A Gangut csatahajó építése az Admiralitás Hajógyárában

14
01. Általános nézet az Admiralitás Hajóépítő Üzem dokkjáról, ahol az épülő Gangut csatahajó farát szerelik



02. Kilátás az épülő Gangut csatahajó hátsó végének jobb oldalára



03. Kilátás az épülő Gangut csatahajó hátteréről és légcsavarjairól



04. Kilátás a "Gangut" csatahajó tatjára a leszállás előtt



05. Batoport, a siklógát között feltekercselt víz kiszivattyúzása során, hogy megvizsgálják a sikló alapját a Gangut csatahajó építése során



06. Kilátás a "Gangut" csatahajó orrára a leszállás előtt



07. A "Gangut" csatahajó vízre bocsátása



08. A "Bayan" cirkáló tiszteleg, miután vízre bocsátotta a "Gangut" csatahajót az Admiralitás Hajógyárában



09. A „Gangut” csatahajó általános képe; jobbra - 150 tonnás daru



10. A Yarrow típusú kazán megtekintése a Gangut csatahajóra való berakodás előtt



11. A Yarrow típusú kazán megtekintése a Gangut csatahajóra való berakodás előtt



12. A Yarrow típusú kazán megtekintése a Gangut csatahajóra való berakodás előtt



13. Kémény felszerelése a "Gangut" csatahajóra



14. Kémény felszerelése a "Gangut" csatahajóra



15. Kémény felszerelése a "Gangut" csatahajóra



16. Egy 12 hüvelykes fegyver betöltése a Gangut csatahajóra egy 75 tonnás daruval



17. Egy 12 hüvelykes fegyver betöltése a Gangut csatahajóra egy 75 tonnás daruval



18. A 12 hüvelykes lövegtorony merev dobjának betöltése a „Gangut” csatahajóra



19. Turbinák töltése gyári 150 tonnás úszódaruval a „Gangut” csatahajóra



20. Turbinák töltése gyári 150 tonnás úszódaruval a „Gangut” csatahajóra



21. Turbinák töltése gyári 150 tonnás úszódaruval a „Gangut” csatahajóra



22. Az elkészülő Gangut csatahajó általános képe (a kép egy csónakház daruról készült)



23. A „Gangut” csatahajó külső oldalának nézete eltávolított parancsnoki létrával



24. Dolgozók a "Gangut" csatahajón a tatcsőnél, reflektorplatonnal



25. A "Gangut" csatahajó tatcsövének általános képe (látható a torony és az ágyháló)



26. Dolgozók a „Gangut” csatahajó hátsó ágyhálóinál; jobbos daru



27. Orrhidak, orrcső és irányítótorony a „Gangut” csatahajón



28. Dolgozók a Gangut csatahajó orrhídjain



29. Orrhidak a Gangut csatahajón



30. Tengerészek és hajógyári munkások csoportja a Gangut csatahajó felső fedélzetén



31. A „Gangut” csatahajó orrának képe bal oldalról



32. Kilátás a „Gangut” csatahajó oldalának középső részére; az előtérben egy 12 hüvelykes ágyú torony, a hátsó irányítótorony és a 120 mm-es ágyúk kazamatái



33. A „Gangut” csatahajó 12 hüvelykes lövegeinek hátsó tornyának és a hátsó irányítótornyának képe



34. Tengerészek a "Gangut" csatahajó 12 hüvelykes lövegeinek hátsó tornyánál



35. Kilátás a „Gangut” csatahajó felső fedélzetének egy részére; az előtérben szellőzőburkolat és ágyháló



36. A „Gangut” csatahajó tatjának felső fedélzetén lévő üzem tengerészei, munkásai és alkalmazottai egy csoportja



37. A „Gangut” csatahajó felső fedélzetének orra; az előtérben - horgonyláncok, hawse és tornyok



38. Kilátás az Admiralitás Hajóépítő Üzem medencéjében álló "Gangut" csatahajó bal oldaláról



39. A "Gangut" csatahajó következtetése a gyári medencéből



40. A "Gangut" csatahajó lehorgonyzása a gyári medencéből való kivonása után



41. A "Gangut" csatahajó lehorgonyzása a gyári medencéből való kivonása után



42. A "Gangut" csatahajó lehorgonyzása a gyári medencéből való kivonása után



43. „Gangut” csatahajó a Néva mólóján; az előtérben a hajót a gyár területével összekötő átjáró látható



44. Kilátás a "Gangut" csatahajó farára



45. Kilátás a "Gangut" csatahajó orrára


46. ​​A „Gangut” csatahajó általános képe (a háttérben a Balti Hajógyár építése)



