Katonai áttekintés

A továbbfejlesztett Ka-27M helikopter befejezte az állami tesztelési programot

14
Sikeresen teljesítette az állami tesztprogramot a modernizált Ka-27M helikopter, amely új radarparancsnoki és taktikai rendszert kapott a Spear-A fedélzeti aktív fázisú radarral (AFAR).

A továbbfejlesztett Ka-27M helikopter befejezte az állami tesztelési programot


„Jelenleg a Ka-27M állapotteszteinek eredményei alapján készül a dokumentáció az AFAR-ral felszerelt fedélzeti radarhoz, amely várhatóan május végén-június elején kapja meg a sorozatterv levelét” – írja a forrás. a védelmi ipar idézett egy forrást. "Katonai Ipari Futár".

A forrás megjegyezte, hogy 2014-ben a Kumertau repülés A gyártó vállalat az első két Ka-27 helikoptert Ka-27M változatra frissítette.

„Idén az államvédelmi parancs terve szerint négyszer több Ka-27 harci helikoptert - nyolc gépet - modernizálnak. Összesen 46 darab Ka-27-es helikopter modernizálását tervezik üzemen kívül” – mondta a forrás.

Elmondása szerint az új radarállomás jelentősen növelte a továbbfejlesztett helikopterek harci hatékonyságát.

A Ka-27 hajón szállított többcélú helikoptert két fő módosításban gyártják - kutatási és mentési, valamint tengeralattjáró-ellenes. Ez utóbbit tengeralattjárók észlelésére, nyomon követésére és megsemmisítésére használják 500 méter mélységig, akár 75 km / h sebességgel, a nap bármely szakában és bármilyen időjárási körülmények között.

A „Spear-A” radar körkörös képet ad a légtér felszínéről, akár 250 kilométeres sugarú körben. Ezen kívül a radar a földfelszín térképezésére és legfeljebb 10 felszíni cél diszkrét követésére, valamint a veszélyes időjárási képződmények észlelésére szolgál.
Felhasznált fotók:
http://military-korrespondent.net/
14 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. csak kihasználni
    csak kihasználni 19. május 2015. 07:58
    +4
    most az AWACS lemezjátszókat fejlesztenénk, mert nekünk nem a repülőgép-hordozó fog világítani a közeljövőben, hanem az AWACS, na, hogy kell.
    a jelenlegi AWACS lemezjátszó messze nem a végső álom. szóval várunk egy újat.
    1. szamaritánus
      szamaritánus 19. május 2015. 08:25
      +4
      Tombolni jó, ez a helikopter (radar) olyan kell, mint a levegő
      Основные характеристики

      Érzékelési tartomány, km:

      légi célok (EPR = 5 m2) 70
      földi és hullám feletti célok (EPR = 3000 m2) 250

      Érzékelési zóna azimutban/magasságban, fokokban:

      légi célpontok 360/±25
      földi és felszíni célok 360/±25

      A követett célpontok száma legfeljebb 10
      1. csak kihasználni
        csak kihasználni 19. május 2015. 08:33
        +4
        Tudom, hogy a radar létszükséglet, írtam arról, hogy a CURRENT radar nem álom, te magad írtad le a jellemzőit, csak egy ágra még mindig nem ment sehova, de egy AWACS lemezjátszóhoz kár. 2 km-es hatótávolsága van vadászgépeknél (EPR több m150), hajóknál 300, és ezt hasonlítsd össze egy hawkay-vel, és gondold meg, milyen távolságból észlel egy ilyen AWACS egy repülő hajóelhárító rakétát, amelyben az EPR a töredéke 1 m2.
        1. enot73
          enot73 19. május 2015. 08:45
          +1
          Idézet: csak kihasználni
          most javítanánk az AWACS lemezjátszókat,

