A Russzkij-sziget ágyúi: hogyan keltett félelmet a Vorosilov-üteg a japánokban
Az államhatárok védelme évszázadokon át erődök - erődök, erődített területek, védelmi vonalak - rendszerén alapult. De a második világháború megmutatta, hogy a szárazföldi helyzetvédelem általában vereséghez vezet. A tengeri kikötők esetében azonban más a helyzet: a védekezésüknek pont ilyennek kell lennie - keménynek és hajthatatlannak.
Az első világháború után Európában számos megerősített terület és védelmi vonal épült. Franciaországban - a Maginot-vonal, Németországban - a Siegfried-vonal Franciaország ellen és a Panther-Wotan-vonal Lengyelország ellen, amely akkoriban nagyon agresszív volt. Szinte minden európai ország, köztük Svájc is, amely a XNUMX. század eleje óta nem harcolt, megszerezte a saját „Maginot-vonalait”, hogy megvédje magát a veszélyes szomszédokkal szemben.
Általában véve az erődített területek csak a Kínai Nagy Fal változatai, egy grandiózus, drága és teljesen haszontalan építmény. Ötletes erődök, pilótaládák, sorompók készültek, és még ma is erős benyomást keltenek az emberekben - civilekben és katonaságban egyaránt - még azután is, hogy a háború éveiben semmire sem jók.
Tengerparti akkumulátorok
A tengeri kikötők védelmét azonban éppen a kemény pozíciók megtartásának elve szerint kell megszervezni - elsősorban a tengeri támadásoktól. A kikötő a hajók bázisa és menedékhelye, kikötők nélkül nem lehetséges katonai művelet. flottasem a létezését. Például az orosz-japán háborúban a Kwantung-félszigetért folytatott harc a Port Arthurért vívott csatára redukálódott. Ennek a kikötőnek a bukása pedig drámai módon megváltoztatta mind a tengeri erőviszonyokat, mind a helyzetet az egész orosz-japán fronton.
A kikötőnek elegendő számú nagy hatótávolságú, nagy kaliberű ágyúval kell rendelkeznie ahhoz, hogy az ellenséges hajókat távol tartsa, és lefedje a vízterületet elhagyó vagy belépő barátságos hajókat.
Sőt, amíg a kikötőket el nem foglalják a parton, a kétéltű támadás leszállásának nincs értelme - egy ilyen támadást, még ha sikeres is, nem lehet megfelelően ellátni és harcolni. Például az angol-amerikai normandiai partraszálláskor 1944 nyarán a szövetségesek első feladata a legközelebbi Cherbourg kikötő elfoglalása volt. Csak ezután vált lehetségessé egy mélyen Franciaországba irányuló offenzíva.
Tehát a kikötőt a kikötővárossal együtt meg kell védeni bizonyos vonalakon, anélkül, hogy elhagyná a helyszínt - mind a tengeri, mind a szárazföldi támadások ellen, függetlenül a veszteségektől.
Távol-Kelet védelme
Hazánk teljes csendes-óceáni partvidékén 1897 óta Vlagyivosztok volt az egyetlen kikötő, amely vasúti összeköttetéssel rendelkezett Oroszország többi részével, és hozzáférést biztosított a Csendes-óceánhoz. Az I. világháború előtt a város szárazföldi és tengeri egyaránt jól védett volt: erődítményei 16 erődből, 18 kisebb erődítményből és 50 parti ütegből álltak.
Az 1920-as évek elejére azonban a védelmi rendszer tönkrement, és a város védtelen maradt. Ugyanakkor a fiatal szovjet köztársaság és Japán viszonya rendkívül feszült volt; egyértelmű volt, hogy Japán előbb-utóbb megpróbálja elfoglalni Vlagyivosztokot, mint az orosz Távol-Kelet kulcsfontosságú pontját. Az 1929-re súlyosbodott helyzet arra kényszerítette a szovjet vezetést, hogy fokozottan figyeljen a távol-keleti előőrsre, és megkezdje az erődítmények helyreállítását.
