Az M-392 könnyű rohamlöveg projektje
Az elmúlt évtizedek helyi konfliktusai érezhető hatást gyakoroltak a fegyverek és katonai felszerelések fejlődésére. Speciális körülmények között és különféle tájakon való használatra olyan jellemzőkkel rendelkező rendszerekre van szükség, amelyek megkönnyítik a harci küldetések végrehajtását. Így a közelmúlt konfliktusainak elemzésének eredményei alapján még a kilencvenes években kialakult az ún. rohamtüzérségi fegyver. Hamarosan megjelent egy új példa egy ilyen rendszerre - az M-392 könnyű támadó fegyver.
Az M-392-es löveg projektjét saját kezdeményezésére hozták létre az OKB-9-ben (Jekatyerinburg), amely ma „9. számú üzem” néven ismert, és az Uralvagonzavod vállalat része. A projekt fejlesztését Valerij Nasedkin vezette. Az M-392 projekt célja a lehető legkisebb méretű és tömegű, 122 mm-es kaliberű fegyver létrehozása volt. Az ilyen rendszerek bizonyos előnyökkel rendelkeznek a többi tüzérségi fegyverhez képest, ezért használhatók harci feladatok megoldására olyan nehéz körülmények között, ahol más fegyverek működése nehézkes vagy lehetetlen.
Az M-392 projekt azon alapult, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell a fegyver méretét és súlyát. Emiatt azt tervezték, hogy a fegyvert különféle járművekkel, köztük könnyű járművekkel is vontatsák, ami jelentősen javítaná a rendszer mobilitását, beleértve a durva és hegyi terepen is. Ezenkívül az alacsony súly lehetővé teszi a fegyverek helikopterrel történő szállítását, mind a raktérben, mind a külső hevederen. Az ígéretes 5 mm-es lövegnek viszonylag rövid lőtávolságával (akár 6-122 km-ig) a csapatok vagy zászlóalj szintű csapatok megerősítésének hatékony eszközévé kellett válnia.
![Проект легкого штурмового орудия М-392]()
Az M-392 fegyver általános képe. Fotó Nationaldefense.ru
Az M-392 könnyű rohamlöveg projektet a kilencvenes évek végén fejlesztették ki. Az OKB-9 és az egész hazai védelmi ipar akkoriban komoly pénzügyi, politikai és adminisztratív problémákkal szembesült, de a jekatyerinburgi tervezőknek sikerült megbirkózni az új feladatokkal és sikeresen befejezni a tervezést. Az évtized végére a projekt befejeződött, és elkészült az első prototípus.
Úgy döntöttek, hogy az ígéretes M-392 könnyű fegyvert egy meglévő modell alapján készítik el. Ugyanakkor az alaprendszeren számos, a könnyűszerkezetes kialakítással kapcsolatos komoly változtatáson kellett átesni. Emellett néhány technológiai újítást is bevezettek, amelyek lehetővé tették a több évtizeddel ezelőtt megalkotott és meglehetősen régen megszűnt alapmodell kialakításának jelentős frissítését.
Az 392-as modell 122 mm-es M-30 tarackját választották az M-1938 alapjául. Ezt a fegyvert kezdetben vontatott változatban gyártották, de később számos projekt jelent meg ilyen fegyverek önjáró hordozóiról. A Nagy Honvédő Háború alatti harci használat tapasztalatai alapján az M-30 tarack kategóriájában az egyik legjobb szovjet hordórendszernek számít. Tarubicák gyártása mod. 1938 az ötvenes évek közepéig tartott, több mint 19 ezer fegyvert gyártottak. Számos ilyen rendszer továbbra is orosz szolgálatban van. Ezenkívül tarackokat szállítottak külföldre, és bizonyos esetekben a mai napig használják.
Az M-392 könnyű rohamlöveg megtartja az alap taracka általános elrendezését. A kocsi egy pár tolókerettel és egy leengedhető alaplappal rendelkezik. A pisztoly szállítását kerékhajtás is biztosítja. Szállítási helyzetben a keret és a henger különböző irányokba vannak irányítva, ami lehetővé tette a csuklópántok kialakításának egyszerűsítését és ezáltal a súly további csökkentését. A kocsi új alakú páncélpajzsgal és kézi működtetésű irányítórendszerekkel is fel van szerelve. A kocsi kialakításának különös jellemzője volt, hogy a lehető legkisebb méretű, megfelelő kis tömegű alkatrészeket alkalmaztak.
