Indiai szakértők előzetes következtetései a "Sindhurakshak" tengeralattjáró elsüllyedésének okairól

122
Indiai szakértők információkat terjesztettek a Sindhurakshak tengeralattjáró elsüllyedésének okait vizsgáló nyomozás előzetes eredményeiről. A tengeralattjáró tavaly augusztus 14-én süllyedt el Mumbai kikötőjében. A vizsgálat előzetes eredményeit az indiai kiadás tette közzé Hindustan Times.

Indiai szakértők előzetes következtetései a "Sindhurakshak" tengeralattjáró elsüllyedésének okairól


Az indiai haditengerészet egyik, a kiadvány által hivatkozott forrása azt mondta, hogy a tragédia oka a tengeralattjáró legénységének torpedókezelése során tapasztalt ügyetlensége. fegyver. A legénység ügyetlen cselekedetei miatt torpedók robbantak fel a Sindurakshak elülső részében. A vizsgálóbizottság képviselői ugyanakkor kizárták a tengeralattjáró szabotázsának lehetőségét. Az indiai haditengerészet azt állítja, hogy a tengeralattjáró parancsnoka katonai bíróság előtt fog megjelenni.

Referenciaként: a Sindurakshak tengeralattjáró a Rubin Központi Tervező Iroda által kifejlesztett 877EKM projekt dízel-elektromos tengeralattjárója. A hajót 1997-ben bocsátották vízre. A tengeralattjáró működése során többször is kialakultak rajta vészhelyzetek: a horgászszkunárral való ütközéstől és a mólónak ütközéstől a 2013-ban bekövetkezett robbanássorozatig, amely 18 indiai tengerész életét követelte. A 2013-as incidens után a hajó elsüllyedt. 2014 júniusának elején emelték a felszínre.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    122 megjegyzések
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +56
      6. augusztus 2014. 12:18
      Következtetés: Tanuld meg az anyagot!!!!
      1. +25
        6. augusztus 2014. 12:25
        Inkább kevés vér maradt az indiai chartán negatív
      2. +22
        6. augusztus 2014. 12:26
        Idézet altmantól
        Következtetés: Tanuld meg az anyagot!!!!

        Nem elég megtanulni – még mindig meg kell tanulni helyesen használni.
        1. +14
          6. augusztus 2014. 12:30
          Az Indiai Fegyveres Erőknek szorosabban együtt kell működniük az OROSZORSZÁG Fegyveres Erőivel, sokat tanulhatnak tengerészeinktől, mi mégis jobban ismerjük felszerelésünket, és átadjuk a szükséges tapasztalatokat!
          1. -55
            6. augusztus 2014. 12:48
            Ha nem tudják megtanulni kezelni az orosz technológiát, akkor mit mondhatnánk Európa (Rafali) és az USA high-tech termékeiről.
            1. +19
              6. augusztus 2014. 13:07
              Azok. nem teszed egy oldalra /figyelem/ az "orosz technológiát" és az "Európa és az USA csúcstechnológiás termékeit"?
              Azonban...
              1. avg
                +4
                6. augusztus 2014. 14:20
                A cikkben szereplő problémák listája felveti a kérdést - hogyan kell lefordítani a "Sindhurakshak" kifejezést? mit
                1. mosómedve
                  +4
                  6. augusztus 2014. 16:51
                  "Tengeri óriás" az orosz fordítás
                  1. +2
                    6. augusztus 2014. 17:17
                    Idézet: mosómedve
                    "Tengeri óriás" az orosz fordítás

                    Inkább: "A hajónk bambarbiája a Kirgudush legénysége miatt jött" wassat
                  2. avg
                    0
                    6. augusztus 2014. 20:56
                    Idézet: mosómedve
                    "Tengeri óriás" az orosz fordítás

                    Következtetés: nem kell csalni. A 877EKM projekt hajója nem a 941-es "Cápa" projekt. kérni
                2. +1
                  6. augusztus 2014. 19:28
                  Idézet az avg
                  A cikkben szereplő problémák listája felveti a kérdést - hogyan fordítják a "Sindhurakshak"-t?


                  "Baj".
                  De azt mondják, tényleg csak szerencsétlen hajókat bocsátottak vízre hétfőn.
                  1. +2
                    7. augusztus 2014. 03:25
                    "Nem fing" technológia nem létezik, de "görbe kezek" - gyakran.
              2. +16
                6. augusztus 2014. 14:22
                Természetesen ... tengeralattjáróink a csónakmester uszonyai segítségével mozognak ...... A Sushkin pedig vannak fogantyús mikroáramkörök a szállításukra ............. hol vagyunk szerencsétlenek . ...... bast cipő mi, steppelt kabát ....... És sokan vannak ... akik így gondolják!
                1. +10
                  6. augusztus 2014. 15:54
                  Idézet: FREGATENKAPITAN
                  mi farkascipők, steppelt kabátok vagyunk....

                  És ez, Igor, attól függően, hogy nézel ki.
                  Mint ismeretes, természetes a vatta nem ég (de csak parázslik), jól csökkenti a légsokkot a robbanás során, és megtartja a hőt negatív hőmérsékleti körülmények között ...
                  Végtére is, nem nevezhető „downkabátnak”, és még inkább nem „szintetikus téliesítőnek” ... nevető nevető nyelv
                2. +4
                  6. augusztus 2014. 18:49
                  Idézet: FREGATENKAPITAN
                  .hol vagyunk nyomorogva ....... mi fasz cipők, steppelt kabátok vagyunk ....... És sokan vannak ... akik így gondolják!

                  És csodálatos! Hadd gondolják így! Minden hódító eljött Rushoz, mert szentül hitt technikai, technológiai, intellektuális képességeiben
                  ó, felsőbbrendűség. Micsoda szörnyű eredményekhez vezetett, persze nekik ez vezetett - az elme felfoghatatlan. A mi nyomorultságunk, ami az ő szemszögükből van, az egyik fő előnyünk! Hadd gondolkodjanak ...
              3. +8
                6. augusztus 2014. 14:40
                Igen, azt hiszem, te, aki a német fillérekbe menekültél, ezt nem érted. Orosz elektronikánk színvonala mérhetetlenül alacsonyabb, mint az európai és az amerikai. Oroszország hazafia vagyok, és tökéletesen megértem, hogy a szavak önmagukban nem gördítik jobban a felszerelésünket. Tökéletesen értem és tudom, hogy Oroszország szellemi potenciálja összehasonlíthatatlanul magas, de ezt nem szabad teljesen kiaknázni, folyamatosan gátakat rögzítve nem alulfinanszírozottság, szándékos csőd vállalkozások és egyéb hülyeségek. Oroszországnak csodálatos kilátásai vannak, de az ország vezetésében a nyugatbarát csúcs fellépése miatt nullára süllyednek. Ne menjünk messzire, hiába változott a Roskosmas vezetősége, a dolgok még mindig ott vannak, az utolsó vezető (akit tegnap menesztettek) nemhogy nem tett semmit az iparág fejlesztéséért, hanem éppen ellenkezőleg, egy még nagyobb inert mocsár. Emiatt nem fel kell függeszteni, hanem börtönbe kell zárni roncsolásért. Ön, Mr. Ptah, az előbbiből ezt nem érti. AZ ÉN Hozzád VALÓ HOZZÁÁLLÁSOM nem más, mint egy eldobható pohár. Valóban fel kell mérnünk a lehetőségeket és a lehetőségeket, itt az ideje, hogy ne kalapokat dobjunk és ne azt kiabáljuk, hogy "mi vagyunk a legerősebbek a világon!", hanem tényleg e felé menjünk. Miközben apáink fejlődését használjuk a 80-as évekből. A KHIBINA áttörőnek tűnő elektronikai hadviselés technológiája is más, de a fejlesztések megvalósítása a 80-as években, akkoriban az elektronikánk még nem érte el ezt a szintet ennek a projektnek a megvalósításához.
                1. +6
                  6. augusztus 2014. 15:30
                  Gyerünk, Yuri...
                  Miért vetted olyan közel a szívedhez a megjegyzésemet... Nem akartalak megvádolni semmivel, csak kijavítani. Nos, "hülyeségeket beszéltek", aztán elkezdtek csattanni. Akivel ez nem történik meg... Elnézést kérek, ha bármilyen módon megbántottalak!
                  Ön azonnal és "egy eldobható pohárról", az "elektronika szintjéről", "Roskosmos" és így tovább. Minden egy kupacban... Nos, ez érthető.
                  Igen, egyetértek mindennel, amit mondtál...
                  De...
                  A "német mézeskalácsot" a hét végére már "rágcsálni" fogom, hétfőn pedig mennem kell dolgozni. Az OROSZ kincstárba történő adófizetéssel.
                  Természetesen nagyon szeretnék "körbeutazni Európát és az USA-t" úgy, hogy a t.s. különösen ismerkedjen meg "a polgári ipar vívmányaival a csúcstechnológiák terén". Bár én így láttam... Mit kell elfogadni a szükséges és jó, biztosíthatom – van!
                  És ez még banálisabb, mint gondolnád. A cégnél, ahol dolgozom (Oroszországban), megkezdték a felújítást az irodában átépítéssel, és a csapat 2/3-át két hétre szabadságra küldték ...
                  Valaki "az egyiptomiakhoz", néhány a dachákhoz rohant, és úgy döntöttem, hogy meglátogatom a barátaimat Németországban, akikkel több mint egy évig éltem együtt ... kérni hi
                2. +4
                  6. augusztus 2014. 15:48
                  Mindez természetesen helyes, csak most a VAZ autók és a külföldi autók összehasonlításával ítél, vagy tudja, milyen felszereltség van a mi és a német hajóinkon??? És hol tart a tengeralattjáró és a Rafal működése?? 7
                  1. +2
                    6. augusztus 2014. 19:34
                    Idézet: Kedves macska
                    És hol tart a tengeralattjáró és a Rafal működése?? 7

                    terrorizál
                    Ez az összehasonlítás engem is megnevettet! italok
                3. 0
                  6. augusztus 2014. 16:13
                  Idézet: JUBORG
                  az utolsó vezető (akit tegnap elbocsátottak

