9K72 "Elbrus" szovjet hadműveleti-taktikai rakétarendszer
Az atomerőmű létrehozása után fegyverek az Egyesült Államokban a nukleáris bombák korlátozott száma és jelentős méretei miatt nagy, különösen fontos célpontok megsemmisítésének eszközeként, valamint a Szovjetunió politikai nyomásának és nukleáris zsarolásának eszközének tekintették. A készletek felhalmozásával és a miniatürizálással azonban lehetővé vált nukleáris robbanófejek elhelyezése a taktikai hordozókon. Így az atomfegyverek már harctéri fegyverekké váltak. A viszonylag kis teljesítményű nukleáris töltetek segítségével megoldható a hosszú távú védelem áttörésének, az ellenséges csapatok felhalmozódásának megsemmisítése, a parancsnokságok, kommunikációs központok, repülőterek, haditengerészeti bázisok stb.
Az első szakaszban a taktikai bombák hordozói taktikai (frontvonali) és hordozó alapú repülőgépek voltak. repülés. A repülés azonban számos érdemével nem tudta megoldani a feladatok teljes körét. A sugárhajtású harci repülőgépeknek számos korlátozása volt a bombázás pontosságával és biztonságával, az időjárási viszonyokkal és a napszakkal kapcsolatban. Ezenkívül a légi közlekedés sebezhető a légvédelmi rendszerekkel szemben, és a nukleáris fegyverek kis magasságból történő alkalmazása nagy kockázatot jelent magának a hordozónak.
A nukleáris fegyverek hadszíntéren történő alkalmazásához kellően pontos, minden időjárási viszonyoknak megfelelő, légvédelmi rendszerekkel szemben sebezhetetlen, és lehetőség szerint mobil és kompakt szállítójárművekre volt szükség. Taktikai és hadműveleti-taktikai rakétarendszerek voltak. Az 50-es évek óta az USA-ban létrehozták a TR-t és az OTR-t szilárd és folyékony tüzelőanyaggal is működő motorokkal. A "Honest John", "Little John", "Szerant", "Tizedes", "Lacrosse", "Lance" rakéták meglehetősen nagy mobilitásúak voltak, pontosságuk lehetővé tette a nukleáris csapások leadását az érintkezési vonal közelében található tárgyak ellen. csapatok.
Természetesen a Szovjetunióban is végeztek hasonló munkát a hadsereg és a frontvonali szintű ballisztikus rakéták létrehozásával kapcsolatban. 1957-ben az R-11 hadműveleti-taktikai rakéta, amelyet az OKB-1-ben S.P. Királynő. Ellentétben a német A-4 (V-2) alapján létrehozott rakétákkal, amelyekben alkoholt használtak üzemanyagként, és folyékony oxigén volt az oxidálószer, az R-11 lett az első ilyen típusú szovjet rakéta magas forráspontú üzemanyaggal. alkatrészek.
Az üzemanyagra való áttérés - a könnyű kőolajtermékeken alapuló TM-185 és a koncentrált salétromsav alapú "Melange" oxidálószer - lehetővé tette a rakéta által üzemanyaggal töltött idő jelentős növelését. A rakétahajtómű tüzelőanyaggal és oxidálószerrel való ellátásának elmozdulási módja (sűrített gáznyomással) jelentősen csökkentette a rakéta tömeg- és méretjellemzőit, valamint költségét. Az új üzemanyag és oxidáló komponensek bevezetésének köszönhetően lehetővé vált egy harckész tüzelőanyaggal működő rakéta hordozórakétán történő szállítása. Ezenkívül a rakétamotor indításának eljárása jelentősen leegyszerűsödött, ehhez egy indító üzemanyagot használtak, amely öngyulladt egy oxidálószerrel - "Samin" - való érintkezéskor.
