53T6 elfogó rakétát teszteltek
A hazai rakétavédelmi rendszer egyik elemének újabb tesztje zajlott. Az 53T6 / PRS-1 rakétaelhárító új kilövését hajtották végre a kazahsztáni Sary-Shagan teszttelepen. A forgalomba hozatal célja az volt, hogy ellenőrizzék, hogy a termék megfelel-e a bejelentett jellemzőknek. Az ilyen ellenőrzések rendszeres elvégzése lehetővé teszi a szolgálatban lévő rakéták valós kilátásainak meghatározását, valamint az ilyen fegyverek működési terveinek kiigazítását.
Az 53T6 elfogórakéta utolsó próbaindítása június 21-én történt a Sary-Shagan gyakorlótér egyik helyszínén. Nem sokkal a tesztek után videót tettek közzé a rakéta kilövéséről és kezdeti gyorsításáról. A termék sikeresen elhagyta az indítóaknát, és füstfelhőket hagyva maga mögött, a meghatározott területre ment, ahol a feltételes célpont volt. A rakétaelhárító sikeresen teljesítette a rábízott feladatot, és végrehajtotta a cél feltételes megsemmisítését. A támadó objektum legyőzése adott időpontban és a megfelelő területen történt.
A június 21-i próbaindítás célja a rakétarendszerek működésének tesztelése volt az 53T6 termékek teljesítményjellemzőinek megerősítése érdekében, amelyek az Aerospace Forces légvédelmi és rakétavédelmi erőinél állnak szolgálatban. A kijelölt harci kiképzési küldetés sikeres teljesítése megerősítette a rakétaelhárító tulajdonságait, és lehetővé teszi az ilyen termékek további működését a meglévő rakétavédelmi rendszerben.
Az 53T6 rakéta kilövésére június 21-én került sor. Képkocka videóból
Jelenleg az 53T6 vagy PRS-1 rakéták jelentik a moszkvai rakétavédelmi rendszer által használt célpontok elleni küzdelem fő eszközét. A rakéta az A-135 Amur rakétavédelmi rendszer része, és számos más rendszerrel és termékkel együtt működik. Korábban más rakétaelhárítókat is használtak a PRS-1 rakétákkal együtt, később azonban úgy döntöttek, hogy csökkentik a rakétaelhárító fegyverek hatótávját.
Az A-135-ös komplexumot a hetvenes évek eleje óta fejlesztették számos kutató és termelő szervezet közös munkája során. Egy ígéretes rakétavédelmi rendszer részeként a helyzetet figyelni és a rakétaelhárítók működését biztosító többfunkciós radarállomást, parancsnoki és számítástechnikai központot, valamint kétféle rakétával lőrendszert terveztek beépíteni. Kezdetben egy kétrétegű védelmi változatot fejlesztettek ki nagy hatótávolságú 51T6 és nagy sebességű 53T6 rakétákkal, amelyek rövidebb lőtávolságúak.
Az 53T6 rakétaelhárító tesztjei 1979 közepén kezdődtek. Ezt követően az A-135 komplexum elemeinek finomhangolása és kialakításának javítása lehetővé tette a tesztelés folytatását, valamint a valós ballisztikus célpontok elfogását. Így a nyolcvanas évek első felében az A-135-ös rendszer több harci kiképzési elfogást hajtott végre a stratégiai rakétaerőkkel és a haditengerészettel szolgálatban lévő ballisztikus rakétákkal. flotta. Az 1984T53 rakéta 6-ben fejezte be az állami teszteket, ami után elfogadásra javasolták.
A nyolcvanas évek végére a moszkvai régióban befejeződött az A-135 rakétavédelmi rendszer fő objektumainak építése. Ezenkívül a Sary-Shagan teszthelyen egy hasonló komplexumot telepítettek tesztelésre, amely némi különbséggel rendelkezett. Az "Amur-P" elnevezést kapott lőtérkomplexum állapotvizsgálatai 1989 decemberében fejeződtek be. Hamarosan befejeződött a Moszkva és a központi ipari régió védelmére tervezett rakétaelhárító harci komplexum összes szükséges ellenőrzése.
