Töltésépítési munkák a South Johnson Reef területén
Fotó: Fülöp-szigeteki Külügyminisztérium / AP
Június elején a Bloomberg amerikai kiadása a Fülöp-szigeteki Calayan önkormányzatának vezetőjére, Eugenio Bito-ononra hivatkozva arról számolt be, hogy kínai szakemberek mesterséges szigetek építését kezdték el a Spratly-szigetvilágban. A Fülöp-szigeteki illetékes aggodalmának adott hangot amiatt, hogy Kína aktív és gyors építkezése a jövőben lehetővé teszi a teljes Dél-kínai-tenger és a közeli régiók ellenőrzését. Emellett a folyamatban lévő munkának komoly politikai következményei is lesznek. A Spratly-szigetek sok vita tárgyát képezik. Hat ország követeli ezeket a szárazföldi területeket és a közeli vízterületeket egyszerre: Kína, Vietnam, a Fülöp-szigetek, Tajvan, Malajzia és Brunei. A Kínához tartozó új mesterséges szigetek megjelenése minden bizonnyal bonyolítja a helyzetet a vitatott szigetcsoport körül.
Egyes sajtóértesülések szerint még májusban az egyik vezető kínai hajóépítő szervezet közzétett egy mesterséges sziget terveit. Ugyanakkor elmagyarázták, hogy egy ilyen építményt meg lehet építeni, beleértve a Spratly-szigetek területét is. A javasolt projekt érdekelte a kínai és a külföldi közvéleményt, de hamarosan minden publikált anyagot eltávolítottak. A projektszervezet nem kívánta kommentálni a helyzetet. Ismeretes, hogy a projekt szerint különféle infrastrukturális létesítményeket, köztük üvegházakat és sportlétesítményeket kellene a mesterséges szigeten elhelyezni. A projekt legérdekesebb része a repülőtér és a tengeri kikötő volt, amelyek szintén az új szigeten épülnek fel.
Közvetlenül a mesterséges sziget sémáinak közzététele után megjelent egy vélemény, amely szerint Kína legalább egy ilyen létesítményt kíván építeni a Spratly-szigetvilágban, és haditengerészeti, ill. repülés bázis. Természetesen a hivatalos Peking nem kommentálta ezeket a feltételezéseket, és továbbra is ragaszkodik a régóta választott titoktartási stratégiához.
Kína sokáig titkolhatta munkáját, de ezt az egyik Fülöp-szigeteki önkormányzat vezetőjének nyilatkozatai megakadályozták. Nyilvánvalóan a Fülöp-szigeteki katonai és biztonsági erők felfigyeltek a speciális felszereléssel ellátott kínai hajók tevékenységére, és ebből megfelelő következtetéseket vontak le. A mesterséges szigetek projektjére vonatkozó, korábban közzétett, de törölt információkkal együtt az építkezés kezdetére vonatkozó információk csak egy dolgot mondhatnak el - a kínai szakemberek megkezdték a munka aktív szakaszát.
Kicsit később a merész projekt néhány részlete is megjelent. Így Kína egy szigetet és esetleg katonai bázisokat kíván építeni rajta a Fairy Cross, más néven Yongshu zátonyok környékén. Így új katonai bázisok jelenhetnek meg körülbelül 560 mérföldre a kínai Hainan szigetétől és 250 mérföldre Vietnam partjaitól. Meg kell jegyezni, hogy a Dél-kínai-tenger ezen területét a nyolcvanas évek vége óta ellenőrzik. Az egyik helyi szigeten van egy radarállomás és számos egyéb berendezés, valamint egy 200 katonából és tisztből álló helyőrség. Megalakulása óta ez a kis kínai bázis arra késztette Vietnamot és a régió más országait, hogy barátságtalan kijelentéseket tegyenek a kínai politikával kapcsolatban.
