Megkezdődtek az új típusú sorozathajók szállítása
A hazai védelmi ipar újabb ígéretes projektje gyakorlati alkalmazásra került. A legfrissebb jelentések szerint a védelmi minisztérium megkezdte az új modellek sorozatszállító és rohamhajóinak fogadását, amelyeket különleges erők általi üzemeltetésre terveztek. Ennek a berendezésnek a fejlesztését és építését a Kalasnyikov konszernhez tartozó vállalkozások végzik.
A Kalasnyikov konszern sajtószolgálata szerint két új típusú hajó sorozatos szállítása, amely az ún. egyetlen harccsoport. A hajóknak van néhány különbségük, és különféle problémák megoldására tervezték. Ugyanakkor ezeket egyidejűleg speciális erőknek kell működtetniük. A csónakokat viszonylag nemrégiben és kezdeményezési alapon fejlesztették ki. Tavaly először mutatták be az ilyen berendezéseket a potenciális vásárlóknak és a nagyközönségnek, majd később tesztelték és tömeggyártásra is ajánlották. Emellett hivatalos örökbefogadás is történt.
A Kalasnyikov konszernhez tartozó Rybinsk Hajógyár számos új, különféle célú hajóprojektet fejlesztett ki. Az ilyen berendezések premier bemutatójára tavaly került sor az IMDS-2015 Nemzetközi Haditengerészeti Szalon keretében. A jövőben az új hajók minden szükséges teszten megfeleltek. Még tavaly év vége előtt az összes ellenőrzés eredménye szerint kétféle új hajót helyeztek üzembe. Ilyen berendezések tömeggyártására is volt szerződés, melynek megvalósítása mára elérte a késztermékek szállítását.
BK-10 hajó
Július elején adták át a megrendelőnek az első új típusú sorozathajókat. A meglévő szerződés BK-10 és BK-16 típusú hajók építésére és szállítására vonatkozik. Ez a technika az ún. egyetlen harccsoport és számos jellemző tulajdonsággal rendelkezik. Így néhány észrevehető eltéréssel a két projekt hajói hasonló futási tulajdonságokkal rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy a hadműveletekre való felkészülés során az aktuális feladatoknak megfelelően csoportot alkossunk, és egy-két típus felszerelésének optimális kombinációját alkalmazzuk. Mind a BK-10, mind a BK-16 legalább 40 csomós sebességre és 400 tengeri mérföld feletti utazótávolságra képes.
A BK-10 projekt célja egy nagy sebességű rohamhajó létrehozása volt. Ezt a mintát fegyverekkel és speciális felszereléssel vagy egyéb hasznos teherrel rendelkező személyzet szállítására tervezték. A hajó jellemzői lehetővé teszik, hogy a parti zónában működjön. Ezenkívül a hajó képes csapatokat partra tenni a felkészült és felkészületlen parton, szükség esetén tűzzel támogassa a harcosokat. Az ilyen képességek lehetővé teszik a BK-10 hajó legénysége számára, hogy különféle feladatokat hajtson végre. A csónak használható speciális műveletekre, sebesültek evakuálására, terroristák vagy kalózok elleni harcra, bajba jutottak segítségére stb. A megoldandó feladatok szélességét a hajó jellegzetes műszaki megjelenése adja.
A BK-10 hajó merev törzsű felfújható séma szerint épült. Alumínium-magnézium ötvözetből készült fő hajótesttel rendelkezik, amelyre az összes szükséges egység fel van szerelve, és fel van szerelve egy további felfújható ballonnal is, amely a hajótest orr- és oldalsó részein található. A kemény ház belsejében néhány egység és egyéb felszerelés elhelyezésére szolgáló kötetek találhatók. A BK-10 nagysebességű hajó teljes hossza 10,48 m, szélessége - 3,7 m. Üres vízkiszorítás 3,7 tonna, teljes - 6,6 tonna.