Japán pedig, amely a háborút Mandzsúriában indította el, 1932 végére elérte Kína és a Szovjetunió határait. A Szovjetuniónak megerősített régiók láncát kellett kiépítenie a távol-keleti határon, köztük a Vlagyivosztoki Tengerészeti Védelmi Régiót. Vlagyivosztok tengertől való védelmére a rendelkezésre álló kaliberek (többnyire 180 mm-ig) és lőtávjuk nyilvánvalóan nem voltak elegendőek, ezért úgy döntöttek, hogy egy 12 hüvelykes (305 mm-es) toronyüteget építenek a Russzkij-szigeten. Ősszel a sziget délkeleti csücskén megkezdődött a 981-es számú akkumulátor építése - a 180 mm-es akkumulátorokkal együtt egy védelmi csomópont alapját kellett volna képeznie. A tornyokat a "Mikhail Frunze" csatahajóról - az egykori "Poltava" -ról vették.
Maga a „Poltava” csatahajó 1914-ben állt szolgálatba, és az I. világháború alatt többször is tengerre szállt, hogy más hajókat fedezzen, és megvédje az aknákat és a tüzérségi állásokat. 1919 novemberében a legénység hanyagsága miatt keletkezett tűzvész következtében a csatahajó súlyosan megsérült, és kiszorították a flottából. Két közepes MB-3-12 típusú tornyot pedig leszereltek és Vlagyivosztokba küldtek.
Állj sorba!
Az új akkumulátor helyét a Novik-öböltől nyugatra, a sziget déli partjától két kilométerre választották ki. A domb, amelyen az akkumulátor található, nem uralja a területet - így a tengerről érkező felvételek nem láthatók, és lehetetlen észlelni az akkumulátort. Az akkumulátoron lévő hajók tüzét repülőgépről is nehéz korrigálni a durva terep miatt. Ráadásul a hadmérnökök egy másik trükköt is kitaláltak. Az akkumulátortól nem messze különböző pontokon kutakba helyeztek robbanótölteteket, amelyek vezetékei a parancsnoki állomásig húzódtak. Ellenséges lövedékek esetén ezeknek a tölteteknek fel kellett volna robbanniuk, szimulálva az ellenséges lövedékek robbanását, és félrevezetve a légifigyelőt.
Volt még egy álcázási tényező. A Novik-öböl közelsége miatt az üteg tüzelőállása gyakran a ködben rejtőzködött, parancsnoksága magasabban volt, és a város tenger felőli megközelítései is tökéletesen látszottak belőle.
Vezérlőpult
A Voroshilov akkumulátor "konzolja". A nyíl jelzi az éppen használt töltet típusát, a célhajó típusát és a riasztás típusát (harci, légi, vegyi, atomi vagy szárazföldi veszély).
1934 októberében fejeződött be a 981-es számú akkumulátor építése. A távol-keleti hadsereg parancsnoka, Blucher és számos más magas rangú tiszt jelenlétében kiképzési lövöldözésre került sor, majd egy hónappal később az üteg hivatalos nevet kapott a Szovjetunió Védelmi Népbiztosa tiszteletére. Kliment Voroshilov - így rendelték hozzá a "Voroshilov Battery" általános nevet. 1941-re négy célpontot építettek a vízszintes alaptávmérőhöz, amelyek lehetővé tették az ellenséges hajók koordinátáinak pontos és gyors meghatározását.
A Voroshilov-üteg 305 mm-es lövegei egyébként nem voltak az egyetlenek és nem a legnagyobbak az erődben. A szovjet szakértők ésszerűen úgy vélték, hogy az akkumulátort, amelynek koordinátáit az ellenség pontosan ismeri, előbb-utóbb elhallgatják. Ezért a vlagyivosztoki tüzérségnek mobil vasúti fegyverei voltak, közülük három 356 mm, három - 305 mm kaliberű volt.
Fő kaliber
Elemes pisztoly kaliber - 305 mm. Eredetileg a "Mikhail Frunze" ("Poltava") csatahajó MK-3-12 háromágyús tornyai voltak, amelyek az 12-es modell Obukhov gyárának 52 "/1907 ágyújával voltak felszerelve. A szárazföldön a tornyok part menti védelmi berendezésekké alakították át az MB-3-12-t.
