Az utolsó napok fő témája a madár. Ami kár. De néhányan okkal sajnálják, de azért, hogy Oroszországba turkáljanak. Nem csoda, hogy leütöttek.
1. A legnagyobb kár, mint mindig, az Egyesült Államokért. Szokás szerint mindenkit sajnálnak. Főleg, ha meg lehet piszkálni Oroszországot. Igaz, kár, hogy nagyon jól olvashatóak. Itt van 280 utas, akiket sajnálnak. A 48 odesszai pedig nem túl jó. Szlavjanszk, Kramatorszk, Donyeck, Luhanszk és más városok lakosainak egy bizonyos száma, akik közül egyértelműen több mint 300-at már megöltek, szintén nem túl jó. És nagyon sajnálták Szaddám Husszein ellenfeleit, akiket egy emlékévben kivégzett. És néhány ismeretlen számú iraki, akik közül több tíz, vagy inkább százezer halt meg a háború alatt, nem túl jó. koszovóiak - kár. A szerbek nem sajnálják. Dél-Korea kár, Észak nem kár. Oszétia még Délt sem sajnálja. Georgia megint kár. Érzed a rendszert? Nem? És létezik!
2. A második legnagyobb kár az Egyesült Királyságban. Sajnálták a vízumot az orosz delegációnak, amelynek a Farnborough Nemzetközi Repülő Show-n kellett volna részt vennie. Nem volt más oka a vízum elutasításának. Csak kár érte. Nem adták ki, ennyi. Megbántam. És mennyire sajnálta a madarat - kár a teljes hosszában, ami csak nőtt.
3. Egy kissé hirtelen szánalomra bukkantak Ausztráliában. Bár meg lehet őket érteni – egy csoport ausztrál repült egy madáron. Igaz, a hollandok többször is többen voltak, de Hollandia ennek ellenére nem legyintett szánalmat, úgy döntött, nem Oroszország ellen szomorú, hanem egyedül. De ez érthető. Hollandiával Péter kora óta jóban vagyunk, Ausztrália pedig az angol királynő alattvalója, így ha kell, készek a lehető legteljesebb mértékben élni a szánalommal. Igaz, Ausztrália hossza kicsi, nem is látszik, ha nem nézed alaposan, de nagyon aktívan integetnek, mozgást keltenek, felkeltik a figyelmet.
4. Európai szánalmasan megosztott. Egyesek csak az utasokat sajnálták, mások, mint a világjó tengely országai, kifejezetten Oroszország ellen. Új szankciókat azonban még nem alkalmaztak, bár a világjó fő tengelye nagyon meggyőző volt. A szankciókkal vita alakult ki: az európaiak többsége azon a véleményen van, hogy nem darazsak, hanem méhek, ezért kár lesz drágábban alkalmazni őket, ezért nem szabad használni, hacsak nem feltétlenül szükséges. A sürgető szükség pedig Európa szerint még nem jött el. Ekkor lép be az orosz medve Kijevbe – akkor lehet, de még korai.
5. Kijevnek volt a legkülönlegesebb sajnálata. Úgy látszik, a kijevi szánalmas madár csak megtelt. Azon egyszerű oknál fogva, hogy senki más nem igazán tudta és legkevésbé sem akarta. Oroszország számára a Donyeck feletti repülőgép lelövésének semmi értelme. Ha Oroszország úgy döntene, hogy repüléstilalmi zónát hoz létre a Donbász felett, azt előre bejelenti, és minden támadó repülőgépet lelő. Repüléstilalmi zónát létrehozni egy repülőgép lelövésével elég furcsa. A milíciák számára a utasszállító még inkább nem érdekelte – fontosabb céljaik vannak. Az pedig, hogy Donyecktől (ahol logikusan a Buk hordozórakétákat kellene elhelyezni, ha a milíciáknak van ilyen) jelentős távolságban, 10 kilométeres magasságban le lehet lőni egy Boeinget, nagyon kétséges. Ezért minden gyanú Kijevre vonatkozik. De maga Kijev természetesen dühösen utasítja el a vádakat a Jóság tengelyének országainak egyöntetű támogatásával. A vasbeton érv nem mi, mert nem mi vagyunk. Jók vagyunk, megvan az ártatlanság vélelme meg minden, de a milíciák rosszak, mert ők moszkoviták, vagyis ők a hibásak.