          Idézet: csak kihasználni
          az AWACS lemezjátszóért pedig kár

          Mi köze ehhez az AWACS-nek? Légi radar szinte minden harci repülőgépen vagy helikopteren elérhető, ebben az esetben lecserélik egy fejlettebbre. És a helikopterek AWACS problémáinak megoldása érdekében az IMHO mennyezete alacsony.
          1. csak kihasználni
            csak kihasználni 19. május 2015. 09:04
            +4
            van elég mennyezet, de nem erről a helikopterről beszélünk, hanem a Ka-31-ről, a jelenlegi Ka-27-hez új radar kell, de nem annyira, mint a Ka-31-hez, mert a PLO helikopterhez az AFAR A radar valahogy nem a legfontosabb, ő szeretném az újabb hidroakusztikus berendezéseket, hiszen a tengeralattjárókat nem radar, hanem GAS érzékeli, de ha jól értem, ez itt régi. de akinek kell új radar, az a Ka-31, ami egy AWACS, maga a helikopter nagyon-nagyon-nagyon kell, de ott a radar finoman szólva nem olyan meleg, a jellemzői rosszabbak, mint az hagyományos vadászgép (tudom, hogy a vadászgép nem repülőgép, de vadászgép ez nem AWACS, a radarvászon nagyságrendekkel kisebb). ezért mondom, hogy öröm ilyen híreket hallani a Ka-31-ről, és nem a Ka-27-ről, bár a Ka-27 fejlesztése jobb, mint a semmi.
        2. szamaritánus
          szamaritánus 19. május 2015. 08:48
          +1
          Extrém Il-76MD-90A, csak erre a célra!
          Igor Klimov ezredes, a légierő védelmi minisztériumának sajtószolgálatának szóvivője elmondta a sajtónak, hogy 2015-ben az Asztrahán régióbeli Akhtubinszk városában található Állami Repülési Tesztközpontnak (GLIT) számos új típusú repülőgépet kell tesztelnie. repülőgépek és helikopterek. A szakemberek tanulmányozzák és tesztelik a PAK FA, MiG-29K/KUB, Il-112, MiG-35, Tu-142MRM, Il-22M, Il-114R, Tu-214R, A-100 repülőgépeket, valamint a Ka-60 ill. Mi-28 NM. Emellett számos új repülőgép-fegyverrel kell dolgozniuk a GLIT-es szakembereknek.A legfrissebb hírek szerint az AWACS A-100-as repülőgépek tesztelése valóban megkezdődhet még az idén. November 21-én adták át a TANTK-nak elnevezett első sorozatgyártású, Il-76MD-90A típusú repülőgépet (01-03 sorozatszám, lajstromszám: 78651). G.M. Beriev (Taganrog). A TANTK szakembereinek speciális elektronikus berendezés-komplexumot kell telepíteniük a repülőgépre, amely a szállítóeszközt légi korai figyelmeztető és irányító repülőgéppé alakítja. Az átalakított Il-76MD-90A lesz az A-100 Premier repülőgép első prototípusa, amelyet teszteken használnak majd.
          100-premer.html
          1. csak kihasználni
            csak kihasználni 19. május 2015. 09:06
            +2
            Az Il-76MD-90A nem száll fel rombolóra vagy fregattra, és nem indul velük hosszú útra.
            de a helikopter nagyon alkalmas és a helikopterből AWACS helikoptert lehet csinálni, amit már megcsináltak, de nem a legjobb módon. javítani kell.
            1. szamaritánus
              szamaritánus 19. május 2015. 09:58
              +1
              Nos, te általában... Nos, nekünk nincsenek repülőgép-hordozóink... Nos, mi védekezünk...
              Nos, a rezsivel kapcsolatos munka folyik:
        3. shkil2010
          shkil2010 19. május 2015. 09:10
          +2
          Ez a helikopter tengeralattjáró-elhárító, a modernizálás előtt KA-27PL-nek hívták, a repülőgép-hordozó csoport nagy hatótávolságú tengeralattjáró-elhárító támogatási rendszerének része, nincs közvetlen kapcsolata az AWACS-szal, fő eszköze nem radar , hanem egy leszálló szonár eszköz.
          1. csak kihasználni
            csak kihasználni 19. május 2015. 12:48
            0
            köszi a magyarázatot, különben nem tudtam a bűnös dolgot, tényleg ezt írtam
            de itt nem erről a helikopterről van szó, hanem a Ka-31-ről

            és ez azt jelentette, hogy a Ka-31-hez sokkal nagyobb szükség van az új radarra, mint a Ka-27-re
  2. A megjegyzés eltávolítva.
  3. kursk87
    kursk87 19. május 2015. 08:00
    +4
    Az ilyen helikopterek jelenléte lehűti a nyugati haditengerészet parancsnokainak lelkesedését, és a tengeralattjárók parancsnokai újra gondolkodnak, mielőtt belépnek Oroszország felségvizeire.
    1. kursk87
      kursk87 19. május 2015. 08:22
      +2
      Ez az, aki itt van szétszórva a mínuszokkal, mutasd meg magad, igazold
    2. mabuta
      mabuta 19. május 2015. 08:58
      +1
      Plusz egy másik MI-14 modernizálással és a gyártás újraindításával. Kamov rövid hatótávra, mérföld közepes hatótávra.
      1. mgvalaev
        mgvalaev 19. május 2015. 11:00
        0
        Kamov csak a távolinak való, mert hajó alapú, és Miles - a közeli, tk. talaj.
  4. átl
    átl 19. május 2015. 08:04
    0
    Most kínálunk valamit egy potenciális vásárlónak.
  5. Simon
    Simon 19. május 2015. 08:10
    +2
    Kiváló helikopter, jó segítség a felszíni hajóknak, tengeralattjárók észleléséhez és kalózok elleni küzdelemhez.
  6. inkass_98
    inkass_98 19. május 2015. 08:24
    +5
    Hány éves az öreg, de semmi újat nem találtak ki érte cserébe! Mégis, az Unióban tudták, hogyan kell a modernizációs potenciált az autóba fektetni, ami a Mi-8-nál, ami a Ka-27-nél van.
    1. csak kihasználni
      csak kihasználni 19. május 2015. 08:34
      +3
      Nos, Abrash majdnem 40 éves, akkor mi van? csatáruk pedig egy ősi piranha remake-je. a technológiának van egy határa, amit elérve már nincs mit kívánni, forradalmi ötleteket kell keresni.
  7. shkil2010
    shkil2010 19. május 2015. 08:28
    +2
    A hidroakusztikus állomás korszerűsítéséről nem írtak semmit. Valójában ő a fő a tengeralattjárók keresésében. Ami a modernizáció előtt állt, az gyenge dolog. A modern tengeralattjárók olyan frekvenciatartományban adják ki a hangokat, hogy a régi állomással nagyon nehezen lehetett hallani - tulajdonképpen 3-5 km-es körzetben. Reméljük, a HCV-ku is eszünkbe jut. A tervek a következők voltak:
  8. shkil2010
    shkil2010 19. május 2015. 08:46
    +2
    Maga a helikopter egyszerűen csodálatos. Jó, erős, megbízható autó.