Május 18-tól Észtország leállítja a vasúti kommunikációt Oroszországgal

134
Az észt vasúttársaság, a GoRail sajtóközleményt adott ki, amelyben bejelentette, hogy 18. május 2015-tól, hétfőtől felfüggesztik az Orosz Föderációval fenntartott vasúti kapcsolatokat. A cég hivatalos képviselője elmondta, hogy a Tallinn–Moszkva és a Moszkva–Tallinn vasútvonalak törlésének oka gazdasági okok. Állítólag az Észtország és az Orosz Föderáció közötti utaskommunikáció annyira veszteséges, hogy ennek a kommunikációnak az értelme elveszett.

Május 18-tól Észtország leállítja a vasúti kommunikációt Oroszországgal


Körülbelül egy hete ugyanennek az észt cégnek az alkalmazottai bejelentették, hogy megszüntetik a kommunikációt Szentpétervárral. Akkor a fő okot „társadalmi-politikai helyzetnek” nevezték.

A GoRail vezetője ugyanakkor azt mondja, sikeres tárgyalásokat remél az Orosz Vasúttal, amelyek véleménye szerint a jövőben az országok közötti vasúti utasforgalom újraindulását eredményezhetik. Meg kell jegyezni, hogy a GoRail az orosz RZD társasággal közös vállalkozás.
  • http://varandej.livejournal.com/679128.html
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

134 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Ő
    +60
    17. május 2015. 09:48
    Micsoda nagy hír
    1. +40
      17. május 2015. 09:50
      Más is jár hozzájuk?
      1. +101
        17. május 2015. 09:56
        Idézet: MIHALYCH1
        Más is jár hozzájuk?

        A páncélvonat előtt meg van szabadítva az út Rákacsintás Arra, ami mellékvágányokon áll wassat
        1. +24
          17. május 2015. 11:47
          Idézet a madtól
          A páncélvonat útja megtisztult kacsint A mellékvágányon állónak wassat

          Inkább attól tartottak, hogy nem hűtő, hanem személyautó alapján csinálunk egy új BZHRK-t. Így észrevétlenül tud majd behatolni országukba. wassat
          1. +43
            17. május 2015. 14:45
            A következő lépés a páncéltörő sün gyártásához szükséges vasúti vágány lebontása és egy tankelhárító árok ásása lesz.
            De komolyan, már régóta nem érdekel az észtországi híreket olvasni. Már mindenkinek elege van az Oroszország felé irányuló ugatásukból.
            1. +6
              17. május 2015. 19:28
              Idézet: Tartalékos tiszt
              De komolyan, már régóta nem érdekel az észtországi híreket olvasni. Már mindenkinek elege van az Oroszország felé irányuló ugatásukból.

              eszembe jut egy kép, amikor a kerítés mögül egy kopott kis korcs (olyan sovány terrier) ugat a kerítés mögül, merészen és nyikorogva...de aztán véget ér a kerítés és megjelenik egy szabad nyílás.remegve elszaladt az összes törékeny kis test, amely a tulajdonos lábába kapaszkodik.
              1. +11
                17. május 2015. 21:59
                Hozzászóló uraim, kérem, figyeljenek arra, hogy ez az észt cég az Orosz Vasúttal közös vállalkozás. Magyarázom, a pénz 50 százaléka a miénk, értesz valamit vagy nem? Vállalkozásunk nem fog velünk együttműködni. Vagy tévedek? Ki fektette be a MI pénzünket ebbe a russzofób országban? Az „elitjeink” néha nem tőlünk építenek autókat, néha Spanyolországból vásárolják meg, néha a balti országokban hoznak létre cégeket.
                1. +3
                  17. május 2015. 23:37
                  és mi, a Jakunin vezetéknév ismeretlen számodra?
                  hát kérdezd meg tőle, hogy a közös vállalat hogyan nem akar a mi pénzünkért dolgozni
                2. 0
                  18. május 2015. 09:47
                  Minden egyszerű. Nincs nyereség - nincs szék. Nem csak politikai okokból utaznak az emberek, hanem a rubel árfolyamkülönbsége miatt sem.
          2. +3
            17. május 2015. 14:50
            És miért van BZHRK, ha nálunk volt? Nem lövöldöznek géppuskával és géppuskával a BZHRK-val, de mit kell áztatni velük!? lehetséges Szibériából.
        2. avg
          +32
          17. május 2015. 13:09
          Az észt elvtársak kezdeményezését támogatva sürgősen le kell állítani az észt kikötőkkel folytatott tehervasúti kommunikációt, a „társadalmi-politikai helyzet” kapcsán. És biciklivel is meglátogathatod az észteket. Igen
        3. +8
          17. május 2015. 16:09
          Észtországba mentem Szentpétervárról busszal. Rákacsintás

          És a vonatok törlése ... Politika! Észtországban üres szállodák vannak... A tartui helyiek szívesen látnának turistákat Oroszországból. Ott még oroszul is beszélnek! Emlékezik... Rákacsintás
          1. dob
            +1
            17. május 2015. 16:51
            Hol van Észtország? Péter alatt vagy mi? Tehát van ott egy torkolat és egy folyó, úsznak piáért és hajón. wassat
          2. +1
            17. május 2015. 20:44
            Tartu és Narva általában orosz ajkú városok, a többiek farmokon és a fővárosban élnek.
            Idézet: Enot-poloskun
            Észtországba mentem Szentpétervárról busszal. Rákacsintás

            És a vonatok törlése ... Politika! Észtországban üres szállodák vannak... A tartui helyiek szívesen látnának turistákat Oroszországból. Ott még oroszul is beszélnek! Emlékezik... Rákacsintás
            1. +1
              18. május 2015. 01:51
              Tartu és Narva általában orosz nyelvű városok

              Kedvesem, ki mondta ezt neked? Narva - igen, orosz város, Kohtla-Jarve is, de Tartu... Amikor ott voltam, az oroszok még a jelenlétemben is észtül beszéltek egymás között. Most, amikor az eltávozott oroszok helyét gazdák vették át, egyáltalán nem kell oroszságról beszélni. Bár most sok barátom Finnországban dolgozik, a gyerekeik pedig Norvégiát és Nagy-Britanniát választották lakhelyül.
        4. +7
          17. május 2015. 16:16
          Egyedül ő haladja meg a finn hadsereg összes "hatalmát"))
      2. +24
        17. május 2015. 10:07
        Eeeeeee a vonatok nagyon lassúak Igen
        "Lassíts" nat. Chukhon vonás nevető
        1. A megjegyzés eltávolítva.
        2. +2
          17. május 2015. 17:05
          Idézet: DRA-88
          Eeeeeee a vonatok nagyon lassúak

          Menj gyorsabban.
      3. +5
        17. május 2015. 10:14
        – Ki megy még hozzájuk..? Elmennek a Duty Free-ba látogatni. És menjen minden!
        1. +12
          17. május 2015. 11:04
          Idézet: Figyelő2014
          – Ki megy még hozzájuk..?

