Angara hordozórakéta család
Oroszországban befejeződött az Angara-A5 nehéz hordozórakéta univerzális kilövő komplexum átfogó tesztelése. A rakétát már eltávolították a plesetszki űrhajó indítóállásáról. Erről november 26-án számolt be a TASS az orosz légi védelmi erők hivatalos képviselőjére, Alekszej Zolotukhinra hivatkozva. Elmondása szerint a Plesetsk kozmodrom szakemberei a hordozórakéta és az indítóberendezés-komplexum egységeinek és rendszereinek elektromos tesztelésének teljes ciklusát végezték el, tesztelték az Angara hordozórakéta üzemanyag-alkatrészekkel való feltöltésének rendszerét és ellenőrizték a készenlétet. az ilyen osztályú rakéta első kilövéséhez szükséges kilövőkomplexum.
Jelenleg az Angara-A5 rakétát eltávolították az univerzális kilövőkomplexum indítóállásáról a 35. számú helyszínen. Egy speciális műszaki komplexum szerelő- és próbaépületébe szállították. Az eljárás befejezése után az űrkikötő dolgozói megkezdték a technológiai műveletek ciklusát, hogy felkészítsék a rakétát a repülési tesztek megkezdésére. Az Angara-A5 nehéz osztályú rakéta első kilövését 25. december 2014-re tervezik (a próbaindítási dátum). Korábban, 9. július 2014-én, a Plesetsk kozmodrómból való kilövés többszöri átadása után sikeresen felbocsátották az Angara-1.2PP könnyű osztályú hordozórakétát (első indítás).
Jelenleg az Angara rakétarendszer létrehozása az egyik kiemelt terület az orosz plesetszki kozmodrom fejlesztésében. Úgy gondolják, hogy ennek a komplexumnak a nemzeti hordozórakéta-rendszer részévé kell válnia, amely kizárólag az orosz tudományos és ipari potenciálon fog alapulni. Az Angara hordozórakéták előkészítésére és elindítására szolgáló földi infrastruktúra-létesítmények létrehozására irányuló munka az „Oroszországi kozmodromok fejlesztése 2006-2015-re” szövetségi célprogram keretében történik.
Az Angara komplexum a könnyű, közepes és nehéz hordozórakéták egységes választéka alapján jön létre. Ezek a rakéták az orosz védelmi minisztérium érdekében az ígéretes rakományok szinte teljes skáláját képesek lesznek az űrbe bocsátani a teljes szükséges magassági és ferde pályán. Az is fontos, hogy az Angara rakétacsalád ne használjon mérgező és agresszív üzemanyagokat. Szakértők szerint egy ilyen megoldás jelentősen javítja a teljes komplexum környezetbiztonságát mind az indítóhellyel közvetlenül szomszédos régióban, mind azokon a területeken, ahol a hordozórakéták elválasztott részei lehullanak.
Angara hordozórakéta család
Az Angara űrrakéta komplexum (SRC) fő vállalati fejlesztője és gyártója a Szövetségi Állami Egységes Vállalat Khrunichev Állami Űrkutatási és Termelési Központja. Az állami megrendelők a Szövetségi Űrügynökség és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma. Az Angara CRC létrehozása kiemelt nemzeti jelentőségű feladat. Ennek a rakétarendszernek az üzembe helyezése lehetővé teszi az Orosz Föderáció számára, hogy területéről bármilyen típusú járművet a világűrbe bocsásson, garantált és független hozzáférést biztosítva az országnak a világűrbe.
Az Angara űrhajó az orosz hordozórakéták valóban új generációja, amely moduláris alapon épült. Ezek a rakéták két univerzális rakétamodulon (URM) alapulnak, amelyek oxigén-kerozin motorokkal vannak felszerelve: URM-1 és URM-2. Ugyanakkor az Angara rakétacsalád a könnyűtől a nehéz osztályig terjedő hordozókat tartalmaz, amelyek hasznos teherbírása 3,8-35 tonna (Angara-A7 hordozórakéta) alacsony Föld körüli pályán.