A rendelkezésre álló adatok szerint az ipar 1990-ben megkezdte az új rakéták, köztük a PRS-1 / 53T6 teljes körű sorozatgyártását. Ugyanezen év decemberében az A-135-ös komplexumot és minden elemét próbaüzembe helyezték. Ezenkívül ezzel egy időben az Amur-P lőtérkomplexumot is leszerelték. Minden szükséges munka már elkészült rajta, ezt követően a rendszerek további üzemeltetését nem tartották megfelelőnek. A Sary-Shagan tesztterületen lévő komplexum üzemeltetése során 37 53T6 rakéta kilövést és 19 51T6 termékkel történő kilövést hajtottak végre.
1996-ban a légvédelmi erők hivatalosan is elfogadták az A-135 komplexumot. Abban az időben a komplexum két pozícióval rendelkezett az 51T6 rakéták számára egyenként 16 kilövővel, valamint öt pozícióval az 53T6 rakéták számára. Összesen 68 PRS-1 rakétát helyeztek el 12 és 16 hordozórakétával. A tüzelőkomplexum ezen összetétele miatt a tervek szerint megbízható védelmet nyújtanak a területnek az ellenséges ballisztikus rakétáktól, amelyek megsemmisítésével meglehetősen széles tartományban és magasságban.
Kétféle rakétaelhárító párhuzamos működése 2006-ig folytatódott, amikor is döntés született az 51T6 termékek leszereléséről. Egy ilyen döntés végrehajtása után csak egy típusú elfogó rakéta maradt az Amur komplexumban - 53T6 / PRS-1. Hamarosan hírek érkeztek ennek esetleges frissítéséről fegyverek jelentős teljesítményjavulással. Közölték, hogy már a tesztek során is megállapították a rakéta megújulási potenciálját. Így vagy úgy, a lőtávolságot 2,5-szeresére, az elfogási magasságot pedig háromszorosára lehetett növelni.
Rakéta kilövés. Fénykép Rbase.new-factoria.ru
Kezdetben az 53T6 rakéták szavatossági ideje 10 év volt. Így az első sorozat rakétáit, amelyek kilövőállásokon vagy raktárakban maradtak, legkésőbb a 15-es évek elejéig ártalmatlanításra kellett küldeni. Elkezdődött azonban egy tanulmány a rakéták erőforrás-bővítési kilátásairól. A "Priozersk" szimbólummal ellátott projekt keretében az elfogó rakéták szavatossági idejét 20-8 évre lehetett növelni. Emellett egyéb fejlesztési munkákat is végeztek. Egyes elképzelések tesztelésére, valamint a jellemzők megerősítésére a kilencvenes és kétezredes években XNUMX indítást hajtottak végre. Ezeknek a teszteknek a helyszíne a Sary-Shagan tesztterület etilén üzeme volt.
Van néhány információ az 53T6 rakétaelhárító tervezéséről. A termék kúpos csapágytestet kap, levehető robbanófejjel. Különböző források szerint a rakéta teste kompozit anyagokból készül, egyes alkatrészek nagy szilárdságú fémötvözetekből. Kerámia elemeket is lehet használni a ház legnagyobb hőterhelésnek kitett részein. A rakéta nagy sebessége miatt intézkedéseket kell hozni a belső egységek mechanikai és hőterheléstől való védelmére.
A rakétát 5S73 típusú szilárd hajtóanyagú hajtómotorral szerelték fel. A hajtómű szilárd hajtóanyag töltetet használ nagy fajlagos impulzussal, amely biztosítja a rakéta gyors felgyorsítását a szükséges sebességre, hogy csökkentse az adott terület eléréséhez szükséges időt. A rakétavezérlés repülés közben gázdinamikus módon történik, a motor kipufogógázainak a fúvóka megfelelő részébe fecskendezve. A repülés utolsó szakaszában használt gázdinamikus kormányok használatáról is van információ.
