Marcel Albert - francia pilóta, a Szovjetunió hőse
Négy éve, 23. augusztus 2010-án halt meg Marcel Albert, a híres Normandie-Niemen repülőezred legendás pilótája. A dátum természetesen nem kerek, de vétek nem emlékezni ilyen kitüntetett emberekre. Marcel Albert egyike volt azoknak a nagyon francia katonai pilótáknak, akik a Szovjetunió oldalán harcoltak a Nagy Honvédő Háborúban a Normandie-Niemen ezred részeként. Sőt, két évnyi légiharc alatt a francia pilóta olyan jól mutatta magát, hogy 27. november 1944-én megkapta a Szovjetunió hőse címet. Alberten kívül az ezred további három francia tisztje - Jacques Andre hadnagy, Roland de la Puap és posztumusz Marcel Lefebvre - részesült a szovjet állam legmagasabb kitüntetésében.
![Марсель Альбер – французский летчик, Герой Советского Союза]()
Marcel Albert volt az egyik első francia katonai pilóta, aki önként ment a Szovjetunióba, hogy részt vegyen a náci Németország agressziójának visszaverésében. 1942 novemberében, huszonöt évesen érkezett a Szovjetunióba. Marcel Albert ekkor már négy évnyi francia légierőt tudhatott maga mögött. Ellentétben az ezred többi tisztjével, akik arisztokrata vagy legalábbis gazdag családból származtak, Marcel Albert munkásosztályból származott. 25. október 1917-én született Párizsban, nagy munkáscsaládban, majd az iskola elvégzése után a Renault gyárban dolgozott egyszerű szerelőként. Ugyanakkor a fiatalember nem hagyta el a romantikus álmát, hogy pilóta legyen. Végül fizetős repülési tanfolyamokat talált, és a gyárban megszerzett lengiért saját költségén tanulta meg, majd beiratkozott a légierő iskolájába, és 1938-ban beiratkozott a francia légierőbe őrmesteri rangban ( akkor még pilóták repülés kiképzés után nem tiszti, hanem altiszti fokozatot kaptak).
A második világháború kitörésekor, 1939-ben Albert egy chartres-i repülőiskolában szolgált oktatóként. 15. február 1940-én saját kérésére áthelyezték egy aktív légiközlekedési egységhez - egy Devuatins-520-zal felfegyverzett vadászcsoporthoz. 14. május 1940-én Albert, aki akkor még főtörzsőrmesteri rangot viselt, lelőtte első gépét, a Me-109-est. A Xe-111 volt a következő lelőtt ellenséges repülőgép.
Ezután Albertet – a többi pilóta mellett – áthelyezték az oráni légibázisra - az akkori francia algíri gyarmatra. Marseille ott értesült a Franciaország és a náci Németország közötti fegyverszünetről és a Vichy kollaboráns kormányának hatalomra jutásáról. Nem minden francia tiszt és katona értett egyet azzal, hogy elfogadja hazája vereségét és szolgálja az új urakat. A Vichy-rezsim ellenfelei között volt a huszonhárom éves Marcel Albert repülőhadnagy is. Más hazafias francia katonákhoz hasonlóan ő is csak a pillanatot várta, hogy elhagyja a Vichy-parancsnokságot, és átálljon a Harcoló Franciaország oldalára.
Marcel Albert két kollégájával - a huszonkét éves Marcel Lefebvre hadnaggyal és a huszonkét éves végzős hallgatóval (a francia hadsereg legfiatalabb tiszti rangja) Albert Durannal együtt - elmenekült az orani légibázisról a D-re. 520 repülőgép oktatórepülés közben. A pilóták a legközelebbi szövetséges terület, a brit gyarmat, Gibraltár felé vették az irányt. Gibraltárról az "Oran Runaways" - ahogy később az ezredben becenevük volt - egy hajón Nagy-Britanniába mentek. Az angol földön francia pilóták csatlakoztak a Szabad Francia mozgalomhoz, és a formálódó Île-de-France légiszázadhoz osztották be őket. A Vichy-kormány pedig Albertet, Lefebvre-t és Durant távollétében halálra ítélte "elhagyás miatt".