          Utazik, de nem vonaton.Vonaton drágább mint repülőn.Vajon miért nem takarták el korábban.
          1. +18
            17. május 2015. 11:13
            Idézet: Alekszandr Romanov
            Vajon miért nem volt korábban lefedve.
            A gazdasági kapcsolatok (bár gyengék) megszakadtak – és a vasút azonnal véget ért. Nem volt mit cipelni! Tallinn kikötője már nem átrakóhely Oroszország számára.
            1. +18
              17. május 2015. 12:23
              Idézet: Boa constrictor KAA
              Nem volt mit cipelni!

              Viszik őket... Gyakran állok az átkelőnél a dacha felé vezető úton, üzemanyagtartályos vonatok mennek Észtországba. Vissza, lényegében üresen. Korábban még járt egy 3-4 vagonból álló kis személyvonat, most viszont jó pár éve nem volt ilyen. Valószínűleg minden felhajtás nélkül törölték.
              Mi a helyzet a vonatokkal? Egy csomó ilyen zsákos autót vezet. Rohamok ellenünk, egy rettenetesen antidemokratikus és gonosz Oroszország felé - néhány óra kérdése. Benzin, grub, vodka, cigaretta - olcsó. 800 km van Moszkváig, jó állapotban vannak az utak, hajtsd magad 100-120-at, és minden olcsóbb, mint egy gőzmozdony.
            2. +5
              17. május 2015. 12:24
              És jó. Ezeket nem kell etetni.
          2. +7
            17. május 2015. 15:52
            Idézet: Alekszandr Romanov

            Utazik, de nem vonaton.Vonaton drágább mint repülőn.Vajon miért nem takarták el korábban.

            Igen, most az. A hír kapcsán eszembe jutott a legutóbbi tallinni kirándulás (akkor egy "n"-nel). 1990 novemberében volt. A Leningrád-Tallinn teljes jegy hat rubelbe került. diák - három. Negyven rubel ösztöndíjjal kommunizmus volt.
          3. +1
            17. május 2015. 21:57
            A társaság közös, ezért elkezdték maguknak húzni az Esteket, és a kezüket, a kezüket ...
      4. +12
        17. május 2015. 10:18
        Aztán az ukrajnai barátok mintájára kerítést húzhatnak a határon. Nem lepődök meg, van elég kábítószerük...
        1. +8
          17. május 2015. 11:32
          Nos, nem kell pénzt költenünk a kerítésre ...
        2. +2
          17. május 2015. 15:31
          Igen, szinte nincs szárazföldi határ velük: folyók és tavak mentén ...
      5. +6
        17. május 2015. 10:27
        Mi a következő lépés? Visszahívják Oroszországból a külügyminisztériumot...?! Valószínűleg drágább, mint a vonatok! A történelmük nem tanít semmit...!!!
        1. 0
          17. május 2015. 12:45
          akkor be kell indítani a Moszkva-Narva vonatot és a Péter-Narva vonatot
      6. +5
        17. május 2015. 10:59
        Általában elcsodálkoztam – kiderült, hogy vannak vonataik! nevető
      7. +9
        17. május 2015. 12:45
        Idézet: MIHALYCH1
        Más is jár hozzájuk?

        Senki nem lovagol?
        Nos, hát... A rakományüzenetet is törölni kell.
        A határon pedig csak kis csomagokkal rendelkező személyek hagyják el az ellenőrzőpontot.
        Nem látogatják az ellenséges szomszédokat, és nem hívják őket magukhoz.
        1. +5
          17. május 2015. 15:21
          pontosan és be kell vezetni a vámkorlátozásokat - egy doboz cigaretta, egy üveg vodka, egy vekni kenyér, egy hering és egy liter benzin
      8. +1
        17. május 2015. 18:55
        És miért nincs velük kereskedésünk, vagy ott lóvontatást használnak?
      9. +5
        17. május 2015. 19:53
        Hogy fogunk most élni, mi?
        1. 0
          17. május 2015. 20:48
          Kinek szól a kérdés?Ha az észteknek,akkor a válasz ugyanaz,fel ....
          Idézet Iliitchitchtől
          Hogy fogunk most élni, mi?
      10. 0
        18. május 2015. 14:09
        Idézet: MIHALYCH1
        Más is jár hozzájuk?

        Több orosz él a balti államokban. Szóval vezetnek.
    2. +29
      17. május 2015. 09:54
      Szegény Észtország nem tud személyvonatokat fenntartani, és Oroszországgal is harcolni fog, a csukhonok láthatóan teljesen elvesztették a realitásérzéküket a félelemtől.
      1. +7
        17. május 2015. 09:58
        Nagyon rossz tudni Észtországban ... Nincs pénz .. Az Európai Bank nem ad ... Most a vasúti és a gőzmozdonyokat adják át ócskavasnak, nagyon akarok enni ...
      2. 0
        17. május 2015. 10:54
        Idézet: A gondolat óriása
        Szegény Észtország nem tud személyvonatokat fenntartani, és Oroszországgal is harcolni fog, a csukhonok láthatóan teljesen elvesztették a realitásérzéküket a félelemtől.

        --------------------
        A vonatok is drágák lesznek? Persze nem Moszkvából...
        1. +8
          17. május 2015. 11:08
          Idézet Altonától
          A vonatok is drágák lesznek?


