiak (végül is ők maguk irányították a Szu-24MK-t és a Szu-25-ösöket)
    2. A szerződés értelmében mindenki más is megteheti. beleértve azokat is, akik már teljesen üzemelnek "a fehérorosz változat szerint korszerűsített Szu-27UB és Szu-27S".
    1. gfs84
      
      +3
      
      27. június 2014. 21:06
      
      Kedves waff!
      
      Mondja meg az úrnak, melyik autó törzse van a képen jobbról a második sorban?
      
      Köszönöm!
      1. tájfun7
        
        +3
        
        27. június 2014. 22:07
        
        A látásom nem túl jó, de úgy néz ki, mint egy Szu-22.
        
        gfs84
        
        +3
        
        27. június 2014. 22:23
        
        A látásom nem túl jó, de úgy néz ki, mint egy Szu-22.
        
        Köszönöm!
        Ne vétkezz látásra)))
        Én is a "tizenhetedik" és a "huszonkettedik" között rohantam...
        Csak arra gondoltam, hogy kinek és hol lehet helyreállítani...
        Lengyelország vagy Szíria?
  2. avt
    
    +7
    
    27. június 2014. 18:07
    
    Idézet Cherdaktól
    És ki fogja őket pilotálni?
    
    Például a síiták, de az iraki, vagy az iráni ízlés dolga, ráadásul az irániak nem először kapnak szovjet repülőgépet irakiaktól, nos, mint a "sivatagi vihar" után.
    1. Vitalij Anisimov
      
      +5
      
      27. június 2014. 18:14
      
      vaf olvastam, hogy a repülés specialistája .. (érdekesen ír, bár kritikusan)
      1. Cherdak
        
        +5
        
        27. június 2014. 19:50
        
        Idézet: MIKHAN
        vaf olvastam, hogy a repülés specialistája..
        
        Mindig és örömmel.
        
        Ami a pilóták kérdését illeti. Itt van egy állatkert-légpark:
        F-16IQ (USA) - 36 megrendelt.
        An-32B (Ukrajna) - 6, a szállítások 2012-ben fejeződtek be
        C-130 - 9 megrendelt, volt amerikai légierő repülőgép
        szóval ennyi...
        
        az elmúlt negyedszázadban nem történt szállítás Oroszországból, és a pilótákat sem képezték ki.
    2. A megjegyzés eltávolítva.
  3. Kazak Bo
    
    +13
    
    27. június 2014. 18:14
    
    Ki fogja őket pilotálni?
    
    Li Xi Qing vezetéknevű pilóták Vietnamban repültek... Lesznek pilóták... akiknek arab vezetéknevük van...
  4. A megjegyzés eltávolítva.
3. 1812 1945
  
  +3
  
  27. június 2014. 19:12
  
  Idézet Chicot 1-től
  A kérdés az, hogy mit mondanak a visszatöltésről – de maga Irak legalább ilyenként fog létezni addigra, amikor ugyanezek az Oroszországban vásárolt vadászgépek megérkeznek?
  
  Jaj, a kérdésed jogos. Ki kapja meg?
  1. nerd.su
    
    0
    
    27. június 2014. 22:48
    
    Idézet: 1812 1945
    Jaj, a kérdésed jogos. Ki kapja meg?
    
    Aktuális kérdések, inkább - mi az előleg? És - lesz-e végső számítás?
    
    A gépek kiszolgálása továbbra is elsősorban a miénk, így az ellenség nem kapja meg. Igen, és tud repülni, a fentebb megadott analógia alapján, melyik szál az arab Malik Ov. A Lukoilnak és a Gazpromneftnek vannak érdekeltségei Irakban, amiért kétszer is jól fizettek: egyszer Szaddámnak, másodszor a jelenlegi vezetésnek. Tehát, tekintettel az olajtársaságok befolyására hazánkban, Irakban kell pihennünk, akárcsak Szíriában.
4. Gondolat Óriás
  
  +2
  
  27. június 2014. 19:51
  
  Ha Irak pilótákat képez ki orosz felszereléshez, akkor az üzlet meglehetősen ésszerűnek tűnik.
5. A megjegyzés eltávolítva.
6. SpnSr
  
  +4
  
  27. június 2014. 21:23
  
  Miért van szüksége Iraknak vadászrepülőgépekre? Megértem a támadó repülőgépeket, hát vannak bombázók, de miért vadászgépek?
  1. nick
    
    +1
    
    27. június 2014. 22:51
    
    Idézet az SpnSr-től
    Miért van szüksége Iraknak vadászrepülőgépekre? Megértem a támadó repülőgépeket, hát vannak bombázók, de miért vadászgépek?
    
    Szu-27 és Szu-30. földi célokon is dolgozhat...
7. yuscs
  
  +2
  
  27. június 2014. 21:32
  
  Azonnal egy másik kérdés, hogy mikor tanítják meg a pilótákat ezen gépek vezetésére?Nem a repülőgép vásárlás a legfontosabb, a lényeg a karbantartó szakemberek és a repülőszemélyzet.
8. svp67
  
  +2
  
  27. június 2014. 21:48
  
  Idézet Chicot 1-től
  A kérdés az, hogy mit mondanak a visszatöltésről – de maga Irak legalább ilyenként fog létezni addigra, amikor ugyanezek az Oroszországban vásárolt vadászgépek megérkeznek?
  A válasz pedig az, hogy ha a pénz a számlánkra kerül, számít-e nekünk, hogy Malik ellenáll-e, addigra vagy sem... Itt, őszintén szólva, ÜZLET és SEMMI TÖBB. Az iraki eseményekből pedig nem szabad különösebb tragédiát csinálni, ezek egyelőre csak "pozitívak" számunkra...
  1. diák mati
    
    +4
    
    27. június 2014. 21:54
    
    Idézet tőle: svp67
    A válasz pedig az, hogy ha a pénz a számlánkra kerül, vajon mi érdekel minket?
    
    Jó estét, Sergey. Ebben az esetben szerintem a kérdés először politikai, aztán gazdasági... Van sakkjátszma.
    1. svp67
      
      +1
      
      27. június 2014. 22:22
      
      Idézet studentmatitól
      Jó estét,
      
      jó .
      Nos, a politikából is kapnunk kellene legalább némi pozitív gazdasági hasznot... Irakkal most pontosan ez a helyzet - az Egyesült Államok teljes egészében...., Törökország üzletel..., Irán ugyanez. .. Az olajárak nőnek... És akkor MI, a "fehér harcosokon" ... És ami a legfontosabb, a szunniták között NAGYON sok volt iraki katona van, akik a Szovjetunióban tanultak, és nekik a legfontosabb, hogy megoldják. a problémáikat, és nem azért, hogy az "iszlám zászlaját" hordozzák az egész bolygón...
9. dívántábornok
  
  -1
  
  28. június 2014. 11:01
  
  harcosok helyett oda kell küldeni Strelkovot.
  megvédi Irakot az ISIS-től.
MSA

+3

27. június 2014. 17:29

A mi gépeink a legjobbak a világon
1. SS68SS
  
  +10
  
  27. június 2014. 17:55
  
  Idézet az M.S.A.-tól
  A mi gépeink a legjobbak a világon
  
  Ez természetesen nagyon hazafias, de más országok sem ülnek egy helyben. Mi most apáink fejlesztéseit használjuk, de mi magunk nem találunk ki semmi újat. Hogy milyen know-how-t hagyunk a gyerekeinkre, ez egy nagy kérdőjel... Ez a szomorú... De az elmúlt években úgy tűnik, előrelépés történt a fejlődésben. És ez optimizmusra késztet. Csak ne hagyd abba...
  1. pritorius
    