Kezdetben az M-392 projekt magában foglalta a kocsi fő elemeinek összeszerelését erősen ötvözött acélokból a szükséges szilárdsági paraméterekkel. Feltárták a szerkezeti elemek titánból vagy alumíniumötvözetekből történő gyártásának lehetőségeit is. A közelmúltban megjelent jelentések szerint a projekt szerzőinek sikeresen sikerült javítaniuk a kocsi kialakítását a hasonló, alacsony súlyú és kellő szilárdságú anyagok miatt.
Javasolták a kocsinak az utazóállásból a harci pozícióba való áthelyezését több művelettel. Ezzel egyidejűleg az ágyakat széthúzták, a csoroszlyákat a talajba helyezték, az alaplemezt leengedték és a lengő kiegyensúlyozókra helyezett kerekeket megemelték. Kerekekről történő tüzelés alaplap használata nélkül nem biztosított.
A cső és a hozzá tartozó egységek egy U-alakú támasztékon helyezkednek el, amelyek célzó mechanizmusokhoz és különféle eszközökhöz kapcsolódnak, beleértve a hordócsoportot tartó eszközöket is. A vezetőrendszerek kialakítása lehetővé teszi, hogy a csövet a semleges helyzetből 25°-kal jobbra és balra elfordítsák. A függőleges célzási szögek -7° és +70° között változnak. Ez lehetővé teszi a fegyver használatát mind közvetlen, mind közvetett tűz céljára.
![]()
M-30 tarack. Fotó: Wikimedia Commons
A kialakítás javítása és egyszerűsítése érdekében a hordót és a hozzá tartozó egységeket újrakonfigurálták. Így az alap M-30 taracknak volt visszalökő szerkezete és egy recés, amely a csöv felett és alatt helyezkedett el. Az M-392 pisztoly esetében úgy döntöttek, hogy ezeket a rendszereket egyetlen egységbe csatlakoztatják, és a cső fölé telepítik. Ezenkívül a hordó új burkolatot kapott perforátorral a szellőzés és a hűtés javítása érdekében. Hidraulikus orsó-visszacsatoló féket és pneumatikus permetezőt is magában foglaló új tervezésű visszahúzó szerkezetek alkalmazása ellenére ezeknek a rendszereknek az általános jellemzői a kívánt szinten maradtak.
Az új típusú fegyver 122 mm-es puskás csövet kap, állandó puskaosztással. Orvosfék nem biztosított. A csavarral ellátott szár jelentős változásokon ment keresztül az alap tarackhoz képest. A dugattyús szelep helyett az M-392 függőlegesen mozgó ékkel ellátott rendszert használ. A pisztoly farrésze fel van szerelve egy karral vezérelt kioldó mechanizmussal, valamint eszközökkel a kiégett patronház kilökésére a visszarúgás során.
A hordó és a visszalökő eszközök bal oldalán az M-30 taracknál használthoz hasonló panoráma irányzék van felszerelve ugyanazokra a lengőrendszerekre. Ezzel az eszközzel közvetlen és zárt helyzetből is tüzelhet. A kézi célzású hajtások lendkerekei az irányzék alatt helyezkednek el.
A legénység lövöldözés közbeni védelme érdekében az M-392 fegyvernek megfelelő méretű páncélpajzsa van. A szerkezet össztömegének csökkentése miatt a pajzs két jellegzetes körvonalú felére oszlik. A pajzs a fegyver tartószerkezetéhez van rögzítve, és együtt tud mozogni. A pajzs felső szélein kis dobozok találhatók a világítóberendezések felszerelésére. A pajzs jobb felének hátsó felületén egy doboz található a szükséges tárgyak tárolására. A pajzs jobb oldalán van egy ablak a célzó használatához lövés közben.
A lövész kiegészítő védelmeként a fegyvertartóra szerelt kis pajzsot használnak. Feladata, hogy megakadályozza a lövész esetleges sérülését, amikor a cső visszagurul.
