Intelligencia páncélozott járművekhez

0
Az orosz hadseregnek szüksége van "okos" harcjárművekre?


Általánosságban elmondható, hogy a „Technológiák a gépészetben-2010” fórum, amely egyszerre négy kiállítást egyesített, amelyek korábban külön léteztek egymástól - Intermash, MVSV, Aerospace és UVS-TECH, kissé ambivalens benyomást keltett. Egyrészt számos nagyon érdekes hazai újítást mutattak be itt, másrészt a fejlesztő vállalkozások képviselői termékeikről beszélve túl gyakran ismételgették: "A Honvédelmi Minisztériumunknak nincs erre szüksége, nem az most már minden világos, mire van szüksége."

Az ezentúl kétévente megrendezésre kerülő Technológia a Gépészmérnöki Szalon olyan platformként jött létre, amely lehetővé teszi Oroszország számára, hogy új hazai termékeket tudjon bemutatni az érdeklődő külföldi partnereknek, megismerkedjen a fejlett nyugati technológiákkal, és esetleg megvásároljon belőlük néhányat. Logikusan ennek a folyamatnak egy kétirányú utcához kell hasonlítania. Mára azonban a technológiacsere két, egymást nem keresztező többirányú áramlásban ölt testet, mert a védelmi ipar hazai innovációinak nagy része országon belül nem érdekes.

Ez különösen érvényes a legutóbbi kiállítás „élvezetére” – a modernizáltra tartály T-80U, automatizált fegyvervezérlő rendszerrel és hálózatközpontú berendezéssel, amely a lineáris és parancsnoki páncélozott járműveket taktikai szintű automatizált vezérlőrendszerré kapcsolja össze.

Hálózatközpontú hadviseléshez

Az új T-80U berendezés két fő részből áll: a 45M fegyvervezérlő komplexumból és a TPK-T-1 szoftver és számítógép komplexumból.



Az első teljesen digitális, Oroszországban most először végeznek ilyen munkát a páncélozott járművek felszerelésével kapcsolatban. Ez egy 1G46M távolságmérő irányzékból, egy Agat-M (vagy Agat-MDT) parancsnoki komplexumból, egy fegyverzetstabilizátorból, egy információs és vezérlőrendszerből, valamint számos érzékelőből áll. A 45M egyetlen rendszerben egyesíti a pisztolystabilizátor, a töltőmechanizmus és a Shtora optoelektronikai elnyomási komplex vezérlését. Az atmoszféra paramétereinek figyelembevételével és saját irányának kompenzálásával javítja a felvétel pontosságát, automatikusan kompenzálja a látómező stabilizátorának eltéréseit, és megjegyzi a paramétereket a kagyló betöltésekor.

Általában a 80M komplexum telepítése a T-45U-ra lehetővé teszi a tűz pontosságának és a tűz sebességének radikális javítását, és az információs és vezérlőrendszer (ICS) jelenléte miatt növeli a harcot. készenlét. Az IMS elsősorban az összes rendszer folyamatos működési felügyeletét végzi, és meghibásodás esetén a megfelelő információk megjelennek a kijelzőn, felszólítva a legénységet a harci küldetés végrehajtásának lehetőségeire. Másodszor, az IMS figyelemmel kíséri a legénység munkáját, és helytelen, hibás cselekvések esetén ajánlásokat ad a helyzet javítására. A beépített vezérlőrendszer jelenléte lehetővé teszi az összetett komponensek öndiagnózisát: számítógép, lézer, optoelektronikai berendezések, ami túl nehéz az egy évig szolgálatot teljesítő, legfeljebb középfokú végzettségű sorkatonának. Ezenkívül a felére csökkent az ellenőrzések száma és ennek megfelelően a személyzet által végrehajtandó műveletek száma. Vagyis az elektronika vette át a fő intellektuális funkciókat, leegyszerűsítve a tankerek munkáját mind a csatában, mind a jármű karbantartása során.

Digitális cserét szerveztek a fegyvervezérlő rendszerek és a szoftverek és hardverek között, ami drámaian megnöveli nemcsak a harckocsi harcképességét, hanem a parancsnoki irányíthatósági paramétert is.

