Katonai áttekintés

Fejlett PCAS kommunikációs és vezérlőrendszer (USA)

13
A következő néhány évben a Pentagon új kommunikációs és vezetési és irányítási rendszert kíván bevezetni, amely lehetővé teszi a hadsereg szárazföldi erői számára, hogy hatékonyan kommunikáljanak a légierővel és a hadsereggel. repülésszoros légi támogatást biztosít. Egy ilyen projekt fő célja egy olyan eszközkészlet létrehozása, amellyel a hadsereg egységei gyorsan és egyszerűen jelezhetik a célokat, és légi támogatást kérhetnek. Az amerikai hadsereg már régóta megkapta ezt a lehetőséget, de a segélykérések válaszideje még mindig meglehetősen hosszú.



A csapatok szükséges képességekkel való ellátása érdekében több éve elindult a PCAS (Persistent Close Air Support – „Permanent Close Air Support”) program, melynek keretében különféle típusú eszközöket, felszereléseket fejlesztettek ki. A javasolt rendszer lényege számos földi alkatrész és speciális felszerelés használata, egészen az űrhajókig, valamint a katonai egységek felszerelésének részét képező berendezések és a taktikai repüléshez szükséges fedélzeti elektronika készlete. Feltételezték, hogy a birtokukban lévő felszerelések segítségével a harcosok képesek lesznek jelezni az ellenséges csapatok vagy létesítmények helyét, amelyeket továbbítanak a légiközlekedésnek. Az első számítások szerint a légi támogatás behívásának ilyen megközelítése, modern eszközökkel ellátva, lehetővé tenné a repülés reakcióidejének többszörös csökkentését.

Néhány nyáron ismertté vált a PCAS rendszer néhány jellemzője, különösen az egységeknek kiadni tervezett berendezések összetétele. Egyes jelentések szerint a szárazföldi erőknek és a légiközlekedési egységeknek felszerelést kell kapniuk, beleértve az Android platformon alapuló operációs rendszerrel rendelkező táblagépeket. Az ilyen felszerelések várhatóan segítik a csapatokat, hogy az érintőképernyőn néhány kattintással segítséget hívjanak. A célpont kiválasztása és a támadás kérése után az automatizálásnak önállóan kell feldolgoznia az információkat, és továbbítania kell a földi egységek közvetlen támogatási rendszerében részt vevő taktikai repülésnek.

A légi támogatási rendszer legérdekesebb eleme a továbbfejlesztett Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II támadórepülőgép lehet. A PCAS program részeként egy projekt kidolgozását tervezték ennek a repülőgépnek a tökéletesítésére, amelynek célja a harci minőség javítása volt. A céladatok továbbítására tervezett fedélzeti berendezések új elemei mellett az A-10 távirányító rendszereket is fogadhat.

2010 nyarán az amerikai fegyveres erők ígéretes projektjeit felügyelő DARPA ügynökség közzétette az első információkat a meglévő légi támogatási repülőgépek korszerűsítéséről és fejlesztéséről. A DARPA szakemberei tájékoztatási kérelmet adtak ki a követelményeknek megfelelő PCAS rendszer fejlett technológiájáról. A kérelem tartalmazott néhány megfontolást e terület jelenlegi állásáról és a kívánt eredményről.

A DARPA szakértői megjegyezték, hogy a jelenlegi helyzetben a csapatok közvetlen támogatásának végrehajtása számos konkrét problémával jár. A fő nehézségek az alkalmazott kommunikációs rendszerekkel kapcsolatosak. Mivel a hangos rádiókommunikációt a megsemmisítendő célpontokról történő adatok továbbítására használják, különféle hibák léphetnek fel. Ráadásul ez a kommunikációs és célkijelölési mód sem segít a reakcióidő csökkentésében. A helyzet sajátosságaitól függően akár 30-60 perc is eltelhet az adatátviteltől a hatásig.

A pilóta légi közlekedésben is vannak problémák. A szorosan támogatott repülőgépek vagy helikopterek korlátozzák a járőrözési időt, a repülési távolságot stb. Ráadásul a pilótafülkében tartózkodó személy nem mentes a hibáktól, ami további problémákat okoz az amúgy is nehéz helyzethez.

