Az autó, amit megszoktál
A Pentagon az orosz Mi-17V-5-öt részesíti előnyben
A következő, három katonai szállítóhelikopterből álló tételnek, amelyet Oroszországban gyártottak az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumával kötött szerződés alapján, júniusban kellett volna Afganisztánba kerülnie. Az orosz hadiipari komplexum (DIC) forrása szerint jelenleg a Pentagonnal kötött szerződés értelmében a Rosoboronexportnak öt tétel, egyenként három darab Mi-17V-5 típusú katonai szállítóhelikoptert kell szállítania Afganisztánba.
A Rosoboronexport által az Egyesült Államok kormányával 21. május 26-án kötött 2011 helikopter szállítására vonatkozó fő szerződés 2012 közepére lezárult. 2013-ban Oroszország befejezte további 12 katonai szállító Mi-17V-5 átadását a megrendelőnek a főszerződés opciójaként kötött megállapodás alapján.
2013-ban a Rosoboronexport és a Fehér Ház megállapodott és aláírt egy további 30 helikopterből álló tételt, amelyet 2014-ben szállítanak le. Céljuk az országok közös küzdelme a nemzetközi terrorizmus ellen.
A kétoldalú megállapodásoknak megfelelően összesen 63 darab Mi-17V-5 helikoptert kap az afgán hadsereg. A gépek minden világítási berendezése az éjszakai repülés lehetőségéhez igazodik. A szerződés összértéke mintegy 1,2 milliárd dollár. Az orosz helikopterbeszerzési tevékenység egy szélesebb amerikai és ISAF (Nemzetközi Biztonsági Segítő Erők) művelet része, amelynek célja az afgán nemzetbiztonsági erők kapacitásépítése.
Nyugati források szerint az Afgán Nemzeti Hadsereg ANA (Afgan National Army) légihadtestének jelenleg tíz támadó Mi-24 / Mi-35, nyolc katonai szállító Mi-8 és 48 Mi-17V-5 van, amelyek összlétszáma év végére 63 darabra nő. A Rosoboronexporttal kötött szerződés értelmében a Mi-17V-5-öt a kazanyi helikoptergyár (KVZ) gyártja. Az Afganisztánba szállított járművek 17 nyugati gyártmányú alkatrészt tartalmaznak, amelyeket az orosz fedélzeti berendezésekbe integráltak.
Amint azt a szakértők megjegyezték, ezek a Mi-17V-5-ök képesek harci küldetések végrehajtására. „Az amerikai féllel egyeztetett tervnek megfelelően a helikoptereket katonai szállító változatban gyártják, amely fegyverekkel, különösen irányítatlan rakétatömbökkel, ágyúkonténerekkel van felszerelve 23 milliméteres ágyúval” – mondta el a helikopter képviselője. az orosz védelmi ipar.
Megbízható viharban
A Rosoboronexporttal kötött közvetlen szerződés előtt az amerikaiak saját erőből próbáltak új orosz helikoptereket utólag felszerelni az Egyesült Arab Emírségekben (Sarzha város) található javítóbázison. Ma a Mi-17V-5 szállítására vonatkozó szerződés értelmében minden munkát a kazanyi helikoptergyárban végeznek, amely bizonyította hatékonyságát mind a gyártási idő, mind a kivitelezés legmagasabb minősége tekintetében. Ezeket a helikopter-fejlesztő - a Moszkvai Helikoptergyár -, valamint az orosz védelmi minisztérium képviselőinek irányítása alatt végzik. „Ennek köszönhetően az amerikai fél gyakorlatában először kapott kész Mi-17V-5 típusú helikoptereket, amelyek nem igényelnek átalakítást és megfelelnek az üzemeltetési régió követelményeinek és feltételeinek” – hangsúlyozta egy forrás a védelmi iparban.
Korábban Vjacseszlav Dzirkaln, az Oroszországi Katonai-Műszaki Együttműködési Szövetségi Szolgálat igazgatóhelyettese elmondta, hogy amerikai delegáció látogatott el a kazanyi helikoptergyárba, amely Afganisztán számára helikoptereket gyárt. „Az amerikai képviselők megvizsgálták az üzemet, beleértve a már elkészített törzseket is. Kellemesen meglepte őket a termelés szervezettsége és a vállalkozás technikai felszereltsége” – mondta Dzirkaln. – Folyamatos kapcsolatban állunk az amerikai védelmi minisztérium képviselőivel, munkacsoportot hoztak létre, amely mindkét oldalon figyelemmel kíséri a szerződés végrehajtását. Nincsenek ellentmondások az amerikai partnerekkel.”
