2018-ra a haditengerészet 3 projekt 23370M mentőcsónakot kap

44
A 2018M projekt három mentőcsónakja 23370-ig az orosz haditengerészet kutató-mentő szolgálata rendelkezésére áll. RIA Novosti képviselő üzenete flotta Igor Dygalo.



A tervek szerint a 2016-tól 2018-ig tartó időszakban a haditengerészet kutató-mentő erői a haditengerészet további három új, többfunkciós, moduláris kutató-mentő csónakjával bővülnek.
– mondta Dygalo.

Megjegyezte, hogy „2018-ra a haditengerészetnek összesen 15 többfunkciós csónakja lesz a 23370 és 23370M projektekből.

A haditengerészet képviselője szerint „2013-tól 2016-ig a flottát 12 új, 23370-es projekt többfunkciós, moduláris kereső- és mentőhajóval látták el, amelynek tervezője és építője a KAMPO JSC moszkvai régió vállalata volt.



Dygalo emlékeztetett arra, hogy „öten közülük a balti flotta, három hajó a fekete-tengeri flotta, négy pedig a kaszpi-tengeri flotta része volt”.

A 23370M projekt a 23370 alapprojekt továbbfejlesztése. A „megnövelt méretek és a nagyobb teljes sebesség” jellemzi.
  • http://bastion-karpenko.ru
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

44 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +1
    25. június 2016. 13:27
    A hajóépítőknek tényleg napóleoni terveik vannak, ez minden bizonnyal nagyszerű! Szokatlan projekteket szeretnék látni.
    1. +22
      25. június 2016. 13:35
      Ehh, mennyire szeretném elolvasni a „2018-ra a haditengerészet 15 rombolóval töltődik fel” cikket.
      1. -5
        25. június 2016. 14:55
        Idézet Maxustól
        Ehh, mennyire szeretném elolvasni a „2018-ra a haditengerészet 15 rombolóval töltődik fel” cikket.


        Miért van szükségünk 15 rombolóra? Hány kolbászt és kenyeret ehetnek meg a legénységek egy nap? Nem egyszerűbb egy stratégiai rakétát beszúrni a GONOSZ közepébe? Racionálisabbnak kell lenned, szerintem.
        1. +2
          25. június 2016. 20:23
          A GONOSZnak túl sok központja van, friss levegőt akarok szívni, nem radioaktív hamut. A rombolók - jelenleg - a legjobbak, nagyok, jól felfegyverzettek, többfunkciósak. Egy cirkáló ma már felesleges, egy tengeralattjáró nem tud mindent, a fregatt túl kicsi. A tengeren pedig a problémáink csak növekedni fognak. Japán, Törökország, ez az átkozott NATA Ausztráliával és Tajvannal, és Kína nem a barátunk.
    2. +2
      25. június 2016. 13:41
      Persze menteni kell...(14 gyerek veszett el az úttörőtáborban!))) Ez egyszerűen hülyeség...!!!! Ráadásul a fiúkat egyszerűen leírják a csatában..! Elég volt a korcsokból, akik pénzt keresnek a gyerekeink, majd a katonák életéből!
      Bocs srácok, csak érzelmek...Szörnyű tragédia!
      1. +8
        25. június 2016. 14:16
        Idézet Maxustól
        Ehh, mennyire szeretném elolvasni a „2018-ra a haditengerészet 15 rombolóval töltődik fel” cikket.


        Természetesen nagyon szeretném, de a támogató flottát is építeni, frissíteni kell.
        1. +11
          25. június 2016. 14:41
          Idézet a cnizától
          Természetesen nagyon szeretném, de a támogató flottát is építeni, frissíteni kell.

          Fel kell építeni és frissíteni. De úgy tűnik, hamarosan minden hajó építése hírértékű lesz.
          1. +1
            25. június 2016. 14:45
            Mindenki hagyja abba a gúnyoskodást..! Építsenek a haverok!!!
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. -8
        25. június 2016. 15:12
        Idézet: Khariton
        Persze menteni kell...(14 gyerek veszett el az úttörőtáborban!))) Ez egyszerűen hülyeség...!!!! Ráadásul a fiúkat egyszerűen leírják a csatában..! Elég volt a korcsokból, akik pénzt keresnek a gyerekeink, majd a katonák életéből!
        Bocs srácok, csak érzelmek...Szörnyű tragédia!