    +1
    
    27. június 2014. 18:04
    
    Szóval üljetek büszkén apáinkra és nagyapáinkra, és ne beszéljetek hülyeségeket arról, hogy nem ők találtak ki semmit, hadd repüljön jobban az a megbízható, amit az apák találtak ki, mint a kanapétervezők által egyszer kitalált...
    1. onizhe
      
      +1
      
      27. június 2014. 18:12
      
      Énekeljük hát a pajzsot és a kardot.
    2. avia1991
      
      +1
      
      28. június 2014. 00:19
      
      Idézet pritoriustól
      és ne beszélj hülyeségeket arról, hogy nem találtak ki semmit, repüljön jobban az a megbízható, amit az apák találtak ki
      
      Mi olyan durva, kedvesem? Vagy apád és nagyapád nem tanítottak meg beszélni?
      Az apák találták ki – jó. De egy-két év múlva már annyira elavulttá válik, hogy nem fogadják be a helytörténeti múzeumba! És most már tényleg nincs kinek GONDOLKODNI, mert senki sem törődött azzal, hogy gondoskodjon a csavart a csavartól megkülönböztetni képes mérnökök teljes képzéséről. Még jó, hogy sikerült szegecselniük a T-50-et - még 5 évig kitartunk.
      1. BYV
        
        +2
        
        28. június 2014. 00:48
        
        Egyetértek. Ha továbbfejlesztjük a Pretorius tekintélyes ellenfelének gondolatát, akkor a legjobb gépünk a MIG-21. Mert tovább ellenőrizve nincs hely. A T-50-ről pedig kiderül, hogy megkezdődött a motor fejlesztése. Így innen.
        PS És igen, nem tűröm az ellenféllel szembeni durvaságot. Van min vitatkozni – vitatkozni. Nem – kérlek maradj csendben.
        
        avia1991
        
        +2
        
        28. június 2014. 01:02
        
        Idézet a BYV-től
        akkor a legjobb gépünk a MIG-21. Mert nincs hol ellenőrizni
        A legjobb - Po-2!...
        Valójában a MIG-21 egy menő repülőgép , nincs lehetőség! De – a TE idődért. A T-50-nek már a 80-es évek elején kellett volna megjelennie, a Szovjetunió megőrzése mellett, de így alakult .. Már kifejlesztették.. nos, legalábbis a XNUMX-as évek második felében, Amikor az iskolában tanultam, forgácslap szinten pletykálkodtunk, hogy a gépet teljes méretben felrobbantották.
        Idézet a BYV-től
        Nem tűröm az ellenféllel szembeni durvaságot
        
        Ez engem is azonnal felrobbant: hogyan került egy elvtárs a piacra
        Aztán csodálkoznak, miért szállnak rájuk a hátrányok.
        
        BYV
        
        +2
        
        28. június 2014. 01:53
        
        Úgy tűnik, 1991 - a megjelenés éve? Nos, én egy kicsit fiatalabb vagyok nálad – 1998-as szám. És ha feltételezzük, hogy 39 éves vagyok, akkor te...
        Egyébként neked van szakmád, én meg egy hétköznapi amatőr vagyok (kombinált fegyverzet, parancs). De ami az U-2-t illeti, határozottan támogatlak.
        
        s1n7t
        
        +2
        
        28. június 2014. 08:26
        
        Idézet a BYV-től
        közönséges amatőr (kombinált fegyver, parancs)
        
        A kombinált fegyveres tiszt nem amatőr, hanem kombi!
        
        avia1991
        
        +2
        
        28. június 2014. 14:35
        
        Idézet: s1n7t
        A kombinált fegyveres tiszt nem amatőr, hanem kombi!
        
        Támogatom!
        ..Egyébként nem számoltam, hányszor bántam meg, hogy nem kerültem be a KVOKU-ba, ahova a „vevő” aktívan „meghívott” - akkor láttam valamit a szakmai kiválasztási eredményeimben (már jelentkeztem egy sürgős). Később tisztként rájöttem, hogy a lelkem nem ebben az üzletben van
        Fiúkra jellemző!
        És a szakmáról - Ön az autó- és traktorfelszerelés specialistája!? Miért nincs szakma? Egyébként én magam nem dolgoztam polgárként hivatásom szerint
        
        avia1991
        
        0
        
        28. június 2014. 14:40
        
        Idézet a BYV-től
        De ami az U-2-t illeti, határozottan támogatlak.
        
        Köszönöm
        De köszönet Polikarpovnak a csodaautóért.
        És igen, a 91. a kérdés. És az életkor - 47. Jaroszlav, tehát még mindig a szolgálatban vagy?
        
        BYV
        
        0
        
        28. június 2014. 22:09
        
        Idézet tőle: avia1991
        Szóval még mindig szolgálatban vagy?
        
        Régóta elment. Most számítógépekkel dolgozom.
        Idézet tőle: avia1991
        És a szakmáról - Ön az autó- és traktorfelszerelés specialistája!?
        
        Nem. A szentpétervári belső csapatok iskolájában végeztem. Civil szakma - ügyvéd (hatékony menedzser )
        
        avia1991
        
        0
        
        29. június 2014. 01:12
        
        Idézet a BYV-től
        A belső csapatok iskolájában végeztem
        
        NUU, az iskola alapján a "menedzser" NAGYON hatékony legyen! ..
      2. normális
        
        0
        
        28. június 2014. 01:15
        
        Idézet tőle: avia1991
        legalábbis képes megkülönböztetni a csavart a csavartól.
        
        Üdvözlet, Sergey. Nem akarok belemenni a vitájába, mivel nem vagyok erős ebben a kérdésben.
        De szeretném tudni; mi a különbség a csavar és a csavar között (természetesen nem propeller)
        
        BYV
        
        +2
        
        28. június 2014. 01:56
        
        A csavar feje csavarhúzóhoz készült, a csavarfej pedig kulcsrakész.
        
        normális
        
        +1
        
        28. június 2014. 08:54
        
        Idézet a BYV-től
        A csavar feje csavarhúzóhoz készült, a csavarfej pedig kulcsrakész.
        
        És ha kulcsrakész fej egy csavarhúzó nyílással? Csavar csavar? Vagy csavar?
        
        avia1991
        
        +2
        
        28. június 2014. 14:27
        
        Idézet a BYV-től
        A csavar feje csavarhúzóhoz készült, a csavarfej pedig kulcsrakész.
        
        Abszolút.
        Idézet: normális
        És ha kulcsrakész fej egy csavarhúzó nyílással?
        
