A továbbfejlesztett Ka-27M helikopter befejezte az állami tesztelési programot

14
Sikeresen teljesítette az állami tesztprogramot a modernizált Ka-27M helikopter, amely új radarparancsnoki és taktikai rendszert kapott a Spear-A fedélzeti aktív fázisú radarral (AFAR).

A továbbfejlesztett Ka-27M helikopter befejezte az állami tesztelési programot


„Jelenleg a Ka-27M állapotteszteinek eredményei alapján készül a dokumentáció az AFAR-ral felszerelt fedélzeti radarhoz, amely várhatóan május végén-június elején kapja meg a sorozatterv levelét” – írja a forrás. a védelmi ipar idézett egy forrást. "Katonai Ipari Futár".

A forrás megjegyezte, hogy 2014-ben a Kumertau repülés A gyártó vállalat az első két Ka-27 helikoptert Ka-27M változatra frissítette.

„Idén az államvédelmi parancs terve szerint négyszer több Ka-27 harci helikoptert - nyolc gépet - modernizálnak. Összesen 46 darab Ka-27-es helikopter modernizálását tervezik üzemen kívül” – mondta a forrás.

Elmondása szerint az új radarállomás jelentősen növelte a továbbfejlesztett helikopterek harci hatékonyságát.

A Ka-27 hajón szállított többcélú helikoptert két fő módosításban gyártják - kutatási és mentési, valamint tengeralattjáró-ellenes. Ez utóbbit tengeralattjárók észlelésére, nyomon követésére és megsemmisítésére használják 500 méter mélységig, akár 75 km / h sebességgel, a nap bármely szakában és bármilyen időjárási körülmények között.

A „Spear-A” radar körkörös képet ad a légtér felszínéről, akár 250 kilométeres sugarú körben. Ezen kívül a radar a földfelszín térképezésére és legfeljebb 10 felszíni cél diszkrét követésére, valamint a veszélyes időjárási képződmények észlelésére szolgál.
  • http://military-korrespondent.net/
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

14 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +4
    19. május 2015. 07:58
    most az AWACS lemezjátszókat fejlesztenénk, mert nekünk nem a repülőgép-hordozó fog világítani a közeljövőben, hanem az AWACS, na, hogy kell.
    a jelenlegi AWACS lemezjátszó messze nem a végső álom. szóval várunk egy újat.
    1. +4
      19. május 2015. 08:25
      Tombolni jó, ez a helikopter (radar) olyan kell, mint a levegő
      Основные характеристики

      Érzékelési tartomány, km:

      légi célok (EPR = 5 m2) 70
      földi és hullám feletti célok (EPR = 3000 m2) 250

      Érzékelési zóna azimutban/magasságban, fokokban:

      légi célpontok 360/±25
      földi és felszíni célok 360/±25

      A követett célpontok száma legfeljebb 10
      1. +4
        19. május 2015. 08:33
        Tudom, hogy a radar létszükséglet, írtam arról, hogy a CURRENT radar nem álom, te magad írtad le a jellemzőit, csak egy ágra még mindig nem ment sehova, de egy AWACS lemezjátszóhoz kár. 2 km-es hatótávolsága van vadászgépeknél (EPR több m150), hajóknál 300, és ezt hasonlítsd össze egy hawkay-vel, és gondold meg, milyen távolságból észlel egy ilyen AWACS egy repülő hajóelhárító rakétát, amelyben az EPR a töredéke 1 m2.
        1. +1
          19. május 2015. 08:45
          Idézet: csak kihasználni
          most javítanánk az AWACS lemezjátszókat,