A Szabad Francia mozgalmat vezető Charles de Gaulle tábornok 1942-ben megállapodott Joszif Sztálinnal a francia katonai pilóták részvételéről az orosz fronton folyó hadműveletekben. A szovjet fél volt felelős a francia repülők anyagi és haditechnikai támogatásáért. A Harcoló Franciaország légierejének vezérkari főnöke, Martial Valin tábornok és a harcoló Franciaország közel-keleti légierejének parancsnoka, Cornillon-Molyneux ezredes közvetlenül részt vett egy harccsoport megalakításában a megbízhatók közül. francia pilóták. Így kezdődött история híres ezred "Normandie - Neman" - a francia-orosz katonai együttműködés dicsőséges oldala a Nagy Honvédő Háborúban.
Miután 25. november 1942-én megállapodást írtak alá a Szovjetunió területén egy francia repülőszázad felállításáról, a pilóták első csoportját áthelyezték a Szovjetunióba. 4. december 1942-én Ivanovo városában egy vadászrepülő osztag alakult, amely a "Normandia" nevet kapta - Franciaország híres tartományának tiszteletére. A század címere Normandia tartomány címere lett - vörös pajzs két arany oroszlánnal. Puliken őrnagy lett az első századparancsnok, de már 22. február 1943-én Tyulyan őrnagy vette át a parancsnokságot. Marcel Albert hadnagy az első francia katonák között volt, akik a normandiai osztagban szolgáltak.
François de Joffre, a Szovjetunióban megjelent Normandie-Niemen című népszerű könyv szerzője és az ezred veteránja így jellemezte kollégáját, Marcel Albertet: „Albert (a későbbi híres „Albert kapitány”) az egyik legkiemelkedőbb személyiség. a francia légierő. Egy tanonc, egy szerelő a Renault gyáraknál, ebből az emberből később repülésfanatikus, légperzselő lett. Kezdte azzal, hogy csekély keresetéből pénzt faragott a Párizs melletti Toussus-le-Noble repülőtéren eltöltött repülési órák kifizetésére. Ez a szerény és félénk, ok nélkül elpirult párizsi fickó nagyon gyorsan elérte a hírnév csúcsát. Most már határozottan kijelenthetjük, hogy Albert volt a normandiai lelke, és nagyban hozzájárult az ezred dicsőséges tetteihez. A "Normandia - Neman" című könyv lapjain Albert gyakran vidám, humoros emberként jelenik meg, ugyanakkor mélységes tisztelete is látható a szerző - a katonai pilóta - iránt. Normandia" ennek a hősnek.
![]()
Kezdetben a normandiai század 72 francia repülőt (14 katonai pilóta és 58 repülőgép-szerelő) és 17 szovjet repülőgép-szerelőt foglalt magában. Az egység Yak-1, Yak-9 és Yak-3 vadászgépekkel volt felfegyverkezve. 22. március 1943-én a századot az 303. légihadsereg 1. vadászrepülő hadosztályának részeként a nyugati frontra küldték. 5. április 1943-én a század állománya megkezdte a harci küldetéseket. Már 5. július 1943-én, az önkéntesek - francia pilóták - újabb feltöltése után a normandiai századot normandiai ezredté alakították át, amely három osztagot tartalmazott, amelyeket Normandia tartomány fő városairól neveztek el - Rouen, Le Havre és "Cherbourg". Az egyik legtapasztaltabb pilótaként Albert volt az, aki a roueni századot irányítani kezdte. Barátja és kollégája az Orange Flight-ban, Marcel Lefebvre átvette a Cherbourg század irányítását.
Marcel Albert 1943 tavaszától kezdett részt venni a légi csatákban, szinte azonnal nagyon ügyes és bátor pilótának bizonyult. Így 13. június 1943-án egy német lövedék becsapódása után a Marcel Albert által irányított repülőgép üzemanyag-ellátó rendszere megsérült. A hadnagy egy kézi pumpával, benzinnel táplálva a repülőgép hajtóművét, 200 kilométert repült és a repülőtéren landolt. 1943 nyarán Albert számos légi csatában vett részt, akárcsak a század többi pilótája. Ő maga is erre az időszakra emlékeztetve hangsúlyozta, hogy csak a század elégtelen szervezettsége tartotta meg az aktívabb harctól az ellenséggel - napi öt bevetés helyett csak egyet hajtottak végre. 1944 februárjában az 1943 nyarán a légi csatákban aratott győzelmekért Marcel Albert hadnagyot a Vörös Zászló Renddel tüntették ki.
