NI: Az F-35 hibái könnyű prédává teszik az orosz légvédelem számára

139
Bár az amerikai F-35-öst 5. generációs vadászgépként pozícionálták, vannak gyengeségei, amelyek miatt könnyű célponttá válik Oroszország és Kína RVO-ja számára – írja a The National Interest. A cikk vezet RIA Novosti.

NI: Az F-35 hibái könnyű prédává teszik az orosz légvédelem számára


"Azok az állítások, hogy az F-35 hatékony lesz az orosz légvédelmi rendszerekkel szemben, kétségesek, mivel Oroszország jelentős összegeket fektetett be a radarállomások hálózatának fejlesztésébe" - véli a cikk szerzője.

A kiadvány Mike Kofman, a Haditengerészeti Elemző Központ kutatójának véleményére hivatkozva azt írja: „Nem az a kérdés, hogy kinek a repülőgépe láthatatlanabb, hanem az, hogy a mi repülőgépeink mennyire láthatatlanok az UHF és VHF sávban működő orosz radarállomások számára. ”

Ugyanakkor a szakértő rámutat a repülőgép egy jelentős, véleménye szerint hátrányára: "A vadászgép egymotoros motorral rendelkezik, amely nem rendelkezik olyan mechanizmusokról, amelyek csökkentik a kipufogógázok láthatóságát."

Ez azt jelenti, hogy "az F-35 hőjelzése megkönnyíti a vadászgép észlelését és ütését" - magyarázza.
  • AFP 2016/ Amerikai haditengerészet
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

139 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +5
    8. július 2016. 10:58
    Ő vas és vas Afrikában)))
    1. +34
      8. július 2016. 11:08
      NI: Az F-35 hibái könnyű prédává teszik az orosz légvédelem számára

      Megmondom az Egyesült Államoknak, hogyan lehet az F-35-öt láthatatlanná tenni az orosz légvédelem számára: ne repüljön radarjaink hatótávolságába! Még jobb, ha maradnak a repülőtereiken.
      1. +4
        8. július 2016. 11:47
        Nem. Még látni fogják. De ha egyáltalán nem készülnek el, akkor még vizuálisan sem láthatja őket senki.
        1. +4
          8. július 2016. 13:12
          Idézet: SRTs P-15
          Megmondom az Egyesült Államoknak, hogyan lehet az F-35-öt láthatatlanná tenni az orosz légvédelem számára: ne repüljön radarjaink hatótávolságába!

          ... csak körülbelül ... még egy öreg nyugdíjas P-18 is tökéletesnek tartja ... a "Vega" és a "Kolchuga" RTR állomások láthatatlanságát a radar hatósugarában, általában mint egy "jelzőlámpa nyúl" .. . Rákacsintás
          Idézet: Árnyak
          Nem. Még látni fogják. De ha egyáltalán nem készülnek el, akkor még vizuálisan sem láthatja őket senki.

          ... jaj, már nincs visszaút ... most megcsinálják és eladják a "szövetségeseknek" ... egy ilyen reklámcég nem mehet csak úgy 5 évre... nevető
          PS ... egy szórakoztató kép az "Útmutató a P-18 radarállomás harci használatához, üzemeltetéséhez és javításához" című kiadványból ... hi
      2. -2
        8. július 2016. 18:13
        Igen, ezeknek a gépeknek sem kell majd a légvédelmi zónába repülniük, AGM-158B JASSM-ER cirkálórakétákkal vannak felfegyverezve, 980 kilométeres kilövési hatótávolsággal.
        1. +2
          8. július 2016. 18:47
          Idézet: Vadim237
          Igen, ezeknek a gépeknek sem kell majd a légvédelmi zónába repülniük, AGM-158B JASSM-ER cirkálórakétákkal vannak felfegyverezve, 980 kilométeres kilövési hatótávolsággal.

          És hány ilyen szépséget képes magába vinni a Pingvin, megmondanád?
          1. +2
            8. július 2016. 21:49
            Az ilyen F 35 rakéták két darabot vehetnek fel.
        2. +1
          8. július 2016. 19:17
          Idézet: Vadim237
          Igen, ezeknek a gépeknek sem kell majd a légvédelmi zónába repülniük, AGM-158B JASSM-ER cirkálórakétákkal vannak felfegyverezve, 980 kilométeres kilövési hatótávolsággal.

          Nos, ehhez megvan a Buki és a Tóra - találkozni fognak velük.
          1. 0
            8. július 2016. 21:55
            Úgy értem, miért kockáztatnánk egy repülőgépet - ha nagy lőtávolságú "tömés" van a légvédelmi rendszerek megsemmisítésére vagy kimerítésére - ezekből a rakétákból már 6000-et lőttek ki, és csak 250 Thorunk van egész Oroszországban Bukamival. ugyanaz a történet - az ellenség szétzúzza a cirkáló rakéták tömegét - és nem repülőgépekkel.
            1. +3
              8. július 2016. 23:40
              Idézet: Vadim237
              Úgy értem, miért kockáztat egy repülőgépet - ha nagy lőtávolságú "tömés" van, hogy megsemmisítse vagy kifújja a légvédelmi rendszereket - 6000 rakétát már kilőttek,

              ... milyen álmot álmodtál?! ... infa 2014-ből:
              Az amerikai légierő szerződést írt alá az amerikai Lockheed Martin céggel 440 darab AGM-158 JASSM cirkálórakéta szállítására – írja a Flightglobal. Az ügylet értéke 449 millió dollár. A megállapodást 2013. december közepén írták alá, de ez csak most vált ismertté. A vásárlás egy nagyobb program részeként történt, amelynek célja az amerikai légierő új cirkáló rakétákkal való felszerelése volt. A megállapodás értelmében a Lockheed Martinnak 340 JASSM rakétát kell átadnia az Egyesült Államok légierejének. alap verzió és további száz ilyen típusú rakétát kiterjesztett repülési hatótávolsággal (JASSM-ER). A szerződés rendelkezik továbbá karbantartási szolgáltatásokról, szerszámok és vizsgálóeszközök szállításáról. Figyelembe véve az új rakétatételt, az Egyesült Államok légierejének JASSM-re vonatkozó összrendelése 2,1 ezer darabra nőtt.
              Forrás: https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-gets-fresh-jassm-orders-from
              -usaf-394704/
              ... honnan jött 6000 darab. ?! ... Szépirodalom és semmi több, és még óvatosabban oszd meg:
              - 340 - AGM-158A standard változat 350 km-es hatótávval.
              - 100 - AGM-158В kiterjesztett hatótávolság (980 km.) ...
              ... de összességében ez 2,1 ezer egység ... szép reklám, a lényeg, hogy ne lógasd a füled... de aztán megunod, hogy a tészta füledből leszeded, a matrachuzatok erősek a gyönyörű Hollywoodban . .. nevető
              1. +2
                9. július 2016. 09:49
                2008 óta ezeket a rakétákat 2012-ben gyártják, több mint 5000-et lőttek ki belőlük, és tekintettel arra, hogy az Egyesült Államok légiereje 300-tól 500-ig rendelt ilyen rakétát, számuk már meghaladta a 6000-et. nekik - senki sem vezethet repülőgépeket a légvédelmi zónába nem lesz - a cirkáló rakéták elvégzik az összes munkát.
                1. +2
                  9. július 2016. 13:18
                  Idézet: Vadim237
                  2008 óta ezeket a rakétákat 2012-ben gyártják, több mint 5000-et lőttek ki belőlük, és tekintettel arra, hogy az Egyesült Államok légiereje 300-500 darabra rendeli ezeket a rakétákat.

                  ... a nem oroszoknak még egyszer megismétlem egy részletet a forrásból:
                  Figyelembe véve az új rakétatételt, az Egyesült Államok légierejének JASSM-re vonatkozó összrendelése 2,1 ezer darabra nőtt.
                  Forrás: https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-gets-fresh-jassm-orders-from


                  -usaf-394704/
                  ... teljes rendelési mennyiség, minden idők 2,1k! ... az összes módosítás és az AGM-158A 350 km-es hatótávolsággal. és AGM-158B 980 km-es hatótávolsággal. ... nevető
        3. +5
          8. július 2016. 20:00
          Vannak, de az FU-35 hova tolja őket? Belül? Attól tartok, nem férnek bele. Külső felfüggesztéshez? Mi a helyzet a jelentéssel? Ekkor a Fu-35 láthatatlanból jó láthatóvá válik, és itt sem maga a repülőgép, sem a rakéta láthatatlansága nem segít.
          Igen, és nem tanácsos, ugyanaz az F-16 és F / A-18 sokkal jobban megbirkózik egy ilyen feladattal.
          Ugyanilyen sikerrel elmondhatjuk, hogy az FU-35-re harci lézereket telepítenek, amelyeket most Boeingeken tesztelnek.
        4. +2
          8. július 2016. 21:18
          Idézet: Vadim237
          Igen, ezeknek a gépeknek sem kell majd a légvédelmi zónába repülniük, AGM-158B JASSM-ER cirkálórakétákkal vannak felfegyverezve, 980 kilométeres kilövési hatótávolsággal.

