Képes lesz-e életben maradni Ukrajna védelmi ipara?

48
Idén nyáron az ukrán ipar több új fejlesztést is bemutatott. A Nikolaev Páncélgyár bemutatta az ún. a Nikolaevets mobil ellenőrzőpont, amely a BRDM-2 páncélozott járműből jelentősen átdolgozott karosszéria volt, valamint a BTR-70 páncélozott szállító bázisára készült Szent Miklós egészségügyi jármű. A Nikolaev dízelmozdony-javító üzemben a határőrség utasítására két UAZ-3303-as teherautó számára foglalást szereltek fel, és több KamAZ járművet is módosítottak hasonló módon.



Mindezek a rendkívül furcsa és nevetséges megjelenésű berendezésminták (az orvosi gép kivételével) azonnal sértő viccek és összehasonlítások tárgyává váltak. Valójában az ilyen rögtönzött páncélozott járművek még akkor is, ha a védelmi vállalatok gyártólétesítményeiben készülnek, a közelmúltbeli helyi konfliktusok nélkülözhetetlen jellemzői Afrikában és Ázsiában, de Európában nem. Mindezek a felszerelésminták azonban nemcsak az okoskodásra adhatnak okot, hanem az ukrán védelmi ipar rendkívül rossz állapotának bizonyítékai is.

Például a Nikolaev páncélgyár korábban különféle típusú páncélozott járműveket javított. Ezen túlmenően alkalmazottai több lehetőséget is kidolgoztak a meglévő berendezések korszerűsítésére, és különféle páncélozott szállítójárművekre vonatkozó projekteket is bemutattak. A tapasztalt munkásoknak és mérnököknek most konkrét megrendeléseket kell teljesíteniük, amelyek egyesítik az új berendezések beszerzésének vágyát és a korlátozott lehetőségek miatti megtakarítást.

Az ukrán fegyveres erők felszerelésének állapota (különösen a Krímben hagyott járművek), valamint az átvitt minták megjelenése (mobil ellenőrzőpont stb.) nemcsak a katonaság korlátozott képességeiről beszél, hanem a védelmi ipar rendkívül rossz állapotáról is. Az elmúlt két évtizedben Kijev nem fordított kellő figyelmet a hadseregre és a védelmi vállalkozásokra. A velük szembeni ilyen hozzáállás eredményei jól láthatóak a Novorossiya jelentéseiből.

A Szovjetunió összeomlása után több mint 3,5 ezer, a védelmi termeléshez közvetlenül vagy közvetve kapcsolódó vállalkozás, intézet és tervezőiroda maradt a független Ukrajna területén. Alkalmazottjaik összlétszáma meghaladta a 3 millió főt. A hadsereg szükségleteihez szükséges késztermékek, valamint más vállalkozásoknak szállított alkatrészek gyártása 700 gyárban folyt, közel 1,5 millió embert foglalkoztatva. Más szóval, Ukrajna egy erőteljes iparágat kapott, amely számos különféle terméktípust elsajátított, és rendelkezik fejlődési lehetőséggel. Például az űripar mintegy 140 szervezete lett ukrán, és a repülőgépgyártó vállalatok évente 300-350 repülőgépet adtak át az ügyfeleknek.

A független Ukrajna vezetése nem használta ki a kínálkozó lehetőségeket és nem fejlesztette a védelmi ipart. Ennek eredményeként a függetlenség első éveiben az ipar komoly veszteségeket szenvedett el. Egyes hírek szerint a kilencvenes évek végére több mint ötszörösére csökkent a védelmi vállalkozások száma, különösen több száz tervezőiroda és intézet szűnt meg. A védelmi termékek aránya az ukrán ipar összes termékének szerkezetében 30-35%-ról 5-6%-ra esett vissza. Mindez a várt negatív társadalmi jellegű következményekkel járt, hiszen emberek százezrei maradtak munka nélkül, kénytelenek új pénzkereseti lehetőségeket keresni.

Az ukrán védelmi ipar leromlásának okai egyszerűek, és a politikusok szándékaiban rejlenek. A független állam hatóságai eleinte demonstratívan pacifista jelszavak mellett megtagadták a vállalkozások fejlesztését, és nem törődtek azok megőrzésével. A jövőben az ipart számos termelési kapcsolat sújtotta orosz vállalatokkal. Kijev irányt vett a nyugati országokkal való közeledés felé, és kifejezte óhaját, hogy csatlakozzon a NATO-hoz. Emiatt a közös orosz-ukrán projektek és ennek következtében az azokban részt vevő szervezetek is szenvedni kezdtek. A két ország viszonyának Viktor Juscsenko uralma idején bekövetkezett lehűlése ismét sújtotta az együttműködést és az ukrán vállalkozásokat is.

Minden probléma ellenére számos ukrán vállalkozásnak sikerült fenntartania a kapcsolatot orosz társaival. A hatalmon lévők politikai érdekei azonban ismét hatással voltak munkájukra. Júniusban az új ukrán elnök, Petro Porosenko követelte az Oroszországgal való együttműködés leállítását a haditechnikai szférában. Úgy tűnik, hogy nem vették figyelembe az ilyen lépésekkel járó kockázatokat.

Az új kijevi hatóságok döntésére reagálva a hivatalos Moszkva megkezdte az importhelyettesítő program kidolgozását, amelynek célja az összes szükséges termék előállításának elsajátítása az orosz vállalatoknál. A hazai sajtóértesülések szerint a program várhatóan mintegy 3 különböző alkatrész és alkatrész gyártását képes elsajátítani, egészen a közelmúltig ukrán vállalatoktól vásárolva. Ezeket a termékeket 160 ukrán vállalkozás gyártotta és szállította, és körülbelül 200 féle fegyver és felszerelés gyártásához használták őket.

