Augusztusban az orosz légierő újraindítja a Jak-130-as harci kiképző repülőgépek repülését

Az Orosz Légierő főparancsnoka, Viktor Bondarev altábornagy közölte: úgy döntöttek, hogy augusztus 130-jén újraindítják az áprilisi baleset után felfüggesztett Jak-1-as harci kiképzőgép repülését.

„A blokkokat már megvizsgálták, a GLITS-hez szállítják, több járat is elkészült. Augusztus 1-től az első gépek Boriszoglebszkben repülnek” – idézte Bondarev szavait a RIA. "Hírek".

A főparancsnok azt is megjegyezte, hogy a Yak-130 "Wings of Taurida" új műrepülő csapatának pilótáinak három hónapos szünet után vissza kell állítaniuk pilótatechnikájukat. Ezt követően műrepülő edzéssel foglalkoznak.

2014 áprilisában a Yak-130 harci kiképző repülőgép leszállás közben lezuhant Asztrahán régió területén. Aztán az egyik pilóta meghalt.

Comments

[Byshido_dis]

De nincs más kiképző repülőgépünk? Szomorú..

[egyetemi docens]

Idézet a Byshido_distól

De nincs más kiképző repülőgépünk? Szomorú..

igen, dupla su

[herceg]

Repülőgép Yak-130.

[d1m1drol]

Ne légy szomorú. Már az égen vannak

[Su24]

Idézet a Byshido_distól

De nincs más kiképző repülőgépünk? Szomorú..

Miből gondolod? Az L-39 valójában nem ment sehova.

[donavi49]

Az L-39-esek még mindig a sajátjaikkal repülnek. A csehek korszerűsítést végezhetnek, ha kérik. Még a szankciók csonka változatában is (avionika, erőforrás, karbantartás), motor nélkül. Csak hát 39 évesen nehéz ma például egy modern vadászgépre felkészülni, akkor az iker lineáris oldalán több óra kell a felszállás előtt, és ez pénz, mert az erőforrás és a repülési óra többszöröse drága.

[waf]

Idézet donavi49-től

Csak arról van szó, hogy 39 évesen nehéz felkészülni egy mai modern harcosra

Na jó..... de tudomásom szerint a Szovjetunió repülőiskoláinak 99.9%-a L-29-es és L-39-es, 29-es és Szu-27-es és MiG-es repülőgépeken tanult. -24-esek, és ne feledje .... minden átképzés nélkül 31 évig a CPU-ban a profil szerint ... és 1.5. osztályú pilóta szintre képzett iskolát végeztek, és sokan és már .. a 3. osztály!
és az 1. tanfolyamról kezdtek repülni.És repülési idejük 280-300 óra tartományban volt. és 18 repülő(vadász)iskola működött, mindegyikben legalább 260 hadnagyot engedtek el.... és nem volt gond .. az állandó hiányt leszámítva.
És most??? Remélem, nem kell megmondania - mennyit, kinek, vagy inkább „mit” (a jelenlegi végzősök ne sértődjenek meg, de valójában eddig egyáltalán nem húzza a „Kit” , bár ez nem a te hibád.. nem ).\
Ez egyértelmű. hogy az EG diplomásokból szinte lehetetlen „pilótát” csinálni .... ezért most egy ilyen lánc hosszú. Amíg a „pilótából” Pilóta nem lesz.
Egyébként Harcsevszkij tábornok már tavaly feltette ezt a kérdést .. mikor lesznek újra igazi iskolák (a rövidség kedvéért, röviden fogalmazott) normál képzési szinttel.
Amit VKG válaszolt .. helyes .. meggondoljuk és eldöntjük ... eddig és .. dönt
A helikopterpilóták egyetlen többé-kevésbé normális állapota Syzranban, aztán... ennek köszönhetően. hogy a mancsok 2 sikeres reformer minden és minden .. egy barátja egy tandem bit .. nem volt ideje .. nyúlni.

[Gondolat Óriás]

A Yak-130 jó gép, de az elektronikai töltelékkel volt akadozás, de a hibát már megtalálták és kijavították. most ezen a harci kiképző repülőgépen várjuk a repülések folytatását.

[Armageddon]

Hmm... Jó a repülő!!! úgy tűnik, hogy az elektronika hibakeresés megtörtént ... Szóval TISZTA ÉG !!!

[Leonidich]

miért vagy olyan szomorú?

[TARN-OFF]

De mi a helyzet a MiG-AT-vel? Oroszországban is létrehozták, csak elveszett a versenyben ....

[Figyelő 2014]

Nem kell megsértődni a Yak Design Bureau-n, ezek a zseniális srácok most készítettek egy teljes értékű harci repülőgépet. És azért csinálták, mert meg akarnak alkotni, ez minden. Ez nem egy gyakorlórepülőgép, egyetlen egyszerű okból is az. Kezdőknek bonyolult.Ezért véleményem szerint távolítsd el a másodpilótát és kapunk egy csodálatos, olcsó repülőt az ellenséggel való műveletekhez, ami nem katonai területen "fejlett"! nézze meg az amerikai hadiipari komplexum legfrissebb híreit. Az amerikaiak még csak tesztelnek egy ilyen gépet, de nálunk gyakorlatilag több mint egy tucat éve nem volt kereslet.Bravo KB Yak.