A hajó nyitott fedélzetén egy irányító állomás van felszerelve két legénységi feladattal. A legénység a rendelkezésre álló eszközök segítségével minden fedélzeti rendszert vezérelhet, azok működését maradéktalanul irányítani tudja. A személyzeti munkahelyek mögött egy leszálló platform található. A fedélzeten lévő hajó jelenlegi konfigurációjában 12 ejtőernyős ülés elhelyezését javasolják. Három, egyenként négy üléses hosszanti sorba vannak elrendezve, és kényelmes mozgást biztosítanak az útvonalon, és nem akadályozzák a partraszállást.
A hajó farába két 300 LE-s motor került beépítésre. Egy ilyen erőmű körülbelül 40 csomó sebesség fejlesztését teszi lehetővé. A gazdasági sebesség 22 csomós szinten van deklarálva. Optimális üzemanyag-fogyasztás mellett a hatótáv eléri a 400 mérföldet, ami jelentősen megnöveli a hajó gyakorlati lehetőségeit.
BK-10 séma
A BK-10 nagysebességű rohamcsónak nem rendelkezik saját fegyverekkel, azonban a teherbírás és az egyéb tervezési paraméterek lehetővé teszik a leszállóerő számára a szükséges szállítást. fegyver és használja felszíni vagy part menti célok ellen.
A második felszerelés, amely nemrégiben jutott el a csapatokhoz, egy nagysebességű szállító leszállóhajó. A BK-16-os hajó feladata egyben a személyzet és a rakomány szállítása különféle célokra. Lehetőség van különböző műveletekben való részvételre a tengerparti övezetben. A csónak különféle harci küldetések megoldására képes közvetlenül a partoktól vagy attól bizonyos távolságra. Ennek köszönhetően a legénység és a csapatok különféle körülmények között harcolhatnak kalózok vagy terroristák ellen, valamint részt vehetnek a bajba jutottak megsegítésében vagy evakuálásban.
A BK-16 motorcsónak jelentős eltéréseket mutat a BK-10-hez képest az eltérő taktikai szerep és egyéb követelmények miatt. A BK-16 projekt ezen a területen a legújabb hazai és külföldi fejlesztések figyelembevételével jött létre, amelyek jelentős hatással voltak a kész berendezések megjelenésére. Különösen a Kalasnyikov konszern új hajói nagyon hasonlítanak a 03160 Raptor projekt felszereléséhez, és ugyanazok a célok.
A 19,5 tonna összkiszorítású (üresen - 13 tonna) csónak hossza 16,45 m, szélessége 4 m, merülése 0,87 m A fő szerkezeti elemek alumínium-magnézium ötvözetből készülnek, amely biztosítja a szükséges szilárdság viszonylag kis súly mellett. A BK-16 hajó törzse jellegzetes elrendezésű, elülső személyzeti kabinnal, amely mögött nagy térfogat van a csapatok szállítására. A hajótest hátsó részét átadják az erőműnek.
A hajó legénysége két főből áll, akiknek munkahelye egy teljesen zárt, maximális kilátást biztosító üvegezett kormányállásban található. A hajótest teljes középső része befogadja a csapatrekeszt, amelyet vadászgépek szállítására vagy egyéb rakományok elhelyezésére terveztek, a módosítástól függően. A csapatfülke oldalain 19 utas helyezhető el. A leszállás a fedélzetre vezető csapatrekesz hátsó nyílásán, vagy az orrfolyosón keresztül történik, amely felső burkolatokkal és egy összecsukható rámpával van felszerelve. Ez utóbbit akkor használják, amikor csapatokat partraszállnak egy felkészületlen tengerparton.
Kr.e.-16
A hajótest hátsó részében két, egyenként 780 lóerős motor található, amelyek sugárhajtásúak. Segítségükkel a BK-16 akár 42 csomós sebességet is elérhet. A 30 csomós gazdaságos sebesség mellett a hajó akár 400 tengeri mérföldet is képes megtenni. A tengeri alkalmassági mutatók lehetővé teszik, hogy a hajó a parti zónában működjön.
