Szállító- és harci helikopter Airbus Helicopters EC645 T2
A legutóbbi Eurosatory-2014 fegyverek és felszerelések kiállításán az európai Airbus Helicopters (korábban Eurocopter) cég bemutatta új helikopterének makettjét. A kiállítás helyszínére az EC645 T2 gép teljes méretű modelljét szállították. Az új helikopterprojekt az Eurocopter EC145 és UH-72 Lakota forgószárnyas repülőgépek továbbfejlesztése. Az új helikopter tervezése során számos új műszaki megoldást alkalmaztak a teljesítmény javítására. Ennek eredményeként az Airbus EC615 T2 helikopter szállító és harci küldetéseket is teljesíthet.
Az új helikopter alapjául az EC145 és UH-72 gépeket vették. Ennek köszönhetően az EC645 T2 jellegzetes áramvonalas törzset kapott nagy szélvédővel. A törzs elrendezése is változatlan maradt. Ennek az egységnek a fő térfogata a pilótafülke és az utasok vagy a rakomány számára fenntartott helyekre kerül át. A fülke felett egy nagy burkolattal lezárt motortér található. Ebből a burkolatból egy négylapátos rotor agy jön ki. Az alapnak vett helikopterekhez hasonlóan az új EC645 T2 is viszonylag vékony farokkal rendelkezik. A teljesítmény javítására egy ígéretes szállító és harci helikopter megkapta az ún. fenestron: gyűrű alakú csatornában elhelyezett farokrotor. A propeller háza a farok egység alapja. A helikopter sífutóművel van felszerelve.
Az EC645 T2 helikopter két Turbomeca Arriel 2E turbótengelyes motorral van felszerelve, amelyek mindegyike 770 LE teljesítményű. Felszállási módban a motorok teljesítménye 894 LE. Ha az egyik motor megsérül, a másik két percen belül akár 1038 LE teljesítményre is képes. A motor 1072 LE-re "gyorsítása" is megengedett, de ebben az üzemmódban csak 30 másodpercig tud működni. Az erőmű működésének ellenőrzésére digitális vezérlőrendszer (FADEC) telepítését javasolják a helikopteren. Egy ilyen rendszer használatának köszönhetően lehetőség nyílik a motorok működési módjának optimalizálására és teljesítményük növelésére. Állítólag a tényleges teljesítménynövekedés mindkét motornál 25%, az egyiknél pedig 45%. Állítólag egy ilyen erőmű lehetővé teszi, hogy a helikopter akár 265-270 km/h sebességet is elérjen. Repülési hatótáv - akár 660 km. Praktikus mennyezet - 3 km.
Az új EC645 T2 helikopter meglehetősen kompaktnak bizonyult. Méretei és tömege megközelítőleg az alapjául szolgáló alapgépek szintjén maradt. A gép teljes hossza (a 11 m átmérőjű főrotorral együtt) 13,6 méter, törzs hossza 11,7 m, szélessége az oldalsó függesztőket figyelembe véve 2,8 m, magassága kb 4 m A helikopter maximális felszálló tömege eléri a 3,65 tonnát. A helikopter méretei és tömege lehetővé teszi, hogy az ígéretes Airbus A400M katonai szállító repülőgéppel szállítsák. Maximális teherbírása 1,72 tonna lehet fegyver vagy 9-10 főig. Az EC645 T2 helikopter legénysége egy vagy két főből áll. Másodpilóta helyett további utas is felvehető a fedélzetre.
Az új szállító-harci helikopter kabinja modern rádióelektronikai berendezésekkel van felszerelve. Szinte minden szükséges információ megjelenik két nagy színes folyadékkristályos kijelzőn. A mutatók számát minimálisra csökkentjük. A harci képességek javítása érdekében a helikopter egy sor megfigyelő berendezéssel van felszerelve. A törzs orra alá felfüggesztett, gömbburkolattal lezárt, stabilizált platformon videokamera, hőkamerás és lézeres távolságmérő van elhelyezve, amely célpont kijelölőként is használható. Ennek a felszerelésnek a segítségével a legénység megfigyelheti a helyzetet, azonosíthatja a célpontokat és megsemmisítheti azokat.
A könnyebb irányíthatóság érdekében az EC645 T2 XNUMX csatornás robotpilótával van felszerelve. Van egy modern navigációs rendszer, valamint a NATO követelményeinek megfelelő kommunikációs berendezések.
Harci konfigurációban az Airbus Helicopters EC645 T2 helikopternek a SAWS moduláris fegyverrendszert kell használnia. A helikopter két többfunkciós légi pilonnal van felszerelve, amelyekre a fegyvereket kell felszerelni, a kijelölt harci küldetésnek megfelelően. A jelentések szerint a helikopter 7 és 12 vezetővel ellátott, nem irányított és irányított rakéták indítására szolgáló blokkot szállíthat; Izraeli gyártmányú Spike irányított rakéták és függő konténerek nehézgéppuskákkal vagy 20 mm-es kaliberű automata ágyúkkal. Ezenkívül az oldalajtó nyílásába géppuska szerelhető. Az Eurosatoru-2014 kiállításon bemutatott elrendezést 12 nem irányított rakéta blokkjával és egy 20 mm-es ágyúval ellátott konténerrel szerelték fel.