A PTK-T-1 parancsnoki harckocsikra van telepítve a zászlóaljparancsnoktól a hadosztályparancsnokig. Ennek eredményeként a parancsnok lehetőséget kap arra, hogy üzeneteket küldjön beosztottjainak - a sorharctól a századparancsnokig, és jelentéseket kapjon a feladat elvégzéséről. A kijelzőn lehetőség van a hadműveleti-taktikai helyzettel dolgozni, vagyis a feladathoz egy helyzettérképet csatolunk, amelyen a baráti és ellenséges csapatok állása és a küldetésnyilatkozat látható. A PTK-T-1 tartalmaz egy automatizált munkahelyet a parancsnok számára, egy számológépet, egy kijelzőt, egy kommunikációs berendezést és egy navigációs rendszert.

A kommunikációs lehetőségeket két VHF és egy HF rádióállomás képviseli (mindhárom az Aqueduct családba tartozik). Egy rövidhullámú rádióállomás a tank mellé szerelt árboc segítségével akár 300 km-es üzenetátviteli hatótávolságot is lehetővé tesz. Mind a hangkommunikáció, mind az információs szövegek továbbítása, beleértve a formalizáltakat is, zárt csatornán keresztül történik. A legénység belső kommunikációjához a harckocsiban az AVSK-1U berendezést használják, amely lehetővé teszi, hogy a legénység minden tagja hozzáférjen a VHF rádióállomáshoz.

A parancsnok minden információt megkap a tankjáról a kijelzőn. Itt jelennek meg a rendszer állapotára, a jármű helyére vonatkozó adatok, valamint az IMS-től származó információk - a rakodószerkezetben lévő héjak száma és típusa, a tárolóhely, az üzemanyagszint, a tűzvédelmi komplexum információi: az ellenséges objektum koordinátái automatikusan kiszámításra kerülnek, amelyeket le lehet küldeni a parancsnoki egységeknek és tankoknak, és felfelé - a magasabb parancsnokságnak. Vagyis a zászlóaljparancsnoknak lehetősége van célkijelöléseket kiadni a beosztottaknak, és gépeiken ezek a célkijelölések automatikusan kidolgozásra kerülnek.

A navigációs berendezés lehetővé teszi a navigációt mind a műholdjelek alapján, mind (ezek hiányában) az irány- és gördülési jelzések szerinti önorientáció segítségével, a kezdeti koordinátáktól kezdve.

A TPK-T-2 komplexumot a szakasz- és századparancsnokok sorharckocsiira és járműveire telepítik. Elérhetetlenné tette néhány funkciót a magasabb paranccsal rendelkező központ számára, és nincs HF rádióállomás.

Ennek eredményeként a zászlóaljparancsnok mindig teljes körű információval rendelkezik arról, hogy milyen feladatokat kell végrehajtani, hol helyezkednek el egységei tankjai, a személyi állományról, a járművekben lévő lövedékek és üzemanyagok számáról, valamint folyamatos kommunikációt folytat a felső parancsnoksággal. Teljesen megalapozott döntést tud hozni a zászlóalj, az egységek és az egyes járművek harci hatékonyságáról.

A zászlóalj KSHM-jén keresztül tájékoztatást küldenek a harckocsizó legénység tagjainak életéről és egészségi állapotáról, a lőszer és üzemanyag elérhetőségéről a dandár hátsó egységeihez, megkönnyítve az orvosi támogatást és ellátást.

A T-80U korszerűsítését a Szentpétervári Közlekedésmérnöki Különleges Tervező Iroda (SKBTM) végezte, amely a projekt vezető végrehajtója, együttműködve a krasznogorszki és vologdai OMZ-vel, a Central Design Bureau IUS-val. A szoftver- és hardverkomplexum fejlesztője az AS Popovról elnevezett Gorkij kommunikációs berendezések üzeme.

A kiállítás során több külföldi delegáció is élénk érdeklődést mutatott az eredetileg a GABTU megbízásából készült fejlesztés iránt. Az orosz védelmi minisztérium valahogy elvesztette érdeklődését iránta.

Míg az integrált tűzvezérlő rendszer prototípus, kiterjedt tesztelést végeztek nagyszámú lövéssel. Az SKBTM főtervezője, Alexander Umansky szerint a modernizáció eredményes végére hozása után az új berendezés nemcsak a T-80U-n, hanem az összes többi hazai gépen is használható lesz. Ennek a komplexumnak a méret- és elrendezési megoldásai lehetővé teszik a régi blokkok egyszerű cseréjét újakra mind a meglévő tartályok korszerűsítése, mind az újak gyártása során. Umansky szerint az is fontos, hogy a rendszer teljes egészében hazai elembázison valósuljon meg, figyelembe véve a rendelkezésre álló technológiákat. Vagyis a komplexek tömeggyártásának fejlesztéséhez nincs szükség a gyártás speciális előkészítésére.