          ... nos, mondjuk van ilyen, és mi következik ebből? ... Mindig csodálkozom, hogy amikor ilyen lehetőségeket adnak, miért hallgatnak mindig nagyon szerényen a fő dolog ... ahhoz, hogy ez az AGM-158B elérje a célpontot és eltalálja, külső célpont kijelölésre és a céljelölő állandó ismeretére van szükség a rakéta elhelyezkedésével kapcsolatban ... olvassuk:
          Az AGM-158 rakéta további fejlesztése lehetővé teszi a harci hatékonyság fokozatos növelését modernebb technológiák és új tervezési megoldások alkalmazása révén. A fő cél ebben az esetben az inerciális vezérlőrendszer automatizált korrekciójának lehetőségének biztosítása a különböző külső forrásokból származó célkijelölési adatok folyamatos, valós idejű frissítése, amely a feltételezések szerint lehetővé teszi a mobil földi és felszíni célpontok eltalálását drága homing rendszerek használata nélkül, valamint a repülés közbeni rakéta újracélzását. Ezeket a feladatokat a fedélzeti rakétairányító rendszer, a hordozó repülőgépek, valamint a Jistars rendszer felderítő és csapásirányító repülőgépei integrált adatátviteli hálózatának interakciója révén hajtják végre.
          ... vagyis a KR-t megfosztották a GOS-tól, és külső célmegjelölésről vezérlik:
          Ha egy rakétát nagy hatótávolságra indítanak, akkor probléma adódik a rakéta aktuális helyzetére vonatkozó információk továbbításával. Ez az információ különösen szükséges annak megállapításához, hogy a rakéta eltalálta-e a célt. A meglévő konstrukció tartalmaz egy BIA (Bomb Impact Assessment) jeladót (teljesítménye 25 W) és egy antenna eszközt a rakéta testén, amely adatátvitelt biztosít az RC-135V és W stratégiai felderítő repülőgépek számára akár 9600 bps sebességgel a frekvenciában. tartomány 391.7-398.3 MHz.
          ... Összességében ... ez minden... egyszerűen és oroszul: ... repülök, repülök, itt vagyok, itt vagyok, itt vagyok ... gyere ide, puha kenyerem azt mondta, hogy RTR azt jelenti és célt adott légvédelmi rendszerek kijelölése ... ez a dal vége ... hi
          1. +1
            8. július 2016. 21:32
            Idézet az Inok10-től
            Nos, mondjuk van ilyen, és mi következik ebből? ... mindig csodálkozom, hogy amikor ilyen lehetőségeket adnak, miért hallgatnak mindig nagyon szerényen a fő dologról ... hogy ez az AGM-158B elérje a célt és eltalálja, a külső célkijelölés és a folyamatos tudatosság A rakéta helyére vonatkozó célmegjelölés szükséges. ... olvassa el:

            wassat ón hol van??
            Van egy teljesen klasszikus csokor (INS + GPS. IR GOS)
            "A kombinált irányítási rendszer részeként a hőkamerás keresővel (a végső vezetési területen működik) egy inerciális vezérlőrendszert használnak a NAVSTAR adatok szerint korrekcióval, valamint az autonóm célfelismeréshez szükséges szoftver- és hardvereszközöket."
            irányító rendszer:
            Globális helymeghatározó rendszer (GPS) által támogatott inerciális navigációs rendszer (INS), terminál infravörös irányadó automatikus célfelismerés"
            Az általad leírtak csak akkor szükségesek, ha kilövés után rakétákat akarsz másik célpontra áthelyezni
            Idézet a korvin1976-tól
            Vannak, de az FU-35 hova tolja őket? Belül? Attól tartok, nem férnek bele. Külső felfüggesztéshez? Mi a helyzet a jelentéssel? Ekkor a Fu-35 láthatatlanból jó láthatóvá válik, és itt sem maga a repülőgép, sem a rakéta láthatatlansága nem segít.
            Igen, és nem tanácsos, ugyanaz az F-16 és F / A-18 sokkal jobban megbirkózik egy ilyen feladattal.
            Ugyanilyen sikerrel elmondhatjuk, hogy az FU-35-re harci lézereket telepítenek, amelyeket most Boeingeken tesztelnek.

            Ez? két rakétát indított el a szárnyakból mondjuk 700 km távolságra, majd belső terheléssel repült, hogy nem feltűnő konfigurációban hajtsa végre a feladatot.
            1. +2
              8. július 2016. 22:01
              Idézet az iwindtől
              ón hol van??

              ... tanulni... http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/agm158/agm158.shtml ... nevető
              Idézet az iwindtől
              Van egy teljesen klasszikus csokor (INS + GPS. IR GOS)
              "A kombinált irányítási rendszer részeként a hőkamerás keresővel (a végső vezetési területen működik) egy inerciális vezérlőrendszert használnak a NAVSTAR adatok szerint korrekcióval, valamint az autonóm célfelismeréshez szükséges szoftver- és hardvereszközöket."

              ... indításkor 350 km-ig. AGM-158A ... bocsánat, költözzön át vagy töltsön be üzemanyagot a hatótávolságra vagy a keresőre ... nincsenek csodák a világon, a méretek továbbra is ugyanazok ... nevető
              Az AGM-158B rakéta továbbfejlesztett változata az AGM-158A prototípus súly- és méretmutatóinak (kilövősúly és robbanófej súlyának) megőrzésével készült. Ezzel egyidejűleg optimalizálták a rakéta elrendezését, aminek köszönhetően megnőtt az üzemanyag-ellátás, és a korábbi egykörös helyett gazdaságosabb kétkörös turbóhajtómű került beépítésre. Az UR AGM-158A és UR AGM-158B fő elemeinek egységesítési szintjét több mint 80%-ra becsülik.

              Idézet az iwindtől
              Ez? két rakétát indított el a szárnyakból mondjuk 700 km távolságra, majd belső terheléssel repült, hogy nem feltűnő konfigurációban hajtsa végre a feladatot.

              ... ah, az F-35 ereje elég kettőt emelni?! ... nincs is egy út... nevető
              1. +2
                8. július 2016. 22:20
                Idézet az Inok10-től
                induláskor 350 km-ig. AGM-158A ... bocsánat, költözzön át vagy töltsön be üzemanyagot a hatótávolságra vagy a keresőre ... nincsenek csodák a világon, a méretek továbbra is ugyanazok ...

                És hol van az, hogy eltávolították a GOS-t?
                Optimalizálták az elrendezést, kisebb lett az elektronika és az új motor.

                Idézet az Inok10-től
                .. jaj, elég az F-35 ereje kettő felemeléséhez?! ... nincs is egy út...

                Fényben 8 tonna harci teherbírása van. 2 rakéta 2 tonnás és még 2-3 tonna belül. még csak nem is a maximum.
                1. +3
                  8. július 2016. 23:55
                  Idézet az iwindtől
                  És hol van az, hogy eltávolították a GOS-t?

                  ... és mellette egy kupakban húzod az üzemanyagot?! úgy tűnik, van egy sűrűsége, tudod, és egy térfogatot foglal el, vagy úgy vágtad, mint egy tokhal?! ... ezzel megduplázva a tartományt, nos, az interneten mást is írhat ... nevető
                  Idézet az iwindtől
                  Optimalizálták az elrendezést, kisebb lett az elektronika és az új motor.
                  ... egér heré méretűre zsugorodott ... csak úgy, varázspálcával és a Kocsiból tök lett ... főleg hirtelen gyűszű méretű, dupla áramkörű lett a motor... nevető
                  Idézet az iwindtől
                  Fényben 8 tonna harci teherbírása van. 2 rakéta 2 tonnás és még 2-3 tonna belül. még csak nem is a maximum.

                  ... hát még a reklámprospektusok szerint sem értünk veled egyet... teljesen reklámod van... az enyém inkább lesz (csatolva) ... 2 tonna belül és minden rendben lenne, ha nem egynek DE ... a bejelentett tömeg nem egyezik a belső rekeszek bejelentett méreteivel ... maximum 4 SDB x 113 kg = 452 kg. + 2 AIM 120 ... a többi egyszerűen nem fér bele a méretbe ... Rákacsintás
                  1. 0
                    9. július 2016. 00:18
                    Idézet az Inok10-től
                    ... és mellette egy kupakban húzod az üzemanyagot?! úgy tűnik, van egy sűrűsége, tudod, és egy térfogatot foglal el, vagy úgy vágtad, mint egy tokhal?! ... ezzel megduplázva a tartományt, nos, az interneten mást is írhat ..

                    És? van legalább néhány adat a GOS hiányáról a fantáziádon kívül? Egyébként a gyártó és a szabályozó hatóság (GAO) ezt nem tudja. és csak az új GOS-ról ír
                    "A JASSM-ER hatótávolsága több mint 575 km, szemben a JASSM körülbelül 925 mérföldes (230 km-es) hatótávolságával. Más lehetséges fejlesztéseket is tanulmányoztak, de végül nem foglalkoztak velük, beleértve egy szublőszer-adagoló robbanófejet, új az irányadó fej típusai, és egy új motor hatótávolsága meghaladja a 620 mérföldet (1,000 km). http://www.gao.gov/assets/660/653379.pdf
                    Idézet az Inok10-től
                    hát még a reklámprospektusok szerint sem értünk veled egyet...neked teljesen reklámja van...vagy inkább az enyém lesz (mellékelve)...belül 2 tonna és minden rendben lenne ha nem egy DE ... a megadott súly nem egyezik a belső rekeszek deklarált méreteivel ... maximum 4 SDB x 113 kg = 452 kg. + 2 AIM 120 ... a többi egyszerűen nem fér bele a méretbe ...