                  Osztapenkot kirúgták?
                4. +3
                  6. augusztus 2014. 20:16
                  Nem titok, hogy a szovjet idők óta a rádióelektronikánk minőségében jóval gyengébb volt, mint az importé, másrészt viszont az áramkörünk egy nagyságrenddel jobb volt, mint a nyugatiaké, mert meg kellett szabadulnunk ezektől az alkatrészektől. hogy nálunk volt.
                  1. JJJ
                    +1
                    6. augusztus 2014. 22:34
                    Az amerikaiak maguk is elismerték, amikor bizonyos időpontokban megismerkedhettek számítógépes berendezéseinkkel, hogy az még az amerikainál is jobb. Nyilvánvaló, hogy a beszélgetés nem a háztartási gépekről szólt
              4. +2
                6. augusztus 2014. 20:21
                Számomra úgy tűnik, hogy az UBORG nem helyesen fogalmazott. Valószínűleg arra gondoltak, hogy az azonos tulajdonságokkal rendelkező háztartási berendezések nagyobb hibabiztossággal rendelkeznek, és ennek következtében a Made in ... működése során gyakrabban fordulnak elő problémák.
              5. +2
                6. augusztus 2014. 22:46
                Idézet a ptah-tól
                Azok. nem teszed egy oldalra /figyelem/ az "orosz technológiát" és az "Európa és az USA csúcstechnológiás termékeit"?
                Azonban...

                Nem csak egy szintre kell helyezni, hanem szintezni is! A fő mottó ez volt: "Egyszerűség és megbízhatóság!" A mi berendezésünk mindig is más volt, mert egy egyszerű szovjet srácnak készült, ugyanakkor rendkívül technológiás lévén mindig problémamentes, könnyen kezelhető és javítható! Nos, az indiánoknak miért nem sikerült megtanulniuk, hogyan kell helyesen használni egy olyan gépet, amely szinte mindent magától csinál, nincs mit tenni! Hasonló Az indiánok problémái ROSOBORONSERVIS nem törődik
            2. A megjegyzés eltávolítva.
            3. +14
              6. augusztus 2014. 13:51
              Idézet: JUBORG
              Ha nem tudják megtanulni kezelni az orosz technológiát, akkor mit mondhatnánk Európa (Rafali) és az USA high-tech termékeiről.

              Jurij barátommal egy high-tech terméket próbálunk megjavítani Európában és az USA-ban kalapáccsal, vésővel és valami anyával 30 perc alatt. harcban! Az orosz high-tech terméket eredetileg ilyen javítások miatt börtönözték be! katona
              1. +3
                6. augusztus 2014. 14:35
                Kedvesem, nem csak ez alatt vitathatatlan a FELSZERELÉSÜNK megbízhatósága és minősége (jó, kivéve a provokátorokat és a trollokat), nos, ahogy Szuvorov szokta mondani, "fejjel és ügyességgel kell küzdeni" katona
              2. +1
                6. augusztus 2014. 23:45
                Idézet: Serg65
                Európa és az USA egy kalapács, egy véső és valamilyen anya segítségével 30 perc alatt. harcban!

                A második világháború idejéből származó repülőgép-hajtóművek szétszerelésére vonatkozó utasításokban ez állt: "Egy kalapáccsal enyhén ütögetve kapcsolja ki ...."
                1. +4
                  7. augusztus 2014. 07:33
                  Pilat2009 ...Mihail, Biskekben, egy nagy helyi ünnep előestéjén a helyi flotta kénytelen volt Mercedes buszokat vásárolni, egy idő után az egyik busz hátsó tengelyében eltört valami. Az alkatrész cseréjéhez szükség van speciális szerszám. A főmérnök a Mercedes autóközpontba ment szakemberért és szerszámokért, de a sofőröknek repülniük kellett, és nem volt idő a szakemberre várni, a férfiak kalapácsot vonszoltak, kiütések és kiabálva elkezdték az alkatrészcserét. , amikor már végeztek a javítással, megérkezett egy német az autócentrumból és ennek az összképnek a láttán akkora sokkot kapott, hogy valeriánt kellett adni neki!!! nevető
            4. Kadét787
              +5
              6. augusztus 2014. 14:15
              JUBORG.
              Yura, tévedsz, a toll-adagok gondosan elrejtik a felszerelésük vereségét, hogy milyen szépen égnek a dicsért Abrams, hogyan lőnek le B-1 lopakodó repülőgépeket a régi rakétarendszereinkkel, hogy ne legyen szükség nagy gyárthatóságra... ..
            5. +7
              6. augusztus 2014. 14:32
              Idézet: JUBORG
              Ha nem tudják megtanulni kezelni az orosz technológiát, akkor mit mondhatnánk Európa (Rafali) és az USA high-tech termékeiről.
              És az orosz tengeralattjáró egy evezős skiff, olyan egyszerű, mint egy kerékpár?
            6. +2
              6. augusztus 2014. 14:45
              Idézet: JUBORG
              Ha nem tudják megtanulni kezelni az orosz technológiát, akkor mit mondhatnánk Európa (Rafali) és az USA high-tech termékeiről.

              Náluk is vannak a legfinomabb nyalókák? Dicsőség az orosz fegyverkovácsoknak! Oroszország uralkodik ...
            7. +2
              6. augusztus 2014. 16:18
              Ha nem tudják megtanulni kezelni az orosz technológiát, akkor mit mondhatnánk Európa (Rafali) és az USA high-tech termékeiről.
              Ebben az esetben miért használja a bolygó több mint fele az orosz technológiánkat?
            8. +2
              6. augusztus 2014. 20:17
              A szavaidból a felszerelésünk rosszabb, mint a nyugati!Személyes véleményem szerint a Nyugat messze van a fegyvereinktől, és ha tévedek, vess rám egy követ.
              1. +1
                7. augusztus 2014. 05:38
                "Dobott", egy kő. Nem vagyok tengeralattjáró, de a mesterlövész témában tudom, miről beszélek. Te, kedves barátom, szintén messze nem látod a "mindent" és a technológiát is. „A második világháború elején az sem volt világos, hol vannak a „sólymjaink”, hol vannak a „Sofőrök – indulók”?. A technika az technika, és fejlődik. A legjobb szovjet teherautók egy időben szinte másolatok voltak a Studibakerek, de ilyen példákat soha nem lehet tudni.A kalapdobás még a hülyeségnél is rosszabb.
        2. +4
          7. augusztus 2014. 00:39
          Régóta dolgozom velük. a rosszak tengerészek. balabols. valami eltörik - a mieink feltűrik az ingujjukat és mennek előre, ezek pedig leülnek és elkezdenek bombay bazárt rendezni. az irodában ülve - papírok, utasítások, levelek írása - ez nekik szól. 3-4 ember, akire jó tengerészként emlékszem.
          a kaszt mellett - apa tengerész volt, így a fia is. és az a tény, hogy ő egy tölgy, mindegy.
      3. +10
        6. augusztus 2014. 12:27
        Idézet altmantól
        Következtetés: Tanuld meg az anyagot!!!!

        Illetve az indiánok számára minden gombon, kapcsolón, szelepen ZÁRÓZÁRT kell elhelyezni. kérni Igen
        1. +4
          6. augusztus 2014. 13:29
          zanoza RU Ma, 12:27 ↑ Új
          Idézet altmantól
          Következtetés: Tanuld meg az anyagot!!!!
          Illetve az indiaiak számára az összes gombot, kapcsolót, szelepet BLOCKERRA kell feltenni

          Kérem a MICHMANS BLOCKEREKET, hogy szükség esetén feloldhassák a blokkolást!!!! nevető
      4. +9
        6. augusztus 2014. 12:34
        Küldjenek hozzánk tengeralattjáró-legénységet tanulni, olcsóbb lesz, mint később az elárasztott csónakokat a fenékről emelni.
        1. +4
          6. augusztus 2014. 13:28
          Idézet: A gondolat óriása
          Küldjenek hozzánk tengeralattjáró-legénységet tanulni, olcsóbb lesz, mint később az elárasztott csónakokat a fenékről emelni.


          Teljesen igaza van. És még valami: India most létrehozza saját stratégiai tengeralattjáró-flottáját (6 Scorpen-osztályú hajót építenek – a legújabb francia tengeralattjárók sorozatát, amelyeket kizárólag exportra gyártottak, mivel a francia haditengerészet elhagyta a dízel-tengeralattjárókat, és nukleárisokat helyez el. hajók állnak szolgálatban a chilei haditengerészettel és a malajziai KVMS-szel, és Brazíliának és Indiának is épülnek) És nem nélkülözheti a vezető országok segítségét ezen a területen. Azok. az ilyen interakció nagyon előnyös számukra, és különösen nekünk, ha át tudjuk irányítani a rendeléseket a mi irányunkba. Bármilyen baleset a hajóinkon nagymértékben rontja imázsunkat, még akkor is, ha maga a hajó nem érintett. Azok. jobb lenne felvetni azt a kérdést, hogy Oroszországban hajónként két-három legénységet kötelező kiképezni.
          1. +3
            6. augusztus 2014. 13:49
            Azok. jobb lenne felvetni azt a kérdést, hogy Oroszországban hajónként két-három legénységet kötelező kiképezni.
            Ahogy a gyakorlat azt mutatja, ez nem csodaszer! Sőt, az imázsunknak is árt, ha kiderül, hogy azok, akik nálunk tanultak, elcseszettek! Hadd tanuljanak, töltsék ki a dudorokat otthon...
          2. +2
            6. augusztus 2014. 14:28
            Nem srácok! Személyes tapasztalatból tudom, hogy az indiánok nagyon felelősségteljes elvtársak, legalábbis a tengerészek..... követnek a hajó körül, és aprólékosan ujjal böknek bármelyik szelepre - pedánsan tanulmányozzák az anyagot....... ...... .... Ami pedig a torpedók felrobbantását illeti, ez egy kivételes eset, százszor megnéztem, hogy rakodás közben hogyan ejtették le, torpedóhordozóról szállítva leestek, félbetörtek és semmi ............ "Kurszk" (Örök emlék a srácoknak katona ) pont a KB felrobbantásakor (ha elfogadjuk a hivatalos verziót) ugyanez szenvedett el a körülmények kombinációja miatt ........ hogy így legyen! .......... ..... ... Igen ..... és a legénységet Oroszországban képezték ki és elfogadták a hajót
            1. +1
              6. augusztus 2014. 18:13
              Idézet Patton5-től
              Azok. jobb lenne felvetni azt a kérdést, hogy Oroszországban hajónként két-három legénységet kötelező kiképezni.
              Ahogy a gyakorlat azt mutatja, ez nem csodaszer! Sőt, az imázsunknak is árt, ha kiderül, hogy azok, akik nálunk tanultak, elcseszettek! Hadd tanuljanak, töltsék ki a dudorokat otthon...