        De arra vagyok kíváncsi, hogy melyik barom lett leszavazva Kharitonra? Úgy tűnik, itt néhány embernek problémái vannak az intelligenciával.
        1. +9
          25. június 2016. 15:28
          Mínuszt adtam a megjegyzésnek a cikk témájával való összeegyeztethetetlensége miatt. Megjegyzéseket a cikk témájához kell írni, nem pedig arra, hogy mit akart a bal lába. És van egy mínuszod a marhák számára.
          1. -6
            25. június 2016. 15:38
            Idézet Homotól
            Van egy mínuszod a marhák számára. Megjegyzéseket a cikk témájához kell írni, nem pedig arra, hogy mit akart a bal lába.


            Valójában csak mínusz a trollok. Mint ez:
            A jobb lábam is akar valamit.
        2. -2
          25. június 2016. 15:33
          Idézet Iliitchitchtől
          Idézet: Khariton
          Persze menteni kell...(14 gyerek veszett el az úttörőtáborban!))) Ez egyszerűen hülyeség...!!!! Ráadásul a fiúkat egyszerűen leírják a csatában..! Elég volt a korcsokból, akik pénzt keresnek a gyerekeink, majd a katonák életéből!
          Bocs srácok, csak érzelmek...Szörnyű tragédia!


          De arra vagyok kíváncsi, hogy melyik barom lett leszavazva Kharitonra? Úgy tűnik, itt néhány embernek problémái vannak az intelligenciával.

          Helyesen leszavazva... (nem témában írt) katona Egyszerűen az érzelmekre! És itt vagy... terrorizál
      4. +4
        25. június 2016. 15:28
        Ki mit beszél és meztelenül a fürdőházról. Mire való ez a poszt? belay
    3. 0
      25. június 2016. 17:17
      Srácok, kértem, hogy írjatok egy petíciót a Mannerheim tábla eltávolítására. Ezen a linken található
      http://politobzor.net/show-97512-za-chto-v-peterburge-demontirovali-pamyatnuyu-d
      osku-mannergeymu.html
  2. +3
    25. június 2016. 13:28
    Nemcsak harci hajókat építhet, hanem támogató flottát is. A mentők elindultak, a többi hajót pedig frissíteni kell.
  3. +1
    25. június 2016. 13:36
    Hú, ara, HÍREK!!!
    1. 0
      25. június 2016. 13:41
      Idézet: Dr. Bormenthal
      Hú, ara, HÍREK!!!

      Úgy nézel ki, mint egy örmény? mosolyog .
      1. +2
        25. június 2016. 14:36
        razmik72
        Úgy nézel ki, mint egy örmény? mosoly

        Nos, nem itt az ideje, hogy az örmények oroszoknak adják ki magukat. nevető
        Amúgy Örményországban van flotta?Nos, Szevanban például a ketrecek rákvédésére érez
        Apropó Ivan Arnoldovics hi Ha Ukrajnában vízre bocsátanák ugyanezt a hajót!És még hármat.Elmondanám,kolléga,hogy legalább hullám lesz a médiában az ukroflot újjáéledő erejéről!
        1. 0
          25. június 2016. 15:54
          Idézet: Figyelő2014
          Nos, nem itt az ideje, hogy az örmények oroszoknak adják ki magukat.