        És ha igen, akkor "speciális csavarnak" vagy "Univerzálisnak" hívják.
  2. 0255
    
    +4
    
    27. június 2014. 19:00
    
    Idézet: SS68SS
    Mi most apáink fejlesztéseit használjuk, de mi magunk nem találunk ki semmi újat. Hogy milyen know-how-t hagyunk a gyerekeinkre, ez egy nagy kérdőjel... Ez a szomorú... De az elmúlt években úgy tűnik, előrelépés történt a fejlődésben. És ez optimizmusra késztet. Csak ne hagyd abba...
    
    nos, az amerikaiak hozzák a demokráciát a régi Tomahawk rakétákkal, ugyanazokkal az F-15E, F-16, F / A-18, B-52, A-10 (ha még nem írták le) és AN-64 Apache". A legújabb szupermega F-22 és F-35 pedig csak a filmekben harcol.
    1. staryivoin
      
      +2
      
      27. június 2014. 19:20
      
      A "varcsos disznókat" hamarosan selejtre küldik, olvassa el a híreket. Minden erőforrásukat elszállították. És már nem akarják javítani és felújítani a matrachuzatukat. De kezdetben érdekes gép volt. Nos, az F-22 és F-35 esetében már van egy "4+" generáció. És ott, nézd, és az "ötösök" időben megérkeznek!!!
      1. waf
        
        +5
        
        27. június 2014. 20:04
        
        Idézet a staryivointól
        A "varcsos disznókat" hamarosan selejtre küldik, olvassa el a híreket
        
        Nos, túlságosan sietsz... nem mindegyikben van USSAKI és BANÁN egyértelmű, hogy ők , de vannak olyanok is, akik "barátkoznak a fejjel"
        
        Az A-10 védőinek, amikor úgy tűnt, hogy a leszerelés kérdése megoldódott, sikerült megnyerniük a Képviselőházat, a Kongresszus alsóházát, és a támadó repülőgépek (és a KC-10 tankerek) csökkentése ellen szavaztak. .
        Ragaszkodnak a komoly felmérések és vizsgálatok elvégzéséhez.
        Lássuk, mi történik ezután, a felső kamrában.
        A légierő, hadd emlékeztessem önöket, azzal fenyegetőzött, hogy ha kénytelenek lesznek csökkenteni az A-10-et, és nem kapnak további finanszírozást, akkor elkezdik az F-16-osok tömeges csökkentését.
        
        Idézet a staryivointól
        Minden erőforrásukat elszállították. És már nem akarják javítani és felújítani a matrachuzatukat.
        
        Ezek kizárólag Pingvin lobbisták A gépen pedig még rengeteg erőforrás és naptár van. és a modernizációról és .. nincs mit mondani!
        
        iwind
        
        +4
        
        27. június 2014. 20:14
        
        Idézet waftól
        Hát nagyon sietsz... nem mindegyiknek van USSAKI és BANANA, egyértelmű, hogy van, de vannak olyanok is, akik "barátkoznak a fejükkel"
        
        A légierő egyébként még egy ünnepi videót is kiadott.
        
        Az A-10-nek nagyon sok védője van a szenátorok és a lakosság körében, és ilyen képekkel nyomást gyakorolnak a hatóságokra és csepegtetik az agyat.
      2. INFOLégioner
        
        +5
        
        28. június 2014. 00:11
        
        Az A-10 kiváló támadórepülőgép, nincs különösebb alternatíva a helyettesítésére. erős, tartós és bevált. kora hosszú lesz.
Mágikus íjász

-21

27. június 2014. 17:29

Eladták és azonnal csavarig leszerelték az amerikaiak ... Ezért!??? .
1. Lexx
  
  +17
  
  27. június 2014. 17:39
  
  A Szu-30K-ban nincs újdonság az amerikaiaknak, a lényeg ugyanaz az iker Szu-27UB, Ukrajna pedig régóta eladta a Szu-27-eseket az USA-nak.
  1. waf
    
    +8
    
    27. június 2014. 18:07
    
    Idézet Lextől
    Az amerikaiak számára nincs újdonság a Szu-30K-ban, a lényeg ugyanaz az iker Szu-27UB,
    
    Feltétlenül, +!
    
    Íme ezek, az indiai légierő egykori Szu-30K-ja, még mindig a "ceremoniális" színben.
    
    1997-ben és 1999-ben Az NPK Irkut 8 darabot (30. november 1996-án kötött szerződés értelmében 40 gép szállítására 1,8 milliárd dollár összértékben) és 10 gépet (egy 1998-as kiegészítő szerződés alapján) szállított.
    A repülőgépek teljesen felszereltek orosz felszereléssel, és nem újonnan épített repülőgépek, és felújították az Orosz Légierő egykori harcosait, a Szu-27UB-t egy repülés közbeni üzemanyag-utántöltő rendszer telepítésével. .
    A repülőgépek nem multifunkcionálisak, pl. nem használhat levegő-föld irányított rakétákat.
    1. Pilat 2009
      
      +4
      
      27. június 2014. 18:41
      
      Kedves waff!
      És most új SU-25-öket építenek?
      és új támadórepülőgépek fejlesztése folyik?
      1. waf
        
        +5
        
        27. június 2014. 18:55
        
        Idézet a Pilat2009-ből
        És most új SU-25-öket építenek?
        
        Összeszereltünk és teszteltünk 2 új Su-25UBM-et és ennyi... megint csend.
        A tiszta udvariasság megilleti az Ulan-Uda üzemet; ez nem szükséges, mert. helikopterekre van rendelése .. lapáttal nem lehet gereblyézni.
        És a "korrupció elleni küzdelem" témában kinek mit kell tennie .. "nem fogsz pénzt keresni" jobb .. "találj fel" egy másik PAK SHA-t
        
        Lassan Kubinka CM3 alatt javít és módosít .. egyenlőre ennyi
    2. Tyumen
      
      +3
      
      27. június 2014. 18:59
      
      vaf, és kivel fog Irak a levegőben harcolni?
      1. waf
        
        +11
        
        27. június 2014. 19:22
        
        Idézet: Tyumen
        vaf, és kivel fog Irak a levegőben harcolni?
        
        És mi van a levegőben? Végül is egy olyan gépet vásárolnak, amelyet kifejezetten a teljes ASP9 termékcsalád használatára módosítottak, beleértve a WTO-t is) a FÖLDÖN !!
        Éjjel-nappal!
        Az egyetlen, aki a megadott paraméterek szerint többé-kevésbé igazán versenyezhetne, az a Su-24MK, de ... sokkal kisebb a hatótáv és a terhelés is ugyanannyi.
        De itt mindazonáltal majdnem 6-7 tonna ingyen van és .. el lehet vinni vagy felszállni és "várni" a zónában, amíg megérkezik az irányítóközpont.
        Tehát minden szempontból nagyon jövedelmező a felvásárlás.
        