A meglévő fegyverek hatékony felhasználása érdekében a helikopter speciális elektronikus berendezésekkel van felszerelve. A viszonylag kis tömeg miatt a gép viszonylag gyenge védelemmel rendelkezik. A pilótafülke és néhány egység könnyű páncélzatot kapott. Ezen túlmenően az üzemanyagtartályok önfeszítőek. A légvédelmi fegyverekkel történő támadás elkerülése érdekében az EC645 T2 helikopternek rendelkeznie kell egy elektronikus hadviselési rendszerrel, amelyet az ellenséges radarok elleni küzdelemre terveztek, valamint egy optoelektronikus elnyomó rendszert, amely megvédi az infravörös irányadó rakétákat.
Az Eurosatory-2014 kiállításon csak egy ígéretes szállító- és harci helikopter makettjét mutatták be. Ennek ellenére az Airbus Helicopters projekt már felkeltette a potenciális ügyfelek érdeklődését. 2013 júliusában bejelentették, hogy a német védelmi minisztérium új típusú helikoptereket szeretne beszerezni. Ezzel egy időben szerződést írtak alá 15 gép szállítására 194 millió euró összértékben (helikopterre csaknem 13 millió euró). Feltételezhető, hogy ezt a technikát a Bundeswehr KSK Kommando Spezialkräfte különleges erőinél fogják alkalmazni. A meglévő szerződés értelmében a 15 helikopter közül az elsőt 2015-ben kell átadni a megrendelőnek. A szállítások befejezését 2017-re tervezik.
Németországon kívül más országok is rendelhetnek új helikoptert. Az Airbus Helicopters EC645 T2 a könnyű szállító és könnyű támadóhelikopterek érdekes kombinációja, amely érdekes lehet a potenciális ügyfelek számára. A jövő vásárlóinak kis és szegény országokat tekintenek, amelyeknek modern helikopter-technológiára van szükségük számos feladat megoldásához. Ezenkívül az EC645 T2 projekt az Egyesült Államok számára is érdekes lehet. Néhány éve ez az ország háromszáz Eurocopter UH-72 Lacota helikoptert rendelt. A közös tervezési jellemzők, amelyek megkönnyíthetik a berendezések használatát, előfeltételei lehetnek a legújabb EC645 T2 megvásárlásának.
A honlapok szerint:
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
https://airbushelicopters.com/
Az új helikopter alapjául az EC145 és UH-72 gépeket vették. Ennek köszönhetően az EC645 T2 jellegzetes áramvonalas törzset kapott nagy szélvédővel. A törzs elrendezése is változatlan maradt. Ennek az egységnek a fő térfogata a pilótafülke és az utasok vagy a rakomány számára fenntartott helyekre kerül át. A fülke felett egy nagy burkolattal lezárt motortér található. Ebből a burkolatból egy négylapátos rotor agy jön ki. Az alapnak vett helikopterekhez hasonlóan az új EC645 T2 is viszonylag vékony farokkal rendelkezik. A teljesítmény javítására egy ígéretes szállító és harci helikopter megkapta az ún. fenestron: gyűrű alakú csatornában elhelyezett farokrotor. A propeller háza a farok egység alapja. A helikopter sífutóművel van felszerelve.
Az EC645 T2 helikopter két Turbomeca Arriel 2E turbótengelyes motorral van felszerelve, amelyek mindegyike 770 LE teljesítményű. Felszállási módban a motorok teljesítménye 894 LE. Ha az egyik motor megsérül, a másik két percen belül akár 1038 LE teljesítményre is képes. A motor 1072 LE-re "gyorsítása" is megengedett, de ebben az üzemmódban csak 30 másodpercig tud működni. Az erőmű működésének ellenőrzésére digitális vezérlőrendszer (FADEC) telepítését javasolják a helikopteren. Egy ilyen rendszer használatának köszönhetően lehetőség nyílik a motorok működési módjának optimalizálására és teljesítményük növelésére. Állítólag a tényleges teljesítménynövekedés mindkét motornál 25%, az egyiknél pedig 45%. Állítólag egy ilyen erőmű lehetővé teszi, hogy a helikopter akár 265-270 km/h sebességet is elérjen. Repülési hatótáv - akár 660 km. Praktikus mennyezet - 3 km.