          wassat Kaszálnak és kaszálnak. Hányan vannak az életben általában? Mindenki elszegényedik, de valójában hányan vannak, mint azok a szerencsétlenek, akik egy életen át szenvedtek, mi? Ne üvöltsetek már itt, akik szeretnek kiabálni és szegénykedni, láttatok már ilyen embereket, okosakat.
  4. 0
    25. június 2016. 13:41
    Profilból úgy néz ki, mint egy vontatóhajó, vagy a fotó nem az övé?
    1. +3
      25. június 2016. 13:48
      Egy vízi járműnek csak egy száma lehet. A szürke oldalon SMK-2171 van írva, a fekete orrnál RB-50, szerintem minden egyértelmű, a hajó mögött van egy vontató.
    2. 0
      25. június 2016. 13:49
      Nem úgy néz ki, mint..., de bal oldalról vontató vontató, RB-50 ami.
      1. +2
        25. június 2016. 14:57
        RB-river vontatóhajó - Asztrahán lakosként írok Önnek.
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. +6
        25. június 2016. 17:23
        Itt van egy érdekesebb fotó, semmi sem olyan, mint egy vontatóhajó:
        1. JJJ
          +1
          25. június 2016. 19:55
          Vannak kompressziós kamrák a búvárok számára a fedélzeti felépítményekben?
    3. A megjegyzés eltávolítva.
  5. +2
    25. június 2016. 14:03
    Kicsi, de merész! jó Dolgozz keményen, keményen dolgozz, sok a munka! italok
  6. +5
    25. június 2016. 14:07
    Hozzátehetek egy kicsit: a flottába szállítás vasúton is megoldható, ebben az esetben a katamarántestet a helyszínen szerelik össze - akár a Csendes-óceánon is. Konténer búvárfelszereléssel - modul. A kiosztott feladatoktól és a szükséges felszereléstől függően változhat. A hajótest vonalai meglehetősen egyszerűek - a hajó költsége nem magas, és a sebesség sem magas. A hajóépítő és a búvárfelszerelés gyártója ugyanaz a jogi személy, minden műszaki kérdés a helyszínen megoldott.
    1. 0
      25. június 2016. 17:52
      Ezért azt hittem, amikor megláttam a fényképet, hogy ez egy búvárhajó. És a hullámon valószínűleg olyan, mint egy vas?
      1. +4
        25. június 2016. 20:03
        Idézet: Igor V
        Ezért azt hittem, amikor megláttam a fényképet, hogy ez egy búvárhajó

        Ahogy van

        .

        .

        1. JJJ
          0
          26. június 2016. 12:57
          A képeid végre tisztázták a helyzetet. Nagyon szükséges edény
  7. +1
    25. június 2016. 14:34
    A csónak formájából ítélve a mentési munkák specialistájaként készült, négyszögletes formája lehetővé teszi a bajba jutott emberhez való gyors kikötést.
  8. +5
    25. június 2016. 15:07
    Gazdag, valószínűleg tartalomban, de külsőleg - „BARN”! Látható, hogy Moszkvában, minden tenger fővárosában tervezték!))) Folyókra szuper!
  9. +3
    25. június 2016. 15:12
    A modul remek, de a tengeri alkalmassága gyenge...
    1. JJJ
      0
      25. június 2016. 19:58
      Szerintem a tengeri alkalmasság 5-6 pont. A stabilitásnak jónak kell lennie. Számára teljesen mindegy, hogy az oldala a hullám felé néz, vagy a szárak felé néz. A szél viszonylag kicsi. Útközben láthatóan durva
  10. 0
    25. június 2016. 16:09
    Minden megvan a dobozában, jól fog jönni, a szakemberek tudják, mire van szüksége a Flottának.
    1. +4
      25. június 2016. 19:08
      Tudja, sajnos úgy tűnik, hogy a Haditengerészetnél már nem maradt a Mentőszolgálat szakembere! A cikkben bemutatott hajó raidre jó. Ez azért jó, mert elég nagy fedélzeti területtel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy mindent elhelyezzen, ami egy adott feladat elvégzéséhez szükséges. Vagyis egy adott feladatra felszerelhető - az egyik konténert eltávolították a tábláról, a többit pedig felszerelték. De vegyél egy bárkát, tegyél rá generátort és konténereket felszereléssel, kösd rá egy közúti vontatóra, és szinte ugyanaz lesz! De a kutatás-mentés támogatásának fő feladata, a felszínre jutás képességét elvesztett tengeralattjárók segítségnyújtása rendkívül lassan oldódik meg! A Kurszk leckét még nem vonták le. Valahogy megépítettek egy Rescuert (pr 21300) úgy, hogy mentőcsengő helyett autonóm mentőkészüléket szereltek rá, botrányokba keveredtek, és a későbbi építkezéssel elcsendesedtek!? És minden flottához legalább két ilyen Mentő kell!
      1. 0
        25. június 2016. 19:20
        Ez még csak a kezdet, de TE, ha ennyire kritikus vagy ebben az ügyben, segíts gyenge hatóságainknak és kormányunknak elmagyarázni, hogy mire van szükség a haditengerészet számára, mert ott ülnek nem szakemberek és birkák pénzt szedni, ha a költségvetésre..., főleg a 6. összehívású Állami Duma Vége és lesz új, amikor...
        1. +3
          25. június 2016. 20:16
          A barátom! Szerintem nem illik ide a szarkazmusod. Hiszen csak azon lehet segíteni, aki kész ezt a segítséget elfogadni! Természetesen modern haditengerészetünk felépítésében a józan ész és a mérnöki számítások egyaránt jelen vannak! De a „visszafordulás” nagysága továbbra is érvényesül. Jaj.
      2. 0
        26. június 2016. 09:35
        Idézet: víz
        De vegyél egy bárkát, tegyél rá generátort és konténereket felszereléssel, kösd rá egy közúti vontatóra, és szinte ugyanaz lesz!