              A nálunk kiképzésen részt vevő stábok ne kaszáljanak! Hazaérkezésükkor érezhetően átlag feletti eredményeket kell mutatniuk! Ha ez nem így van, és az oktatóink nem tudtak semmit tanítani - mi a fenének van szüksége ilyen képzésre? Akkor jobb otthon, de nem kell eladni a csónakokat, hogy később igazolhassa, hogy nem a tervezési hibák miatt fulladt meg.
              Idézet: FREGATENKAPITAN
              ... Igen ..... és a legénységet Oroszországban képezték ki, és elfogadták a hajót


              Azok, akiket Oroszországban képeztek ki és 1997-ben átvették a hajót, nem biztos, hogy részt vettek a 2013-as elsüllyesztésben. Lehet, hogy azok, akik elrontották, soha nem látták Oroszországot vagy a mi kiképzésünket. Nagyon szeretném remélni. Ami a "véletlent" illeti - igen, itt nincsenek ismert receptek.
            2. magot
              0
              6. augusztus 2014. 20:32
              Nos, mesélek az indiánokról. Néhány évvel ezelőtt a Transas üzememben béreltem egy kis műhelyt különféle szimulátorok telepítésére és üzemeltetésére. Egyszer bemegyek, nem hiszek a szememnek. A tengeralattjáró kabinját természetes méretben szerelték fel (részletesen - a híd), és körülötte egy hatalmas félgömb található a helyzet kivetítésére. Kérdezem a mérnököket, mi a fene? Itt azt mondják, az indiánok egy teljes méretű szimulátort rendeltek a hajó bázisról való kilépéséhez. Elmegyek, fuldokolva a nevetéstől. A való életben a legénység bármilyen Yaroslavets típusú hajón ki tudja dolgozni ezeket a dolgokat - sokkal olcsóbb és jobb lesz. Szóval az indiánok nagyon felelősségteljes srácok. A katonai szolgálat presztízse pedig Indiában az egyik legmagasabb.
              Egyébként soha nem értettem, hogy amikor lőszert raktak egy hajóra, miért kell az egész legénységnek készenlétben ülnie.
        2. -4
          6. augusztus 2014. 14:16
          Küldjenek hozzánk tengeralattjáró-legénységet tanulni, olcsóbb lesz, mint később az elárasztott csónakokat a fenékről emelni.
          Tudod, ... 5-6 éves kortól kezdve kell majd csapatokat küldeni. Annak érdekében, hogy időben kijavítsuk / neveljük, ahonnan a kezek nőnek, és ne adj Isten, ne legyenek hiányosságok az oktatásban.
        3. 0
          6. augusztus 2014. 19:03
          Idézet: A gondolat óriása
          Küldjenek hozzánk tengeralattjáró-legénységet tanulni, olcsóbb lesz, mint később az elárasztott csónakokat a fenékről emelni.

          Nem vagyok tengerész, nem értek ehhez semmit.De, ez már a múlté, közeli kapcsolatba kellett kerülnöm egy haditengerészeti tiszttel.Nyugdíjas, de fél életét egy atomenergián töltötte tengeralattjáró.nagy nyálkás (tegyél magadnak még egy tágas konkrét orosz szót, különben Apolo bácsi szidni fog) mit nem találnak a világon!Szerint a Maugli előtti arabok olyanok, mint a szorgalmas német méhek-akuratisták!Lehet, hogy nem helyes valaki más hangjáról beszélni, de tényleg sokszor hallottam tőle ezt.Aki Temmeben van, magyarázza el.
        4. +2
          7. augusztus 2014. 01:20
          Idézet: A gondolat óriása
          Küldjenek tengeralattjáró-legénységet, hogy tanuljanak velünk,

          Tehát mindig is így volt. Például 1988-91-ben bérbe adtuk az indiánoknak a pr.670 (Charlie) K-43 / Chakra-1 tengeralattjárónkat a csendes-óceáni flotta 10 diPL-es összetételéből. A pl - k3r (később k1r) parancsnoka TERENOV Aldr Iv-ch.
          Az indiánok felkészítésére a tengeralattjárók hadműveletére Vladikban kiképzőközpontot építettek. A felkészülés 30 (!) hónapig tartott.
          És akkor, miután a hajót átadták az indiánoknak, a szerződés a szovjet "szállítócsapat" 7-8 emberének állandó jelenlétét írta elő a fedélzeten. Terenov felügyelte az összes k1r-t "az S létesítmény szovjet szakemberei csoportjának vezetőjeként". Szóval a szovjet időkben minden felnőtt módra volt.
          Az indiánok annyira beleszerettek a hajóba, hogy az Arihant osztályú SSBN-jükre alapozták a tervezését. Ugyanakkor bérelte a pr.971 pla-t, és elnevezte Chakrának is.
      5. +7
        6. augusztus 2014. 13:13
        Idézet altmantól
        Következtetés: Tanuld meg az anyagot!!!!

        A tengeralattjárón a legfontosabb a fegyelem és a biztonsági intézkedések !!!
      6. Vik Tor
        +2
        6. augusztus 2014. 13:53
        Pénz van, de ész nincs, fegyvereik olyanok, mint az üveg... nem törik el, így megvágják magukat.
        1. 0
          6. augusztus 2014. 14:28
          Idézet: Vik.Tor
          Pénz van, de ész nincs, fegyvereik olyanok, mint az üveg... nem törik el, így megvágják magukat.

          Pontosan, a technika egy vad fémhulladék kezében van.
      7. +1
        6. augusztus 2014. 15:38
        Egy ilyen hajót veszítettek el egy "bolondban"! Oké, legalább a mieinket nem vádolták ezzel.
        1. +4
          6. augusztus 2014. 17:48
          Orosz elektronikánk színvonala mérhetetlenül alacsonyabb, mint az európai és az amerikai


          Kedves UBORG, 10 éve még egyetértettem volna veled. A 90-es évek őrültek háza nem volt hiábavaló. És most megjelenik valami sajátja, például egy szilárdtestes mikrohullámú elemalapban, azt hiszem, és a processzorkészletek sem maradtak figyelmen kívül, és a 22 nm-es .http://www.mwsystems.ru/goods/silence .html – nézze meg, ha nem lusta. Ez az, amit nyíltan árulnak, és hidd el, ez megfelel a nyugati modelleknek. Jómagam is aggódom, de úgy látom, nem is olyan reménytelenül vagyunk lemaradva.
      8. 0
        6. augusztus 2014. 23:40
        "Ne érintse meg az anyagot - nem hagyja cserben."
        Az "Understudy elkezdi cselekedni" című film
    2. +13
      6. augusztus 2014. 12:19
      Nos, általában .. a gyári munkások (Zvezdochka) ismerőseim szerint ... Csak a mi hajóink alkalmasak az indiaiak számára, megbízhatóságuk és működésük lomhasága miatt.
      Amint látja... nem mindig.
      1. +5
        6. augusztus 2014. 12:21
        ..... Igen-á-á .... Felszerelés a kézben ..... (nem folytatom...) mit
        1. CAA
          +7
          6. augusztus 2014. 12:25
          ".. tanulni, tanulni és tanulni .." c) V.I. Lenin
        2. 0
          6. augusztus 2014. 13:45
          Idézet tőle: Aleks 62
          ..... Igen-á-á .... Felszerelés a kézben ..... (nem folytatom...) mit



          Istenemre, mint egy majom a gránáttal... Először ki kell képeznünk őket Oroszországban. És ha edzett, akkor hétköznapi hanyagság. Nincs több mondanivaló.
          1. +2
            6. augusztus 2014. 14:59
            Tanultak velünk .. És amint fentebb már írták, nagyon aprólékosan ellenőrizték a tengeralattjáró javítását minden szakaszában.
            Valószínűleg más a lényeg.. Legalábbis egész Indiában nagyon erős a kaszt.. Vagyis a tiszt fiából tiszt lehet és ennyi, a tengerész mindig tengerész.
            Maga is érti, mivel fenyeget ez .. Beleértve a hajó üzemeltetése során bekövetkezett baleseteket is.

