Elfogadták a Haditengerészeti Kutatási és Mentési Támogatási Rendszer fejlesztésének Koncepcióját

Augusztus 12-én van a Kurszk tengeralattjáró elsüllyedésének 14. évfordulója. A tragédia évfordulóján a Honvédelmi Minisztérium bejelentette a haditengerészet fejlesztésére vonatkozó új terveit flotta, nevezetesen a mentőszolgálatai. Az osztály hivatalos kiadványa szerint a Haditengerészet főparancsnoksága és a Haditengerészet Katonai Oktatási és Tudományos Központja (VUNTS VMF) „Tengerészeti Akadémia” koncepciót dolgozott ki a haditengerészet kutatási és mentési támogatási rendszerének fejlesztésére. . A dokumentumot Szergej Sojgu hadseregtábornok védelmi miniszter már jóváhagyta.

A miniszter által aláírt dokumentum meghatározza a haditengerészet kutató-mentő szolgálatának fejlesztésének fő irányait. Meghatározza a mentőhajók építésének, a hajók, a lakatlan és legénységgel ellátott víz alatti járművek segítségnyújtásának eszközeit, valamint a mentési szakemberek képzési rendszerének fejlesztését és korszerűsítését. Mindezek az intézkedések célja a mentőegységek képességeinek javítása, valamint a haditengerészet matrózainak harci és képzési munkájának biztonságának növelése.

A védelmi minisztérium sajtószolgálata idézi Damir Shaikhutdinov haditengerészet kutatási és mentési műveleteinek vezetőjének szavait, aki úgy véli, hogy a mentési eszközök és technológiák fejlettségi szintjét tekintve az orosz haditengerészet jelenleg azon a szinten van. világszínvonalú, és bizonyos területeken világelső. Például az egyik legfejlettebb terület az emberes víz alatti járművek építése. Az ezen a területen végzett legújabb fejlesztések jellemzőik és képességeik tekintetében nem alacsonyabbak a modern külföldi társaiknál.

Már most is aktív munka folyik az új mentőeszközök építése és tesztelése érdekében. Tehát most befejeződnek az 1-es projekt Bester-18271 mélytengeri mentőjárművének tesztjei, amelyet a Lazurit Központi Tervezőirodában fejlesztettek ki és az Admiralitás Hajógyárak gyára épített. A jelentések szerint ez az eszköz akár 700 méteres mélységben is képes végrehajtani a kijelölt feladatokat, képes lesz evakuálni az embereket az elsüllyedt tengeralattjárókról, valamint a búvároknak munkát biztosítani.

Mélytengeri mentőjármű "Bester-1" projekt 18271

A Bester-1 készüléket az Igor Belousov projekt 21300 mentőhajó szállítja majd, melynek építése 2005 végén kezdődött, és jelenleg kikötési próbák zajlanak. A hajó szolgáltatása 2014-15-ben kezdődik. A következő néhány hónapban a tervek szerint a 21300-as projekthez tartozó második hajót is rendelnek, amely az 18271-es projekt mélytengeri járműveit is képes lesz szállítani.

A Project 21300 mentőhajók mellett a következő években 10 hasonló célú hajót és csónakot kap a haditengerészet. Ez év végére a szentpétervári Pella üzemnek két mentőhajó építését kell befejeznie, emellett a flotta 6 hajó komplex mentési támogatást kap a 23040. és 23370. sz. Nyizsnyij Novgorod hajó és KAMPO vállalkozások. Ezenkívül az Astrakhan Hajóépítő Üzem befejezte a 45-es projekt SB-22870 hajójának építését.

A 45-es projekt SB-22870-ös hajója. Fotó: http://bastion-opk.ru

A korábban kialakított ütemtervnek megfelelően folytatódik a meglévő berendezések korszerűsítése. Jelenleg a Priz típusú mentőjárművek javítása és korszerűsítése zajlik. Befejeződött az AC-30 búvárhajó korszerűsítése, amely a közelmúltban sikeresen átesett a teszteken 1000 m-es mélységig történő merüléssel, és most továbbra is a csendes-óceáni flottában szolgál. Az AC-26 készüléket is továbbfejlesztették. Az északi flotta átadta javításra az AC-34-es készüléket. A víz alatti járművek javításával és felújításával egyidejűleg korszerűsítik szállítóhajóik fedélzeti berendezéseit.

A kutató-mentő létesítmények fejlesztésének részeként a jövőben több új projekt kidolgozását tervezik. Ezen a területen az egyik legfontosabb terület a víz alatti távirányítású robotoknagy mélységben is képes működni. A második ígéretes irány az emberes víz alatti járművek robotvezérlő rendszerei. A dinamikus helymeghatározó rendszerrel rendelkező hajók megjelenése várhatóan áttörést jelent majd a mentőrobotika területén.

A Fekete-tengeri Flotta (Szevasztopol) búváriskolája alapján katonai mentők és búvárspecialisták képzésére szolgáló kiképzőközpontot hoznak létre. Ez a szervezet a Haditengerészet Közös Kiképző Központjának strukturális alosztálya. Fekete-tengeri felsőfokú haditengerészeti iskola, amelyet P.S. Nakhimov elkezdte a búvárok képzését. Ezenkívül a Haditengerészet VUNTS-én megőrizték és frissítik a szakemberek képzési rendszerét.