        Egyszerűen nem kompakt és kényelmetlen manőverezni, különösen szűk helyeken. Valójában egy egyszerű, olcsó, többfunkciós, mobil igáslónak bizonyult. Miért ne?
        1. +2
          26. június 2016. 12:05
          Szóval azt mondom - a csónak nem rossz razziára!
  11. 0
    25. június 2016. 19:23
    A csónakok rendben vannak, valós minimális körülmények között való munkavégzésre alkalmasak, de nem több... szóval szállítsd ide, tedd oda, húzz és innen... A teljes értékű mentési műveletek nagyon problematikusak...
    1. 0
      26. június 2016. 09:55
      Idézet masiya-tól
      A teljes körű mentési műveletek nagyon problematikusak...

      Ha észreveszi, ezek a hajók a Kaszpi-, a Fekete- és a Balti-tengerre mentek. Nem akarják megmenteni a nukleáris tengeralattjárókat, és a távoli tengeri övezetben nem terveznek műveleteket, ott más típusú hajóra van szükségük. A kulcsszó a multifunkcionális...emeljen oda egy elsüllyedt autót, vagy végezzen víz alatti munkát.
  12. +1
    25. június 2016. 20:16
    Idézet Maxustól
    Ehh, mennyire szeretném elolvasni a „2018-ra a haditengerészet 15 rombolóval töltődik fel” cikket.

    Ó, milyen igazad van! de még 15 romboló sem elég 4 flottára... És a szovjet időkben még a hajókat sem számolták! Egy másik dolog, hogy a modern valóságban a visszarúgásokkal, vágásokkal és bónuszokkal együtt egy hajó ára megegyezik egy romboló árával... Én magam a védelmi iparban dolgozom, és higgyétek el, tudom, mi vagyok beszélni valamiről... katona
    1. 0
      25. június 2016. 20:26
      Idézet a tinibartól
      Idézet Maxustól
      Ehh, mennyire szeretném elolvasni a „2018-ra a haditengerészet 15 rombolóval töltődik fel” cikket.

      Ó, milyen igazad van! de még 15 romboló sem elég 4 flottára... És a szovjet időkben még a hajókat sem számolták! Egy másik dolog, hogy a modern valóságban a visszarúgásokkal, vágásokkal és bónuszokkal együtt egy hajó ára megegyezik egy romboló árával... Én magam a védelmi iparban dolgozom, és higgyétek el, tudom, mi vagyok beszélni valamiről... katona

      Persze ez nem elég, ezért írtam 2018-ról, és akkor több kell, és nem csak rombolók. Mi is szeretnénk egy helikopter-hordozót, mint a Hyuga)))
  13. 0
    25. június 2016. 23:11
    A Kaszpi-tengeren számunkra eddig minden csokoládéban van - ez az egyetlen alakulat a haditengerészetnek, amely képes maradéktalanul teljesíteni a rábízott feladatokat: 2 db RKO pr. Radar "Hals".