A BK-16 projekt egy fegyverzeti komplexumot foglal magában, amely különféle rendszereket tartalmaz. A fegyverkomplexum alapjaként a Kalasnyikov konszern egy távirányítású harci modul használatát javasolja kétsíkú stabilizációval és védett hajótesttel. A vezérlőrendszer akár 10 célpontot is képes önállóan követni. A harci modul különféle típusú géppuskákkal szerelhető fel.
A fedélzet előtt forgatható tartó található nehézgéppuska vagy automata gránátvető felszereléséhez. A fedélzet oldalai mentén négy puskakaliberű géppuska is felszerelhető. Lehetőség van különféle célú könnyű rakétarendszerek szállítására, bizonyos számú tengeri aknára stb.
A BK-16 motorcsónak több változatát javasolják, amelyek céljukban és ennek eredményeként a speciális felszerelés összetételében különböznek egymástól. A fő változat egy szállító- és leszállóhajó, amelyet a személyzet szállítására terveztek, majd a harci küldetés helyén kiszállnak. Ezen kívül lehetőség van más célú hajók építésére is. A csapattér átalakításával a BK-16 mobil parancsnoki beosztássá válhat kommunikációs és vezérlőberendezésekkel, valamint kilenc szakember munkahelyével. Javasoljuk az orvosi csónak egy változatát a megfelelő felszereléssel. Lehetőség van tűzoltó csónakok és hajók építésére is a búvárok számára.
Érdekesség, hogy a BK-16-os hajó első példánya 2014 őszén készült el, nem sokkal ezután megkezdődtek a tesztek a Fekete-tengeren. 2015 közepére ennek a technikának a tesztjeit a Fekete-tenger részvételével végezték el flotta. Hamarosan az új hajó prototípusa részt vett a "Army-2015" és az IMDS-2015 kiállításokon, ahol bemutatták az ország vezetésének. Tavaly nyáron fejeződött be az új modell második hajójának építése, amely később szintén próbákra ment. A legújabb jelentések alapján az ilyen berendezések építése folytatódott. Ennek eredményeként új hajókat szállítottak ki az ügyfélnek.
A BK-16 hajó vázlata
A legfrissebb jelentések szerint nem is olyan régen megkezdődött az új felszerelések sorozatmintáinak szállítása a Honvédelmi Minisztériumba. Az ügyfél megkapta az első sorozatgyártású BK-10 és BK-16 hajókat. Ezt a technikát olyan különleges erők számára szánják, amelyek nagy sebességű járműveket igényelnek a parti zónában való mozgáshoz és a szükséges pontokon történő leszálláshoz. Az ilyen csónakok kínálata, valamint néhány más projekt felszerelése jelentősen növeli az egységek mobilitását különböző körülmények között.
Két nagysebességű hajóprojektet már tömeggyártásba vittek. Két további hasonló technológiai fejlesztés még nem érte el ezt a szakaszt. A Kalasnyikov Konszern kifejlesztette a BK-9 nagysebességű rohamhajót és a BK-18 többcélú csónakot is. Az első egy olyan jármű, amely akár kilenc ejtőernyőst is képes szállítani, és páncélzatot hordoz az emberek vagy egységek védelmére. A BK-18 viszont hasonló a BK-16 kibővített és módosított változatához, a megfelelő jellemzőkkel. Célok és célkitűzések szempontjából a BK-9 hajó és a BK-18 hajó szinte nem különbözik a sorozatba bekerült mintáktól.
Az új hajókat már tömeggyártásba bocsátották. Ugyanez történhet más ígéretes projektekkel is. Így belátható időn belül a hazai különleges erők megfelelő mennyiségű új felszerelést kapnak, amely mobilitásukat a szükséges szintre emeli, ami pozitívan befolyásolja mobilitásukat és általában a harci feladatok eredményességét.