Anatolij Isaikin, a Rosoboronexport vezérigazgatója szerint a Pentagonnal kötött helikopter-szerződés volt az egyik legnehezebb az amerikai joggal kapcsolatos konfliktusok miatt. „Soha nem dolgoztunk ilyen körülmények között” – mondta. "Most lehet, hogy más típusú fegyverekkel látjuk el az afgán hadsereget hasonló rendszer alapján."
A kazanyi helikoptergyárban összeszerelt összes helikoptert a Volga-Dnepr Airlines An-124 Ruslan szállító repülőgépei szállítják Kabulba. Egy járaton az An-124 három járművet szállít Afganisztánba, a raktérben elhelyezve, a fő rotorlapátokkal kioldva.
„Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma pozitívan értékeli a Rosoboronexporttól Afganisztánba kapott Mi-17V-5 helikopterek minőségét” – hangsúlyozza Dzirkaln. Elmondása szerint a Mi-17V-5 magas repülési minőségének és megbízhatóságának elismerése amerikai részről a 9. november 2011-i bizonyítvány bemutatása, amely elismeri az oroszországi helikopter-berendezések légialkalmasságának biztosítására és fenntartására vonatkozó eljárásokat. Föderáció. Amerikai tisztviselők többször is kijelentették, hogy példátlanul magas megbízhatóságuk miatt választották az orosz helikoptereket, beleértve a sivatagokban fennálló körülményeket is, ahol nem ritkák a heves homokviharok.
A Szárazföldi Erők Minisztériuma NSRWA (Nem szabványos forgószárnyú repülőgép) igazgatóságának vezetése levelében megjegyzi, hogy az orosz fél kiváló munkát végzett a külföldi repülési és navigációs műszerek éjszakai használatra való adaptálásában. látószemüveg. A védelmi ipari komplexum képviselője arról tájékoztatott, hogy 2011-ben a szállítások kezdetétől az amerikai félnek nem volt panasza a repülőgépek minőségére: „Minden helikopter időben megérkezett Kabulba, összeszerelték, körberepítették, majd Megrendelő a megfelelő átvételi okirat aláírásával azokat rendeltetésszerűen használta fel. A leszállított orosz helikopterek flottájának működőképessége meghaladja az előírt 80-90 százalékos szintet, és ez a mutató minden követelménynek megfelel.” A forrás tájékoztatása szerint egy Mi-17V-5 átlagos éves repülési ideje Afganisztánban több mint 200 óra: "Ez a szám magasabb, mint a közönséges üzemeltetők átlagos éves repülési ideje."
A Mi-17V-5 helikopter nagyjavítási élettartama 2000 óra vagy 8 év. Jelenleg az orosz fél azon dolgozik, hogy növelje a helikopterhez rendelt erőforrást (a forgószárnyas jármű üzembe helyezése és ártalmatlanítása közötti idő). Ma a Mi-17V-5 katonai szállítóhelikopter élettartama elérheti a 35 évet.
Annak ellenére, hogy az amerikai kormány nem él a lehetőséggel, hogy közvetlenül orosz speciális exportőröktől vásároljon alkatrészt a Mi-17V-5 helikopterek üzemeltetéséhez és javításához, a jövőben az amerikaiak nagyjavítása során a forrás szerint még mindig a gyártóhoz kell fordulni. Külföldön természetesen számos olyan vállalkozás van, amely képes orosz repülőgépekkel dolgozni, például Csehországban vagy az Egyesült Arab Emírségekben. A Zaporozhye Motor Sich JSC képes a motorok javítására. „Azonban az Egyesült Államoknak Oroszországhoz kell fordulnia a sebességváltók, a sebességváltó perselyek és egyebek karbantartása miatt – ezeknek a fontos alkatrészeknek a gyártójához” – mondta a védelmi ipar illetékese. Elmondása szerint Afganisztánban és Irakban az újonnan leszállított és leszerelt helikoptereket figyelembe véve összesen több mint 200 orosz gyártmányú repülőgép üzemel.