További probléma az a tény, hogy egyes ukrán vállalkozások nem csak egyedi alkatrészeket, hanem késztermékeket is gyártanak. Így egy olyan üzemmel együtt, amely késztermékeket szállít Oroszországba (pl. repülés vagy hajómotorok) más, azt a szükséges alkatrészekkel szállító vállalkozások az együttműködés megszakadását szenvedik el. Emiatt jelentősen megnőhet az együttműködés megszakadása miatt veszteséget szenvedő gyárak, termelő egyesületek stb. száma: ukrán részről több száz szervezet szenved.

Megjegyzendő, hogy az együttműködés megszakítása jelentős csapást mér az orosz védelmi iparra is. Az ország és az ipar vezetése azonban anélkül, hogy megvárta volna a hivatalos Kijev megfelelő döntését, elkezdett egy olyan tervet kidolgozni, amelynek célja, hogy megvédje az ipart a barátságtalan lépésektől, amelyek immár korábbi partnerek. Ami a kijevi hatóságokat illeti, úgy tűnik, nem fognak semmilyen intézkedést megtenni vállalkozásaik megmentése érdekében. Legalább a termékek új vásárlóinak kereséséről szóló üzenetek stb. hír amíg meg nem jelentek.

Korábban, jóval a közelmúlt eseményei előtt, ukrán tisztviselők és iparosok azzal érveltek, hogy az ország védelmi ipara képes lesz belépni a nemzetközi piacra, valamint megszabadulni az orosz kollégáktól való függőségtől. Néhány ukrán szervezetnek valóban sikerült külföldi partnereket találnia. Például a Kiev Luch tervezőiroda aktívan együttműködik a belga Cockerill céggel, és irányított fegyvereket fejleszt neki. Az ilyen Luch-sikerek azonban még mindig azon néhány elszigetelt eset egyike, mivel az ukrán védelmi vállalkozások túlnyomó többsége még mindig az oroszoktól függ.

Az elmúlt néhány évben Ukrajna folyamatosan az első helyen állt a "használt" katonai felszerelések eladóinak rangsorában. Az országban több vállalkozás foglalkozott a régi berendezések raktárból történő kiszállításával, javításával, új berendezésekkel való felszerelésével, majd harmadik országokba került. A Szovjetunió idején az Ukrán SZSZK területén egy erős csapatcsoport állomásozott, amelynek nyugati irányból kellett volna átvennie a csapást. Ennek köszönhetően a független Ukrajna számos különféle felszerelést kapott.

Pénzügyi okokból jelentős számú jármű molylepke lett, és a már raktárbázisokon lévőkhöz is hozzáadták. A fegyveres erők folyamatos csökkentése lehetővé tette Ukrajnának, hogy meglehetősen nagy számot halmozzon fel tankok, páncélozott szállítók és egyéb felszerelések, némi munka után eladó. Az exportszerződések igazi megváltást jelentettek több olyan gyár számára, amelyeknek az eladott berendezések javításával kellett foglalkozniuk.

Meg kell jegyezni azt is, hogy egyes vállalkozások megpróbáltak új felszerelést kifejleszteni és külföldi katonaságnak eladni. Tehát a Harkov Gépészmérnöki Tervező Iroda névadója. A.A. Morozov bemutatta a BTR-3 és BTR-4 páncélozott személyszállítók projektjeit. Az ilyen típusú gépeket sorozatban gyártották és szállították különféle külföldi országokba. Például az első thaiföldi rendelés több mint száz BTR-3-at szállított, míg Irak egyszer több mint 400 BTR-4-et rendelt. Még a BTR-4 problémáit is figyelembe véve, amelyek miatt Irak felmondta a szerződést, a harkovi fejlesztés páncélozott szállítóinak projektjei bizonyos fenntartással sikeresnek tekinthetők.

Egyes vállalkozások, amelyek nem csak orosz társaikkal állnak kapcsolatban, vannak a legkevésbé kitéve az új hatóságok döntéseihez kapcsolódó kockázatoknak. Mások számára végzetes lehet az együttműködés megszűnése, hiszen nem tudnak együtt dolgozni a meglévő partnerekkel, és időbe telik újakat találni. A védelmi export szerkezetének tükrében ez a helyzet rendkívül veszélyesnek tűnik, és kedvezőtlen előrejelzésekre kényszerít.

A hatóságok írástudatlan lépései miatt Ukrajna védelmi ipara súlyos veszteségeket szenvedett el a kilencvenes években. A vállalkozások többsége más termékek gyártására tért át, vagy teljesen megszűnt. Az ipar most ismét magas rangú tisztviselők érdekeinek túsza. Az már most világos, hogy az új kijevi hatóságok legújabb intézkedései miatt Ukrajna védelmi ipara jelentős veszteségeket szenved majd el. Mik lesznek ezek, és hogy az iparág túléli-e – az idő eldönti.


A honlapok szerint:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://svpressa.ru/
http://russian.rt.com/
http://interfax.ru/
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

48 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +16
    22. augusztus 2014. 09:26
    A beteg inkább halott, mint él nevető
    1. +4
      22. augusztus 2014. 09:32
      Ott van kedves, a történelem szemeteskukájában, a tulajdonosokkal együtt
    2. +6
      22. augusztus 2014. 09:49
      Ha az orvos azt mondta: a hullaházba, akkor a hullaházba.
      1. +4
        22. augusztus 2014. 10:36
        Idézet a xenod55-től
        Ha az orvos azt mondta: a hullaházba, akkor a hullaházba.