A Honvédelmi Minisztérium sajtószolgálata megjegyzi, hogy a prioritás a Fekete-tengeri Flotta részeinek ellátása. Ezek az egységek elsőként kapnak új mentőhajókat, csónakokat és víz alatti járműveket. Az ilyen frissítés első eredményei a Haditengerészet napján tartott események során mutatkoztak meg, amikor a 23370-es projekt moduláris mentőcsónakja megjelent a Szevasztopoli-öbölben.

Többfunkciós moduláris mentőcsónak projekt 23370

Az új eszközök építésével és a szakemberek kiképzésével párhuzamosan a haditengerészet parancsnoksága mentők képzését tervezi. Az északi flotta mentési gyakorlatait a jövő hétre tervezik. Az eseményen részt vesz egy stratégiai tengeralattjáró és az egyik mentőhajó. A gyakorlatok forgatókönyve szerint a tengeralattjáró feltételes balesetet szenved, amihez segítségre lesz szüksége. A tengeralattjáró legénysége torpedócsöveken keresztül dolgozza ki a bajba jutott hajó menekülését. A gyakorlat ezen epizódja alatt a mentőknek a „Kubyshka” búvárszállító-mentő nyomáskamrát kell használniuk. Ez az eszköz olyan búvárok segítésére szolgál, akik feltételesen barotraumát szenvedtek el.

Összecsukható szállító búvár nyomáskamra BVT-S kód "Kubyshka". Fotó: http://twower.livejournal.com

A tervezett gyakorlatokról szóló jelentés idézi az Északi Flotta vezérkari főnökének, Nyikolaj Evmenov admirálisnak a szavait, aki megjegyzi, hogy az ilyen események lehetővé teszik a tengeralattjárók legénységének és mentőinek felkészítését a szélsőséges helyzetekben végzett munkára, valamint a gyakorlati képzésre. használjon minden elérhető mentőeszközt.


A honlapok szerint:
http://function.mil.ru/
http://vz.ru/
http://armstrade.org/

Comments

[szerb]

Nagyon jó és szükséges dolog. A flotta nemcsak harci egységek, hanem támogató infrastruktúra is. Gyermekeink életének megmentése pedig prioritás. Sok vasat lehet szegecselni, de az elveszett srácokat nem lehet visszaadni. Bár olyan ütemben, ahogy a védelmi iparunk „beszegecseli” a harci egységeket, több tengerészgeneráció is felnevelhető, de ez nem jelenti azt, hogy az életük jobbra-balra szétszórható.

[vezető]

"... Damir Shaikhutdinov, a haditengerészet kutatási és mentési műveleti szolgálatának vezetője szavai, aki úgy véli, hogy a mentési felszerelések és technológiák fejlettségi szintjét tekintve az orosz haditengerészet jelenleg a világszínvonalon van, és bizonyos területeken a világelső."
Kirívó hazugság!
Az egész története az ún. a Szovjetunió-Oroszország "mentőszolgálatai" - egy történet a holttestek összegyűjtéséről.
Mondjon példát legalább egy sikeres mentőakcióra – hol sikerült mindenkit megmenteni?
És mindig ugyanaz: féltek időben jelentkezni, nem volt kész a mentőhajó, nem tudtak felszállni a „minden időjárási” gépek, nem találták meg a szükséges kulcsot...

[badger1974]

csak nem kerested. és így - pr. 667 a 86. évben márciusban, Seryoga Preminin kivételével mindenki életben maradt. és előtte a K-3-on egy erőműbaleset után mindenki életben van, a 19-as projekt híres K-658-esén a balesetek következtében nem volt teljes a legénység halála, még hozzátehetem egy lista, csak pánikhangulata van a tengeralattjárókkal kapcsolatban.
mindazonáltal ez bravúr a bravúr után, nem olyan jó ez a Szovjetunió és az Orosz Föderáció haditengerészetének, a Stars and Stripesnek volt Thresher és Scorpio is az egész legénységgel, és a cipó-rouge is fulladozott a bánattól. és a surdfish, és mit mondjak, a los angeles-i fej elvesztette a csavarokat és az embereket, nem szabad szidalmazni és a fejedre önteni ezt a mocskot, a tengeralattjáró egy hivatás, nincs állampolgársága, csak kötelesség van

[xomaNN]

Nagyon hiszem, hogy az Orosz Haditengerészet Mentőszolgálata valóban szinten lesz. A múltkori nevetséges helyzet a Kurszk atomtengeralattjáróval, amikor elsüllyedt gyakorlatok közben, nem a BS-en, hajói a közelben vannak, 100 m mélységben - és senkit sem tudtak megmenteni

[gyors]

Végtelenül releváns, továbbra is szükség van ekranoplánokra, kétéltűekre, mélytengeri búváriskolákra, mindez nagyon drága, de az élet drágább. A különlegességek még mindig ott vannak.