Az M-392 könnyű rohamlöveg külön toktöltést használ. Különféle lőszerek használhatók. A kompatibilitás mind az M-30 tarackhoz gyártott régi kagylókkal, mind a megfelelő kaliberű új lőszerekkel biztosított. A betöltés manuálisan történik. Ellövés után a fegyver automatikusan kilöki az üres töltényhüvelyt, lehetővé téve az új lövés előkészítését.
Az M-392 projekt során javasolt összes új ötlet lehetővé tette a pisztoly méreteinek enyhén csökkentését az alaprendszerhez képest. Ezzel párhuzamosan jelentős súlycsökkenést sikerült elérni. Az új típusú fegyver lőszer nélkül mindössze 1300 kg. Összehasonlításképpen, az M-30 tarack tömege harci helyzetben elérte a 2,5 tonnát.
Kezdetben azt jelentették, hogy az ígéretes könnyű rohamfegyver akár 6 km-es lőtávolságra is képes. Ezt követően néhány tervezési módosítás után a maximális lőtávolságot 8,6 km-re növelték. A lövedék kezdeti sebessége eléri a 270 m/s-t. Egy képzett legénység percenként akár 6-8 lövést is tud lőni. Körülbelül egy percet vesz igénybe a fegyver előkészítése a tüzelésre, miután megérkezett a pozícióba.
![]()
Fegyver vontatása autóval. Fénykép Russianarms.ru / Otvaga2004.ru
A könnyű súly és a kerekek jelenléte a fejlesztők szerint jelentősen megnöveli az M-392 fegyver mobilitását ennek az osztálynak a többi rendszeréhez képest. A fegyver különböző járművekkel történő vontatásának bejelentett lehetősége, mind speciális traktorokkal, mind járművekkel, beleértve a könnyű osztályokat is. Például az elmúlt évek egyik kiállításán egy rohamfegyvert mutattak be a kiállítási helyszínen szállítási helyzetben egy traktorral UAZ-469 autó formájában. Így ma már a különféle berendezések széles skálája használható tüzérségi traktorként.
Az M-392 pisztoly első prototípusát először 1999-ben mutatták be a nagyközönségnek a III. Nemzetközi Hadifelszerelések és Konverziós Termékek Kiállításon Omszkban. Ezt a rendszert ezt követően más hasonló rendezvényeken is többször bemutatták. Érdekes módon az egyik utolsó szalon előkészítése során a kísérleti fegyver megváltoztatta a megjelenését. Kezdetben ez a termék fekete és zöld tónusú terepszínű volt. Miután a 9. számú üzem bekerült az Uralvagonzavod társaságba, a fegyver ennek a szervezetnek a vállalati bemutató „sivatagi” színét kapta.
A kilencvenes évek végén és a 392-es évek elején, röviddel az első bemutató után, az M-392 könnyű rohamlöveg aktív vita tárgyává vált. A fegyvernek nagy jövőt jósoltak, és aktívan használják majd a csapatok körében. Például egy új fejlesztés helyet kaphat a légideszant csapatok fegyverrendszerében, amelyeknek nagy tűzerővel rendelkező könnyű tüzérségi darabokra van szükségük. Ezenkívül az M-XNUMX hegyi fegyverként is használható az érintett egységek felfegyverzésére.
Az M-392-es könnyű rohamágyú azonban még másfél évtizeddel az első bemutatása után sem tudott túllépni a teszt- és kiállítási területeken. A hazai katonai osztály valamilyen okból kifolyólag nem mutatott érdeklődést e fejlesztés iránt, és nem rendelt új fegyvereket. Valószínűleg az ígéretes projekt sorsát a hadsereg nehéz gazdasági helyzete okozta, amely nem tette lehetővé új fegyverek és felszerelések jelentős mennyiségben történő beszerzését.
A fejlesztő szervezet minden erőfeszítése ellenére az M-392 tarack alapján létrehozott M-30 könnyű rohamlöveg továbbra is csak kiállítási minták formájában létezik. Nyilvánvalóan, amikor megjelenik egy megrendelés, az ipar készen áll az ilyen rendszerek gyártásának megkezdésére, de eddig senki sem fejezte ki vágyát új fegyverek vásárlására. Ennek eredményeként ennek az érdekes projektnek a kilátásai továbbra is nagy kérdőjel maradnak. Ezenkívül minden ok megvan kételkedni az M-392 projekt új szakaszába lépésének lehetőségében. Egy ígéretes és érdekes fegyver azt kockáztatja, hogy csak egy újabb fejlesztés marad valódi jövő nélkül.