        És nincs mit öngyógyítani.
    3. SzergejM
      +3
      22. augusztus 2014. 16:22
      Nikolaev dízelmozdony-javító üzem. A termékein lévő "páncél" megnevettet. A tereprepülőterek padlózata a második világháború idején képes védeni a csúzli és a sörétes puskák ellen.
      1. +5
        22. augusztus 2014. 16:41
        Amikor meglátom azokat a fotókat, amelyeken Avakov „Facebook” ukrán belügyminiszter ölelkezik egy rádió-vezérelt repülőgépmodellel, amelyet ez a katonai felszerelések terén tudatlan „drónnak” nevez, el vagyok keseredve és viccesen.
        Amikor meglátom az érthetetlen „csoda-Judát” a gyári műhelyekben a „Nikolajev hajóépítők egy Loaf alapú páncélozott autóval ajándékozták meg az ATO résztvevőit” címszó alatt, lenyelem a valerian kivonatot.
        De amikor azt hallom, hogy az ukrán hadseregnek nincs mivel harcolnia, Ukrajna elnökének ajkáról... Hallom, ahogy a Maidan politikusai fegyverekért könyörögnek a NATO-tól, megértem, hogy az ukrajnai hatóságok veszélyes pancsolók és bitorlók, akik , saját bőrük megmentése érdekében készek egy olyan ország minden megalázására, amely a világ legbonyolultabb gépeit és mechanizmusait, a legjobb fegyvereket gyártotta és gyártja. Ukrajna erős, modern hadiipar országa. Nemrég. Még hat hónappal ezelőtt. Most a „katonai komisszárt” megölik és a koporsóba taszítják. nem tudtad? Majd szólok!

        Arra, hogy az ukrán ipar hogyan halt meg először, a korombeliek emlékeznek plusz-mínusz öt évre. 45 éves vagyok. Negyed évszázaddal ezelőtt pedig rádiószerelőként dolgoztam a kijevi Artyom üzemben. Ez az a hely, ahol édesapám közel 50 évig dolgozott. Az épületemben a legtöbb bérlő is ott dolgozott. És az én területem. Egész életemben abban a házban laktam, amelyet Artyom gyára az alkalmazottai számára épített. És felépítette az egész területet.
        A "teljes szovjet hatalom" üzem fő profilja a "katonai" volt. A tervezőiroda, ahol apám dolgozott, komplex, elektronikus irányítórendszereket biztosított a levegő-levegő és levegő-föld rakétákhoz. A peresztrojka először megsemmisítette az üzem szokásos profilját. És egész másfél évtizedbe telt, mire a régi, szovjet partnerek újra egymásra találtak, és helyreállították régi kapcsolataikat. Itt nincs politika. Csak a porszívókra és a konyhai eszközökre, amelyeket az üzem az átalakítási program keretében kezdett szegecselni (egyszer volt ilyen), senkinek nem volt szüksége. A 90-es években nagyon szomorú látvány volt az üzem, a Luch Tervező Iroda egykori mérnökei, akik a rakéták „agyát” tervezték, állandó látogatók lettek a bolhapiacokon, ahol régi, használt dolgokat árultak. Édesapja a szegénység elől menekülve külföldre ment, az ukrán állam pedig az utolsó "bocsánat"-ot küldte neki egy értesítés formájában, hogy megfosztották a nyugdíjától. És ez egész életében az államnak dolgozott!
        1. +3
          22. augusztus 2014. 16:42
          A XNUMX. század elején elkezdtek oszlani a felhők a növény felett. Az üzem, a részlegek, a műhelyek, a tervezőirodák és szinte részlegek vezetői a régi partnerekkel, alvállalkozókkal való kapcsolatteremtéssel találtak kiutat. Mindegyikük Oroszországban volt. És egészen „átkozott napjainkig” azok dolgoznak, akik túlélték és életben maradtak gyári munkásként, és teljesítik az orosz védelmi minisztérium parancsait. Nincs másnak dolgoznia: az ukrán védelmi minisztérium nem rendel semmit az üzemből. És nem lehet rendelni. Nincs pénz. És az összes blokk és eszköz, amelyet az üzem összeállít, csak a Szovjetunió csapataiban lévő berendezésekhez alkalmas.
          Ha jól értem, Artyom üzeme most a második halál előtt áll. De a részleteket még nem tudom. De tudom, hogy a minap olvastam a hír főcímét, miszerint a ZAZ üzem leállást és alkalmazottak elbocsátását jelentette be. Várható esemény volt. A politikai válság, a zavargások, a puccs és a polgárháború miatt felére csökkent az új autók eladása Ukrajnában (általában, és nem csak a ZAZ-termékek). A katasztrófa első áldozatai a hazai szerelősorok voltak, ahol most még a Daewoo-t vagy a Chevrolet-t is összeszerelik. De a ZAZ esett az első áldozat. Az ok egyszerű: teljesen felhagytak az autóival.
          A ZAZ üzem bezárása plusz 21 ezer munkanélkülit jelent. 120 20 állami tisztviselőn kívül, akiket Jacenyuk kirúg. Plusz XNUMX ezer szociális munkás, akiktől a fasiszta állam is meg fog szabadulni. A Turboatom és a Motor Sich óriáscégek is Oroszország felé orientálódnak. Valamint Yuzhmash. Hány szovjet ukrajnai vállalatnak van ma Oroszország vásárlója?
          Nagyon rossz hírem van annak a tipikus, átlagos maydaunnak, aki ma ezt az undorító fasiszta rezsimet támogatja a hülye, fafejével. 1991-ben az ukrán katonai-ipari komplexum 3594 vállalkozást foglalt magában, amelyek körülbelül 3 millió embert foglalkoztattak. A tisztán katonai termelésben 700 vállalkozás vett részt, ebből 205 termelőszövetség és 139 kutató-termelő egyesület összesen 1 millió 450 ezer főt foglalkoztatott. Ukrajna örökölte a volt Szovjetunió űriparának csaknem egyharmadát. Az űripar 140 vállalkozást és intézményt foglalt magában, amelyek 200 350 embernek adtak munkát. Az ukrán gyárak évente XNUMX repülőgépet gyártottak.