akkumulátor úgy ahogy van
Tehát előttünk a Voroshilov akkumulátor. Egy lőállásból, parancsnoki állásokból - fő- és segédállásokból - és négy célkijelölő állásból áll. A helyőrség 399 fős. A lőállás ugyanazok a tornyok, amelyeket a Poltava csatahajóról vettek, és betontömbökbe helyezték el a domb tetején, egymástól 217 m távolságra. A föld alatt földalatti átjáró - egy tornác - köti össze őket. A vasbeton toronyház a hegy sziklás talajába van ásva, a tető (2,8 m) és a külső falak (1,5-4 m) vastagsága 356 mm-es kaliberű lövedékek ütését is kibírja, vagyis véd az akkumulátort a japán flotta szinte minden fegyveréből. Természetesen a japánok akár 460 mm-es kaliberű haditengerészeti ágyúkkal is rendelkeztek, amelyek lőtávolsága csaknem kétszerese a Voroshilov-ütegének – a Yamato és a Musashi csatahajóknak. De az ellenséges hajók elleni harcra szánták őket, és lőszerük rakományában nem szerepeltek betonlyukasztó lövedékek. Az akkumulátor többi helyiségében volt egy kagylópince, egy pince porkupak (puskaporos zacskó) számára, egy pilótafülke a számításokhoz, valamint dízelgenerátorok, amelyek áramot szolgáltattak.
vágások
... a 981-es számú akkumulátor és az 1-es számú toronyház tüzelési helyzete
A fő parancsnoki állomás a Vyatlina-hegyen volt, 1,5 km-re a tornyoktól, és mindennel rendelkezett, ami az autonóm létezéshez szükséges - központi fűtés, dízelgenerátor és vízellátás. Itt kapott helyet az akkumulátor „agya” - egy elektromechanikus számolóeszköz, amely a céladatokat (távolság és irány) a fegyverek célzási parancsaivá alakította. A parancsokat kábelen keresztül juttatták el a fegyvereszközökhöz, vagyis a lövészeknek nem kellett látniuk a célt - a célzóeszközök forgatásával csak a vevőkészülékek tárcsáján lévő nyilakat kombinálták.
A távolság meghatározása a fő- és tartalék parancsnokságon forgó páncélozott kabinokban elhelyezett Zeiss sztereoszkópikus távolságmérőkkel, a célpont irányának meghatározása VBK-1 periszkóp irányzékokkal történt. Ezenkívül egy vízszintes alaptávmérő négy célzóoszlopa volt a célpont és a lövedékek kitörésének megfigyelésére. Mindegyik posztot kábellel kötötték össze a parancsnoki beosztással, és az álláson látható volt a csata valós képe, a célpont és a kitörések koordinátáit pedig külön eszközön - közvetlen pályagépen - dolgozták fel.
Az egész komplexum jobban biztosította a tüzeléshez szükséges adatkiadás gyorsaságát és pontosságát, mint egy hajón, ahol a saját sebességét, mozgási irányát és dőlésszögét kellett figyelembe venni.
Egy torony számítása 75 főből állt, és a gépesítés biztosította a lövedékek és kupakok gyors ellátását portöltetekkel. Összességében a torony percenként két lövést tudott leadni két csővel (soros lövés esetén), vagy sortüzetben „tüzelni”. Az egyes tornyok lőszerterhelése 600 páncéltörő, félpáncéltörő és erősen robbanásveszélyes lövedék volt, a 470 kg-os lövedékek lőtávolsága pedig elérte a 23,2 km-t (vagy akár 34,2-t is, ha gyengébb és könnyebb lőszert használunk). 1928-as modell).
farfekvés
A fegyverek farrészén megmaradt a gyártó bélyegzője - az Obukhov Acélgyár, 1914, valamint a zsalu nélküli fegyver tömegének jelzése - 3043 font (49,8 tonna). Ennek a fegyvernek a sorozatszáma 93.
Összességében jónak bizonyult a védekezési kép. Bármely hajó, amely 34 km-nél közelebb közeledik a Russzkij-szigethez, a Vorosilov-üteg tűz alá került. Lehetetlen volt átcsúszni az Amur vagy az Ussuri öblökön keresztül a kikötőbe. Az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy Szevasztopol tengerparti ütegeivel ellentétben a Voroshilov-üteg nem tudta lefedni a várost a szárazföldi támadásoktól, mivel a tenger felé haladt.