6. Elvileg semmi különös újdonság. Először a Maidanon a Berkut lőtte magát, és egyben az embereket is. Mert Janukovics. Aztán Sashko Bily lelőtte magát, és kétszer is. Mert egy bandita. Ekkor Harkov polgármestere egy mesterlövész puskával hátba ütötte magát. Nos, a férfi nem osztott meg valamit Avakovval, mit tegyen, úgy döntött, lelövi magát a bánatból. Ezután Odessza lakói felgyújtották magukat, előzetes egyeztetés alapján egy csoport szervezésében. Általában minden világos az odesszaiak - moszkoviták esetében, nem is lehetne másképp. Aztán Luhanszkban a milícia saját klímaberendezésébe került a MANPADS-től. Igaz, a MANPADS-ek nem a légkondicionálókra irányulnak - a magasság túl alacsony, és a klímaberendezés hőmérséklete 10-szer alacsonyabb, mint a repülőgép fúvókájánál. De ezek csak részletek. Most a madarat megölték. Magukat hibáztatni ezért a világközösségen keresztül. És akkor? Logikusan.
Egyébként tavaly, sőt talán még korábban is kilőtték Anatolij Sarij ukrán újságíró autóját. Kitalálja, kit talált bűnösnek a nyomozás az incidensben? Így van, maga Sharia. Megszervezte saját autója lövöldözését saját magával. Minek? Nos, sosem lehet tudni, milyen fantáziái vannak egy újságírónak. Az újságírók általában furcsa emberek.
Ez azt jelenti, hogy nem szabad azt gondolni, hogy minden a Maidannal kezdődött. A nem euklideszi jogtér hagyományai Ukrajnában nagyon régiek és nagyon erősek. Ott is, mint egész Európában, esetalapú jogrendszer van, csak a „mindenért a moszkvai a hibás” precedenst veszik alapul. Ezt a precedenst pedig az ókori krónikák említik, és nem lehet kétséges. És ha valaki kételkedik abban, hogy Anatolij Shariy és Gennady Kernes moszkoviták, ő maga is moszkovita, steppelt zakó és katsap. Minden következménnyel együtt.
7. Donyeckben nem volt szánalmas. Háború van és németek. Igaz, a németek nem németek, hanem ukránok, és egyáltalán nem németek, hanem egyszerűen nacionalisták. De ez nem könnyíti meg. Még fordítva is. Mindenesetre nem kár. Háború. A veszteségeket polgári és katonai, barát és ellenség, kétszázad és háromszázad részre osztják. Milyen kár ott.
És még ha Donyeckben is volt olyan szánalom, mint a Buk, akkor sem valószínű, hogy ezt valahogyan a Boeing ellen lehetne használni. Azon egyszerű oknál fogva, hogy a donyecki Boeing gyakorlatilag elérhetetlen volt a Buk számára. Ha a Buk Donyeckből a frontvonalba kerül is, akkor is messze van, előre tudni kell, hogy a Boeing hol és mikor repül, hogy időben lőhessen. Mivel a 10 km-es magasságban lévő célpont nem csak ilyen, az ilyen célpontok vezetéséhez és lelövéséhez vagy folyamatos lefedettségre van szükség, vagy ismerni és őrizni. A milíciák nem rendelkeznek Donbász egész területén telepített légvédelmi hálózattal. Még Donyeck külvárosában sem figyelték meg különösebben a "Bukit", és a lakosok nem osztottak meg sok fényképet vagy videót, bár a "Buk" installáció meglehetősen nagy, észrevehető és kíváncsi, ha három vagy négy darabot találtak Donyeck környékén , egy amatőr videót "nézd milyen bolond" megjegyzésekkel nem lehet elkerülni. És ha a milíciáknak csak egy Bukjuk van, akkor meglehetősen furcsa lenne azt Donyeckből a frontvonalba taszítani, megkockáztatva, hogy elveszítenek egy ilyen értékes létesítményt, és miért? Egy ledőlt hajó kedvéért, hogy szánalmas dolgokat kapjak a világ minden tájáról?
