A Szu-34 korszerűsítésének fejlesztési munkáinak első szakasza még az év vége előtt befejeződik

41
Orosz szakemberek azt tervezik, hogy az év végére befejezik a Szu-34-es bombázó mélyreható modernizálásával kapcsolatos kutatás-fejlesztési munka első szakaszát. Interfax-AVN üzenetet a repülési ágazatból származó forrásától.



"A tesztelés első szakaszának befejezése után az eredményeket a korábban gyártott repülőgépeken és a későbbi sorozatok repülőgépein fogják alkalmazni" - mondta a forrás.

Megjegyezte, hogy "a korábban kiadott Szu-34-eseken a módosítások mennyisége viszonylag csekély lesz, elsősorban a szoftverfejlesztések miatt".

A beszélgetőpartner szerint „a repülőgépek módosítását megkönnyíti, hogy a fedélzeti rádióelektronikai berendezések nyitott architektúrájúak”.

Ami a mélyen modernizált Su-34M repülőgép sorozatgyártását illeti, az legkorábban 2020-ban kezdődik meg.

„A Szu-34M modernizált légi radarállomással lesz felszerelve, javított jellemzőkkel. Ezenkívül a repülőgépet a tervek szerint függő konténerekkel szerelik fel további speciális felszerelésekkel. Az ilyen konténereket már tesztelték a levegőben” – mondta a forrás.

Korábban közölték, hogy Oroszország új levegő-föld és levegő-levegő irányított rakéták létrehozásán dolgozik, amelyeket jelenleg a Szu-34-en tesztelnek.
  • http://www.airwar.ru
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

41 megjegyzés
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +12
    15. július 2016. 11:32
    A munka folyik, a tempó nem lassul. A gép végül is sikeresnek bizonyult. Tetszetős a szemnek.
    1. +11
      15. július 2016. 11:39
      Idézet: Hegyi lövész
      A munka folyik, a tempó nem lassul. A gép végül is sikeresnek bizonyult. Tetszetős a szemnek.

      A Szíriában korábban gyártott és tesztelt minták korszerűsítése mindenképpen szükséges és fontos. Ugyanilyen fontos a kiadás folytatása a szükséges változtatásokkal, és arra is kíváncsi lennék, hogy a pilótákkal mi a helyzet és van-e belőlük kellő szám. A repülőgép mindenekelőtt egy összetett berendezés, és képzett és képzett pilótának kell repülnie, és mint a Szu-34 esetében, nem egyedül.
      Egy biztos, a Szu-34 egy nagyon sikeres gép, és a következő legalább 20 évben ez lesz a vadászbombázó repülőgépek alapja.
      1. +5
        15. július 2016. 12:14
        A beszélgetőpartner szerint „a repülőgépek módosítását megkönnyíti, hogy a fedélzeti rádióelektronikai berendezések nyitott architektúrájúak”.


        Nagyon helyes megközelítés, több lépéssel előre átgondolva. Sok szerencsét.
        1. -2
          15. július 2016. 15:54
          Idézet a cnizától
          A beszélgetőpartner szerint „a repülőgépek módosítását megkönnyíti, hogy a fedélzeti rádióelektronikai berendezések nyitott architektúrájúak”.


          Nagyon helyes megközelítés, több lépéssel előre átgondolva. Sok szerencsét.


          Érted egyáltalán, mi az a „nyílt architektúra”? :)))
      2. A megjegyzés eltávolítva.
      3. +1
        15. július 2016. 17:13
        ...bla, bla, bla - marxizmus-leninizmus stílusában - összesen 6 plusz .. - értette a szolgálatot a marsall ..
    2. +4
      15. július 2016. 11:44
      Idézet: Hegyi lövész
      A munka folyik, a tempó nem lassul. A gép végül is sikeresnek bizonyult. Tetszetős a szemnek.

      Még csak nem is annyira sikeres, mint amennyire szükséges.
      Kevés van belőlük, a park nem nagyon felel meg az ország igényeinek.
      És tetszik a szemnek, kellemes nézni.
    3. -1
      15. július 2016. 12:07
      Idézet: Hegyi lövész
      A gép végül is sikeresnek bizonyult.