Combat Battery Service
Tehát 1934-ben a Voroshilov-telep megkezdte szolgálatát, de ... nem kellett harcolnia. A partvonal összetett domborműve, kombinálva a vlagyivosztoki erődített terület erőteljes tüzérségével, egyszerűen kizárta a csapatok partraszállását a város közelében, és még inkább az ellenséges hajók megközelítését a kikötőhöz. A japán hadsereg hadműveletei a Khasan-tó közelében 1938-ban és a Khalkhin Gol folyón 1939-ben, amelyek végső célja Primorye-nak a Szovjetunió többi részétől való elvágása volt, kudarcot vallottak.
A Nagy Honvédő Háború kezdetére a Szovjetunió és Japán között semlegességi szerződés jött létre, amelyet Japán gondosan teljesített, mivel nem volt könnyű egyszerre harcolnia az USA és a Szovjetunió ellen. Nyilvánvaló volt azonban, hogy a part menti ütegekre nem a tenger felől érkező csapások visszaszorítására van szükség, hanem az ilyen próbálkozások megakadályozására. E tekintetben Voroshilovskaya 1997-ig látta el feladatát.
Az akkumulátor az évek során javult. 1944-ben megszerezte Angliától a Lend-Lease keretében kapott fegyvervezérelt radarállomás felszerelését. Később Vjatlinra telepítették a hazai Shkot radart. Ma a múzeummá vált akkumulátort látogató városnézők a tornyok közelében heverő tartalék hordókat vizsgálják. Az a tény, hogy az ilyen kaliberű fegyverek túlélése nagyon kicsi - csak néhány száz lövés, ami után a csöveket ki kell cserélni.
utószó
Miért és miért szüntették meg a Voroshilov-üteget? Kortárs fegyver, és mindenekelőtt a nagy pontosságú és nagyon erős rakéták, még az atomfegyverekben sem, nem hagynak esélyt a hosszú távú erődítmények fennmaradására. Az akkumulátor még azelőtt megsemmisül, mielőtt kilőné az első lövedékeket. 20-30 km-re lő, miközben a rakéták több százat repülnek. Az akkumulátor koordinátái már régóta ismertek, megváltoztatni lehetetlen.
A modern védelem egészen más elveken alapul. A XNUMX. század elején in történelem a régi erődítmények eltűntek. Ugyanez a sors jutott a század végén a megerősített területekre, így a tengeriekre is.
Az első világháború után Európában számos megerősített terület és védelmi vonal épült. Franciaországban - a Maginot-vonal, Németországban - a Siegfried-vonal Franciaország ellen és a Panther-Wotan-vonal Lengyelország ellen, amely akkoriban nagyon agresszív volt. Szinte minden európai ország, köztük Svájc is, amely a XNUMX. század eleje óta nem harcolt, megszerezte a saját „Maginot-vonalait”, hogy megvédje magát a veszélyes szomszédokkal szemben.
Általában véve az erődített területek csak a Kínai Nagy Fal változatai, egy grandiózus, drága és teljesen haszontalan építmény. Ötletes erődök, pilótaládák, sorompók készültek, és még ma is erős benyomást keltenek az emberekben - civilekben és katonaságban egyaránt - még azután is, hogy a háború éveiben semmire sem jók.
Tengerparti akkumulátorok
A tengeri kikötők védelmét azonban éppen a kemény pozíciók megtartásának elve szerint kell megszervezni - elsősorban a tengeri támadásoktól. A kikötő a hajók bázisa és menedékhelye, kikötők nélkül nem lehetséges katonai művelet. flottasem a létezését. Például az orosz-japán háborúban a Kwantung-félszigetért folytatott harc a Port Arthurért vívott csatára redukálódott. Ennek a kikötőnek a bukása pedig drámai módon megváltoztatta mind a tengeri erőviszonyokat, mind a helyzetet az egész orosz-japán fronton.
A kikötőnek elegendő számú nagy hatótávolságú, nagy kaliberű ágyúval kell rendelkeznie ahhoz, hogy az ellenséges hajókat távol tartsa, és lefedje a vízterületet elhagyó vagy belépő barátságos hajókat.
Sőt, amíg a kikötőket el nem foglalják a parton, a kétéltű támadás leszállásának nincs értelme - egy ilyen támadást, még ha sikeres is, nem lehet megfelelően ellátni és harcolni. Például az angol-amerikai normandiai partraszálláskor 1944 nyarán a szövetségesek első feladata a legközelebbi Cherbourg kikötő elfoglalása volt. Csak ezután vált lehetségessé egy mélyen Franciaországba irányuló offenzíva.
