Az indiai politika raktárhelyiségei és folyosói
Narendra Modi újraindul
Bármely államnak az EU országaival és az Egyesült Államokkal fennálló, Oroszországgal hagyományosan ellentétes nézeteltérései nem jelentik azt, hogy Moszkva támaszkodhat rá, vagy egyszerűen csak kölcsönösen elfogadható megállapodásokat köthet, függetlenül attól, hogy mennyire érdekelt az Orosz Föderációval való gazdasági és politikai partnerség iránt. . Ez nemcsak Törökországra vonatkozik, amelynek példája a legjelentősebb, hanem Iránra, Indiára, Kínára vagy a volt szovjet tagköztársaságok közül szomszédaira is. Egy olyan világban, ahol a külpolitikát a személyes tetszések és ellenszenvek, pillanatnyi szükségletek és államférfiak belpolitikai intrikái uralják, nem működnek hosszú távú érdekek, még az objektív tényezőkön alapulóak sem.
Arra a kérdésre, hogy a jelenleg kialakuló többpólusú világ kényelmesebb és biztonságosabb-e Oroszország számára, mint az Egyesült Államok által uralt egypólusú világ, még nem kapott választ. Példa arra, hogy a bolygó világrendje mivé alakul, Törökország, egy regionális hatalom, amely negyed évszázada sikeresen egyensúlyoz szomszédai, az EU, az Egyesült Államok és Oroszország között, fejleszti gazdaságát, fegyveres erőinek megerősítése... Vezetésének revansista-birodalmi neo-oszmán ambíciói eddig nem rontották el ennek az országnak a kapcsolatait nemcsak az összes szomszédos állammal, hanem a világ fő hatalmi központjaival, köztük Kínával sem.
Peking reakciója Ankarának az ujgur radikálisok támogatására és a török útlevelek kibocsátására nem annyira feltűnő, mint Moszkva dacos reakciója egy orosz katonai repülőgép megsemmisítésére, de nem kevésbé durva. A jelenlegi helyzet egy többpólusú világban veszélyesebb, mint egy egypólusú világban vagy a két ideológiai rendszer konfrontációjának elmúlt világában, mert gyakorlatilag ellenőrizhetetlen.
A dolgok állása feletti ellenőrzés illúzióját az Egyesült Államok külügyminisztériuma és az összeesküvés-elméletekben hívő hazai politológusok egyaránt támogatják. A valóság sokkal szomorúbbnak tűnik: ha létezne egy ilyen összeesküvés, Oroszországnak lenne kivel tárgyalnia.
Törökország, amelynek kapcsolatai Brüsszellel és Washingtonnal az elmúlt években meredeken megromlottak, amit bizonyít Ankara reakciója az örmény népirtást az oszmán kikötőben elismerő Bundestag-határozatra, valamint Erdogan elnök hirtelen megszakított egyesült államokbeli látogatása, miután megtagadták tőle a fordulási lehetőséget. Muhammad Ali bokszoló temetése bemutató előadásának díszévé, azt mutatja, hogy nem hajlandóak figyelembe venni valaki más érdekeit, kivéve a sajátját. Nemcsak nem hajlandó teljesíteni Moszkva követeléseit a bűnösség elismerésére, az orosz pilóta gyilkosainak kártérítésére és megbüntetésére vonatkozóan, hanem súlyosbítja a szíriai konfliktust azáltal, hogy támogatja az Aleppó melletti terrorista csoportokat. Külön téma Ankara szerepe a közép-ázsiai helyzet destabilizálásában – Afganisztántól Kazahsztánig.
A török példával élve egyértelmű, hogy egy államnak az EU országaival és az Egyesült Államokkal hagyományosan Oroszországgal szembeni nézeteltérései nem jelentik azt, hogy Moszkva támaszkodhat rá, vagy egyszerűen csak kölcsönösen elfogadható megállapodásokat köthet, függetlenül attól, hogy milyen szinten áll. az Orosz Föderációval való gazdasági és politikai partnerség iránt. Ez nemcsak Törökországra vonatkozik, amelynek példája a legjelentősebb, hanem Iránra, Indiára, Kínára vagy a volt szovjet tagköztársaságok közül szomszédaira is. Egy olyan világban, ahol a külpolitikát a személyes tetszések és ellenszenvek, pillanatnyi szükségletek és államférfiak belpolitikai intrikái uralják, nem működnek hosszú távú érdekek, még az objektív tényezőkön alapulóak sem.
Nem ez a személyiség tényező történetek dominál a gazdasági és politikai érdekek felett, de mindezen körülmények figyelembe vételének szükségessége. Mert sem Oroszország Putyin nélkül, sem az Egyesült Államok Obama nélkül, sem Németország Merkel nélkül, sem Törökország Erdogan nélkül, sem Izrael Netanjahu nélkül, sem India Modi nélkül nem lennének azok az államok, amelyeket ma látunk. Ez a cikk, amely a Közel-Kelet Intézet szakértőinek, D. A. Karpov és A. A. Kuznyecov anyagai alapján készült, Indiának, pontosabban az ország hosszú távú politikájának és a közel-keleti irányzatnak szól. amit miniszterelnökének iráni, afganisztáni és katari látogatásai mutatnak be. Svájc, Mexikó és az USA, amelyek a Narendra Modi utolsó turnéjának programjában szerepelnek, kívül maradnak ezen elemzés keretein.