      A szokásos. A NATO besorolás szerinti A(támadás)/B(bombázó)/F(harc) osztályú, részleges lopakodás jelenlétével, a stratéga hatótávolsága szempontjából nem éri el az 1500 km-t és nincs gyenge tolóereje. súlyarány.
      Nekünk a fő!!! a megfelelő transzpoderrel van felfegyverkezve. Kacsint a légvédelmi tiszteinkre.
      Na mindegy, de ez ellen a madár ellen hiába ügyelet az elavultakon 125-ös és 200-as, az elsőkön pedig 300-as.
    4. 0
      15. július 2016. 12:12
      Ezenkívül a repülőgépet a tervek szerint függő konténerekkel szerelik fel további speciális felszerelésekkel.

      Akkor miért van rá szükség? A konténer a Szu-30-ra is felakasztható. A Szu-34-nek van egy helyhez kötött állomása felderítő és irányító központ számára, modernizálható és nem foglalhat el egy oszlopot konténerrel? Hacsak nem elektronikus hadviselési konténerekről beszélünk.
  2. +10
    15. július 2016. 11:32
    Ha jól értem, figyelembe vették a szíriai tesztelést, és levonták a megfelelő következtetéseket.
    1. +1
      15. július 2016. 12:44
      szabály szerint a valódi harci műveletek után mindig fejlesztések történnek a felszerelésen... és joggal
    2. 0
      15. július 2016. 18:41
      Nem egészen így, persze részben Szíria miatt is lesznek módosítások, de ez a modernizáció tervben volt SZÍRIÁBA.

      „A többfunkciós Szu-34-es frontvonali bombázó harci képességeit korszerűsítéssel növelik, amelyre néhány éven belül sor kerül – mondta az Interfax-AVN-nek a védelmi-ipari komplexum egyik forrása.
      "Az évtized második felében a tervek szerint jelentősen modernizálják a Szu-34-es repülőgépeket" - mondta az ügynökség beszélgetőtársa.
      Elmondása szerint a modernizáció során az összes legmodernebb repülési fegyvert, valamint a repüléselektronikai újításokat a Szu-34-hez igazítják.
      Nem zárta ki, hogy a modernizált Szu-34-est AL-31FM1 vagy AL-31FM2 hajtóművekkel szerelik fel. "Ezek a motorok alkalmasak a Szu-34-hez, mivel nem igényelnek tervezési változtatásokat a "standard" AL-31F motorok cseréjekor."
      05.08.2013
  3. -2
    15. július 2016. 11:42
    bla bla bla, nincsenek konkrétumok. Milyen rakétákról beszélünk? Ez sokkal érdekesebb - a repülőgép rakéták nélkül csak egy gyönyörű repülő játék.
    1. +5
      15. július 2016. 11:46
      Ride78 - most megesznek - egészben!!! nevető Az emberek élve esznek meg az ilyen kommentekért!!! wassat
      1. +1
        15. július 2016. 12:05
        Az Isten szerelmére. Engem Oroszország erős hadserege érdekel, és nem bármely fórumról származó névtelen emberek véleménye)
        1. +1
          15. július 2016. 19:18
          ..csendben - németek vannak az istállóban..
      2. +1
        15. július 2016. 12:44
        valószínűleg meg fog történni.... nevető
      3. +1
        15. július 2016. 15:56
        Idézet: Liberoidok ördögűzője
        Ride78 - most megesznek - egészben!!! nevető Az emberek élve esznek meg az ilyen kommentekért!!! wassat


        A pokolba is, van 100 évre elég éhes Teletubbink...
        Sajnos nincs köztük okos.
        1. 0
          15. július 2016. 17:35
          a lényeg nem az ész, hanem az, hogy mintha mi sem történt volna, fene, obszcén - az ellenség nem alszik..
    2. 0
      15. július 2016. 12:03
      a repülőgép rakéták nélkül csak egy gyönyörű repülő játék.