                    Ne keverje össze az F-35B-t és az F-35A-t. Különböző terheléseik vannak.
                    Nem mászik.... lol
                    1 tonna (2000 pont) GBU-31

                    vagy

                    AGM-145 hossza 4,06 m
                    1. +3
                      9. július 2016. 00:41
                      az agm158 majdnem fele az f35 hosszának, nem fér el sehova)) igen, Krasuha gyorsan leesik a rebről
                      1. +1
                        9. július 2016. 00:50
                        Idézet: Dormidont2
                        az agm158 majdnem fele az f35 hosszának, nem fér el sehova)) igen, Krasuha gyorsan leesik a rebről

                        És hol mondtam, hogy belső rekeszre való? Miért kell az INS-t bármilyen módon elakadnia Krasukhának?
                        Agm-158 hossza -4,27 m F-35 hossza -15.67 m nem egészen a fele.
                        Idézet az iwindtől
                        két rakétát indított el a szárnyak közül
                      2. 0
                        9. július 2016. 09:39
                        "az agm158 majdnem fele az f35 hosszának, nem fér el sehova)) és Krasuha gyorsan leesik a rebről" - a szárny alá befér, de hogy Krasuha segít belőle, azt még nem bizonyította gyakorlat, így az elektronikus hadviselési rendszerek hatékonysága jelenleg nagyon feltételes. És hány ilyen komplexum van egész Oroszországban 30-40?
                    2. 0
                      9. július 2016. 00:43
                      Ne keverje össze a cirkálórakéta keresztirányú méreteit egy légibomba keresztirányú méreteivel.

                      Az Inok35 által biztosított F-10 diagramon jól láthatóak a cirkálórakéták felfüggesztési pontjai - szárny alatti pilonok.
                    3. +2
                      9. július 2016. 01:29
                      Idézet az iwindtől
                      És? van legalább néhány adat a GOS hiányáról a fantáziádon kívül?

                      ... ott már válaszoltak fent ... INS és külső cél megjelölés, egyébként, vagy 350 km. GOS-szal (az általad jelzett) vagy 980 km-rel. enélkül látja, kedves barátom, ha egy 20 literes vödör, akkor ez a sors, és bármennyire is fér oda 40 liter, ebben az esetben csak úgy ... nevető
                      Idézet az iwindtől
                      Ne keverje össze az F-35B-t és az F-35A-t. Különböző terheléseik vannak.

                      ... és ki zavar?! ... hacsak te nem ... nevető ... a harci terhelés más tonnában, és a belső fegyverrekesz mérete azonos ... ettől más a szárny területe, ez tény, de ebben az esetben nem számít... Rákacsintás
                      Idézet az iwindtől
                      1 tonna (2000 pont) GBU-31

                      ... És akkor mi van ?! ... kimondottan ?! ... a beszélgetés kezdetben arról szólt, hogy ne lépjünk be a légvédelmi zónába, és milyen hely a GBU-31 a vele 16 km. hatótávolság ?! ...ne röhögtesd az embereket... nevető
                      1. 0
                        9. július 2016. 02:03
                        Idézet az Inok10-től
                        ... ott már válaszoltak fent ... INS és külső cél megjelölés, egyébként, vagy 350 km. GOS-szal (az általad jelzett) vagy 980 km-rel. nélküle

                        Miért nincs ott? Mikor újra a. rakétajelentés. ", új típusú irányítófej, " Lefordítva: új típusú GOS.
                        Nem lehet hatékonyabban felhasználni az üzemanyagot?
                        Idézet az Inok10-től
                        ... és ki zavar?! ... hacsak nem ... ... a harci terhelés tonnában eltérő, és a belső fegyverrekesz mérete azonos

                        Az F-35A és F-35B belső rekeszének konfigurációja eltér az emelő "ventilátortól" és a repülőgép tetőjének egyéb jellemzőitől. levesz
                        ezért az F-35B (stovl) max 1000 font az F-35A (ctol) 2500 font a belső rekeszben egy ASP-hez.
                        Idézet az Inok10-től
                        ... És akkor mi van ?! ... kimondottan ?! ... a beszélgetés kezdetben arról szólt, hogy ne lépjünk be a légvédelmi zónába, és milyen hely a GBU-31 a maga 16 km-ével. hatótávolság?! ...ne röhögtesd az embereket...

                        Méretről volt szó.
                        De ha nagyon akarod, ott használhatod a JSOW-ER-t egy tartománnyal, minden ok.
                      2. +2
                        9. július 2016. 13:11
                        Idézet az iwindtől
                        Miért nincs ott? Mikor újra a. rakétajelentés. ", új típusú irányítófej, " Lefordítva: új típusú GOS.

                        ... arról, amit fentebb a forrásra hivatkozva írtam külső célmegjelölés RC-135V/W-ről valós időben, míg egy kétirányú csatorna, saját GOS nélkül... jó lenne, ha csendben elfogadná a célmegjelölést, különben az AGM-158B "az egész Ivanovóra kiabál" a helyéről, könnyű préda. az elektronikus hírszerzés eszközei ... aztán 980 km-nél. vagy AMG-158A teljes értékű keresővel, termikus és korrelációs de 350 km-re. ... ebből és két módosításból AGM-158A és AGM-158B ... különben csak egy módosítás lenne ... ne púderítsd az emberek agyát ... hi
                        Idézet az iwindtől
                        Az F-35A és F-35B belső rekeszének konfigurációja eltér az emelő "ventilátortól" és a repülőgép tetőjének egyéb jellemzőitől. levesz

                        ... nem is kommentálok, csak egy kép a vizuális megértéshez ... menj és tanuld meg az anyagot ... negatív
                      3. 0
                        9. július 2016. 13:39
                        Idézet az Inok10-től
                        amiről fentebb írtam, a forrásra hivatkozva, külső célmegjelölés az RC-135V/W-ről valós időben, míg kétirányú csatorna, saját GOS nélkül... jó lenne, ha csendben elfogadná a célkijelölést , és így az AGM-158B "az egész Ivanovóra kiabál" az én

                        M-igen. .. már adtam hivatalt. Tekintettel a homingra, kétirányú adatátvitelre, a tomahawk és az agm-145, sőt az aim 120d is rendelkezik, ez soha nem jelenti azt, hogy nincs saját homingjuk.
                        Idézet az Inok10-től
                        Nem is kommentálok, csak egy kép a vizuális megértéshez ... menj és tanuld meg az anyagot ...

                        :))) akkor az f-35b-nek miért kisebb a belső terhelése mint az f-35a-nak? És mi van, ha ugyanúgy néznek ki? Az f-35b-ben rengeteg különbség van. Illetve 4 sdb nem fér bele.Valószínűleg azért mert ugyanazok? nevető
                        "A változásokhoz szükség lesz a belső fegyvertér módosítására, mielőtt integrálni lehetne."
                        Az új kis átmérőjű bomba nem fér bele a Marine F-35B-be
                        http://www.defensetech.org/2015/03/04/new-small-diameter-bomb-doesnt-fit-insidem
                        arines-f-35b/?mobile=1
                  2. 0
                    9. július 2016. 09:57
                    Idézet az Inok10-től
                    nos, még a reklámprospektusok szerint sem értünk veled egyet... teljesen reklámoztál... az enyém inkább (mellékelve) lesz...

                    Egyébként még mindig nem értem, hogyan kell az enyém adatait az F-35 rakományon hagyni. Azt hittem, a reggel bölcsebb, mint az este... de nem, reggel ugyanazok.
                    Az F-35b és az F-35 bontása kicsit másképp történik, de a lényeg továbbra is ugyanaz.
    2. -6
      8. július 2016. 11:45
      Idézet: Alex_Rarog
      Ő vas és vas Afrikában)))

      Balabol africanas chatterboxon
    3. -16
      8. július 2016. 11:52
      A kipufogó radar láthatósága remekmű. A gép nem lesz rosszabb, a fejlett technológiákat elsajátították. A harci használat megmutatja, hogy ki hol és mennyit szar. Miért most beszélünk róla? Már több mint 200 van belőlük a hadseregben, ez a Raptorokon kívül van... és 6 db készen áll a tömeggyártásra. Nem ügyesség, szóval büszkélkedhetnek számmal, de mik vagyunk mi ++++?
      1. +4
        8. július 2016. 11:55
        szuperszonikus utazósebességgel büszkélkedhetünk a t-50-en

        És az f-35? utolérni az afterburnert?

      2. +4
        8. július 2016. 12:09
        Nem tudom, mi van ott a csapatokban, de egyet sem engednek harci használatra. Valójában a Szenátus számára bejelentették a működési készenlétet, amihez jelentést kell készíteni az elköltött pénzről. Az 500 darab szegecselt f-35-ös közül egyet sem engedtek harci használatra, mert katasztrofálisan nem tartották be a szerződéses követelményeket és a biztonsági előírásokat. Egyelőre tehát csak teszt- és gyakorlórepülések a bázistól nagyon korlátozott körben.
        1. -6
          8. július 2016. 12:20
          De még mindig van 500 darab, csak F-35-ösök. Nagyon sok kombinált repülőgépünk van. És vannak még F-18-asok, F-22-eseik és még sok minden más. Ezért a tekercsek dobása előtt hozzon magával egy normál alapot, szegecses repülőgépeket, helikoptereket, tengeralattjárókat. Ha kézről szájra élünk, akkor legalább a fegyverek legyenek modernek és bőségesek.
          1. +7
            8. július 2016. 12:51
            Már eldöntötte, hány F-35-öt gyártottak: 200-at vagy 500-at? Vagy lehet, hogy a szerződést már 3-szor megkötötték?