    3 MRK pr. 21631 "Caliber-NK" és "Dagestan" a KFL fő ütőereje, 3 MAK pr. 21630, RKA pr. 12411T R-101 "Stupinets" P-15 hajóelhárító rakétákkal ( VTG alatt), a DKA 5 „Chamois”, „Dugong” és a Project 1204 három „öregje” nem hagy cserben.
    Igaz, 2014-ben 3 darab RKA pr.206M került vízre, de maguk a hajók régiek, a P-15M pedig nem felel meg a modern követelményeknek, és évente csak egy AKA pr.1204 van. Nem egyértelmű a helyzet a 160 tavasza óta tengerre nem szállt, s valószínűleg szintén leszerelt MAK-12411 "Gomel" pr2014-essel is.
    A KFL-nél RKA pr.124121-et terveznek X-35 "Uran"-nal és 3 PrdKA pr.21980 "Rook"-al
    Eddig Iránnal van partnerség, és az azerbajdzsáni, kazahsztáni és türkmenisztáni haditengerészetet nem lehet figyelembe venni. A 21631-es számú RTO-k számát azonban a tervek szerint az eredetileg tervezett 6-ra növelik a Fekete-tengeri Flotta sorozatának lejárta után.
    A balti térségben sem olyan rossz minden: a "Persistent" pr. 956 zászlóshajó, a DKU-val kapcsolatos állandó problémák ellenére az idő néha tengerre megy, demonstrálva a zászlót. Átadják ... TFR pr.11540 " A Neustrashimy" még az év vége előtt javítás alatt áll, talán végre ütőfegyvereket is telepítenek rá, legalább az X-35 "Uranust", mint a "Wise"-re. A "Bölcs Yaroslav the Wise" projekt második TFR-jét majdnem egy év javítás után már feljegyezték a Földközi-tengeren.

    Mind a 4 legújabb korvett pr.20380 (érthetetlen a helyzet a Guardiannal, ami a 17.04.2015-i tűz után nem megy a tengerbe), rendszeresen rémálom sprotni és a vikingek jelentéktelen leszármazottai.

    A flotta csapásmérő ereje régi, de még mindig nagyon hatékony 4 MRK Project 12341 és 7 RKA Project 1241 (2 Project 1241T P-15 hajóelhárító rakétákkal. Plusz a legújabb Dugongok és Raptorok. 2013-ban a leszálló erők megerősítette a javított Zubr „Project 12322 „Evgeniy Kocheshkov”. A tengeralattjáró helyzete is némileg javult: a B-227 „Vyborg” javításra került, ami lehetővé tette, hogy a B-471 „Magnitogorsk” hazatérjen az északi flottából. Az év végén tervezik a megjavított B-806 „Dmitrov” flottának való átadását. A balti-tengeri fő probléma a 6 MPK pr. 1331A abszolút elavulása, különösen a svéd „Gotland” VNEU-val. tehetetlen.A legújabb korvettek, a Project 2 érkezésével azonban tovább íródnak, 212-ben ugyanis az MPK-20380-öt írták le. Idén a balti flottának is át kell adnia a legújabb BDK-t, a Project 2014 "Ivan" "Gren", aki ma ment először tengerre.
    1. 0
      25. június 2016. 23:27
      A Fekete-tengeri Flotta helyzete is jó irányba változott: az első TFR, pr. 11356 "Admiral Grigorovich" végül június 9-én érkezett meg Szevasztopolba, és az Admiral Essen projekt második TFR-je, amelyet június 7-én helyeztek üzembe. oda is fog jönni.

