Meghaltak a Volgográdi régióban lezuhant Szu-24-es repülőgép pilótái

77
Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma olyan információkat terjesztett, amelyek szerint meghaltak azok a pilóták, akik a Szu-24-es repülőgép fedélzetén tartózkodtak egy gyakorlórepülés során a Volgográdi régióban. Információ biztosított RIA Novosti az ország fő védelmi osztályára hivatkozva:

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának a katasztrófa okait vizsgáló bizottsága az elhunyt legénység tagjainak holttestének töredékeit találta a baleset helyszínén.


Meghaltak a Volgográdi régióban lezuhant Szu-24-es repülőgép pilótái


Korábban arról számoltak be, hogy a pilóták katapultálni tudnak. A bombázó lezuhanásának helyszínét megvizsgálva világossá vált, hogy a pilóták mindent megtettek annak érdekében, hogy a gép ne zuhanjon lakott területekre.

A nyomozócsoport most a történtek két változatán dolgozik: műszaki hiba vagy emberi tényező.

Az Orosz Légierő Szu-24-es repülőgépének becsapódási helye körülbelül 7 km-re található a "Marinovka" repülőtértől. A baleset okait vizsgáló nyomozócsoportban mintegy 60 szakember vesz részt.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    77 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +81
      12. február 2015. 15:28
      Korábban arról számoltak be, hogy a pilóták katapultálni tudnak. A bombázó lezuhanásának helyszínét megvizsgálva világossá vált, hogy a pilóták mindent megtettek annak érdekében, hogy a gép ne zuhanjon lakott területekre.
      Hősök nem születnek, hősökké válnak... Nyugodj békében a föld, srácok... Őszinte részvét a rokonoknak, barátoknak.
      1. +28
        12. február 2015. 15:31
        Kár, hogy ilyen tapasztalt pilótákat veszítünk, jelentős veszteségünket, részvétünket a hozzátartozóknak, a pilótáknak pedig örök emléket és nyugodjon békében.
        1. Viktor Kudinov
          +18
          12. február 2015. 15:35
          Kár – ilyen ászokat veszítünk!
        2. +9
          12. február 2015. 16:50
          Korábban arról számoltak be, hogy a pilóták katapultálni tudnak. A bombázó lezuhanásának helyszínét megvizsgálva világossá vált, hogy a pilóták mindent megtettek annak érdekében, hogy a gép ne zuhanjon lakott területekre.

        3. +4
          12. február 2015. 17:23
          Idézet: A gondolat óriása
          Kár, hogy ilyen tapasztalt pilótákat veszítünk, jelentős veszteségünk

          De mi van, ha a pilóták fiatalok és tapasztalatlanok lennének, nem kár? Újabb hülyeséget írtak, most is.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. -20
        12. február 2015. 16:41
        Nem hiszek a halálukban. Mi a helyzet a kidobó ülésekkel? Lehet, hogy a földkerekség más helyén „támadnak fel”, ahol hiányoznak a tapasztalt pilóták? Olvassa el az elmúlt 10-20 év katonai repülőgép-baleseteit. A tendencia a következő - valamiért a legtöbb nem kezdő, hanem tapasztalt pilóta "hal meg".
        1. +6
          12. február 2015. 18:26
          minden egyszerű, mert a tapasztalt pilóták a végsőkig igyekeznek elvinni a repülőgépeket a lakott területekről
        2. +5
          12. február 2015. 20:01
          Hát barátom, egy ilyen feltételezésért kaphat egy sopatkát. Öreg pilótaként kijelentem, hogy több repülési balesetet is túléltem.
      4. A megjegyzés eltávolítva.
    2. +22
      12. február 2015. 15:28
      Örök emlék...
    3. +21
      12. február 2015. 15:29
      Részvét a családoknak. Örök emlék.
    4. +23
      12. február 2015. 15:30
      Igazi FÉRFIEK, TISZTEK és HŐSÖK...!!! Életüket áldozták, hogy megmentsék mások életét! Örök emlék és nyugodjon békében nekik...!!!
    5. lom
      +15
      12. február 2015. 15:31
      örök emlék és a mennyek királysága - ezek szuper emberek szuper katonák ez az elit ez nagy veszteség Oroszországnak
    6. DYMYCH
      +17
      12. február 2015. 15:31
      Mi a fene... Ászok, akik átrepültek és annyit harcoltak... Tudom, mi az. Magam is technikus vagyok.
    7. A megjegyzés eltávolítva.
      1. +20
        12. február 2015. 15:34
        A pilóták a helyzetnek megfelelően jártak el, nem engedték, hogy lakóépületekre zuhanjon a gép, és ezért külön köszönet nekik, a mennyek királysága nekik!
        1. +3
          12. február 2015. 17:05
          Idézet: Penelope
          nem engedték, hogy lakóépületekre zuhanjon a gép, és ezért külön köszönet nekik, a mennyek országa nekik!