Három téma Teherán számára
India miniszterelnöke május 22-23-i hivatalos iráni látogatása során találkozott az Iráni Iszlám Köztársaság legfelsőbb vezetőjével, Ali Khameneivel és Hassan Rouhani elnökkel, és számos fontos megállapodást írt alá. 15 év óta ez az első ilyen szintű látogatás. Modi Iránba látogató elődje Attal Bihari Vajpayee indiai miniszterelnök volt 2001-ben. Ennek oka politikai okok. A 90-es években kialakult az iráni-indiai katonai-politikai partnerség. Mindkét ország az Északi Szövetség támogatásával együttműködött Oroszországgal a tálibok ellen. Afganisztán 2001-es amerikai megszállása felkeltette Újdelhi azon reményeit, hogy az Egyesült Államok segítségével kiterjessze befolyását az országban, ami semmissé tette a 90-es évek iráni-indiai stratégiai partnerségének eredményeit. 2010-ben az indiai atomenergia kiépítéséhez nyújtott amerikai segítségért cserébe a Teherán elleni szankciókhoz való csatlakozás következett. Modi látogatása „reset” volt az indo-iráni kapcsolatokban.
>
A megbeszélések három fő témát érintettek: regionális biztonság, gazdasági együttműködés, közlekedési és infrastrukturális projektek. Utóbbiak egyre nagyobb érdeklődést mutatnak az indiai oldalon. Így 2000-ben megállapodást írtak alá India, Irán és Oroszország kormánya az „Észak-Dél” nemzetközi közlekedési folyosó fejlesztéséről. 2002-ben ratifikálták. A megállapodás előírja az áruk szállítását Indiából a Perzsa-öböl partján lévő iráni kikötőkbe, majd Oroszországon keresztül Skandinávia, Kelet- és Közép-Európa országaiba, bár ez nagyrészt papíron maradt. A megvalósításra létrehozott Bandar Anzeli Kaszpi-tengeri szabadgazdasági övezet tétlen.
Jelenleg újra feléledt India érdeklődése a Perzsa-öböl partján fekvő iráni kikötők iránt. Ez különösen igaz Chakhbaharra, amely körül szabad gazdasági övezetet telepítenek. Tekintettel az Iszlámábáddal fennálló feszült kapcsolatra, Új-Delhi nem tudja használni a legrövidebb utat Pakisztánon és a Khyber-hágón keresztül Afganisztánba áruszállításra. Alternatív megoldást kínál az iráni útvonal, amely csakhbaháron, majd onnan Iránon keresztül Afganisztánba (Hératon) és Közép-Ázsia posztszovjet államaiba szállít. Ennek következtében Modi látogatása során megállapodást írtak alá Irán, India és Afganisztán vezetői a csakhbahári kikötő fejlesztéséről.
Mindegyikhez egy hub
Az indiaiak kifejezték szándékukat, hogy 500 millió dollárt fektetnek be a chahbahari szabadövezetbe. A régióban a kikötő mellett műtrágyagyártó üzemet, kohászati üzemet és petrolkémiai vállalkozásokat is terveznek építeni. Az Indiával folytatott közlekedési ágazati együttműködés fejlesztésével az irániak ezt nem Pakisztán kárára teszik, amely partnerség a közelmúltban külpolitikájuk fontos elemévé vált.
Nem messze Chabahartól, az Arab-tenger partján található Gwadar pakisztáni kikötője, amelyet Iszlámábád a régió legnagyobb közlekedési csomópontjává kíván alakítani, nem alacsonyabb rendű Dubainál. Kína érdeklődik iránta, amely kifejezte azon szándékát, hogy 42 milliárd dollárt fektet be a pakisztáni gazdaságba az Egy övezet, egy út projekt részeként. Chahbahart pedig Gwadar potenciális versenytársának tekintik. Irán iszlámábádi nagykövete, Mehdi Honardust különleges nyilatkozatot tett ezzel kapcsolatban. Megjegyezte, hogy Teherán kezdetben Pakisztánt és Kínát hívta meg a Chahbahar projekt megvalósítására, de mivel lassan reagáltak, megkezdődött az együttműködés Indiával. Véleménye szerint Chahbahar nem versenytársa Gwadarnak, hiszen a kikötők közötti távolság 70 kilométer, és egy közlekedési csomópontot alkothatnak. Khonardust szerint a csakhbahári projekt még nem fejeződött be, Teherán pedig új befektetőket vár, "testvéri szomszéd Pakisztánt és Kínát, Irán nagyszerű partnerét" meghívja benne. „Készek vagyunk együttműködni minden olyan regionális országgal, amely népeink javát szolgálja. Ugyanakkor elválasztjuk a politikát az üzlettől és a kereskedelemtől” – hangsúlyozta az iráni diplomata.
Megjegyzendő, hogy Chakhbahar kikötője a problémás Szisztán-Baludzsisztán tartomány területén található, ahol az iráni biztonsági erők harcolnak a Jundallah szalafi terrorcsoport ellen. Iszlámábád nagyobb figyelmet kezdett fordítani az iráni együttműködési kérésekre a szélsőségesek elleni küzdelemben. Ugyanakkor attól tartanak, hogy India csakhbahári jelenléte az ország titkosszolgálatainak Pakisztánba való beszivárgását fogja szolgálni. Ott, május végén egy iráni biztonsági tisztviselők küldöttsége fogadta, felvetették a csakhbahári „lelepleződött indiai kémhálózat” kérdését.