            És a T-50 mellett van Szu-27-es, Szu-30-as, Szu-33-asunk (na jó, nem érdekel, milyen fedélzetek), Szu-35, Szu-34, Szu-25, MiG-29, MiG -31 stb. d.
            1. +7
              8. július 2016. 16:15
              Idézet: CT-55_11-9009
              Már eldöntötte, hány F-35-öt gyártottak: 200-at vagy 500-at? Vagy lehet, hogy a szerződést már 3-szor megkötötték?

              Nem igazán . Lassan megy minden.
              Július 7-én a Lockheed Martin bejelentette, hogy a közeljövőben megállapodásra jut az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumával 160 darab F-35-ös vadászrepülőgép szállításáról 15 milliárd dollár értékben.
              A Lockheed F-35-ös programvezetője, Jeff Babione azt mondta újságíróknak, hogy a 9. és 10. repülőgép-tételről folytatott tárgyalások "nagyon-nagyon biztatóak". A 35. tételben található egy F-10A repülőgép ára 100 millió dollár alá csökken.
              A cég azt mondta, hogy továbbra is azon dolgozik, hogy egyetlen vadászgép árát 85-re 2019 millió dollárra csökkentse.
          2. +2
            8. július 2016. 14:08
            Csak 170 van belőlük, mi az 500?
          3. VP
            +2
            8. július 2016. 16:14
            Ekkor sikerült 500-at szegecselniük?
            200-nál kevesebb van. Mindegyik félkész termék. Ezen felek harci értéke 0. Ellentétben a vásárlásuk és működésük pénzbeli értékével.
            1. +3
              8. július 2016. 17:50
              Idézet VP-től
              200-nál kevesebb van. Mindegyik félkész termék. Ezen felek harci értéke 0. Ellentétben a vásárlásuk és működésük pénzbeli értékével.

              Nagyon ellentmondásos kijelentés. Az F-35B-t már átvették szolgálatba. Az F-35A teljesítette a CSI-t, és ez év augusztusától harcképesnek nyilvánítják.
              "Davis tábornok "Az F35 készen áll a csatára, amikor csak szükséges"
              "A NOB után elérhető lesz a harcoló parancsnokok igényeinek támogatására"

              http://www.acc.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/5725/Article/808248/10-questions

              -on-the-f-35a-lightning-ii.aspx
        2. +2
          8. július 2016. 19:11
          "Tehát egyelőre csak teszt- és gyakorlórepülések a bázistól egy nagyon korlátozott körben." ////

          Ha az Atlanti-óceánon áthaladó repüléseket tekintjük "a bázistól nagyon korlátozott körzetben lévő gyakorlórepüléseknek",
          akkor valószínűleg igazad van. Így már több tucat F-10,000-ös 35 XNUMX órát repült.
          És nem voltak biztonsági problémák.
          Korlátozás nélkül végeztek utóégetést MAX 1,6-on és műrepülést.
          1. +1
            8. július 2016. 20:48
            10000 XNUMX repülés után hirtelen kiderült, hogy a katapult ülés nem jó...
            1. 0
              8. július 2016. 23:09
              "hogy a katapult ülés nem jó" ////

              Nem alkalmas miniatűr pilótáknak – igen. 60 kg-nál kisebb súlyú pilóta
              megsértheti a nyakát. A szék újra lesz készítve.
              1. +1
                8. július 2016. 23:22
                Milyen mélységben és hány millió (vagy százezer) dollárért kell minden széket átépíteni? lol
                1. 0
                  8. július 2016. 23:37
                  "minden széket újra kell készíteni" ////

                  Mi a teendő - remake. A Távol-Keleten - koreaiak, japánok -
                  alacsony termetű, könnyű súlyú. Nem gondoltak rájuk.
                  1. A megjegyzés eltávolítva.
                  2. 0
                    8. július 2016. 23:55
                    Mindazonáltal a kibocsátás ára érdekes... és az időzítés.
                    1. 0
                      9. július 2016. 20:12
                      Csak ha valamiféle verseny várható, akkor ezekbe a székekbe súlyzós palacsintát tudok ajánlani. Ahhoz, hogy a Pentagon és a Lockheed elégedett legyen a rendelés összegével és az abból származó csúszópénzekkel, aranyak lehetnek.
        3. 0
          10. július 2016. 11:39
          Idézet a Berkut24-től
          és az 500 darab szegecselt f-35 egyike harci használatban nem engedélyezett a szerződéses követelményeknek és a biztonsági előírásoknak való katasztrofális megsértése miatt

          Kezdjük azzal, hogy nem 500. 2016. márciusi állapot szerint - 171 db. Ami önmagában is sok.

          Másodszor, 31. július 2015-én az első F-35B-vel felszerelt amerikai tengerészgyalogság légiszázada bejelentette harckészültségét.

          Tudna adni néhány további részletet a szerződéses követelmények be nem tartásáról?
      3. +2
        8. július 2016. 13:42
        Helyesen olvasol.
        A kipufogó radar láthatósága remekmű.
        Ezekről a sejtéseidről egy szó sincs a cikkben. A kipufogó tökéletesen látható az infravörös tartományban. Ráadásul nagy sebességgel repülve a bőrt érő levegő súrlódása következtében nem csak felmelegszik (ismét jól látható az infravörös spektrumban), hanem mikrohullámokat is bocsát ki. Valójában nincs is szükség aktív radarra, a gép szó szerint a mikrohullámú tartományban világít. A mieink ezt már a 60-as évek elején tudták, és a matrachuzatokhoz dobták ezt a bábukat, akik nem vették figyelembe ezeket a tulajdonságokat, és kibaszott milliárdokat fektettek be a lopakodó programba. Ennek eredményeként még a régi légvédelmi rendszereket (S-125 Jugoszláviában) is nagyon jól látják a "megöletlen amerikai láthatatlanok".
        "Nem az a kérdés, hogy kinek a repülőgépe láthatatlanabb, hanem az, hogy a mi repülőgépeink mennyire láthatatlanok az UHF és VHF sávban működő orosz radarállomások számára."
        Ettől félnek. Általánosságban elmondható, hogy mind az űrben, mind a repülésben (F-35) azt látjuk, hogy az Egyesült Államok technológiai előnye a világban lassan elszáll.
        1. 0
          8. július 2016. 18:36
          "aki nem vette figyelembe ezeket a funkciókat, és kibaszott milliárdokat fektetett be a lopakodó programba." /////

          Akkor miért fektet be Oroszország kibaszott milliárd rubeleket a T-50 programba?
          1. -2
            8. július 2016. 21:06
            Sok az olaj, és még több a gáz.
            1. +1
              8. július 2016. 23:44
              "Sok olaj van, és még több gáz" ////

              Nem ezért. Az oroszok tudják, hogy egy lopakodó repülőgép jelenlétét valamilyen közvetett úton észlelik
              jelek – megteheti. De lehozni - lehetetlen.
              A légvédelmi rakétavédelmi radarok centiméteres tartományban észlelik és irányítják a célokat. És a célpont EPR-je a legfontosabb tényező
              az interception sikerében. És 0,005 F-35 - túl a rakétavédelmi rendszerek radarrendszereinek interferenciáján.
              1. 0
                8. július 2016. 23:57
                Inkább az amerikaiak nem tudják, hogy nemcsak észlelni, hanem le is lehet hozni...
              2. 0
                9. július 2016. 00:13
                Idézet tőle: voyaka uh
                A légvédelmi rakétavédelmi radarok centiméteres tartományban észlelik és irányítják a célokat. És a célpont EPR-je a legfontosabb tényező
                az interception sikerében. És 0,005 F-35 - túl a rakétavédelmi rendszerek radarrendszereinek interferenciáján.


                In, a válasz szinekdokéja a legtisztább formájában.

                Ne használjon olyan kifejezéseket, amelyeknek nem ismeri a jelentését. Fejezd ki filiszteren a hozzáállásodat a témához, jobban fog menni, különben itt próbálkozol "légvédelemért és rakétákért" és olyan írástudatlan hülyeségeket beszélsz, ez kényelmetlen neked.

                Egyszerűen írja be: "Úgy gondolom, hogy a meglévő légvédelmi rendszerek nem képesek megsemmisíteni az F-35-öt."
                És az álláspontod egyértelmű, és az abszolút megalapozatlan tudáskövetelések nem emelnek ki.
                1. 0
                  9. július 2016. 01:06
                  "és te olyan írástudatlan hülyeségeket beszélsz, ez kényelmetlen neked." ////

                  semmi, túlélem. Nagyon vigyázol rám,
                  közvetlenül - bennszülött szerelem
              3. 0
                9. július 2016. 00:32
                Milyen "közvetett" jelekre működik a légvédelmi rendszer? nevető

                A légvédelmi radarok hatótávolsága méter, deciméter és centiméter. Az aktív radarkeresővel ellátott légvédelmi rakéták átvétele után a radar működési tartománya semmilyen módon nem befolyásolja a célmegszerzést. A légvédelmi radarok észlelik és irányítják a célpontot, elindítják a rakétát a célterületre, és maga a rakéta 10-20 km távolságból befogja a célpontot - ez elég a Pingvin észleléséhez.

