európai programok páncélozott harcjárművek számára
Az év 2016 februárjában megkezdődött az új Puma gyalogsági harcjárművek legénységének első átképzése (a fenti kép)
Számos érdekes program valósul meg Európában, amelyek keretében a páncélozott harcjárművek új generációját fejlesztik. Egyes modellek európai hadseregek általi átvétele már javában zajlik.
A német hadsereg számára 2016 figyelemre méltó év lesz, mivel az első gépesített gyalogsági zászlóalj, a Panzergrenadierbataillon (PzGrenBtl) 33 átvált a 45 éves Marder gyalogsági harcjárműről az új Puma járműre, amelyet a gyártó a "legerősebbnek" nevez. gyalogsági harcjármű a világon."
A PSM (Projekt System Management) vegyesvállalat 2015 júniusában hivatalosan is leszállította az első sorozatgyártású Puma járműveket a münsteri páncélosképző központban állomásozó 92. gépesített gyalogos kiképző zászlóaljnak, amely lehetővé tette az oktatói képzések megkezdését a felkészülés részeként. új berendezések átvételének folyamata.
Kitüntetett német BMP Marder
Lelkesedéssel fogadták
2016 januárjában elsőként a 33. zászlóalj Marder BMP parancsnokai, tüzérei és sofőrjei vettek részt az új felszerelésre való átállásról szóló tanfolyamokon. A diákok nagyon örültek az új BMP képességeinek. „Most már van egy teljesen stabilizált fegyverrendszerünk, amely kétségtelenül nagyon különbözik a Marder fegyverrendszertől, mivel a járműnek meg kellett állnia ahhoz, hogy tüzelhessen” – mondja az egyik diák. - Vagyis most már egy sorokban harcolhatunk a főharccal tartály (OBT) Leopárd.
A teljes átmeneti szakasz minden vállalatnál három hónapig tart, az egyéni képzéstől a vállalati szintű kollektív képzésig, majd a szakasz végén minden egység visszatér az egysége helyére az új Puma gépekkel, amelyeket üzemeltetni fog. . Minden zászlóalj 32 Puma gyalogsági harcjárművet kap. A zászlóalj parancsnokságával (két jármű), két motoros gyalogszázaddal (egyenként 14 jármű) és a harmadik lövészszázad parancsnokságával (két jármű) állnak szolgálatba. Az operatív bevetés előtt a harmadik vállalat teljes Puma járműkészletet kaphat.
2016 őszén a 112. gépesített gyalogzászlóalj megkezdi a Puma járművek kiképzését, amely 2017-ben ér véget, amikor is a 92. gépesített gyalogzászlóalj váltja fel. Végső soron nyolc motoros gyalogzászlóalj kerül hadrendbe az új járművel, bár a hadsereg feltételezése szerint ez a folyamat 8-10 évig fog tartani, mielőtt az összes egység teljes harckészültségét helyreállítják. Négy zászlóalj Marder járművekkel áll készenlétben az új felszerelésre való átállás befejezéséig.
A Krauss-Maffei Wegmann (KMW) és a Rheinmetall Defense által egyenrangú PSM vegyesvállalat 2004-ben kapott szerződést a Rheinmetall Landsysteme Marder 1 lánctalpas jármű cseréjének tervezésére és fejlesztésére. Ezt a gyalogsági harcjárművet 1971-ben állították hadrendbe, és 2009 júliusában adták ki az utolsó szerződést egy kis tétel tömeggyártására.
A kezdetben 405 Puma járműre volt szükség, de 2012 júniusában a Honvédelmi Minisztérium ezt a számot 342 BMP-re plusz nyolc járművezető-képző járműre csökkentette a német hadsereg létszámának csökkentésével. Az utolsó autót 2020-ban tervezik átadni. A PSM képviselői megjegyzik, hogy a Puma-t úgy tervezték, hogy "védje és sikeresen végezze a harci műveleteket" aszimmetrikus konfliktusokban, valamint nagy intenzitású konfliktusokban.
A német hadsereg eredeti megrendelése 272 Boxer járműre 72 mentőautót tartalmazott.