Az 53T6 rakéta rádiós vezérlőrendszerrel van felszerelve. Az A-135 komplexum földi elemei a Don-2N többfunkciós radarállomás formájában követik a célpontot és a rakétaelhárítót, utóbbihoz parancsokat generálnak és továbbítanak. A rakéta fedélzeti berendezése parancsokat kap a radartól, amelyeket az autopilot dolgoz fel, és az irány korrigálására használja. A PRS-1 / 53T6 rakétavezérlő rendszerek legfontosabb jellemzője az őket alkotó összes egység végrehajtása. A repülés közbeni sérülések elkerülése érdekében az összes elektronika polimer anyagból készült "öntéssel" van felszerelve, és van néhány egyéb jellemző tulajdonsága is. Mindez lehetővé teszi, hogy a berendezés akár 100 egység túlterhelését is elviselje. Vannak olyan eszközök is, amelyek növelik az ellenállást a nukleáris robbanás káros tényezőivel szemben.
Az alapkonfigurációban az 53T6 rakétaelhárító egy levehető robbanófejet hordoz speciális robbanófejjel. A nukleáris robbanófej használata miatt a megsemmisítési sugár jelentősen megnő a hagyományos robbanófejekhez képest. Ezenkívül a nagy megsemmisítési sugár bizonyos mértékig kompenzálja az esetleges eltérést, amikor egy rakétát célba irányítanak. A rakétaelhárító robbanófej ereje nem ismert. Különféle források 5-15 kt díjakat említenek. Szintén a Samolet-M projekt keretében kifejlesztették a nem nukleáris robbanófej változatát, de ilyen rendszert nem helyeztek üzembe.
Az 53T6 terméket összeszerelés után lezárt szállító- és indítótartályba kell helyezni. Ez utóbbi hengeres alakú, és a termékek tárolására és üzemeltetésére szolgáló csatlakozókészlettel van felszerelve. Így vannak eszközök az optimális éghajlati paraméterek fenntartására a TIC-en belül. A konténer rendelkezik csatlakozókkal is az indítórendszerekhez, rögzítőelemek a szállításhoz és a kilövőben való rögzítéshez stb.
Múzeumi minta egy szállító-rakodó járműről 53T6 TPK rakétával. Fotó: Saidpvo.livejournal.com
A rakétaelhárító kilövést silókilövőkből hajtják végre, amelyekbe korábban rakétákkal ellátott TPK-kat helyeztek el. A telepítést csúszófedél védi, amelyet közvetlenül a rakéta kilövése előtt visszahúznak. A kilövés közvetlenül a konténerből történik az indító és fenntartó motor segítségével. Ebben az esetben a TPK mindkét végsapkáját eltörik a robbanófej és a reaktív gázok.
A rakétákkal szállított konténerek szállítására, valamint kilövőberendezésekbe való betöltésére megfelelő segédjárműveket fejlesztettek ki. Így az 5T93 szállítójármű tartókkal rendelkezik az 53T6 TPK rakéta szállítására, és termosztatikus vezérlőkkel is fel van szerelve. A konténer berakodása a bányába 5T92-es szállító-rakodógéppel történik. Emelőkerettel és rakétamozgató rendszerekkel rendelkezik, de nincs felszerelve klímaberendezéssel. A segédjárművek mindkét változata a MAZ-543 négytengelyes speciális alvázon alapult. Érdekesség, hogy a PRS-5 rakéta szállító- és indítókonténerével ellátott TZM 92T1 a közelmúltban a Haditechnikai Múzeum új kiállítása lett a Patriot parkban.