            Z, s. Ami a "Kurszkot" illeti .. A tragédia okai teljesen mások .. És ez biztosan nem egy bk-robbanás.
            Hogy ne induljon srach, csak egyet mondok, szinte az EBN közvetlen parancsára állították szolgálatba a hajót, a katonaság, ahogy tudott, ellenállt, túl sok volt a hiba.
    3. +9
      6. augusztus 2014. 12:20
      a tragédia oka a tengeralattjáró legénységének alkalmatlan cselekedeteiben rejlik

      azonnal azt mondta, hogy a szokásos szúrás és lustaság
    4. -6
      6. augusztus 2014. 12:21
      A majmoknak nem adhatsz gránátot... Rákacsintás
      1. +12
        6. augusztus 2014. 12:38
        Mínusz. Meg merem jegyezni, hogy India területe a legősibb népek szülőhelye és ezek szellemi szintje igen magas. A szlávok az indiánokhoz kötődnek. Bár közöttünk vannak főemlősök jeleivel rendelkező egyedek ...
        1. -14
          6. augusztus 2014. 12:57
          Te vagy az első a főemlősök között
          1. +5
            6. augusztus 2014. 18:52
            Nem megyek bele vitába. De soha nem hagyta magát sértegetni az interneten. Annál nagyobb sértés indiai barátainkra és partnereinkre nézve. Ez politikai provokáció! A tengeri tragédia nem ad okot cinikus kijelentésekre! Aki szolgált, tudja. Együttérzés és részvét az elhunyt tengerészek hozzátartozóinak.
        2. +10
          6. augusztus 2014. 13:13
          De látod, a főemlősök nagy része a Capitol Hillen!
          1. +1
            6. augusztus 2014. 14:47
            és a főemlős nevét mindenki ismeri.
            1. +1
              6. augusztus 2014. 19:44
              Idézet a ty60-tól
              és a főemlős nevét mindenki ismeri.

              Minden ember főemlős.
        3. +4
          6. augusztus 2014. 13:15
          Idézet a piától
          Meg merem jegyezni, hogy India területe a legősibb népek szülőhelye és ezek szellemi szintje igen magas.

          hi
          Egyetért. De az indiai lakosság nagy részének általános iskolai végzettsége (nem tévesztendő össze az intelligenciával) sajnos rendkívül alacsony. De az indiánok ezt nagyon jól megértik, és dolgoznak ezen a kérdésen.
          1. +2
            6. augusztus 2014. 20:05
            Idézet: nyugdíjas
            De az indiai lakosság nagy részének általános iskolai végzettsége (nem tévesztendő össze az intelligenciával) sajnos rendkívül alacsony.

            Három indiánnal dolgozom ugyanabban az irodában.
            Mit mondjak, mohók, büdösek, csúszósak...
            De 100% - nem nevezheti őket hülyének, és az oktatásukat nagy becsben tartják.
            Talán sok más indián is van, de én ezeket kaptam.
            És ne felejtsük el, hogy Indiában nincs kevesebb nemzetiség, nyelv és vallás, mint Oroszországban.
            A kasztrétegződésről nem is beszélve.
            1. +2
              6. augusztus 2014. 20:15
              Idézet: Vasek
              Három indiánnal dolgozom ugyanabban az irodában.

              Isten megkönyörült rajtam, de az irodámban mindenki Indiába látogatott, és nem egyszer és sokáig. Szervezetünk körülbelül 8 éve nagyon szorosan együttműködik Indiával. A kapzsiság ott náluk a nemzeti karakter szerves része. Egy dollárért megfojtják magukat. A miénk velük legfeljebb sírni nem tudok. Most éppen a németek agyát mossák...
        4. raven8888
          +7
          6. augusztus 2014. 13:47
          boozer HU Ma, 12:38

          ...India területe a legősibb emberek szülőhelyeв ...

          Ahogy az ilyenkor mondani szokás, kérem, hivatkozzon rá, különben az utóbbi időben az ukránok a mamutok és a többi növény- és állatvilág ősei.

          ... ezeknek nagyon magas az intellektuális szintje...

          hát bassza meg..!

          ... A szlávok eredete rokon az indiánokkal ...

          Az a véleményem, hogy az indiánoknak MEGJEGYZÉS, hogy rokon gyökereik vannak a szlávokkal.Amikor Rama behozta az árjákat a mai "ősi és intellektuális" Indiába, néger (fekete) törzsek éltek ott. A fehérek sok új és hasznos dolgot adtak a feketéknek, például kasztokat, az államszerkezet ésszerűsítése és az asszimiláció korlátozása érdekében. A papok és harcosok leszármazottainak leszármazottai egészen mostanáig világos bőrűek és gyakran egészen "európai" arcvonásokkal rendelkeznek.
          1. +2
            6. augusztus 2014. 18:58
            Egyesektől eltérően Indiának sikerült megőriznie a többnemzetiségű és több felekezetű, vallási megértést és egymás iránti toleranciát. Tudomány, orvostudomány, farmakológia, űr, atomenergia... És mindez a legtöbb mezőgazdasági állammal kombinálva. Igen, van szegénység, de ekkora népesség mellett. Miért adtak pluszt? Szégyellem, hogy kiállok az oktatásodért...
            1. RUSLAT
              0
              6. augusztus 2014. 21:35
              Szeretném leszögezni, hogy tévedsz. Pakisztán India egykori része, amely az állandó háborúk miatt szakadt el. India és Pakisztán határán pedig mindennaposak a konfliktusok. A bűnözés és a sikkasztás India része.
            2. raven8888
              0
              7. augusztus 2014. 01:17
              boozer HU Tegnap, 18:58


              Igen, a végzettségemmel minden rendben van. Három plébániai osztály. Ki az India, egy kicsit tudom. Egy kicsit, mert MINDENT irreális tudni. Még nem voltam, de biztosan fogok.
        5. 0
          6. augusztus 2014. 15:40
          Igen, egy másik ősi... Te is közéjük tartozol? Rákacsintás
        6. +3
          6. augusztus 2014. 19:19
          Idézet a piától
          Bár közöttünk vannak főemlősök jeleivel rendelkező egyedek ...

          Megértem, hogy viccelni akartak, de nem értettem, mi a humor. A főemlősök méhlepényes emlősök egy csoportja, köztük körülbelül 400 faj. People (Homo) nemzetség a főemlősök rendjébe tartozó hominidák családjából. Bocsáss meg tompaság,ha valami baj van.Ne keress,csak másfél felsőfokú végzettség...
        7. +1
          6. augusztus 2014. 23:24
          Talán egyszer más volt. És India egykor más volt, de most India nem ugyanaz.
          A kaszt régen más volt. A tanárok kiválasztották maguknak a gyerekeket, és nagykorúságukig tanították őket, és eldöntötték, melyik kasztba menjenek: ksátrik, bráhminok stb.
          Ma a legtöbb hindu nem túl művelt ember. Nincs tapasztalatuk összetett mechanizmusok és rendszerek üzemeltetésében. Mindez jönni fog, de az ördög tudja, hány tankkal/hajóval/tengeralattjáróval/repülővel töltik meg a dudoraikat.
          A probléma az elvetemült kasztrendszer, ami teljesen más volt és máshogy működött.
          Egy példa, amelyet egy családi barát mesélt, aki hindukat tanított a helyszínen. A hajó parancsnoki kabinjába jön, hogy papírokat keressen nála, és egy csomó szar van a közepén. Egy család barátjának (egy 5. generációs haditengerészeti tisztnek) leesett az álla a padlóra. És a hajó parancsnoka is felháborodott, és tüsszenteni kezdett az arra járó matrózra, de nem egy maroknyi jelenléte miatt. Kiderült, hogy a tisztjeik leülhetnek az ágyba közvetlenül a kabinban, és a matróznak (a speciálisan kijelölt) takarítania kell utánuk. És ez a norma.
          A szellemi szintet tehát nem a társadalma alapjait már-már elfelejtett nép ősisége alapján határoznám meg, holott ismertek, lefordítva, sőt kőtáblákon (VÉDAS) vannak kivésve.
      2. FACKTOREAL
        +4
        6. augusztus 2014. 12:41
        OKTATÁSI – megteheti.. wassat
        1. +3
          6. augusztus 2014. 12:57
          Az edzés ugyanezt megölheti.

          De sportgránát is lehetséges, de a sportoló védőfelszerelése mellett, és puha anyaggal kárpitozott helyiségbe kell dobni.
      3. ufa1000
        -1
        6. augusztus 2014. 12:54
        Biztosan nem adnák meg nevető
        1. MBA78
          +3
          6. augusztus 2014. 14:09
          és azt is mondják, hogy távoli őseiknek sokkal hirtelenebb volt fegyverük, mint bárminek, ami jelenleg általában a földön van...
      4. 0
        6. augusztus 2014. 13:58
        A majmoknak nem adhatsz gránátot... kacsint
        A sovinizmusod szintje felborul!
        1. 0
          6. augusztus 2014. 14:41
          Patton5 SU Ma, 13:58 ↑
          Nem adhatsz gránátot a majmoknak... kacsintott A sovinizmusod lekerült a listáról!

          Kérlek ne keverd össze a sovinizmust a PROFESSIONALIZMÁVAL.Szerintem itt mindannyian TISZTELETÜNK mind a hinduk, mind a többi potenciális SZÖVETSÉGESÜNK és PARTNEREINK felé, és a nemzetiségnek ehhez semmi köze!!!!
          DE a profizmus-TÉNYEK magukért beszélnek!!! hi
          1. 0
            6. augusztus 2014. 20:33
            Idézet a demon1978-tól
            sovinizmus a PROFESSIONALIZMUSVAL

            Le a kalapom...
      5. +5
        6. augusztus 2014. 14:08
        zao74 (1) RU Ma, 12:21 Új
        A majmoknak nem adhatsz gránátot

        Kicsit másképp mondanám, átfogalmazva a jól ismert mondást (CENZÚRA!!)
        Okos embernek nem - ÜVEG SZERSZÁM NEM SOKÁIG!!!