          Idézet: csak kihasználni
          az AWACS lemezjátszóért pedig kár

          Mi köze ehhez az AWACS-nek? Légi radar szinte minden harci repülőgépen vagy helikopteren elérhető, ebben az esetben lecserélik egy fejlettebbre. És a helikopterek AWACS problémáinak megoldása érdekében az IMHO mennyezete alacsony.
          1. +4
            19. május 2015. 09:04
            van elég mennyezet, de nem erről a helikopterről beszélünk, hanem a Ka-31-ről, a jelenlegi Ka-27-hez új radar kell, de nem annyira, mint a Ka-31-hez, mert a PLO helikopterhez az AFAR A radar valahogy nem a legfontosabb, ő szeretném az újabb hidroakusztikus berendezéseket, hiszen a tengeralattjárókat nem radar, hanem GAS érzékeli, de ha jól értem, ez itt régi. de akinek kell új radar, az a Ka-31, ami egy AWACS, maga a helikopter nagyon-nagyon-nagyon kell, de ott a radar finoman szólva nem olyan meleg, a jellemzői rosszabbak, mint az hagyományos vadászgép (tudom, hogy a vadászgép nem repülőgép, de vadászgép ez nem AWACS, a radarvászon nagyságrendekkel kisebb). ezért mondom, hogy öröm ilyen híreket hallani a Ka-31-ről, és nem a Ka-27-ről, bár a Ka-27 fejlesztése jobb, mint a semmi.
        2. +1
          19. május 2015. 08:48
          Extrém Il-76MD-90A, csak erre a célra!
          Igor Klimov ezredes, a légierő védelmi minisztériumának sajtószolgálatának szóvivője elmondta a sajtónak, hogy 2015-ben az Asztrahán régióbeli Akhtubinszk városában található Állami Repülési Tesztközpontnak (GLIT) számos új típusú repülőgépet kell tesztelnie. repülőgépek és helikopterek. A szakemberek tanulmányozzák és tesztelik a PAK FA, MiG-29K/KUB, Il-112, MiG-35, Tu-142MRM, Il-22M, Il-114R, Tu-214R, A-100 repülőgépeket, valamint a Ka-60 ill. Mi-28 NM. Emellett számos új repülőgép-fegyverrel kell dolgozniuk a GLIT-es szakembereknek.A legfrissebb hírek szerint az AWACS A-100-as repülőgépek tesztelése valóban megkezdődhet még az idén. November 21-én adták át a TANTK-nak elnevezett első sorozatgyártású, Il-76MD-90A típusú repülőgépet (01-03 sorozatszám, lajstromszám: 78651). G.M. Beriev (Taganrog). A TANTK szakembereinek speciális elektronikus berendezés-komplexumot kell telepíteniük a repülőgépre, amely a szállítóeszközt légi korai figyelmeztető és irányító repülőgéppé alakítja. Az átalakított Il-76MD-90A lesz az A-100 Premier repülőgép első prototípusa, amelyet teszteken használnak majd.
          100-premer.html
          1. +2
            19. május 2015. 09:06
            Az Il-76MD-90A nem száll fel rombolóra vagy fregattra, és nem indul velük hosszú útra.
            de a helikopter nagyon alkalmas és a helikopterből AWACS helikoptert lehet csinálni, amit már megcsináltak, de nem a legjobb módon. javítani kell.
            1. +1
              19. május 2015. 09:58
              Nos, te általában... Nos, nekünk nincsenek repülőgép-hordozóink... Nos, mi védekezünk...
              Nos, a rezsivel kapcsolatos munka folyik:
        3. +2
          19. május 2015. 09:10
          Ez a helikopter tengeralattjáró-elhárító, a modernizálás előtt KA-27PL-nek hívták, a repülőgép-hordozó csoport nagy hatótávolságú tengeralattjáró-elhárító támogatási rendszerének része, nincs közvetlen kapcsolata az AWACS-szal, fő eszköze nem radar , hanem egy leszálló szonár eszköz.
          1. 0
            19. május 2015. 12:48
            köszi a magyarázatot, különben nem tudtam a bűnös dolgot, tényleg ezt írtam
            de itt nem erről a helikopterről van szó, hanem a Ka-31-ről

            és ez azt jelentette, hogy a Ka-31-hez sokkal nagyobb szükség van az új radarra, mint a Ka-27-re
  2. A megjegyzés eltávolítva.
  3. +4
    19. május 2015. 08:00
    Az ilyen helikopterek jelenléte lehűti a nyugati haditengerészet parancsnokainak lelkesedését, és a tengeralattjárók parancsnokai újra gondolkodnak, mielőtt belépnek Oroszország felségvizeire.
    1. +2
      19. május 2015. 08:22
      Ez az, aki itt van szétszórva a mínuszokkal, mutasd meg magad, igazold
    2. +1
      19. május 2015. 08:58
      Plusz egy másik MI-14 modernizálással és a gyártás újraindításával. Kamov rövid hatótávra, mérföld közepes hatótávra.
      1. 0
        19. május 2015. 11:00
        Kamov csak a távolinak való, mert hajó alapú, és Miles - a közeli, tk. talaj.
  4. 0
    19. május 2015. 08:04
    Most kínálunk valamit egy potenciális vásárlónak.
  5. +2
    19. május 2015. 08:10
    Kiváló helikopter, jó segítség a felszíni hajóknak, tengeralattjárók észleléséhez és kalózok elleni küzdelemhez.
  6. +5
    19. május 2015. 08:24
    Hány éves az öreg, de semmi újat nem találtak ki érte cserébe! Mégis, az Unióban tudták, hogyan kell a modernizációs potenciált az autóba fektetni, ami a Mi-8-nál, ami a Ka-27-nél van.
    1. +3
      19. május 2015. 08:34
      Nos, Abrash majdnem 40 éves, akkor mi van? csatáruk pedig egy ősi piranha remake-je. a technológiának van egy határa, amit elérve már nincs mit kívánni, forradalmi ötleteket kell keresni.
  7. +2
    19. május 2015. 08:28
    A hidroakusztikus állomás korszerűsítéséről nem írtak semmit. Valójában ő a fő a tengeralattjárók keresésében. Ami a modernizáció előtt állt, az gyenge dolog. A modern tengeralattjárók olyan frekvenciatartományban adják ki a hangokat, hogy a régi állomással nagyon nehezen lehetett hallani - tulajdonképpen 3-5 km-es körzetben. Reméljük, a HCV-ku is eszünkbe jut. A tervek a következők voltak:
  8. +2
    19. május 2015. 08:46
    Maga a helikopter egyszerűen csodálatos. Jó, erős, megbízható autó.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"