A jelentések szerint az 53T6 / PRS-1 rakéta hossza nem haladja meg a 12 métert, és a maximális átmérője körülbelül 1,7 m. Az indító tömeg eléri a 10 tonnát, amelyből körülbelül 700 kg esik a robbanófejre. Az alkalmazott szilárd hajtóanyagú, egyedülállóan nagy fajlagos impulzusú motor biztosítja a rakéta megfelelő repülési jellemzőit. Tehát a rakétának mindössze 0,4 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy kilépjen a bányából, és a maximális sebességre való gyorsulás mindössze 4 másodpercet vesz igénybe. Repülés közben a rakéta 5,5 km/s-ra gyorsul. A célpont megsemmisítésének magassága 5-30 km, hatótávolsága 100 km-ig terjed. Így egy tíztonnás rakétaelhárító kilövés után pillanatok alatt elfog egy ballisztikus célpontot, ami lehetővé teszi a lefedett területtől jelentős távolságra lévő veszélyes tárgy megsemmisítését.
Az A-135 Amur rakétaelhárító rendszer továbbra is szolgálatban van, és védelmet nyújt a központi ipari régió és Moszkva számára. A harcképesség megőrzésének részeként rendszeresen tartanak különféle gyakorlatokat és teszteket. Többek között időről időre a fegyveres erők szakemberei végrehajtják a meglévő rakéták próbaindításait. Ez utóbbi segítségével a rendszerek működésének értékelése történik, amely lehetővé teszi a szükséges következtetések levonását, beleértve a fegyverek élettartamának meghosszabbítását.
Az 53T6 rakéta eddigi utolsó próbaindítása június 21-én történt. A katonai osztály képviselői szerint a kilövés egy feltételes cél sikeres legyőzésével végződött. Valószínűleg ez az indítás lehetővé teszi a meglévő rakétaelhárítók szavatossági idejének meghosszabbítását, ami elősegíti a meglévő védelmi rendszerek karbantartását. Így az A-135 Amur komplexum a következő években is üzemben maradhat, miközben az ipar befejezi egy új, hasonló célú A-235 rendszer megalkotását, amely jelenleg fejlesztés alatt áll.
A honlapok szerint:
http://function.mil.ru/
https://russian.rt.com/
http://tass.ru/
http://utro.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
Az 53T6 elfogórakéta utolsó próbaindítása június 21-én történt a Sary-Shagan gyakorlótér egyik helyszínén. Nem sokkal a tesztek után videót tettek közzé a rakéta kilövéséről és kezdeti gyorsításáról. A termék sikeresen elhagyta az indítóaknát, és füstfelhőket hagyva maga mögött, a meghatározott területre ment, ahol a feltételes célpont volt. A rakétaelhárító sikeresen teljesítette a rábízott feladatot, és végrehajtotta a cél feltételes megsemmisítését. A támadó objektum legyőzése adott időpontban és a megfelelő területen történt.
A június 21-i próbaindítás célja a rakétarendszerek működésének tesztelése volt az 53T6 termékek teljesítményjellemzőinek megerősítése érdekében, amelyek az Aerospace Forces légvédelmi és rakétavédelmi erőinél állnak szolgálatban. A kijelölt harci kiképzési küldetés sikeres teljesítése megerősítette a rakétaelhárító tulajdonságait, és lehetővé teszi az ilyen termékek további működését a meglévő rakétavédelmi rendszerben.
Az 53T6 rakéta kilövésére június 21-én került sor. Képkocka videóból
Jelenleg az 53T6 vagy PRS-1 rakéták jelentik a moszkvai rakétavédelmi rendszer által használt célpontok elleni küzdelem fő eszközét. A rakéta az A-135 Amur rakétavédelmi rendszer része, és számos más rendszerrel és termékkel együtt működik. Korábban más rakétaelhárítókat is használtak a PRS-1 rakétákkal együtt, később azonban úgy döntöttek, hogy csökkentik a rakétaelhárító fegyverek hatótávját.