Fokozott energiával
Az iráni-indiai kapcsolatok fontos aspektusa az energetikai együttműködés. A látogatás során megállapodás született arról, hogy Újdelhi újraindítja a beruházásokat a Farzad B gáztermelési projektbe a dél-parsi mezőn. Ami az iráni olajellátást illeti, nem ez a téma volt Modi Róhánival folytatott tárgyalásainak fő témája. 2008-2009-ben Irán részesedése a „fekete arany” indiai importjából 16,5 százalék volt, de jelenleg Irán az ötödik legnagyobb olajszállító India számára. Tavaly áprilisban India nyersolajának 22 százalékát Irakból, 18 százalékát Szaúd-Arábiából és 7,4 százalékát Iránból kapta (a 4,5. áprilisi 2015 százalékról). A fő tényező, amely az iráni behozatal csökkenését okozta, az ellene bevezetett szankciók voltak. De néhány héttel Modi teheráni látogatása előtt az indiai finomítók kifizették az iráni olajért járó 6,4 milliárd dolláros adósság egy részét.
Ígéretesek a két ország közötti együttműködési projektek a gázszektorban. Szakértők szerint India földgázigénye 2021-re megduplázódik, napi 517 millió köbméterre, és 2030-ra az ország a második gázfogyasztó lesz a világon. Ennek tudatában 2016 januárjában megkezdődött a Türkmenisztán-Afganisztán-Pakisztán-India (TAPI) gázvezeték építése, de a projekt befejezésének lehetősége kétséges. Át kell haladnia Dél-Vazirisztánon, a pakisztáni törzsi övezet legviharosabb régióján, ahol erős a tálibok és az al-Kaida befolyása.
Ez alapján Újdelhi alternatív TAPI-lehetőséget keres. Mivel az árképzési nézeteltérések miatt meghiúsult az iráni–pakisztáni gázvezeték Indiába történő folytatásának terve, jelenleg egy Iránból Ománba, majd onnan az Arab-tenger fenekén húzódó gázvezeték kiépítését fontolgatják. az indiai Gujarat állam partjaihoz. Közel-Kelet-India mélyvízi csővezetéknek (MEIDP) hívják. A hosszát 1200 kilométerre becsülik, a hozzávetőleges költsége pedig 4,5 milliárd dollár. A gázvezeték napi 31,5 millió köbméter szivattyúzására képes.
Harcolj a tálibokért
Az elmúlt hat hónap eseményei azt mutatják, hogy Irán keleti szomszédai, Kína, Pakisztán és India nagy érdeklődést mutatnak az országgal való együttműködés iránt. A gazdaságba történő befektetések vonzása miatt aggódó vezetése viszont a „keletre néző” politikáját folytatja, és különleges fejlődési kilátásokat lát ebben az irányban. Teherán azonban pragmatikusan igyekszik egyensúlyt teremteni a kínai Belt and Road projektben való részvétele és az Indiával való nagyszabású együttműködés között. Utóbbi, amely Pakisztánnal versenyez, és gazdasági kapcsolatokat fejleszt Kínával az országgal való történelmi konfrontáció hátterében, fontos partnert lát Iránban, különösen mivel afganisztáni érdekei megkövetelik az Iránhoz való közeledést.
Ambícióiról beszél Narendra Modi június 4-én kezdődött nemzetközi turnéja. Afganisztán különösen fontos az indiai vezetés számára, mind gazdaságilag, mind geopolitikailag. Újdelhi azt tervezi, hogy kibővíti kereskedelmi kapcsolatait a közép-ázsiai köztársaságokkal, megkerülve fő regionális versenytársát, Pakisztánt. Iszlámábád Kínával együtt igyekszik megvalósítani a Nagy Selyemút újjáépítésének tervét. A projektek közötti technikai különbségek ellenére lényegük logisztikai csomópontok és láncok létrehozása Kínától és a közép-ázsiai köztársaságoktól a tengeri kikötőkig. Ebben az esetben az alapvető különbség csak abban rejlik, hogy melyik - indiai vagy pakisztáni.
E cél eléréséhez stabilitásra van szükség Afganisztánban, amelyen a fő útvonalaknak át kell haladniuk. A fő külpolitikai szponzorok és a program megvalósításában részt vevő szereplők elméletileg stabilitást akarnak, de ez nem jön be, mert Iszlámábádban és Új-Delhiben eltérő forgatókönyvek vannak a cél elérésére. A kérdés az, hogy végül melyik tálib vezetővel kell majd stabilitásról tárgyalniuk. Ebben a helyzetben Modi kabuli látogatása jelentős, hiszen Ashraf Ghani afgán elnökkel való kapcsolata erősödik. Hasonlóan vélekednek az afganisztáni béketárgyalások leendő partneréről a tálibok részéről – ez a katonai szárny vezetője, A. Qayyum.
Június 4-én az indiai miniszterelnök és az afgán elnök közösen nyitotta meg a Salma duzzasztóművet Herat tartományban, az afgán-iráni határon, amely egy 250 millió dolláros projekt sikeres befejezését jelentette, 250 640 otthon áramellátását és földterületek öntözését. 2002 településen. Ez a közös indo-afgán projekt XNUMX-ben kezdődött. A látogatás során Modi Afganisztán elnökétől megkapta az ország legmagasabb polgári kitüntetését, az Amanullah Khan emír rendjét, és felszólalt az afgán televízióban. Sőt, az egyik tézis az volt, hogy megfogalmazta "Újdelhi aggodalmát a tálibok megerősödésének kilátásaival kapcsolatban a mozgalom új vezetőjének, Kh. Akhunzadanak a parancsnoksága alatt". Utóbbi Iszlámábád lénye, és Új-Delhi így Kabul helyzetéhez igazodik.