        Tyumen
        
        +2
        
        27. június 2014. 19:53
        
        Egyértelmű. És akkor azt írtad, hogy nincs UR a földön,
        így azt hittem, csak a levegő maradt. Pro
        elfelejtette a bombákat.
    3. Glavmec
      
      +2
      
      27. június 2014. 19:16
      
      Rágalom! Először is, az NPK "Irkut" csak 2002-ben jelent meg, előtte az OJSC "IAPO" volt, másodszor, az indiaiak ÚJ autókat építettek, repülőgépváz-egységekkel a lemaradásból, harmadszor pedig a szerződés MEGHATÁROZTA az első autók visszaküldését. (csak elfogó) és a második (tankolóboom, ütőfegyverek) műszaki személy a járművek gyártása után egy harmadik műszaki személlyel (UHT, PGO, tankolóboom) és az LP bevetése a HAL-on. A repüléselektronika pedig azonnal állt orosz-francia-izraeli-indiai.
      1. waf
        
        +2
        
        27. június 2014. 19:40
        
        Idézet Glavmectől
        Rágalom! Először is, az NPK Irkut csak 2002-ben jelent meg, előtte volt OAO IAPO,
        
        1. Az "Irkut" vállalatot 2000-ben alapították, és számos vezető orosz repülőgépgyártót és repülőgép-fejlesztőt egyesít - "Irkutsk Aviation Production Association" (ma "Irkutszki Repülőgyár"), "G.M. Berievről elnevezett TANTK", "BetaIr". ", "Russian Avionics" és "ITELA". 2004-ben a Yakovlev Design Bureau a vállalat részévé vált.
        Száz embernek szokása mindent a régi módon hívni.. nekem pl még mindig KnAAPO, és nem KnAAZ és MI ???
        Minden mást... bárhol és ahogy akarsz, elmondhatod!
        
        Az első 4. szállítást pontosan a javított légierő-kih UB-shek hajtotta végre!!! És csak 2000 óta mentek az indiaiak számára a Szu-30I program keretében kifejlesztett újak!
        A szerződés rendelkezett az első 18 autó visszaküldéséről felülvizsgálat vagy csere céljából !!!
        Eleinte a mieink Korzhuev opcióját ajánlották fel... de az indiánok nem akartak .. szóval .. hívni... itt te .. nem oda
        
        Glavmec
        
        +2
        
        27. június 2014. 20:33
        
        Hú! És én valamit:
        1. Megnézem a munkakönyvemet, és ott mindenféle bejegyzés található - bélyegek "JSC Ikutsk Production Association" átkeresztelték JSC "Irkut Tudományos és Termelő Társaságra", "A JSC" IAPO részvényeseinek közgyűlésének határozata " 15. 27.12.02. XNUMX-i XNUMX. számú jegyzőkönyv." , "A munkavégzés helye az Irkutszki Repülési Üzem – az Irkut Tudományos és Termelő Részvénytársaság egyik fióktelepe";
        2. Autókat építek indiaiaknak, de kiderül, hogy használtak;
        3. Minden mást... bárhol és ahogy akarsz, elmondhatod!
        4. Nos, te... hívsz... itt te .. nem ott
    4. őrült
      
      +2
      
      27. június 2014. 19:27
      
      Idézet waftól
      Íme ezek, az indiai légierő egykori Szu-30K-ja, még mindig a "ceremoniális" színben.
      
      Az indiánok persze közismert nihilisták, a karmát leszámítva keveset törődnek velük. De olyan dacos háborús gépezetet festeni... szavak nélkül)
2. saburo
  
  +5
  
  27. június 2014. 17:41
  
  Valójában a Szu-30-at már régóta eladták Malajziának és Indonéziának, ahol az amerikaiaknak már sikerült megismerkedniük velük, és még kiképzőcsatákat is lebonyolítottak. És mellesleg a Szu-30 megmutatta, hogy semmivel sem rosszabb, mint a Hornet és még a Raptor sem.
  1. Evillion
    
    -2
    
    27. június 2014. 18:34
    
    És mi az érdekes ezekben a Szu-30-asokban? Megjelenés? A motorok nagyjából megegyeznek az amerikaiakéval? Az exportjárművekre nincs titkos felszerelés telepítve.
    1. avia1991
      
      +2
      
      28. június 2014. 00:45
      
      Idézet az EvilLiontól
      Körülbelül azonos szintű motorok az amerikaiakkal
      
      Abban az értelemben – Amer slegonetjei „nem tartanak ki”?
      ..Valójában nem arról van szó, hogy mi van kifelé, hanem arról, hogy Iraknak sürgősen csapásmérő erőkre van szüksége. És csak Oroszország volt képes őket GYORSAN biztosítani. Sushkinak elméletileg nem kell harcolnia az Amer gépeivel: úgy tűnik, hogy a személyzet tagjainak nem volt idejük repülőgépekkel ellátni a terroristákat.
3. Petergut
  
  +5
  
  27. június 2014. 17:51
  
  Nem szabad ennyire érzelgősnek lenni ezzel az üzlettel kapcsolatban.
  Van egy olyan álláspont, amely szerint a Szu-30 technológiája régóta ismerős az amerikaiak számára.
  1. Armageddon
    
    +1
    
    27. június 2014. 17:56
    
    Hmm... Természetesen Oroszország számára előnyös új fegyverpiacok elfoglalása... !!! És minden esetre, azt hiszem, van egy FEGYVERZÁR SZIGNÁL .. !!! Úgymond exportálási verzió!
4. Fanat1984
  
  +2
  
  27. június 2014. 22:44
  
  Kína megvette a Szu-27-eseinket és szétszedte a csavarokhoz, komplett másolatot csinált, és a hangsebességhez közeledve elkezd vibrálni és a rezgés nő addig a pillanatig, amíg a repülő szétesik a levegőben!!! És így Kína 12 éve nem tudja megoldani ezt a problémát!!!
  
  Egyébként a T-10 (alias Szu-27) készítésekor a Sukhoi Design Bureau is találkozott ezzel a problémával, de fél év alatt megoldódott a probléma!
  
  Ami technológiáinkat illeti, a Su-30K egy modernizált Szu-27, modernizáción esett át a külföldi szabványokhoz való alkalmazkodás szükségessége miatt. És valójában magát a Szu-27-et 1967-ben kezdték fejleszteni !!! Tehát a legújabb technológia nincs meg!
  
  A Su-30K (kereskedelmi) egy kétüléses, kereskedelmi célú, Su-27UB-n alapuló vadászrepülőgép, repülés közbeni üzemanyag-utántöltéssel és műholdas navigációs (GPS) rendszerrel. Első repülés - 1993. Motorok - AL-31F.
Sith Lord

+7

27. június 2014. 17:31

de ott inkább Su24 és Szu-25 kell
1. tol100V
  
  +6
  
  27. június 2014. 17:36
  
  Az ellenségek mindezt régóta tudják, és használt felszerelést eladni, és valamelyest kompenzálni egy új költségét, de maguknak is nagyon jó!
2. Prapor-527
  
  +12
  
  27. június 2014. 18:53
  
  Egyetértek veled.
3. avia1991
  
  0
  
  28. június 2014. 00:47
  
  Idézet: A Sithek ura
  de ott inkább Su24 kell
  
  Fent a Vaf már bebizonyította, hogy a Szu-24 nem megfelelő: a teljesítményjellemzők nem a legjobbak, főleg bombaterhelés szempontjából.
portoc65

+4

27. június 2014. 17:31

A mi harcosaink egyszerűen jobbak és olcsóbbak.. Ideje eltávolodni a jenkik befolyásától.
VNP1958PVN

-1

27. június 2014. 17:33

A kérdés az, hogy ki szerzi meg a gépeket? Barátok vagy ellenségek? Valahogy ki kell dolgozni a kilátásokat, és nem csak álmodozni a nagymamákról!
aksakal