          Eszembe jut egy régi dal Mark Bernestől:

          Elvtárs, erre lehetetlen nem emlékezni...
          Az egyik században szolgáló barátok:
          És ez volt a szolgálatban és a szívükben

          Hatalmas égbolt, hatalmas égbolt, hatalmas égbolt – egy a kettőért.
          Hatalmas égbolt, hatalmas égbolt – egy a kettőért.

          Repültek, barátkoztak a mennyei távolban,
          A kezükkel elérhették a csillagokat.
          A baj úgy szökött a szemébe, mint könnyek...

          Egyszer repülés közben, egyszer repülés közben, egyszer repülés közben a hajtómű meghibásodott.
          Egyszer repülés közben, egyszer repülés közben a motor meghibásodott.

          És ugrani kell - a járat nem jött ki,
          De egy üres repülőgép lezuhan a városra...
          Elmúlik anélkül, hogy élő nyomot hagyna,

          És akkor életek ezrei, életek ezrei és ezrei fognak megszakadni.
          És akkor több ezer élet, és több ezer élet szakad meg.

          A tömbök villognak, és nem tudsz ugrani...
          - Elérjük az erdőt - határozták el a barátok -
          Távol a várostól visszük a halált,

          Haljunk meg, haljunk meg, haljunk meg, de megmentjük a várost
          Haljunk meg, haljunk meg, de megmentjük a várost

          A repülő nyila felrohant az égből,
          És a nyírerdő megborzongott a robbanástól.
          Nemsokára a tisztásokat benőtte a fű...

          És a város gondolt, és a város gondolt, és a város gondolta - a gyakorlatok folynak ...
          És a város gondolt, és a város gondolta - a gyakorlatok folynak ...

          A sírban feküdj a csend közepén
          Remek srácok egy nagyszerű országból.
          Könnyedén és ünnepélyesen néz rájuk

          Hatalmas égbolt, hatalmas égbolt, hatalmas égbolt – egy a kettőért.
          Hatalmas égbolt, hatalmas égbolt – egy a kettőért.
          1. +3
            12. február 2015. 18:09
            Idézet: Vasek
            Eszembe jut egy régi dal Mark Bernestől:

            Bernes nem énekelte ezt a dalt. Piekha énekelte
          2. +1
            12. február 2015. 18:59
            Hoppá... Sajnálom, Duke.
            Utálom ismételni magam, de most töltötték be a videód.
            Valami észt internetet kaptam.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. 0
        12. február 2015. 15:38
        Nos, miért? Kirendeltek a vizsgálatra? Az okos elhallgat...
      4. +11
        12. február 2015. 15:41
        Idézet: negatív33
        Még rá kell jönnünk, lehet, hogy ki akartak rúgni, de a katapult nem működött!!!

        Mivel, fejjel? Ami nem működött .. Olvassa el figyelmesen a híreket-
        A bombázó becsapódási helyének vizsgálata után kiderült, mit csináltak a pilóták mindent, ami lehetséges, hogy a gép ne essen lakóterületre.
        ...
    8. +12
      12. február 2015. 15:32
      Magas ég....
    9. +13
      12. február 2015. 15:32
      Nyugodjon békében a föld számukra
      Ó, bár még reménykedtünk
      hogy a magasság túl alacsony volt ((nem sikerült, ha elhúzódtak a lakónegyedektől, pl

      _________________________________________________________________

      itt vannak a mistralok
      A forrás szerint Franciaország abban érdekelt, hogy a már megépült hajó mielőbb Oroszországba kerüljön, mert a műszaki készenlét fenntartása magas költségekkel jár.
      1. +1
        12. február 2015. 16:26
        Idézet a REXSTORZ-tól
        A forrás szerint