A honlapok szerint:
http://bastion-opk.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://nvo.ng.ru/
Fotókritika az M-392 kiállítási mintáról:
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/122-mm-shturmovoe-orudie-m392/
Az M-392-es löveg projektjét saját kezdeményezésére hozták létre az OKB-9-ben (Jekatyerinburg), amely ma „9. számú üzem” néven ismert, és az Uralvagonzavod vállalat része. A projekt fejlesztését Valerij Nasedkin vezette. Az M-392 projekt célja a lehető legkisebb méretű és tömegű, 122 mm-es kaliberű fegyver létrehozása volt. Az ilyen rendszerek bizonyos előnyökkel rendelkeznek a többi tüzérségi fegyverhez képest, ezért használhatók harci feladatok megoldására olyan nehéz körülmények között, ahol más fegyverek működése nehézkes vagy lehetetlen.
Az M-392 projekt azon alapult, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell a fegyver méretét és súlyát. Emiatt azt tervezték, hogy a fegyvert különféle járművekkel, köztük könnyű járművekkel is vontatsák, ami jelentősen javítaná a rendszer mobilitását, beleértve a durva és hegyi terepen is. Ezenkívül az alacsony súly lehetővé teszi a fegyverek helikopterrel történő szállítását, mind a raktérben, mind a külső hevederen. Az ígéretes 5 mm-es lövegnek viszonylag rövid lőtávolságával (akár 6-122 km-ig) a csapatok vagy zászlóalj szintű csapatok megerősítésének hatékony eszközévé kellett válnia.
Az M-392 fegyver általános képe. Fotó Nationaldefense.ru
Az M-392 könnyű rohamlöveg projektet a kilencvenes évek végén fejlesztették ki. Az OKB-9 és az egész hazai védelmi ipar akkoriban komoly pénzügyi, politikai és adminisztratív problémákkal szembesült, de a jekatyerinburgi tervezőknek sikerült megbirkózni az új feladatokkal és sikeresen befejezni a tervezést. Az évtized végére a projekt befejeződött, és elkészült az első prototípus.
Úgy döntöttek, hogy az ígéretes M-392 könnyű fegyvert egy meglévő modell alapján készítik el. Ugyanakkor az alaprendszeren számos, a könnyűszerkezetes kialakítással kapcsolatos komoly változtatáson kellett átesni. Emellett néhány technológiai újítást is bevezettek, amelyek lehetővé tették a több évtizeddel ezelőtt megalkotott és meglehetősen régen megszűnt alapmodell kialakításának jelentős frissítését.
Az 392-as modell 122 mm-es M-30 tarackját választották az M-1938 alapjául. Ezt a fegyvert kezdetben vontatott változatban gyártották, de később számos projekt jelent meg ilyen fegyverek önjáró hordozóiról. A Nagy Honvédő Háború alatti harci használat tapasztalatai alapján az M-30 tarack kategóriájában az egyik legjobb szovjet hordórendszernek számít. Tarubicák gyártása mod. 1938 az ötvenes évek közepéig tartott, több mint 19 ezer fegyvert gyártottak. Számos ilyen rendszer továbbra is orosz szolgálatban van. Ezenkívül tarackokat szállítottak külföldre, és bizonyos esetekben a mai napig használják.
Az M-392 könnyű rohamlöveg megtartja az alap taracka általános elrendezését. A kocsi egy pár tolókerettel és egy leengedhető alaplappal rendelkezik. A pisztoly szállítását kerékhajtás is biztosítja. Szállítási helyzetben a keret és a henger különböző irányokba vannak irányítva, ami lehetővé tette a csuklópántok kialakításának egyszerűsítését és ezáltal a súly további csökkentését. A kocsi új alakú páncélpajzsgal és kézi működtetésű irányítórendszerekkel is fel van szerelve. A kocsi kialakításának különös jellemzője volt, hogy a lehető legkisebb méretű, megfelelő kis tömegű alkatrészeket alkalmaztak.