+9

27. június 2014. 17:33

Nos, voltak félelmek... De mára eltűntek – a jó termék még mindig vevőre talál. Miután India visszaadta a Szu-30K-t, Oroszországnak nem volt szüksége rá, Fehéroroszországnak nem volt szüksége rá ... Az a fenyegetés, hogy hosszú évekig le kell fektetni egy megalázó vevőkereséssel ... Nem, Angola megvette, tehát Irak vette azt. Isten ments, hogy ezek az SU-30K-k megmutassák magukat az ISIS fegyvereseinek nagylelkű aratásával Akkor a sorban álló vásárlók és az agresszorok is elgondolkodnak rajta – kell-e ilyen gyakran próbálni egy Oroszország elleni támadást a Baltikumban? - elvégre Irakban ugyanezek az SU-k így harcolnak - be van tekerve a bunda.
1. waf
  
  +6
  
  27. június 2014. 18:29
  
  Idézet: idősebb
  . Isten ments, hogy ezek az SU-30K-k megmutassák magukat az ISIS fegyvereseinek nagylelkű aratásával
  
  Megtehetik, mert "a fehérorosz változat szerinti korszerűsítés", azaz a szu-27UB2 szintjéig az izraeli Rafael cég által gyártott LDP "Lightning-3" hőkamerás függő célkonténer felszerelését írja elő.
  Ez pedig már sok nagyságrenddel növeli a harci képességeket és a használat pontosságát.
  
  Ez már nem merülésből származó OLS-sel ... öntöttvas
  1. Kassandra
    
    0
    
    28. június 2014. 17:08
    
    és mi akadályoz meg abban, hogy felakaszts egy orosz konténert? Megsértődött az izraeli cég?
2. 0255
  
  +4
  
  27. június 2014. 19:07
  
  Idézet: idősebb
  India visszatérése után a Szu-30K-nak nem volt szüksége Oroszországra, Fehéroroszországnak nem kellett...
  
  inkább nem volt pénz megvenni ezeket a "Sushkit" a fehérorosz légierőnknek. Mi a fenének azok a Szu-30-asok – meg kellett rendeznünk a 2014-es jégkorong-világbajnokságot
  1. Zaslavsky-S
    
    +4
    
    27. június 2014. 19:53
    
    Hát testvér, megvan a légierőnk!
Yarik

0

27. június 2014. 17:35

A Sithek ura ma, 17:31 Új
de ott inkább Su24 és Szu-25 kell

És az MI-24.Su-30? miért?
1. Lexx
  
  +10
  
  27. június 2014. 17:50
  
  Az első 4 darab Mi-35-ös 2012-es, 4.2 milliárd dolláros szerződés alapján áprilisban, közvetlenül az ISIS offenzíva előtt érkezett Irakba. Most keményen dolgoznak a fegyvereseken:
2. waf
  
  +2
  
  27. június 2014. 18:36
  
  Idézet Yariktól
  Szu-30? miért?
  
  Itt csak egy fénykép .. Remélem megértetted
donavi49

+6

27. június 2014. 17:35

Pilótákat is szerződtetett. Idén a Légierő rövidzárlatos fehéroroszai (akik a Szu-27-et repültek), valamint a mieink repülnek. Az irakiak 2015-től repülnek.
Iline

+11

27. június 2014. 17:35

Eh, 558 ARZ Baranovichiban! Iskola előtt dolgozott rajta. Ifjúság!!!
És a Szu-27-esek valóban Oroszországhoz tartoznak, csak India visszatérése után döntöttek úgy, hogy áthelyezik őket ebbe az üzembe, hogy kizárják az orosz költségvetésbe történő vámfizetést. Különös, de van jogszabályunk.
mig31

+15

27. június 2014. 17:37

F-16 d.e.r.m.o, ezt maguk az amerikaiak is megértik, az SU-30 a legegyszerűbb változatban is igazi fegyver, és mesterlövész pilótaként habozás nélkül kijelenthetem...
1. Pilat 2009
  
  +1
  
  27. június 2014. 18:44
  
  Idézet tőle: mig31
  mesterlövész pilótaként habozás nélkül kijelenthetem..
  
  Repültél F-16-tal?
2. avia1991
  
  0
  
  28. június 2014. 15:09
  
  Idézet tőle: mig31
  F-16 d.e.r.m.o, ezt maguk az amerikaiak is megértik
  
  Nem mondanám, hogy ez egy rossz repülőgép, pontosan műszaki szempontból. A Szu-27-tel való összehasonlítás pedig nem teljesen helyes: osztályukat tekintve a MiG-29-nek felelnek meg. És Szárítás - F-15 kategória. És ha az edzőcsatákban összehasonlítjuk, a mieink tudtommal megverték őket, de ne felejtsük el, hogy a Center for Combat Use ászai általában részt vesznek az ilyen csatákban.
Melnik

+2

27. június 2014. 17:40

Mi van, és most vettem meg a pilótákat?
Ermak kozák

+1

27. június 2014. 17:42

Kifejtette, hogy ez az orosz Szu-30K repülőgép része, amely 18 repülőgépből állt, amelyeket egy korábban aláírt szerződés értelmében visszaadtak az Indiai Légierőnek. A belarusz vállalkozásnál vadászgépeket javítottak és restauráltak.

Hogy van ez?
1. propolsky
  
  +1
  
  27. június 2014. 17:51
  
  Ez azért van így, hogy ne találja meg a végeket, ha le kell engednie őket a vízbe.
2. Evillion
  
  +2
  
  27. június 2014. 18:36
  
  Ez pedig azért van, hogy a Szu-30MKI-ben ne lehessen őket újragyártani, az indiaiak új autókat kaptak, a gyártó pedig oda küldte ezeket, ahová jónak látta.
Római 1977

+4

27. június 2014. 17:49

Valószínűleg hat Szu-30K vadászgépről beszélünk, amelyek Fehéroroszországban voltak a baranovicsi 558. repülőgép-javító üzem rendelkezésére.
– mondta Igor Korotcsenko, a Fegyverkereskedelmi Elemző Központ vezetője.
Kifejtette, hogy ez az orosz Szu-30K repülőgép része, amely 18 repülőgépből állt, amelyeket egy korábban aláírt szerződés értelmében visszaadtak az Indiai Légierőnek. A belarusz vállalkozásnál vadászgépeket javítottak és restauráltak.

Természetesen Oroszország visszatérése az iraki piacra nem csak örülhet. Főleg, hogy szó van arról, hogy Irak orosz harci repülőgépeket vásárolna. Tényleg azt hittem, hogy ezek a MiG-29SMT lesznek, főleg, hogy a gépet az irakiak ismerik, hiszen a különböző források szerint a Szaddám légiereje 1987 óta hozzávetőleg 40-50 MiG-29-est kapott (valószínűleg 42 vadászgépet és 6 gyakorlóharcot). ).
A MiG-29 részt vett a "Sivatagi vihar" során, és egyes jelentések szerint két Tornado repülőgépet lőtt le, köztük 20. január 1991-án a brit légierő Panavia TORNADO GR.1 repülőgépe megsérült a B-52G (R-27R rakéta) és az F-111F. Az Irak-ellenes koalíció megerősítette ezeket a veszteségeket, de földi tűzzel és baráti tűzzel krétázta őket.