        És milyen mínuszért ezek a "legősibb magas intellektuális tengerészek" MINDENKÉPPEN BENYÚLTÁK MEGBÍZHATÓ gazembert, mivel ??? 4 vagy 5 próbálkozás ???!!!Egyiptom is "a legősibb népek szülőhelye és nagyon magas a szellemi szintjük" - a modern mérnökök még mindig a piramisokat nézegetve vakarják a fehérrépájukat: valahogy megbirkóznak a Kalasszal.
        Nem a nép ősiségében van a kérdés, hanem az ELŐKÉSZÍTÉSBEN, a FELSZERELÉS és FEGYELMEZTETÉS ismeretében, valamint MINDENT VALÓDI alkalmazásának kísérleteiben.És erre van egy jó lehetőség - sürgős szerviz vagy "gyakorlat " az Orosz Haditengerészetnél 3 évig, lehetőleg 5 évig, hasonló technikával. OTT gyorsan megtanítják a HELYES MANTRÁKAT, és kalapáccsal táncolnak a karbantartást és javítást igénylő berendezések körül, és nem úgy, mint ők, SZABADÍTÓVAL ÉS FÁKLYÁVAL az akkumulátorban rekesz, ami tölt, vagy egy torpedó.
        ITT AKKOR úszni fognak (vagy SÉTÁLNI, nem tudom, MIT csinálnak ott) VIGYÁZATMENTESEN (jó, vagy majdnem balesetmentesen)
        1. kopasz
          +2
          7. augusztus 2014. 03:51
          .... Ott Egyiptom is "a legősibb népek szülőhelye és intellektuális szintjük nagyon magas" - a modern mérnökök még mindig a fehérrépájukat vakargatják a piramisokat nézve..... - Nagyon érdekes érvek az ókorról a népekről és az intelligencia ezen tényével való kapcsolatról. Tehát információim szerint az arabok egy idegen nép, amely meghódította Egyiptomot és "asszimilálta" (sőt, elpusztította) az őslakos lakosságot - az ókori egyiptomiakat, a piramisok és egyéb régiségek valódi építőit. És most maguknak tulajdonítják azt, ami érkezésük előtt épült, innen ered minden ellentmondás, ami a nép ősisége és az egyes képviselőinek butasága között felmerül.Most a hindukról. Annak ellenére, hogy a távoli múltban megtiltották az északról érkezett ősi árjáknak a helyi őslakosokkal való asszimilációját kasztok létrehozásával (hogy megóvják a nemzetet a helyi törzsekben való feloldódástól), a folyamat ment a maga útján. Ennek eredményeként "kiderültek", beleértve a hülyéket is, akiknek, hogy "kormányon maradjanak", nem volt más választásuk, mint megváltoztatni a kasztépítés módját (a tiszttől született, ami azt jelenti, hogy már tiszt)
    5. +13
      6. augusztus 2014. 12:22
      A legénység ügyetlen cselekedetei miatt torpedók robbantak fel a Sindurakshak elülső részében.

      Furcsa válasz indiai szakértőktől. A helyzet az, hogy a torpedók nem fognak felrobbanni, amíg nyílt vízbe nem mennek, ilyen kialakítás. Vagy nyitottak a külső nyílások. De ez közvetlenül a lövés előtt történik.

      A halott tengerészeknek - emlék !!!
      1. +4
        6. augusztus 2014. 12:30
        Idézet: maradó
        Furcsa válasz indiai szakértőktől. A helyzet az, hogy a torpedók nem fognak felrobbanni, amíg nyílt vízbe nem mennek, ilyen kialakítás. Vagy nyitottak a külső nyílások. De ez közvetlenül a lövés előtt történik.

        A halott tengerészeknek - emlék !!!

        Még tavaly is azt mondták, hogy két rosszul felszerelt Klab működött.
      2. 0
        6. augusztus 2014. 14:25
        stayer RU Ma, 12:22 Új
        A legénység ügyetlen cselekedetei miatt torpedók robbantak fel a Sindurakshak elülső részében.

        Furcsa válasz indiai szakértőktől. A helyzet az, hogy a torpedók nem fognak felrobbanni, amíg nyílt vízbe nem mennek, ilyen kialakítás. Vagy nyitottak a külső nyílások. De ez közvetlenül a lövés előtt történik.

        A halott tengerészeknek - emlék !!!

        DE ők „az egyik legősibb nép, és az intellektuális szintjük nagyon magas.” Úgy tűnik, emlékeznek AZ ŐSÖK TITKAIRA – kihúzták a szakállukból a szőrszálakat, suttogtak valamit (lásd NEM AZT), és tessék. a távolság menne!!!

        És a halott tengerészeknek - emlékezés !!! - Ezzel 100%%-ban egyetértek
    6. +3
      6. augusztus 2014. 12:26
      "... a tragédia oka a tengeralattjáró legénységének torpedófegyverek kezelése során tapasztalt ügyetlenségében rejlik."

      Úgy tűnik, nem volt Gorbacsov és EBN. Ez az indiai haditengerészet vezetésének „kimarását” jelenti.
      1. +2
        6. augusztus 2014. 12:29
        Nem, itt könnyebb: a Kelet kényes ügy...
    7. Arh
      +4
      6. augusztus 2014. 12:31
      Nagyon akartam, hogy Oroszország barátok legyünk és együttműködjenek Indiával!!!
      1. +4
        6. augusztus 2014. 12:52
        Idézet az arh-tól
        Nagyon akartam, hogy Oroszország barátok legyünk és együttműködjenek Indiával!!!

        India a tendert megkerülve további három hajót akar rendelni. Mivel késés volt a Denderrel + késett a német hajók építése engedély alapján, az indiai haditengerészet közvetlenül fordult. Most már készül a szerződés...
        1. +1
          6. augusztus 2014. 14:28
          russ69 (4) SU ma, 12:52 ↑ Új
          Idézet az arh-tól
          Nagyon akartam, hogy Oroszország barátok legyünk és együttműködjenek Indiával!!!
          India a tendert megkerülve további három hajót akar rendelni. Mivel késés volt a Denderrel + késett a német hajók építése engedély alapján, az indiai haditengerészet közvetlenül fordult. Most már készül a szerződés...

          NAGY HÍR, még több ilyen!
    8. +6
      6. augusztus 2014. 12:32
      "A tengeralattjáró működése során egyszer vészhelyzetek adódtak rajta: egy horgászszkunárral való ütközésből és egy mólóba ütközésből." Nincs több kérdés.
    9. +4
      6. augusztus 2014. 12:32
      Azt mondják, a hinduk még két ilyen osztályú tengeralattjárót akarnak rendelni
      1. FACKTOREAL
        +2
        6. augusztus 2014. 12:46
        MÉG LENNE!...
        ha már megtapasztalta az orosz fegyverek erejét... jó
        saját vésés zho.pe lol
        1. MBA78
          +1
          6. augusztus 2014. 14:15
          És honnan származik a "Sindurakshak" név?
          mit jelent...?
    10. +8
      6. augusztus 2014. 12:34
      A Mumbai Mirror forrása szerint a legénység sikeresen megtöltötte az első rakétarekeszt, de a második rekesz betöltésekor hiba történt, ami rövidzárlatot okozott. Ennek köszönhetően két másik rakétát indítottak el - az egyik a móló falát találta el, a másik pedig a tengeralattjáró belsejében robbant fel.
      Emlékezzünk vissza, a robbanás az indiai haditengerészeti erők "Sindurakshak" tengeralattjárójának fedélzetén, amely Mumbai kikötőjében horgonyzott, augusztus 14-én éjjel történt. A robbanás után tűz ütött ki. A tengeralattjáró elsüllyedt, csak egy kis része maradt a felszín felett.
      A legénység mind a 18 tagja életét vesztette. A tengeralattjárón hét orosz dolgozott, közülük öt a Zvyozdochka hajójavító központ alkalmazottja. A tűz keletkezésekor mindannyian a szállodában voltak. Egyikük sem sérült meg.
      1. +3
        6. augusztus 2014. 12:51
        mindig érdekes volt, hogyan töltenek be torpedót az alsó torpedócsövekbe???
        A felső kettőben világos - trim a farokrészen. Mit szólnál az alsókhoz?
        1. +3
          6. augusztus 2014. 15:15
          Idézet tőle: kostya-petrov
          mindig érdekes volt, hogyan töltenek be torpedót az alsó torpedócsövekbe???
          A felső kettőben világos - trim a farokrészen. Mit szólnál az alsókhoz?

          Nincs külön torpedóbetöltő nyílása - ezért a torpedókat csöveken keresztül töltik be, majd egy gyorsrakodó rendszerrel az állványokra helyezik, kissé hasonló a targoncához.
    11. +3
      6. augusztus 2014. 12:37
      Ki tudja, mondja el mi történt?? Vannak szakemberek Varshavyankában ???
      Fotó a Sindurakshak dízel-elektromos tengeralattjáró felemelkedéséről
      1. +2
        7. augusztus 2014. 00:49
        Idézet tőle: kostya-petrov
        amúgy mi történt???

        Jó estét mindenkinek. Szentpéterváron át menekültem Kemerből - horror! Repülőjegyekért három bőrt tépnek...
        De a lényegre.
        Aki nem túl lusta és visszatér a 14.08.13-i eseményekhez, megnézi a videót, meghallgatja a szemtanúk beszámolóit, az megérti, hogy TO-robbanásról szó sem lehet. A kép alapján a gurulóút elindítása és a fedélzeten (a teljes bázis felrobbantásának megakadályozása érdekében) ellenőrizetlen tűz kitörése után a hajót elöntötte a víz. Az SU (dáma) Club-S ezt követő robbanása felgyorsította az áradást. Látható pusztulás, én legalábbis nem figyelek. Aki visszatér az akkori videóhoz, látni fogja a gurulóverseny izzását és hangját, majd a robbanást...
        Én inkább egyetértek a tisztelt verzióval
        Idézet tőle: kostya-petrov
        Szerebrjakov.75 Ma, 12:34
        A Mumbai Mirror forrása szerint a legénység sikeresen megtöltötte az első rakétarekeszt, de a második rekesz betöltésekor hiba történt, ami rövidzárlatot okozott. Ennek köszönhetően két másik rakétát indítottak el - az egyik a móló falát találta el, a másik pedig a tengeralattjáró belsejében robbant fel.
        Kis megjegyzés. A 877EKM-nek nincs második rakétaállomása. A második a CPU. Úgy tűnik, valami történt az állványokon, valószínűleg akkor, amikor a rakéta "elakadt", vagy rövidzárlat volt az áramkörben.
        A robbanásban mind a 18 tengeralattjáró meghalt. Egyszerűen nem volt senki, aki a túlélésért harcoljon, a PC feszessége megszakadt, a hajó egyenes gerincen, kinyújtott antennával és a radarral a földön feküdt közvetlenül a mólónál.
        Ez csak az én tippem, lehet, hogy tévedek.
    12. hadnagy 2010
      +3
      6. augusztus 2014. 12:45
      Idézet: A gondolat óriása
      Küldjenek hozzánk tengeralattjáró-legénységet tanulni, olcsóbb lesz, mint később az elárasztott csónakokat a fenékről emelni.