Kezdetben az M-392 projekt magában foglalta a kocsi fő elemeinek összeszerelését erősen ötvözött acélokból a szükséges szilárdsági paraméterekkel. Feltárták a szerkezeti elemek titánból vagy alumíniumötvözetekből történő gyártásának lehetőségeit is. A közelmúltban megjelent jelentések szerint a projekt szerzőinek sikeresen sikerült javítaniuk a kocsi kialakítását a hasonló, alacsony súlyú és kellő szilárdságú anyagok miatt.
Javasolták a kocsinak az utazóállásból a harci pozícióba való áthelyezését több művelettel. Ezzel egyidejűleg az ágyakat széthúzták, a csoroszlyákat a talajba helyezték, az alaplemezt leengedték és a lengő kiegyensúlyozókra helyezett kerekeket megemelték. Kerekekről történő tüzelés alaplap használata nélkül nem biztosított.
A cső és a hozzá tartozó egységek egy U-alakú támasztékon helyezkednek el, amelyek célzó mechanizmusokhoz és különféle eszközökhöz kapcsolódnak, beleértve a hordócsoportot tartó eszközöket is. A vezetőrendszerek kialakítása lehetővé teszi, hogy a csövet a semleges helyzetből 25°-kal jobbra és balra elfordítsák. A függőleges célzási szögek -7° és +70° között változnak. Ez lehetővé teszi a fegyver használatát mind közvetlen, mind közvetett tűz céljára.
M-30 tarack. Fotó: Wikimedia Commons
A kialakítás javítása és egyszerűsítése érdekében a hordót és a hozzá tartozó egységeket újrakonfigurálták. Így az alap M-30 taracknak volt visszalökő szerkezete és egy recés, amely a csöv felett és alatt helyezkedett el. Az M-392 pisztoly esetében úgy döntöttek, hogy ezeket a rendszereket egyetlen egységbe csatlakoztatják, és a cső fölé telepítik. Ezenkívül a hordó új burkolatot kapott perforátorral a szellőzés és a hűtés javítása érdekében. Hidraulikus orsó-visszacsatoló féket és pneumatikus permetezőt is magában foglaló új tervezésű visszahúzó szerkezetek alkalmazása ellenére ezeknek a rendszereknek az általános jellemzői a kívánt szinten maradtak.
Az új típusú fegyver 122 mm-es puskás csövet kap, állandó puskaosztással. Orvosfék nem biztosított. A csavarral ellátott szár jelentős változásokon ment keresztül az alap tarackhoz képest. A dugattyús szelep helyett az M-392 függőlegesen mozgó ékkel ellátott rendszert használ. A pisztoly farrésze fel van szerelve egy karral vezérelt kioldó mechanizmussal, valamint eszközökkel a kiégett patronház kilökésére a visszarúgás során.
A hordó és a visszalökő eszközök bal oldalán az M-30 taracknál használthoz hasonló panoráma irányzék van felszerelve ugyanazokra a lengőrendszerekre. Ezzel az eszközzel közvetlen és zárt helyzetből is tüzelhet. A kézi célzású hajtások lendkerekei az irányzék alatt helyezkednek el.
A legénység lövöldözés közbeni védelme érdekében az M-392 fegyvernek megfelelő méretű páncélpajzsa van. A szerkezet össztömegének csökkentése miatt a pajzs két jellegzetes körvonalú felére oszlik. A pajzs a fegyver tartószerkezetéhez van rögzítve, és együtt tud mozogni. A pajzs felső szélein kis dobozok találhatók a világítóberendezések felszerelésére. A pajzs jobb felének hátsó felületén egy doboz található a szükséges tárgyak tárolására. A pajzs jobb oldalán van egy ablak a célzó használatához lövés közben.
A lövész kiegészítő védelmeként a fegyvertartóra szerelt kis pajzsot használnak. Feladata, hogy megakadályozza a lövész esetleges sérülését, amikor a cső visszagurul.
Az M-392 könnyű rohamlöveg külön toktöltést használ. Különféle lőszerek használhatók. A kompatibilitás mind az M-30 tarackhoz gyártott régi kagylókkal, mind a megfelelő kaliberű új lőszerekkel biztosított. A betöltés manuálisan történik. Ellövés után a fegyver automatikusan kilöki az üres töltényhüvelyt, lehetővé téve az új lövés előkészítését.