          Az 1997-es függetlenség öt éve alatt a védelmi vállalkozások száma ötszörösére csökkent. A védelmi termelés részesedése pedig az ukrán iparban 35-ről 6%-ra esett vissza. A védelmi iparhoz kapcsolódó mintegy 550 vállalkozás és tervezőiroda önfelszámoló, bezárás, újratervezés történt. Konkrétan a KB Luch csak annak köszönhető, hogy az artyomi üzemet stratégiai vállalkozássá nyilvánították, amely nem tartozik privatizáció alá. A tervezőiroda munkatársai, akik évekig régi szokásuk szerint, pár órára jártak dolgozni, fokozatosan régi alvállalkozókra bukkantak. És a mai napig megszerezték a rendeléseiket. Mindaddig azonban, amíg ezt a pillanatot nem élte túl (a szó szoros értelmében) nem minden. Ez történt az egész korábbi védelmi szektorban. Hétszeresére csökkent a munkahelyek száma az iparban. 2010-ben Ukrajna Iparpolitikai Minisztériuma szerint 143 vállalkozás működött az országban védelmi érdekekből. 2011-ben pedig Ukrajna kiesett a világ tíz legnagyobb fegyverszállítója közül, és a 12. helyet szerezte meg.
          1. +3
            22. augusztus 2014. 16:43
            Miért és hogyan történhetett ez? A függetlenség kikiáltása óta a hazai hadiipari komplexum a politikának van feláldozva. A domináns jellemző az volt, hogy meg kell szabadítani a védelmi ipart az orosz ügyfelektől. Különös károkat, ha nem is halálos csapást mértek Kucsma és Juscsenko azon döntései, hogy integrálják a NATO-t a katonai szövetséghez való további csatlakozás érdekében. Ezért az ukrán vezetők hallatlan nagylelkűséggel és könnyedséggel lábbal tiporják az ukrán-orosz projekteket. 2008-ban, az orosz-grúz nyolcnapos háború idején Juscsenko elnök megtiltotta Oroszországnak a krími NITKA tesztterület használatát. 2009-ben pedig Moszkva úgy döntött, hogy Jejszkben épít egy hasonló teszttelepet, amely még idén elkészül. Mostanra azonban a Krím Oroszország területe lett. Korábban a Kreml megtagadta a radarállomások használatát Szevasztopolban és Munkácsban.

            A hagyományos partnerekkel való haditechnikai együttműködés helyett az ukrán fél a NATO-val és a nyugati országokkal közös projektek levegőjében rohant várat építeni. Az ilyen együttműködés egyik szomorú példája az ukrán korvett, amelyet a Nikolaevben működő kísérleti hajóépítő tervezőközpont fejlesztett ki. A korvett építését még 2010-ben kellett volna elkezdeni, és az idén tervezték üzembe helyezni. De az első hajót csak 17. május 2011-én rakták le. De a tényleges építkezés nem folyik. A projekt megmentése érdekében az Azarov-kormány azt tervezte, hogy felülvizsgálja azt, és felhagy a nyugati cégekkel való együttműködéssel, mivel az orosz fegyverek és felszerelések olcsóbbak lesznek. De az "ideológusok" belekeveredtek. A Hadsereg, Áttérési és Leszerelési Kutatóközpont igazgatója, Badrak így nyilatkozott: „Korvettet kell készítenünk nyugati partnerekkel, helikoptert francia partnerekkel... Oroszország nem lehet adományozó katonai ügyekben. ipari komplexum korszerűsítése.”

            Nem jobb a helyzet az Antonov Állami Vállalat és az Európai Airbus Iroda közötti együttműködési kísérlettel sem az A400M szállítórepülőgépek gyártására. Az egész azzal végződött, hogy az európaiak, miután megkapták a repülőgép műszaki dokumentációját az Antonov Állami Vállalattól, egy idő után elkészítették saját, gyanúsan az ukrán prototípushoz hasonlót. Természetesen az ukrán fél részvétele nélkül.
            Az okokat Mikola Azarov miniszterelnök tárta fel. "Nagyapa" viccesen beszélt ukránul. Mindenki nevetett. De kevesen hallgatták, amit mondott. És ezt mondta. Elárulta, hogy az Airbus nyíltan bejelentette, hogy akadályozza az ukrán An-70-es repülőgépek piaci népszerűsítését: „Találkoztam a francia vezetéssel és az Airbus légiközlekedési vállalat vezetésével, és azt mondták, hogy az ön gépe jobb. mint a miénk, de mindent megteszünk, hogy az Ön gépe ne találjon piacra.