A honlapok szerint:
https://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://kalashnikovconcern.ru/
A Kalasnyikov konszern sajtószolgálata szerint két új típusú hajó sorozatos szállítása, amely az ún. egyetlen harccsoport. A hajóknak van néhány különbségük, és különféle problémák megoldására tervezték. Ugyanakkor ezeket egyidejűleg speciális erőknek kell működtetniük. A csónakokat viszonylag nemrégiben és kezdeményezési alapon fejlesztették ki. Tavaly először mutatták be az ilyen berendezéseket a potenciális vásárlóknak és a nagyközönségnek, majd később tesztelték és tömeggyártásra is ajánlották. Emellett hivatalos örökbefogadás is történt.
A Kalasnyikov konszernhez tartozó Rybinsk Hajógyár számos új, különféle célú hajóprojektet fejlesztett ki. Az ilyen berendezések premier bemutatójára tavaly került sor az IMDS-2015 Nemzetközi Haditengerészeti Szalon keretében. A jövőben az új hajók minden szükséges teszten megfeleltek. Még tavaly év vége előtt az összes ellenőrzés eredménye szerint kétféle új hajót helyeztek üzembe. Ilyen berendezések tömeggyártására is volt szerződés, melynek megvalósítása mára elérte a késztermékek szállítását.
BK-10 hajó
Július elején adták át a megrendelőnek az első új típusú sorozathajókat. A meglévő szerződés BK-10 és BK-16 típusú hajók építésére és szállítására vonatkozik. Ez a technika az ún. egyetlen harccsoport és számos jellemző tulajdonsággal rendelkezik. Így néhány észrevehető eltéréssel a két projekt hajói hasonló futási tulajdonságokkal rendelkeznek, ami lehetővé teszi, hogy a hadműveletekre való felkészülés során az aktuális feladatoknak megfelelően csoportot alkossunk, és egy-két típus felszerelésének optimális kombinációját alkalmazzuk. Mind a BK-10, mind a BK-16 legalább 40 csomós sebességre és 400 tengeri mérföld feletti utazótávolságra képes.
A BK-10 projekt célja egy nagy sebességű rohamhajó létrehozása volt. Ezt a mintát fegyverekkel és speciális felszereléssel vagy egyéb hasznos teherrel rendelkező személyzet szállítására tervezték. A hajó jellemzői lehetővé teszik, hogy a parti zónában működjön. Ezenkívül a hajó képes csapatokat partra tenni a felkészült és felkészületlen parton, szükség esetén tűzzel támogassa a harcosokat. Az ilyen képességek lehetővé teszik a BK-10 hajó legénysége számára, hogy különféle feladatokat hajtson végre. A csónak használható speciális műveletekre, sebesültek evakuálására, terroristák vagy kalózok elleni harcra, bajba jutottak segítségére stb. A megoldandó feladatok szélességét a hajó jellegzetes műszaki megjelenése adja.
A BK-10 hajó merev törzsű felfújható séma szerint épült. Alumínium-magnézium ötvözetből készült fő hajótesttel rendelkezik, amelyre az összes szükséges egység fel van szerelve, és fel van szerelve egy további felfújható ballonnal is, amely a hajótest orr- és oldalsó részein található. A kemény ház belsejében néhány egység és egyéb felszerelés elhelyezésére szolgáló kötetek találhatók. A BK-10 nagysebességű hajó teljes hossza 10,48 m, szélessége - 3,7 m. Üres vízkiszorítás 3,7 tonna, teljes - 6,6 tonna.
