"Kuznyecov admirális" átveszi az irányítást a Földközi-tenger keleti részén: az Egyesült Államok félelmei és az "A2 / AD" stratégia
A TAVKR pr.11435 "Admiral Kuznetsov" légvédelmét a 8M3 Kortik légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszerek 87 harci modulja, a 4x6 4S95 revolver típusú légindító a Kinzhal KZRK nyolc dobmoduljával, valamint a 6 db AK-630 légvédelmi tüzérségi rendszer
A közelmúltban az Egyesült Államokban, hogy fontolóra vegyék az orosz védelmi és offenzív potenciálokat Kelet-Európa és a Baltikum szélső határain, az úgynevezett „A2 / AD” hozzáférés korlátozására és megtagadására irányuló stratégia koncepcióját ("Anti-Access") / Aria Denial") került bevezetésre. Az amerikai tisztek felfogása szerint ez a legmodernebb felszerelési modellekkel felszerelt fejlett katonai egységek bevetése, amelyek nem teszik lehetővé az ellenség (esetünkben az amerikai fegyveres erők) számára, hogy olyan manővert válasszon, amely lehetővé teszi számukra, hogy áttörjenek védekezés a valószínű demarkációs vonal leggyengébb szakaszán. Ez a stratégia biztosítja az ilyen „hézagok” teljes hiányát. Hadseregünk A2/AD stratégiájának leghatékonyabb alkalmazását az amerikaiak a Finn-öbölben, a kalinyingrádi régióban, valamint a Krími Köztársaságban jegyzik meg. Még a kiváló „National Interest” című kiadvány is, amely az európai szövetséges erők egykori főparancsnokára, Philip Breedlove-ra hivatkozik, felhívja a figyelmet arra, hogy a gyorsreagálású erők és a NATO szövetséges erői sem képesek leküzdeni a belépést megtagadó korlátokat. és manőverezni. A NATO-blokk koncepciójában ezekre a célokra elsősorban az Egyesült Légierőket használják, amelyek képességei nem elégségesek, és nem is lesznek elegendőek az A2 / AD bázis elnyomására, amelyet a mi Aerospace Forces és SV képvisel. az S-300/400, S-300V4 komplexek és a Pantsir-S1. Érdemes elmondani, hogy ennek a stratégiának az orosz hadsereg általi ügyes alkalmazása súlyosan aláássa a washingtoni morált, de még jobban aláássák, amikor az A2 / AD a Balti-tengeren és a Fekete-tengeren lévő orosz előőrsökről távoli érdek- és befolyási övezetekbe költözik. az Orosz Föderáció. Szíria és a Földközi-tenger keleti része éppen ezen zónák listáján szerepel.
Nem sokkal azután döntött az amerikai haditengerészet parancsnoksága, hogy további 2. AUG-ot küldenek Szíria partjaira, a CVN-69 USS „Dwight D. Esenhower” nukleáris repülőgép-hordozó vezetésével a haditengerészetnél. flotta Oroszország megtorló intézkedést foganatosított, amely abból állt, hogy az Admiral Kuznyecov nehéz repülőgépeket szállító rakétacirkálót katonai műveletben alkalmazta a Szíriai Arab Köztársaság területén. Ez az egyetlen orosz repülőgép-hordozó zászlóshajó első művelete, amely a lehető legközelebb áll az ellenségeskedés körülményeihez, 25 évvel az Andreevszkij zászló ünnepélyes felvonása után. A TAVKR pr. 1143.5 szíriai hadműveleti színházban való részvétele július 2-án vált ismertté a főváros katonai-diplomáciai osztályától. A hajó 4 hónapig (2016 októberétől 2017 januárjáig) harci szolgálatot teljesít Szíria partjainál.
A Kuznyecov admirális fedélzetén a Szovjetunió kétszeres hőséről elnevezett 279. különálló hajós vadászrepülőezred (OKIAP) feladatai közé tartozik a haditechnikai, képzési és ipari infrastruktúra elleni rakéta- és bombacsapások indítása. Az ISIS a KKT középső és keleti tartományaiban található, ezért kezdetben arról számoltak be, hogy a zászlóshajó a partvonal közvetlen közelében áll meg, így a fedélzet harci sugara repülés magabiztosan érte el a fegyverhasználathoz szükséges mérföldköveket. Azokat a készségeket, amelyeket egy repülőgép-hordozó személyzetének és a 279. OKIAP repülőszemélyzetének meg kell szereznie, természetesen nem nevezhetjük teljes értékű "tűzkeresztségnek", mivel nem kell majd visszaverni az antitestek "csillagtámadásait". -repülőgép-hordozóra rakétákat szállítani, mint ahogy nem lesz szükség hordozó alapú repülőgépekre sem, hogy légi harcot vívjanak az ellenséggel, amelynek nincs repülése, de a légkör és az elektronikus környezet komolyan hasonlít egy Oroszország és a NATO közötti katonai konfliktusra .