Az 5350 kg-os kilövési tömeg mellett az OTP R-11 kilövési hatótávolsága 690 kg-os robbanófejjel 270 km volt 3000 méteres CEP-vel. Kezdetben csak erősen robbanó robbanó- és vegyi robbanófejeket használtak. Ennek oka az volt, hogy az 50-es években a szovjet nukleáris ipar nem tudott kellően kompakt robbanófejeket létrehozni. Az R-11-hez folyékony, erősen radioaktív anyagokkal töltött robbanófejeket is kidolgoztak, valamint vegyi robbanófejeket, amelyek az előrenyomuló ellenséges csapatok útján áthidalhatatlan fertőzési gócokat kellett volna létrehozniuk, és a nagy szállítási csomópontokat és repülőtereket alkalmatlanná tenni használat.
A 60-as évek elején a továbbfejlesztett R-11M szolgálatba állt. Ennek a rakétának a fő különbsége a 950 kg tömegű nukleáris robbanófejjel felszerelt berendezés volt, amelynek eredményeként a maximális kilövési hatótávolság 150 km-re csökkent. 1961 szeptemberében az R-11M két kísérleti kilövést hajtottak végre nukleáris robbanófejekkel a Novaja Zemlján. A teljes körű nukleáris kísérletek elfogadható pontosságot és jó károsító hatást mutattak. Az atomrobbanások ereje 6-12 kt tartományba esett.
A szárazföldi lehetőségek mellett volt egy tengeri rakéta is - R-11FM. 1959-ben állították szolgálatba. A D-1 rakétarendszer az R-11FM rakétával a 629-es pr. dízel-tengeralattjárók fegyverzetének része volt.
Nem sokkal az R-11 OTRK elfogadása után felmerült a kérdés, hogy radikálisan javuljanak a tulajdonságai. A katonaság elsősorban a rakétakilövések hatótávolságának növelésében volt érdekelt. Az R-11M rakétarendszer elemzése kimutatta, hogy a rakéták kiszorításos tüzelőanyag-ellátó rendszerrel történő további modernizálására tett kísérletek hiábavalók. Ezért egy új rakéta létrehozásakor úgy döntöttek, hogy turbószivattyús üzemanyag-ellátó rendszerrel rendelkező motort használnak. Ezenkívül a turbószivattyú-egység lehetővé tette a hatótávolság jobb pontosságának elérését.
A 9K72 Elbrus hadműveleti-taktikai komplexumot az R-17 rakétával (GRAU index - 8K14) az SKB-385-nél fejlesztették ki (főtervező - V. P. Makeev), a fejlesztés során a rakéta R-300 indexszel rendelkezett. Az új komplexum létrehozásának felgyorsítása érdekében az R-17 rakéta súly- és méretjellemzőit az R-11M-hez közel választották. Ez lehetővé tette az R-11M rakétából származó egységek és felszerelések egy részének használatát, ami viszont időt és pénzt takarított meg.
Annak ellenére, hogy az R-17 és R-11M rakéták külsőleg hasonlóak voltak, és ugyanazt az üzemanyagot és oxidálószert használták, szerkezetileg kevés volt a közös bennük. A belső elrendezés teljesen megváltozott, és egy fejlettebb vezérlőrendszer jött létre. Az R-17 rakéta új, sokkal erősebb motort használt, amelyet az OKB-5-ben hoztak létre (főtervező - A. M. Isaev).
12. december 1959-én az R-17 rakéta első próbaindítása megtörtént a Kapustin Yar tesztterületen. 7. november 1961-én négy lánctalpas 2P19 lánctalpas önjáró hordozórakéta R-17 rakétákkal haladt el először a Vörös téren tartott katonai parádén.
24. március 1962-én a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletével hadrendbe helyezték a 9K72 Elbrus hadműveleti-taktikai rakétarendszert a 8K-14 (R-17) rakétával. A NATO-országokban a komplexum az SS-1c Scud B (angolul Scud - Flurry) elnevezést kapta. A Szovjetunióban a 9K72 komplexumokat a szárazföldi erők rakétadandárjaiba tömörítették. A dandárban általában három tüzelőosztály volt, egyenként három üteg. Minden akkumulátornak egy SPU és TZM volt.