        Szokj hozzá a linkekhez.
    10. +11
      12. február 2015. 15:36
      Igazi tisztek, életük árán, sok embert megmentettek (nem engedték, hogy a gép lakott területekre zuhanjon). ÖRÖK EMLÉKEZET KORUNK HŐSEINEK!!!
    11. +8
      12. február 2015. 15:37
      Köszönet a pilótáknak, hogy mindvégig odaadták a szakmájukat. Örök emlék neked!
    12. Shuraly
      +4
      12. február 2015. 15:37
      Nyugodj békében nekik.
    13. Kelevra
      +7
      12. február 2015. 15:38
      Rohadtul kár a pilótákért!Részvétem a hozzátartozóknak!Ha nem tudtak katapultálni,akkor a veszélyhelyzet nagyon súlyos volt és azonnal kialakult.Talán lakóépületekből vitték el a gépet!
    14. szakember
      +7
      12. február 2015. 15:38
      Angyalok, fogadjátok be őket valami angyali ezredbe... katona
    15. +6
      12. február 2015. 15:39
      Kár a hősök!! Örök emlék és nyugodj békében!
    16. +5
      12. február 2015. 15:40
      Hősök, a végsőkig teljesítették kötelességüket!
    17. +3
      12. február 2015. 15:41
      Kár a szórólapokért ((
    18. A megjegyzés eltávolítva.
    19. +19
      12. február 2015. 15:44
      Gyászolunk szeretteinkkel...
    20. DYMYCH
      +11
      12. február 2015. 15:45
      hogy a pilóták mindent megtettek annak érdekében, hogy a gép ne essen a lakott területekre. Ez a pilótáink vérében van, korántsem egyedi eset. Önmaguk feláldozásával másokat mentenek meg.
    21. +7
      12. február 2015. 15:47
      BÉKE A HAMUITOKNAK ÉS FÖLD NEKTEK HARCOSOK LE!
    22. +4
      12. február 2015. 15:47
      Korábban az újságírók magukkal flörtöltek és flörtöltek a kudarccal - "hivatásos amatőrök vagyunk", de most nem is akarok beszélni róluk. Katasztrófa, tisztek meghaltak, bánat: o (De nézd meg a térképet 7 km-re a kifutótól. Milyen negyedek, milyen emberek?
      1. +4
        12. február 2015. 16:04
        Idézet: Erősség
        (De nézed a térképet 7 km-re a kifutótól. Milyen környékek, milyen emberek?

        Mindenesetre nyugodjon békében. És kétségeim vannak haláluk földrajzával kapcsolatban is.
        Figyelem! Nincs engedélye a rejtett szöveg megtekintéséhez.
        [/elrejt]. hi
      2. +11
        12. február 2015. 16:23
        Idézet: Erősség
        (De nézed a térképet 7 km-re a kifutótól. Milyen környékek, milyen emberek?


        Megnéztem ... a repülőtér mellett, körülbelül 5 kilométerre északkeletre, Oktyabrsky falu található Volgodonskaya falutól nyugatra.
        link
      3. +8
        12. február 2015. 16:39
        7 km egy harci repülőgép számára pillanatok, és körül, de nem várostömbök, hanem falvak és városok és települések.
        Apám azt mondta, ne adj isten, repülés közben legalább egy másodpercre elveszítse az eszméletét a túlterheléstől, csak egy-két másodpercre, és ez egy kilométer.
        Örök emlék.....
        1. waf
          waf
          +2
          12. február 2015. 19:03
          Idézet: csavarvágó
          7 km egy harci repülőgép számára pillanatok,


          belay kérni

          Amikor körülbelül 500-1000 km-es sebességgel repül .. ez az ÖRÖKSÉG. 600-nál 1 másodperc csak 166 méter.
          És ilyen sebességeknél .. mi lenne egy pillanat .. nem csavarják ki a műrepülőt .. a pilóta sem bírja, és még inkább a gép katona
          Természetesen +! Örök emlék a halottaknak és részvét a rokonoknak, barátoknak.De .... a "pátosz" nem szükséges katona
          1. 0
            13. február 2015. 04:02
            Idézet waftól
            Idézet: csavarvágó
            7 km egy harci repülőgép számára pillanatok,


            belay kérni

            Amikor körülbelül 500-1000 km-es sebességgel repül .. ez az ÖRÖKSÉG. 600-nál 1 másodperc csak 166 méter.
            És ilyen sebességeknél .. mi lenne egy pillanat .. nem csavarják ki a műrepülőt .. a pilóta sem bírja, és még inkább a gép katona
            Természetesen +! Örök emlék a halottaknak és részvét a rokonoknak, barátoknak.De .... a "pátosz" nem szükséges katona