      Hadd jegyezzem meg, hogy bombázni is tud.
      hi
      1. 0
        15. július 2016. 12:06
        Nos, a bonbok mindent eldobhatnak. De mi a helyzet a levegő-levegő és levegő-föld rakétákkal, az egy érdekesebb kérdés. Teljesítményjellemzők, mikor kell gyártásba kezdeni, mi az ár, milyen mennyiséget szállítanak.
        1. 0
          15. július 2016. 17:01
          Idézet a Ride78-tól
          De mi a helyzet a levegő-levegő és levegő-föld rakétákkal, az egy érdekesebb kérdés. Teljesítményjellemzők, mikor kell gyártásba kezdeni, mi az ár, milyen mennyiséget szállítanak.

          Csatoljak diagramokat és rajzokat? nevető Nagyon rosszul érzed magad a fejedben...
        2. 0
          15. július 2016. 17:51
          ..lehet, hogy már van szervered a wikin...
  4. 0
    15. július 2016. 11:43
    Idézet setitől
    Azt is szeretném tudni, hogy a pilótáknál mi a helyzet, és van-e belőlük kellő számunk.

    ...itt gyengén nő a pad, konkrét autó csak Uchban lehetséges. központ kezdeni elsajátítani. Egyszóval valami jobbat és gyorsabbat szeretnék.
  5. 0
    15. július 2016. 11:47
    Shoigu elmondta, hogy idén 58 repülőgépet szállítottak le. Valaki tud erről konkrétan? Idén a Sun szerint idén vagy lekéstem az összes szállítást, vagy titkosak voltak.
    1. +1
      15. július 2016. 12:00
      Elméletileg a szállítások most negyedévente történnek. Az állami átvétel másnapja szerintem július végén lesz. Általában ekkor teszik közzé az átiratot. Ott megtekinthetőek lesznek a hat hónapos beszámolók.
      Hát akkor. Az elmúlt években évente 18 db su 34-et adtak át, ebből 8 db valószínűleg már átadásra került, több mig29smt és modernizált mig 31 került átadásra, egy 148-as és egy 140-es is kapott tájékoztatást a szállításról, több új su30sm ki is világítottak. Nos, még nem érkeztek jelentések – a hat hónapra vonatkozó összefoglaló információk valószínűleg az állami átvétel másnapján lesznek elérhetők.
      1. +1
        15. július 2016. 14:28
        Idézet tőle: g1v2
        Hát akkor. Az elmúlt években évente 18 db su 34-et adtak át, ebből 8 db valószínűleg már átadásra került, több mig29smt és modernizált mig 31 került átadásra, egy 148-as és egy 140-es is kapott tájékoztatást a szállításról, több új su30sm ki is világítottak. Nos, még nem érkeztek jelentések – a hat hónapra vonatkozó összefoglaló információk valószínűleg az állami átvétel másnapján lesznek elérhetők.

        Mi a helyzet a Szu-35S-el?
        1. +1
          15. július 2016. 20:46
          Két pontosan Su35-öt már átadtak, összesen hány - xs, de év végére legalább 10 darabot ígértek. A szerződés értelmében összesen 48 egységet kellett volna leszállítani. katona
          1. 0
            15. július 2016. 23:06
            Úgy tűnik, további 48 autóra írtak alá szerződést.
  6. 0
    15. július 2016. 12:17
    Isten ments, hogy célzótartályt építsenek, különben Shvonder szavaival élve: „Ez valami szégyen”. Kíváncsi vagyok, hogy ebben az esetben kihúzzák-e az LTPS-t?
  7. +5
    15. július 2016. 12:26
    Az SU-34 harci felhasználásának példái szerint, 5 km-es repüléseken, soha nem vettem részt támadásban. Magyarázd el, kérlek, miért volt szükség páncélos kabin készítésére? Nem ment meg a MANPADS-től és a robbanásveszélyes rakétáktól. Egy ilyen költségű repülőgépért, hangsúlyozom, senki nem vállal felelősséget azért, hogy ő adta ki a parancsot vagy vezette a támadást a 0,5-2 km magasságban lévő oszlop ellen. Ez badarság!
    Áttörés szuper alacsonyan, szuper hangon vagy közel hangon, miért van páncélozott kabin? Eltévedt golyó?
    A sugárhajtású repülőgépek rendkívül alacsony sebességű áttörés során történő használata óta voltak veszteségek a "hordóból"? Az izraelieket 125-en forgatták!
    Néha a katonaság vágya, hogy mindent biztosítson, a teljesítményjellemzők alábecsüléséhez és a sokoldalúság elvesztéséhez vezet, valamint lelassítja az új modellek megjelenését.
    Remélem, az UAV-jainknak nem lesz páncélzata vagy nukleáris elhárítása... Mi van, ha a vízbe esik? Be kell kapcsolni az úszókat...
    Bocsáss meg a szarkazmusomért, de véleményem szerint nincs objektív oka a páncélozott kabinnak az SU-34-en, mivel ez nem helyettesíti a Szu-25-öt! És ezt mindenki pragmatikusan érti.
    1. 0
      15. július 2016. 14:29
      Idézet: Romin
      mivel nem helyettesíti a Szu-25-öt!

