Megkezdődtek az orosz légierő gyakorlatai a tveri régióban

34
Az orosz védelmi minisztérium légierői sajtószolgálatának képviselője, Igor Klimov ezredes elmondta, hogy megkezdődtek a legénységi gyakorlatok a tveri régióban. repülés Orosz Légierő. Több tucat legénység vesz részt a gyakorlatokban Oroszország különböző régióiból: Rosztov, Pszkov, Orenburg régiókból, közvetlenül magából Tverből. Ezt jelentik RIA Novosti:

Igor Klimov ezredes:
A pilóták feladata, hogy autonóm módon hajtsanak végre kétéltű leszállást egy ismeretlen és felkészületlen helyen, egy álellenség hátában. Az Il-76-os repülőgépen az irányító osztag repülõszemélyzete a rádiójeladó bombák, a világítás és a harci légibombák alkalmazását is ellátja.


Megkezdődtek az orosz légierő gyakorlatai a tveri régióban


Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma légierő-sajtószolgálatának képviselője elmondta, hogy a bombázást 500-1000 m magassági tartományban hajtják végre, körülbelül 500 km/órás sebességgel. A gyakorlatok egyik szakasza egy „éjszakai” bomba ledobása, amely lehetővé teszi a terület megvilágítását és következtetések levonását a földi célpontok elleni leghatékonyabb csapásról. Emellett a tervek szerint kétéltű leszállást, valamint rádiójeladót is le kell dobni.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    34 megjegyzések
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +7
      28. január 2015. 14:59
      Vonat! A legfontosabb a balesetek elkerülése!
      1. +1
        28. január 2015. 15:32
        Ez már új - az IL-76 bombázóként való használata, úgy tűnik, a parancsnokság ellenőrizni akarja az IL-76 ilyen felhasználásának lehetőségét frontvonali bombázók hiánya esetén.
        1. +3
          28. január 2015. 16:39
          Idézet: A gondolat óriása
          Ez már új - az IL-76 bombázóként való használata, úgy tűnik, a parancsnokság ellenőrizni akarja az IL-76 ilyen felhasználásának lehetőségét frontvonali bombázók hiánya esetén.

          Minden új, jól elfeledett régi. mosolyog

          Minden VTA repülőgépet úgy terveztek, hogy figyelembe vették a lehetséges bombázóként való felhasználásukat, és a bombákat a külső akasztókról és a raktérből (szállítószalag segítségével) szabadítják fel.

          Az Il-76-ról nem mondok semmit, de az An-12 bombázóként működött Indiában és Afganisztánban. Ezek az "öregek" beszállhatnának a pilótafülkébe:
          70 db 100 kg-os bomba (OFAB, ZAB) vagy 29-32 db 250 kg-os bomba (OFAB, ZAB, PTAB, RBC) vagy 18-22 db 500 kg-os bomba (FAB, ZAB, FZAB, RBC) vagy 18 db UDM-500 repülőgép-bányász a ledobáshoz a szállítószalagról TG-12MB
          1. +2
            28. január 2015. 17:11
            Idézet: Alexey R.A.
            Nem az IL-76-ról mondom, hanem az An-12-ről

            Ismétlem - még az összes szovjet utasszállító repülőgépet úgy tervezték, hogy VTA-ként és bombázóként is használható legyen. Ehhez a javítóüzemek új felszerelési készletekkel rendelkeztek - nyílások, felfüggesztések, irányzékok ... Átadási idő - 24 óra!

            Nem mindenki tudja, hogy a híres Li-2-t, különösen a DS3 Lend-Lease kellékeit és későbbi módosításait nagyon sikeresen használták bombázóként ...
            1. +2
              28. január 2015. 17:44
              Idézet: Rus2012
              Nem mindenki tudja, hogy a híres Li-2-t, különösen a DS3 Lend-Lease kellékeit és későbbi módosításait nagyon sikeresen használták bombázóként ...

              Duc ... a háború alatti nagy hatótávolságú repülőgépek több mint fele a Li-2 / PS-84 különböző változata volt. Még egy speciális bombázó változatot is gyártottak - Li-2BB.