          Helyettesítik „... törékeny csónakkal – menedéket egy nyomorult csukhoninak”. terrorizál
      3. +1
        17. május 2015. 10:58
        Idézet: A gondolat óriása
        nem tartalmazhat személyvonatokat, hanem összeszerelve is

        Add át a vasdarabot a vtorchermetnek! Nem találnak más hasznot. Nincs gazdaság, nincs mit cipelni!
      4. +7
        17. május 2015. 11:40
        A csukhonok azt hiszik, hogy a háború idejére csak Európába menekülnek, a jenkik pedig itt fognak harcolni értük. Ezért születnek ilyen merész nyilatkozatok Oroszországgal szemben.
        Ukrajna tapasztalata nem tanított nekik semmit. Vagy talán még nem ütötte fel a fejét.
      5. +1
        17. május 2015. 19:02
        Hasonlítsd össze az észtországi és az oroszországi minimálbért, akkor is meg lehet takarítani az utcákat, de takaros és feldolgozott területeket. de valójában a szűkítés, a kapcsolatok szintjének csökkenése elsősorban az ott élő orosz ajkú lakosságot célozza meg, hogy megvédjék és elidegenítsék őket minden orosztól, ami mindenhol és mindenhol történik: az iskolákban, a média, általános történelem stb.
    3. avt
      +13
      17. május 2015. 09:58
      Idézet Hon
      Micsoda nagy hír

      De tudod, ez nagyon fontos.De valamiért nem írták le a cikkben - utas, vagy általában minden, beleértve a rakományt is? Ha most rakományról van szó, akkor Észtország számára ez valóban fontos üzenet, különösen a kikötőjük számára munkások Revalban.
      1. +13
        17. május 2015. 10:13
        Idézet avt
        Ha rakományról van szó, akkor Észtország számára ez valóban fontos üzenet, különösen a revali kikötői dolgozóknak.

        Csak utas, ha leállítod a rakományt, akkor nekik kell..., hát mit csinált Monica
        A tankok azt teszik, amit akarnak
        1. -3
          17. május 2015. 15:33
          Idézet: Denis
          Idézet avt
          Ha rakományról van szó, akkor Észtország számára ez valóban fontos üzenet, különösen a revali kikötői dolgozóknak.

          Csak utas, ha leállítod a rakományt, akkor nekik kell..., hát mit csinált Monica
          A tankok azt teszik, amit akarnak

          És mit csináljunk az orosz csukhonokkal, ők is akarnak enni, de mi nem hagyjuk a sajátunkat, vagy hagyjuk őket a Donbassban.
          1. +2
            17. május 2015. 17:29
            Idézet a valokordintól
            És mit csináljunk az orosz csukhonokkal, ők is enni akarnak, mi nem hagyjuk el a sajátunkat, vagy hogyan fogunk távozni a Donbassban

            Érdemes-e összehasonlítani
            2006. július Az észt főváros hatóságai hivatalosan megtagadták a köztársaság miniszterelnökétől az emlékmű lebontását. Az emlékművet az Éjszakai őrség tallinni ifjúsági szervezete vette őrizetbe.
            2007. január Az észt parlament elfogadta a hadisírok védelméről szóló törvényt, amely szerint a hadisírok és emlékművek sorsáról nem az önkormányzat, hanem az észt védelmi minisztérium és ennek a részlegnek egy külön bizottsága dönt. .
            15. február 2007. Az észt parlament végső olvasatban elfogadta a tiltott építmények lebontásáról szóló törvénytervezetet, amely lehetővé teszi az észt hatóságok számára, hogy legálisan lebontsák a szovjet katonák emlékműveit, különösen a Tallinn központjában álló Felszabadító Katona emlékművét.
            26. április 2007. Tallinnban nagygyűlést tartottak a bronzkatona védői, akik tiltakoztak az ellen a hatóságok döntése ellen, hogy megkezdik az emlékmű közelében eltemetett szovjet katonák földi maradványainak exhumálását és azonosítását. A tüntetés résztvevőit a rendőrség könnygázzal, vízágyúval, valamint zaj- és villanógránátokkal oszlatta fel. 27. április 2007-én éjszaka a zavargások során egy ember meghalt és 44-en megsérültek.

            Valami nem hallatszik belőlük, nem Donbass
    4. +8
      17. május 2015. 10:16
      Eeeeeeeetttttooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!
    5. A megjegyzés eltávolítva.
    6. +6
      17. május 2015. 10:21
      Általában nem világos. És mire valók a vonatok az észt vadonban?
      1. -1
        17. május 2015. 16:15
        Kiküldték a pontosításokat: két vonat és 12 troli ... fickó
    7. 0
      17. május 2015. 10:47
      Ők rosszabbak. Szegényeknek még egy fillér is fontos, remélhetőleg egyértelmű, hogy a veszteséges vasúti üzenetet az Orosz Vasutak felé tolják.
    8. +1
      17. május 2015. 11:04
      Tehát mindannyian Moszkvában vannak a kereset miatt.
      1. +4
        17. május 2015. 12:36
        Idézet a shooter18-tól
        Tehát mindannyian Moszkvában vannak a kereset miatt.

        Ez a speciális szolgálatok propagandája és provokációja lol
        Tekintélyesebb a geyropasban kiszedni az edényeket.
        Bárcsak lőhetnék buszokat Szentpétervárról hozzájuk...
        És akkor még üvöltöznek is, de a turisták előtt kúsznak, nagyon kell a pénz
    9. +3
      17. május 2015. 11:30
      Ha nem tévedek, az észteknél még mindig orosz nyomtáv van a vasúton.
    10. +1
      17. május 2015. 11:43
      És ne mondd, a nap híre egyszerű, annál is inkább, hogy most már teljesen homályos, hogy most merre mennek a vonatok, úgy tűnik, hogy Észtország többi részébe is kényelmesen el lehet jutni biciklivel.
      1. +1
        17. május 2015. 12:45
        Idézet: KazakPatrol
        kényelmesen biciklizhet

        Nem mindig, gyakran esik az eső, és a buszok sötétek
        Rendszeres busz charterjáratok Szentpétervárról Észtországba
        Nem nevezek irodákat, nem reklámot, csak tény
    11. +1
      17. május 2015. 12:46
      de persze fontos. Jakuskin vagy bármi volt a kezével, az Orosz Vasutak sofőrje szankciókat jelentett be Oroszországnak.
    12. +1
      17. május 2015. 13:46
      Idézet Hon
      Micsoda nagy hír