Tehát a kikötőt a kikötővárossal együtt meg kell védeni bizonyos vonalakon, anélkül, hogy elhagyná a helyszínt - mind a tengeri, mind a szárazföldi támadások ellen, függetlenül a veszteségektől.
Távol-Kelet védelme
Hazánk teljes csendes-óceáni partvidékén 1897 óta Vlagyivosztok volt az egyetlen kikötő, amely vasúti összeköttetéssel rendelkezett Oroszország többi részével, és hozzáférést biztosított a Csendes-óceánhoz. Az I. világháború előtt a város szárazföldi és tengeri egyaránt jól védett volt: erődítményei 16 erődből, 18 kisebb erődítményből és 50 parti ütegből álltak.
Az 1920-as évek elejére azonban a védelmi rendszer tönkrement, és a város védtelen maradt. Ugyanakkor a fiatal szovjet köztársaság és Japán viszonya rendkívül feszült volt; egyértelmű volt, hogy Japán előbb-utóbb megpróbálja elfoglalni Vlagyivosztokot, mint az orosz Távol-Kelet kulcsfontosságú pontját. Az 1929-re súlyosbodott helyzet arra kényszerítette a szovjet vezetést, hogy fokozottan figyeljen a távol-keleti előőrsre, és megkezdje az erődítmények helyreállítását.
Japán pedig, amely a háborút Mandzsúriában indította el, 1932 végére elérte Kína és a Szovjetunió határait. A Szovjetuniónak megerősített régiók láncát kellett kiépítenie a távol-keleti határon, köztük a Vlagyivosztoki Tengerészeti Védelmi Régiót. Vlagyivosztok tengertől való védelmére a rendelkezésre álló kaliberek (többnyire 180 mm-ig) és lőtávjuk nyilvánvalóan nem voltak elegendőek, ezért úgy döntöttek, hogy egy 12 hüvelykes (305 mm-es) toronyüteget építenek a Russzkij-szigeten. Ősszel a sziget délkeleti csücskén megkezdődött a 981-es számú akkumulátor építése - a 180 mm-es akkumulátorokkal együtt egy védelmi csomópont alapját kellett volna képeznie. A tornyokat a "Mikhail Frunze" csatahajóról - az egykori "Poltava" -ról vették.
Maga a „Poltava” csatahajó 1914-ben állt szolgálatba, és az I. világháború alatt többször is tengerre szállt, hogy más hajókat fedezzen, és megvédje az aknákat és a tüzérségi állásokat. 1919 novemberében a legénység hanyagsága miatt keletkezett tűzvész következtében a csatahajó súlyosan megsérült, és kiszorították a flottából. Két közepes MB-3-12 típusú tornyot pedig leszereltek és Vlagyivosztokba küldtek.
Állj sorba!
Az új akkumulátor helyét a Novik-öböltől nyugatra, a sziget déli partjától két kilométerre választották ki. A domb, amelyen az akkumulátor található, nem uralja a területet - így a tengerről érkező felvételek nem láthatók, és lehetetlen észlelni az akkumulátort. Az akkumulátoron lévő hajók tüzét repülőgépről is nehéz korrigálni a durva terep miatt. Ráadásul a hadmérnökök egy másik trükköt is kitaláltak. Az akkumulátortól nem messze különböző pontokon kutakba helyeztek robbanótölteteket, amelyek vezetékei a parancsnoki állomásig húzódtak. Ellenséges lövedékek esetén ezeknek a tölteteknek fel kellett volna robbanniuk, szimulálva az ellenséges lövedékek robbanását, és félrevezetve a légifigyelőt.
Volt még egy álcázási tényező. A Novik-öböl közelsége miatt az üteg tüzelőállása gyakran a ködben rejtőzködött, parancsnoksága magasabban volt, és a város tenger felőli megközelítései is tökéletesen látszottak belőle.
Vezérlőpult
A Voroshilov akkumulátor "konzolja". A nyíl jelzi az éppen használt töltet típusát, a célhajó típusát és a riasztás típusát (harci, légi, vegyi, atomi vagy szárazföldi veszély).