              Bogdanov „Gatcsina támadó gárda” visszaemlékezései nagyon jól leírják a „szállító bombázók” ilyen alakulatainak munkáját: ma bombázzuk a frontvonalat, egy hét múlva repülünk a partizánok hátába, egy hónap múlva mi hátul dolgozunk, egy hónap múlva üzemanyagot és kenőanyagokat szállítunk gépészeti egységeinkbe. És nagyrészt mindez éjszaka vagy az SMU-ban történt. 1945-ben, Koenigsberg felett, a legénységet először nagyon meglepte, hogy tiszta napon dolgoznak. mosolyog
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. +1
        28. január 2015. 19:41
        Harcosaink nem alszanak, hanem üzletelnek.
    2. +3
      28. január 2015. 15:00
      végre leszállást
      A leszállás jó)) A légierő számára ...
    3. +8
      28. január 2015. 15:02
      Válaszul várjuk kapor és más Geyropey államok nyilatkozatait Oroszország lidércnyomásos agresszivitásával kapcsolatban a saját területén!
      A műfaj törvénye szerint először a baltiak dumáljanak!
    4. +1
      28. január 2015. 15:02
      Tehát IL-76-tal bombázni fog???
      Hogyan??? Kerekeken kigurulnak egy nyitott nyílásba? igénybevétele
      1. Jel
        +1
        28. január 2015. 15:13
        csatlakozom a kérdéshez. Vannak szakértők – magyarázd meg?
        1. +8
          28. január 2015. 15:17
          Itt találtam valamit:
          2012 év.
          Ezen a héten a Kushalino gyakorlótéren egy pár Il-76 repülőgép bombázta és megsemmisítette a földi célpontokat az OCHK alá telepített tatról (a szárny sötét része, lásd az alábbi ábrát, 46. szám), amelyek a következő helyen találhatók: párok. A harci kiképzés nappal és éjszaka is zajlott 500 és 1300 méter közötti magasságban, repülésenként több látogatással. Ezzel párhuzamosan lerövidült a kanyarodók áthaladásának útvonala.


          Ahogy egy migalovoi szakember elmagyarázta nekünk: „A repülőgépen 4 db UBD-3DA sugártartóra lehet különféle szabadon eső bombákat vagy rádiójeladókat akasztani.” A bombázás mind automatikus üzemmódban, mind a Kupol rendszerből, mind az NKBP-7 kollimátor irányzékból végrehajtható. Jelenleg három Il-3 repülőgép, amelyek a Migalovo repülőtéren állomásoznak, négy UBD-76DA sugártartóval vannak felszerelve.
          1. waf
            waf
            +3
            28. január 2015. 18:09
            Idézet: gránátalma
            Jelenleg három Il-3 repülőgép, amelyek a Migalovo repülőtéren állomásoznak, négy UBD-76DA sugártartóval vannak felszerelve.


            Taganrogban.. MINDEN!!! katona

            1. -1
              28. január 2015. 21:55
              vaf-Régóta szerettem volna kérdezni - az "időjárás" szerint cseréli a nyári gumit téli gumira a gépén, vagy a vezérkari főnök rendelete alapján a nyári (téli) egyenruha viselésére való átállásról?
            2. A megjegyzés eltávolítva.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. +3
        28. január 2015. 16:42
        Idézet: gránátalma
        Hogyan??? Kerekeken kigurulnak egy nyitott nyílásba?

        Vagy külső tartóktól. Vagy, mint az An-12-nél: "repülő szőnyeg" bombák kiengedésével a raktérből szállítószalag segítségével.
      4. waf
        waf
        +3
        28. január 2015. 17:38
        Idézet: gránátalma
        Tehát IL-76-tal bombázni fog???
        Hogyan??? Kerekeken kigurulnak egy nyitott nyílásba?



        A repülőgépen 4 db UBD-3DA sugártartóra van lehetőség különböző szabadeső bombák vagy rádiós jelzőfények felakasztására.



        A bombázás mind automatikus módban végrehajtható a Dome rendszerből, az OPB-1-ből (speciális tartóra szerelve), mind az NKBP-7 kollimátor irányzékból.



        Szóval mi van a .. "kerekekkel" és a ..2 szekérrel "hiába te vagy (csak az An-12-eseken, átdobták a folyón) italok
        1. waf
          waf
          +1
          28. január 2015. 17:52
          Idézet waftól
          (speciális konzolra szerelve)


          A "zárójel" nem illett .. az előző kommentbe igénybevétele

    5. +3
      28. január 2015. 15:04
      Debalceve fölött tanulnod kell, tanulnod és gyakorolnod kell, ott dobhatsz egy világítóbombát és egy kerozin kannát. nevetőÉs az emberek később meghálálják...
      1. +2
        28. január 2015. 15:45
        A gyakorlatokon mindenféle lehetőséget ki kell dolgozni, háborúban nem lesz idő kísérletezni, háborúban harcolni kell.
        1. +1
          28. január 2015. 16:27
          De az élet és a történelem ennek az ellenkezőjét állítja, a gyakorlat több hasznot hoz valamilyen készség elsajátításában.Nos, vegyünk legalább 1941-es példát, amatőrként indultak és 45-ben Berlinbe. profiként érkeztek. Rákacsintás
      2. A megjegyzés eltávolítva.
    6. +1
      28. január 2015. 15:06
      Mindenünk megvan. Tverben - "teherautók" és Khotilovóban - harcosok. Nyáron minden nap nézem őket.
    7. +3
      28. január 2015. 15:06
      Ismeretlen terep, ez NATO-figyelmeztetés, ne szúrd be a pofádat OROSZORSZÁGba, különben hamar megkapják, aztán udvariasan meglátogatjuk őket, hogy ne legyen idejük észrevenni.
    8. 0
      28. január 2015. 15:11
      Valami úgy tűnik számomra, hogy az IL-76 bombázása legalábbis meglehetősen ellentmondásos tevékenység. Ehhez Oroszországnak elegendő más repülőgépe van.
      1. +3
        28. január 2015. 15:17
        az amerikaiak, úgy tűnik, Afganisztánban is S-130-as transzportereket használtak egy 5 tonnás bomba "leszállására", ha az emlékezet nem csal.
        1. +3
          28. január 2015. 15:25
          gondolj csak bele, mi az 500-1000m a modern légvédelemnek (mit mondjak és nem a modernnek) és az IL-76 méreteire, sebességére és manőverezhetőségére? Gondolja meg, milyen célból alkalmazható ez a mai bombázás? A rakomány, felszerelés és l / s leszállásnál ez érthető, de a bombázás ... ha vannak szakemberek, magyarázza el.
          1. WKS
            +2
            28. január 2015. 15:52
            Idézet az awg75-től
            A rakomány, felszerelés és l / s leszállásnál ez érthető, de a bombázás ... ha vannak szakemberek, magyarázza el.