Ráadásul a Szu-30K helyzete meglehetősen érthetetlen, hiszen volt bizonyíték arra, hogy Angola meg akarta szerezni mind a 18 Szu-30K-t, amelyet India visszautasított, és tavaly még Rogozin is aláírt erről egy szerződést.
Dmitrij Rogozin orosz miniszterelnök-helyettes múlt heti angolai útja eredményeképpen egymilliárd dollár értékű szerződéscsomagot írt alá a Rosoboronexport és az ország védelmi minisztériuma. Erről a Rosoboronexport vezetőségéhez közel álló forrás és az orosz védelmi minisztériumhoz közel álló tisztviselő számolt be az újságnak. A "Rosoboronexport" képviselője nem kívánt nyilatkozni, a Rogozin képviselőjétől nem lehetett észrevételt kapni.
A Vedomosti beszélgetőpartnerei szerint a csomag 18 Szu-30K vadászgép szállítását tartalmazta, amelyek költsége a javításokkal és a fegyverekkel együtt a teljes csomag fele, valamint a szovjet-alkatrészek szállítása. fegyvereket, könnyű- és kézi lőfegyvereket, lőszereket, harckocsikat és tüzérségi berendezéseket, valamint Mi-17 szállítóhelikoptereket gyártott, mondják a Vedomosti beszélgetőpartnerei. Ezenkívül a felek megállapodtak abban, hogy egy patrongyártó üzemet építenek Angolában. A Su-30K vadászgépek egykori indiai repülőgépek, amelyeket ideiglenesen a 90-es évek végén szállítottak át, egészen a fejlettebb Su-30MKI kifejlesztéséig, 2007-ben adták vissza, és mivel az Irkut Corporation tulajdonát képezik, egy repülőgép-javító üzemben tárolták őket. fehérorosz Baranovicsi. Korábban Szudánnak és Vietnamnak kínálták eladásra – mondja a Rosoboronexporthoz közel álló forrás

http://bmpd.livejournal.com/636271.html#comments

Korábbi indiai Szu-30K vadászgépek ellenőrzésen és javításon estek át a Baranovichi-i (Fehéroroszország) 558. repülésjavító üzemben. A műhelyben lévő három Szu-30K repülőgép közül az egyik az SB017 indiai számmal rendelkezik.
1. Tektor
  
  0
  
  27. június 2014. 23:50
  
  Természetesen a MiG-29 a legmenőbb, ha az SMT többfunkciós változatára gondolsz. Ehhez modern, nagy pontosságú fegyverekre is szükség van. És sok, és ez nagyon jó.
Giovanni

+4

27. június 2014. 17:56

Igen, a helyzetnek megfelelően több "bástya" kell nekik!
Rubin6286

+5

27. június 2014. 17:57

Ha a Szuhoj gépeket eladásra bocsátották, az azt jelenti, hogy a bennük használt technológiák, az anyagok, műszerek és felszerelések, valamint a fegyverrendszer többé már nem katonai titok. Az évek során megszerezte őket Kína, India, Malajzia, Vietnam, Argentína. Vásároljanak és repüljenek, főleg, hogy Irakban és Angolában is van szovjet technológiára kiképzett repülés-emelő és repüléstechnikai személyzet.
sv68

+1

27. június 2014. 18:26

nos, a lényeg, hogy a harcosok ne kerüljenek az iszlamisták kezébe, és az irakiak helyesen jártak el - a mi gépeink olcsóbbak és nem rosszabbak az amerikaiaknál, sőt jobbak is.
ufa1000

+1

27. június 2014. 18:32

Egy Oroszország által értékesített repülőgéphez kettőt kell gyártania magának. És akkor mindent el lehet adni.
1. Vitalij Anisimov
  
  +1
  
  27. június 2014. 18:43
  
  Idézet tőle: ufa1000
  Egy Oroszország által értékesített repülőgéphez kettőt kell gyártania magának. És akkor mindent el lehet adni.
  
  Elvileg egyetértek .. De általában csak azok válnak szövetségeseinkké, akiknek eladunk (főleg harcosokat) (na jó, legalább hűségesek Oroszországhoz) A tervezőink egyszerűen ismerik a gyengeségeiket.
chunga-changa

+8

27. június 2014. 18:40

Amint Aszad győzni kezdett, az iszlamistáknak azonnal lehetőségük nyílt sok fegyvert és pénzt lefoglalni Irakban, és az ellenük harcoló amerikai vadászbombázók utánpótlása elkezdett "késni". Nem is tudom, ez csak egy elképesztő egybeesés.
Pilat 2009

+3

27. június 2014. 18:42

Idézet waftól
hőkamerás függő céltárgy kijelölési konténer LDP "Lightning-3"

Csinálunk valami hasonlót?
1. waf
  
  +3
  
  27. június 2014. 19:13
  
  Idézet a Pilat2009-ből
  Csinálunk valami hasonlót?
  
  Igen, és már megtették .. most a GLITSE-ben "cipelnek" a Su-30SM-en egy légi függő konténert a T220 / E célmegjelöléssel.
  
  A tartályt az OJSC Scientific and Production Corporation Precision Instrumentation Systems (JSC NPK SPP) fejlesztette ki, és a MiG-29SMT, MiG-29M/M2 (MiG-35), Su-30SM, Su-30M2 és Su-35C felszerelésére szolgál.
  A konténer hossza 2,4 m, átmérője 0,37 m.
  1. tájfun7
    
    +1
    
    27. június 2014. 19:35
    
    Szuper, Oroszországnak valóban szüksége van a célmegjelölési konténerekre.
  2. iwind
    
    +1
    
    27. június 2014. 19:53
    
    Ez tényleg működő példa? És akkor az eredeti forrás "http://www.gildmaket.ru/ a modellezők céhe" oldala meglepő.
    Ez nem ugyanaz a történet, mint a vándorsólyom. Van valami becsült szállítási idő a légierőhöz?
    1. waf
      
      +2
      
      27. június 2014. 20:21
      
      Idézet az iwindtől
      Ez tényleg működő példa?
      
      A megjegyzésemben szereplő kép valódi.
      Az elrendezés pedig egy elrendezéstervező, a fejlesztő és a gyártó pedig az OAO NPK SPP
      
      A valódi súlyú és méretű modellek pedig már régóta repkednek .. fotó ... tavaly a Lukhovitsy-i évfordulón
      
      Idézet az iwindtől
      Nem ugyanaz a történet, mint egy vándorsólyom
      
      Na ilyen kalap mint a Vándorsólyomnál és az UOMZ-nál..remélem nem lesz több.Ha a mieink nem haragszanak akkor a francia “analógja” már rég a sorokban lenne, de most .. az idők sajnos nem ugyanazok.
      
      Idézet az iwindtől
      Van valami becsült szállítási idő a légierőhöz?
      
      határidők vannak a GSI szakaszok teljesítésére - 2014.
      1. iwind
        
        +3
        
        27. június 2014. 20:32
        
        Idézet waftól
        Nos, egy ilyen sapka, mint a Vándorsólyomnál, és egy csészealj kék szegéllyel .. remélem nem lesz több.
        
        Igen, amikor a franciákról olvastam, én is meglepődtem, jó komplexumot kínáltak ezüsttányéron, az UOMZ-nak büszkén nincs szükségünk magunkra... Hét év telt el, nincs semmi, hát a franciák valószínűleg meglepődtek miért küldték őket .. az erdőbe.
        Idézet waftól
        határidők vannak a GSI szakaszok teljesítésére - 2014.
        
        Idézet waftól
        A francia "analógja" már rég szolgálatban lenne, de most .. az idők sajnos nem ugyanazok.
        