            Tényleg túl szánalmas.Az egész világ repülőszemélyzete ismeri szakmájuk költségeit.
            A katonai pilótáknak van esélyük a szökésre, a civileknek nem.Az utolsó szó az éterben van, ha van időd megnyomni a PTT, PI...DEC!-et és így marad az MSRP vezetéken.
    23. +6
      12. február 2015. 15:48
      A földi nyugodjon békében a tisztek. katona
    24. +10
      12. február 2015. 15:49
      Nyugodj békében Uram... Korábban így szólt a dal: "Haljunk meg, de megmentjük a várost! És a nyírerdő megborzongott a robbanástól....". Nem egy irányíthatatlan autóból kanyarodtak ki, a lakhatástól vették el a fáradságot. Igazi orosz harcosok! Lehajtom a fejem és letérdelek...
    25. +6
      12. február 2015. 15:50
      Füge vassal, a fő az emberek !!! Ők a legértékesebbek és a tettük mérhetetlen.Örök emlék!
    26. +7
      12. február 2015. 15:52
      A mennyek birodalma. Nyugodjon békében. Örök emlék!
    27. +5
      12. február 2015. 15:53
      Örök emlék
    28. +5
      12. február 2015. 15:55
      Ez a hír igazán szívszorító. Nyugodjon békében a föld számukra.
    29. +6
      12. február 2015. 15:59
      Elnézést a pilótáktól síró Valószínűleg csak egy orosz pilóta tudja élete árán elvinni a gépét a lakóépületek közül!
    30. +5
      12. február 2015. 16:01
      A sólymok mindig is fehér csontok voltak, mindig is hősök voltak!
      Nagy Pokryshkin, Kozhedub, örökre a szívünkben maradnak
    31. DYMYCH
      +3
      12. február 2015. 16:09
      Ennek a gépnek a baleseti statisztikái elcsúsznak, nehéz ellenőrizni, különösen leszálláskor.
      1. grafit
        +6
        12. február 2015. 18:46
        Idézet: DYMYCH
        Ennek a gépnek a baleseti statisztikái elcsúsznak, nehéz ellenőrizni, különösen leszálláskor.

        Vyunoshi, egyszer azt mondtam neked: ne avatkozz bele azokba a kérdésekbe, ahol nem értesz semmit.
        A cseljabinszki légibázis két repülőgépet veszített el, mindkettőt nagyon tapasztalt pilóták vezették.
        A második baleset a REA-csoport technikusának és a személyzeti parancsnoknak a feladataik elmulasztása miatt következett be, akik nem végeztek repülés előtti ellenőrzést a gépen. Egy kanyarban, Cseljabinszk felé a gép a mezőre zuhant. itt szó sincs a pilóták hősiességéről.A katapultok nagyon megbízhatóak és még a földről is leengedik az autót.Voltak ilyen esetek.merültek,és a magassághiány miatt a pilótáknak nem volt idejük reagálni A legénység nagyon tapasztalt volt és kirepült, hogy felderítse az időjárást.A katasztrófa okainak tisztázásáig minden Szu-24x repülést felfüggesztettek.
        1. waf
          waf
          +1
          12. február 2015. 19:18
          Idézet a grafitból
          Ebben a helyzetben valami történt a stabilizátorral, a gép meredeken merült, és a magassági hiány miatt a pilótáknak nem volt idejük reagálni.A legénység nagyon tapasztalt volt és kirepült az időjárás felderítésére.