Kezdetben az 5860 kg-os kilövési tömegű rakéta szállítására és indítására szolgáló rakétarendszer részeként az ISU-152 alapú lánctalpas SPU-t használtak, hasonlóan az R-11M szállításához és indításához. A jó terepjáró képességű lánctalpas alváz azonban sebességben, erőtartalékban nem elégítette ki a katonaságot, tönkretette az útburkolatot. Ezenkívül a pályákon való mozgás során fellépő jelentős vibrációs terhelések hátrányosan befolyásolták a rakéták megbízhatóságát. 1967-ben a rakétadandárok elkezdték kapni az SPU 9P117-et egy négytengelyes MAZ-543P alvázon. A 70-es évek végére a kerekes alváz fokozatosan felváltotta a lánctalpas alvázat, azonban számos nehéz útviszonyok mellett a 80-as évek végéig a lánctalpas járművek üzemeltek.
Az R-17-est kezdettől fogva 5-10 kt teljesítményű, 300 km-es maximális lőtávolságú taktikai nukleáris töltetek leadására tervezték. A KVO 450-500 méteren belül volt. A 70-es években új, 20, 200, 300 és 500 kt kapacitású termonukleáris robbanófejeket hoztak létre az Elbrus-komplexum rakétáihoz. A nukleáris robbanófejjel ellátott rakéta működése során a rakéta fejére speciális termosztatikus burkolatot helyeztek.
És bár hivatalosan megtagadták a vegyi fegyverek jelenlétét a Szovjetunióban, az R-17 rakéták a nukleárisok mellett vegyi robbanófejeket is hordozhatnak. Kezdetben a harci egységeket mustár-lewizit keverékkel szerelték fel. A 60-as évek végén R-33 bináris idegméreggel ellátott kazettás robbanófejeket fogadtak el, amelyek tulajdonságaiban sok tekintetben hasonlítottak a nyugati VX robbanófejhez. Ez az idegméreg a valaha szintetizált legmérgezőbb vegyi fegyver, 300-szor mérgezőbb, mint az első világháborúban használt foszgén. Az R-33 anyagnak kitett fegyverzet és katonai felszerelés több hétig veszélyt jelent a személyzetre a meleg évszakban. Ez a perzisztens mérgező anyag képes beszívódni a festékbe, ami nagymértékben megnehezíti a gáztalanítási folyamatot. Az R-33 szerekkel szennyezett terület több hétig alkalmatlanná válik a hosszan tartó harci műveletekre. A 8 kg tömegű, erősen robbanó 44F987 robbanófej körülbelül 700 kg TGAG-5 robbanóanyagot tartalmazott. A robbanásveszélyes robbanófejeket főként export R-17E rakétákkal szerelték fel. A Szovjetunióban ezeket általában irányítási és kiképzési lövöldözésre használták.
Téves lenne azt feltételezni, hogy a 9K72 Elbrus rakétarendszer csak egy rakétát és egy kilövőt tartalmazott. Az OTRK karbantartása és harci használata során mintegy 20 db különféle vontatott és önjáró járművet használtak. A rakéták tankolásához gépjármű-üzemanyag- és oxidálószeres tankereket, speciális kompresszorokat, valamint mosó- és semlegesítőgépeket használtak. A rakéták és hordozórakéták ellenőrzésére, kisebb javítására speciális mobil tesztelő és metrológiai gépeket és mobil műhelyeket használtak. A „speciális” robbanófejeket zárt tárolójárművekben szállították, szabályozott hőmérsékleti feltételek mellett. A rakéták önjáró indítószerkezetre rakétát szállítójárműről teherautódaru hajtott végre.