Macska karakterrel
A Puma legénysége három főből áll - a parancsnokból, a lövészből és a sofőrből, míg a csapatrekesz 6 főt fogad. A távirányítós torony felszerelése lehetővé tette, hogy a személyzet minden tagja elférjen a hajótestben. A torony egy 30 mm-es Mauser MK30-2/ABM (Air Burst Munition) szelektív hajtású ágyúval van felfegyverezve, amely páncéltörő alkaliberű és páncéltörő lövedékeket lő ki távoli biztosítékkal.
Az autóban szállított lőszer 200 kész 30 mm-es töltényt tartalmaz, plusz 200 egymásra rakott főágyút, 1000 5,56 mm-es töltényt és 1000 darabot a Heckler & Koch (H&K) MG4 koaxiális géppuskához. A hadsereg az MG4-et az új H&K MG7,62A5 1 mm-es géppuskára kívánja cserélni, amely lehetővé teszi a lövész számára, hogy percenként 600, 700 vagy 800 lövést választhasson.
2018-tól kezdődően a Puma torony bal oldalára egy iker EuroSpike MELLS kilövőt is telepítenek Rafael Spike LR ATGM-ekkel, amely akár 4 km-es távolságban is lehetővé teszi a tankok eltalálását.
A Puma alapkivitelében 31,45 tonnát nyom, amelyet A védelmi osztálynak neveztek, ami lehetővé teszi, hogy a német légierőnél jelenleg is szolgálatban lévő Airbus A400M nehézszállító repülőgéppel szállítsák. A Puma személyzete által könnyen felszerelhető C védelmi osztályú készlet 9 tonnával növeli a jármű tömegét, és további toronypáncélból, a legtöbb tetőhöz tartozó páncéllemezekből és az oldalak nagy részét lefedő oldalpanelekből áll. Ez a készlet összetett páncélzat és dinamikus védelmi egységek kombinációja.
Az akna vagy rögtönzött robbanószerkezet (IED) robbanása esetén a túlélés növelése érdekében a személyzet három tagját az Autoflug felfüggesztett dinamikus ülésére helyezik, míg a leszállóerő ugyanazon társaság felfüggesztett oldalvédő ülésén ül. A Puma túlélési szintjét tovább növeli az Airbus Defence & Space MUSS (Multifunctional Self-Protection System) optoelektronikus elnyomó rendszerének telepítése.
Az Airbus DS Optronics szállítja a PERI-RTW 360°-os panoráma irányzékot és a WAO EO irányzékot; minden rendszer tartalmaz egy Attica hőkamerát, egy lézeres távolságmérőt és egy CCD nappali kamerát. A Puma az első német harcjármű, amelyet a kezdetektől fogva integráltak a Rheinmetall IdZ-ES jövőbeli katonarendszerébe, amellyel a légideszant osztag minden katonája fel lesz szerelve.
Mivel a hadseregnek tapasztalatra van szüksége a Puma gép üzemeltetésében, teljesen lehetséges dönteni olyan további lehetőségekről, amelyek a motorizált gyalogsági zászlóaljakkal kerülnek szolgálatba. A PSM képviselője elismeri, hogy a jármű exportpotenciálja növekedhet, ha bővül a járműcsalád, beleértve a páncélosokat, a felderítő parancsnokokat, a kiürítést, a mentőket és a tűztámogató járművet egy nagyobb kaliberű fegyverrel.
Egy pár
A német hadseregben a Puma a Boxer 8x8 többcélú páncélozott szállítóval fog dolgozni, amelyet az ARTEC (Armored Technology) gyárt, amely szintén a Rheinmetall (64%) és a KMW (36%) vegyesvállalata. Kezdetben három ország indította el a projektet 1998-ban, de 1999-ben Franciaország kilépett belőle, hogy saját kerekes gyalogsági harcjármű projektjét megvalósítsa, majd 2003 júliusában az Egyesült Királyság is kilépett, mert akkoriban a brit hadsereg autót akart. elég könnyű ahhoz, hogy a C-130 Hercules repülőgéppel szállítsák.
