A Luftwaffe üzbég kapuja
A NATO-erők közép-ázsiai fő szállítási központja a német hadsereg bázisává válhat – ez az első a Harmadik Birodalom bukása óta
2014 végére az Egyesült Államok és szövetségesei, különösen Németország drasztikusan csökkenteni kívánja katonai jelenlétét Afganisztánban. A Bundeswehr számára, amint azt a német tábornokok megjegyzik, ez a legnagyobb logisztikai művelet az egészben történelem Németország létezése. A személyzet és a felszerelés evakuálására a Bundeswehr az üzbég Termez városában lévő légibázist használt, amelyet a német hadsereg több mint egy évtizede üzemeltet. Szakértők szerint ugyanakkor a NATO-tagországok abban érdekeltek, hogy Afganisztánból való kivonulásuk után is megőrizzék ellenőrzésüket e bázis felett.
Strategischer Lufttransportstützpunkt Termez
Az Üzbegisztánt és Afganisztánt elválasztó Amu Darja folyó jobb partján fekvő Termez évszázadokon át az invázió "kapujaként" szolgált, amelyen keresztül arabok, szeldzsukok és mongolok hordái követték egymást különböző irányokba. Lefordítva az ókori iráni "Tarmiz" (Tarmiδ) átmenet vagy átkelő hely.
Az afganisztáni háború alatt Termez a szovjet csapatok tranzitpontja lett. Alekszandr Prosztakov SA 345. különálló légideszant ezredének tizedese szerint 1981 decemberében egysége egy új felszerelés szerelvényével követte ezt a várost. „Tovább a pontonhídon a túloldalon található Hairatan afgán városa. Éppen épült a nagy híd, amelyen a csapatokat visszavonták” – emlékszik vissza afganisztáni útjára Prosztakov.
A nagy vasúti-közúti híd, amelyről a veterán emléket állít, a "Barátság" nevet kapta, és később ez lett az egyetlen legális módja annak, hogy az üzbég határon át szárazföldön Afganisztánba jussunk. A tálibok 1996-os hatalomra kerülésével Taskent több évre lezárta a Barátság híd forgalmát. Nem sokkal azután folytatódott, hogy az Egyesült Államokból, Nagy-Britanniából, Németországból és más NATO-tagországokból származó csapatokat is magában foglaló Nemzetközi Biztonsági Támogató Erők (ISAF) afganisztáni inváziója után újra megindult.
Néhány hónappal az ISAF hadműveletének megkezdése után, 2002 februárjában Taskent és Berlin megállapodást köt a termezi polgári repülőtér Luftwaffe (német légiereje) bérletéről. Ezzel kezdetét vette az országon kívüli, de facto első német katonai bázis építése a második világháború vége óta. Hivatalosan termezi stratégiai tranzit légibázisnak hívják.
Barátság híd Termezben, 1982. Fotó: V. Budan és A. Gorokrik / TASS fotókrónika
Rövid időn belül megteremtették a szükséges infrastruktúrát a repülőtéren - a németek nem kímélték saját átrakodási bázisukat, mindössze 12 millió eurót költöttek a nehéz katonai szállító repülőgépek számára nem alkalmas kifutópályák modernizálására.
A bázis állandó helyőrsége eleinte 300 katonából állt, akiket hat Transall szállítóeszköz és hét Sikorsky CH-53 helikopter kapcsolt be. A NATO-katonák és a rakomány a „Transal”-on és a „Sikorski”-n haladta meg az afganisztáni úti céljukhoz vezető út utolsó szakaszát – ezt a technikát olyan területeken való repülésekre tervezték, ahol légvédelmi rendszerek működnek.
Sör, csempészet és rock and roll
Valójában Termez volt az utolsó érintkezési pont az ISAF katonái és a civil élet között az „afgán körút” kezdete előtt. Itt szálltak ki a polgári Airbus A310-es repülőgépekről, majd lakóblokkkonténerekben, úgynevezett "Airhotel Termez"-ben vagy közönséges sátrakban várták az indulást. A működés első négy évében 125 10 NATO-tag és XNUMX XNUMX tonna rakomány haladt át a bázis „kapuján”.