Az M-392 projekt során javasolt összes új ötlet lehetővé tette a pisztoly méreteinek enyhén csökkentését az alaprendszerhez képest. Ezzel párhuzamosan jelentős súlycsökkenést sikerült elérni. Az új típusú fegyver lőszer nélkül mindössze 1300 kg. Összehasonlításképpen, az M-30 tarack tömege harci helyzetben elérte a 2,5 tonnát.
Kezdetben azt jelentették, hogy az ígéretes könnyű rohamfegyver akár 6 km-es lőtávolságra is képes. Ezt követően néhány tervezési módosítás után a maximális lőtávolságot 8,6 km-re növelték. A lövedék kezdeti sebessége eléri a 270 m/s-t. Egy képzett legénység percenként akár 6-8 lövést is tud lőni. Körülbelül egy percet vesz igénybe a fegyver előkészítése a tüzelésre, miután megérkezett a pozícióba.
Fegyver vontatása autóval. Fénykép Russianarms.ru / Otvaga2004.ru
A könnyű súly és a kerekek jelenléte a fejlesztők szerint jelentősen megnöveli az M-392 fegyver mobilitását ennek az osztálynak a többi rendszeréhez képest. A fegyver különböző járművekkel történő vontatásának bejelentett lehetősége, mind speciális traktorokkal, mind járművekkel, beleértve a könnyű osztályokat is. Például az elmúlt évek egyik kiállításán egy rohamfegyvert mutattak be a kiállítási helyszínen szállítási helyzetben egy traktorral UAZ-469 autó formájában. Így ma már a különféle berendezések széles skálája használható tüzérségi traktorként.
Az M-392 pisztoly első prototípusát először 1999-ben mutatták be a nagyközönségnek a III. Nemzetközi Hadifelszerelések és Konverziós Termékek Kiállításon Omszkban. Ezt a rendszert ezt követően más hasonló rendezvényeken is többször bemutatták. Érdekes módon az egyik utolsó szalon előkészítése során a kísérleti fegyver megváltoztatta a megjelenését. Kezdetben ez a termék fekete és zöld tónusú terepszínű volt. Miután a 9. számú üzem bekerült az Uralvagonzavod társaságba, a fegyver ennek a szervezetnek a vállalati bemutató „sivatagi” színét kapta.
A kilencvenes évek végén és a 392-es évek elején, röviddel az első bemutató után, az M-392 könnyű rohamlöveg aktív vita tárgyává vált. A fegyvernek nagy jövőt jósoltak, és aktívan használják majd a csapatok körében. Például egy új fejlesztés helyet kaphat a légideszant csapatok fegyverrendszerében, amelyeknek nagy tűzerővel rendelkező könnyű tüzérségi darabokra van szükségük. Ezenkívül az M-XNUMX hegyi fegyverként is használható az érintett egységek felfegyverzésére.
Az M-392-es könnyű rohamágyú azonban még másfél évtizeddel az első bemutatása után sem tudott túllépni a teszt- és kiállítási területeken. A hazai katonai osztály valamilyen okból kifolyólag nem mutatott érdeklődést e fejlesztés iránt, és nem rendelt új fegyvereket. Valószínűleg az ígéretes projekt sorsát a hadsereg nehéz gazdasági helyzete okozta, amely nem tette lehetővé új fegyverek és felszerelések jelentős mennyiségben történő beszerzését.
A fejlesztő szervezet minden erőfeszítése ellenére az M-392 tarack alapján létrehozott M-30 könnyű rohamlöveg továbbra is csak kiállítási minták formájában létezik. Nyilvánvalóan, amikor megjelenik egy megrendelés, az ipar készen áll az ilyen rendszerek gyártásának megkezdésére, de eddig senki sem fejezte ki vágyát új fegyverek vásárlására. Ennek eredményeként ennek az érdekes projektnek a kilátásai továbbra is nagy kérdőjel maradnak. Ezenkívül minden ok megvan kételkedni az M-392 projekt új szakaszába lépésének lehetőségében. Egy ígéretes és érdekes fegyver azt kockáztatja, hogy csak egy újabb fejlesztés marad valódi jövő nélkül.
A honlapok szerint:
http://bastion-opk.ru/
http://otvaga2004.ru/
http://nvo.ng.ru/
Fotókritika az M-392 kiállítási mintáról:
http://otvaga2004.ru/fotoreportazhi/vystavki-vooruzheniya/122-mm-shturmovoe-orudie-m392/
Információk