                És igen – tévedsz, a pingvin RCS-je 0,00000000000000000000000000000000000000000000005 négyzetméter.
                1. +1
                  9. július 2016. 01:25
                  "A légvédelem érzékeli és irányítja a célpontot, a rakétát a célterületre indítja, és maga a rakéta 10-20 km távolságból befogja a célpontot -" ////

                  Nem fog működni. Ez egy összetett többmenetes, amikor az S-400 radar maga nem látja a lopakodást, de a rendszer veszi
                  célmegjelölés egy másik radarról, amely jobban lát, és az S-400 vakon lő számítógépes számítások szerint
                  másik rendszer. És ha nagy szerencséd van, a rakéta 10 km-re lesz a céltól, ahol tovább a saját radar vezeti magától.
                  Az RCS 0.005 nem egy laborból vagy számítógépes számításból származó elméleti érték, hanem
                  egy valódi F-35 különböző szögekben és különböző távolságokban végzett repülési méréseinek eredménye valódi légvédelmi radarok felett.
                  1. 0
                    9. július 2016. 02:04
                    Bármely légvédelmi radar a legrosszabb esetben 0,5 km-es pontosságú célkoordinátákat ad (méteres hatótávolságú térfigyelő radar). Tekintettel arra, hogy egy légvédelmi rakéta aktív radarkeresőjének célbefogási távolsága legalább 10 km.

                    Adjon információforrást az F-35 EPR méréseiről!
    4. +14
      8. július 2016. 12:48
      Idézet: Alex_Rarog
      Ő vas és vas Afrikában)))



      A Boeing vasa volt a versenytársa. Általában az X-32 nevű komikus pepelat.
      1. +1
        8. július 2016. 15:08
        Ó, a repülőink még nem tanulták meg a szülést!
    5. +2
      8. július 2016. 15:08
      A mieink pedig vettek egy "repülő vasat és vízforralót". Elítélni a légierő parancsnokát a nemzeti érdekek elárulásáért !!! Azonnal kezdje meg a tárgyalásokat Oroszországgal az SU-35 és T-50 vásárlásáról!!!!
      1. +2
        8. július 2016. 15:26
        Shalom! A tied ítélhet, de itt Szerdjukovot őrzik, hogy a katonák ne lőjenek
      2. VP
        +2
        8. július 2016. 16:19
        És a tiéd az arabok ellen a délibábjaikkal, MIG-21 és F-4, és semmi értelmes nem kell. A 22-est pedig úgysem adja senki.
        Igen, és 35-re jelentkeztél, amikor még csak mrii voltak arról, hogy milyen szörnyű csavart csinálnak a fiúk.
        1. +3
          8. július 2016. 18:24
          Igen, ami az F-22-t illeti, nem a szemöldökbe evett, hanem a szemébe... egy 22-es század nagyon megfelelő lenne. De lesz még jobb, most a T-50-et vesszük, hozzá képest az F-22 egy csodagyerek és egy repülő vas))))
    6. -3
      8. július 2016. 17:24
      Idézet: Alex_Rarog
      Ő vas és vas Afrikában)))

      Ha jól értem, az F-35 hiányosságait sokkal kényelmesebb megvitatni, mint a saját problémáit. Például az indiánokkal. Ugyanazzal a MIG-29K/KUB-al és Vikramadityával. Az indiánok nagyon boldogtalanok, de az orosz média ezt valószínűleg nem fogja lefordítani.
      Még mindig számos probléma van az indiai, orosz gyártású Mikoyan MiG-29K/KUB repülőgéppel, valamint a korábban Admiral Gorshkov néven ismert repülőgép-hordozóval, amely 2013-ban lépett az indiai haditengerészet szolgálatába – közölték indiai források az IHS Jane's-nek.

      A MiG-29K/KUB repülőgépekkel kapcsolatos panaszok általában abból fakadnak, hogy az orosz RSK-MiG cég képtelen olyan komplett repülőgépet szállítani, amely magában foglalja a mindkét fél által aláírt szerződéses dokumentumokban megígért összes funkciót.

      Indiai szakértők, akik meglátogatták a goai tesztbázist, ahol a repülőgéppel repülési kiképzést tartanak, arról számoltak be, hogy a MiG-29K-kat nem megfelelő konfigurációban szállítják Indiába. A gépet – mondta a közelmúltban a goai támaszpontot meglátogató egyik szakember – „szó szerint korszerűsítik, és a repülési vonalon a műszaki adatokra hozzák fel”.

      Indiai és orosz szakemberek szerint ennek a dilemmának a fő felelőse az ukrán kormány által bevezetett kombinált embargók, amelyek megtiltják a katonai célú termékek Oroszországba történő exportját, valamint az EU és az Egyesült Államok szankciói, amelyek megtiltják a nyugati hadsereg exportját. alkatrészeket Moszkvába. A „megkerülő megoldás” az volt, hogy India közvetlenül importálja ezeket az elemeket, majd a helyszínen, a goai bázison integrálja őket a repülőgépbe.

      A MiG-29K for India abban különbözik az orosz haditengerészet (VMF) számára készülő MiG-29KR repülőgéptől, hogy az indiai és külföldi gyártású alkatrészeket ez utóbbi gép konfigurációjában törlik, és orosz gyártmányú rendszerekkel helyettesítik.

      Az INS Vikramaditya névre keresztelt orosz szállító hordozó egy újjáépített és módosított Kijev-osztályú cirkáló, amelyet az orosz Szevmash hajógyárak teljesen alkalmas, rövid felszállásra alkalmas, de letartóztatott helyreállítású (STOBAR) repülőgép-hordozóvá alakítottak át.

      Az INS Vikramadityának megvannak a maga hiányosságai, mivel még mindig nincs teljesen felszerelt a fuvarozási műveletekhez. "Az egyik hiányzó elem a megfelelő kényszerleszállási akadály a szokásostól eltérő leszállásokhoz a hajó fedélzetén" - mondta egy indiai szakember.
      1. +2
        8. július 2016. 20:43
        Amikor a kezek .opy-ból nőnek, és a technikai kultúra néha a lábazat alatt van, és mindez a kasztszerkezetre rakódik, akkor bármennyire is csodálatos lenne a technika....
      2. 0
        9. július 2016. 01:27
        az orosz média valószínűleg nem fogja lefordítani.

        Shipka kijött, átvitték.
    7. +2
      9. július 2016. 10:33
      Idézet: Alex_Rarog
      Ő vas és vas Afrikában)))

      Lenne egy kérdésem, mint egy teáskanna nevető ,
      És miben különbözik az F-35 a T-50-től a lopakodás szempontjából?
      És miért lát tökéletesen az orosz F-35 légvédelem. de a T-50 nem?
      hi
  2. +30
    8. július 2016. 10:58
    most a volt honfitársak azt mondják, hogy ez az egész hülyeség, és ha Izrael befejezi a szoftvert, az minden csodagyerek gofrija lesz.

    Nos, ne ismerd be magadnak, hogy a tengerentúli partnerek sékelekért elváltak a zsidóktól)

    PS. Fent és lent lesz bizonyíték arra, hogy ez a gép a legmenőbb, és 90%-ban mindenki tudja, hogy a jóváhagyások milyen zászlóval fognak rendelkezni)

    1. +15
      8. július 2016. 11:06
      Nem szabad azt gondolni, hogy Izrael ennyire hülye, az Izraelnek szállított F-35-ösöket amerikai segítség árán vásárolják.
      1. +5
        8. július 2016. 11:43
        Idézet: A Sithek ura
        Nem szabad azt gondolni, hogy Izrael ennyire hülye, az Izraelnek szállított F-35-ösöket amerikai segítség árán vásárolják.

        Valójában az USA bevezette az F-35-öt azzal, hogy belefoglalta az Izraelnek nyújtott katonai-technikai segítségnyújtási csomagba. Természetesen az izraeli politikusok kénytelenek úgy tenni, mintha szükségük lenne erre a repülőgépre.
        1. +1
          8. július 2016. 23:20
          "Az izraeli politikusok kénytelenek úgy tenni, mintha szükségük lenne erre a repülőgépre." ///

          Izraelnek volt alternatívája ugyanezen pénzügyi támogatás keretein belül.
          Három további amerikai repülőgép közül lehetett választani: a legújabb verziók közül
          F-16, F-15 és F-18. Az amerikaiakat nem érdekelte, mit választ Izrael – csak
          ha a gép amerikai volt.
          Alapos ellenőrzések után az F-35-re esett a választás. Harci pilóták vettek részt a bizottságban,
          katonai cégek mérnökei, légvédelmi tisztek. Az F-35 képességeit bemutatták az izraelieknek,
          beleértve a lopakodást a légvédelmi radarok feletti repülés során. Nem elméletileg, hanem gyakorlatilag.
      2. +3
        8. július 2016. 11:49
        Idézet: A Sithek ura
        Nem szabad azt gondolni, hogy Izrael ennyire hülye, az Izraelnek szállított F-35-ösöket amerikai segítség árán vásárolják.