        Nos, egyébként azon gondolkodtam, hogy "ezekben az időkben" hogyan készítsem el a Szu-30MK-t, elméletileg már le lehet vágni az új szerződéseket, és a Szu-30MK vásárlóinak nyilvánvalóan nincs szüksége ilyen problémákra.
      2. Pilat 2009
        
        -1
        
        27. június 2014. 22:54
        
        Idézet waftól
        UOMZ
        
        Úgy tűnik, most minden rossz a WOMZ-on, a tehetséges menedzserek tönkrementek
indiggo

+1

27. június 2014. 19:12

miért van szükségük pillanatokra? szükségük van arra, hogy földi célokra csapjanak le, néha nem elég a képzeletünk és a szemtelenségünk, modernizált su 24-eket kell kínálnunk, még mindig összegyűjthetünk körülbelül 50-et jó törzsekkel, gyorsan frissítjük és toljuk ...
nvn_co

+1

27. június 2014. 19:23

Kezdetben hadd fizessenek, különben addig van valami, amíg Abamába szállítják, és Irak összeomlik és elpusztul.
1. sgazeev
  
  +1
  
  27. június 2014. 20:02
  
  Idézet az nvn_co-tól
  Kezdetben hadd fizessenek, különben addig van valami, amíg Abamába szállítják, és Irak összeomlik és elpusztul.
  
  Irán fizet.
tájfun7

0

27. június 2014. 19:28

Idézet a Pilat2009-ből
szóval jobb lenne egy szu-25-öt venni

Én is gondoltam rá, igáslóra, de a fegyveresek több légibázist is elfoglaltak és repülést is kaptak, szóval nagyon kellenek a vadászgépek. Úgy tűnik, hogy az ISIS kiképzése és logisztikája, az Egyesült Államok munkája túlságosan professzionális. Az államok nehézfegyverekkel és repülőgépekkel nem tudtak segítséget nyújtani a szíriai fegyvereseknek, most már mindenük megvan. Nagyon valószínű, hogy mindez Szíriába költözhet, bár úgy tűnik, Irak visszafoglalja a szíriai határt, és ott dolgozik a szíriai légi közlekedés. Tehát Iraknak valóban szüksége van a repülésre.
Mich6

+2

27. június 2014. 19:34

Mindennel egyetértek!!!A lájkoláshoz 10 lájk kell...
AIR ZNAK

+1

27. június 2014. 19:43

Tudnod kell tolni a használt autókat.Ez plusz.
tanit

+1

27. június 2014. 19:56

Az ISIS jobb repülési kiképzéssel rendelkezik, mint a fasiszta kaporok? Nem árulom el a titkokat, égnek. És esnek. Ezek is esni fognak.
1. tanit
  
  -1
  
  27. június 2014. 20:20
  
  Folytatom. Az izraeli szórólapok izzadás nélkül átvészelik ezt. Ők – az Irak, az Irán – nem fogják észrevenni a különbséget. Valamit, de Izrael képes lesz elnyomni az ereklyét (és ami még ott van a szomszédoknál) légvédelmet. (milyen szomorú)
  És ne feledje, ugyanakkor Izrael fizeti a Gázai övezet teljes kommunális lakását (nem, ez az ő adója, igen ) - és sahidok repülnek Izraelbe és rakéták .... Ó?! Az izraeliek szerint pedig Oroszország tiszteleg Csecsenföld előtt. Vicces nekem egyedül? Tisztelettel.
Római 1977

+4

27. június 2014. 20:20

A pompa után, amit a Szaddám Iraki Légiereje képviselt (érdemes megjegyezni, hogy olyan repülőgépekkel voltak felfegyverkezve, mint a Tu-22, Tu-16 / H-6, MiG-29, Szu-25, MiG-23, MiG -21 / J -7, Dassault Mirage F-1, Su-7/20/22), a jelenlegi iraki légierő meglehetősen szánalmas látvány:
Egyáltalán nincsenek harci repülőgépek. Az USA-ból rendelt 36 darab F-16IQ (C Block 52), 12 darab Aero L-159 Alca Csehszlovákiából és 24 darab KAI T-50 Golden Eagle Dél-Koreából még nem érkezett meg.
Most ezek közé tartoznak:
5 Amerikai AC-208B Combat Caravan, a polgári könnyű egymotoros turbóprop Cessna 208 Caravan katonai változata. Az AGM-114 Hellfire ATGM-et használják könnyű támadó repülőgépként az ISIS fegyveresei elleni csapásra.

15 amerikai turboprop oktató Hawker Beechcraft T-6 Texan II, a svájci Pilatus PC-9 oktatók alapján készült. További 24 ilyen típusú repülőgép szállítása várható a könnyű támadó repülőgép változatban.
20 db szerb dugattyús tréner Utva Lasta-95. Szerbia általában erős pozícióval rendelkezik az iraki fegyverpiacon. Tehát Szaddám uralkodása alatt a jugoszlávok kézi lőfegyvereket szállítottak és felállították gyártásukat, páncéltörő gránátvetőket, páncélozott szállítójárműveket és hadihajókat. Ezenkívül jugoszláv építők iraki légibázisokat építettek.

18 amerikai Cessna 172 könnyű repülőgép, amelyet kiképzésre és kommunikációra használnak.
Idén 20 pakisztáni PAC Super Mushshak edzőgép (a svéd MFI-17 "Safari" változata) szállítását várták.
A dolgok egy kicsit jobbak a katonai szállító repüléssel:
Így. az amerikaiak 9 használt Lockheed C-130 Herculest és 14 könnyű Beechcraft King Air 350-et szállítottak.

Ukrajna 2012 db AN-6-est szállított le 32 októberében.

Igaz, szállításukat, akárcsak a BTR-4 esetében, botrány kísérte:
Irak 165 ezer dollár összegű büntetést szabott ki Ukrajnára az An-32B szállítórepülőgépek szállítására vonatkozó szerződés meghiúsulása miatt – írja a Focus című ukrán magazin fegyverbizniszhez közeli forrásokra hivatkozva. Irak és Ukrajna között 2009 végén kötöttek megállapodást hat szállítási munkás ellátásáról. Az üzlet értéke 99 millió dollár. Az első An-32B-ket 2010 őszén kellett átadni a megrendelőnek.

http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/54657/
1. Római 1977
  
  +2
  
  27. június 2014. 20:21
  
  A helikopterek is kicsit jobbak:
  2013 októberében Irak megkapta Oroszországtól az első 6 darab Mi-35-öt a 8 megrendelt gépből.
  
  Igaz, már vannak veszteségek:
  Az iraki hadsereg légiközlekedése a meghatározott időszakban (csaták az ISIS fegyvereseivel) hat helikoptert vesztett lelőtve és 60 megsérült a harc során. Jane hozzáteszi, hogy június 16-án egy újabb iraki helikoptert lőttek le iszlamisták. A Jane's szerint a lezuhant helikopterek közül kettő Mi-24/35 típusú.
  
  http://bmpd.livejournal.com/894940.html
  
  Ugyanezen szerződés alapján 30 Mi-28N-t is rendeltek.
  
  Az Egyesült Államokkal is szerződést kötöttek 24 darab Boeing AH-64 Apache szállítására.
  24 könnyű, többcélú Eurocopter EC635.
  30 könnyű amerikai felderítő Bell 407.
  15 használt amerikai Bell UH-1 Iroquois a vietnami háborúból.
  