          Tedd +! az egész kommenthez .. főleg .. az elejéhez italok

          1.És miért stabilizátorral,és nem elfogóval?Végül is fordított állapotban esett le a felhőkből?
          2. Az ACS meghibásodása a gördülési és dőlési csatornában.
          3. MIS hiba, nincs átmenet SLE-re, felhőkben, PPO elvesztése, hozzáférés a második módhoz, alacsony magasság és ..... végül is írja le a helyes következtetést.", a gép élesen merült, és a magasság hiánya miatt a pilótáknak nem volt idejük reagálni"

          Tengernyi oka lehet .. a bizottság megoldja. Ráadásul a "doboz" a farkában van, és az MS itt nem sokat segít katona
          1. +2
            12. február 2015. 19:50
            A térbeli tájékozódás elvesztésének változatát rendkívül valószínűtlennek tartom. A hálózaton megjelent fotók szerint felhősödés van, de UMP nem. És még egy dolog - a gépet két tapasztalt pilóta vezette, a Barnaul VVAUL végzettsége.
            1. waf
              waf
              +7
              12. február 2015. 20:06
              Idézet a gyrfalcotól
              A térbeli tájékozódás elvesztésének változatát rendkívül valószínűtlennek tartom.


              Hiába .... ha a MIS meghibásodik (ha nem ment a gépben lévő SLE-hez), akkor az ellenőrzőponton minden repülési paraméter “kirepül” (hülyén kezd hibázni) .. és itt van különbség mindenben és magasságban és időben, hogy „elkezdjünk elmélyedni .megérteni és .. kezdeni levezetni”.
              Szóval .. "a boncolás megmutatja."

              Idézet a gyrfalcotól
              És még egy dolog - a gépet két tapasztalt pilóta vezette, a Barnaul VVAUL végzettsége.


              Gorelov-Kolbasko, Polukhin-Ketov, Ruhlyadko-Lotkov stb. Megtiszteltetés: Vannak a Szovjetunió hősei, a légierő 8 GNIKI-je, sokkal tapasztaltabbak.
              ETTŐL SENKI NINCS BIZTONSÁGBAN katona Munka... ilyen! katona
              1. +2
                12. február 2015. 20:49
                99% egyetért. De... mindazonáltal merem feltételezni, hogy a katasztrófa oka nem a szétszórt ellenőrző nyilak miatti elakadás, nagy valószínűséggel valami komolyabb történt. Kevés a kezdeti adat - remélem a jegyzők felvetik, majd szokás szerint felolvassák a bizottság következtetéseit. És igen, a munka az munka.
              2. 0
                13. február 2015. 04:19
                [quote = vaf] [quote = gyrfalco] Szerintem nagyon kevés változata van a térbeli tájékozódás elvesztésének
                Gorelov-Kolbasko, Polukhin-Ketov,Rukhlyadko-Lotkov stb. Megtiszteltetés: Vannak a Szovjetunió hősei, a légierő 8 GNIKI-je, sokkal tapasztaltabbak.
                ETTŐL SENKI NINCS BIZTONSÁGBAN katona Munka... ilyen! katona[/ Quote]
                Az első esetben Ruhlyadko-Sidorenko V.M.(osztálytársam) egy pilont fordított egyenesen.Sikeresen katapultáltak Valera 94 évesen meghalt.Mennyei királyság nekik!
          2. +1
            12. február 2015. 22:26
            Sergey,waf, alázattal üdvözlöm (a mai téma nem valami örömteli).
            De azért, hogy valahogy mindenkit felvidítsak, elmondok egy friss történetet a pilóták nehéz szakmájáról.
            Így. Tavaly májusban egy csoport repülőgépet kirendeltek repülőterünkre a május 9-i felvonulás kiképzésére. Az egyik kiképzési napon az S-34-es (a kirendeltek közül) elindult, hogy megmutassa Alabino felett a repülést egy nagy repülőgépcsoport sűrű alakzatában. Magától értetődik, hogy az egyes oldalak helye mereven rögzítve van ebben a formációban. A csoport egy kijelölt helyen összegyűlt, és Alabinóba repült. És akkor a Szu-34 belerepül egy vándorlúdcsapatba. 2-t fogott. Az egyik lúd átszúrta a lámpa jobb oldali üvegezését (a navigátornak), a másik pedig a pilótafülke alá csapódott, majd csomókban a jobb motorhoz ment. A legénység főnöke a navigátor irányába fordította a fejét, és...at...evett. Pofa, kabát és lóg a vérben. A kiabálási kísérletek nem jártak sikerrel, mert a szél üvöltése a pilótafülkében mindent elnyomott. Végül az SPU segítségével sikerült kideríteni, hogy a navigátor életben van és folytathatja a repülést. Nem vették ki őket a repülési formációból, mert több percben mérték a repülésirányítási időt, és már késő volt bármit is változtatni. Repült! Hogy kellett volna repülnie! És ugyanazzal a motorral tértek haza! A pilótafülkében továbbra is ugyanaz volt a szag (gázálarc nélkül azonnal rosszul lett, úgy tűnt, a liba jól táplált). De repültek! És a gépet megmentették.
            Le a kalappal ezek előtt a srácok előtt.
            Tisztelettel. Mindig! hi
      2. waf
        waf
        +4
        12. február 2015. 19:11
        Idézet: DYMYCH
        .Nehéz kezelni, különösen leszálláskor