A kilövő koordinátáinak meghatározásához a GAZ-66-on alapuló topográfiai földmérőket használtak. Az Elbrus komplexum adatbevitele és irányítása mobil vezérlőpontokról történt. Az anyagtámogató szakaszban tartálykocsik, gépkocsik, terepi konyhák, platós teherautók stb.
A hosszú évek során az OTRK-t többször is korszerűsítették. Először is a rakétát érintette. A továbbfejlesztett 8K14-1 rakéta jobb szolgáltatási és működési jellemzőkkel rendelkezett, és nehezebb robbanófejeket is szállíthatott. A rakéták csak a robbanófejek használatának lehetőségében különböznek egymástól. Egyébként a 8K14-1 rakéta teljesen felcserélhető a 8K14-gyel, és nem különbözik a teljesítmény jellemzőitől. Bármilyen típusú rakéta bármilyen indítóegységről használható volt, mindegyik cserélhető vezérlőberendezéssel rendelkezett. A gyártási évek során sikerült elérni a rakéták nagyon magas műszaki megbízhatóságát, és 1 évről 7 évre növelni a tankolt állapotban töltött időt, a jótállási idő 7 évről 25 évre nőtt.
A 60-as évek elején a Votkinszki Gépgyártó Üzem tervezőirodája kísérletet tett az R-17 rakéta radikális korszerűsítésére a motor, az üzemanyag típusának cseréjével és az üzemanyagtartályok térfogatának növelésével. Számítások szerint az indítási hatótávnak ebben az esetben meg kellett volna haladnia az 500 km-t. A frissített hadműveleti-taktikai rakétarendszert 9K77 Record néven 1964-ben küldték a Kapustin Yar kísérleti helyszínre. Általában véve a tesztek sikeresek voltak, és 1967-ben fejeződtek be. De az új OTRK-t az R-17M rakétával nem fogadták el. Addigra elkészült a Temp-S mobil rakétarendszer, amely nagyobb teljesítményt nyújtott.
Egy másik eredeti projekt egy 9K73 repülőgép-indító létrehozására tett kísérlet volt. Ez egy könnyű négykerekű emelvény volt, kezdőasztallal és emelőgémmel. Egy ilyen kilövőt szállító repülőgéppel vagy helikopterrel gyorsan át lehetne vinni egy adott területre, és onnan rakétát indítani. Különösen ehhez a Mi-6PRTBV helikopter módosítását hozták létre - egy helikopter típusú mobil rakéta-technikai bázist.
A tesztek során egy prototípus platform bemutatta a ballisztikus rakéta gyors leszállásának és kilövésének alapvető lehetőségét. Az ügy azonban nem haladt tovább, mint egy prototípus megépítése. A célzott kilövés végrehajtásához a számításnak ismernie kell számos paramétert, mint például: a célpont és a kilövő koordinátáit, a meteorológiai helyzetet stb. A hatvanas években ezeknek a paramétereknek a rakétavezérlő rendszerbe történő meghatározása és bevezetése nem volt reális az autóalvázon lévő speciális komplexumok részvétele nélkül. A szükséges felszerelések kilövési területre szállításához pedig további szállítórepülőgépekre és helikopterekre volt szükség. Ennek eredményeként a „lecsupaszított” könnyű légi hordozórakéta ötletét elvetették.
A 70-es évek második felére a komplexum kezdett elavulttá válni, jellemzői már nem feleltek meg teljesen a modern követelményeknek. A modern szilárd hajtóanyagú rakéták megjelenésének hátterében az üzemanyag és az oxidálószer tankolásának és leeresztésének szükségessége nagy kritikát váltott ki. Ezen, az LRE működéséhez szükséges alkatrészek kezelése mindig is nagy kockázattal járt. Ezenkívül az oxidálószer leürítése után a rakéták erőforrásának megmentése érdekében eljárásra volt szükség a tartályban és a csővezetékekben lévő savmaradványok semlegesítésére.