Az oxigén + kerozin alkatrészekkel működő URM egy komplett szerkezet, amely távtartóval összekapcsolt üzemanyag- és oxidálószer tartályokból, valamint egy motortérből áll. Minden URM-1 egy kellően erős folyékony hajtóanyagú rakétamotorral (LRE) RD-191-gyel van felszerelve. Ezt a motort egy négykamrás motor alapján hozták létre, amelyet az Energia hordozórakétán és a Zenit hordozórakétákon (RD-170 és RD-171 motorok) használnak. Az URM-2 egy másik fő motorral van felszerelve - RD-0124A. Ez az első rakétamotor, amely a posztszovjet időszakban jelent meg hazánkban. Ez a leghatékonyabb oxigén-kerozin LRE a világon.
Az Angara-1.2 könnyű osztályú hordozórakéták részeként egy URM-et használnak. A felhasznált modulok számát tekintve ugyanakkor a limit az Angara-A7 nehéz hordozórakéta, amely 7 URM-ből áll. Az Angara első szakaszának prototípusát (URM-1) háromszor repülési teszten végezték 2009-ben, 2010-ben és 2013-ban a Dél-Koreában gyártott KSLV-1 hordozórakéta részeként. Az Angara-1.2 hordozórakéta felső fokozataként a Rokot orosz konverziós rakéta részeként repülést tesztelt Breeze-KM felső fokozat, az Angara-A5 hordozórakétán pedig a Breeze-M felső fokozat használható. " és a KVTK.
Az egyedi műszaki megoldások és az egységesítés széles körben elterjedt alkalmazása lehetővé teszi az Angara család összes hordozórakétájának indítását egy hordozórakétáról. Az Állami Bizottság döntése értelmében 1.2. július 9-én sikeresen elindult az első indító Angara-2014 könnyű osztályú hordozórakéta elválaszthatatlan hasznos tehermaketttel az Arhangelszk régióban, Plesetskben található Angara univerzális kilövőkomplexumból. űrrepülőtér. A rakéta első próbaindítását az Aerospace Defense Forces (VKO) harci legénységei, valamint az ipari vállalkozások hajtották végre.
Az Angara-1.2PP rakéta minden kilövés előtti művelete, maga az indítás és az azt követő repülés normál üzemmódban zajlott. Ugyanakkor az Angara-1.2PP hordozórakéta két fokozatból állt, amelyeket univerzális rakétamodulok (URM-1 és URM-2) alapján hoztak létre, valamint egy 1,43 tonnás álterhelésből és egy fejburkolatból. . A meghajtórendszerekben csak környezetbarát üzemanyag-komponenseket használnak - kerozint és oxigént, a hordozórakéta induló tömege körülbelül 171 tonna.
Speciális komplexumot építettek az Angara rakéták Plesetsk kozmodrómból való kilövéseinek megszervezésére. Tartalmaz egy kilövőállást (PS - 1 db) - súlya 1185 tonna, egy kábeltöltő torony (KZB - 1 db) - súlya 1700 tonna, egy univerzális állvány, amelyet űrrobbanófej összeszerelésére terveztek Briz-M felső fokozattal ( 1 db.) - 40 tonnát meghaladó tömeg, valamint könnyű és nehéz osztályú hordozórakéták szállító- és beépítési egységei (197, illetve 400 tonna).
Az Angara hordozórakéta-család teljesítményjellemzői (a Plesetsk kozmodromból történő kilövéshez):
Angara-1.2 könnyű osztályú hordozórakéta:
A hordozórakéta kilövő tömege 171 tonna.
Magasság - 34,9 m.
Az első szakasz az URM-1, LRE RD-191.
A második fokozat az URM-2, LRE RD-0124A.
A hasznos teher tömege a referenciapályán (H kr = 200 km, i = 63 °) - 3,8 tonna.
Középkategóriás "Angara-A3" hordozórakéta:
A hordozórakéta kilövő tömege 481 tonna.
Magasság - 45,8 m.
Az első szakasz az URM-1, LRE RD-191.
A második fokozat az URM-2, LRE RD-0124A.