            Ez tényleg hír volt neked? Igaz, a drogok alatt voltál, amit az ukrán média árult neked? Jól vannak, la-la-la-la, igaz? Változatuk szerint a NATO már most szinte készen áll arra, hogy soraiba fogadja Ukrajnát. Tegnap pedig azt olvastam, hogy már megérkeztek az ukrán áruk az európai piacokra! Igaz, nem tudom melyiket (a cikk csak a normatív aktusokról beszélt), de szerintem ez egy kacsa. A válság nem múlt el, megrázza a világgazdaságot, valamint az EU és az USA zászlóshajóit. Egyetlen országnak sincs pénze az ukrán gazdaság támogatására, egy háború sújtotta országban.
            1. +7
              22. augusztus 2014. 16:46
              Eközben Oroszországban a Yuzhnoye Design Bureau részvétele nélkül megkezdődött az új Topol-M ballisztikus rakéta és haditengerészeti megfelelője, a Bulava gyártása. Egy új Ka-60 helikopter létrehozásakor Oroszország elhagyta a Motor Sich által gyártott helikoptermotorokat (a cég termékeit ennek ellenére a mai napig Oroszországba értékesítik!). Az S-400 legújabb orosz légvédelmi rendszerének létrehozására irányuló projekt nem vett részt a "Dneprovsky Machine-building Plant" Állami Részvénytársaságban, amely egykor részt vett az S-300 létrehozásában és gyártásában. Oroszországnak már nincs szüksége az SS-24 Skalpel interkontinentális ballisztikus rakétára, amelyet a Dnyipropetrovszki Juzsmás tervezői készítettek. Egy új harci vasúti rakétarendszer fejlesztését a Moszkvai Hőmérnöki Intézet végzi, amely korábban részt vett a Bulava, Topol és Yars rakéták létrehozásában. Oroszország megszerezte Ukrajnától az An-140-es repülőgépek katonai szállító változatának jogait is, amelyeket az Aviakor szamarai üzemben szerelnek össze. Az Orosz Föderáció katonai-ipari komplexumának 2007-2010 közötti fejlesztési programja keretében. és 2015-ig döntés született arról, hogy elsajátítsák a helikoptermotorok tömeggyártását Oroszországban. A TV3-117 és VK-2500 motorokról van szó, amelyeket a Motor Sich gyárt. A termelést a tervek szerint a szentpétervári Klimov JSC alapján szervezik meg, amelynek 450-re el kell érnie az évi 2015 motor tervezési kapacitását.

              Csökkent az ukrán vállalkozások részvétele az orosz harci repülőgépek és légvédelmi rendszerek műszaki felszerelésében is. Az Information Satellite Systems (Zheleznogorsk, Krasznojarszk Terület), a Polet (Omszk) és a Progress Design Bureau (Szamara) ténylegesen megtagadta a további együttműködést a Kievpriborral, és kizárólag honfitárs cégek között kezdtek el megrendelni.
              Hasonló helyzetbe került az üzem, ahol egykor dolgoztam, ahol édesapám egész életében dolgozott. HC Artyom. Egészen a közelmúltig, a kiábrándító külső és belső megjelenés ellenére, üzemem jelentős helyet foglalt el az oroszországi vadászgépek levegő-levegő rakétáinak piacán. Most azonban az orosz vállalatok elkezdték gyártani az R-77 rakétaosztály modernebb módosításait, teljes zárt gyártási ciklussal.
              Gazdasági elemzők már a puccs előtt azt írták, hogy ha Kijev nem halad előre az Oroszországgal folytatott haditechnikai együttműködésben, akkor az orosz vállalatok két-három év alatt, a legösszetettebbeket pedig nyolc-tíz éven belül önállóan le tudják gyártani a legtöbb ukrán alkatrészt. . De most sokkal rosszabb a helyzet. Puccs történt, Oroszországgal abszolút ellenséges politikusok kerültek hatalomra Kijevben bűnözői úton. Kijelentik, hogy háborút folytatnak az "orosz agresszió" ellen, bár hivatalosan nem hirdetik. Ez a hazai védelmi ipar halálát, a munkanélküliséget és a védelmi vállalkozások dolgozóinak szegénységét jelenti.


              Maxim Ravreba ukrán tévéújságíró.
              1. 0
                25. augusztus 2014. 00:08
                és ez is a tudományos és mérnöki személyzet és a magasan képzett szakemberek elvesztése, az EU saját kezével szabadul meg a kicsi, de versenytársaktól is, a korrupt bábelit teljes támogatásával. Dicsőség a banánnak Ukrajna, egy ország, rakétából ekévé degradálódott (talán a jövőben európai is. Csak szárítók és instantok repülnek, de délibábok? az első iraki társaság idején nem tudtak, Ukrajnának nincsenek vitái Romániával vagy Lengyelországgal? és kinek lesz az Európa egyértelmű, hogy nem Ukrajnának való .. Teljes pisi.
  2. +3
    22. augusztus 2014. 09:26
    A válasz egyértelmű, mint mindig.
  3. +4
    22. augusztus 2014. 09:33
    Mit kell túlélni? Végre mindent megöl a tél, de nem egy alattomos valószínű ellenség, hanem az idióta kijevi hatóságok saját keze. Az állásukat elvesztett emberek, mint mindig, nem törődnek vele. Aki nem ugrik..... Általában "mindannyian meghalunk Putyin gonoszságáért".
    1. +3
      22. augusztus 2014. 10:22
      Ki nem halt meg? Szóval kiderül.
  4. avt
    +4
    22. augusztus 2014. 09:35
    ,, Képes lesz-e életben maradni Ukrajna védelmi ipara?" ---- nevető nevető Egy újabb tudományos-fantasztikus regény címe, az ukrán haditengerészet után. Nos, csak valami fantasy nap, vagy új stratégiai játékok bejelentése.
  5. +2
    22. augusztus 2014. 09:45
    A beteg inkább halott, mint él. A kilátások a legpesszimistábbak.
    Minden nap egy újabb földterület az ukrán katonai-ipari komplexum sírján.
  6. +2
    22. augusztus 2014. 09:52
    Ki fogja túlélni... hát, kivéve talán .. az USA segíteni fog .. kiadják a harkovi üzemben az Abrams parancsot .. például ..
    1. +2
      22. augusztus 2014. 13:41
      Idézet parusniktól
      Ki fogja túlélni... hát, kivéve talán .. az USA segíteni fog .. kiadják a harkovi üzemben az Abrams parancsot .. például ..

      nem, támogatják a gyártójukat, főleg, hogy már nem gyártanak abramokat, hanem csak modernizálják ...
    2. +2
      22. augusztus 2014. 16:08
      Idézet parusniktól
      Ki fogja túlélni... hát, kivéve talán .. az USA segíteni fog .. kiadják a harkovi üzemben az Abrams parancsot .. például ..