A ciprusi Akrotiri légibázisról induló amerikai fuvarozói légiközlekedés, valamint a Nagy-Britannia Királyi Légierejének taktikai repülése 90%-os valószínűséggel „próbálja meg” a Kuznyecov Admiral nevű hajó rádiótechnikai képességeit. radarok, és lehetőség szerint 15 hordozóra épülő Su-33 és 4 MiG-29K/KUB vadászrepülőgép, valamint a Ka-31 Helix-B AWACS helikopter fedélzeti radarjainak jellemzői, amely az egyetlen eszköz a korai felismerésre. figyelmeztető radar a repülőgép-hordozón. A Kuznyecovin elhelyezett összes hajó- és repülőgép-radar teljes "megvilágítása" érdekében az amerikaiak és a britek bármilyen légi taktikát alkalmazhatnak: az ultraalacsony magasságban való megközelítéstől a Kinzhal légvédelmi rakétarendszer távoli zónájában való ácsorgásig, amíg a levegő sürgősen emelje fel a Szu-33-at.
Érdekelni fogja őket radarjaink zajtűrésének szintje, amelyet az olyan elektronikus hadviselés és felderítő repülőgépek fedélzeti elektronikus berendezéseivel lehet meghatározni, mint az E / F-18G "Growler" és az RC-135V / W "Rivet" Közös". A szárnyvégeken, az elülső törzs oldalain, a Growler motorgondoláiban és farában legalább 2 konténer és 4 beépített modul található a koordináták észlelésére és a rádiót kibocsátó célpontok azonosítására AN / ALQ-218 (V2). Bármilyen szögből tökéletes célpontokat észlel. Ezután az információ bekerül a fedélzeti számítógépbe, ahol feldolgozásra kerül, ha lehetséges, összehasonlítva a többi egységtől a Link-16 taktikai kommunikációs rendszeren vagy az ICANS-en keresztül kapott adatokkal, majd a RER / RTR rendszerek üzemeltetője kerül meghatározásra a a szükséges REP állomás az elnyomott jel típusától függően. Ha ez egy ellenséges radarkomplexum, akkor LR-700 antennákat választanak, ha rádióállomást vagy taktikai információcsere terminált (kommunikáció), akkor ALQ-99 alacsony frekvenciájú szélessávú adókat, amelyek felső konténerekben helyezkednek el, vagy AN / ALQ ( V) elektronikus hadviselési állomást használnak 1 CCS-t egy repülőgép ágyújának fülkébe telepítve.
Ugyanakkor az AN / ALR-67 (V) 3 nyílt forráskódú szoftver egyidejűleg képes lesz értesíteni a pilótát például arról, hogy az ellenség radarállomásának működési módjai hogyan változnak az elektronikus interferenciának való kitettség idején, amely választ ad arra a kérdésre: milyen tartományban, interferencia hatására nem lehetséges a rögzítés? A légiharcban az ilyen „számok” ismerete az ellenség radarjával kapcsolatban magabiztos sikert ad. A Rivet Joint rendelkezik az ellenséges radarok működési módjának elemzésére szolgáló berendezéssel is. A RER AM/AMQ-15 komplex két fő alrendszert egyesít a rádiójelek észlelésére, osztályozására és azonosítására. Az első, az AEELS a légi és a földi célpontok pontos koordinátáit határozza meg sugárzással, a második, a MUCELS, pontosan azonosítja a radar működési módját jel alapján, és dolgozik a titkosított rádiókommunikációs csatornák elnyomásának módszerein is. A Link-16 adatcsere csatornán keresztül a kommunikáció fenntartható a Rivet Joint, az E-3C / G, az E-2D és a Growlers között. Természetesen a Khibinyvel felszerelt Tu-214R és Szu-34 is felügyeli a NATO radarjainak és kommunikációs rendszerének működési elvét, de a saját rádióelektronikai képességeik felfedésének elkerülése érdekében minden Kuznyecov-hordozó alapú repülőgépnek ajánlatos az OLS-27K és az OLS-UEM optikai-elektronikus irányzórendszereket használja, kezdetben a Ka-31 célmegjelölésére és az MR-750 Fregat-MA általános hajóradarra, valamint a Mars-Passat radarra összpontosítva.