Felső szakasz "Breeze-M" vagy KVSK (oxigén-hidrogén középosztály).
A hasznos teher tömege a referenciapályán (H cr = 200 km, i = 63 °) - 14,6 tonna.
A GPO-n lévő hasznos teher tömege (geotranszfer pálya, N n = 5500 km, i=25°) 3,6 tonna, illetve 2,4 tonna a KVSK és a Breeze-M esetében.
A hasznos teher tömege a GSO-n (geostacionárius pálya) 2,0 tonna, illetve 1,0 tonna a KVSK és a Breeze-M esetében.
Angara-A5 nehéz hordozórakéta:
A hordozórakéta kilövő tömege 773 tonna.
Magasság - 55,4 m.
Az első szakasz az URM-1, LRE RD-191.
A második fokozat az URM-2, LRE RD-0124A.
Felső fokozat "Breeze-M" vagy KVTK (Oxigén-hidrogén nehéz osztály).
A hasznos teher tömege a referenciapályán (H cr = 200 km, i = 63 °) - 24,5 tonna.
A hasznos teher tömege a GPO-n (geotranszfer pálya, N n = 5500 km, i=25°) 7,5 tonna, illetve 5,4 tonna a KVTK és a Breeze-M esetében.
A hasznos teher tömege a GSO-n (geostacionárius pálya) 4,6 tonna, illetve 3,0 tonna a KVTK és a Breeze-M esetében.
Angara-A7 nehéz hordozórakéta:
A hordozórakéta kilövő tömege 1133 tonna.
Magasság - 65,7 m.
Az első szakasz az URM-1, LRE RD-191.
A második fokozat az URM-2, LRE RD-0124A.
Felső szakasz KVTK-A7.
A hasznos teher tömege a referenciapályán (H cr = 200 km, i = 63 °) - 35 tonna.
A hasznos teher tömege a GPO-n (geotranszfer pálya, N n = 5500 km, i=25°) - 12,5 tonna KVTK-A7-tel.
Hasznos teher tömege a GSO-n (geostacionárius pálya) - 7,6 tonna KVTK-A7-tel.
Az Angara-A5 hordozórakéta eltávolítása a Plesetsk kozmodrom kilövőkomplexumába:
Információforrások:
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=44 (ГКНПЦ им. Хруничева)
http://tass.ru/kosmos/1603029
http://bastion-karpenko.ru/angara
Fotó: Andrey Morgunov / Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
Jelenleg az Angara-A5 rakétát eltávolították az univerzális kilövőkomplexum indítóállásáról a 35. számú helyszínen. Egy speciális műszaki komplexum szerelő- és próbaépületébe szállították. Az eljárás befejezése után az űrkikötő dolgozói megkezdték a technológiai műveletek ciklusát, hogy felkészítsék a rakétát a repülési tesztek megkezdésére. Az Angara-A5 nehéz osztályú rakéta első kilövését 25. december 2014-re tervezik (a próbaindítási dátum). Korábban, 9. július 2014-én, a Plesetsk kozmodrómból való kilövés többszöri átadása után sikeresen felbocsátották az Angara-1.2PP könnyű osztályú hordozórakétát (első indítás).
Jelenleg az Angara rakétarendszer létrehozása az egyik kiemelt terület az orosz plesetszki kozmodrom fejlesztésében. Úgy gondolják, hogy ennek a komplexumnak a nemzeti hordozórakéta-rendszer részévé kell válnia, amely kizárólag az orosz tudományos és ipari potenciálon fog alapulni. Az Angara hordozórakéták előkészítésére és elindítására szolgáló földi infrastruktúra-létesítmények létrehozására irányuló munka az „Oroszországi kozmodromok fejlesztése 2006-2015-re” szövetségi célprogram keretében történik.