A hajó nyitott fedélzetén egy irányító állomás van felszerelve két legénységi feladattal. A legénység a rendelkezésre álló eszközök segítségével minden fedélzeti rendszert vezérelhet, azok működését maradéktalanul irányítani tudja. A személyzeti munkahelyek mögött egy leszálló platform található. A fedélzeten lévő hajó jelenlegi konfigurációjában 12 ejtőernyős ülés elhelyezését javasolják. Három, egyenként négy üléses hosszanti sorba vannak elrendezve, és kényelmes mozgást biztosítanak az útvonalon, és nem akadályozzák a partraszállást.
A hajó farába két 300 LE-s motor került beépítésre. Egy ilyen erőmű körülbelül 40 csomó sebesség fejlesztését teszi lehetővé. A gazdasági sebesség 22 csomós szinten van deklarálva. Optimális üzemanyag-fogyasztás mellett a hatótáv eléri a 400 mérföldet, ami jelentősen megnöveli a hajó gyakorlati lehetőségeit.
BK-10 séma
A BK-10 nagysebességű rohamcsónak nem rendelkezik saját fegyverekkel, azonban a teherbírás és az egyéb tervezési paraméterek lehetővé teszik a leszállóerő számára a szükséges szállítást. fegyver és használja felszíni vagy part menti célok ellen.
A második felszerelés, amely nemrégiben jutott el a csapatokhoz, egy nagysebességű szállító leszállóhajó. A BK-16-os hajó feladata egyben a személyzet és a rakomány szállítása különféle célokra. Lehetőség van különböző műveletekben való részvételre a tengerparti övezetben. A csónak különféle harci küldetések megoldására képes közvetlenül a partoktól vagy attól bizonyos távolságra. Ennek köszönhetően a legénység és a csapatok különféle körülmények között harcolhatnak kalózok vagy terroristák ellen, valamint részt vehetnek a bajba jutottak megsegítésében vagy evakuálásban.
A BK-16 motorcsónak jelentős eltéréseket mutat a BK-10-hez képest az eltérő taktikai szerep és egyéb követelmények miatt. A BK-16 projekt ezen a területen a legújabb hazai és külföldi fejlesztések figyelembevételével jött létre, amelyek jelentős hatással voltak a kész berendezések megjelenésére. Különösen a Kalasnyikov konszern új hajói nagyon hasonlítanak a 03160 Raptor projekt felszereléséhez, és ugyanazok a célok.
A 19,5 tonna összkiszorítású (üresen - 13 tonna) csónak hossza 16,45 m, szélessége 4 m, merülése 0,87 m A fő szerkezeti elemek alumínium-magnézium ötvözetből készülnek, amely biztosítja a szükséges szilárdság viszonylag kis súly mellett. A BK-16 hajó törzse jellegzetes elrendezésű, elülső személyzeti kabinnal, amely mögött nagy térfogat van a csapatok szállítására. A hajótest hátsó részét átadják az erőműnek.
A hajó legénysége két főből áll, akiknek munkahelye egy teljesen zárt, maximális kilátást biztosító üvegezett kormányállásban található. A hajótest teljes középső része befogadja a csapatrekeszt, amelyet vadászgépek szállítására vagy egyéb rakományok elhelyezésére terveztek, a módosítástól függően. A csapatfülke oldalain 19 utas helyezhető el. A leszállás a fedélzetre vezető csapatrekesz hátsó nyílásán, vagy az orrfolyosón keresztül történik, amely felső burkolatokkal és egy összecsukható rámpával van felszerelve. Ez utóbbit akkor használják, amikor csapatokat partraszállnak egy felkészületlen tengerparton.
Kr.e.-16
A hajótest hátsó részében két, egyenként 780 lóerős motor található, amelyek sugárhajtásúak. Segítségükkel a BK-16 akár 42 csomós sebességet is elérhet. A 30 csomós gazdaságos sebesség mellett a hajó akár 400 tengeri mérföldet is képes megtenni. A tengeri alkalmassági mutatók lehetővé teszik, hogy a hajó a parti zónában működjön.