1934 októberében fejeződött be a 981-es számú akkumulátor építése. A távol-keleti hadsereg parancsnoka, Blucher és számos más magas rangú tiszt jelenlétében kiképzési lövöldözésre került sor, majd egy hónappal később az üteg hivatalos nevet kapott a Szovjetunió Védelmi Népbiztosa tiszteletére. Kliment Voroshilov - így rendelték hozzá a "Voroshilov Battery" általános nevet. 1941-re négy célpontot építettek a vízszintes alaptávmérőhöz, amelyek lehetővé tették az ellenséges hajók koordinátáinak pontos és gyors meghatározását.
A Voroshilov-üteg 305 mm-es lövegei egyébként nem voltak az egyetlenek és nem a legnagyobbak az erődben. A szovjet szakértők ésszerűen úgy vélték, hogy az akkumulátort, amelynek koordinátáit az ellenség pontosan ismeri, előbb-utóbb elhallgatják. Ezért a vlagyivosztoki tüzérségnek mobil vasúti fegyverei voltak, közülük három 356 mm, három - 305 mm kaliberű volt.
Fő kaliber
Elemes pisztoly kaliber - 305 mm. Eredetileg a "Mikhail Frunze" ("Poltava") csatahajó MK-3-12 háromágyús tornyai voltak, amelyek az 12-es modell Obukhov gyárának 52 "/1907 ágyújával voltak felszerelve. A szárazföldön a tornyok part menti védelmi berendezésekké alakították át az MB-3-12-t.
akkumulátor úgy ahogy van
Tehát előttünk a Voroshilov akkumulátor. Egy lőállásból, parancsnoki állásokból - fő- és segédállásokból - és négy célkijelölő állásból áll. A helyőrség 399 fős. A lőállás ugyanazok a tornyok, amelyeket a Poltava csatahajóról vettek, és betontömbökbe helyezték el a domb tetején, egymástól 217 m távolságra. A föld alatt földalatti átjáró - egy tornác - köti össze őket. A vasbeton toronyház a hegy sziklás talajába van ásva, a tető (2,8 m) és a külső falak (1,5-4 m) vastagsága 356 mm-es kaliberű lövedékek ütését is kibírja, vagyis véd az akkumulátort a japán flotta szinte minden fegyveréből. Természetesen a japánok akár 460 mm-es kaliberű haditengerészeti ágyúkkal is rendelkeztek, amelyek lőtávolsága csaknem kétszerese a Voroshilov-ütegének – a Yamato és a Musashi csatahajóknak. De az ellenséges hajók elleni harcra szánták őket, és lőszerük rakományában nem szerepeltek betonlyukasztó lövedékek. Az akkumulátor többi helyiségében volt egy kagylópince, egy pince porkupak (puskaporos zacskó) számára, egy pilótafülke a számításokhoz, valamint dízelgenerátorok, amelyek áramot szolgáltattak.
vágások
... a 981-es számú akkumulátor és az 1-es számú toronyház tüzelési helyzete
A fő parancsnoki állomás a Vyatlina-hegyen volt, 1,5 km-re a tornyoktól, és mindennel rendelkezett, ami az autonóm létezéshez szükséges - központi fűtés, dízelgenerátor és vízellátás. Itt kapott helyet az akkumulátor „agya” - egy elektromechanikus számolóeszköz, amely a céladatokat (távolság és irány) a fegyverek célzási parancsaivá alakította. A parancsokat kábelen keresztül juttatták el a fegyvereszközökhöz, vagyis a lövészeknek nem kellett látniuk a célt - a célzóeszközök forgatásával csak a vevőkészülékek tárcsáján lévő nyilakat kombinálták.
A távolság meghatározása a fő- és tartalék parancsnokságon forgó páncélozott kabinokban elhelyezett Zeiss sztereoszkópikus távolságmérőkkel, a célpont irányának meghatározása VBK-1 periszkóp irányzékokkal történt. Ezenkívül egy vízszintes alaptávmérő négy célzóoszlopa volt a célpont és a lövedékek kitörésének megfigyelésére. Mindegyik posztot kábellel kötötték össze a parancsnoki beosztással, és az álláson látható volt a csata valós képe, a célpont és a kitörések koordinátáit pedig külön eszközön - közvetlen pályagépen - dolgozták fel.