Kh. Akhunzada elődjét, Mansour molla megszüntetését az amerikai drón kevesebb, mint egy hónapja jól szemlélteti, hogy Washington a regionális szereplők közötti versenyben Kína – Pakisztán és India – Afganisztán az utóbbi oldalára áll. A gazdaságban egy ilyen regionális összehangolás a pakisztáni tervek kudarcát jelentheti Afganisztánban a dolgok kényelmes rendjének kialakítására. Iszlámábád éppen ennek megakadályozása érdekében flörtöl Teheránnal: tönkreteszi a beludzsisztáni Jundallah terrorista csoport infrastruktúráját, amelyet a KSA Általános Hírszerzési Igazgatósága használt fel Iránon belüli felforgató tevékenységek megszervezésére, Manszúr molla Iránba küldi szervezkedésre. A tálibok és az IRGC közötti interakció a KSA szíriai irányú politikája ellen emel szót, és a jelenlegi damaszkuszi rezsim megőrzését szorgalmazza.
Washington, Új-Delhi és Kabul háromoldalú szövetsége abban a helyzetben van, hogy komolyan megnehezítse Iszlámábád terveit. Éppen ezért a hozzá hű tálibok erődemonstrációt tartanak Pakisztánban: az utasok szűrésével és a gyanús személyek lelövésével megkezdődött a buszok tömeges letartóztatása, ami akadályozza a kommunikációt egy olyan országban, ahol nincs más közlekedési eszköz. Sőt, figyelembe véve a pakisztáni biztonsági erők által a radikális csoportok érdekeik érvényesítésében felhalmozott tapasztalatokat, ez nem más, mint az Afganisztán feletti ellenőrzésért folyó rivalizálás újabb fordulójának kezdete. Az ottani események nem hagynak kétséget afelől, hogy területéről kibontakozik a "közép-ázsiai tavasz", amelynek célja a térség posztszovjet országaiban a helyzet destabilizálása.
A trend többvektoros
Katar volt Modi júniusi útjának második állomása. És ez nem csak a gazdasághoz kapcsolódik, bár ennek jelentősége itt is érvényesül. Ebben az esetben Újdelhi a közvetítő szerepet tölti be Kabul és Doha között, amely az Iszlám Állam Oroszországban betiltott afgán változatának megjelenése mögött áll, és igyekszik bebizonyítani, hogy joga van részt venni az ország politikai építészetének fejlesztésében. . Ebben az esetben egy szempont fontos India számára: a szénhidrogén-ellátás. India 2040-re olajszükségletének 90 százalékát importból fedezi, ami, mint fentebb említettük, napirendre tűzi a többvektoros nyersanyag-beszállítói rendszer kialakítását és a külpolitikai kockázatok minimalizálását.
Katar 2015-ben India legnagyobb LNG-exportőrévé vált. Június 6-án Modi és Emir Tamim bin Hamad katari hét egyetértési nyilatkozatot írt alá. Az emírség többek között kötelezettséget vállalt a Nemzeti Infrastruktúra Alapba való befektetésre. Katar már egymilliárd dollárt fektetett be az Airtel indiai távközlési vállalatba, és növelni kívánja részvételét. Sőt, téves India kiemelt politikájáról kizárólag Katar kapcsán beszélni. Újdelhi többvektoros politikát próbál kiépíteni a Közel-Keleten. Ebből adódik Modi iráni és szaúd-arábiai látogatása, valamint az Izraellel való egyre erősödő haditechnikai együttműködés. Mindazonáltal a Pakisztánnal és Kínával fenntartott kapcsolatokban fennálló nehézségek ellenére a látogatások és a legmagasabb szintű kapcsolatok e két ország vezetésével uralmának fémjelévé váltak, ellentétben azokkal az időkkel, amikor az Indiai Nemzeti Kongresszus volt hatalmon. Újdelhiben évtizedek óta.
Az orosz szakértői közösség egy része féltékeny India politikájára, amely katonai-technikai téren fejleszti a kapcsolatokat az Egyesült Államokkal és Izraellel, az Oroszországgal való együttműködés rovására. De ennek az országnak a befolyásolása éppoly irreális, mint Irán, Kína vagy Törökország befolyásolása. Az orosz-ukrán kapcsolatok válsága azt mutatja, hogy nem szabad túlbecsülni nemcsak a külső partnerek, hanem a legközelebbi szomszédok befolyásolásának lehetőségét is, és ez messze nem csak a mi problémánk. Az Európai Unió nem tudta befolyásolni Törökországot a migrációs válságban, amelynek vége nem látszik, hiába kötöttek korábban Brüsszel és Ankara megállapodásait. Az Egyesült Államok - ugyanannak a Törökországnak (gyakorlatilag minden vitás kérdésben - Észak-Ciprus megszállásától az iraki és szíriai helyzetig) és India (megpróbálja korlátozni az izraeli katonai exportot a maguk javára). Kína – Észak-Koreára, Phenjan Pekingtől való függése ellenére. Van egy tendencia. Tehát az orosz-indiai kapcsolatok sem kivételek...