Az A-135-ös komplexumot a hetvenes évek eleje óta fejlesztették számos kutató és termelő szervezet közös munkája során. Egy ígéretes rakétavédelmi rendszer részeként a helyzetet figyelni és a rakétaelhárítók működését biztosító többfunkciós radarállomást, parancsnoki és számítástechnikai központot, valamint kétféle rakétával lőrendszert terveztek beépíteni. Kezdetben egy kétrétegű védelmi változatot fejlesztettek ki nagy hatótávolságú 51T6 és nagy sebességű 53T6 rakétákkal, amelyek rövidebb lőtávolságúak.
Az 53T6 rakétaelhárító tesztjei 1979 közepén kezdődtek. Ezt követően az A-135 komplexum elemeinek finomhangolása és kialakításának javítása lehetővé tette a tesztelés folytatását, valamint a valós ballisztikus célpontok elfogását. Így a nyolcvanas évek első felében az A-135-ös rendszer több harci kiképzési elfogást hajtott végre a stratégiai rakétaerőkkel és a haditengerészettel szolgálatban lévő ballisztikus rakétákkal. flotta. Az 1984T53 rakéta 6-ben fejezte be az állami teszteket, ami után elfogadásra javasolták.
A nyolcvanas évek végére a moszkvai régióban befejeződött az A-135 rakétavédelmi rendszer fő objektumainak építése. Ezenkívül a Sary-Shagan teszthelyen egy hasonló komplexumot telepítettek tesztelésre, amely némi különbséggel rendelkezett. Az "Amur-P" elnevezést kapott lőtérkomplexum állapotvizsgálatai 1989 decemberében fejeződtek be. Hamarosan befejeződött a Moszkva és a központi ipari régió védelmére tervezett rakétaelhárító harci komplexum összes szükséges ellenőrzése.
A rendelkezésre álló adatok szerint az ipar 1990-ben megkezdte az új rakéták, köztük a PRS-1 / 53T6 teljes körű sorozatgyártását. Ugyanezen év decemberében az A-135-ös komplexumot és minden elemét próbaüzembe helyezték. Ezenkívül ezzel egy időben az Amur-P lőtérkomplexumot is leszerelték. Minden szükséges munka már elkészült rajta, ezt követően a rendszerek további üzemeltetését nem tartották megfelelőnek. A Sary-Shagan tesztterületen lévő komplexum üzemeltetése során 37 53T6 rakéta kilövést és 19 51T6 termékkel történő kilövést hajtottak végre.
1996-ban a légvédelmi erők hivatalosan is elfogadták az A-135 komplexumot. Abban az időben a komplexum két pozícióval rendelkezett az 51T6 rakéták számára egyenként 16 kilövővel, valamint öt pozícióval az 53T6 rakéták számára. Összesen 68 PRS-1 rakétát helyeztek el 12 és 16 hordozórakétával. A tüzelőkomplexum ezen összetétele miatt a tervek szerint megbízható védelmet nyújtanak a területnek az ellenséges ballisztikus rakétáktól, amelyek megsemmisítésével meglehetősen széles tartományban és magasságban.
Kétféle rakétaelhárító párhuzamos működése 2006-ig folytatódott, amikor is döntés született az 51T6 termékek leszereléséről. Egy ilyen döntés végrehajtása után csak egy típusú elfogó rakéta maradt az Amur komplexumban - 53T6 / PRS-1. Hamarosan hírek érkeztek ennek esetleges frissítéséről fegyverek jelentős teljesítményjavulással. Közölték, hogy már a tesztek során is megállapították a rakéta megújulási potenciálját. Így vagy úgy, a lőtávolságot 2,5-szeresére, az elfogási magasságot pedig háromszorosára lehetett növelni.