2001-ben Hollandia csatlakozott a projekthez, majd három évvel később szerződést írt alá Németországgal 472 autóra, kilenc különböző változatban.
A projekt koncepciója az, hogy különböző funkcionális modulokat szerelnek fel egy közös alvázú Boxer Drive Modulra, amely egy futóműből, egy erőműből és egy vezetői munkahelyből áll. A 8x8-as kerekes konfigurációban a platform súlya 33 tonna, nagyobb, mint a legtöbb modern gép, ezért választotta az ARTEC, mert a 6x6-os konfigurációhoz képest nagyobb mobilitást, 8 tonnás teherbírást és 14 m3 belső térfogatot kínál.
Az ARTEC azt állítja, hogy a Boxer a legmagasabb szintű védelmet nyújtja az osztályában lévő gépek közül. A nehézgéppuskák, közepes kaliberű ágyúk, kis kaliberű bombák és lövedéktöredékek elleni teljes körű tűzvédelem a STANAG 4 4569. szintnek felel meg, az elülső ívben az 5. szintre emelkedik; az aknák és az IED elleni védelem szintje (4a szint) is magas. A vásárlói igények kielégítése érdekében további passzív és dinamikus védelmi rendszerek telepíthetők.
A páncélozott személyszállító német változata háromfős legénységgel rendelkezik - a sofőr, a parancsnok és a lövész, nyolc ejtőernyős ül egymással szemben a felfüggesztett energiaelnyelő üléseken. A legtöbb német jármű KMW FLW-200 távirányítós fegyverállomással (RWMS), míg a holland Boxer járművek Kongsberg Protector M151 RWMS-sel van felszerelve. Mindkét modul befogadható 7.62 mm-es géppuskával, 12,7 mm-es géppuskával vagy 40 mm-es automata gránátvetővel.
A 272 Boxer eredeti megrendelése tíz járművezetői oktató jármű mellett 135 páncélozott szállítójárművet, 65 parancsnoki állomást és 72 mentőautót tartalmaz. 2011 közepétől a harci küldetés 2014-es végéig a hadsereg 38 Boxer páncélost, parancsnoki állomást és mentőautót telepített Afganisztánba.
A holland szerződésnek megfelelően a GDELS-Mowag megkezdte 309 új Piranha 5 gép gyártását egy lakatlan Kongsberg MCRWS toronnyal.
Utólagos szerződés
18. december 2015-án Berlin 476 millió euró értékű szerződést írt ki további 131 Boxer autóra, 2016-2020 közötti szállítási idővel. Minden új jármű APC konfigurációban lesz, és a hadsereg szerint ezek a szállítások kielégítik a Boxer gyalogság igényeit, bár a hadsereg egészének 600 platformra van szüksége. A KMW további 95 Boxer gépet, míg a Rheinmetall a maradék 36 egységet gyárt majd.
Felismerve, hogy a gyorsreagálású erőknek nagyfokú mobilitásra van szükségük a hadműveleti területen, a német hadsereg Boxer páncélozott járműveket fontolgat ezekre a feladatokra, amelyek egy részét a Puma gyalogsági harcjármű RCT-30-as toronnyal szerelik fel.
A holland hadsereg 200 Boxer járművet rendelt öt változatban: 92 mérnöki és logisztikai támogatást biztosító GNPR (Geniegroep); 52 egészségügyi; 36 parancsnokság és személyzet; 12 rakományszállító; és nyolc vezetéstanuló autót. Ezeket a járműveket, valamint a mentő- és parancsnoki változatokat már átadták vagy leszállítják. 2016 márciusában adták át az első teherszállító változatot, amely páncélvédelem alatt akár 2,5 tonna különféle felszerelést és kelléket is képes szállítani. A holland hadseregnek szánt szállítások a tervek szerint 2018-ig tartanak.