A DARPA ügynökség szakemberei a helyzet elemzése után arra a következtetésre jutottak, hogy több sajátos tulajdonsággal rendelkező új csapásmérő repülőgépek létrehozására van szükség. A program résztvevőinek ki kellett dolgozniuk a modernizált A-10-es támadórepülőgép megjelenését, amely teljes mértékben a PCAS rendszeren belül tudna működni. Külön követelmény az ellenőrzési rendszerekre vonatkozott. A tervek szerint kidolgozták az A-10-es pilóta repülőgép modernizálását, és meghatározták a támadó repülőgép pilóta nélküli módosításának lehetőségét. A jövőben egy ígéretes támadórepülőgép prototípusainak megépítését / újrafelszerelését és tesztelését tervezték.

A katonaság meglehetősen gyorsan elvetette az A-10 pilóta nélküli változatának vagy a pilótafülke karbantartása melletti távirányítós módosításának ötletét. A számítások azt mutatták, hogy ezek a lehetőségek túl bonyolultnak bizonyulnak ahhoz, hogy megvalósítsák a meglévő berendezések viszonylag egyszerű korszerűsítését egy kommunikációs és célkijelölő berendezés telepítésével. Körülbelül 2011-12-re az A-10-es repülőgépen alapuló drónokkal kapcsolatos minden kutatást leállítottak.

A javasolt projektek elemzésének eredményei alapján a DARPA kiválasztotta a fővállalkozót, aki a PCAS rendszer minden elemét kifejlesztette. Ők lettek a Raytheon cég, amely az egyik fő elektronikus rendszerek fejlesztője az amerikai fegyveres erők számára. 2012 végére befejeződött a PCAS rendszer egyes elemeinek fejlesztése, majd megkezdődött azok tesztelése. 2012 végén és 2013 elején a DARPA a Raytheonnal közösen legyártotta és átadta a rendszer számos elemét az Afganisztánban működő amerikai csapatok csoportjának. Körülbelül 500 táblagépet használt a hadsereg a helyzet megfigyelésére, valamint a repülőgépek és helikopterek közvetlen támogatására. A tesztek kimutatták, hogy az ilyen berendezések 6-10 percre csökkenthetik a sztrájk végrehajtásához szükséges időt.

2014 februárjában a Raytheon megrendelést kapott a projekt következő szakaszára. E munka során a szakembereknek meg kellett alkotniuk egy speciális berendezés-készletet, amelyet a meglévő A-10-es támadórepülőgépekre szereltek fel. A következő 18 hónap során a vállalkozónak minden munkát el kellett végeznie, beleértve a módosított repülőgép tesztelését is. A szerződés értéke 25 millió dollár volt.

Tavaly ősszel fejeződött be a kísérleti A-10-es, a kísérletekben való részvételre szánt újbóli felszerelése. Októberben megtörtént a prototípus első repülése, melynek során különböző rendszerek működését tesztelték. A következő két hónapban a kommunikációs és céladatátviteli rendszereket tesztelték. Decemberben a tervek szerint fegyverhasználattal kezdik meg a tesztelés következő szakaszát. Tavaly azt állították, hogy az összes tesztet 2015 tavaszának végére befejezhetik. A jövőben lehetőség nyílik a berendezések tömeggyártására és a csapatokhoz való eljuttatására.

A PCAS kommunikációs és célkijelölési rendszer teljes körű megvalósítása a következő néhány évet vesz majd igénybe. Jelenleg egy módosított A-10-es támadórepülőgépet használnak kísérleti csapásmérő repülőgépként, amelyet csapatok támogatására terveztek. A jövőben más, a szükséges fegyverkészlet szállítására alkalmas repülőgépek vagy helikopterek is felhasználhatók erre a célra. A szárazföldi erők által megjelölt célpontok támadására irányított bombák és rakéták, valamint légi fegyverek alkalmazását tervezik.

Az elmúlt években az amerikai légierő taktikai repülése jelentős változásokon ment keresztül. Néhány éve megkezdődött az A-10-es támadórepülőgépek tartalékba vonása. A tervek szerint a következő évtized végéig ezeket a repülőgépeket leírják, és fokozatosan újabb berendezésekre cserélik. E támadórepülőgépek helyettesítésére a legújabb Lockheed Martin F-35 Llightning II többcélú vadászrepülőket fontolgatják. Nyilvánvaló, hogy a PCAS rendszer további építése és fejlesztése esetén az új repülőgépek megfelelő felszerelést kapnak, amivel az ellenséges célpontok megtámadása előtt célpontot kapnak.