Az Angara komplexum a könnyű, közepes és nehéz hordozórakéták egységes választéka alapján jön létre. Ezek a rakéták az orosz védelmi minisztérium érdekében az ígéretes rakományok szinte teljes skáláját képesek lesznek az űrbe bocsátani a teljes szükséges magassági és ferde pályán. Az is fontos, hogy az Angara rakétacsalád ne használjon mérgező és agresszív üzemanyagokat. Szakértők szerint egy ilyen megoldás jelentősen javítja a teljes komplexum környezetbiztonságát mind az indítóhellyel közvetlenül szomszédos régióban, mind azokon a területeken, ahol a hordozórakéták elválasztott részei lehullanak.
Angara hordozórakéta család
Az Angara űrrakéta komplexum (SRC) fő vállalati fejlesztője és gyártója a Szövetségi Állami Egységes Vállalat Khrunichev Állami Űrkutatási és Termelési Központja. Az állami megrendelők a Szövetségi Űrügynökség és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma. Az Angara CRC létrehozása kiemelt nemzeti jelentőségű feladat. Ennek a rakétarendszernek az üzembe helyezése lehetővé teszi az Orosz Föderáció számára, hogy területéről bármilyen típusú járművet a világűrbe bocsásson, garantált és független hozzáférést biztosítva az országnak a világűrbe.
Az Angara űrhajó az orosz hordozórakéták valóban új generációja, amely moduláris alapon épült. Ezek a rakéták két univerzális rakétamodulon (URM) alapulnak, amelyek oxigén-kerozin motorokkal vannak felszerelve: URM-1 és URM-2. Ugyanakkor az Angara rakétacsalád a könnyűtől a nehéz osztályig terjedő hordozókat tartalmaz, amelyek hasznos teherbírása 3,8-35 tonna (Angara-A7 hordozórakéta) alacsony Föld körüli pályán.
Az oxigén + kerozin alkatrészekkel működő URM egy komplett szerkezet, amely távtartóval összekapcsolt üzemanyag- és oxidálószer tartályokból, valamint egy motortérből áll. Minden URM-1 egy kellően erős folyékony hajtóanyagú rakétamotorral (LRE) RD-191-gyel van felszerelve. Ezt a motort egy négykamrás motor alapján hozták létre, amelyet az Energia hordozórakétán és a Zenit hordozórakétákon (RD-170 és RD-171 motorok) használnak. Az URM-2 egy másik fő motorral van felszerelve - RD-0124A. Ez az első rakétamotor, amely a posztszovjet időszakban jelent meg hazánkban. Ez a leghatékonyabb oxigén-kerozin LRE a világon.
Az Angara-1.2 könnyű osztályú hordozórakéták részeként egy URM-et használnak. A felhasznált modulok számát tekintve ugyanakkor a limit az Angara-A7 nehéz hordozórakéta, amely 7 URM-ből áll. Az Angara első szakaszának prototípusát (URM-1) háromszor repülési teszten végezték 2009-ben, 2010-ben és 2013-ban a Dél-Koreában gyártott KSLV-1 hordozórakéta részeként. Az Angara-1.2 hordozórakéta felső fokozataként a Rokot orosz konverziós rakéta részeként repülést tesztelt Breeze-KM felső fokozat, az Angara-A5 hordozórakétán pedig a Breeze-M felső fokozat használható. " és a KVTK.
Az egyedi műszaki megoldások és az egységesítés széles körben elterjedt alkalmazása lehetővé teszi az Angara család összes hordozórakétájának indítását egy hordozórakétáról. Az Állami Bizottság döntése értelmében 1.2. július 9-én sikeresen elindult az első indító Angara-2014 könnyű osztályú hordozórakéta elválaszthatatlan hasznos tehermaketttel az Arhangelszk régióban, Plesetskben található Angara univerzális kilövőkomplexumból. űrrepülőtér. A rakéta első próbaindítását az Aerospace Defense Forces (VKO) harci legénységei, valamint az ipari vállalkozások hajtották végre.
Az Angara-1.2PP rakéta minden kilövés előtti művelete, maga az indítás és az azt követő repülés normál üzemmódban zajlott. Ugyanakkor az Angara-1.2PP hordozórakéta két fokozatból állt, amelyeket univerzális rakétamodulok (URM-1 és URM-2) alapján hoztak létre, valamint egy 1,43 tonnás álterhelésből és egy fejburkolatból. . A meghajtórendszerekben csak környezetbarát üzemanyag-komponenseket használnak - kerozint és oxigént, a hordozórakéta induló tömege körülbelül 171 tonna.