      Az Admiral Makarov projekt harmadik hajója kikötési próbák alatt áll, és a tervek szerint augusztusban adják át a flottának. Úgy tűnik, úgy döntöttek, hogy befejezik a projekt második hármasának építését, amelynek építése lefagyott, mert Ukrajna nem szállított gázturbinás motorokat.
      A megjavított régi "Petrels" - "Oké" és "Inquisitive" - ​​a Földközi-tengeren szolgálnak. Folyamatosan ott szaladgál egy másik "öreg" a TFR "éles eszű".

      2014-ben a bolgárok megjavították a "Caesar Kunnikov" pr. 775-ös nagy leszállójárművet, amely aktívan részt vett a "Syrian Express"-ben. 2015-ben a Fekete-tengeri Flotta 2 RTO-t kapott pr.21631 „Zeleny Dol” és „Serpukhov”, amelyek egymást váltják a Földközi-tengeren.

      A "Moskva" javítására és újrafegyverzésére irányuló "Zvezdochka"-ba való indulást elhalasztották, és a flotta nem marad hosszú kar és zászlóshajó nélkül, mivel úgy döntöttek, hogy a "Kerch"-t megsemmisítik. De itt is többféle lehetőség lehetséges: Gorshkov admirális felvételétől a Fekete-tengeri Flottába, Bölcs Jaroszlav áthelyezéséig a balti flottából. A tengeralattjárók ereje meredeken megnövekedett - ennek végére 4 dízel-elektromos tengeralattjárót terveznek. Pr. Oskol" haditengerészet közötti átmenetet hajt végre.

      Ezt követi a B-265 "Krasnodar", az ötödik B-268 "Veliky Novgorod" pedig június 15-én szállt először tengerre. Ezt és a B-271 Kolpinót a tervek szerint novemberben adják át a flottának.
      Ráadásul az év végére azt tervezik, hogy kivonják a javításból az Alrosa B-871-et. És általában a helyzet elviselhetővé válik.
      Jövőre a Fekete-tengeri Flotta a harmadik RTO pr. 21631 "Vyshny Volochek" átadását tervezi, amelyet május 18-án bocsátottak vízre, és az első járőrhajó, pr. 22160 "Bora" áthalad a VTG), 2 MRK pr.1239, 27 RKA pr.2 (1234 pr.5T) és 1241 MPK pr.1 (MPK-1241 "Yeisk" áthalad a VTG Szevasztopolban)
      Remélem, hogy az elfogott ukrán hajók továbbra is szerepelnek a flottában, legalábbis a legmodernebbek: a 775 „Konstantin Olshansky” nagy leszállóhajók, az 11124M „Ternopil” és „Lutsk” MPK projekt, valamint az SRZK „Slavutich”.
      1. 0
        26. június 2016. 00:10
        Nem minden olyan jó északon. A „Kuznyecov admirális” a megbízhatatlan hajtásrendszerrel kapcsolatos problémák miatt több időt tölt tétlenül a kikötőben, mint a tengeren, ezért nemrég vették ki a 82. hajógyár dokkjából. A légi csoportja pedig még mindig hiányos, hiszen a legújabb MiG-29K-k még nem érkeztek meg, és a jeiski Nitkán tesztelik őket. A repülőgép-hordozó nagyjavítást igényel, de a finanszírozás hiánya miatt a javításokat folyamatosan határozatlan időre elhalasztják. Ősszel azonban a földközi-tengeri BS-be indul, esetleg „Nagy Péterrel” együtt.

        TARKR "Nakhimov admirális" javítás alatt 2018-ig. Csak "Nagy Péter" maradt.