Még 2010-ben, amikor az A-10-es támadórepülőgépre épülő támadó drón létrehozásának lehetőségét fontolgatták, külföldi kiadványokban számos fotókollázs jelent meg, amelyek a gép lehetséges megjelenését mutatták be. Annak ellenére, hogy nem álltak rendelkezésre hivatalos információk az ilyen technikáról, a szakértők és a katonai rajongók elkezdték megvitatni az A-10 pilóta nélküli változatának létrehozásának lehetőségét. Után Hír a támadó UAV vagy a pilóta nélküli és pilóta nélküli változatban is működőképes jármű fejlesztésének megtagadása miatt az erről szóló viták abbamaradtak. A pilóta nélküli A-10-est ábrázoló kollázsok azonban időről időre "felbukkannak", és újabb vitákra adnak alkalmat.



Az egyik kollázs szerzőjének könnyű kezével egy pilóta nélküli támadórepülőgép hipotetikus projektje megkapta a QA-10 jelölést, amelyet az Egyesült Államok légierejének nómenklatúrájának szabályai szerint készítettek. A közzétett kollázs egy A-10-es repülőgépet ábrázolt "módosított" törzstel. A kép szerzője eltávolította a pilótafülke előtetőjét, helyette a megfelelő formájú burkolatot kapott. Így a feltételezett drón pilótafülkéje helyett egy sima bőr volt, alatta valamiféle vezérlőberendezéssel.

A festett repülőgép egyéb szerkezeti elemei változatlanok maradtak: jellegzetes ívelt törzs, két motorgondolával a farok gém felett, alacsonyan fekvő egyenes szárny és stabilizátor, egymástól elhelyezett gerincekkel. A művész által kitalált drónnak egy GAU-8/A Avenger automata ágyút és számos irányított rakétát és bombát kellett volna szállítania. Az alapvető támadórepülőgép szárnya alatt 8 pilon található a fegyverek felakasztására. A törzs alatt további 3 felfüggesztési pont található. Így a támadó repülőgép pilóta nélküli változatának meg kellett volna őriznie ezeket a képességeket a harci rakomány szállítására.

A közvélemény minden várakozása ellenére a QA-10 vagy az A-10PCAS pilóta nélküli támadórepülőgép fejlesztési projektje, ahogy egyes kiadványokban nevezték, nem készült el. Az előtanulmányok eredményei alapján úgy döntöttek, hogy az ilyen berendezések létrehozása számos komoly problémával jár, amelyek megoldása a technológiai fejlettség jelenlegi szintjén túl bonyolult lesz, és nem fogja indokolni a költségeket. Különösen az A-10-es pilóta támadórepülőgépek használatának szokásos gyakorlatára jellemző, alacsony magasságban végzett harci munkára "kihegyezett" vezérlőrendszer kifejlesztésével kellett volna nehézségeket okozni. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy felhagynak a meglévő technológián alapuló pilóta nélküli támadórepülőgép létrehozásával.

Fejlett PCAS kommunikációs és vezérlőrendszer (USA)


A PCAS rendszer azonban a későbbiekben felhasználható a támadó pilóta nélküli légi járművek harci működésének vezérlésére. Röviddel az A-10 alapú UAV-k fejlesztésének feladása után úgy döntöttek, hogy módosítják a követelményeket egy ígéretes nehéz felderítő és csapásmérő drónhoz, amelyet a jövőben fejlesztenek és használnak. Egyes jelentések szerint nem kizárt a PCAS rendszer berendezéseinek beépítése a meglévő pilóta nélküli légi rendszerek felszerelésébe. Egy ilyen lépés csökkenti a csapásmérő repülőgépek reakcióidejét a csapatok támogatása során anélkül, hogy új repülőgépeket kellene építeni vagy a meglévőket komolyan modernizálni kellene.