8. Az orosz medvétől nem idegen a nemzetközi szánalom. A bőr vastag, a szőr vastag, a lényeg, hogy ne érje a szemet. De akkor is bosszantó. És megígérik, hogy megfosztják a mézet. Szankciókon keresztül. Igaz, nem lehet majd megfosztani az összes mézet, de egy légyet is adhatnak hozzá. Kellemetlen, igaz? És ami a legfontosabb - nem csinált semmit, csak ment. És még önmagában sem. Nos, Donyeckbe jött egy bizonyos Girkin, mi köze ehhez Oroszországnak? Hát kétszáz ember vele. Vagy akár háromszázat is. Az amerikaiak közül százezren érkeztek meghívás nélkül Irakba, és szétverték az egész országot a felére. Akkor vezessenek be szankciókat az Egyesült Államok ellen. Vicces, igaz? Ezért vannak háborúk szerte a világon. És nincs nemzetközi biztonság. A madarak pedig vagy furcsa körülmények között zuhannak, vagy felhőkarcolókba csapódnak, vagy teljesen eltűnnek, és senki sem találja meg őket. De ez egy külön история. Vagy talán nem külön. Talán ugyanaz.
9. A madár, akit mindenki sajnál, őszintén szólva furcsa volt. Pontosan ugyanaz a madár tűnt el márciusban ugyanattól a légitársaságtól. Ami (légitársaság), referenciaként, a csőd szélén áll, méghozzá sokáig. A márciusban eltűnt madár farkaszáma pedig mindössze egy betűvel tért el. És ami a legfontosabb, soha nem találták meg. Nem egy darab. Sőt, néhányan azonnal figyelmeztettek, hogy a madár nem véletlenül, hanem szándékosan tűnt el. Azt mondták, több lesz. Valahol. Ugyanolyan furcsa körülmények között, mint ahogy eltűnt.
És nem csak a madár bizonyult furcsának, hanem az utasok is. Néhány szemtanú, aki a baleset helyszínére érkezett, először arra a következtetésre jutott, hogy az utasokat már jóval indulás előtt gyászolni kellett volna. Kiderült, hogy elhaltak. Akár hiszed, akár nem, döntsd el magad. Bár a milíciák, akik először megvizsgálták őket, valószínűleg sokkal többet értenek a holttestekhez, mint az utca átlagemberei, így én személy szerint nehezen tudok kételkedni. De általánosságban elmondható, hogy a szakértőknek fontos szavukat kell mondaniuk ebben a kérdésben.
A helyszínen tartózkodó szakértők őszintén szólva nem siettek. A bizottság két napig nem tudott eljutni oda, pedig az események nem az Amazonas vadonjában, hanem magában Európában zajlottak. Vagy nem Európában? Itt Kijev ezt hiszi Európában. A szakértők pedig nyilván ezt hiszik Afrikában. Az egykori utasok így vagy úgy, plusz két napig feküdtek a napon, és ettől nem lettek frissek. De azt mondják, hogy a vizsgálatot szakemberek fogják elvégezni, és kitalálják, hogy ki, hány napig és hol feküdt. Bár néhányan már szakértők nélkül is rájöttek. Online és Washingtonban is. A Fehér Házban például rögtön azt mondták, hogy Oroszország a hibás. Ez pedig azt jelenti, hogy nincs igazán szükség szakértelemre. Mire való a szakértelem? Csak hiába hajtani az embereket, akik tudja, hová, a Donbass dzsungelébe, az ukrán törzsközi konfliktusok golyói alá. Egyszerűbben is megteheti – kapcsolja be a tévét, és meglátja, ott a megbízhatatlan média mindent elmond, felesleges szakértelem nélkül.
Mit kell tanulni? Lyukas útlevelek? Szóval golyós lyukak, ezeket az ukrán szakértők azonnal megírták a blogokban, nincs min gondolkodni. Új útlevelek? Így természetesen vadonatújak – csak a repülés előtt adták ki. Miért? Főleg, hogy mindenki megkérdezze...
Miért tért le a madár az útvonalról? Természetesen a diszpécser kiadta a parancsot. Minek? Igen, a lerakáshoz kényelmesebb volt a tervezett helyen, tényleg nem világos? ..
10.1. Az orosz védelmi minisztérium nem volt egyértelmű. Ezért hosszú listát készítettek kérdésekről Kijevnek. Ha Kijev válaszol rá, nagyon meg fogok lepődni. És valószínűleg a védelmi minisztérium is. Hülyeség az egész! Valójában nem Kijevnek, hanem az összeesküvés-elméletek híveinek kellett volna kérdéseket feltenni. Mert nekik minden világos. Hallgassunk a bajtársainkra?