Fejlődési potenciál

A 45M komplexum és a TPK részét képező fedélzeti berendezések lehetővé teszik, hogy a háború utáni harmadik generációs harckocsit, amelyet az analóg eszközök és számítógépek korszakában terveztek és hoztak létre, és amelyek térfogat szempontjából külön helyiségeket foglaltak el, modern elektronikává építsék. harci tér. Nyilvánvalóan el kell végezni magának a hardvernek a korszerűsítését. Megkértük Vlagyimir Nevolint, az Ural Közlekedésmérnöki Tervező Iroda új tervezési osztályának vezetőjét, hogy mondja el nekünk a fejlesztés irányait.

Elmondása szerint a T-90 korszerűsítése folyamatban van, ez egy nagyon komoly és mély munka, ennek eredményeiről azonban még nincs itt az ideje. Az export módosítás, a T-90S is fokozatosan javul. Különösen fejlettebb harckocsikat szánnak Algériának, mint amelyeket India rendel. Az algériai T-90S két újdonsággal rendelkezik: az automatikus célkövető hőképrendszerrel és egy optikai-elektronikus elnyomó rendszerrel.



Tárgyalások folynak egy nyugati gyártású automata sebességváltó beszereléséről a T-90S-re, de ez idáig nem jött be az ügy. Annak érdekében, hogy a harckocsi ezen változata keresett legyen a piacon, az erőműnek a nyugati „divatnak” megfelelően monoblokknak kell lennie, amely szükség esetén gyorsan visszaállítja egy meghibásodott jármű harcképességét. Mértékegység. Ennek a megoldásnak vannak előnyei és hátrányai is. Ez utóbbiak közé tartozik a tartály költségének általános jelentős növekedése. A T-90 jelenlegi verziójában a kialakítás lehetővé teszi, hogy gyorsan hozzáférjen a fő alkatrészekhez és megjavíthassa azokat anélkül, hogy szét kellene szerelni az erőművet és a sebességváltót. A monoblokkot csak a gyárban javítják. Tehát a cseréhez drága tápegységekre van szüksége. Ezenkívül a monoblokk tartályból történő eltávolításához és egy tartalék felszereléséhez szükséges, hogy gyakorlatilag minden szakaszban rendelkezzen ARV-vel, ami szintén nem csökkenti az ilyen sebességváltóval rendelkező járművek üzemeltetésének költségeit.

Vlagyimir Nevolin szerint egyelőre nem tervezik a lőszer és az automata rakodógép eltávolítását a harckocsitestből, de bizonyos intézkedéseket tesznek a BC védelmének javítására.

Jelenleg a nagyobb kaliberű fegyverre való átállás is korainak tekinthető. A 125 mm-es páncéltörő szubkaliberű lövedékekben még van fejlődési lehetőség. A helyzet az, hogy a tankok célpontjai egyre változatosabbak, és már nem az ellenség MBT-jének legyőzése a legfontosabb. Nevolin szerint olyan lőszert kell kifejleszteni, amely a munkaerő megsemmisítésére és a városi területeken folytatott harci műveletekre szolgál. Új, távrobbantásos lövedékekre van szükség, változatos felszerelési lehetőséggel, esetleg hasonlóak a külföldön kifejlesztett, egyedi robbantási lőszeres lövedékekkel. Ugyanakkor érdemes fejleszteni maguknak a fegyvereknek a gyártási technológiáját - pontosabb csőfeldolgozást végezni a tűz pontosságának növelése érdekében, a kilövőeszközök helyesebb elrendezésén dolgozni a felmerülő zavarok kiküszöbölése érdekében. lövés közben.

"Farkas" hadiútra indul

A „Technológiák a gépészetben-2010” fórum másik páncélozott újdonsága a „Volk” védett moduláris járműcsalád volt, amelyet a Military Industrial Company fejlesztett ki. A "Wolf"-ot a "Tigris" és nyugati társai működésének és harci használatának tapasztalatainak figyelembevételével hozták létre. Az orosz változat számos jellegzetes tulajdonsággal rendelkezik, amelyek kombinációja sok tekintetben egyedivé teszi. A gép fő jellemzője az összes kerék független hidropneumatikus felfüggesztése, amely lehetővé teszi a hasmagasság 250-ről 550 mm-re történő megváltoztatását. Ennek a megoldásnak a célja a kerék alatti robbanás negatív következményeinek csökkentése, mivel a robbanáshullámnak a hidropneumatikus felfüggesztésre gyakorolt ​​hatása más zavaró hatásokat vált ki, mint az elasztikus elemeken - rugók vagy rugók - hagyományos felfüggesztéssel. Ráadásul a robbanás során a felfelé tartó lökéshullám ereje exponenciálisan csökken, így minél magasabban van a test a talajszint felett, annál nagyobb biztonságban vannak a benne tartózkodók. A maximálisan megemelt változatban pedig a Wolf hasmagassága nagyobb, mint az összes nyugati társaié, amit a mérnökök figyelembe vettek egy új autó létrehozásakor.