            Aki részt vesz a gyakorlatokon, annak a helyszínen mindent elmagyaráznak.
          2. waf
            waf
            +2
            28. január 2015. 18:05
            Idézet az awg75-től
            gondolj csak bele, mi az 500-1000m a modern légvédelemnek (mit mondjak és nem a modernnek) és az IL-76 méreteire, sebességére és manőverezhetőségére?


            Itt érkeztünk el a fő "eseményhez" (amiről nem esik szó, mert nem hazafias) Rákacsintás
            Azok. a légi támadás taktikája a hadműveleti színtéren (és nem a yum-yum törzs területén wassat ) ennyi ... nagyon régen EGYÉV !!! katona

            Kivételt képez a csapatok és felszerelések operatív leadása ellenőrzött határ menti területekre, amelyek nincsenek felszerelve leszállóhelyekkel (repülőterekkel) a BTA repülőgépek fogadására. katona

            Nos, a "nem modern légvédelemhez" még mindig nincs a legjobb a VTA-hoz síró

      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. waf
        waf
        +2
        28. január 2015. 17:57
        Idézet az awg75-től
        Valami úgy tűnik számomra, hogy az IL-76 bombázása legalábbis meglehetősen ellentmondásos tevékenység.


        És "tegye" a SAB-ot, NOSAB-ot, TsOSAB-ot, hogy biztosítsa a "dobást" az oldalra? belay És a "jeladó" az oldalra való belépéshez? Rákacsintás
        Nagyon sok hordozó van (bár nem túl) ... de hát ... gyorsan nevezzenek meg egy fuvarozót, amely képes biztosítani a leszállást, e szója oldala így található .. 2-2.5 ezerben ... néhány amolyan "vonal"? Rákacsintás

    9. +2
      28. január 2015. 15:19
      szóval hadd dobjanak bombát - az igazi ellenségekre - és jó az ország, Novorossiában pedig csodálkoznak majd, hogy milyen leleményesek az oroszok - szállítómunkások segítségével bombázni az ellenséget - ez eszükbe sem jut és psaki. wassat
    10. +2
      28. január 2015. 15:26
      Próbáld ki a srácokat, ahogy mondják, kemény a tanításban, könnyű a csatában. Borzongjunk italok
      1. +3
        28. január 2015. 16:05
        Idézet a Linkor9s21-től
        Próbáld ki a srácokat, ahogy mondják, kemény a tanításban, könnyű a csatában. Borzongjunk

        hagyd abba a horkolást. mindenki az edzőterembe.
        1. +1
          28. január 2015. 16:16
          Átvitt értelemben)) Nem iszom)))
    11. A megjegyzés eltávolítva.
    12. 0
      28. január 2015. 15:42
      Ez egy ébresztő.
    13. +2
      28. január 2015. 15:47
      Természetesen megértem, hogy ez még nem lehetséges, de egy ilyen eljárást Debalcevén végeznének, és kaporos e.balcevé-t csinálnának belőle. Kihagytam a D betűt, remélem az emberek megértik. jó
    14. Leonidich
      +2
      28. január 2015. 15:48
      újabb fejfájás...
    15. +1
      28. január 2015. 16:03
      Idézet: gránátalma
      Tehát IL-76-tal bombázni fog???
      Hogyan??? Kerekeken kigurulnak egy nyitott nyílásba? igénybevétele

      mint az Avatarban mosolyog
    16. +1
      28. január 2015. 16:20
      "Úgy bombáznak, hogy a falvakban megrepednek a kályhák" R (saját forrás)
    17. +2
      28. január 2015. 16:30
      Idézet: gránátalma
      Tehát IL-76-tal bombázni fog???
      Hogyan??? Kerekeken kigurulnak egy nyitott nyílásba? igénybevétele

      Az An-12-vel dobtak, sokan nem képviselik a VTA és a légideszant erők összes képességét. Pontosságra bombáztak, világítás "lógott".
      Kattintson.
    18. +2
      28. január 2015. 16:41
      Hozzáteszem: a rádiójeladó ledobása nem elég, a mi időnkben a főleszállás előtt kidobták az OKDO csoportot (Külön leszállótámogató csapat). Felszereltek jelzőlámpákat, felderítést és tűztámogatást biztosítottak.
      Sok sikert és nyíljon minden kupola.

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"