[badger1974]

A szakemberek nem maradtak, de voltak és lesznek, a munka bonyolultsága rendkívül zord körülmények között más kérdés, ne felejtsd el, hogy a külföldi vízi haverok akkor kezdték el a munkát a jelenlegi mán, amikor a hullám két pontra apadt, sőt, Az áramlat 14 csomóval folytatta tevékenységét a víz alatt, a kérdés a visszatöltés, mióta kötött ki a Nords a tatra?

[uzer 13]

A legénység megmentéséhez hidroplán vagy helikopter szükséges, amivel egy konténert vészhelyzeti felszereléssel a baleset helyszínére szállítani kell generátor, kompresszor és csörlő. Levegőt és áramot azonnal be kell kötni az emberekkel tartózkodó fülkékbe, ellenkező esetben Meghal, anélkül, hogy megvárná a mentőhajót. Itt kezdődik a móka. A csónakok minden rekeszét fel kell szerelni vésznyílással és külső levegő- és áramellátást biztosító berendezéssel. Ha nincsenek ott,akkor kit fognak megmenteni?Valószínűleg titkos dokumentumokat és elektronikai alkatrészeket,és embereket egyáltalán nem.A hajó drága és a legénység túsz,aki vagy meghal a hajóval,vagy megmentik vele. Ekkor a sürgősségi csónak mindig az alján hever hengerrel és trimmével.A nyíláshoz való kikötéshez a batiszkáf vevőjének hullámosnak kell lennie, és legalább 30 fokos szögben bármely irányba el kell fordulnia. már elfelejtetted, hány napja próbálták kikötni ezt a csomópontot a Kurszkhoz? , de nincsenek valódi szervezési intézkedések a legénység megmentésére. 14 éve egyáltalán nem történt semmi.

[Bajonett]

Emlékszel, hogy 2005-ben belegabalyodtál egy víz alatti antennába (eleinte azt írták - orvvadászhálókba), Kamcsatka partjainál, az AS-28 "Priz" mentőkészülékbe? Aztán az angol "Scorpio" robot is segítségére volt. Változott valami azóta?

[crambol]

a mentő mélytengeri jármű tesztjei befejeződnek"Bester-1 "

Hozzáadás az információhoz:
- A Bester orosz találmány - hibrid БЕrétek és STERlyadi!

Egyébként mi a neve a hibridnek? AZ ARRÓLly és törölveLYADés?

[badger1974]

biológiailag a voblya és a sterlet összeférhetetlen, de a beluga és a sterlet nagyon jól tud utódokat alkotni, elméletileg bár a genetika tud bárányt kosok nélkül is készíteni, de akkor az utódok rosszak, így a BESTER jobb, mint a dollolly

[fenyőtoboz]

Felébredt és aggódott. 14 év után.

[vezető]

Idézet a xomanntól

A múltbeli nevetséges helyzet a "Kursk" nukleáris tengeralattjáróval

Ez nem "nevetséges helyzet", hanem haditengerészetünk jelzésértékű szégyene !!!
Mint az összes többi "mentőakció" az elmúlt 70 évben!
És minél tovább, annál rosszabb! Már most sem a technikát, sem a felszerelést nem lehet összehasonlítani a háború utánival, de nálunk - minden olyan, mint "először"!
Minden flottának egyetlen nagy sebességű mentőhajóval kell rendelkeznie, amely 8-9 pontos viharban is tengerre tud menni.
És nem mindegy, hogy mennyi üzemanyagot fogyaszt, és mennyibe kerül az üzemeltetése – embereink élete értékesebb.
De adjunk a "haditengerészeti parancsnokainknak" a főhadiszállásnak Mistralokat - nagyobb szükség van rájuk...

Ismétlem: az elmúlt 70 évben egyetlen sikeres mentőakció sem volt!

[badger1974]

hazudsz, mutattam fent, ne kényszeríts a padlásra, mert minden esetben rágcsálunk, és a végén elismered, hogy a tengeralattjáró mentőakcióink a legjobbak.

[vezető]

Nem kell idegeneket piszkálni.
És írj oroszul – nem értem az írástudatlan szlengeket.
Nem kell felmászni a padlásra – tudom. Fel kell frissítenie az emlékezetét, és össze kell hasonlítania a tényeket.

[badger1974]

Igen, talán te, a piszkálásról, -igen, valahogy x-re. a mistralok rovására, és az sem baj, hogy nem is ragadtak bele az Orosz Föderáció csonkjába, ez az Erők és Eszközök, a fő repülőgép-hordozó, rakétahordozó és bázis eltérítésének témaköre, EZ az enyém. KRÍM, és már a kikötőjében van, és a pulyka már egyszerűbb, és a blukaria pont, a Boszporusz gyakorlatilag orosz, kicsit több korom a majom-obama kutyával, és máris a Balkán joghatósága lesz a Orosz Föderáció, meg te, miért piszkálsz, nincs ilyen szleng, - NE LEGYÉL HÜLYE, dolgozz a témán, ne figyelj a gépelési hibákra , a gyökérnél