Bármely államnak az EU országaival és az Egyesült Államokkal fennálló, Oroszországgal hagyományosan ellentétes nézeteltérései nem jelentik azt, hogy Moszkva támaszkodhat rá, vagy egyszerűen csak kölcsönösen elfogadható megállapodásokat köthet, függetlenül attól, hogy mennyire érdekelt az Orosz Föderációval való gazdasági és politikai partnerség iránt. . Ez nemcsak Törökországra vonatkozik, amelynek példája a legjelentősebb, hanem Iránra, Indiára, Kínára vagy a volt szovjet tagköztársaságok közül szomszédaira is. Egy olyan világban, ahol a külpolitikát a személyes tetszések és ellenszenvek, pillanatnyi szükségletek és államférfiak belpolitikai intrikái uralják, nem működnek hosszú távú érdekek, még az objektív tényezőkön alapulóak sem.
Arra a kérdésre, hogy a jelenleg kialakuló többpólusú világ kényelmesebb és biztonságosabb-e Oroszország számára, mint az Egyesült Államok által uralt egypólusú világ, még nem kapott választ. Példa arra, hogy a bolygó világrendje mivé alakul, Törökország, egy regionális hatalom, amely negyed évszázada sikeresen egyensúlyoz szomszédai, az EU, az Egyesült Államok és Oroszország között, fejleszti gazdaságát, fegyveres erőinek megerősítése... Vezetésének revansista-birodalmi neo-oszmán ambíciói eddig nem rontották el ennek az országnak a kapcsolatait nemcsak az összes szomszédos állammal, hanem a világ fő hatalmi központjaival, köztük Kínával sem.
Peking reakciója Ankarának az ujgur radikálisok támogatására és a török útlevelek kibocsátására nem annyira feltűnő, mint Moszkva dacos reakciója egy orosz katonai repülőgép megsemmisítésére, de nem kevésbé durva. A jelenlegi helyzet egy többpólusú világban veszélyesebb, mint egy egypólusú világban vagy a két ideológiai rendszer konfrontációjának elmúlt világában, mert gyakorlatilag ellenőrizhetetlen.
A dolgok állása feletti ellenőrzés illúzióját az Egyesült Államok külügyminisztériuma és az összeesküvés-elméletekben hívő hazai politológusok egyaránt támogatják. A valóság sokkal szomorúbbnak tűnik: ha létezne egy ilyen összeesküvés, Oroszországnak lenne kivel tárgyalnia.
Törökország, amelynek kapcsolatai Brüsszellel és Washingtonnal az elmúlt években meredeken megromlottak, amit bizonyít Ankara reakciója az örmény népirtást az oszmán kikötőben elismerő Bundestag-határozatra, valamint Erdogan elnök hirtelen megszakított egyesült államokbeli látogatása, miután megtagadták tőle a fordulási lehetőséget. Muhammad Ali bokszoló temetése bemutató előadásának díszévé, azt mutatja, hogy nem hajlandóak figyelembe venni valaki más érdekeit, kivéve a sajátját. Nemcsak nem hajlandó teljesíteni Moszkva követeléseit a bűnösség elismerésére, az orosz pilóta gyilkosainak kártérítésére és megbüntetésére vonatkozóan, hanem súlyosbítja a szíriai konfliktust azáltal, hogy támogatja az Aleppó melletti terrorista csoportokat. Külön téma Ankara szerepe a közép-ázsiai helyzet destabilizálásában – Afganisztántól Kazahsztánig.
A török példával élve egyértelmű, hogy egy államnak az EU országaival és az Egyesült Államokkal hagyományosan Oroszországgal szembeni nézeteltérései nem jelentik azt, hogy Moszkva támaszkodhat rá, vagy egyszerűen csak kölcsönösen elfogadható megállapodásokat köthet, függetlenül attól, hogy milyen szinten áll. az Orosz Föderációval való gazdasági és politikai partnerség iránt. Ez nemcsak Törökországra vonatkozik, amelynek példája a legjelentősebb, hanem Iránra, Indiára, Kínára vagy a volt szovjet tagköztársaságok közül szomszédaira is. Egy olyan világban, ahol a külpolitikát a személyes tetszések és ellenszenvek, pillanatnyi szükségletek és államférfiak belpolitikai intrikái uralják, nem működnek hosszú távú érdekek, még az objektív tényezőkön alapulóak sem.
Nem ez a személyiség tényező történetek dominál a gazdasági és politikai érdekek felett, de mindezen körülmények figyelembe vételének szükségessége. Mert sem Oroszország Putyin nélkül, sem az Egyesült Államok Obama nélkül, sem Németország Merkel nélkül, sem Törökország Erdogan nélkül, sem Izrael Netanjahu nélkül, sem India Modi nélkül nem lennének azok az államok, amelyeket ma látunk. Ez a cikk, amely a Közel-Kelet Intézet szakértőinek, D. A. Karpov és A. A. Kuznyecov anyagai alapján készült, Indiának, pontosabban az ország hosszú távú politikájának és a közel-keleti irányzatnak szól. amit miniszterelnökének iráni, afganisztáni és katari látogatásai mutatnak be. Svájc, Mexikó és az USA, amelyek a Narendra Modi utolsó turnéjának programjában szerepelnek, kívül maradnak ezen elemzés keretein.