        Már 1000-szer írtam .. nem nehéz, de SZIGORÚ (megkötésekkel) !!!

        Idézet: DYMYCH
        .De főleg fiatal pilóták harcoltak.Balesetek tapasztalt egységpilótákkal


        Írt, elnézést a durvaságért. HÜLYESÉG!!! katona

        Idézet: DYMYCH
        XNUMX% esély van arra, hogy hardverhiba.


        1.100% valószínűséget még Isten sem ad.
        2. meghibásodás esetén a gépet nem engedik repülésre.
        3. A levegőben a rendszerek vagy az egységek meghibásodnak.
        4. Nagyon gyakran előfordultak olyan összetett meghibásodások vagy személyzeti intézkedések, amelyek ilyen következményekhez vezettek.
        5. Mindig ugyanazt akarom.Hogy egy baleset vagy katasztrófa oka mindig pénzdíj legyen, de .... a gyakorlatban messze nem katona
        1. 0
          13. február 2015. 02:24
          Idézet waftól

          5. Mindig ugyanazt akarom.Hogy egy baleset vagy katasztrófa oka mindig pénzdíj legyen, de .... a gyakorlatban messze nem katona

          Általános szabály, hogy az emberi tényező.Ugyanaz a Chlb.
    32. +5
      12. február 2015. 16:13
      Isten! Milyen kár a férfiak.
      Nyugodjon békében a föld számukra és a Mennyek Országa számára.
      Részvétem a családnak és a barátoknak.
    33. +9
      12. február 2015. 16:14
      Fiú voltam, amikor Lipetszkben lezuhant egy repülő, és 2 pilóta meghalt. Láttam egy fekete nyomot az égen. aztán az egész város gyászolt. mindent megtettek, és elvitték a gépet a lakóépületektől.
    34. +5
      12. február 2015. 16:21
      Örök emlék a halottaknak!
    35. +4
      12. február 2015. 16:30
      Nyugodjon békében részvét a családnak és a barátoknak.Igazi tisztek és férfiak.Voltak .....
    36. 0
      12. február 2015. 16:35
      És mi a baleset oka, ki tudja?
      Talán kiszivárgott valami?
      Csak egy kifogás van...
      1. DYMYCH
        +2
        12. február 2015. 17:02
        És mi a baleset oka, ki tudja? Katasztrófák.Nagy különbség van ezekben a fogalmakban a repülésben.Az okokat szerintem leghamarabb pár hét múlva megtudjuk.ez az egység.Idővel talán több mint pár hét. Ez nem autó.
        1. 0
          13. február 2015. 16:46
          Köszönöm!
          De kevés a kényelem.
          Kár a fiatalság ... eh heh heh ... bocsi ....
          Élni és élni… és itt van…
    37. Igor 069
      +3
      12. február 2015. 16:41
      Gyászoljuk a hősöket!
    38. 0
      12. február 2015. 16:50
      Valami, amit túl gyakran nem dobunk ki. Lehet, hogy rendszerhiba?
      1. DYMYCH
        -2
        12. február 2015. 17:40
        Valami, amit túl gyakran nem dobunk ki. Lehet, hogy rendszerhiba? A rendszer hibabiztos. Csak az orosz rendszer egyike a másiknak. És reménnyel. De...
    39. +2
      12. február 2015. 16:51
      Örök emlék. Nyugodjanak békében.
    40. +2
      12. február 2015. 16:53
      Örök emlék a pilótáknak...
      Részvétünk a családnak és a barátoknak...
    41. +2
      12. február 2015. 16:59
      Megértem, hogy a pilóták miért nem katapultak, mint sok orosz, a végsőkig teljesítették kötelességüket, és megpróbálták megmenteni az autót és az embereket... Örök emlékem és részvétem...
    42. +3
      12. február 2015. 17:04
      Sajnálom, nagyon sajnálom. Remény volt, hogy túlélik...
      Nem értem, miért haltak meg mindketten? Általában a kettő közül az egyik megpróbálja megmenteni a másik életét, és kiutasítja. Vagy életük hátralévő részét abban a reményben töltötték, hogy együtt boldogulnak, és időben sikerül?
      Nyugodj békében nekik...
      1. DYMYCH
        +2
        12. február 2015. 17:15
        A kényszerkidobás egy olyan rendszer, amely nem függ parancstól.A legénység 1,8 másodperces időközönként katapult ki.Ez az automatika soha nem hibázott.Úgy tűnik, a legénységnek egyszerűen nem volt más választása.
        1. +2
          12. február 2015. 21:04
          Szia Dimych!
          Remélem a fekete dobozok legalább tisztáznak valamit... Megvárjuk az eredményeket, a gép nem egy autó, aminek a hátsó ablakán van "teáskanna"...
        2. waf
          waf
          0
          12. február 2015. 21:39
          Idézet: DYMYCH
          A kényszerkilökés parancsoktól független rendszer.