47. A "Gangut" csatahajó általános képe



48. Csatahajók a Néván; (jobb oldalon a Gangut csatahajó látható)



49. A "Gangut" csatahajó Kronstadt felé tart



50. A "Gangut" csatahajó Kronstadt felé tart



51. A "Gangut" csatahajó Kronstadt felé tart



52. A "Gangut" csatahajó Kronstadt felé tart

Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

14 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +11
    2. július 2014. 08:45
    Kiváló fotóválogatás, a szerző erőfeszítéseiért pluszt érdemel.
  2. +5
    2. július 2014. 09:08
    Jó válogatás, most Kaptsova itt lenne, és áttekintést adna a csatahajó előnyeiről a romokban zajló polgárháborúban érez ...
  3. +5
    2. július 2014. 09:18
    Túlélt 3 háborút! És annak is örülök, hogy a horgonyok és a légelhárító fegyverek múzeumi kiállításként maradtak! hi
  4. Dmitro_d
    +6
    2. július 2014. 09:32
    Kiváló!!! Érdekes, van fotód a belső térről?
  5. +3
    2. július 2014. 09:33
    Nagyon nagy plusz, több ilyen anyag!
  6. +1
    2. július 2014. 10:15
    Ó, kár elmenni és múzeumot csinálni! Igen, hová kell fűzni egy szálat Aurora mellé!!
  7. +1
    2. július 2014. 10:40
    A maga idejében releváns volt! De még most is releváns lehet egy ilyen kaliber, ha a tornyokat a hullámvonalra süllyesztik, az általános láthatóság és a károk észrevehetően csökkennek, még a hajóellenes rakétáktól is!
    1. +3
      2. július 2014. 11:07
      Idézet az fktrcfylhn61-től
      ha a tornyokat a hullámvonalba süllyesztjük, az általános láthatóság és a károk érezhetően csökkennek

      És ha a tengerszint alá süllyeszti, akkor általában a lopakodás kiderül ...
      Kedves, amikor a hullámot elborítják a tornyok, tüzelni belőlük, hogy is mondjam... kicsit nehéz
  8. +5
    2. július 2014. 10:42
    Nagyon köszönjük a szerzőnek a kiváló fényképek kiválasztását, sok közülük nem található meg az interneten napközben tűzzel
  9. +2
    2. július 2014. 11:55
    Idézet a vomagtól
    Ó, kár elmenni és múzeumot csinálni! Igen, hová kell fűzni egy szálat Aurora mellé!!

    igen, én is panaszkodok, egyetlen csatahajót sem tudunk megmenteni... A könnyűcirkálót még a forradalmi szalvónak is megmentették (mint szimbólum)
    Annyi lehetőség volt...
    A cikk kiváló, várok hasonlót az olyan csatahajókra, mint a Szevasztopol (például Mária császárnő egyébként Odesszába ment)
    Ehh megmentené a csatahajót .. legalább egyet
    1. +3
      2. július 2014. 14:14
      A Sevastopol csatahajó Gangut testvérhajója, valamint az LK Poltava, összesen 4 balti csatahajó épült. Az LK típusú Empress Maria egy 3 hajóból álló sorozat (Imperial sorozat, ahogy más néven is hívták), az LK Imperator Nikolay 1 már az orosz csatahajók 3. generációjához köthető, bár megtartotta a 12"-os fő akkumulátort, különbözött az elődeitől. , kár, hogy nem fejezték be.
      A múzeum elvileg még mindig megépülhet a Novorosszijszki-öböl alján, az utolsó „császárok” között.
    2. A megjegyzés eltávolítva.
  10. +2
    2. július 2014. 17:30
    Valahogy felmentem a jachtomon, és találkoztam egy ilyen hajóval, szintén "Ganguttal". Szépség, ugye?
  11. +3
    2. július 2014. 19:24
    Nagyon köszönöm a szerzőnek a biztosított anyagot, nagy örömmel néztem, beleértve az első "Poltaváról" szóló cikket. Egy időben olvastam I. F. Cvetkov könyvét, az "Októberi forradalom" csatahajót - ez az egykori "Gangut". ". A képek persze "Poltava" szerint összehasonlíthatatlanok, eleinte általánosságban azt hittem, hogy külföldi titkosszolgálatok számára készültek. Akár nincs ember a műhelyben, akár nagyon kevesen - műszakváltás, nap le, és akkor ki fényképez?Tea, nem "szappantál" a kezében. És minden időrendi sorrendben Mosolyogtak a vontatóhajók, amelyek amolyan Leviatánt horgonyoznak. Könyörtelenül húzzák az orosz szépségét, erejét és büszkeségét Birodalmi Flotta, és csak azt akarom mondani - "mi, nehéz nektek kicsik..."
  12. 0
    3. július 2014. 09:04
    Idézet jayichtől
    A múzeum elvileg még mindig megépülhet a Novorosszijszki-öböl alján, az utolsó „császárok” között.


    Catherine nagyon rossz állapotban van, a múzeum nem fog működni. negatív Mélyen megbánni.
  13. behtin
    +1
    3. július 2014. 18:53
    A nagyapám ezen a hajón szolgált, most látta először. Köszönöm!
  14. +1
    6. július 2014. 17:00
    Az oroszok még a birodalmi korona alatt, még a "szörnyű és lidérces totalitarizmus" alatt is, sőt a "demokráciára és haladásra való törekvés" korszakában is csodálatos hadihajókat építettek és fognak építeni, amelyek képességeit csak egy pillantással látjuk. nagyon gyorsan lehűti minden nyugati "stratégának" a lelkesedését, aki álmában Nelson admirálisként látta magát...

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"