10.2. Az összeesküvés-elmélet azt állítja, hogy a dolog mi sem világosabb. A Boeinget még márciusban eltérítették a CIA parancsára. És egy amerikai katonai bázisra helyezték valahol a Csendes-óceánon. Ezért nem tudták megtalálni a Boeinget. Nos, ki engedné meg, hogy kutatásokat végezzen egy amerikai katonai bázison? Hihetetlen? És miért? Az egyes emberek tehát az Egyesült Államok lophat és küldhet a bázisaikra, de az egész gép nem? Miért ez? Nagyon jól tudnak. Lehetetlen – egyáltalán nem róluk van szó.
A Boeing pedig jól jött. Amikor az ukrán hadsereg megtorpant Donyeck és Luhanszk közelében, a rendezők úgy döntöttek, hogy cselekednek. A kaszkadőr koordinátort a színpadra hívták. A rendező elővett egy körültekintően előkészített kelléket Boeing formájában, 280 utast rakott bele (élve vagy nem - érdekes kérdés, de nem játszik alapvető szerepet a cselekményben) - és repültek.
A márciusban lefoglalt és júliusban a kívánt útvonalon elküldött Boeinget a diszpécser az út során kissé beigazította, hogy a megfelelő időben eljusson a megfelelő helyre. Nem játszik alapvető szerepet, hogy pontosan hogyan lőtték le a gépet - Buk, S-200, S-300, vadászgépből, vagy esetleg magára a repülőgépre helyezett bomba robbant fel (ami lenne a legmegbízhatóbb).
De gyújtáshiba történt az esés helyével. Az ukrán hadsereg által ellenőrzött zóna helyett a madár a milícia ellenőrzési zónájába került. Ezért a szükséges következtetéseket tartalmazó gyors vizsgálat helyett némi akadozás kezdődött. A Jó tengelyének elnökének Oroszországot kellett hibáztatnia azon az alapon... pusztán azon az alapon, hogy a madár elesett. Őszintén szólva gyenge az alap, de nem volt más. A Jó tengelye barátainak csatlakozniuk kellett. anélkül, hogy megvárná a vizsgálatot. Mert egy valódi vizsgálat után még nehezebb lesz Oroszországot hibáztatni, de amíg a vizsgálatot el nem végzik, amíg kár, hogy meg nem oldódik, gyorsan Oroszországot kell hibáztatni, le kell játszani egy feltöltött lemezt, és egy hónap múlva , ha kész lesz a nemzetközi bizottság jelentése, ott senkit nem fog különösebben érdekelni.mi történt a madárral a valóságban, ki lőtte le és hogyan, miért és miért. Egy hónap múlva megoldódik a világ szánalmas helyzete. Új események jönnek. Akkor vagy az ukrán hadsereg lesz Donyeckben, vagy a donyecki hadsereg Harkovban, vagy valami más esik valahova, leég, megfullad, felrobban vagy eltűnik. Addig nem, amíg a Boeing meg nem teszi.
Hangsúlyozom, ez egy összeesküvés változat. És ez rosszat jelent. A helyes verzióról a CNN, a BBC és az Euronews számol be. Sőt, már beszámoltak. Hogy kinek hiszel, az rajtad múlik.
11. A világ elveszített egy AIDS-oltóanyagot. És mi köze ennek a madárhoz? És annak ellenére, hogy egy tudóscsoport egy Boeingen repült, aminek az AIDS elleni küzdelemről szóló konferencián kellett volna jelentést készítenie. Egyes hírek szerint pedig szenzációs eredményeket vártak ott. Szinte üzenet, hogy az AIDS-et mesterségesen hozták létre. Valójában az AIDS mesterséges természetéről szóló verzió korántsem új keletű, de ha valamilyen bizonyítékot hallanának, az erősnek bizonyulna. Még erősebb lenne beszerezni egy védőoltást. De úgy tűnik, ezúttal nem.
Talán a tudósok nem vittek oltást. Talán egyáltalán nem volt szenzációjuk velük kapcsolatban. Lehet, hogy valaki csak azt akarja, hogy sajnálja a madarat. Hogy az Oroszország és a milíciák elleni felháborodás vihara viharosabb legyen - hogyan, a gonosz „Colorados” megfosztotta a világot az AIDS elleni védőoltástól!