      Az indiai tengeralattjárók legénysége éppen nálunk tanul, és nem csak a tengeralattjárók legénysége.
      Szóval ez valami más...
    13. +5
      6. augusztus 2014. 12:46
      Ha szeretik a tankjukat papagáj módjára lefesteni, és szőnyegekkel és füzérekkel felakasztani, nem lepődök meg, ha tömjént égetnek a torpedórekeszben.
      1. +2
        6. augusztus 2014. 12:49
        Egyébként mi szabályozza a dízel-elektromos tengeralattjárók torpedótermében való megtalálás, viselkedés és munkavégzés szabályait ??? Van valami szabályozás?
    14. +5
      6. augusztus 2014. 12:48
      A halott tengerészek - örök emlék.
      IMHO, az indiai haditengerészet számára - gyakrabban HÁROM képzési cél kiképzésére:
      1. Taníts meg BIZALMAS cselekedeteket
      2. A SZERVEZETT KÉPESSÉGEK megszilárdítása
      és csak akkor - 3. Távolítsa el a STANDARDS
    15. +4
      6. augusztus 2014. 12:57
      Nagyon leleplező! Egy rakás vészhelyzet a működés teljes időtartama alatt tragikus véget ért. Az indiai haditengerészet képzettségi szintje nyilvánvaló.
    16. +3
      6. augusztus 2014. 12:57
      ... ez nem versenysorozat volt... a srác a pilótafülkében ült – mondta nevető
    17. baltika19691109
      0
      6. augusztus 2014. 12:59
      Igen, nem szerencse "Nautilus" kérni
    18. +1
      6. augusztus 2014. 13:01
      Idézet tőle: zao74
      A majmoknak nem adhatsz gránátot... Rákacsintás

      ehhez szép dalok és táncok vannak és miért kell nekik gyékény rész?
    19. +1
      6. augusztus 2014. 13:13
      Először is szeretném idézni:
      Számomra úgy tűnik, hogy nagyon gyakran nem a nagyszerű tanárok segítenek a formálásban, hanem éppen ellenkezőleg, a hiányuk. Csakúgy, mint azok a pillanatok, amikor figyelmen kívül hagynak téged, sokkal fontosabbak, mint azok, amikor dicsőítenek.
      Julia Roberts
      DE, akkor megváltoztattam az idézetet
      Nincs olyan tiszta és fényes gondolat, amelyet egy orosz ember ne tudna piszkosul, obszcén formában kifejezni.
      Stas Jankovszkij
    20. +2
      6. augusztus 2014. 13:13
      Sindhurakshak, akkor hívják, hogy is van lefordítva?
      Bűn ostoba? Tatárul a „bűn” szó téged, a „sina” pedig téged jelent. te ostoba?
      De nem ez a fő, a lényeg, hogy még mindig van atomfegyverük.
    21. +3
      6. augusztus 2014. 13:18
      Idézet a piától
      Mínusz. Meg merem jegyezni, hogy India területe a legősibb népek szülőhelye és ezek szellemi szintje igen magas. A szlávok az indiánokhoz kötődnek. Bár közöttünk vannak főemlősök jeleivel rendelkező egyedek ...

      Te magad mínusz. Lehet, hogy India a legősibb népek szülőhelye, de ezek szellemi szintje ezeknek a legősibb népeknek a szintjén maradt! Nem tudom, hogy a szlávok származásuk szerint milyen rokon gyökerűek az indiánokkal, de őszintén remélem, hogy nekem nincsenek rokon gyökereim... Sokszor voltam már Indiában szolgálatban és ki merem mondani hogy nem találkoztam aljasabb, gazemberrel... a hinduknál gonoszabb és korruptabb emberek nincsenek sem az afrikaiak, sem az arabok, sem az ázsiaiak között!
      1. kopasz
        0
        7. augusztus 2014. 05:04
        ... Talán India a legősibb népek szülőhelye, de intellektuális szintjük megmaradt ezeknek a legősibb népeknek a szintjén!... egyes képviselőinek mai alacsony intelligenciája annak köszönhető
        annak ellenére, hogy az ókorban a legbölcsebb árják az ókori India meghódítása során bevezették a helyi bennszülöttekkel való asszimiláció tilalmát (kasztok létrehozásával), hogy megóvják a nemzetet a helyi primitív törzsekben való feloszlástól), „a folyamat mégis ment a maga módján. módon." "beleértve a hülyéket is, akiknek, hogy "kormányon" maradhassanak, nem volt más választásuk, mint a kasztépítés (tiszttől született, vagyis már tiszt) módszerén változtatni. Ennek eredményeként az áriák – szellemi fölényük ellenére – „feloldódtak” a helyi törzsekben, elképzeléseik elhalványultak, pont az ellenkezőjére változtak, már a múlt maradványai formájában. Ez azonban Oroszországban is megtörtént az oroszokkal. Területek meghódítása során magas kultúrájukat új területekre hozták, de cserébe a pozitív információk és tudás mellett primitív törzsi viszonyokat is magukba szívtak (vesztegetés, megbékélés, hízelgés stb.) Ezt értem az alatt, hogy nem számítom a a régiek hülyébbek nálunk.
    22. sergey05
      +6
      6. augusztus 2014. 13:23
      Az embernek jó középfokú végzettséggel kell rendelkeznie az országban. Ha egy tengerész (katona) IQ-ja egy majom szintjén van, akkor bármennyire is tanítod, mégsem fogja elsajátítani a technikát. Nem kell messzire keresni a példákat.
    23. +5
      6. augusztus 2014. 13:26
      Valami nem stimmel az utóbbi időben a tengeralattjárókkal:
      18. július 2014-án egy közös manőver során a Verde-öbölben Valparaisotól (Chile) 30 mérföldre, a periszkópmélységben található SS 22 General Carrera (Scorpene típusú) chilei nagy dízel-elektromos tengeralattjáró ütközött egy chilei FF 06 Almirante Condell fregatttal ( egykori brit Marlborough típusú 23). Ennek eredményeként mindkét hajó súlyosan megsérült - a behúzható eszközök kerítésének elülső része és az ott található vízszintes kormányok szétszakadtak a tengeralattjárón. A fregatt megsérült a víz alatti részen, és láthatóan a szárny alatti 2050-es típusú GAS-ban.
      Az ütközés után mindkét hajó kivonult a partra a károk elsődleges vizsgálatára. A BMS 42 Almirante Merino (egykori svéd aknarakó, Älvsborg) úszóbázis érkezett a tengeralattjáró segítségére. A tengeralattjáró az úszóbázis bal oldalán volt kikötve, és ebben a formában ezek a hajók átmentek a talcahuanói haditengerészeti bázisra, ahol az Astilleros y Maestranzas de la Armada haditengerészeti vállalat hajógyárában javítják meg a Carrera tábornokot. ASMAR). Az Almirante Condell fregatt önállóan szállt át Valparaisóba a dokkban végzett ellenőrzés céljából. A fregatt várhatóan Talcahuanóba költözik az ASMAR javítására.

    24. bergberg
      +3
      6. augusztus 2014. 13:30
      India és ez mindent elmond!Rossz táncos vagyok.....beavatkoznak! Vagy a tankjaink rosszak nekik, vagy a gépek túl gyorsan repülnek.A technika szereti a szeretetet! Nem lovagolhat elefánton, vagy vegye fel tanácsadóinkat.
      1. +2
        6. augusztus 2014. 14:08
        Itt inkább az a tény, hogy az indiánok kevés tapasztalt személyzettel rendelkeznek a tengeralattjáró-flottában, az, hogy minden új hajóhoz a nulláról toboroznak egy legénységet. Nálunk ugyanis a hagyományok az első világháború óta tartanak. Cégeik és amerikai lányaik nem szeretik a tankokat – egyeseknek az Abramsot kell lökniük, másoknak az arjunokat.
        1. +1
          6. augusztus 2014. 17:01
          Idézet: Erdő
          Itt inkább az a tény, hogy az indiánok kevés tapasztalt személyzettel rendelkeznek a tengeralattjáró-flottában, az, hogy minden új hajóhoz a nulláról toboroznak egy legénységet. Nálunk ugyanis a hagyományok az első világháború óta tartanak. Cégeik és amerikai lányaik nem szeretik a tankokat – egyeseknek az Abramsot kell lökniük, másoknak az arjunokat.

          Itt nem értek egyet veled. India tengeralattjáró-flottája a 60-as évek végén jelent meg, amikor a 4-es projekt első 641 dízel-elektromos tengeralattjáróját a Szovjetunióba szállították, a 70-es évek elején még 4 ilyen típusú hajó követte őket. Mindegyiket kivonták a flottából, 3 (!) múzeumként őrzött.
          Majdnem egyszerre követték őket:
          - 4 német "209" típusú dízel-elektromos tengeralattjáró ("Shishumar" osztály, 2 Németországban épült, 1986-ban üzembe helyezték, 2 Indiában épült 1992-ben és 1994-ben) 3 üzemben, "közepes javításon" esett át, 4. - alatt felújítás, további 2 db rendelése törölve lett.