      Már régóta várunk! Még mindig el kell helyeznünk a vasutat Ivangorodban javításra ...
      1. +3
        17. május 2015. 14:28
        A hidat pedig csak a gyalogosoknak hagyd
    13. 0
      17. május 2015. 17:34
      Idézet Hon
      Micsoda nagy hír

      -------------------
      Friss hírek...
    14. +1
      17. május 2015. 19:38
      Igen, Észtország irányába le kell bontani a síneket.
    15. +1
      17. május 2015. 20:41
      És ennek a félreértésnek a létezésében (mármint Észtországban) van legalább egy csepp értelem....?
      Idézet Hon
      Micsoda nagy hír
  2. +3
    17. május 2015. 09:49
    Pénzt akarnak...
  3. +18
    17. május 2015. 09:50
    Mentsük meg Észtországot. A jövőre nézve.
  4. +10
    17. május 2015. 09:50
    Vajon ki lett rosszabb??? Kinek fagy be nagyobb valószínűséggel a füle – az orosz vasútnál vagy az észt légi-vasút vonalakon?
  5. +11
    17. május 2015. 09:50
    Itt van - a vasúti függöny!))
    1. +2
      17. május 2015. 09:58
      Nem!! Express észtül - fél méterenként kézifék - ülnek és nézik egymást !! Szia észtek!! Ó igen, anélkül, hogy felgyorsítottak volna - hűvösen lelassítottak!! Van bennük fékfolyadék! nevető
  6. +6
    17. május 2015. 09:50
    hadd járjanak!!!
  7. +8
    17. május 2015. 09:50
    Drágulni fog a spratt!?
    Milyen messze van Tallinn? Most messze.
    1. avt
      +8
      17. május 2015. 10:01
      Idézet: Strezhevchanin
      Milyen messze van Tallinn?

      Orosz nacionalista! nyelv A Stollitts Estoniat így írják oroszul - TALLINN! Ez nem egy szovjet gombóc neked, ez egy ingyenes Evropppa! nevető
      1. +2
        17. május 2015. 10:42
        Idézet avt
        Europappa!

        Helyes észtül - EvrooopppaaA - ékezet az utolsó "a"-n Rákacsintás
      2. +10
        17. május 2015. 14:58
        Egy észt ül a tengerparton és halat fog. Pontozott! Kihúzza – és tovább
        horgas aranyhal. A hal könyörgött:
        - Engedj el kérlek! Bármelyik három kívánságát teljesítem!
        Az észt némán kiveszi a halat a horogból, közeledik a fához, és vigyorogva veri a halat a törzshöz:
        - Ne beszélj velem oroszul!!!
  8. +3
    17. május 2015. 09:50
    Csak félnek az udvarias emberektől. Hirtelen népszavazást tartanak, majd később, utána megtudják, fickó
  9. +4
    17. május 2015. 09:51
    Félsz a vasúti inváziótól? A tető teljesen eltűnt.
  10. +60
    17. május 2015. 09:53
    Köszönöm észtek ... megnevettettek ..... nevető
  11. +2
    17. május 2015. 09:54
    Mindegyiket kezelni kell, ez olyan, mint a paranoid skizofrénia.
  12. +4
    17. május 2015. 09:56
    A bolha csíp.
  13. +8
    17. május 2015. 09:57
    Május 18-tól Észtország teljesen leállítja a vasúti kommunikációt Oroszországgal

    Így van, nem jönnek hozzánk, és ne indítsák újra a forgalmat, ha később is kérik.
  14. +4
    17. május 2015. 09:57
    Egy észt szekeret vezetett, és egy döglött varjút látott: "Prikotittsa"
    Egy évben. Ugyanaz a szekér, ugyanaz az észt. Kidobja egy varjú maradványait: "Nem prikottilos"

    A nagy csukhotok büszkesége
  15. +3
    17. május 2015. 09:57
    Hagyd abba a kommunikációt, szereld szét a vasúti síneket és kerítsd be lánchálóval... A rossz példa ragályos.
  16. +10
    17. május 2015. 09:58
    Valóban veszteséges lett menet közben.A Szovjetunió idején még meg lehetett érteni,hogy ott van a turizmus.Ennyi.Majdnem Európa,de mégis unió.És most minek ez a helyettesítő,ha lehet közvetlenül?Igen, és olcsóbb.tehát nem egyértelmű.
    1. +5
      17. május 2015. 10:13
      Idézet: shinobi
      Útközben valóban veszteségessé vált


      -Észt vasutasokkal foglalkoztam. Őszinte, őszinte srácok. Nem az ő hibájuk, hogy be kell zárniuk.
  17. +10
    17. május 2015. 09:58
    Csökkent az Oroszország és Észtország közötti személyszállítás jövedelmezősége, abbahagyták az oroszok az észtekhez való kirándulást? És kevesebbet ugatsz Oroszországra.Talán javulni fog valami.
  18. +8
    17. május 2015. 09:58
    Hmm, tragédia. Bárcsak Litvánia és Lettország abbahagyná az Orosz Föderációval való kommunikációt. Egészen jó lenne. Hamarosan eljut arra a pontra, hogy az oroszok teljesen felhagynak a russzofób "nagyhatalmakkal". És joggal, talán még elgondolkodnak azon, hogy megéri-e Oroszországot bármilyen okból elrontani, orosz olajat és gázt fogadni, áruikat Oroszországba importálni.
    1. +7
      17. május 2015. 10:10
      Idézet ezüst169-ből
      Bárcsak Litvánia és Lettország abbahagyná az Orosz Föderációval való kommunikációt. Egészen jó lenne.

      Főleg a kalinyingrádi régióban
    2. +4
      17. május 2015. 10:31
      Idézet ezüst169-ből
      Bárcsak Litvánia és Lettország abbahagyná az Orosz Föderációval való kommunikációt. Egészen jó lenne.