        A többi 1. rangú hajóval sem jobb a helyzet: a legújabb "Admiral Chabanenko" pr.1155.1 2018-ig javítás alatt áll, az "Admiral Ushakov" pr. 956 a Spitzbergáknál tovább nem engedélyezett, a 3 BOD pr.1155-ből lényegében „igáslovak” lesz „BOD „Kulakov admirális” szolgálatban van; "Levcsenko admirális" és "Szeveromorszk" javításra vár.
        A legújabb pr.22350 „Admiral Gorshkov” fregatt, amely a „Csabanenko” ideiglenes pótlásának tekinthető, melynek javításával egyetlen modern „futó” támadóhajó sem maradt a flottában „Petra” kíséretében, ill. "Kuzi", próbaüzemben év végéig.
        [img]http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=417905&download=1[/img]

        A Kasatonov a gázturbinás motorral kapcsolatos problémák miatt legkorábban jövőre kerül a flottába. A dolgok nem állnak jobban a felszínen, annak ellenére, hogy 2014-ben kiszállt a javításból az SSBN K-84 "Jekaterinburg", amelynek helyét a K-114 "Tula" foglalta el, és a legújabb K-560 flottájába került. Severodvinsk" pr. 885 és érkezés a Balti-tengerről 2013 végén B-585 "St. Petersburg" pr. 677, amely még mindig próbaüzemben szerepel. Tehát a 18 nukleáris tengeralattjáróból csak 7 áll szolgálatban (1 885. projekt, 2 949A projekt, 2 945A projekt, 1 971 projekt, 1 671RTMK projekt). Igaz, 2015 végén a B-336 „Pskov" pr. 945A és a K-335 „Gepard" pr. 971. A dízel-elektromos tengeralattjárókkal sem jobb a helyzet, annak ellenére, hogy kiléptek a modernizációból. B-800 "Kaluga" és B-459 "Vladikavkaz".

        Így Szentpéterváron kívül 3 db dízel-elektromos tengeralattjárót építek próbaüzemben: B-800 Kaluga, B-471 Magnitogorsk és B-459 Vladikavkaz. A B-402 "Vologda" nagy valószínűséggel selejtezésre kerül, a B-808 "Jaroszlavl" pedig Zvyozdochkánál javítás alatt áll. Igaz, a B-177 Lipetsk visszatért a balti flottától, de azonnal felállt javításra, és legénységének nagy részét Vietnamba küldték, hogy segítsenek átvenni a 636.1-es dízel-elektromos tengeralattjárókat. Egyelőre javulás nem várható.
  14. +1
    26. június 2016. 00:51
    A csendes-óceáni flotta egy teljes sarki róka. Az RKR flotta magja, a 1164 "Varyag" projekt, a 4 a BOD Project 1155, amelyből csak 1 "Admiral Vinogradov" áll szolgálatban, és a "Shaposhnikov marsall" javítás és korszerűsítés alatt áll 2018-ig, az "Admiral Panteleev" VTG-n megy keresztül. ez év végéig, valamint a Project 956 „Bystry" romboló, amely szintén VTG-n esik át egy Indiai-óceáni utazás után. Igaz, a BOD Project 1155 „Admiral Tributs" és a BDK-101 „Oslyabya" meg kell térnie a javításból. Talán ebben az évben a csendes-óceáni flotta feltöltődik a megjavított RKR pr .1164 „Marshal Ustinov". Az első ASZ „Sovershenny" pr. 20380 korvett szállítási dátumai jobbra tolódnak, és a hozzáértők azt mondják, hogy a legjobb esetben, ill. A TARKR pr. 2017 "Admiral Lazarev" helyzete nem tisztázott. helyzet a tengeralattjáróval: 1144.2 nukleáris tengeralattjáróból csak 10 van szolgálatban (3A K-949 "Tver" és K-456 "Omsk" projekt " és a K-186 "Tomsk"), azonban a K-150 "Kuzbass" 419-es projektet állítólag megjavították, állítólag miért, mivel a Zvezda971 DVZ-nél maradt Bolsoj Kamenben. A 2 dízel-elektromos tengeralattjáró közül 8. B-5 "Komsomolsk-on-Amur" (indult) és B-187 "Krasnokamensk" javítás alatt. A B-190 "Szent Miklós, a csodatevő" nagy valószínűséggel le lesz írva. Tavaly azonban az APKRSN "Alexander Nevsky" pr. 445 "Borey" érkezett Vljucsinszkba.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"