          - 9 db dízel-elektromos tengeralattjárónk, 877EKM pr. ("Sindugosh" osztály, 1985-90-ben állt szolgálatba - 8 db és 2 db 1997-ben és 2000-ben, az utolsó - "Sindushastra" már a 08773-as pr.), 8 db szolgálatban , "Sindurakshak" tavaly augusztus 13-án éjfélkor meghalt, "Sindukirti" - javítás és korszerűsítés alatt Indiában (Vishakapatnam), 7 javítást és korszerűsítést végeztek a 08773 projekt szerint (az UR "Club" 3M54E telepítésével) Oroszországban az 1997-2013

          Jelenleg a francia Scorpen projektből 6 NNS-t rendeltek meg, mindegyik Indiában épül, 3-at 2006-08-ban fektettek le, és a tervek szerint 2015-17-re helyezik üzembe (annak ellenére, hogy a szerződés értelmében MIND 6-ot kell legkésőbb 2018-ig leszállítva már az alapja a dátumok „jobbra” eltolásának!)

          a Scorpen projekt indiai dízel-elektromos tengeralattjáróinak állítólagos nézete a Brahmos cirkálórakétával
          A Sindurakshak robbanással és a Scorpen tengeralattjáró üzembe helyezésének késedelmével kapcsolatban az indiai haditengerészet „gyors” versenyen kívüli megrendelést kért az indiai kormánytól Oroszországban az Amur projekt két nem nukleáris tengeralattjárójára (export változat). 677. projekt).
          http://bmpd.livejournal.com/941654.html

          Hogy. A mai napig az indiai haditengerészetnek összesen 15 tengeralattjárója van (ebből 2 nukleáris tengeralattjáró), 3 javítás és tesztelés alatt áll (köztük 1 nukleáris tengeralattjáró), 6 tengeralattjáró van építés alatt (ebből 3 nukleáris tengeralattjáró). Manapság az indiai tengeralattjáró-erőknek nincs harci sikerük.
          India tengeralattjáró-flottája az egységek számát tekintve a legnagyobb az Indiai-óceánon - 6-7. a világon (Japánnal, a KNDK kivételével és az atom-tengeralattjárókkal együtt az 5. vagy 7.)
          Jelenleg 6 NNS-re készül a verseny "75I" témában, az indiai haditengerészet TTT-jéről információkat küldtek Oroszországba ("Rubin"), Franciaországba (DCNS), Németországba (HDW) és Spanyolországba ("Navantia"). ").
          Összességében a 20-as években az indiai haditengerészet legalább 20 tengeralattjárót tervez, beleértve. 6 SSBN
          1. 0
            6. augusztus 2014. 19:09
            Nem ismertem a német tengeralattjárókat, most megkeresem őket. Elsősorban a páncélozott járművek érdekelnek.
    25. +1
      6. augusztus 2014. 13:37
      Akarom, de nincs elég eszem... Sokan vannak... több mint egymilliárd.
    26. +2
      6. augusztus 2014. 13:54
      Nem, valami nincs rendben az információval. Sokat kellett kommunikálnom a gyártóüzemek szakembereivel, akik hajóinkat az indiaiaknak szállították, valamint az Indiába szállító hajókat tengerészeinkkel. Mindenkitől hallottam, hogy a hindu tisztek nagyon magas szintű technikai képzettséggel rendelkeznek, nálunk tanultak, majd Angliában. Nehéz elképzelni, hogy fegyverrel engedték meg a hanyagságot. Ezen kívül tudtommal az indiai haditengerészet hajóinak legénysége két részből áll: az egyik csak az anyagok kiszolgálásával és annak harci felhasználásával foglalkozik, a másik az első kiszolgálásával (rendezett stb.)
      1. +4
        6. augusztus 2014. 14:28
        okroshka79 Valahol 1985-86 fordulóján láttam az indiánokat Szevasztopolban, a BOD 61 projekt alapján kaptak fregattokat tőlünk, a navigációjuk kiváló volt, a lövöldözés "jól ment", a drogfegyelem pedig olyan volt, hogy a középhajósaink. irigyek voltak, ugráltak. Ha valami megváltozott az indiai haditengerészetben az elmúlt 20 évben, ha banális szükségállapotról van szó.
    27. +5
      6. augusztus 2014. 14:37
      Barátaim, ha felveted a nukleáris tengeralattjáróink és tengeralattjáróink baleseteinek történetét, lehet, hogy valaki egyszerűen nem hisz ilyen sok ilyen balesetben... Én magam is egykori tengeralattjáró vagyok (671 RTM, BCH-5), higgyétek el én MINDEN megtörténik!!!!
    28. +1
      6. augusztus 2014. 14:37
      Mindenki csónakja süllyed. A K-8-ról szóló "Bisca Requiem" című könyvben megemlítették, hogy a mi hajónkkal egy időben egy francia meghalt a Földközi-tengeren.
    29. ed65b
      +1
      6. augusztus 2014. 14:38
      az események legelején elhangzott.
    30. +6
      6. augusztus 2014. 15:01
      És mindez azért, mert nem volt RBZH-PL-82. Ezt a kis piros könyvet minden tengeralattjáró megjegyezte. Elverték a hidrogéntartalmat a rekeszben, és ez dörömbölt. Az akkumulátorgödörben legfeljebb 3% megengedett, ha a memória nem csal, miközben már ugrálni kell a szellőztetésről és a folyamatos monitorozásról. És már az akkumulátorok felrobbanása torpedók robbanásához vezetett. Csak a tengeralattjáró egész orra zavart meg.
      Szerintem az akkumulátorok is szerepet játszottak a Kurszkon.Úgy tűnik, hogy egy amerikai tengeralattjáróval ütköztek a nyomkövetés hiányának ellenőrzésére irányuló manőver során, a könnyű és tartós hajótest sérülése, a trimm növekedése miatt, torpedóállványok fenekének ütközése, elakadása és leesése, akkumulátorok felrobbanása, amely elindította két 65-76 típusú torpedó felrobbanását (és fél tonna robbanóanyag van mindegyikben), a válaszfalak eltávolítása a reaktortérbe (a reaktor válaszfalai erősebbek, kibírták), az orrrekeszek személyzete azonnal meghalt, a felugró mentőkamra nyílása a másodikban volt, a tatban pedig elkezdtek költözni az emberek a kilencedik, menedékrekeszbe, ott van ott egy nyílás... De az a baj, hogy a propeller tengelyek vezetékei elmozdultak, a far tömítések nyomásmentesek, víz ment a rekeszbe. A nyomás emelkedni kezdett, 6 kgf / cm.kv értéknél nitrogénmérgezés következik be, majd nitrogén érzéstelenítés. Minden rekeszben vannak regeneráló bankok, amelyeket vészhelyzetben használnak levegőcserére. Amikor víz vagy olaj kerül a regenerációra, ez a sár meggyullad, és a partokban fel is robban. Ezeket a dobozokat nyomás alatt összetörték, majd összetörték. Ezért az ottani emberek részben vizesek, részben megégettek. Később a rekesz teljesen megtelt vízzel. Szóval vonulj vissza...
      És van elég vésésünk. Csónakokat süllyesztettek el a tengeren és a mólón is. Az egyik hajó először a kábítószer halálával, a torpedócső kijáratával a tengerbe fulladt (volt egy politikus is, aki szívelégtelenségben halt meg a kilépéskor), majd a mólónál vízbe fulladt a javítás során. . Igen, sok ilyen eset van, még vastag könyveket is írtak róluk...