1944 októberét a Marcel Albert parancsnoksága alatt álló nyolc Jak-3 repülőgépből álló csoport híres csatája jellemezte harminc német Junkerrel, amelyeket 12 vadászgép fedezett. Albert személy szerint 2 ellenséges gépet lőtt le ebben a csatában, kollégái - még ötöt. A francia pilóták nem szenvedtek veszteséget. 18. október 1944-án a normandiai vadászgépek 20 német bombázót és 5 vadászgépet támadtak meg. A csata eredményeként 6 bombázót és 3 vadászgépet lőttek le, Marcel Albert pedig személyesen lőtt le 2 ellenséges repülőgépet. Október 20-án Marcel Albert nyolc "jakja" megtámadta a szovjet csapatok állásait bombázó német bombázókat. És sok ilyen oldal van a francia pilóta harci életrajzában.
![]()
27. november 1944-én Marcel Albert főhadnagyot, aki a Normandie-Niemen Ezred 1. roueni századát irányította, megkapta a Szovjetunió legmagasabb kitüntetését - a Szovjetunió hősének arany csillagát. A kitüntetés idején Albert 193 bevetést hajtott végre és 21 ellenséges repülőgépet lőtt le. Mellesleg, az Albert kitüntetését követő napon Sztálin aláírt egy rendeletet, amely a "Nemansky" tiszteletbeli nevet adományozta a "Normandia" repülőezrednek - a Litvánia területének náci csapatoktól való felszabadítása alatti légi csaták tiszteletére. 1944. december közepén a Szovjetunió hőse, Marcel Albert Franciaországba ment nyaralni, ahonnan hazatérve a Tulában alakuló francia légi hadosztályhoz osztották be, és nem tért vissza a Normandie-Nemanba. ezred.
A háború befejezése után Marcel Albert egy ideig a francia légierőnél szolgált. Francia légiattaséként szolgált Csehszlovákiában, majd 1948-ban visszavonult a katonai szolgálattól. Miután feleségül vett egy amerikai állampolgárt, Marcel Albert az Egyesült Államokba költözött. A tegnapi katonai pilóta és a légiharcok hőse az egyik legbékésebb szakmának hódolt – étteremvezető lett. Sőt, vendéglős státuszban Albert kapitány nem bizonyult kevésbé hatékonynak, mint a légierőnél töltött szolgálata során. Marcel Albert hosszú és boldog életet élt Floridában. 23. augusztus 2010-án halt meg egy texasi (USA) idősek otthonában, életének kilencvenharmadik évében.
Sokkal kevésbé volt boldog a többi „oráni szökevény” sorsa, akikkel Marcel Albert egy algériai légitámaszpontról szökött meg, és Anglián keresztül a Szovjetunióba került. 1. szeptember 1943-jén Albert Durand főhadnagy nem tért vissza a Yelnya-vidéki bevetésről. Addigra hat ellenséges repülőgépet sikerült lelőnie. 28. május 1944-án Marcel Lefebvre gépét lelőtték. Egy égő gépen a pilótának sikerült túljutnia a frontvonalon és visszatérnie a repülőtérre. De 5. június 1944-én Marcel Lefebvre főhadnagy belehalt égési sérüléseibe. 11 ellenséges repülőgépet lőttek le, mire megsebesültek. 4. június 1945-én megkapta a Szovjetunió Hőse címet (posztumusz).
A "Normandie - Neman" francia repülőezred a szovjet katonai repülés és a külföldi pilóták közötti harci együttműködés leghíresebb példája lett. A Nagy Honvédő Háború vége óta eltelt sok évtized ellenére Oroszország és Franciaország is igyekszik megőrizni a Szovjetunió oldalán harcoló francia pilóták katonai bravúrjának emlékét. Az ezred pilótáinak emlékművei Moszkvában, Kalinyingrádban, Kaluga régióban, Khotenki faluban vannak a Kozelszk régióban, Ivanovo, Orel, Szmolenszk, Boriszov utcái az ezredről kaptak nevet. Itt található a Normandiai-Neman ezred múzeuma. Franciaországban Le Bourget-ben áll az ezred pilótáinak emlékműve. Történt ugyanis, hogy a Szovjetunió sokkal korábban ismerte el cikkünk hősének érdemeit, mint hazája, Franciaország. Ha Marcel Albert 1944-ben megkapta a Szovjetunió hőse címet, akkor a Becsületrend Érdemrendjét - a Francia Köztársaság legmagasabb állami kitüntetését - csak 14. április 2010-én ítélték oda a híres katonai pilótának. kilencvenkettőben, néhány hónappal a halála előtt.