      Biztos?
      Idézet Saagtól
      Főleg a kalinyingrádi régióban

      Enklávé. Tranzit.
      1. +4
        17. május 2015. 12:03
        – De nem vette észre az elefántot. Megmostatok, barátaim. Valóban, teljesen megfeledkeztem a kalinyingrádi régióról. Hangulatában írt, mert nagyon régen a hadseregben, Leningrád melletti kiképzésen közel hat hónapig kellett szolgálnom egy nagy csoport észt elvtárs mellett. A velük való foglalkozás emlékei még most is erősek.
  19. +2
    17. május 2015. 10:00
    Ezek bizonyára látták a páncélvonatunkat, és most sokáig keresni fogják. bolond
  20. 0
    17. május 2015. 10:03
    Erősödik az őrület: az észtek nem találtak ki okosabbat, leállítják a vasúti kommunikációt Oroszországgal.
  21. +2
    17. május 2015. 10:03
    Idézet: Jurik őrnagy
    Ezek bizonyára látták a páncélvonatunkat, és most sokáig keresni fogják. bolond

    Tehát ő a mi oldalunkon van
  22. +2
    17. május 2015. 10:03
    Kár. De még 1987-ben ezt a vonatot követtem Moszkvából az észt Tapára, egy mérnöki iskolába... Nosztalgia, semmit nem lehet tenni)
  23. +4
    17. május 2015. 10:05
    "Megjegyzendő, hogy a GoRail az orosz RZD céggel közös vállalkozás."..."A Moszkva-Tallinn útvonalon a szállítást is az RZD (RBC) végzi"...Úgy tűnik, az RZD leverte az áramlásokat Észtországban politikai felhangok nélkül...
    1. +4
      17. május 2015. 12:01
      Hány százaléka van az Orosz Vasútnak ebben a... társaságban? Nem optimalizálták őket? RZD-nek van egy ilyen szokása. És úgy tűnt, infa volt, hogy az Orosz Vasutak felvásárolják kikötőik részvényeit, ami azt jelenti, hogy a teherszállítás valószínűleg nem fog bezárni.
    2. A megjegyzés eltávolítva.
  24. +3
    17. május 2015. 10:05
    És minek kell ez a vasút, ha fél nap alatt bejárható az ország
  25. +4
    17. május 2015. 10:05
    Az őrület lekaszálja a sprattsorokat... Nyilván úgy döntöttek, hogy elszigetelik magukat, hogy az "udvarias emberek" ne jöjjenek kényelmesen a rekeszes kocsikban nevető Talán nem kellene tárgyalni, hanem minden erőnkkel hozzájárulni a balti trükkhöz... hi
  26. +3
    17. május 2015. 10:07
    Fémhulladékot veszek.olcsón.
    de a témában szerintem a mieink nem hagyják tönkremenni, vesznek valamit, valahova átirányítják a rakományt. kedvesek, hogy...
  27. +12
    17. május 2015. 10:09
    Sajnálom a baltiakat... őszintén szólva! Emlékszem, régen egy ilyen erős iparággal dolgoztak.. Elit a Szovjetunióban... Ott voltam! Most Európa söpredéke.
    1. +5
      17. május 2015. 10:14
      Senki sem szereti az árulókat, ezért használják őket... Aztán kidobják, mint egy használt gumiterméket...
    2. +6
      17. május 2015. 11:28
      Idézet: MIHALYCH1
      Sajnálom a baltiakat...

  28. +15
    17. május 2015. 10:10
    Valójában maguk a csukhonok a hibásak. Nem titok, hogy az oroszországi "liberalizmus" építésének évei alatt sok középszintű "menedzserünk", például a középosztálybeli "művészek" és a "középső kéz" tisztviselői vásároltak ingatlant az országban. A balti államok, idős korban "nyugodt", "csendes" kikötőre számítanak. A baltiak azonban azzal, hogy "meghúzták a csavarokat" a "nem rezidenseknél", őrült russzofóbiájukkal maguk "levágták azt az ágat", amelyen ültek, az orosz vásárlók rájöttek, hogy szó sem lehet "széfről". kikötő" most. Emellett a balti államokban korlátozásokat és bürokratikus késedelmeket vezettek be a számlák kiszolgálására, illetve az ingatlankezelés tekintetében a nem rezidensekre vonatkozóan, ami nagymértékben korlátozza az ingatlanok pénzügyi fenntartását. Most sok egykori orosz tulajdonos igyekszik akciós áron eladni "balti" ingatlanjait - ez a tevékenység megtekinthető a megfelelő internetes forrásokon. Röviden, Oroszország azt mondja a Baltikumnak: "viszlát"!
  29. +3
    17. május 2015. 10:15
    Gyakorlatilag semmi információ nincs a cikkben, és azt mondanám, hogy rövidlátó ennek alapján bármiféle következtetést levonni, és az észtekkel kapcsolatos szóbeszéd valahogy nem is okos, mert a valóságban az Orosz Vasutak gesztusai lehetnek.
  30. +22
    17. május 2015. 10:17
    Az észtek srácok kemények és lassan nem akarnak.
  31. +26
    17. május 2015. 10:17
    Van egy orosz srác a munkahelyén, akinek rokonai vannak Észtországban. Minden hétvégén hazamegy.
    Elmondja, hogyan élnek.
    De ami a legmeglepőbb történeteiben, az a következő.
    Azt mondja (idézet)
    „Ha a britek, németek közül valaki megsértődik egy másik országban, megveti őket, vagy valami mást, akkor abbahagyják, hogy turistacsomaggal jöjjenek ebbe az országba.
    A miénk... azt mondja, csodálkozom, kocsival jönnek és vesznek kaját, wc papírt a boltokban. Rzhach, de a leningrádi régióban készítünk papírt. a mieink pedig meglepő módon megveszik, teljesen megtöltve a csomagtartót. Homályos. Ott drágább. Minden a régi. MIÉRT FIZET TÖBBET?
    Oroszországot nem lehet érteni.
    És termékek. Azt mondja, ott minden a kémiában van. Füstölt disznózsírt hozott kipróbálni. Igen, csodálatos illata van. De ... Faforgácson füstölünk, vegyszerrel öntik le.
    Szóval értsd meg a miénket.
    Megvetően bánnak velünk. A termékek szemetek. Drágább, mint a miénk.
    És mi? Elmegyünk és vásárolunk, lenyelve a megvetést, és nem érezzük saját büszkeségünket.
    Fú... tette hozzá
    1. A megjegyzés eltávolítva.
    2. +12
      17. május 2015. 10:26
      Van egy ilyen pillanat... Ahogy a bátyám, aki külföldiekkel dolgozik, mondja: "Amíg nem kezdjük tisztelni magunkat, és nem követeljük, hogy számoljanak veled, addig más, de még toleráns európaiak is másodosztályúként kezelnek." hi
    3. +1
      17. május 2015. 10:36
      Idézet Consul-t
      Szóval értsd meg a miénket.