        A Pentagonba kellene küldeni! Érv - egyszerűen szuper!
        Azt persze nem vesszük figyelembe, hogy Izrael kivel tervez harcot, és ki ellen készül az F-35.
        Vagy horgászbottal mész vadászni?
        Nem, a Pentagonba kell ajánlanunk! Szükséges!!!
        1. +1
          8. július 2016. 13:51
          Na, Izrael érthető, hülye arabokkal fog harcolni, és ott is elfér a PO-2 kétfedelű (csak vicc). De komolyra fordítva a szót, Izraelnek nincs méltó ellenfele a régiójában, nos, Irán kivételével, itt pöfékelnek. Egyáltalán nem érdekli őket, mivel bombázzák az arabokat.
          1. VP
            +1
            8. július 2016. 16:24
            Irán előtt a pepelátumok sugara meglehetősen gyenge lesz.
          2. +3
            8. július 2016. 17:00
            Orionvit (2) UA Ma, 13:51 ↑

            Na, Izrael érthető, hülye arabokkal fog harcolni, és ott is elfér a PO-2 kétfedelű (csak vicc). De komolyra fordítva a szót, Izraelnek nincs méltó ellenfele a régiójában, nos, Irán kivételével, itt pöfékelnek. Egyáltalán nem érdekli őket, mivel bombázzák az arabokat.
            Yakov Kedmi és az F-35. Hogy tetszik?
            1. 0
              10. július 2016. 11:43
              Idézet devistől
              Yakov Kedmi és az F-35. Hogy tetszik?

              Kedmi általában szakértőként hivatkozik valamire – ne tisztelje magát.
          3. A megjegyzés eltávolítva.
      3. +2
        8. július 2016. 11:50
        Idézet: A Sithek ura
        Nem szabad azt gondolni, hogy Izrael ennyire hülye, az Izraelnek szállított F-35-ösöket amerikai segítség árán vásárolják.

        Aztán persze! Ingyen és az ecet édes... lol hi
        1. +1
          8. július 2016. 12:43
          Aztán persze! Ingyen és az ecet édes..
          ----------------------------------------
          Nem minden olyan egyszerű, nemrég volt egy interjú egy zsidó kommentátorral, Yakov Kedmivel, aki egyenesen azt mondja, hogy igen, a jenkik adnak pénzt, de minden javítás és karbantartás a zsidók költségére megy. És akkor kivel harcoljunk ezeken a gépeken? Feladatainkhoz elég, amink van.
      4. 0
        8. július 2016. 19:16
        Idézet: A Sithek ura
        Nem szabad azt gondolni, hogy Izrael ennyire hülye, az Izraelnek szállított F-35-ösöket amerikai segítség árán vásárolják.

        Szergej, nos, ne becsüld le ilyen mértékben az oldal felhasználóinak intelligencia szintjét. hi wassat
    2. +12
      8. július 2016. 11:11
      s-t Petrov (4) RU Ma, 10:58 Új
      most a volt honfitársak azt mondják, hogy ez az egész hülyeség, és ha Izrael befejezi a szoftvert, az minden csodagyerek gofrija lesz.

      Nos, ne ismerd be magadnak, hogy a tengerentúli partnerek sékelekért elváltak a zsidóktól)

      PS. Fent és lent lesz bizonyíték arra, hogy ez a gép a legmenőbb, és 90%-ban mindenki tudja, hogy a jóváhagyások milyen zászlóval fognak rendelkezni)
      Pluszt tettem a kolléganőmre, de a családom nem fog egyetérteni veled.Csak Izraelben az Egyesült Államok számára hasznos repülőgép lesz az F35 cég PR-je.Izrael biztosan nem fog harcolni kivel és Oroszországgal.mondván Ezért várj sikeres küldetéseket.Itt vannak a sékelek a reklámhoz.Majd a sarkukkal mellbe verik magukat és megmondják, hogy az f 35 milyen szuper.
      1. 0
        8. július 2016. 11:25
        Hm. És mi a helyzet Izraellel általában? F-35 amerikai koporsó mintha. Az amerikaiak szórják rá a költségvetésüket egy nem túl hasznos drága gépre.
        1. +2
          8. július 2016. 11:31
          Idézet: s-t Petrov
          Nos, ne ismerd be magadnak, hogy a tengerentúli partnerek sékelekért elváltak a zsidóktól)

          Az F-35 szárnyait csak Izraelben gyártják, így a nagy kérdés az, hogy ki kit tenyésztett ki.
          Ezenkívül csak ők fognak sisakot gyártani ehhez a repülőgéphez.
        2. +2
          8. július 2016. 19:25
          Idézet: techie
          Hm. És mi a helyzet Izraellel általában? F-35 amerikai koporsó mintha. Az amerikaiak szórják rá a költségvetésüket egy nem túl hasznos drága gépre.

          Alekszandr Viktorovics, kedves, mert az F-35 program nemzetközi, a finanszírozást tekintve. Egyszerűen fogalmazva, az amerikaiak ennek a modellnek a kifejlesztésére garanciát vállaltak arra, hogy számos ország megvásárolja őket. Ezzel egy időben szervezték meg ennek a projektnek a közös finanszírozási programját. És igen, meglepődöm, de ennek ellenére Izrael részese ennek a programnak. hi
      2. +5
        8. július 2016. 11:51
        Idézet: Figyelő2014
        az F35 cég PR-jának hasznos gépe lesz.Izrael biztos nem fog harcolni kivel és Oroszországgal.Izrael ellenségeinek pedig finoman szólva is alacsonyabb a légiereje és a légvédelme.Ezért számítsatok sikeres küldetésekre .Itt vannak sékelek a reklámhoz.Akkor sarokkal mellbe verik magukat és megmondják, hogy az f 35 milyen szuper.

        Pontosan!!!
        A zsidók felderítik a Pentagont félelmetes pénzért!
        Itt teljes mértékben támogatom őket!
        Hát végül is "egykori embereink negyede" (c).
      3. 0
        8. július 2016. 17:11
        Idézet: Figyelő2014
        Itt vannak a sékelek a reklámhoz.Aztán a sarkukkal mellbe verik magukat és megmondják, hogy az f 35 milyen szuper.

        Yakov Kedmi már hirdetett!
        https://youtu.be/Vknb_ECBWxc
    3. +1
      8. július 2016. 15:28
      Minden passzol! Ne nézz ajándék ló szájába.
  3. +1
    8. július 2016. 11:02
    Na, végre rájöttél...

    Esetleg valaki javasolta?
  4. +6
    8. július 2016. 11:04
    Ez láthatatlan számukra. Ne hagyd, hogy így gondolkodjanak.
  5. +2
    8. július 2016. 11:09
    Bzdat, hát hadd bzdázzanak, de ne lazítsunk, a légoltalmi és rakétavédelmi rendszereket mindig jó állapotban kell tartani, és ebben a mi nagyok !!!
  6. +2
    8. július 2016. 11:10
    Mintha ez hír lenne bárkinek..
  7. +1
    8. július 2016. 11:11
    Az ilyen cikkek vezérmotívuma kettős, egyrészt az ellenség félrevezetése, másrészt az, hogy több pénzt csikarjanak ki a projekt véglegesítéséhez. Minél több amerikai duzzasztja be a pénzt ebbe a "kombiba", annál jobb, kevesebb pénz marad más projektekre és időre, a fő időt elköltik és elpazarolják. Időt kell hagynunk katonai repülőgépeink új generációjának gyártására.
  8. vit
    +2
    8. július 2016. 11:11
    Az Egyesült Államok támogatásával vásárolt, Izraelbe szállított F-35-ösök

    Nos, ingyen, és édes ecet! nevető Végső megoldásként Izraelnek mindig szüksége lesz fémhulladékra!
    Nem szabad azt gondolnod, hogy Izrael ennyire hülye

    Hiába vagy! Szerintem nincs a világon aki így gondolkodik!
  9. +2
    8. július 2016. 11:17
    Még a kezünkre is játszik – hadd gondolják, hogy nem látszik... aztán majd kitaláljuk, mikor lesznek ezek a „láthatatlanok” a légvédelmünk megsemmisítési zónájában.
  10. A megjegyzés eltávolítva.
  11. 0
    8. július 2016. 11:35
    NI: Az F-35 hibái könnyű prédává teszik az orosz légvédelem számára
    Valóságos a Pentagonban, ha azt hiszik, hogy láthatatlan, akkor jobb, ha nem idegesítjük őket, hadd higgyenek továbbra is az ötödik generációs vágásukban...
  12. +4
    8. július 2016. 11:37
    Ismét egy hülyeség újranyomtatása az NI-től, aki régóta hiteltelenítette magát, nem fogok meglepődni, hogy a szerző ismét ugyanaz a Dave ...
  13. +2
    8. július 2016. 11:39
    Az F-35 fejlesztői olyan célt követtek, amely nem jelentette a légi fölény megszerzését, hiszen szellemileg akkor már eltemették az orosz hadiipari komplexumot. A kifejezett cél a szövetségesek pénzre helyezése: elvégre nem csak egy csodagyerek költsége van, hanem sok évnyi szolgálat is javításokkal, korszerűsítéssel.
    1. 0
      9. július 2016. 01:01
      Az Orosz Föderáció mellett persze nem lehet ellenfelük, még a KNK személyében sem?
  14. +2
    8. július 2016. 11:42
    „Kétesek azok az állítások, hogy az F-35 hatékony lesz az orosz légvédelmi rendszerekkel szemben, mivel Oroszország jelentős összegeket fektetett be a radarállomások hálózatának fejlesztésébe”

    Az úgynevezett "radarállomások hálózata" meg sem közelíti azt a hálózatot, amely a Szovjetunióban létezett, és amelyet akkor elégtelennek tartottak.