"KUZNYETSZOV ADMIRAL", MINT AZ "A2/AD" STRATÉGIA ELŐRE KÖTELEZŐ LINKE: AZ AMERIKAI HAJÉTERÉG "CSONTO A TORKÁBAN"
A P-1 Granit hajóelhárító rakétarendszer 12x233-es SM-700A fedélzet alatti rakétájának nyitott ajtói az Admiral Kuznetsov TAVKR fedélzetén. Mindegyik indítómodul 60 fokos dőlésszögű, és magát az indítást akkor hajtják végre, amikor a modult vízzel töltik fel, hogy csökkentsék a szilárd tüzelőanyag-fokozó égéstermékeinek a modulra és a repülőgép belső alkatrészeire gyakorolt magas hőmérsékletű hatását. -hordozó rakétacirkáló
Térjünk vissza katonai-stratégiai befolyásunk fő láncszeméhez és az ellene fellépő amerikai próbálkozásokhoz a hozzáférés korlátozására irányuló stratégia és az „A2/AD” manőver formájában. Könnyű megérteni az orosz repülőgép-hordozó cirkáló jelenlétének súlyosságát az amerikai haditengerészet számára, amely meg akarja őrizni teljes uralmát a SAR tengeri megközelítésein. Az Egyesült Államok továbbra is elutasítja az ISIS elleni közös hadműveletet az orosz légierőkkel, a terroristákat pedig őszintén megvallva csak ott „vasaszolják”, ahol ez nem okoz nekik komoly kárt, mert bármikor hasznosak lehetnek a játékban. „játék” az oroszbarát szíriai hadsereg ellen.
A 279. OKIAP-pal a Földközi-tenger keleti részébe behatoló Kuznyecov Admiral jelentős problémákat fog okozni az amerikai AUG számára a Földközi-tenger csaknem felén az amerikai hordozóra épülő repülőgépek hozzáférése és manőverei tekintetében. Ha alaposan átgondoljuk légi szárnyunkat, azonnal világossá válik a feladatok elosztása a különböző osztályú vadászok között. Így a MiG-29K-t és a fejlettebb MiG-29KUB-ot (4+/4++ generáció) főként az ISIS szíriai területen lévő központjaira fogják használni. Ehhez a legkülönfélébb rakéta- és bombafegyvereket használják fel (a félaktív lézervezérelt bombáktól a Kh-29L/T rakétákig). A MiG-ek felfüggesztett üzemanyagtartályai lehetővé teszik, hogy Kuznyecov admirális ne csak Szíria felségvizei közelében helyezkedjen el, hanem közelebb is Ciprushoz, vagy akár attól délre is.
Ez a taktikai jellemző kibővíti a 279. második, tisztán légvédelmi, a Szu-33 egy részének képességeit. Ezek a hordozó alapú vadász-elfogók szabványos H001 légi radarral vannak felszerelve, amely csak levegő-levegő üzemmóddal rendelkezik. De ezeknek a repülőgépeknek a hatótávolsága eléri az 1500 km-t nagy magasságban PTB nélkül. Egy 2 vagy 4 Szu-33-as összeköttetés rendszeresen járőrözni és légi megfigyelést végezni a felszíni hajók és a NATO repülőgépek felett egészen Olaszország partjáig. Ezenkívül a haditengerészeti Sushki fejlett R-27EM levegő-levegő rakéták arzenálját hordozza, amelyek optimalizálva vannak összetett és kis légi célpontok elfogására a víz/föld felszínén. AUG-unk tengeri határainak ellenőrzése a Földközi-tengeren a Szu-33-as pilóták vállára hárul majd.
A "Tőrökre", "Tőrökre" és AK-630-ra épített "Admiral Kuznetsov" önvédelem 5-7 Nimitz-osztályú nukleáris repülőgép-hordozónak felel meg, ami arra készteti az ellenséget, hogy kétszer is meggondolja, mielőtt megtámadná ezt az egyedülálló NK-t. A 9M330-2 és 9M311K rakéták arzenálja 448 rakéta, a teljes tűzcsatorna az AK-630-zal együtt eléri az 54-et, amelyek egyszerre lőttek a CC-re.
A teljes légi szárny számára ez a küldetés lesz az első „félharc” teszt, amelyben tengerészeinknek és pilótáinknak meg kell tanulniuk, hogyan kell gyorsan, megfontoltan és átfogóan cselekedni olyan körülmények között, ahol el lehet őket választani egy számbelileg valószínűleg nagyobb ellenségtől. több tíz kilométertől pár száz méterig. Természetesen szem előtt kell tartaniuk a fedélzet alatti tizenkét "tűz" "Gránitot", amelyek túlzás nélkül igazi hajótörést okozhatnak az ellenséges haditengerészeti alakulatokban.
Információforrás:
http://www.b-port.com/news/item/183551.html
Információk