      Nos, egy ilyen sztereotípia, mondhatni mindennapi - "tse Európa" hát, és a típus minősége
    4. +15
      17. május 2015. 10:49
      A barátod hazudik. Jómagam gyakran járok Észtországba üzleti utakon, és általában nem láttam, hogy az ottani oroszok vásárolnának valamit élelmiszerboltokban, különösen WC-papírt. Néha vesznek ruhát, és akkor is a "márkák" kiárusításain borostyánt is vesznek emlékbe, és persze alkoholt vesznek dagadni, mert a bárokban drága. Hát a dollár "ára" előtt vettek vajat, az tényleg jobb minőségű, mint a miénk. Egyébként az alkohollal kapcsolatban úgy tűnik, hogy az észtek úgy döntöttek, hogy egész Európát megrészegítik, annyi boltot alkohollal a tengeren és más állomásokon. És "vécépapír"... úgy néz ki, hogy a "pasi" újra elmeséli a "peresztrojka" idejének valóságát, amire a szülei emlékeznek a 80-90-es évekből, nyilván az akkori félelmekben élnek, és nincs más információjuk , kivéve a hamis helyi médiát, akik megőrültek az Oroszország-gyűlölettől, nem tudják, hogy Oroszországban sok minden megváltozott, különösen a „vécépapír”-ban.
  32. +3
    17. május 2015. 10:21
    Igen, ideje megalapítaniuk az Észt Közlekedési Múzeumot, és a kiállítások a következők lesznek: Észtország utolsó repülője, Észtország utolsó vonata. az utolsó hajó Észtországban és így tovább. A járatok törlésének oka egyszerű, Észtország utolsó sofőrje indult Európába európai illemhelyeket takarítani. Jól van, a jövőbe tekintve a vonat megállhat, de a csatorna soha.
  33. +2
    17. május 2015. 10:26
    De ez egy jel!És ez annak ellenére,hogy még a Krím-félszigetre vezető híd sem épült meg.....!A Krím-félszigeten felmentek a telekárak.A fenébe.Sürgősen telket kell venni.Különben én föld nélkül marad, az én földemen.
  34. 0
    17. május 2015. 10:26
    Nos, a zászló a kezetekben van, észtek.
    Oroszország nem fog szenvedni.
  35. +1
    17. május 2015. 10:26
    Tea, kávé. Ta! Mi az egész fisitta Észtországban

    Üres vonatok és senki nem ír az ezredesnek
    Észtországba nem léphet be. a Fiate Unno-ban négy ember
  36. +3
    17. május 2015. 10:27
    Súlyosan kimerítette a kitalált orosz agresszió. A síneket is szét kell szednünk. A vonat elment.
    1. +1
      17. május 2015. 10:42
      Ta ta. a te sínek nem demokratikus az egész négy érzelem szerint.
      Kompot fogunk ásni Finnországban
  37. +1
    17. május 2015. 10:28
    Lehet, hogy tévedek, de a képen egy dízelmozdony látható, amelyet a luganszki dízelmozdonyépítő üzemben OR gyártottak.
  38. +2
    17. május 2015. 10:32
    Csak így tovább, uraim, észt európaiak! Hamarosan úgy fogsz megrohadni Észtországodban, mint a spratt az üvegben!
    Az igazság az, hogy szart tőled már régóta és nagyon!
  39. +3
    17. május 2015. 10:33
    A sprattok visszatérnek korábbi különlegességükhöz. A szovjet időkben a könnyű erényes és AIDS-es nők fővárosaként volt híres. A peresztrojkában azonban világelsők lettek a fémhulladék exportjában. Oroszországban megszúrták, olvassák a lopott áruk visszavásárlásáról szóló hírnököket. Józan eszével ki menne oda? Az ősi mesterség minden értelemben és pózban kereskedjen. Az amerikaiak és a NATO a pénz harcosai. Lesznek egzotikus és spratt bevételek! Egy füge, még az építészetük is a teutonok érdeme. Semmi saját nem volt és nem is lesz az ágyneműnél.
  40. +5
    17. május 2015. 10:40
    Fogadhatok egy Gazprom szimbólumokkal ellátott sapkára (ami ráadásul A. Miller fején volt), hogy a Velikokoest hamarosan árkot ásni kezd. Igen. Oroszország határán.
    1. +4
      17. május 2015. 12:51
      Két észt csempész áll a határon, és azon vitatkoznak, hogyan kell átlépni a határt. Az egyik azt mondja:
      - Egyenesen kell menned.
      Egy másik tiltakozott:
      - Nem nem. Nushna, menj az apho-o-ot-ba.
      - Nem nem. Egyenes-a-amo.
      -Nem-o-o, aho-o-o-ban.
      Vitatkoztak és vitatkoztak, de nem jutottak konszenzusra. Az egyik megkerülte, a másik egyenesen. Az egyenesen haladót elkapták az orosz határőrök, szorgalmasan lerúgták, ülnek és jegyzőkönyvet készítenek. Határőr:
      -Név?
      - Én-ánizs.
      -Vezetéknév?
      -Budra-a-aytis.
      -Állampolgárság?
      -Esto-o-onets.
      -Padló?
      - She-e-ensky.
      -Mit beszélsz, micsoda nő, te férfi vagy.
      -P... igen, én, mi van az apho-o-ból, nem jobb-e-ell.
  41. buser
    +3
    17. május 2015. 10:42
    valóban veszteségesnek tűnik. Oroszország vonatokat és vonatokat is töröl. Csak azt nem értem, hogy hol van ez az oldal.
  42. gcn
    +1
    17. május 2015. 10:43
    Nos, a balti államok hírei alapján nincs mit csodálkozni, állandóan bosszút állnak rajtunk a (megszállás) és nem számít, hogy a hétköznapi művelt emberek nem így gondolják.
  43. +1
    17. május 2015. 10:43
    És mire fogja a Nagy Spratt a sprattját szétszórni?
  44. +1
    17. május 2015. 10:50
    Tehát ott nincs elég emberük egy vonatra egész „nagy” Észtországban. És a mieink nem tudják ott csinálni, és minden otthon van.
  45. +2
    17. május 2015. 11:15
    a GoRail vezetője azt mondja, hogy sikeres tárgyalásokat remél az Orosz Vasúttal, ami véleménye szerint a jövőben az utasforgalom újraindulásához vezethet... A GoRail az orosz Russian Railway társasággal közös vállalkozás.