    "A vadászgép egymotoros motorral rendelkezik, amely nem rendelkezik olyan mechanizmusokról, amelyek csökkentik a kipufogógáz láthatóságát"

    Mi köze ennek a radar láthatóságához?
    1. 0
      8. július 2016. 14:11
      Idézet Letótól
      „Kétesek azok az állítások, hogy az F-35 hatékony lesz az orosz légvédelmi rendszerekkel szemben, mivel Oroszország jelentős összegeket fektetett be a radarállomások hálózatának fejlesztésébe”

      Az úgynevezett "radarállomások hálózata" meg sem közelíti azt a hálózatot, amely a Szovjetunióban létezett, és amelyet akkor elégtelennek tartottak.

      "A vadászgép egymotoros motorral rendelkezik, amely nem rendelkezik olyan mechanizmusokról, amelyek csökkentik a kipufogógáz láthatóságát"

      Mi köze ennek a radar láthatóságához?

      De akkoriban az ország területe sokkal nagyobb volt, igaz? Nem értem azokat az embereket, akik a Szovjetunióra emlékezve összehasonlítják az egész uniót egy Oroszországgal, elfelejtve, hogy a lakosság sokszor kisebb, és a terület nem ugyanaz.
  15. +2
    8. július 2016. 11:45
    Gondolhatnánk, ha az F-35-nek nem lennének hiányosságai, vagy 2 fúvókája lenne, és nem is kerek, hanem lapos, háromszögletű vagy valami csillag alakú, akkor sebezhetetlen lenne az orosz légvédelem számára. Moderátorok, miért hagyjátok ki az ilyen buta cikkeket? Ezen a mi fiatalságunk új bolondok egész generációja nő fel! Most hatágú csillaggal ellátott zászlókkal jönnek futni, és innen jönnek le. Szükséged van rá?
    1. +2
      8. július 2016. 16:12
      Idézet: Skifotavr
      Most hatágú csillaggal ellátott zászlókkal jönnek futni, és innen jönnek le. Szükséged van rá?

      Szükségünk van rá?
  16. +4
    8. július 2016. 11:46
    Ne bízz benne!!! Menő repülő! Még 10 billiót kell bele fektetnünk!
  17. +4
    8. július 2016. 11:50
    Hmm... Túl gyakran jelenik meg az amerikai médiában az orosz fegyverek amerikai fegyverekkel szembeni fölényéről szóló információ?

    Csendes éberség???
    Ennek az F-35-nek értéktelenségét vagy hatékonyságát csak az bizonyítja, hogy valódi harci körülmények között használják egy méltó ellenséggel szemben...

    Szóval nem éri meg "elvezetni" ezekre a randalírozásokra...
    1. 0
      8. július 2016. 14:40
      Ez nem az amerikai média.
    2. +1
      9. július 2016. 01:38
      Hmm... Túl gyakran jelenik meg az amerikai médiában az orosz fegyverek amerikai fegyverekkel szembeni fölényéről szóló információ?

      Indokként pénzt kérni.
  18. 0
    8. július 2016. 11:56
    Ez a gép egyszerűen nem elegáns. Nos, nem kellene jól repülnie. és mindenféle radarlopás... milliméter és centiméter tartományban lehet. És egy méterben, amikor a hullámhossz nagyságrendileg az objektum nagyságrendjében van, ezek a láthatatlanok láthatók, mint a karácsonyfa egy holdtalan éjszakán. Nos, igen, ott az antennák nagyok, és az antennák ereje is. a lokátorokat, de nem sajnáljuk az áramot egy ilyen drága tárgy észleléséhez.
    1. 0
      8. július 2016. 12:13
      Idézet: Hegyi lövész
      Ez a gép egyszerűen nem elegáns. Nos, nem kellene jól repülnie. és mindenféle radarlopás... milliméter és centiméter tartományban lehet. És egy méterben, amikor a hullámhossz nagyságrendileg az objektum nagyságrendjében van, ezek a láthatatlanok láthatók, mint a karácsonyfa egy holdtalan éjszakán. Nos, igen, ott az antennák nagyok, és az antennák ereje is. a lokátorokat, de nem sajnáljuk az áramot egy ilyen drága tárgy észleléséhez.

      Ez nem ilyen egyszerű.
      De ami a legfontosabb, hogy nincs egyetlen rakéta sem, amit méterben lehetne vezetni stb. hatótávolság (A radar mérete az irányítórakéta maximális hatótávolságában cm).
      1. +1
        8. július 2016. 12:20
        Idézet az iwindtől
        De ami a legfontosabb, egyetlen rakéta sincs, amit egy méterben lehetne előidézni

        Sajnos senkit nem érdekel...
      2. +1
        8. július 2016. 13:56
        Nos, a rakétát a külső célmegjelölés szerint ezekről az állomásokról legalább 5 km-re a célponttól elhozni, majd bekapcsolják magának a rakétának az irányadó rendszerét - ez nem lehetséges? De 5 km távolságból - bármennyire is "láthatatlan" - még egy nem túl erős kereső is úgyis elkapja.
        1. 0
          8. július 2016. 14:15
          Idézet Manitoo-tól
          Nos, a rakétát a külső célmegjelölés szerint ezekről az állomásokról legalább 5 km-re a célponttól elhozni, majd bekapcsolják magának a rakétának az irányadó rendszerét - ez nem lehetséges? De 5 km távolságból - bármennyire is "láthatatlan" - még egy nem túl erős kereső is úgyis elkapja.

          Nem fognak neked válaszolni, mert téged nem lehet megcáfolni. Az utóbbi időben az emberek elkezdtek laposra gondolni. És ezek az emberek azt hiszik, hogy bolondok ülnek a fegyverfejlesztőkben.
        2. 0
          8. július 2016. 15:19
          Idézet Manitoo-tól
          Nos, a rakétát a külső célmegjelölés szerint ezekről az állomásokról legalább 5 km-re a célponttól elhozni, majd bekapcsolják magának a rakétának az irányadó rendszerét - ez nem lehetséges? De 5 km távolságból - bármennyire is "láthatatlan" - még egy nem túl erős kereső is úgyis elkapja.

          Ez azt jelenti, hogy rádiós utasításokat kell használni. De ez önmagában nem különösebben pontos, és minél távolabb, annál nagyobb a hiba. És érzékeny az interferenciára (és minél nagyobb a távolság, annál nagyobb).
          A mérőhullámok pontossága kicsi a koordináták meghatározásában, ez a méter és a további hullámok fizikai tulajdonsága.
          Ezért nincsenek "mérős" ​​irányító radarok, csak megfigyelők.
          Nyilvánvalóan a rakétakeresésről beszél
          argsn. Nem "nem túl erősek" ... a repülőgépekhez vagy a földi radarokhoz képest nyomorúságosak. A radar két fő paramétere. Méret és teljesítmény (bár ide még hozzá kell tenni az érzékenységet), 5-10 centiméteres sugár, a rakéta korlátozott méretébe betolható akkumulátor teljesítménye stb.
          És most a rakétának önállóan kell kiválasztania a célokat az interferencia és a csalók hátterében.
          Siker valószínűsége?
          És ez nem valamiféle titok. Ezért a fő S-400 radar, beleértve az "anti-stealth"-et is, a 96L6E, amely a C-sávban (3,5-7,5 cm) működik.
          Ihttp://bastion-opk.ru/96l6-1/
      3. VP
        +1
        8. július 2016. 16:35
        Külső vezetés / inerciális + infravörös érzékelők a keresőben.
        Vagy szerinted százra lőve a rakéta követi az útmutatást?
        1. 0
          8. július 2016. 17:14
          Idézet VP-től
          Külső vezetés / inerciális + infravörös érzékelők a keresőben