Intelligencia páncélozott járművekhez


Ezenkívül a változtatható hasmagasság lehetővé teszi az autó terepjáró képességének javítását durva terepen és aszfalton - a jó kezelhetőség fenntartása érdekében. A felfüggesztés merevsége a talaj típusától függően állítható.

A legénység és a csapatok robbanás elleni védelmének növelése érdekében a gépen kettős fenéket használtak szigetelt alsó elemmel és réteggel. Az ülések a tetőre vannak felfüggesztve mind az utastérben, mind az emberek szállítására kialakított funkcionális modulban.

Az alapkivitelben viszonylag könnyű páncélzattal rendelkezik a jármű, melynek szintjét igénytől függően további kerámia védőelemek rögzítésével növeljük, ez terepen is könnyen megtehető. A kialakítás a legmagasabb ellenállási osztályú, 68 mm vastag páncélozott üveget használ az optikai teljesítmény megváltoztatása nélkül.

A gép fedélzeti információs és vezérlőrendszerrel van felszerelve. Lehetővé teszi a diagnosztika elvégzését, szabályozza a fő egységek és szerelvények működési paramétereit, és megakadályozza, hogy az illesztőprogram hibás műveleteket hajtson végre. Ez csökkenti a karbantartást és meghosszabbítja a gép élettartamát.

Az alap kéttengelyes változat egy páncélozott modullal rendelkezik, amelynek kapacitása 10 fő, teherbírása - 1,5 tonna. A rakodóplatformos módosításban akár 2,5 tonna is szállítható, ugyanez a teherbírás a háromtengelyes, páncélozott modulos változatban. Az alappáncélos változatban a kéttengelyes jármű össztömege 7,5 tonna.

A "Wolf" a YaMZ-5347 család dízelmotorjával van felszerelve, legfeljebb 300 lóerővel. -val, a gép összes többi alkatrésze és szerelvénye is hazai gyártású. Meg kell jegyezni, hogy a "Wolf" premier vetítése Zsukovszkijban fokozott érdeklődést váltott ki a fórum résztvevői körében, akik közül néhányan a jelek szerint potenciális vásárlóivá válhatnak. De nem tudni, hogy köztük lesz-e az orosz védelmi minisztérium, amelyet az olasz BBM IVECO LMV engedélyezett gyártásának gondolata vitt el.



Mellesleg, nem sokkal a "Technológiák a gépészetben-2010" fórum kezdete előtt az Arzamas Gépgyártó üzem teszthelyén a BTR-80 tesztjeit végezték el, amelyek során egy robbanószerkezetet, amelynek kapacitása A jármű egyik kereke alatt 4 kg TNT robbant fel. Ugyanakkor a 13,5 tonna össztömegű páncélozott szállítóeszközt egy méterrel felfelé és öt méterrel visszadobták. El lehet képzelni, mi vár ilyen helyzetben a 6,5 ​​tonnás IVECO LMV-re, de fejlesztői azt ígérik, hogy megmentik a bent tartózkodó emberek életét, amikor egy 8 kg súlyú taposóakna felrobbantja!

Elfelejtett kaliber

A fórum egyéb újdonságai között, amelyek súly- és méretjellemzői kisebbek, először figyelhető meg a csendes 82 mm-es 2B25 habarcs, amelyet a Nyizsnyij Novgorod Központi Kutatóintézet "Burevestnik" fejlesztett ki. A lövés zajtalansága, lángmentessége és füstmentessége annak köszönhető, hogy a kilökőtöltet beindításának és égésének folyamata a bánya hosszú farkában megy végbe. A szár egy cső, melynek végén egy töltet van rögzítve, előtte pedig egy persely, amely a töltet meggyújtásakor a habarcscsőben rögzített rúd mentén mozog. Rakodáskor erre a rúdra esik az akna. A kilökőtöltet égési folyamatának végén a hüvely a bányaszár végére ékelődik. A hordó ebben az esetben csak egy vezetőcső, amely nem feszíti ki tüzeléskor, így a lehető legkönnyebbé tehető. Habarcslemez - kompozit. Lágy talajról való lövöldözéshez a legtöbbet használják, aszfaltról és egyéb kemény felületekről pedig csak kis nyomócsapágyról lehet lőni. Habarcs súlya - 13 kg. A számítás két emberből áll, akik közül az egyik habarcsot hordoz, a második pedig két aknával fektetett (mindegyik tömege 3,3 kg).