Az Elbrus OTRK üzemeltetési nehézségei ellenére jól elsajátították a csapatok, és az R-17 rakéták viszonylagos egyszerűsége és olcsósága miatt nagy sorozatban gyártották őket. A rakéták nem túl nagy pontosságát részben kompenzálták az erős nukleáris robbanófejek, amelyek meglehetősen alkalmasak az ellenséges csapatok koncentrációjának vagy nagy területű célpontok megsemmisítésére.
A taktikai nukleáris fegyverek alkalmazása azonban kölcsönös nukleáris megsemmisítéssel fenyegetett, és egy "nagy háborúban" nem mindig tanácsos az atomfegyver alkalmazása. Ezért a 80-as években a Szovjetunióban az Aerofon K+F részeként irányított rakéta robbanófej létrehozásával javították a komplexum pontosságát.
A hagyományos felszerelésben 9 kg tömegű leszerelhető 78N1017 robbanófejet a pálya utolsó szakaszában célozták meg az optikai kereső parancsai alapján. Ennek érdekében a kilövésre készülve a célpont „portréja” be lett töltve az irányítórendszer memóriablokkjába. A cél "portréjának" összeállításánál felderítő repülőgépek által készített légifelvételeket használtak. A továbbfejlesztett 8K14-1F rakéta maximális hatótávolsága 235 km volt, a 9N78 levehető robbanófej megsemmisítésének pontossága 50-100 m. A módosított rakétarendszer adatelőkészítő gépet és adatbeviteli gépet tartalmazott. A módosított 9K72-1 komplex tüzelési pontossága nagymértékben függött a légifelvételek minőségétől és méretétől, valamint a célterület időjárási viszonyaitól. 1990-ben a komplexumot kísérleti hadműveletbe vették, de nem gyártották tömegesen. Ekkorra az R-17 folyékony hajtóanyagú rakéták reménytelenül elavultak, gyártásukat Votkinszkban 1987-ben fejezték be.
De ezen история Az OTRK "Elbrus" hazánkban még nem ért véget. Annak ellenére, hogy a rakétarendszer sok tekintetben nem felelt meg a modern követelményeknek a rakétadandárok új felszerelésekkel való újbóli felszerelésének nagy elterjedtsége és magas költségei miatt, körülbelül 10 évig az orosz hadsereg szolgálatában állt. Ezenkívül a garancián túli rakétákat aktívan használták célpontként a légvédelmi és rakétavédelmi rendszerek gyakorlatai és tesztjei során. Ennek érdekében a Votkinszki Gépépítő Üzem tervezői az R-17 rakéta alapján célrakétát készítettek. Az alaprakétával ellentétben a célpont nem hordozott robbanófejet. Helyette egy páncélozott kapszula rakétavezérlő berendezéseket és speciális telemetriai rendszereket kapott, amelyek célja a repülési paraméterek és a lehallgatás lefolyásának információinak összegyűjtése és továbbítása a földre. Így a célrakéta a találatot követően egy ideig információkat tudott továbbítani, amíg a földre nem esett. Ez lehetővé tette egy célpont több rakétaelhárító lövedékét.
A 9K72 Elbrus hadműveleti-taktikai rakétarendszert 1973-tól kezdve széles körben exportálták. A Varsói Szerződés országai mellett az OTRK Afganisztánban, Vietnamban, Egyiptomban, Irakban, Jemenben, Líbiában és Szíriában is szolgálatot teljesített.
Nyilvánvalóan az egyiptomiak használták először a komplexumot harci helyzetben az 1973-as világvége háború során. Sajnos a harci felhasználás részleteiről nincsenek megbízható adatok. Úgy tűnik, az egyiptomi rakétatudósok nem értek el sok sikert. Nem sokkal azután, hogy Anvar Szadat Egyiptom elnöke lett, megszűnt a haditechnikai együttműködés országaink között. Sőt, az egyiptomi vezetés megfelelő jutalomért elkezdte mindenkit aktívan megismertetni a szovjet technológia legújabb modelljeivel. Így a 70-es évek végén MiG-23 vadászgépeket és légvédelmi rendszereket küldtek az Egyesült Államokba és Kínába.