Marcel Albert volt az egyik első francia katonai pilóta, aki önként ment a Szovjetunióba, hogy részt vegyen a náci Németország agressziójának visszaverésében. 1942 novemberében, huszonöt évesen érkezett a Szovjetunióba. Marcel Albert ekkor már négy évnyi francia légierőt tudhatott maga mögött. Ellentétben az ezred többi tisztjével, akik arisztokrata vagy legalábbis gazdag családból származtak, Marcel Albert munkásosztályból származott. 25. október 1917-én született Párizsban, nagy munkáscsaládban, majd az iskola elvégzése után a Renault gyárban dolgozott egyszerű szerelőként. Ugyanakkor a fiatalember nem hagyta el a romantikus álmát, hogy pilóta legyen. Végül fizetős repülési tanfolyamokat talált, és a gyárban megszerzett lengiért saját költségén tanulta meg, majd beiratkozott a légierő iskolájába, és 1938-ban beiratkozott a francia légierőbe őrmesteri rangban ( akkor még pilóták repülés kiképzés után nem tiszti, hanem altiszti fokozatot kaptak).A második világháború kitörésekor, 1939-ben Albert egy chartres-i repülőiskolában szolgált oktatóként. 15. február 1940-én saját kérésére áthelyezték egy aktív légiközlekedési egységhez - egy Devuatins-520-zal felfegyverzett vadászcsoporthoz. 14. május 1940-én Albert, aki akkor még főtörzsőrmesteri rangot viselt, lelőtte első gépét, a Me-109-est. A Xe-111 volt a következő lelőtt ellenséges repülőgép.
Ezután Albertet – a többi pilóta mellett – áthelyezték az oráni légibázisra - az akkori francia algíri gyarmatra. Marseille ott értesült a Franciaország és a náci Németország közötti fegyverszünetről és a Vichy kollaboráns kormányának hatalomra jutásáról. Nem minden francia tiszt és katona értett egyet azzal, hogy elfogadja hazája vereségét és szolgálja az új urakat. A Vichy-rezsim ellenfelei között volt a huszonhárom éves Marcel Albert repülőhadnagy is. Más hazafias francia katonákhoz hasonlóan ő is csak a pillanatot várta, hogy elhagyja a Vichy-parancsnokságot, és átálljon a Harcoló Franciaország oldalára.
Marcel Albert két kollégájával - a huszonkét éves Marcel Lefebvre hadnaggyal és a huszonkét éves végzős hallgatóval (a francia hadsereg legfiatalabb tiszti rangja) Albert Durannal együtt - elmenekült az orani légibázisról a D-re. 520 repülőgép oktatórepülés közben. A pilóták a legközelebbi szövetséges terület, a brit gyarmat, Gibraltár felé vették az irányt. Gibraltárról az "Oran Runaways" - ahogy később az ezredben becenevük volt - egy hajón Nagy-Britanniába mentek. Az angol földön francia pilóták csatlakoztak a Szabad Francia mozgalomhoz, és a formálódó Île-de-France légiszázadhoz osztották be őket. A Vichy-kormány pedig Albertet, Lefebvre-t és Durant távollétében halálra ítélte "elhagyás miatt".
A Szabad Francia mozgalmat vezető Charles de Gaulle tábornok 1942-ben megállapodott Joszif Sztálinnal a francia katonai pilóták részvételéről az orosz fronton folyó hadműveletekben. A szovjet fél volt felelős a francia repülők anyagi és haditechnikai támogatásáért. A Harcoló Franciaország légierejének vezérkari főnöke, Martial Valin tábornok és a harcoló Franciaország közel-keleti légierejének parancsnoka, Cornillon-Molyneux ezredes közvetlenül részt vett egy harccsoport megalakításában a megbízhatók közül. francia pilóták. Így kezdődött история híres ezred "Normandie - Neman" - a francia-orosz katonai együttműködés dicsőséges oldala a Nagy Honvédő Háborúban.