Szóval elképzelem – egy bányász ül a Buk kormányánál, és kimegy a mezőre azzal az egyetlen gondolattal: "Haljatok meg mindannyian AIDS-ben." Hogy a bányász honnan tudja, hogy egy oltóanyaggal ellátott Boeing átrepül a mező fölött, nem világos. Az sem világos, hogy ki adta a Bukot a bányásznak. Ki engedte meg nekik, hogy elhagyják donyecki pozícióikat, és túllépjenek a kerületen – és ez nem világos. Ki segített a bányásznak megbirkózni az összetett berendezésekkel...
Bár miről beszélek? Ellenkezőleg, minden világos! Putyin az! Ugyanazt a Bukot adta a bányásznak, megadta a repülőgép koordinátáit, mivel tudta, hogy AIDS-oltóanyagot szállítanak, és megparancsolta neki, hogy menjen ki a mezőre és lőjön. És általában nem bányász volt, hanem egy GRU tiszt. Minden tiszta? Emlékezik? Ismételje meg a táblánál.
Már csak egy kérdés maradt: hol voltak a CIA-tisztek? Hol voltak a Jó tengelyének titkosszolgálatai? Hogyan engedték meg, hogy a világot az AIDS-től megmentő vakcinával rendelkező delegáció egy hétköznapi Boeingen repüljön, ráadásul háborús övezet fölött?
Nem illik, ugye? Sem ez, sem az. Összeesküvés-elméletek nélkül - folyamatos következetlenségek. Eddig nincs összeesküvés.
12. Megcsípték az ukrán hadsereget. Vagy inkább körülvéve. Néhol nem egészen, de néhol már nagyon. Az ukrán hadsereg jelentős erői, amelyek Luganszkot a város bekerítése és a határellenőrzés érdekében elkerülték, több helyen is körülvették magukat. Bizonyítékok támasztják alá, hogy a harcok hetében a hadsereg, a nemzetőrség és a különleges zászlóaljak összesen több mint 1700 embert veszítettek el, és háromszor több sebesültet veszítettek. Akár hiszi, akár nem, nem tudom. Ám a veszteségek listája, amelyet Avakov és valaki más az ATO központjából írt alá, kering az interneten. A harcok pedig nagyon komolyak voltak. Még az ukrán tévécsatornák adásában is érkeztek jelentések a harcosoktól, hogy az egyes egységek állományuk több mint 2/3-át elvesztették.
Routnak nevezni valószínűleg túl korai. Még 1700 harcos is messze van a teljes ukrán hadseregtől. De mindenesetre kijelenthető, hogy Kijev még nem tudta körülvenni Donyecket és Luhanszkot, hogy blokád alá vonja a városokat. És ha a veszteségek beigazolódnak, nem valószínű, hogy képes lesz ilyen sikereket elérni. Mennyi idő telt el három hónapja azóta, hogy Avakov és Nalyvaichenko megígérte, hogy három napon belül visszaszerzik az irányítást Donbász felett? És két hónappal Porosenko megválasztása után, aki azt mondta, hogy a művelet nem hónapokig, hanem órákig fog tartani. A serpenyő pedig azt is megígérte, hogy a beiktatás után eljön Donyeckbe. De ez még nem történt meg. És hamarosan itt az ősz. Eső. Földcsuszamlás. És akkor itt a tél. Hol lesz kényelmesebb a telet tölteni, a városban vagy a mezőn - találd ki magad. És azt is, hogy télen jól ellátják-e az ukrán hadsereget, ha nyáron a katonák még élelmet is vásároltak saját költségükön, próbálja meg háromszor is kitalálni. És hogy Pan Porosenko jobban biztosítja-e hadseregének áttelelését az orosz városok falai alatt, mint Hitler és Napóleon a maga idejében, az olyan kérdés, amelyre én személy szerint csak egy választ látok. És hogy mi lesz valójában – majd meglátjuk.
13. Donyeck és Luhanszk eközben továbbra is tűz alatt áll. Veszteségek veszteségek, és kagylók és röplabda a "Grad" közelében Kijev - bőségesen. A szovjet készletek nagyok voltak, még 23 év alatt sem tudtak mindent eladni. Ezért a város öntözése egészséges legyen. És ami jellemző, a jóság világtengelye nem kár. Kijev – persze, nem kár. Washingtont sem érdekli. Londont pedig nem érdekli. És Ausztrália nem sajnálja. Ez egy madár, bocsánat. De Donyeck és Luhanszk nem kár. Moszkvaiak, milyen kár. És az orosz medve talán sajnálná, de a természet nem gondoskodik róla.
Ezért a háború.