    Csak hát az "európai menedzserek" úgy döntöttek, hogy szorosan ráülnek a "hatékony"-unk zsebére, biztos sikerül nekik, én csak zseni vagyok a kölcsönösen előnyös költségvetés-hámozás ügyében. A vatnik-megszállóknak kell fizetniük az „európaiak” útját, míg Ukrajnának a gázt.
  46. +3
    17. május 2015. 11:23
    Lettország GDP-jét keresztre feszítették, Észtország lezárta a vasútvonalat. Kíváncsi vagyok, milyen sárt készített még Litvánia? A politikai prostituáltaknak a csillagcsíkos bábszínész parancsára kell lovagolniuk, ha nincs más bevételi forrás. Úgy tűnik, hogy a külügyminisztérium felkészíti a balti államokat Ruinához hasonlóan egy komoly konfliktusra Oroszországgal a jövőben. Azok pedig, látod, maguk is alszanak, és látják, hogy az államok segítségével, kihasználva a helyzetet, hogyan kezelik a nem állampolgárokat.
    1. 0
      17. május 2015. 13:44
      Idézet Sevmartól
      Lettország GDP-jét keresztre feszítették, Észtország lezárta a vasútvonalat. Kíváncsi vagyok, milyen sárt készített még Litvánia? A politikai prostituáltaknak a csillagcsíkos bábszínész parancsára kell lovagolniuk, ha nincs más bevételi forrás. Úgy tűnik, hogy a külügyminisztérium felkészíti a balti államokat Ruinához hasonlóan egy komoly konfliktusra Oroszországgal a jövőben. Azok pedig, látod, maguk is alszanak, és látják, hogy az államok segítségével, kihasználva a helyzetet, hogyan kezelik a nem állampolgárokat.


      Tribaltia területét és népességét tekintve azonos mutatók alapján arányos Újoroszországgal! Ahogy Kiselev mondta, nagyítóval kell megkeresni őket a térképen!
  47. 0
    17. május 2015. 11:24
    Hamarosan felépül a fal. Pénzért koldulj Brüsszelben és Washingtonban. Hogyan másképp? Szinte nincs gazdaság, a politikusok pedig nagyon akarnak pénzt.
  48. 0
    17. május 2015. 11:34
    Itt írták a hírekben - a ''kukorica'' a tribaltáktól esett, a svédektől vették (vagy mitől?). Régi, ősi a mezőgazdaság számára. Nincs jövőjük a közlekedésben VASCHSHCHEEE! hi
  49. 0
    17. május 2015. 11:59
    Az észtek megijedtek a mi gördülőállományunktól - az is előfordul, hogy "udvarias" zöld színű)))) mi van, ha a mozdonyok pilóta nélküliek?)))
  50. Vlagyimir111
    0
    17. május 2015. 12:16
    "politika, gazdaság"!!!Hogy lehet most a hétköznapi ember?!?!
    1. A megjegyzés eltávolítva.
    2. +1
      17. május 2015. 18:44
      Nos, a hétköznapi emberek valahogy túlélik. De lehet, hogy Jakuninnak nincs elég pénze egy bundabolthoz. Íme, milyennek kell lennie? mit Feladaton!
      1. 0
        18. május 2015. 19:09
        Emeljék az orosz vasutak tarifáit. Ezekkel az urakkal minden egyszerűen megoldódik - Don Reba mindent fizet (esetünkben egy közönséges adófizető).
  51. +2
    17. május 2015. 12:21
    Страна которая имеет основной доход от туризма рубит сук на котором сидит, ну-ну.
  52. +2
    17. május 2015. 12:37
    Зачем ездить в огромный зоопарк площадью 45 тыс. км, мы обезьян сможем посмотреть и в своих зоопарках, пусть они очень маленькие. наши обезьянки хотя бы кричат на обезьяньем языке а не на эстонском и не такие тормазнутые. Rákacsintás
  53. 0
    17. május 2015. 12:51
    Да пофигу, если честно. Есть автомобильное-автобусное сообщение. Да и зачем нам к ним ехать? Мир опять а пороге войны, противоборствующие союзы и их члены определены. Соответственно и контакты промеж ними сокращаются.
  54. 0
    17. május 2015. 12:51
    Предлагаю: 1 забрать у них Клайпеду- в связи с политической обстановкой и
    2 перестать поставлять паленый алкоголь из Питера!!!- фины сговорчевее станут!!!!!! lol
  55. +2
    17. május 2015. 12:53
    Какая "драма"! Как теперь жить-то? nevető
  56. 0
    17. május 2015. 13:29
    Но наш бронепоезд стоит на запасном пути...
  57. 0
    17. május 2015. 13:39
    эсты действительно похоже собрались перешиавать железные пути под евгостандарт,поэтому и отменили поезда чтоб рабооотттуууу начать.
  58. 0
    17. május 2015. 13:44
    Неплохо было бы прекратить железнодорожное сообщение и с остальными республиками Прибалтики.Но самое главное не это.Надо прекратить авиа,железнодорожное сообщение,вообще закрыть границу и вышвырнуть с России всех этих свидомых с незалежной,коих тут по России бродит огромное количество.Этих,да ещё этих,с солнечной молдавии.Вон в евросоюз пусть чешут.
    1. +2
      17. május 2015. 17:01
      Хорошая идея. С одной стороны море, с другой колючая проволока. Пусть бесятся там сколько хотят. Ну а с Калининградской обл. сообщение по морю. Оно хоть и медленнее, зато надёжнее. Разрабатывался в своё время проект судов на подводных крыльях класса река-море. Вот и будет хороший повод воплотить задумки Алексеева.
      http://seaships.ru/spk.htm
  59. 0
    17. május 2015. 13:53
    Idézet a Monster_Fattől
    Россия говорит прибалтике-"до, свидания"!