Mára a helyőrség létszáma 110 főre csökkent. A saját mércéjük szerint elhagyott katonák egy távoli tartományban, több ezer kilométerre hazájuktól, a tengerentúli szolgálat nehézségeitől és a szórakozás hiányától szenvednek. „A Termez főutcáján lévő diszkó sötét pincéjében szinte üres, csak néhány asztal van elfoglalva: kettőnél két sötét bőrű üzbég nő ül, a harmadiknál hét sápadt srác, és próbálják felhívni magukra a figyelmet. helyi szépségek, várják a következő tálca sört. Ezek német katonák a távoli Európából” – írta le Spiegel a Bundeswehr katonák életét 2006-ban.
Ahogy Ferghana írja, a helyőrség számos tagja barátságot kötött a helyi lakosokkal, és közös csempészetben vesz részt. A katonai repülőgépek nem mennek át a vámellenőrzésen, ezért ideálisak a határőröket megkerülő áruszállításra. „Hoznak plazmatévé paneleket, mikrohullámú sütőket, klímaberendezéseket is. A német technológia mögött egyfajta sor alakult ki. Mindenki, aki meg akarja vásárolni ezt vagy azt a terméket, már előre tudja, hogy mikor érkezik a következő gép, sőt előrendeléseket is leadnak” – ismerte el a lapnak egy névtelenséget kívánó termezi lakos.
Német baloldaliak az üzbég hatóságok ellen
A bázis az üzbég hatóságok fontos bevételi forrásává vált. 2010-ig a bérleti díjak 12 és 15 millió euró között mozogtak; A Human Rights Watch szerint 2005-2009-ben Taskent mintegy 68 millió eurót kapott érte. Később a Taskentnek folyó éves kifizetések csaknem egymillió euróval nőttek, és elérték a 15,95 millió eurót. Ezt a számot említik a Taskent kérésére adott hivatalos válaszban. Viola von Cramon, a Zöldek frakciójának Bundestag-helyettese 2011-ben. A dokumentumot visszamenőleg titkosították – közölte a Frankfurter Rundschau című újság.
Von Cramon szerint kellemetlen a német tisztviselőknek nyilvánosan beszélni a Taskenttel kötött pénzügyi megállapodásról. – Szerintem ez a váltságdíj egy formája. Feltételezem, hogy Taskentből egy ilyen reakció következett: vagy többet kapunk a bázisért, vagy kirúgunk az országból” – idézi a Deutsche Welle a képviselőt.
Érthető a német hatóságok vonakodása a támaszpontjukkal kapcsolatos információk megosztásától - 2002 óta az amerikai hadsereg üzemelteti az üzbég Karshi város közelében lévő Khanabad repülőteret, de 2005-ben kénytelenek voltak elhagyni azt, miután az üzbég biztonsági erők elfojtották a zavargásokat. Andizsánban erőszakkal.
Washington ezután élesen elítélte a kézi lőfegyverek használatát fegyverek a hatóságok politikájával elégedetlen tüntetők ellen. Az Európai Unió viszont számos szankciót vezetett be, különösen a fegyverek és katonai felszerelések Taskentbe történő szállítására vonatkozó embargót, valamint megtiltotta 12 magas rangú üzbég tisztviselőnek az EU-ba való belépését. Iszlám Karimov üzbegisztáni elnök válaszlépése az volt, hogy megtagadta az amerikaiaktól azt a jogot, hogy Karshiban bázist béreljenek. Csak három évvel később engedélyezte az Egyesült Államoknak, hogy korlátozottan használja a termezi Luftwaffe repülőteret.
Amerikai hadsereg a Khanabad repülőtéren. Fotó: Burt Herman / AP
A németeket nem érintette meg Karimov haragja – a bázis a megszokott módon működött tovább, Németország ugyanis kezdettől fogva ellenezte a szankciók bevezetését. A civilek százainak elhalálozásáról szóló tények széles körű nyilvánosságra hozatala óta Andizsánban a hivatalos Berlin a stratégiailag fontos repülőtér megőrzésének igénye és a Karimov-rezsimmel való együttműködéssel elégedetlen ellenzék között egyensúlyoz. A német baloldali és zöldpárt tagjai többször is követelték, hogy szakítsák meg az együttműködést Taskenttel.
„A NATO Üzbegisztánt, a világ egyik legelnyomóbb és legkorruptabb rezsimjét használja fel ellátásra és Afganisztán stabilizálására. A német hadsereg által használt üzbég termezi bázis az az ár, amelyért a német kormány szemet huny az üzbegisztáni emberi jogi helyzet felett” – idézte von Cramon az UZNEWS.Net-et.