Három téma Teherán számára
India miniszterelnöke május 22-23-i hivatalos iráni látogatása során találkozott az Iráni Iszlám Köztársaság legfelsőbb vezetőjével, Ali Khameneivel és Hassan Rouhani elnökkel, és számos fontos megállapodást írt alá. 15 év óta ez az első ilyen szintű látogatás. Modi Iránba látogató elődje Attal Bihari Vajpayee indiai miniszterelnök volt 2001-ben. Ennek oka politikai okok. A 90-es években kialakult az iráni-indiai katonai-politikai partnerség. Mindkét ország az Északi Szövetség támogatásával együttműködött Oroszországgal a tálibok ellen. Afganisztán 2001-es amerikai megszállása felkeltette Újdelhi azon reményeit, hogy az Egyesült Államok segítségével kiterjessze befolyását az országban, ami semmissé tette a 90-es évek iráni-indiai stratégiai partnerségének eredményeit. 2010-ben az indiai atomenergia kiépítéséhez nyújtott amerikai segítségért cserébe a Teherán elleni szankciókhoz való csatlakozás következett. Modi látogatása „reset” volt az indo-iráni kapcsolatokban.
>
A megbeszélések három fő témát érintettek: regionális biztonság, gazdasági együttműködés, közlekedési és infrastrukturális projektek. Utóbbiak egyre nagyobb érdeklődést mutatnak az indiai oldalon. Így 2000-ben megállapodást írtak alá India, Irán és Oroszország kormánya az „Észak-Dél” nemzetközi közlekedési folyosó fejlesztéséről. 2002-ben ratifikálták. A megállapodás előírja az áruk szállítását Indiából a Perzsa-öböl partján lévő iráni kikötőkbe, majd Oroszországon keresztül Skandinávia, Kelet- és Közép-Európa országaiba, bár ez nagyrészt papíron maradt. A megvalósításra létrehozott Bandar Anzeli Kaszpi-tengeri szabadgazdasági övezet tétlen.
Jelenleg újra feléledt India érdeklődése a Perzsa-öböl partján fekvő iráni kikötők iránt. Ez különösen igaz Chakhbaharra, amely körül szabad gazdasági övezetet telepítenek. Tekintettel az Iszlámábáddal fennálló feszült kapcsolatra, Új-Delhi nem tudja használni a legrövidebb utat Pakisztánon és a Khyber-hágón keresztül Afganisztánba áruszállításra. Alternatív megoldást kínál az iráni útvonal, amely csakhbaháron, majd onnan Iránon keresztül Afganisztánba (Hératon) és Közép-Ázsia posztszovjet államaiba szállít. Ennek következtében Modi látogatása során megállapodást írtak alá Irán, India és Afganisztán vezetői a csakhbahári kikötő fejlesztéséről.
Mindegyikhez egy hub
Az indiaiak kifejezték szándékukat, hogy 500 millió dollárt fektetnek be a chahbahari szabadövezetbe. A régióban a kikötő mellett műtrágyagyártó üzemet, kohászati üzemet és petrolkémiai vállalkozásokat is terveznek építeni. Az Indiával folytatott közlekedési ágazati együttműködés fejlesztésével az irániak ezt nem Pakisztán kárára teszik, amely partnerség a közelmúltban külpolitikájuk fontos elemévé vált.
Nem messze Chabahartól, az Arab-tenger partján található Gwadar pakisztáni kikötője, amelyet Iszlámábád a régió legnagyobb közlekedési csomópontjává kíván alakítani, nem alacsonyabb rendű Dubainál. Kína érdeklődik iránta, amely kifejezte azon szándékát, hogy 42 milliárd dollárt fektet be a pakisztáni gazdaságba az Egy övezet, egy út projekt részeként. Chahbahart pedig Gwadar potenciális versenytársának tekintik. Irán iszlámábádi nagykövete, Mehdi Honardust különleges nyilatkozatot tett ezzel kapcsolatban. Megjegyezte, hogy Teherán kezdetben Pakisztánt és Kínát hívta meg a Chahbahar projekt megvalósítására, de mivel lassan reagáltak, megkezdődött az együttműködés Indiával. Véleménye szerint Chahbahar nem versenytársa Gwadarnak, hiszen a kikötők közötti távolság 70 kilométer, és egy közlekedési csomópontot alkothatnak. Khonardust szerint a csakhbahári projekt még nem fejeződött be, Teherán pedig új befektetőket vár, "testvéri szomszéd Pakisztánt és Kínát, Irán nagyszerű partnerét" meghívja benne. „Készek vagyunk együttműködni minden olyan regionális országgal, amely népeink javát szolgálja. Ugyanakkor elválasztjuk a politikát az üzlettől és a kereskedelemtől” – hangsúlyozta az iráni diplomata.Megjegyzendő, hogy Chakhbahar kikötője a problémás Szisztán-Baludzsisztán tartomány területén található, ahol az iráni biztonsági erők harcolnak a Jundallah szalafi terrorcsoport ellen. Iszlámábád nagyobb figyelmet kezdett fordítani az iráni együttműködési kérésekre a szélsőségesek elleni küzdelemben. Ugyanakkor attól tartanak, hogy India csakhbahári jelenléte az ország titkosszolgálatainak Pakisztánba való beszivárgását fogja szolgálni. Ott, május végén egy iráni biztonsági tisztviselők küldöttsége fogadta, felvetették a csakhbahári „lelepleződött indiai kémhálózat” kérdését.