Miután 25. november 1942-én megállapodást írtak alá a Szovjetunió területén egy francia repülőszázad felállításáról, a pilóták első csoportját áthelyezték a Szovjetunióba. 4. december 1942-én Ivanovo városában egy vadászrepülő osztag alakult, amely a "Normandia" nevet kapta - Franciaország híres tartományának tiszteletére. A század címere Normandia tartomány címere lett - vörös pajzs két arany oroszlánnal. Puliken őrnagy lett az első századparancsnok, de már 22. február 1943-én Tyulyan őrnagy vette át a parancsnokságot. Marcel Albert hadnagy az első francia katonák között volt, akik a normandiai osztagban szolgáltak.
François de Joffre, a Szovjetunióban megjelent Normandie-Niemen című népszerű könyv szerzője és az ezred veteránja így jellemezte kollégáját, Marcel Albertet: „Albert (a későbbi híres „Albert kapitány”) az egyik legkiemelkedőbb személyiség. a francia légierő. Egy tanonc, egy szerelő a Renault gyáraknál, ebből az emberből később repülésfanatikus, légperzselő lett. Kezdte azzal, hogy csekély keresetéből pénzt faragott a Párizs melletti Toussus-le-Noble repülőtéren eltöltött repülési órák kifizetésére. Ez a szerény és félénk, ok nélkül elpirult párizsi fickó nagyon gyorsan elérte a hírnév csúcsát. Most már határozottan kijelenthetjük, hogy Albert volt a normandiai lelke, és nagyban hozzájárult az ezred dicsőséges tetteihez. A "Normandia - Neman" című könyv lapjain Albert gyakran vidám, humoros emberként jelenik meg, ugyanakkor mélységes tisztelete is látható a szerző - a katonai pilóta - iránt. Normandia" ennek a hősnek.
Kezdetben a normandiai század 72 francia repülőt (14 katonai pilóta és 58 repülőgép-szerelő) és 17 szovjet repülőgép-szerelőt foglalt magában. Az egység Yak-1, Yak-9 és Yak-3 vadászgépekkel volt felfegyverkezve. 22. március 1943-én a századot az 303. légihadsereg 1. vadászrepülő hadosztályának részeként a nyugati frontra küldték. 5. április 1943-én a század állománya megkezdte a harci küldetéseket. Már 5. július 1943-én, az önkéntesek - francia pilóták - újabb feltöltése után a normandiai századot normandiai ezredté alakították át, amely három osztagot tartalmazott, amelyeket Normandia tartomány fő városairól neveztek el - Rouen, Le Havre és "Cherbourg". Az egyik legtapasztaltabb pilótaként Albert volt az, aki a roueni századot irányítani kezdte. Barátja és kollégája az Orange Flight-ban, Marcel Lefebvre átvette a Cherbourg század irányítását. Marcel Albert 1943 tavaszától kezdett részt venni a légi csatákban, szinte azonnal nagyon ügyes és bátor pilótának bizonyult. Így 13. június 1943-án egy német lövedék becsapódása után a Marcel Albert által irányított repülőgép üzemanyag-ellátó rendszere megsérült. A hadnagy egy kézi pumpával, benzinnel táplálva a repülőgép hajtóművét, 200 kilométert repült és a repülőtéren landolt. 1943 nyarán Albert számos légi csatában vett részt, akárcsak a század többi pilótája. Ő maga is erre az időszakra emlékeztetve hangsúlyozta, hogy csak a század elégtelen szervezettsége tartotta meg az aktívabb harctól az ellenséggel - napi öt bevetés helyett csak egyet hajtottak végre. 1944 februárjában az 1943 nyarán a légi csatákban aratott győzelmekért Marcel Albert hadnagyot a Vörös Zászló Renddel tüntették ki.