Közvetett megerősítése annak, hogy Kína képes mesterséges szigetet vagy több ilyen építményt építeni, számos más projekt is megerősíti. Például 2008 óta a Hainan szigettartomány közelében egy 1250x350 méteres Fenghuang mesterséges sziget építése folyik. A tervek szerint szállodák, lakóparkok és egyéb turisztikai infrastruktúra-objektumok épülnek ezen a szigeten. 2005 óta Sanghajt és Yanshan mélytengeri kikötőjét a 32,5 km hosszú Donghai-híd köti össze. A híd a parttól a kikötővel ellátott szigetig húzódó mesterséges nyárson épült.
A Fire Cross zátonyok területén lévő sziget építésének költsége és ütemezése nyilvánvaló okokból ismeretlen. Különféle becslések szerint a projekt költsége meghaladhatja az 5-7 milliárd dollárt, a kivitelezés pedig legalább 8-10 évig tart. Ilyen komoly befektetésekkel Kína egy akár több négyzetkilométeres szigetet is kap. A visszanyert sziget méretei lehetővé teszik egy kikötő és egy repülőtér elhelyezését rajta, valamint az összes szükséges infrastruktúrát.
Amint a rendelkezésre álló információkból az következik, a Spratly-szigetcsoport közelében egy mesterséges sziget építése elsősorban katonai és politikai célokat követ. A haditengerészeti és légibázis telepítése a szigeten megnöveli a haditengerészet és a légierő hajóinak és repülőgépeinek hatótávolságát. Létezik egy olyan változat is, amely szerint Kína növelni akarja felségvizei és a kizárólagos gazdasági övezet területét az új sziget körül „kialakult” vízterületek rovására. Ez a verzió azonban nem valószínű, hogy igaz, mivel a nemzetközi jog nem teszi lehetővé Peking számára, hogy a mesterséges sziget közelében lévő vizekre tartson igényt. Az ENSZ tengerjogi egyezménye szerint a mesterséges szigetek és különféle építmények (például olajfúrótornyok) státuszukban különböznek a közönséges szigetektől, és nem rendelkezhetnek saját felségvizekkel.
Ha a rendelkezésre álló információk igazak, akkor a következő évtized közepére egy új sziget jelenik meg a Spratly-szigetcsoportban, amelyet teljes egészében kínai katonai létesítmények foglalnak el. A sziget bázisai lehetővé teszik a kínai repülőgépek és hajók számára, hogy ellenőrizzék a Dél-kínai-tenger és a környező régiók teljes vízterületét. Ezenkívül Kínának lehetősége lesz belépni az Indiai-óceánba, és szilárdan megvetni a lábát benne. A sziget és a bázisok építésével egyidejűleg Kína fejleszti haditengerészeti haderejét, ami ennek megfelelően a térség erőegyensúlyának megváltozásához vezet.
Tudomásunk szerint a külföldi országok jelenleg csak néhány elmarasztaló kijelentéssel reagáltak a kínai szakemberek új munkájára. Ugyanakkor továbbra sincs információ azon államok szimmetrikus vagy aszimmetrikus fellépéseiről, amelyek érdekeit érintheti az új kínai sziget. Tekintettel a régió helyzetének összetettségére és a hasonló projektek megvalósításának rendkívüli nehézségeire, kijelenthetjük, hogy Kína belátható időn belül garantáltan vezető szerepet tölt be a régióban, és más országok, köztük a Spratly-szigetekre igényt tartó országok is nem tud versenyezni vele. Talán a kellemetlen következmények elkerülése érdekében a vietnami, a filippínói, a malajziai, a tajvani és a brunei kormány megkísérli majd politikai eszközökkel befolyásolni a helyzetet. Ennek ellenére úgy tűnik, a hivatalos Peking meghozta a döntést, és nem kívánja felülvizsgálni azt.
A honlapok szerint:
http://bloomberg.com/
http://lenta.ru/
http://interfax.ru/
http://shanghaidaily.com/