Speciális komplexumot építettek az Angara rakéták Plesetsk kozmodrómból való kilövéseinek megszervezésére. Tartalmaz egy kilövőállást (PS - 1 db) - súlya 1185 tonna, egy kábeltöltő torony (KZB - 1 db) - súlya 1700 tonna, egy univerzális állvány, amelyet űrrobbanófej összeszerelésére terveztek Briz-M felső fokozattal ( 1 db.) - 40 tonnát meghaladó tömeg, valamint könnyű és nehéz osztályú hordozórakéták szállító- és beépítési egységei (197, illetve 400 tonna).
Az Angara hordozórakéta-család teljesítményjellemzői (a Plesetsk kozmodromból történő kilövéshez):
Angara-1.2 könnyű osztályú hordozórakéta:
A hordozórakéta kilövő tömege 171 tonna.
Magasság - 34,9 m.
Az első szakasz az URM-1, LRE RD-191.
A második fokozat az URM-2, LRE RD-0124A.
A hasznos teher tömege a referenciapályán (H kr = 200 km, i = 63 °) - 3,8 tonna.
Középkategóriás "Angara-A3" hordozórakéta:
A hordozórakéta kilövő tömege 481 tonna.
Magasság - 45,8 m.
Az első szakasz az URM-1, LRE RD-191.
A második fokozat az URM-2, LRE RD-0124A.
Felső szakasz "Breeze-M" vagy KVSK (oxigén-hidrogén középosztály).
A hasznos teher tömege a referenciapályán (H cr = 200 km, i = 63 °) - 14,6 tonna.
A GPO-n lévő hasznos teher tömege (geotranszfer pálya, N n = 5500 km, i=25°) 3,6 tonna, illetve 2,4 tonna a KVSK és a Breeze-M esetében.
A hasznos teher tömege a GSO-n (geostacionárius pálya) 2,0 tonna, illetve 1,0 tonna a KVSK és a Breeze-M esetében.
Angara-A5 nehéz hordozórakéta:
A hordozórakéta kilövő tömege 773 tonna.
Magasság - 55,4 m.
Az első szakasz az URM-1, LRE RD-191.
A második fokozat az URM-2, LRE RD-0124A.
Felső fokozat "Breeze-M" vagy KVTK (Oxigén-hidrogén nehéz osztály).
A hasznos teher tömege a referenciapályán (H cr = 200 km, i = 63 °) - 24,5 tonna.
A hasznos teher tömege a GPO-n (geotranszfer pálya, N n = 5500 km, i=25°) 7,5 tonna, illetve 5,4 tonna a KVTK és a Breeze-M esetében.
A hasznos teher tömege a GSO-n (geostacionárius pálya) 4,6 tonna, illetve 3,0 tonna a KVTK és a Breeze-M esetében.
Angara-A7 nehéz hordozórakéta:
A hordozórakéta kilövő tömege 1133 tonna.
Magasság - 65,7 m.
Az első szakasz az URM-1, LRE RD-191.
A második fokozat az URM-2, LRE RD-0124A.
Felső szakasz KVTK-A7.
A hasznos teher tömege a referenciapályán (H cr = 200 km, i = 63 °) - 35 tonna.
A hasznos teher tömege a GPO-n (geotranszfer pálya, N n = 5500 km, i=25°) - 12,5 tonna KVTK-A7-tel.
Hasznos teher tömege a GSO-n (geostacionárius pálya) - 7,6 tonna KVTK-A7-tel.
Az Angara-A5 hordozórakéta eltávolítása a Plesetsk kozmodrom kilövőkomplexumába:
Információforrások:
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=44 (ГКНПЦ им. Хруничева)
http://tass.ru/kosmos/1603029
http://bastion-karpenko.ru/angara
Fotó: Andrey Morgunov / Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
Információk