A BK-16 projekt egy fegyverzeti komplexumot foglal magában, amely különféle rendszereket tartalmaz. A fegyverkomplexum alapjaként a Kalasnyikov konszern egy távirányítású harci modul használatát javasolja kétsíkú stabilizációval és védett hajótesttel. A vezérlőrendszer akár 10 célpontot is képes önállóan követni. A harci modul különféle típusú géppuskákkal szerelhető fel.
A fedélzet előtt forgatható tartó található nehézgéppuska vagy automata gránátvető felszereléséhez. A fedélzet oldalai mentén négy puskakaliberű géppuska is felszerelhető. Lehetőség van különféle célú könnyű rakétarendszerek szállítására, bizonyos számú tengeri aknára stb.
A BK-16 motorcsónak több változatát javasolják, amelyek céljukban és ennek eredményeként a speciális felszerelés összetételében különböznek egymástól. A fő változat egy szállító- és leszállóhajó, amelyet a személyzet szállítására terveztek, majd a harci küldetés helyén kiszállnak. Ezen kívül lehetőség van más célú hajók építésére is. A csapattér átalakításával a BK-16 mobil parancsnoki beosztássá válhat kommunikációs és vezérlőberendezésekkel, valamint kilenc szakember munkahelyével. Javasoljuk az orvosi csónak egy változatát a megfelelő felszereléssel. Lehetőség van tűzoltó csónakok és hajók építésére is a búvárok számára.
Érdekesség, hogy a BK-16-os hajó első példánya 2014 őszén készült el, nem sokkal ezután megkezdődtek a tesztek a Fekete-tengeren. 2015 közepére ennek a technikának a tesztjeit a Fekete-tenger részvételével végezték el flotta. Hamarosan az új hajó prototípusa részt vett a "Army-2015" és az IMDS-2015 kiállításokon, ahol bemutatták az ország vezetésének. Tavaly nyáron fejeződött be az új modell második hajójának építése, amely később szintén próbákra ment. A legújabb jelentések alapján az ilyen berendezések építése folytatódott. Ennek eredményeként új hajókat szállítottak ki az ügyfélnek.
A BK-16 hajó vázlata
A legfrissebb jelentések szerint nem is olyan régen megkezdődött az új felszerelések sorozatmintáinak szállítása a Honvédelmi Minisztériumba. Az ügyfél megkapta az első sorozatgyártású BK-10 és BK-16 hajókat. Ezt a technikát olyan különleges erők számára szánják, amelyek nagy sebességű járműveket igényelnek a parti zónában való mozgáshoz és a szükséges pontokon történő leszálláshoz. Az ilyen csónakok kínálata, valamint néhány más projekt felszerelése jelentősen növeli az egységek mobilitását különböző körülmények között.
Két nagysebességű hajóprojektet már tömeggyártásba vittek. Két további hasonló technológiai fejlesztés még nem érte el ezt a szakaszt. A Kalasnyikov Konszern kifejlesztette a BK-9 nagysebességű rohamhajót és a BK-18 többcélú csónakot is. Az első egy olyan jármű, amely akár kilenc ejtőernyőst is képes szállítani, és páncélzatot hordoz az emberek vagy egységek védelmére. A BK-18 viszont hasonló a BK-16 kibővített és módosított változatához, a megfelelő jellemzőkkel. Célok és célkitűzések szempontjából a BK-9 hajó és a BK-18 hajó szinte nem különbözik a sorozatba bekerült mintáktól.
Az új hajókat már tömeggyártásba bocsátották. Ugyanez történhet más ígéretes projektekkel is. Így belátható időn belül a hazai különleges erők megfelelő mennyiségű új felszerelést kapnak, amely mobilitásukat a szükséges szintre emeli, ami pozitívan befolyásolja mobilitásukat és általában a harci feladatok eredményességét.
A honlapok szerint:
https://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://kalashnikovconcern.ru/
- Rjabov Kirill
- Kalashnikovconcern.ru
Információk