      Igen, Detroitban alszanak és látnak.
  7. +2
    22. augusztus 2014. 09:55
    "A Szovjetunió összeomlása után több mint 3,5 vállalkozás, intézet és tervezőiroda maradt a független Ukrajna területén, amelyek közvetlenül vagy közvetve kapcsolódnak a védelmi termeléshez."
    Mindez a Szovjetunió alatt működött, 1992 után kezdett lassan kihalni, "raguli" mindezt szükség nélkül, nem fognak sokáig felnőni.
    1. +2
      23. augusztus 2014. 22:47
      – Megdöglött a szomszéd tehene – örülj!
      Rosztovban már a 300-es évek közepén az Electroapparat békésen meghalt. Az utolsó csepp a pohárban az Iránnal kötött CXNUMX-as szállítási megállapodás meghiúsulása volt – a szövetségi kormány nem akarta fedezni a veszteségeket.

      Ma a „büszke” „kereskedő-kézműves város” címtől a 90-es évekig iparosodott Rosztov-Don-ig csak két vállalkozás választja el egymástól: Rostvertol és Rostselmash. De ezek, egykor városalakító vállalkozások, még mindig nagyon messze vannak korábbi termelési volumeneiktől.
  8. krang
    -2
    22. augusztus 2014. 09:56
    A BTR-4-nek vannak ilyen kerekei. "Elegáns" sapkákkal. Így néz ki.
  9. +1
    22. augusztus 2014. 09:58
    az ország iparának fennmaradásához magának az országnak kell fennmaradnia. Eközben polgárai csak hímzett ingek felvonulásával és festőpadokkal vannak elfoglalva. Miért van szükségük iparra?
  10. +3
    22. augusztus 2014. 10:02
    Hát mit mondjak... "megdöglött a szomszéd tehene, úgy tűnik nem számít, de minden nagyon szép!". Az amerikaiak, az oroszok és az összes többi ország jól érzi magát – megszabadultak egy versenytárstól a fegyverpiacon. Mindez csokoládéban. De Ukrajna mindent feltett, mert. van demokráciája és harci hopakja nevető
  11. +6
    22. augusztus 2014. 10:06
    Itt van az ukrán hadiipar Szent Miklós koporsója nevető
    1. Chainyc
      +3
      22. augusztus 2014. 10:16
      És hogyan kell betölteni a sebesülteket? Az oldalsó nyílásokon keresztül, de meglehetősen keskenyek belay Vagy van egy behúzható darugerenda a tetején az ágyhoz kötött rakodáshoz? Az MTLB vagy a BMP alkalmasabb erre a célra. Általában az elme gyötrelme az arcon bolond
      1. +1
        22. augusztus 2014. 13:29
        Nézze meg alaposan, és egy nagy nyílást fog látni hátul a motor felett.
        1. +3
          22. augusztus 2014. 13:48
          Ha jól értem, ebbe a koporsóba kettőnél több hazug ember nem fér bele.

          És általában, amint azt a jelentések alapján már mindenki tudja, az ukránok vagy elhagyják sebesülteiket, vagy lelövik őket. Ezt az egységet, mint mindent, ami páncélban lovagol, olyan katonák számára fogják használni, akik még harcba akarnak menni.
    2. +3
      22. augusztus 2014. 11:06
      Idézet a bioniktól
      ukrovoyenprom Szent Miklós koporsója

      És mi van Nikolaival? Mikulás, ugye? Vagy a Csodatévő – legyőzöm? Helyesebb lenne Panteliimon - elvégre ő a felelős a gyászolókért, az orvosért ...

      Idézet a bioniktól
      Az ukrán védelmi minisztérium nyilvánosságra hozta az ukrán hadiipari komplexum új fejlesztésének, a T-14P "Black Rogul" harckocsinak a megvásárlásáról szóló megállapodás részleteit.
      „Ez egy igazán forradalmi harckocsi lesz” – mondta az ukrán védelmi minisztérium egyik forrása –, és a fejlesztési feladatot a forradalmi sajátosságok figyelembevételével adták meg.
      A T-14P "Cherny Rogul" gyártó képviselői megerősítették a forradalmi technológiák alkalmazását a tartály tervezésében.
      - Fő fegyverzetként a "Cserny Rogul" egy valóban forradalmi fegyvert - a Maidan katapultot - fogja használni - mondta Y. Salozhrizhchuk, a harckocsi általános tervezője -, mindannyian emlékszünk rá, hogy ez a forradalom szülte fegyver, ami azt jelenti, hogy ez a lehető legforradalmibb. Ezenkívül azonnal megoldódik a lőszerhiány problémája - a harckocsi katapultja macskaköveket, puha talajon végzett műveletek esetén pedig téglát használhat, amelyet a legénység kitöröl.

      nevető Teljesen - itt: http://www.yaplakal.com/forum7/topic893075.html
      1. +2
        22. augusztus 2014. 11:10
        Az autó nevének rovására ott van lent a kommentem, olvasd el
    3. vándor_032
      +10
      22. augusztus 2014. 11:58
      Idézet a bioniktól
      Itt van az Ukrovoyenprom koporsója