Rakéta kilövés. Fénykép Rbase.new-factoria.ru
Kezdetben az 53T6 rakéták szavatossági ideje 10 év volt. Így az első sorozat rakétáit, amelyek kilövőállásokon vagy raktárakban maradtak, legkésőbb a 15-es évek elejéig ártalmatlanításra kellett küldeni. Elkezdődött azonban egy tanulmány a rakéták erőforrás-bővítési kilátásairól. A "Priozersk" szimbólummal ellátott projekt keretében az elfogó rakéták szavatossági idejét 20-8 évre lehetett növelni. Emellett egyéb fejlesztési munkákat is végeztek. Egyes elképzelések tesztelésére, valamint a jellemzők megerősítésére a kilencvenes és kétezredes években XNUMX indítást hajtottak végre. Ezeknek a teszteknek a helyszíne a Sary-Shagan tesztterület etilén üzeme volt.
Van néhány információ az 53T6 rakétaelhárító tervezéséről. A termék kúpos csapágytestet kap, levehető robbanófejjel. Különböző források szerint a rakéta teste kompozit anyagokból készül, egyes alkatrészek nagy szilárdságú fémötvözetekből. Kerámia elemeket is lehet használni a ház legnagyobb hőterhelésnek kitett részein. A rakéta nagy sebessége miatt intézkedéseket kell hozni a belső egységek mechanikai és hőterheléstől való védelmére.
A rakétát 5S73 típusú szilárd hajtóanyagú hajtómotorral szerelték fel. A hajtómű szilárd hajtóanyag töltetet használ nagy fajlagos impulzussal, amely biztosítja a rakéta gyors felgyorsítását a szükséges sebességre, hogy csökkentse az adott terület eléréséhez szükséges időt. A rakétavezérlés repülés közben gázdinamikus módon történik, a motor kipufogógázainak a fúvóka megfelelő részébe fecskendezve. A repülés utolsó szakaszában használt gázdinamikus kormányok használatáról is van információ.
Az 53T6 rakéta rádiós vezérlőrendszerrel van felszerelve. Az A-135 komplexum földi elemei a Don-2N többfunkciós radarállomás formájában követik a célpontot és a rakétaelhárítót, utóbbihoz parancsokat generálnak és továbbítanak. A rakéta fedélzeti berendezése parancsokat kap a radartól, amelyeket az autopilot dolgoz fel, és az irány korrigálására használja. A PRS-1 / 53T6 rakétavezérlő rendszerek legfontosabb jellemzője az őket alkotó összes egység végrehajtása. A repülés közbeni sérülések elkerülése érdekében az összes elektronika polimer anyagból készült "öntéssel" van felszerelve, és van néhány egyéb jellemző tulajdonsága is. Mindez lehetővé teszi, hogy a berendezés akár 100 egység túlterhelését is elviselje. Vannak olyan eszközök is, amelyek növelik az ellenállást a nukleáris robbanás káros tényezőivel szemben.
Az alapkonfigurációban az 53T6 rakétaelhárító egy levehető robbanófejet hordoz speciális robbanófejjel. A nukleáris robbanófej használata miatt a megsemmisítési sugár jelentősen megnő a hagyományos robbanófejekhez képest. Ezenkívül a nagy megsemmisítési sugár bizonyos mértékig kompenzálja az esetleges eltérést, amikor egy rakétát célba irányítanak. A rakétaelhárító robbanófej ereje nem ismert. Különféle források 5-15 kt díjakat említenek. Szintén a Samolet-M projekt keretében kifejlesztették a nem nukleáris robbanófej változatát, de ilyen rendszert nem helyeztek üzembe.
Az 53T6 terméket összeszerelés után lezárt szállító- és indítótartályba kell helyezni. Ez utóbbi hengeres alakú, és a termékek tárolására és üzemeltetésére szolgáló csatlakozókészlettel van felszerelve. Így vannak eszközök az optimális éghajlati paraméterek fenntartására a TIC-en belül. A konténer rendelkezik csatlakozókkal is az indítórendszerekhez, rögzítőelemek a szállításhoz és a kilövőben való rögzítéshez stb.