Az egész komplexum jobban biztosította a tüzeléshez szükséges adatkiadás gyorsaságát és pontosságát, mint egy hajón, ahol a saját sebességét, mozgási irányát és dőlésszögét kellett figyelembe venni.
Egy torony számítása 75 főből állt, és a gépesítés biztosította a lövedékek és kupakok gyors ellátását portöltetekkel. Összességében a torony percenként két lövést tudott leadni két csővel (soros lövés esetén), vagy sortüzetben „tüzelni”. Az egyes tornyok lőszerterhelése 600 páncéltörő, félpáncéltörő és erősen robbanásveszélyes lövedék volt, a 470 kg-os lövedékek lőtávolsága pedig elérte a 23,2 km-t (vagy akár 34,2-t is, ha gyengébb és könnyebb lőszert használunk). 1928-as modell).
farfekvés
A fegyverek farrészén megmaradt a gyártó bélyegzője - az Obukhov Acélgyár, 1914, valamint a zsalu nélküli fegyver tömegének jelzése - 3043 font (49,8 tonna). Ennek a fegyvernek a sorozatszáma 93.
Összességében jónak bizonyult a védekezési kép. Bármely hajó, amely 34 km-nél közelebb közeledik a Russzkij-szigethez, a Vorosilov-üteg tűz alá került. Lehetetlen volt átcsúszni az Amur vagy az Ussuri öblökön keresztül a kikötőbe. Az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy Szevasztopol tengerparti ütegeivel ellentétben a Voroshilov-üteg nem tudta lefedni a várost a szárazföldi támadásoktól, mivel a tenger felé haladt.
Combat Battery Service
Tehát 1934-ben a Voroshilov-telep megkezdte szolgálatát, de ... nem kellett harcolnia. A partvonal összetett domborműve, kombinálva a vlagyivosztoki erődített terület erőteljes tüzérségével, egyszerűen kizárta a csapatok partraszállását a város közelében, és még inkább az ellenséges hajók megközelítését a kikötőhöz. A japán hadsereg hadműveletei a Khasan-tó közelében 1938-ban és a Khalkhin Gol folyón 1939-ben, amelyek végső célja Primorye-nak a Szovjetunió többi részétől való elvágása volt, kudarcot vallottak.
A Nagy Honvédő Háború kezdetére a Szovjetunió és Japán között semlegességi szerződés jött létre, amelyet Japán gondosan teljesített, mivel nem volt könnyű egyszerre harcolnia az USA és a Szovjetunió ellen. Nyilvánvaló volt azonban, hogy a part menti ütegekre nem a tenger felől érkező csapások visszaszorítására van szükség, hanem az ilyen próbálkozások megakadályozására. E tekintetben Voroshilovskaya 1997-ig látta el feladatát.
Az akkumulátor az évek során javult. 1944-ben megszerezte Angliától a Lend-Lease keretében kapott fegyvervezérelt radarállomás felszerelését. Később Vjatlinra telepítették a hazai Shkot radart. Ma a múzeummá vált akkumulátort látogató városnézők a tornyok közelében heverő tartalék hordókat vizsgálják. Az a tény, hogy az ilyen kaliberű fegyverek túlélése nagyon kicsi - csak néhány száz lövés, ami után a csöveket ki kell cserélni.
utószó
Miért és miért szüntették meg a Voroshilov-üteget? Kortárs fegyver, és mindenekelőtt a nagy pontosságú és nagyon erős rakéták, még az atomfegyverekben sem, nem hagynak esélyt a hosszú távú erődítmények fennmaradására. Az akkumulátor még azelőtt megsemmisül, mielőtt kilőné az első lövedékeket. 20-30 km-re lő, miközben a rakéták több százat repülnek. Az akkumulátor koordinátái már régóta ismertek, megváltoztatni lehetetlen.
A modern védelem egészen más elveken alapul. A XNUMX. század elején in történelem a régi erődítmények eltűntek. Ugyanez a sors jutott a század végén a megerősített területekre, így a tengeriekre is.
- Jurij Veremejev
- http://www.popmech.ru/weapon/52585-pushki-ostrova-russkiy-kak-voroshilovskaya-batareya-navodila-strakh-na-yapontsev/
Információk