1979-ben három egyiptomi OTRK-t adtak el a KNDK-nak, és egyiptomi oktatók segítettek az észak-koreai számítások elkészítésében. Ezt megelőzően Kim Ir Szen, a szovjet vezetés kitartó kérése ellenére, attól tartva, hogy ezek a komplexumok Kínába kerülhetnek, elzárkózott attól, hogy ezeket a fegyvereket a KNDK-nak szállítsa.
Az R-17 rakéták egyszerű és érthető kialakításúak voltak az észak-koreai szakemberek számára, ami azonban nem meglepő - koreaiak ezrei tanultak szovjet műszaki egyetemeken, és gyakornokok voltak kutatóintézetekben és tervezőirodákban. A KNDK már korábban is fel volt fegyverkezve légvédelmi rendszerekkel és hajóelhárító rakétákkal, amelyek rakétái hasonló üzemanyag- és oxidálószer-komponensekkel működtek.
Az 17-50-es években a Szovjetunió segítségével a KNDK-ban építették fel az R-70 saját változatának kifejlesztéséhez szükséges kohászati, vegyi és műszergyártó vállalkozásokat, és a rakéták másolása nem okozott különösebb nehézséget. Bizonyos problémák merültek fel az autonóm inerciális vezérlőrendszer eszközeinek létrehozásával. A stabilizáló gép mágneses-félvezető számolóberendezésének működésének elégtelen stabilitása nem tette lehetővé a kielégítő tüzelési pontosság elérését.
De az észak-koreai tervezőknek sikerült becsülettel megoldaniuk az összes problémát, és a 80-as évek közepén a „Hwaseong-5” kódnév alatti hadműveleti-taktikai rakéta észak-koreai változata szolgálatba állt. Ezzel egy időben a KNDK-ban rakétaépítő infrastruktúra építése zajlott. Fő elemei a Sanum-dongi Rakétakutató Intézet, a phenjani 125. gyár és a Musudanni rakéta lőtér voltak. 1987 óta a Hwaseong-5 rakéták gyártási üteme havi 8-10 darab.
A 80-as évek végén az R-17 koreai változatát komolyan továbbfejlesztették, a "Hwaseong-6" néven ismert rakéta 700 kg-os robbanófejet tudott 500 km-es hatótávolságra szállítani. Összesen mintegy 700 Hwaseong-5 és Hwaseong-6 rakétát építettek a KNDK-ban. Az észak-koreai hadseregen kívül ellátták őket az Egyesült Arab Emírségekbe, Vietnamba, Kongóba, Líbiába, Szíriába és Jemenbe. 1987-ben Irán volt az első vevő egy tétel Hwaseong-5 rakétára, ez az ország több száz észak-koreai ballisztikus rakétát kapott.
Később Irán észak-koreai szakemberek segítségével elindította saját, a Shehab család föld-föld rakétáinak gyártását. Az üzemanyag- és oxidálószer-tartályok megnövelt kapacitásának, valamint az új észak-koreai hajtóműnek köszönhetően a 3 óta hadrendben lévő Shehab-2003 rakéta 1100-1300 robbanófej tömegével 750-1000 km-es repülési hatótávot ért el. kg.
Az iráni-iraki háború során a Scudokat harci helyzetekben használták. Az úgynevezett „városok háborúja” során 189 rakétát lőttek ki a kilövési zónában található hat iráni városra, ebből 135-öt a fővárosra, Teheránra. Az R-17E rakéták indításához a szokásos SPU 9P117 mellett álló beton indítóállásokat is használtak. Irán hasonló, észak-koreai gyártmányú rakétákkal válaszolt az iraki rakétacsapásokra.