Ironikus módon a termezi katonai repülőtér, amely a második világháború vége óta az első németországi támaszpont Németországon kívül, "az üzbegisztáni totalitárius rezsim megerősítését szolgálja". Ezt Nagy-Britannia volt nagykövete, Craig Murray nyilatkozta 2012 márciusában Berlinben az Üzbegisztánról szóló magas meghallgatáson.
A Human Rights Watch emberi jogi aktivistái bírálták a német hatóságokat, amiért a Karimov-kormány "durva emberi jogsértések" ellenére meg akarták tartani a termezi bázist. Véleményük szerint az NSZK-nak legalább Közép-Ázsia más országaiban kellene alternatívát keresnie a Termez helyett.
Hagyj maradni
A Bundeswehr már 18 XNUMX tonna rakományt szállított át légi úton és XNUMX XNUMX tonnát szárazföldön. Ugyanakkor az ISAF-erők Pakisztánon áthaladó déli útvonala túlterhelt más szövetségesekkel és nem biztonságos – a pakisztáni tálibok továbbra is rendkívül aktívak a régióban. Ezért a német kontingens parancsnoksága az "északi útvonalra" teszi a fő tétet. Termez fontosságát a Bundeswehr-erők evakuálásában hangsúlyozta Németország volt üzbég nagykövete, Aristide Fenster, aki a bázist "lényeges elemnek nevezte a német jelenlét fokozatos csökkentésével összefüggésben a régióban".
„A németeket felkérhetik, hogy távozzanak” – írja Anvar Akhmedov, a Közép-Ázsia Független Újságírói Szövetségének tagja. Július 15-i adatai szerint a helyi lakosságot felháborítja az incidens, amelyben német pilóták érintettek, „akik véletlenül felgyújtottak egy két hektáros gabonatáblát Termez közelében. Az egyik német harci helikopter füst után kényszerleszállást hajtott végre, előtte pedig egy mező gyulladt ki a motor szikrájától. Az üzbegisztáni német nagykövetség később megerősítette az esetet – írja az Eurasianet, megjegyezve, hogy senki sem sérült meg, és a mezőtulajdonosok kártérítést kapnak.
Eközben az észak-atlanti blokk és Üzbegisztán képviselői a további együttműködés kilátásairól tárgyalnak – mondta a Russian Planetnek Dmitrij Verhoturov, a Modern Afganisztánt Kutató Központ szakértője.
„Ismerhető, hogy tárgyalások folynak a NATO-jelenlét bővítéséről. Nem világos, hogy az üzbégek mit akarnak megszerezni, de a források az üzbegisztáni fegyveres erők reformjáról beszélnek, amelyet a NATO megígér” – mondta az orientalista az RP-nek.
Német katonaság egy Transall szállítórepülőgépen a termezi légibázison. Fotó: Rainer Jensen / AFP / East News, archívum
Termez stratégiai szerepe nem maradt figyelmen kívül az Egyesült Államok előtt, amely igyekszik bázist szerezni magának – magyarázta az RP-nek Alekszandr Knyazev, a Közel-Kelet és Közép-Ázsia szakértője.
„Most a külügyminisztérium tisztviselői megpróbálják elérni a repülőtér Taskentből történő átadását. Valójában a Pentagon ki akarja szorítani onnan a németeket, és átvenni a helyüket. Nem tudom, hogyan fognak alakulni az események, de Üzbegisztán álláspontja egyelőre szilárd: nem akarja magát ilyen kötelezettségekkel lekötni az ország fő partnereivel - Kínával és Oroszországgal - fennálló amerikai kapcsolatok lehűlésének hátterében. Taskent nagyon pragmatikus politikát folytat - először a pénzt számolja, aztán minden mást ”- mondja Knyazev.
Ahogy a szakértő megjegyzi, Washington számára a közvetlen katonai jelenlét ténye fontosabb, mint a repülőtérre való bejutás.
„Termezhez nagyon közel van egy hatalmas katonai bázis Mazar-i-Sharifban. A kontingens fő részének kivonása után megőrzi az Egyesült Államok egyik legnagyobb afganisztáni légibázisának státuszát. A légi tranzit szempontjából a különbség közte és a Termez között nem alapvető. Az amerikaiak számára az afgán határok peremén lévő fő közlekedési csomópont katonai ellenőrzése a fontos – összegzi a tudós. "Úgy gondolom, hogy a Termez-Hairatan útvonal szakasza még a Khyber-szorosnál is jelentősebb (átjáró a pakisztáni határon. - RP)."
Információk