Az új EC645 T2 helikopter meglehetősen kompaktnak bizonyult. Méretei és tömege megközelítőleg az alapjául szolgáló alapgépek szintjén maradt. A gép teljes hossza (a 11 m átmérőjű főrotorral együtt) 13,6 méter, törzs hossza 11,7 m, szélessége az oldalsó függesztőket figyelembe véve 2,8 m, magassága kb 4 m A helikopter maximális felszálló tömege eléri a 3,65 tonnát. A helikopter méretei és tömege lehetővé teszi, hogy az ígéretes Airbus A400M katonai szállító repülőgéppel szállítsák. Maximális teherbírása 1,72 tonna lehet fegyver vagy 9-10 főig. Az EC645 T2 helikopter legénysége egy vagy két főből áll. Másodpilóta helyett további utas is felvehető a fedélzetre.
Az új szállító-harci helikopter kabinja modern rádióelektronikai berendezésekkel van felszerelve. Szinte minden szükséges információ megjelenik két nagy színes folyadékkristályos kijelzőn. A mutatók számát minimálisra csökkentjük. A harci képességek javítása érdekében a helikopter egy sor megfigyelő berendezéssel van felszerelve. A törzs orra alá felfüggesztett, gömbburkolattal lezárt, stabilizált platformon videokamera, hőkamerás és lézeres távolságmérő van elhelyezve, amely célpont kijelölőként is használható. Ennek a felszerelésnek a segítségével a legénység megfigyelheti a helyzetet, azonosíthatja a célpontokat és megsemmisítheti azokat.
A könnyebb irányíthatóság érdekében az EC645 T2 XNUMX csatornás robotpilótával van felszerelve. Van egy modern navigációs rendszer, valamint a NATO követelményeinek megfelelő kommunikációs berendezések.
Harci konfigurációban az Airbus Helicopters EC645 T2 helikopternek a SAWS moduláris fegyverrendszert kell használnia. A helikopter két többfunkciós légi pilonnal van felszerelve, amelyekre a fegyvereket kell felszerelni, a kijelölt harci küldetésnek megfelelően. A jelentések szerint a helikopter 7 és 12 vezetővel ellátott, nem irányított és irányított rakéták indítására szolgáló blokkot szállíthat; Izraeli gyártmányú Spike irányított rakéták és függő konténerek nehézgéppuskákkal vagy 20 mm-es kaliberű automata ágyúkkal. Ezenkívül az oldalajtó nyílásába géppuska szerelhető. Az Eurosatoru-2014 kiállításon bemutatott elrendezést 12 nem irányított rakéta blokkjával és egy 20 mm-es ágyúval ellátott konténerrel szerelték fel.
A meglévő fegyverek hatékony felhasználása érdekében a helikopter speciális elektronikus berendezésekkel van felszerelve. A viszonylag kis tömeg miatt a gép viszonylag gyenge védelemmel rendelkezik. A pilótafülke és néhány egység könnyű páncélzatot kapott. Ezen túlmenően az üzemanyagtartályok önfeszítőek. A légvédelmi fegyverekkel történő támadás elkerülése érdekében az EC645 T2 helikopternek rendelkeznie kell egy elektronikus hadviselési rendszerrel, amelyet az ellenséges radarok elleni küzdelemre terveztek, valamint egy optoelektronikus elnyomó rendszert, amely megvédi az infravörös irányadó rakétákat.
Az Eurosatory-2014 kiállításon csak egy ígéretes szállító- és harci helikopter makettjét mutatták be. Ennek ellenére az Airbus Helicopters projekt már felkeltette a potenciális ügyfelek érdeklődését. 2013 júliusában bejelentették, hogy a német védelmi minisztérium új típusú helikoptereket szeretne beszerezni. Ezzel egy időben szerződést írtak alá 15 gép szállítására 194 millió euró összértékben (helikopterre csaknem 13 millió euró). Feltételezhető, hogy ezt a technikát a Bundeswehr KSK Kommando Spezialkräfte különleges erőinél fogják alkalmazni. A meglévő szerződés értelmében a 15 helikopter közül az elsőt 2015-ben kell átadni a megrendelőnek. A szállítások befejezését 2017-re tervezik.
Németországon kívül más országok is rendelhetnek új helikoptert. Az Airbus Helicopters EC645 T2 a könnyű szállító és könnyű támadóhelikopterek érdekes kombinációja, amely érdekes lehet a potenciális ügyfelek számára. A jövő vásárlóinak kis és szegény országokat tekintenek, amelyeknek modern helikopter-technológiára van szükségük számos feladat megoldásához. Ezenkívül az EC645 T2 projekt az Egyesült Államok számára is érdekes lehet. Néhány éve ez az ország háromszáz Eurocopter UH-72 Lacota helikoptert rendelt. A közös tervezési jellemzők, amelyek megkönnyíthetik a berendezések használatát, előfeltételei lehetnek a legújabb EC645 T2 megvásárlásának.
A honlapok szerint:
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
https://airbushelicopters.com/
Információk