  9 azonos Bell OH-58C Kiowa.
  60 Mi-17/171.
  
  10 könnyű American Bell 206 JetRangers.
  6 SA342 Gazelle a Szaddám Légiereje által örökölt
  12 Bell 412 EP szállítása várható.
  1. Egyetemi tanár
    
    0
    
    28. június 2014. 11:13
    
    A probléma nem a technológiában van, hanem a pilótákban. A szunniták nem engedélyezettek, a síitákat pedig még nem tanították meg repülni. Általánosságban elmondható, hogy ahol a pilótákat etnikai és klánbeli hovatartozás, nem pedig személyes tulajdonságaik alapján választják ki, a légierő mindig szívás.
Prapor-527

+1

27. június 2014. 20:23

Idézet: A Sithek ura
de ott inkább Su24 és Szu-25 kell
A Szu-25 minden helyi konfliktus igáslója...
1. Dyatko Nebatko
  
  -7
  
  27. június 2014. 20:50
  
  Minden rendben van, de nem láttam a nagyszerű munkájukat a Dondassnál! Szóval csak a civilek megijesztésére...
  1. Prapor-527
    
    +3
    
    27. június 2014. 21:39
    
    A Donbászban nem láttad a pilóták "nagyszerű" munkáját. És nem megijesztették a civileket, hanem elpusztították őket ...
Stypor23

+1

27. június 2014. 20:38

Idézet a tanittól
Ők – az Irak, az Irán – nem fogják észrevenni a különbséget

Észre fogják venni, hogy Izrael már régen megkezdhette a bombázást. DE messze van és az iráni égbolt el van zárva, főleg nyugati irányból.
1. tanit
  
  -1
  
  28. június 2014. 07:02
  
  Szavakkal - már megtették)) Tényleg - hogy van? Nincsenek közös határok, nincsenek saját repülőgép-hordozóink. Szírián vagy Jordánián, majd Irakon át repülni? Lehetséges, de hogyan lehet visszatérni?
tanit

0

27. június 2014. 20:39

De nem mindegy, hogy Irak mit vett (állítólag)? De ha Iránnak lenne valami, amivel az izraeliek még nem találkoztak, és a pilótákkal együtt ... Nos, ez nem fog megtörténni. (És megjegyzem, szerencsére.)
regény68rus

+2

27. június 2014. 20:50

nem szabad megfeledkezned a légierődről ... egy olyan területre, mint a miénk, nagyszámú repülőgépre van szükséged ..
tanit

-1

27. június 2014. 20:51

Szeretnélek emlékeztetni egy régi viccre. Kérdés: Mit jelent az Ural-hegység az izraeli-arab konfliktus szempontjából? VÁLASZ - Ha az izraeliek veszítenek, akkor a határok többé nem számítanak. Allah Akbar!
Iván 63

0

27. június 2014. 20:56

Talán megvárjuk, amíg elfogy az egykori Ukrajna flottája, és az újraegyesült állam kifutóján felfestik az orosz légierő színezetű vadonatúj Sushkit.
Rigla

+1

27. június 2014. 21:02

Rossz, hogy Fehéroroszországot lefegyverzik.
1. Pilat 2009
  
  0
  
  27. június 2014. 23:01
  
  Idézet Riglától
  Rossz, hogy Fehéroroszországot lefegyverzik.
  
  A miénk ott lesz.Öreg már ingyen kapja,eladni is sikerül
Vitalij Anisimov

+2

27. június 2014. 21:11

Régóta nem olvastam .. Jó volt! Különben minden Bandera és Obama ..)))
Arh

0

27. június 2014. 22:23

Mindjárt Irak lebuktatja!!!)))
A megjegyzés eltávolítva.
Baracuda

+1

27. június 2014. 22:43

Régi, off topic, de tetszik
Oleg Yugan 2

0

27. június 2014. 23:01

Mint maga az ötlet. Új áráért használt vagy ilyesmi, a lényeg, hogy az új otthon maradjon.
vasilysan

+4

27. június 2014. 23:41

Kérjük, támogassa Novorossiya oldalait

Délkeleti hírportál http://s-narodom.ru
Novorossia első videoportálja http://smotripravdu.ru
feketék

0

28. június 2014. 00:14

Szerintem a gépek beválik, ha lesz idejük.
Vikmay16

0

28. június 2014. 00:23

A jó ügy érdekében a terrorizmus elleni harc nem kár!
Megatron

0

28. június 2014. 03:15

Mégsem világos, hogy pontosan most miért van szüksége Iraknak harcosokra, akár földi célpontokra is, ahol jobb lenne több támadóhelikoptert vásárolni. Vagy mindent megtesznek, amit csak lehet?
dimasialyt

0

28. június 2014. 03:56

"vaf" y -i.e. alapfelszereltségnek nem számít?
Buryi

0

28. június 2014. 07:52

Idézet Chicot 1-től
A kérdés az, hogy mit mondanak a visszatöltésről – de maga Irak legalább ilyenként fog létezni addigra, amikor ugyanezek az Oroszországban vásárolt vadászgépek megérkeznek?

Válasz / http://expert.ru/2014/06/24/dzhon-kerri-nazval-tsenu-spaseniya-iraka/?ny/

Irakban a szaúdiak azzal kezdték a "játékukat", hogy ügyesen lecserélték az amerikaiakat, megtorlásul a szíriai határozatlanságukért... mondhatni, megpróbáltak kikerülni fő szövetségesük befolyása alól. És meg kell mondanom, nem csinálták rosszul...

... A súrlódások második oka éppen a szíriai helyzet, ahol Rijád aktívabb harcot várt Washingtontól az Aszad-rezsim ellen, egészen a közvetlen beavatkozásig, de végül Obama felhagyott a katonai forgatókönyvvel, ami Rijád haragját váltotta ki. . Tavaly ősszel Szaúd-Arábia határozottan megtagadta az ideiglenes ENSZ-tagságot, azzal vádolva ezt a szervezetet, hogy nem hatékony... http://www.gazeta.ru/politics/2014/06/19_a_6077589.shtml

Ezért hirtelen (!) egy zárt találkozó Lavrovval, és egyben a jordán király látogatása Oroszországban, Csecsenföldön / Jordániáról http://www.iimes.ru/?p=14787/

És mi lehet a szénhidrogén árakkal, ha az iszlamisták legalább egy hétre megzavarják az olajkitermelés ütemezését?! Amerika máris mélyrepülésbe fog belemenni... De figyelembe véve, hogy az első és a második sem sajátította el jól a különböző országok felforgató (terrorista) tevékenységét, akkor ez a hír éppen beleillik a folyamatban lévő "mozgalmak" általános kontextusába. "...

A szaúdi király elrendelte, hogy tegyenek intézkedéseket az ország terrorizmus elleni védelmére
http://news2world.net/obzor-mirovyh-novostej/saudovskiy-korol-prikazal-prinyat-m
eri-po-zashchite-strani-ot-terrorizma.html
waterdolaz

0

28. június 2014. 13:33

Remek, az amerikaiak tönkretették az iraki hadsereget, és most ki kell szállniuk, mert nyilván nem várnak segítséget ezektől a "jótevőktől".

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"