1986-ban Irak megkezdte a P-17 - Al-Hussein és Al-Abbas - saját változatainak összeszerelését. A lőtávolság növelése érdekében az iraki rakéták robbanófejének súlyát jelentősen csökkentették. Ennek köszönhetően nőtt az üzemanyagtartályok kapacitása és a rakéták hossza. Az "Al Hussein" és az "Al Abbas" iraki ballisztikus rakéták könnyű robbanófejekkel rendelkeznek, amelyek tömege 250-500 kg-mal csökken. Al Hussein - 600 km és Al-Abbas - 850 km kilövési hatótávolsága mellett a QUO 1000-3000 méter volt. Ilyen pontossággal csak nagy területű célpontokra lehetett hatékonyan csapni.
1991-ben, az Öböl-háború idején Irak 133 rakétát lőtt Bahreinbe, Izraelbe, Kuvaitba és Szaúd-Arábiába. A rakéták kilövéséhez főként hagyományos mobil indítóberendezéseket használtak, hiszen az első napokban 12 állóhelyet semmisítettek meg, 13 pedig súlyosan megsérült a légicsapások következtében. Összesen 80 rakéta esett a célterületre, további 7 letér a röppályáról, és 46-ot lelőttek.
Az amerikaiak Patriot légelhárító rakétarendszereket használtak az iraki Scudok ellen, de alkalmazásuk hatékonysága nem volt túl magas. Általában 3-4 rakétát indítottak egy iraki Scud ellen. A MIM-104 rakétavédelmi rendszer töredezett robbanófejének gyakran sikerült több darabra bontania egy ballisztikus rakétát, de a robbanófej nem semmisült meg. Ennek következtében a robbanófej nem a célterületen esett le és robbant fel, de a repülési útvonal kiszámíthatatlansága miatt a sérült rakéta sem volt kevésbé veszélyes.
Az igazság kedvéért meg kell mondani, hogy az iraki rakéták pontossága rendkívül alacsony volt. A számítások gyakran megpróbálták a lehető leggyorsabban elindítani rakétáikat éppen az ellenség irányába, és elhagyni a kiindulási pozíciókat. Ennek oka az volt, hogy a leghatékonyabb amerikai rakétavédelmi rendszer nem a Patriot légvédelmi rendszer volt, hanem csapásmérő repülőgép, amely éjjel-nappal iraki hordozórakétákra vadászott. Ezért az OTP-indításokat általában éjszaka, nagy sietséggel hajtották végre. A nap folyamán az iraki rakétarendszerek különböző óvóhelyeken, hidak és felüljárók alatt rejtőztek. Az irakiak egyetlen nagyobb sikerének tekinthető a szaúdi Dharam városában található amerikai laktanyát ért rakétatalálat, amelynek következtében 28 amerikai katona életét vesztette, és további mintegy kétszázan megsérültek.
A 9K72 "Elbrus" komplexum több mint 30 éve szolgál hazánkban, és több mint 15 éve a szárazföldi erők rakétaegységeinek fegyverzetének alapja. De a 80-as évek második felére már elavulttá vált. Addigra az OTRK szilárd tüzelőanyag-rakétákkal kezdett belépni a csapatokba, amelyek kompaktabbak voltak, és jobb szolgáltatási és működési jellemzőkkel rendelkeztek.
Az afgán háború jó indok lett az öregedő folyékony rakéták harci "hasznosítására". Ráadásul a Szovjetunióban a gyártási évek során sok felhalmozódott, és a rakéták jelentős része kifogyott az eltarthatósági idejéből. Itt azonban előre nem látható nehézségek merültek fel: a szárazföldi erők rakétadandárjaiban használt R-17 rakéták nagy részét „speciális” harci egységekre „élesítették ki”, amelyeknek Afganisztánban való felhasználása kizárt. A tárolóbázisokon elérhető rakétákhoz nagy robbanásveszélyes robbanófejeket kellett rendelni a votkinszki üzemben.