Fokozott energiával
Az iráni-indiai kapcsolatok fontos aspektusa az energetikai együttműködés. A látogatás során megállapodás született arról, hogy Újdelhi újraindítja a beruházásokat a Farzad B gáztermelési projektbe a dél-parsi mezőn. Ami az iráni olajellátást illeti, nem ez a téma volt Modi Róhánival folytatott tárgyalásainak fő témája. 2008-2009-ben Irán részesedése a „fekete arany” indiai importjából 16,5 százalék volt, de jelenleg Irán az ötödik legnagyobb olajszállító India számára. Tavaly áprilisban India nyersolajának 22 százalékát Irakból, 18 százalékát Szaúd-Arábiából és 7,4 százalékát Iránból kapta (a 4,5. áprilisi 2015 százalékról). A fő tényező, amely az iráni behozatal csökkenését okozta, az ellene bevezetett szankciók voltak. De néhány héttel Modi teheráni látogatása előtt az indiai finomítók kifizették az iráni olajért járó 6,4 milliárd dolláros adósság egy részét.
Ígéretesek a két ország közötti együttműködési projektek a gázszektorban. Szakértők szerint India földgázigénye 2021-re megduplázódik, napi 517 millió köbméterre, és 2030-ra az ország a második gázfogyasztó lesz a világon. Ennek tudatában 2016 januárjában megkezdődött a Türkmenisztán-Afganisztán-Pakisztán-India (TAPI) gázvezeték építése, de a projekt befejezésének lehetősége kétséges. Át kell haladnia Dél-Vazirisztánon, a pakisztáni törzsi övezet legviharosabb régióján, ahol erős a tálibok és az al-Kaida befolyása.
Ez alapján Újdelhi alternatív TAPI-lehetőséget keres. Mivel az árképzési nézeteltérések miatt meghiúsult az iráni–pakisztáni gázvezeték Indiába történő folytatásának terve, jelenleg egy Iránból Ománba, majd onnan az Arab-tenger fenekén húzódó gázvezeték kiépítését fontolgatják. az indiai Gujarat állam partjaihoz. Közel-Kelet-India mélyvízi csővezetéknek (MEIDP) hívják. A hosszát 1200 kilométerre becsülik, a hozzávetőleges költsége pedig 4,5 milliárd dollár. A gázvezeték napi 31,5 millió köbméter szivattyúzására képes.
Harcolj a tálibokért
Az elmúlt hat hónap eseményei azt mutatják, hogy Irán keleti szomszédai, Kína, Pakisztán és India nagy érdeklődést mutatnak az országgal való együttműködés iránt. A gazdaságba történő befektetések vonzása miatt aggódó vezetése viszont a „keletre néző” politikáját folytatja, és különleges fejlődési kilátásokat lát ebben az irányban. Teherán azonban pragmatikusan igyekszik egyensúlyt teremteni a kínai Belt and Road projektben való részvétele és az Indiával való nagyszabású együttműködés között. Utóbbi, amely Pakisztánnal versenyez, és gazdasági kapcsolatokat fejleszt Kínával az országgal való történelmi konfrontáció hátterében, fontos partnert lát Iránban, különösen mivel afganisztáni érdekei megkövetelik az Iránhoz való közeledést.
Ambícióiról beszél Narendra Modi június 4-én kezdődött nemzetközi turnéja. Afganisztán különösen fontos az indiai vezetés számára, mind gazdaságilag, mind geopolitikailag. Újdelhi azt tervezi, hogy kibővíti kereskedelmi kapcsolatait a közép-ázsiai köztársaságokkal, megkerülve fő regionális versenytársát, Pakisztánt. Iszlámábád Kínával együtt igyekszik megvalósítani a Nagy Selyemút újjáépítésének tervét. A projektek közötti technikai különbségek ellenére lényegük logisztikai csomópontok és láncok létrehozása Kínától és a közép-ázsiai köztársaságoktól a tengeri kikötőkig. Ebben az esetben az alapvető különbség csak abban rejlik, hogy melyik - indiai vagy pakisztáni.
E cél eléréséhez stabilitásra van szükség Afganisztánban, amelyen a fő útvonalaknak át kell haladniuk. A fő külpolitikai szponzorok és a program megvalósításában részt vevő szereplők elméletileg stabilitást akarnak, de ez nem jön be, mert Iszlámábádban és Új-Delhiben eltérő forgatókönyvek vannak a cél elérésére. A kérdés az, hogy végül melyik tálib vezetővel kell majd stabilitásról tárgyalniuk. Ebben a helyzetben Modi kabuli látogatása jelentős, hiszen Ashraf Ghani afgán elnökkel való kapcsolata erősödik. Hasonlóan vélekednek az afganisztáni béketárgyalások leendő partneréről a tálibok részéről – ez a katonai szárny vezetője, A. Qayyum.
Június 4-én az indiai miniszterelnök és az afgán elnök közösen nyitotta meg a Salma duzzasztóművet Herat tartományban, az afgán-iráni határon, amely egy 250 millió dolláros projekt sikeres befejezését jelentette, 250 640 otthon áramellátását és földterületek öntözését. 2002 településen. Ez a közös indo-afgán projekt XNUMX-ben kezdődött. A látogatás során Modi Afganisztán elnökétől megkapta az ország legmagasabb polgári kitüntetését, az Amanullah Khan emír rendjét, és felszólalt az afgán televízióban. Sőt, az egyik tézis az volt, hogy megfogalmazta "Újdelhi aggodalmát a tálibok megerősödésének kilátásaival kapcsolatban a mozgalom új vezetőjének, Kh. Akhunzadanak a parancsnoksága alatt". Utóbbi Iszlámábád lénye, és Új-Delhi így Kabul helyzetéhez igazodik.