          Nos, erről írok. A 96L6E radar biztosítja a megvilágítást és a cél kiválasztását.
          A kiegészítő IF szenzorok ritkák, mert drágák, ezért leggyakrabban egy típusú GOS-t használok.
          1. 0
            9. július 2016. 01:05
            A téma a nagy akkumulátorokról és a drága infravörös érzékelőkről ... wassat
  19. +5
    8. július 2016. 12:02
    Nem cikk, hanem egy w.s.s.e.r.
    Ilyen kijelentés esetén érveket, részletes indoklást és nem két mondatot kell bemutatni.
  20. 0
    8. július 2016. 12:04
    Ez pedig azt jelenti, hogy "az F-35 hőjelzése megkönnyíti a vadászgép észlelését és lecsapását" - magyarázza. - és ennyi!!!!!!!!!!!
  21. +2
    8. július 2016. 12:11
    a legjobb módja a problémák megoldásának...
  22. +7
    8. július 2016. 12:15
    Egy sárga újság néhány újságírója, nyilvánvalóan nem a tervezőirodákhoz köthető, azt mondta, hogy szerintük az F35 nem fog repülni, és minden olyan látható, és az összes dzsingoista hazafi azonnal megörült... már belefáradt az ilyen cikkekbe. Láttad a rajzokat és a dokumentációt? Ismerős? Értik az újságírók? Jómagam nagyon remélem, hogy ez a gép lesz a legkatasztrofálisabb a múltjukban és a jelenben, de rövidlátó az ilyen cikkeknek hinni. Ugyanezt írhatom, hogy a PAK FA rétegelt lemezből van fűrészelve és sugárhajtómű helyett ukrán gyártmányú wc csésze van. Nos, ki hiszi el nekem, mi? És itt tele van ujjongó nadrággal. FU-35 alkalommal!
    1. 0
      8. július 2016. 21:13
      Rajtuk kívül még sokan vannak, akik ilyen értékelést adtak, így nyugodtan lehet együtt örülni mindenkivel.
  23. -2
    8. július 2016. 12:56
    eljön az ideje, hogy felpofozzuk ezt az Egyesült Államok aranytojásait felfaló libát valamiféle hetvenes évek légvédelmével, mint Jugoszláviában a dicsőített Stealth wassat a legutolsóig meg fogják rakni, hogy a program összeomlott a sziklából megáll.. nevető nevető nevető
  24. 0
    8. július 2016. 14:08
    Ha a termikus nyom hátrány, akkor hogyan lehet megszabadulni az inverziótól?
  25. 0
    8. július 2016. 14:08
    Ha a termikus nyom hátrány, akkor hogyan lehet megszabadulni az inverziótól?
    1. 0
      9. július 2016. 13:16
      És mi a különbség köztük?
  26. +1
    8. július 2016. 14:40
    Elegem van ezekből a kalapos újranyomtatásokból egy inkompetens magazinból, amit csak itt ismernek. A szakemberek e "szakértők" nélkül is kitalálják, hogyan kell kezelni az F 35-öt.
  27. 0
    8. július 2016. 15:24
    A TOP M2 teljesen automatizált, és képes önállóan irányítani a kijelölt légteret. A barát-ellenség rendszert használták. Ez lehetővé teszi, hogy önállóan hajtsa végre a célok legyőzését. A TOR M2 egyszerre 50 célpontot azonosít, azonosítja a legveszélyesebbeket (a megközelítési sebesség szempontjából), például a cirkáló rakétákat, és 7 másodperc múlva továbbítja a célmegjelölést az irányító állomásnak. Az irányító és célazonosító rendszer pontossága miatt a TOR M2 méltán nevezhető a világ legjobb rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerének. Az 35. generációs vadászgépként bemutatott amerikai F-5 nem vetélytársa a TOP M2-nek!
  28. +1
    8. július 2016. 16:00
    Ugyanakkor a szakértő rámutat a repülőgép egy jelentős, véleménye szerint hátrányára: "A vadászgép egymotoros motorral rendelkezik, amely nem rendelkezik olyan mechanizmusokról, amelyek csökkentik a kipufogógázok láthatóságát."

    "Egymotoros motor" - mondta hűvösen. Ezek egy szakértő vagy egy fordító problémái. Ha szakértő, akkor az nagyon rossz.
    1. VP
      0
      8. július 2016. 16:38
      Inkább lefordította, valószínűleg a Google
  29. 0
    8. július 2016. 16:17
    Izrael és F-35 óra
    1. 0
      10. július 2016. 11:46
      Idézet Mengadtól
      Izrael és F-35 óra

      Ez nem Izrael. Ő itt Kedmi. És Yasha mostanában egy diagnózis.
  30. +1
    8. július 2016. 17:29
    Összességében a hiányosságokkal együtt az amerikaiak jó gépnek bizonyultak, minek szétszedni. Másfélszer kisebb, mint a mi T-50-ünk, és könnyebb, de a különbség a T-50 és az F-35 maximális felszálló tömege és üres tömege között ugyanaz - 18500 kg! Igen, a motorra nem szereltek fel hűtőházat - ez a hő szempontjából leginkább látható elem, amivel a 22. raptor rendelkezik, de a miénk sem rendelkezik motorhűtéssel. Függőleges fel- és leszállás! Egy másik érdekes repülőgép, amit a japánok terveznek - a Mitsubishi ATD-X
    1. -4
      8. július 2016. 21:00
      Mindezt 1992-ben vásárolták Oroszországban, az RD-180-as hajtóművekkel, az ISS amerikai szegmensének fő moduljával stb. inch szálak csaknem negyed évszázada, bolondítják a közvéleményt és kortyolgatják az amerikai adófizetők pénzét.
      1. 0
        8. július 2016. 21:02
        A NASA 21 millióért vásárolt WC-t az ISS számára a Roszkoszmosztól, becslések szerint 420-ra.
        1. -1
          8. július 2016. 22:11
          és még mindig ideírják a hátrányukat a videó alá az izraeli Yakov Kedmivel...
          1. 0
            9. július 2016. 19:59
            Mivel a mínuszok száma egyetlen plusz nélkül is növekszik, a TASS jogosult nyilatkozni - a Yakovlev Tervezőirodában, hivatalosan mindössze félmillió dollárért. A Roskosmos vécéjéhez, vagy egy darab F-35-ös árához képest ez egyáltalán nem tekinthető vásárlásnak. Keresse meg saját maga a rakétahajtóművek és az ISS-modul árakat.
    2. 0
      10. július 2016. 11:49
      Idézet: Elefánt
      Összességében a hiányosságokkal együtt az amerikaiak jó gépnek bizonyultak, minek szétszedni. Másfélszer kisebb, mint a mi T-50-ünk, és könnyebb, de a különbség a T-50 és az F-35 maximális felszálló tömege és üres tömege között ugyanaz - 18500 kg! Igen, a motorra nem szereltek fel hűtőházat - ez a hő szempontjából leginkább látható elem, amivel a 22. raptor rendelkezik, de a miénk sem rendelkezik motorhűtéssel. Függőleges fel- és leszállás! Egy másik érdekes repülőgép, amit a japánok terveznek - a Mitsubishi ATD-X

      Egy két különböző repülőgépről írt megjegyzésben azt mondta, hogy F-35a és F35b. Mintha az SVD-ről és az AKM-ről, mint egy egységről beszélnénk. Van egy csomó hasonló alkatrészük is, azonban funkcionalitásban és megjelenésben feltűnően eltérnek egymástól.
  31. 0
    8. július 2016. 18:19
    Idézet: Vadim237
    Igen, ezeknek a gépeknek sem kell majd a légvédelmi zónába repülniük, AGM-158B JASSM-ER cirkálórakétákkal vannak felfegyverezve, 980 kilométeres kilövési hatótávolsággal.


    Vedd fel, mindegy, muszáj !!!
    Senki nem törölte a légvédelem alapelveit, hiába nevezed át! Rákacsintás
    1. 0
      8. július 2016. 22:00
      Csak akkor fognak berepülni, ha a teljes légvédelmi rendszer megsemmisül – először robbanófejek, majd cirkálórakéták, és csak azután bombázók és minden más.
      1. 0
        8. július 2016. 22:16
        Természetesen ők maguk is robbanófej-állóak
        1. 0
          9. július 2016. 09:53
          A rakétavédelmük folyamatosan fejlődik, és a rakéták száma is növekszik, ma 900 rakéta csali kiválasztása nélkül, holnap pedig már 2000 szelekcióval - képes ICBM-eken működni.
          1. 0
            9. július 2016. 19:49
            A rakétavédelmük még messze van a miénktől
  32. 0
    9. július 2016. 00:26
    Idézet: Vadim237
    Csak akkor fognak berepülni, ha a teljes légvédelmi rendszer megsemmisül – először robbanófejek, majd cirkálórakéták, és csak azután bombázók és minden más.

    Kíváncsi vagyok, hogy valószínű "partnereink" tudnak-e ilyen koncepcióról???? nevető
    SZAMÁRSÁG!!!
    PS ha a videokonferenciáról van szó, akkor a sorok, fel- és indításkor, fejek és egyéb dolgok nem lesznek !!! akinek nem volt ideje késett!!! Játssz és ne zavarj! nevető
    1. 0
      9. július 2016. 09:58
      Aki először támad, előnyben lesz része, az Egyesült Államoknak és szövetségeseinek pedig évről évre több cirkáló- és rakétavédelmi rakétája van. Minden repülőgép jelentős távolságot tart a légvédelmi zónáktól.
  33. -3
    9. július 2016. 01:21
    Idézet: Üzemeltető
    Milyen "közvetett" jelekre működik a légvédelmi rendszer? nevető

    A légvédelmi radarok hatótávolsága méter, deciméter és centiméter. Az aktív radarkeresővel ellátott légvédelmi rakéták átvétele után a radar működési tartománya semmilyen módon nem befolyásolja a célmegszerzést. A légvédelmi radarok észlelik és irányítják a célpontot, elindítják a rakétát a célterületre, és maga a rakéta 10-20 km távolságból befogja a célpontot - ez elég a Pingvin észleléséhez.

    És igen – tévedsz, a pingvin RCS-je 0,00000000000000000000000000000000000000000000005 négyzetméter.

    Yopt, a légvédelemben egy "nem közvetett" tábla - Hagyd abba a repülési rend megsértését! Ültesd le a betolakodót, aztán részletek! Ez a "jel", pontosabban az elv, ha megsértették, akkor a parkett tábornokok fingja miatt!
    PS Egyébként a számokról és a folyamatról - nem egészen ostobaság, de közel áll hozzá !!! ha a kadét írta, akkor még nem lőhetsz!!! nevető

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"