      Megjegyzem, ez csak a BMM-80 berendezés orosz mintájának másolata (GAZ-59039)
      1. +1
        22. augusztus 2014. 12:18
        valószínűleg szar is
  12. +12
    22. augusztus 2014. 10:14
    UAZ 3303 kapor gantrak
    1. +3
      22. augusztus 2014. 10:55
      Idézet a bioniktól
      UAZ 3303 kapor gantrak


      Elképzelem, hogyan dübörög ez a kapor gantrak, amikor egy saiga szajgaként ugrik át a kátyúkon, nem fogsz irigyelni senkit bent nevető nevető nevető
    2. +2
      22. augusztus 2014. 11:11
      Itt csak a teremtés feletti nevetéstől lehet meghalni.
    3. +5
      22. augusztus 2014. 16:37
      Idézet a bioniktól
      UAZ 3303 kapor gantrak


      kattintható.
    4. 0
      28. augusztus 2014. 01:27
      UAZ 3303 kapor gantrak

  13. +4
    22. augusztus 2014. 10:20
    De a Szovjetunió részeként az ukrán ipar repülőgépeket, rakétákat, repülőgép-hordozókat gyártott, és nincs mit mondani a páncélozott járművekről. Most mi? Lecsúszott a mesterség szintjére az afrikai viszályok elől...
  14. +2
    22. augusztus 2014. 10:39
    Az ukrofasiszták ismét Isten segítségét remélik, a mézgépet a tisztelt szentről (Szent Miklósról) nevezték el, de Isten nem lát mindent, száz jezsuita büntető, akik csak az amerikai dollárban hittek, Isten fia nevének nevezve magukat, már a pokolban égnek am Hurrá a milíciákért!!!!!
  15. +3
    22. augusztus 2014. 11:10
    Minden nagyon egyszerű Ukrajna lépett ... általában csatlakozott. Az ATO-nak pedig van egy fő célja, utána ki lehet majd mondani: "Európai burzsoázia bácsik, adjátok a gazdaság helyreállítására, a rossz Putyin megtörte nekünk." És az a tény, hogy a gyárakat még a Maidan előtt kifosztották, olyan apróság, mert az ukrán vállalatok legmodernebb szerszámgépei most keményen dolgoznak India, Törökország stb., valamint a régebbi és rosszabbak jólétén. fémhulladék formájában biztonságosan emigrált Európába.
    1. +2
      22. augusztus 2014. 11:33
      Nos, igen. A bácsik pedig kórusban felsorakoztak – hogy adjanak pénzt Ukrajnának!
  16. +3
    22. augusztus 2014. 11:35
    Miért van szüksége Ukrajnának iparra? Főleg "védekező". Az Európai Unió és az Egyesült Államok előkészítette ezt a területet barbár bányászat, nukleáris hulladék temetkezési helyeinek és (eleinte) emberi anyag beszállítójának. Ott már nem lehet ipar, nem is kell lennie. Csak egy olyan lesz, amelyik 5-6 (jobb kevesebb, jobb) millió ember és káros iparágak számára fenntartja az infrastruktúrát, amiket eltávolítanak, és amin rotációs alapon fognak dolgozni. Az ezen a területen élők maguk is ilyen sorsot akartak maguknak. Ez az ő választásuk. Aki nem akart, vagy a nemzetközi neofasizmus erőivel harcol a jogaiért, vagy menekült.
  17. +1
    22. augusztus 2014. 11:49
    mit szóljak hozzá, ha a kaporban vita tárgya egyszerűen már nincs meg, és nem valószínű, hogy belátható időn belül lesz ...
  18. ROZSDA CÁPA
    +1
    22. augusztus 2014. 11:54
    a 90-es években az amerikaiak szigorú irányítása alatt egy csomó páncélozott járművet levágtak a lvivi harckocsijavítóban.
  19. +1
    22. augusztus 2014. 11:58
    A Szovjetunió-ukrán hadsereg egykori büszkesége leépül. A baj a szakácsok és tudatlanok hatalomra kerülésével jár.
  20. everest2014
    +6
    22. augusztus 2014. 12:07
    Hamarosan a lvivi csőgördülés legyőzhetetlen harcosainak kezében terrorizál
  21. vándor_032
    +3
    22. augusztus 2014. 12:07
    Az utóbbi időben lecsapott technológia összes úgynevezett "mintája" (kivéve a BTR-3, BTR-4, MBT Bulat és Oplot, valamint néhány BA mintát) a vidéki kovácsművek és az MTS szintjén végzett munka. , de nem azon az országos szinten, ahol fejlett gépészet.
    Ez csak szégyen. Szégyen egy olyan ország számára, amely a Szovjetuniótól örökölte a hatalmas hadiipart. De minden felhőnek van ezüst bélése, ijesztő elképzelni, mi történne, ha a juntának most a legmodernebb fegyverei lennének.
  22. +2
    22. augusztus 2014. 12:34
    Marad az összes elektromos mozdonyt repülőgépké alakítani. Lesz egyfajta khokhlolet ... nem jut eszembe a név.
    1. RBLipetsk
      +1
      22. augusztus 2014. 22:09
      Idézet: DYADYASTAS
      Lesz egyfajta khokhlolet ... nem jut eszembe a név.