[deadj]

Idézet a Byshido_distól

De nincs más kiképző repülőgépünk? Szomorú..

A Szovjetunióban az L-39-es cseh albatroszok edzések voltak. Szándékosan tették, hogy fenntartsák a testvérországok Varsó szerinti GDP-jét, bár viccből megcsinálhatnák a magukét, sokkal jobbat. Mi, az amerikaiakkal ellentétben, "potsian módon" cselekszünk – meg kell osztanunk a sajátjainkkal. Amit elvileg viccből csináltak - jak 13o.

[BerXen]

Idézet tőle: deadj

Szándékosan tették, hogy fenntartsák a testvérországok Varsó szerinti GDP-jét, bár viccből megcsinálhatnák a magukét, sokkal jobbat.

Nemcsak tudták, de meg is tették – a Yak-30.

[d1m1drol]

Szerintem vannak .. elavult drágább mach/órák. És a Yak-130 gyönyörű és olcsó működtetni)

[Ustin]

Yak-130,hogyan zajlott a gép.Kiképzésre elég hamar megy a Yak 152.Akkor kiderül a "komplexum". Yak152-Yak130, majd szakosodás.

[hegyi lövész]

Jak-130 harci kiképzés. Lehet könnyű támadó repülőgép is.Gyönyörű és nagyon szükséges autó.

[Bassza meg]

Idézet: Hegyi lövész

Ő és hogyan tud egy könnyű támadó repülőgép

Lehet, de ha hirtelen valami, akkor a pilóták sajnálják. A Szu-25-ben a pilótát legalább páncél védi.

[Roscsin]

Balesetek és műszaki problémák a repülésben mindig is voltak és sajnos lesznek is. De a repülőgépeknek repülniük kell, és a pilótákat modern oktatógépekre kell képezni.

[DEZINTO]

Ma valami repülőnap van a "VO"-n...))

Ami persze örömet okoz ezeknek a "madaraknak", akikre szükségünk van!

[fekete sárga fehér]

És mire vonatkoznak a panaszok?
Jobb bevált technológiára tanítani a pilótákat, mint újra feltalálni a kereket, amely bármelyik pillanatban leeshet!
Nem a név a lényeg, hanem az emberek...

[regény68rus]

valószínűleg idővel kicserélik a su 25-öt.. ha védelmet teszel rá, akkor menő támadó repülőgép lesz

[BerXen]

Idézet: novel68rus

valószínűleg idővel kicserélik a su 25-öt.. ha védelmet teszel rá, akkor menő támadó repülőgép lesz

Ehhez lokátorra van szüksége, nem páncélra.

[Arh]

Szép gép, nem én repültem vele.

[Lenar]

Ha vannak pszichológusok vagy katonai szakértők, kérjük, fejtse ki a következő tényt.
Ismeretes, hogy bizonyos természeti jelenségek megjelenésükkel vonzzák a legtöbb embert: a csillagok, a tenger, a tűz, a víz hangja.
Fegyvereket is hozzáadnék ehhez a listához. Miert van az? Miért akarod vég nélkül megcsodálni a nehéz katonai felszereléseket, kézi lőfegyvereket, hidegfegyvereket?

[netwalker]

Egyes országokban még harci repülőgépek sincsenek, de még mindig van repülőiskola és oktatórepülőgép .. olyan tiszta az ég!

[Remény 1960]

Boriszoglebszkben gyönyörű, tiszta égbolt van – a legjobb feltételek a repüléshez! A repülőiskola 91 éve készít fel katonai pilótákat, a Szovjetunió és Oroszország 284 hőse elhagyta falait! Minden BVVAUL pilóta Oroszország hazafia és védelmezője! Tiszta az ég srácok!!!!!

[vowa48]

Naveelo
http://youtu.be/GEXb6nP_peY

[nagyapa Natív]

Elnézést, hogy eltértem a témától. "Nem tudtam tartani" - Jack Sparrow (c)
A Nyezalyezsnyij Kijev Verhovna Radában a már jól ismert mészárlás után úgy döntöttek, hogy újabb kapormozgósítást szerveznek. Ebben a témában a következő sorokra bukkantam az interneten:

- Várj, ugye
Múlt hét
Két céget küldtem
Kiváló kapor?

- Ó, akiket küldtél
Múlt hét,
A milícia szögezte le
És alig várjuk
Mikor küldöd újra
A vacsoránkra
egy tucat
Új és édes száj!

ps A Novorossia-ért vívott csaták nehéz helyzetének hátterében egy kis pozitívumra vágytam.

[Nayhas]

Mit festettek rá Mavericknek? Jak-130 rakétákkal in-z? És úgy nézel ki, mint egy hazafiatlan Maverick? A szerző mégis álmodozó!...

[GHOST29RUS]

Jak-130 csere a régi cseh L-39-re. A géped mindig jobb. Sok sikert ehhez a repülőgéphez.

[Rigla]

Azonnal az égbe! Ellenség a kapuban!

[Kulneff2009]

Jó sík-tiszta égbolt!!!!!!!!!!