1944 októberét a Marcel Albert parancsnoksága alatt álló nyolc Jak-3 repülőgépből álló csoport híres csatája jellemezte harminc német Junkerrel, amelyeket 12 vadászgép fedezett. Albert személy szerint 2 ellenséges gépet lőtt le ebben a csatában, kollégái - még ötöt. A francia pilóták nem szenvedtek veszteséget. 18. október 1944-án a normandiai vadászgépek 20 német bombázót és 5 vadászgépet támadtak meg. A csata eredményeként 6 bombázót és 3 vadászgépet lőttek le, Marcel Albert pedig személyesen lőtt le 2 ellenséges repülőgépet. Október 20-án Marcel Albert nyolc "jakja" megtámadta a szovjet csapatok állásait bombázó német bombázókat. És sok ilyen oldal van a francia pilóta harci életrajzában.
27. november 1944-én Marcel Albert főhadnagyot, aki a Normandie-Niemen Ezred 1. roueni századát irányította, megkapta a Szovjetunió legmagasabb kitüntetését - a Szovjetunió hősének arany csillagát. A kitüntetés idején Albert 193 bevetést hajtott végre és 21 ellenséges repülőgépet lőtt le. Mellesleg, az Albert kitüntetését követő napon Sztálin aláírt egy rendeletet, amely a "Nemansky" tiszteletbeli nevet adományozta a "Normandia" repülőezrednek - a Litvánia területének náci csapatoktól való felszabadítása alatti légi csaták tiszteletére. 1944. december közepén a Szovjetunió hőse, Marcel Albert Franciaországba ment nyaralni, ahonnan hazatérve a Tulában alakuló francia légi hadosztályhoz osztották be, és nem tért vissza a Normandie-Nemanba. ezred. A háború befejezése után Marcel Albert egy ideig a francia légierőnél szolgált. Francia légiattaséként szolgált Csehszlovákiában, majd 1948-ban visszavonult a katonai szolgálattól. Miután feleségül vett egy amerikai állampolgárt, Marcel Albert az Egyesült Államokba költözött. A tegnapi katonai pilóta és a légiharcok hőse az egyik legbékésebb szakmának hódolt – étteremvezető lett. Sőt, vendéglős státuszban Albert kapitány nem bizonyult kevésbé hatékonynak, mint a légierőnél töltött szolgálata során. Marcel Albert hosszú és boldog életet élt Floridában. 23. augusztus 2010-án halt meg egy texasi (USA) idősek otthonában, életének kilencvenharmadik évében.
Sokkal kevésbé volt boldog a többi „oráni szökevény” sorsa, akikkel Marcel Albert egy algériai légitámaszpontról szökött meg, és Anglián keresztül a Szovjetunióba került. 1. szeptember 1943-jén Albert Durand főhadnagy nem tért vissza a Yelnya-vidéki bevetésről. Addigra hat ellenséges repülőgépet sikerült lelőnie. 28. május 1944-án Marcel Lefebvre gépét lelőtték. Egy égő gépen a pilótának sikerült túljutnia a frontvonalon és visszatérnie a repülőtérre. De 5. június 1944-én Marcel Lefebvre főhadnagy belehalt égési sérüléseibe. 11 ellenséges repülőgépet lőttek le, mire megsebesültek. 4. június 1945-én megkapta a Szovjetunió Hőse címet (posztumusz).
A "Normandie - Neman" francia repülőezred a szovjet katonai repülés és a külföldi pilóták közötti harci együttműködés leghíresebb példája lett. A Nagy Honvédő Háború vége óta eltelt sok évtized ellenére Oroszország és Franciaország is igyekszik megőrizni a Szovjetunió oldalán harcoló francia pilóták katonai bravúrjának emlékét. Az ezred pilótáinak emlékművei Moszkvában, Kalinyingrádban, Kaluga régióban, Khotenki faluban vannak a Kozelszk régióban, Ivanovo, Orel, Szmolenszk, Boriszov utcái az ezredről kaptak nevet. Itt található a Normandiai-Neman ezred múzeuma. Franciaországban Le Bourget-ben áll az ezred pilótáinak emlékműve. Történt ugyanis, hogy a Szovjetunió sokkal korábban ismerte el cikkünk hősének érdemeit, mint hazája, Franciaország. Ha Marcel Albert 1944-ben megkapta a Szovjetunió hőse címet, akkor a Becsületrend Érdemrendjét - a Francia Köztársaság legmagasabb állami kitüntetését - csak 14. április 2010-én ítélték oda a híres katonai pilótának. kilencvenkettőben, néhány hónappal a halála előtt.
Információk