      DRISCH-1.
  23. LV 1980
    +1
    22. augusztus 2014. 12:35
    A háború a politika erőszakos folytatása. A politika a gazdaság folytatása alkotmányos eszközökkel. Az ukrán gazdaság a rablás folytatása, jogi formákba öltözve, a társadalom minden szintjén.
  24. +3
    22. augusztus 2014. 13:10
    Az ukrán hadiipari komplexum még a Januca alatt is alig kapott levegőt az orosz együttműködés miatt. És most - HANA! Csernyihiv volt. a CEZARA repülőgépgyár megfelezte a dolgozóit (néhány százan 2 napos munkában maradtak fizetés nélkül, annak ellenére, hogy 15000 ezren voltak az Unió alatt). Tehát Maidanuli uk szerint. erős a gazdaság mosolyog
  25. +3
    22. augusztus 2014. 13:14
    Furcsa, hogy még mindig produkálnak valamit (((
  26. everest2014
    +13
    22. augusztus 2014. 13:36
    Vad példányok villognak az ukrán gofrik között:
  27. +9
    22. augusztus 2014. 14:03
    Miért mondod ezt, csak hogy megjelent az ukrán BTR-4 új üzemeltetője - az "iszlám kalifátus". Az iraki hadsereg nemcsak Abramset veszíti el. Igaz, Moszkva gonosz nyelvei azt mondják, hogy maga az iraki hadsereg is örült, hogy végre sikerült megszabadulni egy ilyen fejlett terméktől, most szenvedjenek vele a szakállasok :)

    A „Moszul” zászlóalj a Donyeck elleni támadásban: az első Szemencsenko, a második Jajcenyuk, majd Kolomojszkij és Jaros. Csak ült a szoláriumban
    1. 0
      22. augusztus 2014. 20:09
      miért van tyúkól a torony helyett a khokhlobatereken?
      1. +1
        22. augusztus 2014. 20:26
        Idézet a PeaceByForce-tól
        miért van tyúkól a torony helyett a khokhlobatereken?


        Ez egy harci modul.



        De ilyen tempóval csak ez kerül hamarosan szolgálatba az ukrán fegyveres erőknél (a lehető leghamarabb).

  28. 0
    22. augusztus 2014. 20:42
    Az már most világos, hogy az új kijevi hatóságok legújabb intézkedései miatt Ukrajna védelmi ipara jelentős veszteségeket szenved majd el. Mik lesznek ezek, és hogy az iparág túléli-e – az idő eldönti.És füge velük, ők maguk léptek fel erre, hadd vergessék magukat bolond
  29. +4
    23. augusztus 2014. 02:32
    A kapor védelmi ipar egyszerűen képtelen fennmaradni a jelenlegi körülmények között. Maga a kapor azonban már életképtelen bomló holttest.
  30. +2
    23. augusztus 2014. 12:57
    az a tény, hogy Kijev öngyilkos politikája (ahogyan Yatz mondta, hogy készek egyenként 7 milliárdot elveszíteni csak azért, hogy semmit se adjanak az agresszornak) az Ukrajna elpusztítására irányul, igaz.
    Észrevették, hogy az összes Maidan (majdnem mindegyik) régóta titkolta, hogy a Maidanon álltak.
    Vagyis a maidanizmus, mint olyan, már rég elhalványult (még mindig a lakhatási és kommunális szolgáltatások és egyebek térnyerése, végül a mozgósítás és a halál)
    Csak arról van szó, hogy ha a Zombo média nem kapcsol be ... és a Krím is .. az szörnyű lenne Kijevnek és másoknak.
    Amíg az emberek zombik és félnek, Kijevnek minden rendben van... A problémákat az Orosz Föderációnak tulajdonították - a Krímet felhasználták, az antimaidanitákat már terroristaként könyvelték el (vannak érdekes szakaszok, először egy antimaidanista, aztán egy oroszbarát, majd egy szeparatista, majd egy terrorista, majd egy orosz fegyveres!)
    Általában véve a fő probléma Ukrajnában a Zombo média és a kijevi politika (általában maga Kijev és a ZRADA)
    Ha nem oldjuk meg, akkor még nem fogjuk látni...
  31. +1
    23. augusztus 2014. 13:52
    A tudományt is tönkretették. Alkalmazott többek között. Pénzt egyáltalán nem osztanak ki. Az ukrán nyelvű tudományos cikkek külön humort jelentenek. Ezen a nyelven a szavak nem elégek, és aki ír, az kijön, ahogy tud.
  32. +1
    23. augusztus 2014. 18:32
    Az ukrán iparról egyértelműen kijelenthető: nem lehet kirángatni a halottakat.
  33. +1
    23. augusztus 2014. 20:15
    a szerző megfeledkezett a t-84 pakisztáni szállításáról, dacolva az orosz t-90 indiai szállításával
  34. +1
    24. augusztus 2014. 08:32
    Másrészt tankokban kevesebb lesz a versenytárs, ami mindenképpen beáll helyettünk a sorba, és mi magunk választjuk ki, hogy kinek és milyen érdemekért, támogatásért, milyen esetekben adjuk el, mert ez is érv, ill. nem gyenge.
  35. +1
    24. augusztus 2014. 16:16
    Kár, hogy egy időben nem működtünk szélesebb körben, valószínűleg az ukrán fél hibája miatt. Például véleményem szerint érdekelne minket a Harkov BMP-55 és annak lehetősége, hogy közösen lehessen gyártani különféle változatokban az Orosz Föderáció szárazföldi erői számára (a mi BTR-T-ünk és BMO-T-ünk nem túl sikeres felállás és kis kapacitás). Az ukrán BMP-55 a katonaság kamatait és finanszírozást követelte, részben befejezetlen maradt, még a BMP-55-ös fotón is undorító előre elkészített mechanizmus látható a tatrámpa kábelekkel és blokkokkal történő emelésére és leengedésére.
  36. 0
    25. augusztus 2014. 18:32
    A pont ahonnan nincs visszaút... A Nyugatnak nincs szüksége Ukrajnára mint országra, van elég terület...

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"