          A többüléses járműveken a parancsnok mindig kiadja a .. MINDIG .. távozási parancsot a rendszer működésétől függetlenül .. egyénileg vagy erőszakkal.
          Az "öregek" mindig fel a dryuchek Automatic-külön ..-t a Separate pozícióba katona
          Az intervallum túl hosszú. 0,5 másodperc az idő.
          És minden más .. meg kell várnunk az eredményeket katona
      2. +1
        12. február 2015. 19:34
        Emlékezzünk. Igor Kukarcev és Anatolij Voloszkov. Tapasztalt pilóták és jó emberek az életben A baleset a kifutópályától 7 km-re történő leszálláskor, az időjárási felderítésről visszatérve történt, amelyet minden repülési műszak előtt végeznek. Szerintem műszaki hiba történt. Biztosak voltak benne, hogy megbirkóznak, de a helyzet kikerült az irányítás alól. Gyászolunk...
      3. ded10041948
        0
        12. február 2015. 21:58
        Miért nem lehetséges:
        Súlyos vészhelyzet (meghibásodás, meghibásodás vagy ilyesmi. Nem kötök a repüléshez, szóval bocsáss meg néhány ügyetlenséget), amiben el kell hagyni a gépet, DE: az autó egy lakónegyedre esik. A pilóták, akik elviszik a gépet, elvesztik az eszméletüket a túlterheléstől, majd egyszerűen nem volt elég idő ...
        Egyetértek, nagyon valós helyzet.
        Mindenesetre a pilóták minden tőlük telhetőt megtettek.
    43. +1
      12. február 2015. 17:09
      PILÓTÁK nagybetűvel! Örök dicsőség nekik!
    44. +3
      12. február 2015. 17:15
      Idézet tőle: sabakina
      Általában a kettő közül az egyik megpróbálja megmenteni a másik életét, és kiutasítja.

      szóval a második nem követte a sorrendet...
    45. DYMYCH
      +2
      12. február 2015. 17:18

      szóval a második nem követte a sorrendet...
      Amennyire én tudom, soha nem végezték ki.Eh, nincs Alex-241 az oldalon!Mondná.
      1. 0
        12. február 2015. 17:48
        Idézet: DYMYCH
        Eh, Alex-241 nincs az oldalon!