    А надо сказать, ПРОЩАЙ!
    1. 0
      17. május 2015. 19:09
      Там много соотечественников, в очередной раз ущемляется права наших граждан, но мы люди стойкие, чаша терпения наполняется по тихоньку.
  60. +2
    17. május 2015. 14:15
    Что то не пойму я большинство псевдо патриотически ругательных опусов выше. Да во главе этого решения, экономика. Стало не рентабельно. Точка. Дураков работать за радость труда нет. Понятно что к этому привела в т.ч. и оголтелая русофобия шпрот. Но это решение экономическое. У нас что ли не по отменяли кучу электричек и составов? Да и цены на билеты подняли до небес, что бы всю эту якунинскую камарилью и далее в шоколаде купать.
  61. 0
    17. május 2015. 14:41
    Ну все, хватай вокзал мешки отходят.
    Сейчас великие чухонцы переплавят все рельсы и подвижной состав, наляпают танков и пойдут воевать Россию. érez
  62. 0
    17. május 2015. 14:56
    О Боже! Голубой вагон - он существует!!!111
  63. 0
    17. május 2015. 15:07
    Что же делать? Как же быть?
  64. 0
    17. május 2015. 15:12
    Idézet: MIHALYCH1
    Köszönöm észtek ... megnevettettek ..... nevető

    Михалыч красава!
  65. 0
    17. május 2015. 16:45
    Да у Эстонии весенне обострение,пора в палату №6...
  66. Szobcsakovna
    0
    17. május 2015. 17:11
    Маленькая но гордая.
  67. +1
    17. május 2015. 17:30
    Скорее всего РЖД пытается выбить бюджетные деньги, как это было с электричками.
  68. +1
    17. május 2015. 17:42
    Давно пора задушить этих недоносков, не помнящих добра! А грузовое сообщение прекратить после сноса "Бронзового солдата" у Таллинского вокзала. Но Таллинский порт, который к Олимпийским играм 1980 года строила вся страна, стал прибыльным местом для российских олигархов. Не так просто заставить наших толстосумов уйти с этого рынка!
    És neked kéne...
  69. 0
    17. május 2015. 18:16
    Чванливые прибалтийские карлики до войны сидели на задворках цивилизации и никто о них ничего не слышал. Какое-то оживление на этих территориях было при Советской власти - кино, театр, промышленность. Чем быстрее они растворятся в Западной цивилизации, тем лучше и меньше головной боли для нас.
  70. +1
    17. május 2015. 18:39
    Ну дык ясный пень, на хрен поезд, коль русские в Шпротию не ездиют. Одни убытки от этих РУССКИХ....
  71. 0
    17. május 2015. 19:40
    Сел и заплакал, планировал в Эстонию съездить 17 июня 2040 года.
  72. +1
    17. május 2015. 20:22
    Вы цены на этот поезд видели? Дешевле самолётом полететь.
  73. 0
    17. május 2015. 20:38
    Решение эстонцев отменить поезд - чисто экономическое. Маленькая нищая страна...
    Но они сейчас ведут переговоры с РЖД, чтобы российские железнодорожники запустили наш поезд (т.е. все убытки - на нас, а они будут получать деньги за использование эстонских рельсов).
    Поезд убыточен, т.к. на нём частенько ездит пара-тройка десятков человек. Стоимость билетов высока, расписание неудобно (2 часа ночью - проверки на эстонской и российской границе), долго едет...
    Надеюсь, с РЖД не договорятся и эстонский ж/д транспорт станет достоянием истории.
    Так им и надо! Продолжайте и дальше гавкать на Россию - и растворитесь в Европе без остатка...
  74. 120352
    0
    17. május 2015. 20:58
    Похоже, Эстония воплощает идею Обамы об изоляции России...
  75. 0
    17. május 2015. 21:32
    Политика влияет на общение, и это естественный результат нынешней политики ЕС.
  76. 0
    18. május 2015. 01:21
    Idézet: lelikas

    Idézet a madtól
    A páncélvonat útja megtisztult kacsint A mellékvágányon állónak wassat
    Inkább attól tartottak, hogy nem hűtő, hanem személyautó alapján csinálunk egy új BZHRK-t. Így észrevétlenül tud majd behatolni országukba.


    с воздуха их не определишь , а при визуальном осмотре любой можем понять что это не "рефы", хотя бы по колёсным парам !!!
  77. 0
    18. május 2015. 05:59
    Да что теперь делать то, как без ЖД сообщения.
  78. 0
    18. május 2015. 09:09
    Ездить в шпротостан - себя не уважать.
    Чем быстрее этих дураков изолировать от России, тем лучше. Так и инфекцию подцепить не долго! В Россию пускать только по визе, а визы не давать.
    И самое главное - прекратить абсолютно все экономические отношения!
    Пусть из своей будки на цепи лают!
  79. 0
    18. május 2015. 21:04
    закрыть прибалтийскую границу Всю.
  80. 0
    20. május 2015. 09:41
    Надо бы там на российско-стонской границе войсковую группировку усилить. Если поезда прекратили ходить - жди войны.
  81. 0
    20. május 2015. 09:48
    А шпроты можно и гужевым транспортом возить, коннными обозами ААААА!!!! А товары им туда ввозить и некому они все по заработкам из эстонии разъхались ха-ха !!!! бЫСТРЫЕ ЭСТОНСКИЕ ПАРНИ!!!!
  82. 0
    23. május 2015. 20:32
    Nem kellene annak lennie
    Я тут живу, и могу сказать, что многие не поддерживают эту власть.
    На работе парни никак, против солдат на территории, это только - думают, что стали президентами и всё можно.....
    Я работаю с ребятами, и они нормальные парни

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"