Múzeumi minta egy szállító-rakodó járműről 53T6 TPK rakétával. Fotó: Saidpvo.livejournal.com
A rakétaelhárító kilövést silókilövőkből hajtják végre, amelyekbe korábban rakétákkal ellátott TPK-kat helyeztek el. A telepítést csúszófedél védi, amelyet közvetlenül a rakéta kilövése előtt visszahúznak. A kilövés közvetlenül a konténerből történik az indító és fenntartó motor segítségével. Ebben az esetben a TPK mindkét végsapkáját eltörik a robbanófej és a reaktív gázok.
A rakétákkal szállított konténerek szállítására, valamint kilövőberendezésekbe való betöltésére megfelelő segédjárműveket fejlesztettek ki. Így az 5T93 szállítójármű tartókkal rendelkezik az 53T6 TPK rakéta szállítására, és termosztatikus vezérlőkkel is fel van szerelve. A konténer berakodása a bányába 5T92-es szállító-rakodógéppel történik. Emelőkerettel és rakétamozgató rendszerekkel rendelkezik, de nincs felszerelve klímaberendezéssel. A segédjárművek mindkét változata a MAZ-543 négytengelyes speciális alvázon alapult. Érdekesség, hogy a PRS-5 rakéta szállító- és indítókonténerével ellátott TZM 92T1 a közelmúltban a Haditechnikai Múzeum új kiállítása lett a Patriot parkban.
A jelentések szerint az 53T6 / PRS-1 rakéta hossza nem haladja meg a 12 métert, és a maximális átmérője körülbelül 1,7 m. Az indító tömeg eléri a 10 tonnát, amelyből körülbelül 700 kg esik a robbanófejre. Az alkalmazott szilárd hajtóanyagú, egyedülállóan nagy fajlagos impulzusú motor biztosítja a rakéta megfelelő repülési jellemzőit. Tehát a rakétának mindössze 0,4 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy kilépjen a bányából, és a maximális sebességre való gyorsulás mindössze 4 másodpercet vesz igénybe. Repülés közben a rakéta 5,5 km/s-ra gyorsul. A célpont megsemmisítésének magassága 5-30 km, hatótávolsága 100 km-ig terjed. Így egy tíztonnás rakétaelhárító kilövés után pillanatok alatt elfog egy ballisztikus célpontot, ami lehetővé teszi a lefedett területtől jelentős távolságra lévő veszélyes tárgy megsemmisítését.
Az A-135 Amur rakétaelhárító rendszer továbbra is szolgálatban van, és védelmet nyújt a központi ipari régió és Moszkva számára. A harcképesség megőrzésének részeként rendszeresen tartanak különféle gyakorlatokat és teszteket. Többek között időről időre a fegyveres erők szakemberei végrehajtják a meglévő rakéták próbaindításait. Ez utóbbi segítségével a rendszerek működésének értékelése történik, amely lehetővé teszi a szükséges következtetések levonását, beleértve a fegyverek élettartamának meghosszabbítását.
Az 53T6 rakéta eddigi utolsó próbaindítása június 21-én történt. A katonai osztály képviselői szerint a kilövés egy feltételes cél sikeres legyőzésével végződött. Valószínűleg ez az indítás lehetővé teszi a meglévő rakétaelhárítók szavatossági idejének meghosszabbítását, ami elősegíti a meglévő védelmi rendszerek karbantartását. Így az A-135 Amur komplexum a következő években is üzemben maradhat, miközben az ipar befejezi egy új, hasonló célú A-235 rendszer megalkotását, amely jelenleg fejlesztés alatt áll.
A honlapok szerint:
http://function.mil.ru/
https://russian.rt.com/
http://tass.ru/
http://utro.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
Információk