Ennek a habarcsnak a maximális lőtávolsága 1200 méter, a minimum 100. A tűz sebessége percenként 15 lövés. A bánya robbanófejének tömege 1,9 kg. A mozsár speciális erők számára készült, hogy biztosítsa a lopakodást és a meglepetést a harci használat során. Abból kilőve a hang hangerőben hasonlít egy hangtompítós géppuska lövéséhez.

Az ilyenek ötlete fegyverek már nem új. Hasonló fejlesztések hazánkban is a 30-40-es években kezdődtek. Most azonban a 2B25 aknavetőt sorozatgyártásra hozták, és idén már megkezdődött a szállítása az RF fegyveres erők számára.

A Burevestnik további viszonylagos újdonságai közé tartozik a frissített 82 mm-es 2B24 aknavető és egy univerzális 57 mm-es automata fegyverállomás.

A 2B24 új lemezzel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy pozíció előkészítése nélkül lőjön. Bármilyen talajtípuson az első lövés után a lemez a kívánt pozíciót foglalja el, és lehetővé teszi a körkörös tüzelést anélkül, hogy megváltoztatná a helyzetét, csak a kétlábú átrendezését. Erősebb lőszer használatához a habarcs megerősített hengerrel rendelkezik, a szárát vágják a hőátadás növelése érdekében. Egy továbbfejlesztett kettős terhelésű biztosíték került beépítésre. A tömeg mindössze 2,5 kg-mal nőtt, a habarcs tömege 45 kg. Van egy verzió az MT-LB alvázra helyezve. Az új, 2 kg tömegű 24-3-0 lőszert a 26B4,4-hez szánják, melynek lőtávolsága 6 méterre nőtt (a hagyományos 82 mm-es akna lőtávolsága 4 méter). Igaz, ennek a lőszernek a fejlesztése még nem fejeződött be.

Az S-57 haditengerészeti légvédelmi ágyú alapján létrehozott 60 mm-es modult eredetileg Vietnam megrendelésére fejlesztették ki a PT-76 harckocsik modernizálására. Ekkor azonban a megrendelő gazdasági nehézségei miatt a munkát felfüggesztették. A további fejlesztések saját forrásaink terhére történtek, ami egyelőre nem teszi lehetővé prototípusok készítését és azok helyszíni tesztelését. Jelenleg a modult ZSU formájában fejlesztik a szárazföldi erők számára, valamint egy harci rekeszcsaládot könnyű páncélozott járművek számára. Ez utóbbi lehetőség valószínűleg nagyon érdekes lenne, mivel az alapágyú kiváló ballisztikus tulajdonságokkal rendelkezik, és az 57 mm-es kaliberű lövedékek több mint kétszer olyan hatékonyak, mint a 30 mm-esek. Különösen egy kilométeres távolságban egy ilyen kaliberű páncéltörő lövedék tör át egy 1 méter vastag téglagáton. Az 57 mm-es löveg maximális lőtávolsága 17 kilométer.

A páncélozott járművekhez tervezett modulok tömege 2,5-4 tonna, és minden meglévő hazai páncélozott személyszállító járműre és gyalogsági harcjárműre felszerelhető. Igaz, a szárazföldi fegyverként való teljes körű használathoz új biztosítékot kell kifejleszteni egy nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékhez, de Oroszországban sajnos még senki sem csinálja ezt. És általában a katonaságunk nem mutat érdeklődést ez a kaliber iránt. Bár a Nyugat jelenleg a könnyű páncélozott járművekre szerelt automata fegyverek kaliberének növelésének lehetőségein dolgozik. Lehetséges, hogy a helyzet azután indul el, hogy Vietnam újrakezdi a projekt finanszírozását - ennek megvannak az előfeltételei, valamint miután Kazahsztánban megkezdődött a rakétahajók építése a 20970 Katran orosz projekt keretében, amelyre az 57- mm-es automata tüzérségi tartó A-220M, amely ugyanazon az S-60 ágyún alapul.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"