A közeljövőben a tervek szerint megkezdődik a PCAS rendszer kiépítése, amely segít egyszerűsíteni és felgyorsítani a közeli légi támogatás megvalósítását harci helyzetben. A tervek szerint a szárazföldi egységeket speciális táblaszámítógépekkel szerelik fel, amelyek alkalmasak a taktikai repülési adatok megcélzására és továbbítására. Néhány repülőgépnek viszont megfelelő vevőberendezést kell kapnia. A munka sikeres elvégzése esetén többféle, a légierő rendelkezésére álló repülőgéptípus kapja meg a felszerelést. Emellett a jövőben új repülőgépekkel, köztük pilóta nélküli légi járművekkel is felszerelik. Jelenleg nem zárható ki, hogy a PCAS-rendszer kiépítésének részeként döntenek a tartalékba helyezett A-10-es támadógépek szolgálatba állításáról. Az ilyen repülőgépek alapján tesztelnek egy új rendszert, amely a jövőben egyik fő csapásmérő eszközévé válhat.

Megjegyzendő, hogy ha a Pentagon úgy dönt, hogy visszaállítja az A-10-es támadórepülőgépet, akkor a meglévő pilóta repülőgépet fogják üzemeltetni egy sor új felszereléssel. Rendkívül kicsi a valószínűsége egy olyan UAV projekt kifejlesztésének, mint a rajzolt QA-10. Ha úgy döntenek, hogy támadó drónokat használnak a PCAS rendszer részeként, akkor valószínűleg ezek az osztály meglévő vagy új gépei, nem pedig átalakított repülőgépek. Így vagy úgy, az elkövetkező néhány évben az amerikai hadsereg új, fejlettebb taktikai szintű kommunikációs és parancsnoki és irányítási rendszert kap.


A honlapok szerint:
http://darpa.mil/
https://fbo.gov/
http://defensetech.org/
http://robotpig.net/
http://globalsecurity.org/
http://diydrones.com/
http://warbirdinformationexchange.org/
http://strangernn.livejournal.com/
http://secretprojects.co.uk/
Szerző:
13 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Történész
    Történész 6. április 2015. 07:04
    +3
    Szegény pápuák! Hogy egyszerűen nem jönnek szembe velük… nevető
  2. vándor_032
    vándor_032 6. április 2015. 08:09
    +4
    Ennek az egész rendszernek van egy hátránya. A pilóta nélküli támadórepülőgép tehát már fejlesztés alatt áll, de még mindig nincsenek harci androidok.
    Ellenkező esetben a harcosoknak nyugdíjat kell fizetniük a sérülésekért, fizetést bónuszokkal stb., stb.
    Vagyis a cél nem indokolja az eszközt, mert drága.
    És ezek, amelyek androidok, előre szegecseltek... Hozd el a "Szabadság és Demokrácia" kifejezést minden "elnyomott" számára.

    1. vándor_032
      vándor_032 6. április 2015. 08:12
      0
      Ami pedig egy ilyen célkijelölési rendszert illeti, ez már nem hír a világ hadiiparának bizonyos köreiben.
    2. datur
      datur 6. április 2015. 09:03
      0
      belay wassat ez egy komplett MRIYA kapor Rákacsintás
  3. bmv04636
    bmv04636 6. április 2015. 08:40
    +1
    Igen, egyre drágább a pápuákat vezetni.
  4. Lopatov
    Lopatov 6. április 2015. 11:42
    +4
    A legérdekesebb szerintem semmiképpen sem az A-10 körül táncolni