11. december 2015-én a litván védelmi minisztérium bejelentette, hogy tíz pályázó javaslatának kiértékelése után kiválasztotta a Boxer járművet a litván gyalogsági harcjármű-programba. A litván védelmi minisztérium legfrissebb adatai szerint legalább 88 járművet vásárolnak, amelyek sorozatgyártása 2017-ben kezdődik. Kezdetben, 2015-ben a litván védelmi minisztérium a Boxer változatot választotta egy lakatlan KMW RCT-30 toronnyal, 30 mm-es Rheinmetall MK 30-2 / ABM automata ágyúval (ez a torony az új német Puma gyalogsági harcjárművekre van felszerelve) és az izraeli Spike ATGM hordozórakéták. Ám 2016 elején a litvánok túl drágának ítélték ezt a lehetőséget, és a Samson Mk 2 harci modul telepítését kérték az izraeli Rafael cégtől a Boxerre, szintén a 30 mm-es ATK Orbital Bushmaster Mk 44 automata ágyúval és a Spike ATGM indító. A szerződés aláírására már 2016 júliusában sor kerülhet.
A litván szerződés aláírása esetén 691 autóra növeli az eladott Boxerek számát. Az Australian Army's Land 400 Phase 2 projekthez, amely 225 harci felderítő jármű vásárlását foglalja magában, a Rheinmetall egy kétszemélyes Lance toronnyal és 30 mm-es ágyúval felszerelt Boxer platformot is kínál.
Hernyótól a kerékig
2015 márciusában a francia hadsereg megkapta utolsó 630 VBCI (Vеhicule Blinde de Combat d'Infanterie) gyalogsági harcjárművét, amelyet a Nexter fejlesztett ki a lánctalpas AMX-10P helyére, miután Párizs elhagyta a Boxer projektet. A hadsereg azonnal megállapodott a 8x8-as konfigurációban, hogy az új jármű a Leclerc tankokkal azonos harci alakzatokban működhessen. A francia hadsereg 520 VCI gyalogsági harcjárművet kapott egyszemélyes Dragar toronnyal, 25 mm-es ágyúval és 110 VCP parancsnoki járművet DBMS-sel. Az alumínium házra páncélozott acélból és titánból álló moduláris készlet van felszerelve a védelem fokozása érdekében.
2012 óta a VBCI teljes páncélozott járműparkja korszerűsítésen esik át annak érdekében, hogy a FELIN V1 katona digitális felszerelésével működjön együtt. A gépeket jelenleg új szabvány szerint korszerűsítik, tömegnöveléssel 32 tonnára, teherbírásuk pedig 3 tonna. A 8 gyalogezreddel szolgálatot teljesítő VBCI jól vizsgázott Afganisztán, a Közép-afrikai Köztársaság, Libanon és Mali valós körülményei között.
2015 szeptemberében a DSEI kiállításon a Nexter bemutatta a VBCI-2 új verzióját, amelyet saját kezdeményezésére fejlesztett ki. Az új, teljesen hegesztett, páncélozott alumíniumból készült karosszéria megemelt tetővel lehetővé tette a belső térfogat növelését. A gép össztömege megközelítőleg 32 tonna volt, ebből 13 tonna hasznos teher volt.
A VBCI-2 dupla Nexter T40 toronnyal volt felszerelve stabilizált fegyverrendszerrel, 40 mm-es teleszkópos lőszerrel CTAS (Cased Telescoped Armament System) a CTAI-tól, valamint a Kongsberg DBMS-sel. A torony oldalaira a Raytheon / Lockheed Martin által gyártott Javelin rakétakilövők vagy az MBDA fejlett MMP (Missile Moyenne Porte) rakétái telepíthetők. Az ezzel a toronnyal rendelkező változatban a VBCI-2 háromfős legénységgel rendelkezik, a hátsó rekeszben 8 gyalogost helyeznek el robbanáselnyelő üléseken. A megrendelő kérésére más tornyok is beépíthetők.
A VBCI-2 moduláris páncélkészlet megnövekedett túlélési szintet biztosít, beleértve a golyóvédelmet az 5. szintig a STANAG 4569 szerint és az aknák/IED védelmet a 4a/b szintig. Videokamera rendszer került kiépítésre, a gép felszerelhető aktív védelmi komplexummal. Az erősebb Volvo-motor, az erősebb felfüggesztés és a nagyobb átmérőjű kerekek jelentősen javítják az új gép menetteljesítményét.