        Kár, hogy nem. Miért is tiltották ki?
        1. DYMYCH
          0
          12. február 2015. 18:15
          Kár, hogy nem. Miért is tiltották ki?Nem tudok a kitiltásról.Moderátornak tűnik.Egyszerűen eltűnt az oldalról valahonnan.Próbáltam utánanézni neki,semmi értelmes.Senki sem tudja.
          1. +1
            12. február 2015. 18:19
            Idézet: DYMYCH
            .Csak eltűnt az oldalról

            Veszekedett az adminisztrációval, és törölte a fiókot az oldalról kérni Sokáig nem láttam Skype-on, úgy tűnik, belemerült a munkába
    46. +1
      12. február 2015. 17:48
      Örök emlék a hős pilótáknak!
      Részvétem a családnak és a barátoknak.
    47. +3
      12. február 2015. 18:07
      Igazi pilóták, igazi tisztek, akik a végsőkig teljesítették kötelességüket. Egy igazi pilóta soha nem hagyja el az autót lakott területen. Ez egy becsületkódex. Amíg vezérelve van az autó, félre kell vinni, még akkor is, ha lesz ennek ár-élettartam. 100%-ig biztos vagyok benne, hogy a parancsnok ugrásra utasította a navigátort. De hogyan hagyd el a barátodat? Hogyan nézzünk akkor a rokonok, kollégák szemébe? És azt fogják mondani, hogy megijedt, bár volt parancs a kilökődésre. És egy becsületes ember számára ez rosszabb, mint a halál. Fényes emlék...
    48. +1
      12. február 2015. 18:38
      Kár, kár, nyugodjon békében a föld a hősöknek...
    49. +1
      12. február 2015. 18:40
      Áldott emlék és nyugodjon békében.
    50. -2
      12. február 2015. 19:02
      Nagyon sajnálom srácok. Jobb lenne, ha újra megtörténne...



      És ezt a videót nézve azon kaptam magam, hogy egyáltalán nem kár 4 pilótáért, még akkor sem, ha a maradék 65 amerikai B52-es repülőgép mindegyike hasonló módon végződött.
    51. +1
      12. február 2015. 19:55
      Le lehetne írni a halott pilóták nevét...
      Nyugodjon békében a föld...
    52. +1
      12. február 2015. 20:03
      Örök emlék az elesett pilótáknak. Mennyei királyság. gyászolok.
    53. vándor_032
      0
      12. február 2015. 21:34
      Az Orosz Föderáció védelmi minisztériuma tájékoztatást adott arról, hogy meghaltak azok a pilóták, akik a Szu-24-es repülőgép fedélzetén tartózkodtak egy gyakorlórepülés során Volgográd régióban.

      Mivel ezek a gépek már betöltötték céljukat, Gorokh cár alatt állították szolgálatba.
      Legfőbb ideje lecserélni őket új berendezésekre.
      Sajnálom srácok, nem jössz vissza.
      1. A megjegyzés eltávolítva.
      2. +2
        13. február 2015. 00:55
        Nem a technika koráról van szó!!!! Minden repülőgépnek van erőforrása és élettartama. A tragédia vizsgálata után vonjuk le a következtetéseket. N E N A V I ZH Mindenféle két lábon járó „szakértő” következtetéseket von le a katasztrófa utáni második napon!
    54. 0
      12. február 2015. 21:47
      Idézet: Lukich
      Fiú voltam, amikor Lipetszkben lezuhant egy repülő, és 2 pilóta meghalt. Láttam egy fekete nyomot az égen. aztán az egész város gyászolt. mindent megtettek, és elvitték a gépet a lakóépületektől.

      Uv. Lukich. Én (egy csoport osztálytársammal) 28 percen belül már a Jak-20 becsapódási helyén voltam Sherstobitov és Krivenkov társaságában. Szerintem ha okosabb lettem volna, a MiG-30 helyett a Jak-7-at is feltehették volna az emlékműre. Egyébként itt már frissítették az emlékművet (két pilótával). http://www.lpgzt.ru/aticle/28.htm
      1985-ben a 760. vegyes ezredhez kerültem, ahol ezek a legendás pilóták szolgáltak. Örök emlék a pilótatiszteknek...
    55. 0
      12. február 2015. 22:51
      Idézet a ZAM-tól
      Le lehetne írni a halott pilóták nevét...
      Nyugodjon békében a föld...

      Az előzetes adatok szerint a gépet Kukarcev alezredes és Voloszkov őrnagy vezette. A lezuhant Szu-24 a Déli Katonai Körzet 4. légihadseregéhez tartozott.

      RIA Novosti http://ria.ru/incidents/20150211/1047167211.html#ixzz3RZA1MsOV

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"