Szenátorok - ellene, katonai - mellett
A Rosoboronexport felhívta a Pentagon figyelmét a szerződés alapján Afganisztánba szállított orosz Mi-17V-5-ösök megfelelő és törvényes vevőszolgálatának szükségességére. Az orosz fél rendelkezésére álló adatok szerint jelenleg az Afganisztánban és más országokban az Egyesült Államok érdekében üzemeltetett összes típusú helikopter nagyjavítási és nagyjavítási igénye jelenleg 170 darab felett van.
„Az orosz fél minden feltétellel rendelkezik a javítási és helyreállítási munkák elvégzéséhez, valamint a korábban leszállított helikopterek légialkalmasságának fenntartása iránti ilyen magas igények kielégítéséhez” – hangsúlyozta Anatolij Isaikin.
Az amerikai hadsereg a nemzetközi terrorizmus elleni harc, valamint az afgán nemzetbiztonsági erők képességeinek és potenciáljának kiépítése szempontjából nagyon fontosnak tartja az Afganisztánba szállított orosz helikopterek szerződésének végrehajtását. Ezt Little György, a Honvédelmi Minisztérium hivatalos képviselője nyilatkozta.
Amikor arra kérték, hogy nyilatkozzon a Kongresszus republikánus ellenzékének a folyamatban lévő kísérleteiről, hogy megakadályozzák az afgán fegyveres erők további orosz katonai felszerelések vásárlását, Little azt mondta, hogy a beszerzett járművek fontos támogatást jelentenek az afgán légierő számára: „Éppen ilyenekre van szükségük. egy helikopter, ez nagyon fontos számukra, mert kiegészíti a használt helikopter-technológiát.
Korábban az Egyesült Államok Kongresszusának Szenátusa módosítást nyújtott be az Ukrajnának nyújtott segítségről szóló törvényjavaslathoz az amerikai kormányzati struktúrák és a Rosoboronexport közötti üzleti kapcsolatok megszakításával kapcsolatban. A benyújtott dokumentum azt a javaslatot tartalmazza, hogy megtiltsák az amerikai kormányszerződésekben való részvételt minden olyan amerikai vagy külföldi vállalat számára, amely viszont a fejlesztés, a gyártás és az értékesítés területén együttműködik a Rosoboronexporttal. Ezt megelőzően a Kongresszus Képviselőházának számos tagja fellebbezett Chuck Hagel védelmi miniszterhez azzal a kéréssel, hogy függessze fel az együttműködést a katonai felszerelés oroszországi exportőrével.
A kongresszusi képviselők folyamatos nyomása és a szankciók bevezetésére való felszólítás ellenére, hogy megtagadták az afganisztáni fegyveres erők számára a Mi-17V-5 beszerzését, a hadsereg teljesen ellentétes álláspontot képvisel. „A probléma az, hogy a Pentagon képviselői csendben arra kérik őket (a kongresszusi képviselőket), hogy halasszák el ezeket az intézkedéseket, mivel a Rosoboronexport a jelenleg nehézségekkel küzdő afgán légierő által használt helikoptereket szállít” – idézi a Christian Science Monitor a szenátus forrásait. "A "rugalmasság" szót használják, amikor velünk beszélnek, ami azt jelenti, hogy azt akarják, hogy jelentős kivételt tegyenek a Rosoboronexport esetében" - mondta a lapnak egy kongresszusi munkatárs.
Az Oroszországgal szemben bevezetett szankciók nem érintik a Rosoboronexporttal kötött, az afganisztáni fegyveres erők számára készült Mi-17V-5 vásárlására vonatkozó szerződést – erősítette meg John Kirby ellentengernagy, a Pentagon szóvivője egy újságíróknak adott interjúban. Szerinte az afgánoknak nagy szükségük van az orosz technológiára. „Megszokták ezeket az autókat. Ez a helikopter megfelel a biztonsági igényeiknek” – magyarázta Kirby. „Ezért továbbra is támogatjuk őket ezen a szerződésen keresztül.”
tovább:
Információk