Meg nem erősített hírek szerint mintegy 1000 rakétát indítottak a mudzsahedek állásaira Afganisztánban. A rakétacsapások tárgyai a lázadók felhalmozódási helyei, bázisok és megerősített területek voltak. Koordinátáikat légi felderítés segítségével szerezték meg. Tekintettel arra, hogy a tüzelés gyakran minimális távolságon történt, nagy mennyiségű üzemanyag és oxidálószer maradt a rakéták tartályaiban, ami a robbanófej felrobbanásakor jó gyújtóhatást adott.
A „korlátozott kontingens” kivonása után az „Elbrus” továbbra is az afgán kormányerők rendelkezésére állt. Az afgán hadsereg nem volt túl alapos a rakétacsapások célpontjainak kiválasztásakor, gyakran az ellenzék irányítása alatt álló nagy településekre sújtott. 1991 áprilisában három rakétát lőttek ki Aszadábád városára Kelet-Afganisztánban. Az egyik rakéta a városi piacon zuhant le, körülbelül 1000 ember meghalt és megsebesült.
Utoljára a második csecsen háború idején használtak orosz R-17-es rakétákat harci körülmények között. Ekkorra már szinte nem is maradt az orosz hadseregben a 9K72 Elbrus-komplexummal felfegyverzett rakétadandár, de a raktárakban nagyszámú lejárt szavatosságú rakéta halmozódott fel. A 630. különálló rakétazászlóalj a Csecsen Köztársaság területén fegyveres célpontok elleni csapásokra jött létre. Ez a katonai egység a csecsenföldi határon alapult, nem messze az orosz falutól. Innen az 1. október 1999. és 15. április 2001. közötti időszakban mintegy 250 8K14-1 rakéta kilövést hajtottak végre. Az ellenségeskedés során lejárt tárolási idejű rakétákat lőttek ki, de egyetlen meghibásodást sem regisztráltak. Miután az orosz csapatok átvették az irányítást Csecsenföld területének nagy részén, és nem maradt több méltó célpont, a 630. Rend átadta a felszerelést a tárolóbázisnak, és átcsoportosította a Kapustin Yar gyakorlótérre. 2005-ben ez a katonai egység volt az első az orosz hadseregben, amely megkapta a 9K720 Iskander komplexumot. Az OTRK 9K72 "Elbrus" 2000-ig szolgált hazánkban, amikor is a Távol-Keleten állomásozó rakétadandárok 9K79-1 "Tochka-U"-ra cserélték.
Jelentős kora ellenére az OTRK továbbra is működik a világ különböző részein. Kétségtelen, hogy nem egyszer hallani fogunk a Scudok harci alkalmazásáról a forró pontokon. A KNDK-ban gyártott hadműveleti-taktikai rakéták nagyon népszerű árucikké váltak a „harmadik világ” országaiban.
Ezekkel a rakétákkal lőtték ki a hutik Jemenben a szaúdi koalíció állásait. 2010-ben Jemennek 6 rakétája és 33 rakétája volt. 2015-ben mintegy 20 rakétát indítottak Szaúd-Arábiába. A rijádi tisztviselők elmondták, hogy vagy Patriot rakétákkal lőtték le őket, vagy a sivatagba zuhantak. De iráni és francia források szerint valójában csak három rakétát lőttek le. Körülbelül tíz rakéta találta el a kitűzött célokat, miközben a szaúd-arábiai légierő főhadiszállásának főnöke állítólag meghalt. Nehéz megmondani, hogy mindez mennyire igaz, hiszen a háborúban ismeretes, hogy mindegyik fél minden lehetséges módon túlbecsüli saját sikereit és eltitkolja veszteségeit, de egy biztos - még korai leírni a 54 évvel ezelőtt létrehozott szovjet rakétarendszer.
Az anyagok szerint:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/8k14/8k14.shtml
http://bastion-karpenko.narod.ru/R-17.pdf
http://militaryrussia.ru/blog/index-233.html
http://fas.org/nuke/guide/russia/theater/r-11.htm
Információk