      PS A "Kursk"-ról - ez az én véleményem. De ugyanakkor szinte minden összefolyik. Ilyen ütközés az amerikaiakkal merült helyzetben egy kocsi és egy kiskocsi volt, és leggyakrabban az orrra, a 2. rekesz területére esett az ütés. Szolgálat alatt emlékeim szerint csak északon 2x verekedtek.
      1. +1
        6. augusztus 2014. 15:42
        A "Kurszk"-ról szintén ezen a véleményen van. És a Szovjetunió idejében összeütköztek, megtörténtek és megfulladtak.
      2. +1
        6. augusztus 2014. 16:06
        Kedves Andrey!
        Ami AB szerepét illeti, túl sokat fantáziáltál. Kurszknak és a hinduknak egyaránt.
        A helyzet az, hogy amikor rakétákat raknak egy tengeralattjáró fedélzetére, ellenőrizni kell a "hordót". A számítógép kikapcsolt állapotában. Dicső flottánkban a P500-at KÉTSZER lőtték ki.
        Először Norvégiába. Elrendelték, hogy a tengeralattjárót berakodás közben helyezzék be a B. Lopatkin-i harmadik mólónál a másik irányba. Másodszor az 1. flottilla főhadiszállására lőttek. Az egész probléma a PC "nem leválasztásában" van
        1. +1
          6. augusztus 2014. 16:52
          Kedves és tisztelt mpa945!!! 945 - ez nem a "Barracudákhoz" tartozik? Amikor a főhadiszállás irányába lőttek, úgy tűnik, hogy 1989-ben Litsán volt, ott úgy tűnt, hogy a midshipman egy megohmméterrel pörgött, amikor rossz helyen végezte a szabályozást, megpróbálta megmérni a szigetelési ellenállást, így megindult, maga a midshipman halt meg. Szó szerint egy hónappal ezután érkeztünk Gadzsijevóból a Vezérkari Akadémia végzettjei számára rendezett bemutatóra. Ott jártam először és egyetlen alkalommal a 949. projekt fedélzetén egy osztálytársammal, és meglátogattam a 641. rovart, akit Polyarnyból hajtottak. Még mindig "élőben" volt a 705 projekt, olyan gyönyörű babák. És nem a P-500-ról mondtam semmit, hanem a „kövér” 650 mm-es torpedókról. Az AB-ról – az indiánok éppen az AB töltésével foglalkoztak a robbanás előtt. Legalábbis mindenhol így írják. És amikor AB "lógat", a hidrogén nagyon gyakran "felmászik". Mennyi ott egy "akkumulátor", körülbelül 2 tonna, ha a memória nem csal? És ha ez az egész gazdaság megrendül? És ott mindkét oldalon több mint száz van a sorban... Már kezdtem mindent elfelejteni, 20 év telt el azóta, hogy áthelyeztek. Korábban a kereteknél emlékeztem a "vasamra".
          Az ütközésekről - hadosztályunkban 1992-93 telén a BDRM utolsó törzse ütközött egy amerikai hajóval, az ütés a 2. rekesz orrában volt a jobb oldalon a felső részen, a könnyű hajótest áttört. . Még fotóm is van, az "Etűdömmel" fotóztam, voltak ilyen kis kamerák fél kockára. És előtte csak "Barracuda" "harcolt" a vízi útjainkon, a kabint részben lebontották.
          1. +3
            6. augusztus 2014. 17:08
            Igen, avatar.
            91-re lőttek. A midshipman csatlakoztatta a csatlakozókat a konténerben. K eszköz nélkül az indítás nem fog működni. Készültünk a BS-re. Mélyvákuum alatt ült. Itt Pom. a hídról: "Nézem a KR kilövést. Elbújtam a flottilla főhadiszállásának épülete mögé. Ó, 5 méterrel lejjebb lenne"
            A P500 675-re volt beállítva. De a töltés elve szerintem ugyanaz.
            És teljesen lehetetlen kombinálni az akkumulátor töltését a BZ töltésével.
            Az akkumulátor súlya körülbelül 400 és körülbelül 650 között van.
            De a BP tartományban, és egy hibás torpedó a fedélzeten (ez már Kurszkról szól), végre kell hajtani egy manővert a követés hiányának ellenőrzésére?
            És képzeld el, hogy Kamaz összeütközött egy Gazellával. A Kamaz összeomlott, a Gazelle pedig saját erejéből kúszott el a szolgálathoz. én nem hiszek ebben.
            1. +2
              6. augusztus 2014. 17:30
              Hát akkor kollégák. VVMUPP 1988. mosolyog Lehet, hogy az évszámmal van baj. Az akkumulátorokkal meg kell nézni a jegyzetfüzeteit, hagyta őket emlékül. Mondtam, kezdtem elfelejteni, és a vezetés nem az enyém. Az enyém a púpban van. És a parancsnok időszakonként "kiképzett" engem és az összes őrszemet, hogy ellenőrizzem a nyomkövetés hiányát a vezérlőkijáratoknál. Ott egyébként nincs semmi bonyolult és veszélyes a hajó számára.
              Csak 89-91 évem van - szilárd BS és tengerek, gőzösökkel. Nyaralni jött a szüleihez - a szomszéd a hadseregbe távozott. Jött a következő - már szolgált. mosolyog
            2. +2
              6. augusztus 2014. 19:08
              Igen, pontosan a 91.-ben. 1989-ben egyszerűen nem tudtam fizikailag Litsában lenni, átadtuk a hajót a második legénységnek (velem együtt), még mindig van dokk, útközi, feladatok... Az akkumulátorokról - az életemért, nem emlékszem. Most a KETD gólt szerzett, ő, egy ilyen ellenség, szintén nem emlékszik, de kevesebb, mint egy tonnára, mondja. A teljes számot, kapacitást és feszültséget már "kihúztam" a fejemből. Meg kell nyomni a szerelőt. Nos, ez elvi kérdés. Suttogva... mosolyog
              És az elején az embereink azt mondták, hogy nem a főhadiszállásra repült, hanem átugrott az ebédlőn vagy a laktanyán. Gyerünk.
              1. 0
                6. augusztus 2014. 20:10
                Az akkumulátorok különbözőek. Általános szabály, hogy két 112 elemből álló csoport. A Premier League-ben van. DPL - HZ-n.
                Az indítómotor nem érte el a főhadiszállást. A menetelés nem kezdődött el. De a rakéta tehetetlenségből átrepült a főhadiszálláson, és lemaradt mögötte.
                És először lőttek teljes sebességgel, elindult a menetelő is. Több mint 500 km-t repült. Egy érdekes részlet: A tengeralattjáró parancsnoka az első lövésnél – a másodiknál ​​az idősebb volt a fedélzeten.
                1. 0
                  6. augusztus 2014. 23:16
                  Idézet az mpa945-ből
                  Az akkumulátorok különbözőek. Általános szabály, hogy két 112 elemből álló csoport. A Premier League-ben van. DPL - HZ-n.
                  Az indítómotor nem érte el a főhadiszállást. A menetelés nem kezdődött el. De a rakéta tehetetlenségből átrepült a főhadiszálláson, és lemaradt mögötte.
                  És először lőttek teljes sebességgel, elindult a menetelő is. Több mint 500 km-t repült. Egy érdekes részlet: A tengeralattjáró parancsnoka az első lövésnél – a másodiknál ​​az idősebb volt a fedélzeten.

                  Valószínűleg a cap.2 Golovchenko-ra és a K-47-es legénységére gondolsz később, mint a B-47-re. A 91-es gyakorlatok során az egyik rakéta egyáltalán nem repült ki, a második pedig kirepült és közvetlenül a hajó orra elé zuhant. Ezek voltak az utolsó rakétatűzei. Bár az adatbázisba belépve mind a nyolc konténer rendszeresen megrakta, és a nyolcadik nukleáris robbanófej.
            3. A megjegyzés eltávolítva.
          2. 0
            6. augusztus 2014. 23:30
            47-én, amikor a rakéták kilőtték, soha nem ellenőrizték meggerrel a rakétákat, folyamatosan elvették a rádiósainktól a TsEShkát és így két darabot égettek el tőlem, másodszor pedig már nem is volt időm újat használni. jómagam, és aranyat érnek a rádiósért és mindig hiányban!! "Awl-ra" átalakítva háromszor drágább, mint egy megger !!
      3. 0
        6. augusztus 2014. 16:15
        Köszönöm a remek hozzászólást!!! jó katona
        És akkor ezekből mostanában kevés maradt... Még, úgy tűnik, ilyen tisztán "specifikus" témákban is.
        Gyakran dörzsölik le a „hurcolást” valahol „Kamcsatkán túl” ... hi
    31. +7
      6. augusztus 2014. 15:32
      Hozzáteszem egy kicsit. Velem az akadémia csoportjában 93-ban egy cap.2 fokozatú tanult, volt szerelő a Gremikha K-3-mal, a Vörös Csillag Renddel. Abban az időben a külföldi karon (az ötödiken, úgy tűnik, már nem emlékszem) vagy indiaiak, vagy líbiaiak tanultak Varshavyankán. Így hát agár módjára viselkedtek, ebédidőben sorban állás nélkül másztak be az ebédlőbe, félretolva a tisztelt tanárokat, mígnem összefutottak ezzel a "öntött sztár szerelővel". Kicsit felhozta őket az orosz nyelv fényes idiomatikus fordulataival. Ott a legkulturáltabb szavak a "sült majmok" voltak. Így aztán először kiküldtek egy "felderítőt", megnézték, hogy vacsorázott-e vagy sem, és csak azután mutatták meg az orrát.
    32. 0
      6. augusztus 2014. 16:41
      Idézet altmantól
      Következtetés: Tanuld meg az anyagot!!!!

      szóval biztosan! .. oké, legalább igazat mondtak .. és ez jó .. nem
    33. RUSLAT
      0
      6. augusztus 2014. 21:41
      Bocsánat tengerészek. De a haditengerészet hanyagsága elfogadhatatlan. Még jó, hogy nem volt atomtengeralattjáró.
    34. 0
      6. augusztus 2014. 21:41
      az elektronika pedig a Szovjetunióban nagyságrendekkel rosszabb volt, mert az SZKP Központi Bizottságának hármasai úgy döntöttek, nincs szükség mikroelektronika fejlesztésére, speciális chipek fejlesztésére, hanem elég, ha egy síktechnológián univerzális téglát készítenek, és számítógépeket szerelnek össze. őket és így tovább. Mindannyian tudjuk, hogy ez mihez vezetett. Ezért a csúcs mindig tudósokkal konzultáljon, és ne a Politikai Bizottsággal!!!
    35. +1
      6. augusztus 2014. 21:50
      A balesetről minden esetben részletes jegyzőkönyvet kell kérni tőlük a gyártótól. Nos, akkor ez hogyan fejeződik ki a kiszolgáló személyzet hibás tevékenységei elleni védelem fejlesztésében.
    36. 0
      6. augusztus 2014. 22:25
      Andrey NM! 78-80-ban tanultam a VMA-n. (2 kar). Elég gyakran láttam hindu tiszteket, köztük. és az ebédlőben. Mindig nagyon jól neveltek és méltóságteljesek voltak. Aztán észrevettük, hogy különböző színű turbánjuk van, és van, aki anélkül is, attól függően, hogy melyik kasztba tartozik. Incl. nem voltak indiánok, az biztos.
      1. +1
        7. augusztus 2014. 04:30
        Ezek fejdísz nélkül mentek, csak az épületen belül láttam őket, ahol laktak és dolgoztak, valahogy akkor nem gondoltam rá. Az egyik nyugdíjas tanár azt mondta, hogy a bennszülöttek Varshavyankán tanulnak. Az események pedig nem a fő ebédlőben zajlottak, hanem a Fekete-folyóra néző épületben. Akkor mik voltak a problémák? Hogyan csúsztassunk el az önképzésről, és ne mennydörögjünk a hétvégi őrjáraton. mosolyog
        És ezek az elvtársak gyorsan eltűntek, talán másfél hónapig még láttam őket. Valószínűleg a ciklusuk végén járunk. Igen, mint októberben, elmentek.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
    37. 0
      6. augusztus 2014. 22:34
      a tragédia oka a tengeralattjáró legénységének torpedófegyverek kezelése során tapasztalt ügyetlenségében rejlik

      Nem a legénység volt rossz, hanem a torpedók voltak jók!
    38. 0
      7. augusztus 2014. 10:11
      Nos, hogy normális, hogy fegyvereket árulnak? Megnyomorítják magukat, és ne adj isten, megnyomorítanak valaki mást)
    39. Vladimir
      0
      7. augusztus 2014. 12:26
      tananyagot tanulni

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"