    Felügyeleti eszközök kiterjesztett valósággal – ez a menő. Meg kell jelölniük egységeiket a láthatáron. Jelölje ki a földön a biztonságos eltávolítás határait, a használt lőszer típusától függően.
    Meg kell jelenniük a KVO és az érintett terület látómezejében, a kiválasztott lőszertől függően. Vagyis "menet közben", kiegészítő eszközök nélkül lehetővé válik több célcsoport csoportosítása az erő szempontjából szükséges pusztító fegyver kiválasztásával
    1. MoOH
      MoOH 6. április 2015. 15:36
      +1
      Jó, persze, ez irreális, de egy dolog nem világos számomra - hogyan lehet gigabájt forgalmat átvinni ezekhez a csodákhoz elektronikus hadviselés körülményei között? Mi van, ha EMP történik? Vagy feltalálják a malware elleni harcot?
      1. Lopatov
        Lopatov 6. április 2015. 17:04
        +2
        Nincs ott nagy forgalom. A nagy probléma a számítógép szükséges teljesítménye, amelynek az adatokat a megfigyelő eszköz látóterében kell megjelenítenie. Következésképpen a költsége, súlya és energiafogyasztása.
        1. MoOH
          MoOH 6. április 2015. 17:44
          -2
          Szerintem nincs igazad a forgalommal kapcsolatban. Meg kell kérdezni a tankereket, hogy mennyit eszik a WOT-juk, és mik a ping követelményei. Szerintem egészen összehasonlítható, sőt nagy valószínűséggel alábecsült számokat kapunk majd, egy igazi csatában több a résztvevő és heterogénebb az összetétel.
          1. Lopatov
            Lopatov 6. április 2015. 21:58
            +2
            Ugyan, mi a WOT? Hülye koordináták csapataik áthelyezésére. X és Y A számítógép összeállítja a többit. Itt inkább a Quake hálózaton keresztüli összehasonlítása szükséges
            1. MoOH
              MoOH 7. április 2015. 00:27
              +1
              Z-ről is megfeledkeztek, és talán ez a legnehezebb.
              És mit közvetítenek a WOT-ban? Ugyanazok a koordináták, plusz egységazonosítók, plusz ballisztikai adatok. Mindenesetre szerintem igen, én még sosem játszottam vele, a kliens nem tesztelte. A való életben továbbra is folyamatosan továbbítani kell a tájfrissítéseket és az ellenségre vonatkozó adatokat, amelyek nem koordináták formájában érkeznek, mint a játékokban, hanem több forrásból és súlyos pontatlansággal. Tehát nagy forgalomra van szüksége. A számítógép adatok alapján épít, nem intuitív módon. Rákacsintás
              A Quake-kel való összehasonlítás abszolút nem helyes, nagyon korlátozottak a helyszínek, és nyilvánvaló, hogy a koordinátákat nagyon leegyszerűsített formában továbbítják. Hülyén kevesebb számot kell továbbítani Rákacsintás És még ott is nagy forgalomra van szükség. A primitív DooM, ahol nem volt Z, több, mint amit a modern orosz biztonságos rádiókommunikáció adhat.
              Igen, és ami a 3D-s tájat illeti, ehhez nem kell sok energia, ehhez a modern telefonok is bőven elegendőek. Játsszon valami olyasmivel, mint egy hangolt IGo, és őrüljön meg, mire képes az Android egy hatalmas RAM-mal és egy egyszerű grafikus társprocesszorral.
  5. michael3
    michael3 6. április 2015. 16:50
    0
    Jól. Részünkről az lenne helyes, ha javítanánk az ígéretes kommunikációs eszközök teljes elektronikus kitöltésének letiltását, valamint természetesen az irányított energianyalábokat kibocsátó berendezések felkutatását, megsemmisítését. Bármilyen lézeres kommunikáció és megvilágítás viszonylag egyszerű berendezéssel tökéletesen látható. Már csak be kell fejezni azt a célt, hogy elegendő tüzérségi és rakétabomba csapást mérjenek e sugarak forrásaira. Ugyanez vonatkozik a rádiósávra is. Csak keverednie kell a földi sugárforrásokkal. Igen, trükkökkel kell telíteni a csatateret. És akkor mi van? A csali is pénzbe kerül, kiválasztásuk nem túl nehéz feladat.
    Az izraeliek annyira büszkék a drónok és rakéták irányító rendszereire, amelyek jele átugrik a hatótávolságot, és ezért "csillapítatlan"! Nos, hát...
    1. vándor_032
      vándor_032 6. április 2015. 18:30
      +1
      Ahogy mondják, a professzor minden bizonnyal bojtorján, de a felszerelés ... Rákacsintás

  6. ezredes
    ezredes 6. április 2015. 19:59
    0
    Szerintem elég komoly. A kérdés az: hogyan kommunikál a táblagép a műholddal? És hogyan lehet letörni ezt a gyalázatot? Ismét működik az elektronikus hadviselés.
  7. Figyelő 2014
    Figyelő 2014 6. április 2015. 22:14
    +1
    WOW ÉS "HÍREK"! Nos, a mi "Avtobaza", "Mercury" és így tovább .. várnak. Csak a "Yars" és az "Eskander" válaszul gyenge elfogásra a megközelítés során? kivételesen elbizakodott?
  8. Szabadság
    Szabadság 6. április 2015. 23:32
    0
    Egyértelmű, hogy miért készül az X-37.