      A helyzet tehát az, hogy olyan hírek érkeztek, hogy a Szu-25-öst Szu-34-esre tervezik lecserélni.
      https://rg.ru/2016/06/27/reg-sibfo/glavkom-vks-su-34-v-perspektive-zamenit-ne-to
      lko-su-24-no-i-su-25.html
      1. 0
        15. július 2016. 15:28
        De mi a helyzet egy ígéretes támadórepülőgép terveivel?
        1. 0
          15. július 2016. 18:40
          Idézet: Navodlom
          De mi a helyzet egy ígéretes támadórepülőgép terveivel?

          Lehet, hogy nincs elég pénz, és általában volt hivatalos információ egy új támadórepülőgép fejlesztéséről? Vagy talán megint pletykák vannak?
    2. +1
      15. július 2016. 14:32
      A MANPADS-ek és hasonlók általában nem jutnak be a kabinba, az utastér igen, nem véd a közvetlen ütéstől. Ha a MANPADS a közelben vagy a motorban felrobban, akkor az utastér megvédi a szilánkoktól, és lehetővé teszi az autó elhagyását.
    3. 0
      16. július 2016. 03:52
      Idézet: Romin
      SU-34 repülések 5 km-es körzetben, soha nem vettek részt támadásban

      Ki mondta, hogy rohamosztagos? Általában a repülőgép célja nem világos. Véleményem szerint lehet nagy hatótávolságú vagy akár stratégiai rakétahordozó. Szíriában nincs neki munka. A Szu-24 távozása után rendkívül alacsony magasságban nem lesz mit dolgozni.
  8. -1
    15. július 2016. 12:37
    az egész ország és Novoszibirszk büszke erre a Chkalov Repülőgépgyárban gyártott gépre, és minden más ország irigyel minket.
  9. +4
    15. július 2016. 13:04
    Május 30-án 4 új Szu-34-es bombázó landolt a Khurba repülőtéren, a Habarovszk területen. A repülőgépeket a V.P.-ről elnevezett Novoszibirszki Repülőgyár gyártotta, amely a PJSC Sukhoi Company része. Chkalov és hordozófarok száma 01 - 04 „piros”. E repülőgépek átvételével megkezdődött a 34. bombázó repülőezred Szu-277-essel történő újrafegyverzése, amely az orosz légierő 3. harci ezredévé vált, egy új frontbombázóval felfegyverkezve.
    Korábban a Szu-34-es repülőgépeket a voronyezsi 47. vegyes repülőezred és az 559. bombázó repülőezred Morozovszkban (Rosztovi régió) fogadta.
    Valószínűleg a 1 AP 277. légideszant egységet már újra felszerelték, és összesen 2020-ra 124 „kacsának” kell lennie két szerződés alapján!
  10. 0
    15. július 2016. 17:04
    Egy sikeres repülőgép, az biztos.
    1. 0
      15. július 2016. 18:34
      és az oldal olyan csodálatos, hogy el sem tudom menteni.
  11. 0
    15. július 2016. 19:08
    .. melyik évre fejeződik be ez a szakasz, mi a neve, és OCD?
  12. A megjegyzés eltávolítva.
  13. SAA
    0
    15. július 2016. 23:20
    Szíria csodálatos országa. Egyrészt vannak kiadások, másrészt tereppróbák, újítások.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"