Kh. Akhunzada elődjét, Mansour molla megszüntetését az amerikai drón kevesebb, mint egy hónapja jól szemlélteti, hogy Washington a regionális szereplők közötti versenyben Kína – Pakisztán és India – Afganisztán az utóbbi oldalára áll. A gazdaságban egy ilyen regionális összehangolás a pakisztáni tervek kudarcát jelentheti Afganisztánban a dolgok kényelmes rendjének kialakítására. Iszlámábád éppen ennek megakadályozása érdekében flörtöl Teheránnal: tönkreteszi a beludzsisztáni Jundallah terrorista csoport infrastruktúráját, amelyet a KSA Általános Hírszerzési Igazgatósága használt fel Iránon belüli felforgató tevékenységek megszervezésére, Manszúr molla Iránba küldi szervezkedésre. A tálibok és az IRGC közötti interakció a KSA szíriai irányú politikája ellen emel szót, és a jelenlegi damaszkuszi rezsim megőrzését szorgalmazza.
Washington, Új-Delhi és Kabul háromoldalú szövetsége abban a helyzetben van, hogy komolyan megnehezítse Iszlámábád terveit. Éppen ezért a hozzá hű tálibok erődemonstrációt tartanak Pakisztánban: az utasok szűrésével és a gyanús személyek lelövésével megkezdődött a buszok tömeges letartóztatása, ami akadályozza a kommunikációt egy olyan országban, ahol nincs más közlekedési eszköz. Sőt, figyelembe véve a pakisztáni biztonsági erők által a radikális csoportok érdekeik érvényesítésében felhalmozott tapasztalatokat, ez nem más, mint az Afganisztán feletti ellenőrzésért folyó rivalizálás újabb fordulójának kezdete. Az ottani események nem hagynak kétséget afelől, hogy területéről kibontakozik a "közép-ázsiai tavasz", amelynek célja a térség posztszovjet országaiban a helyzet destabilizálása.
A trend többvektoros
Katar volt Modi júniusi útjának második állomása. És ez nem csak a gazdasághoz kapcsolódik, bár ennek jelentősége itt is érvényesül. Ebben az esetben Újdelhi a közvetítő szerepet tölti be Kabul és Doha között, amely az Iszlám Állam Oroszországban betiltott afgán változatának megjelenése mögött áll, és igyekszik bebizonyítani, hogy joga van részt venni az ország politikai építészetének fejlesztésében. . Ebben az esetben egy szempont fontos India számára: a szénhidrogén-ellátás. India 2040-re olajszükségletének 90 százalékát importból fedezi, ami, mint fentebb említettük, napirendre tűzi a többvektoros nyersanyag-beszállítói rendszer kialakítását és a külpolitikai kockázatok minimalizálását.
Katar 2015-ben India legnagyobb LNG-exportőrévé vált. Június 6-án Modi és Emir Tamim bin Hamad katari hét egyetértési nyilatkozatot írt alá. Az emírség többek között kötelezettséget vállalt a Nemzeti Infrastruktúra Alapba való befektetésre. Katar már egymilliárd dollárt fektetett be az Airtel indiai távközlési vállalatba, és növelni kívánja részvételét. Sőt, téves India kiemelt politikájáról kizárólag Katar kapcsán beszélni. Újdelhi többvektoros politikát próbál kiépíteni a Közel-Keleten. Ebből adódik Modi iráni és szaúd-arábiai látogatása, valamint az Izraellel való egyre erősödő haditechnikai együttműködés. Mindazonáltal a Pakisztánnal és Kínával fenntartott kapcsolatokban fennálló nehézségek ellenére a látogatások és a legmagasabb szintű kapcsolatok e két ország vezetésével uralmának fémjelévé váltak, ellentétben azokkal az időkkel, amikor az Indiai Nemzeti Kongresszus volt hatalmon. Újdelhiben évtizedek óta.
Az orosz szakértői közösség egy része féltékeny India politikájára, amely katonai-technikai téren fejleszti a kapcsolatokat az Egyesült Államokkal és Izraellel, az Oroszországgal való együttműködés rovására. De ennek az országnak a befolyásolása éppoly irreális, mint Irán, Kína vagy Törökország befolyásolása. Az orosz-ukrán kapcsolatok válsága azt mutatja, hogy nem szabad túlbecsülni nemcsak a külső partnerek, hanem a legközelebbi szomszédok befolyásolásának lehetőségét is, és ez messze nem csak a mi problémánk. Az Európai Unió nem tudta befolyásolni Törökországot a migrációs válságban, amelynek vége nem látszik, hiába kötöttek korábban Brüsszel és Ankara megállapodásait. Az Egyesült Államok - ugyanannak a Törökországnak (gyakorlatilag minden vitás kérdésben - Észak-Ciprus megszállásától az iraki és szíriai helyzetig) és India (megpróbálja korlátozni az izraeli katonai exportot a maguk javára). Kína – Észak-Koreára, Phenjan Pekingtől való függése ellenére. Van egy tendencia. Tehát az orosz-indiai kapcsolatok sem kivételek...
Információk