A Nexter a teljes VBCI-2 családot kínálja, amely magában foglal egy páncélozott személyszállítót, egy tűztámogató járművet 105 mm-es fegyverekkel, egy aknavetőt, egy páncéltörő komplexumot, egy parancsnoki járművet és egy mentőváltozatot.
Digitális debütánsok
5. december 2014-én Jean-Yves Ledrian francia védelmi miniszter bejelentette, hogy a Nexter, a Renault Trucks Defense és a Thales Communications & Security társaságokat tömörítő konzorcium szerződést nyer a VBMR (Vеhicule Blinde Multi-Roles) fejlesztésére és gyártására. ) 6x6 és páncélozott felderítő jármű EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat) 6x6. Ez a két platform a Scorpion francia hadsereg digitális projektjének részeként jön létre.
A konzorcium 1722 Griffon (VBMR) járművet épít a Renault VAB (Vеhicule de l'avant blinde) 4x4-es hadsereg páncélozott szállítójárművei helyett, amelyek 1972 óta állnak szolgálatban a francia hadseregnél 40 változatban. Az első Griffon gépeket 2018-ban, az utolsó 780 darabot pedig 2025-re tervezik.
A 24,5 tonnás standard változat egy páncélozott személyszállító lesz, amely három és nyolc fős legénység szállítására képes. Egyéb lehetőségek közé tartozik a mentőautó, a parancsnoki állomás és a tüzérségi megfigyelők. A Griffon járműre 7,62 mm-es vagy 12,7 mm-es géppuskával vagy 40 mm-es gránátvetővel felfegyverzett DBM kerül felszerelésre. A moduláris páncélcsomag a STANAG 4 szabvány 4569. szintjének megfelelő védelmet nyújt.
Perspektivikus francia páncélozott jármű Griffon. A 2016-os Eurosatoty két legjobb fotója
A jelenlegi terveknek megfelelően a hadsereg 248 darab Jaguar 6x6 (EBRC) járművet kap, amelyek 256 AMX-105RC 10x6 6 mm-es önjáró tüzérségi állványt és 110 darab 6x6 páncélozott járművet cserélnek le egy Panhard 90 mm-es ERC 90 Sagaie ágyúval. mint a VAB HOT páncéltörő komplexum; Az első járművek átadása 2019-ben várható.
A Jaguar páncélozott járművet 40 mm-es CTAS ágyúval felfegyverzett kétfős toronnyal, 7,62 mm-es géppuskával és 4000 méteres hatótávolságú MMP ATGM kilövőkkel szerelik fel, amelyek jelenleg fejlesztés alatt állnak. A Jaguart STANAG 4 Level 4569 páncélzat, lézeres figyelmeztető rendszer, rakétakilövés-érzékelő rendszer, valamint radar és infravörös zavaró rendszer védi majd.
Perspektivikus francia páncélozott autó Jaguar
hal víz nélkül
A General Dynamics European Land Systems-Mowag (GDELS-Mowag) megkezdte a Piranha 5 8x8 gyártását, miután 4,5 milliárd DKK értékű szerződést kapott 309 járműre Dániától; ez a szám 450 gépre nőhet, ha minden opciót kihasználnak.
A Piranha 5-öt a dán hadsereg M113-as lánctalpas páncélozott szállítókocsijának helyettesítésére választották, ahol ugyanazokban a harci alakulatokban fog működni, mint a 45-ben vásárolt 9035 BAE Systems Hagglunds CV2005 MkIII lánctalpas gyalogsági harcjármű, és a három tételben vásárolt 113 kerekes Piranha III. 2000, 2003 és 2004 év.
A Piranha választása három lánctalpas jármű – CV90 Armadillo a BAE Systems Hagglunds-tól, PMMC G5 az FFG-től és ASCOD 2 a GDELS-Santa Barbara Sistemas-tól – és két kerekes jármű – a VBCI 8x8 és Piranha 5 – kiterjedt tesztelését követte.
A GDELS-Mowag képviselője biztos abban, hogy a Piranha 5 megismétli a Piranha gépek korábbi generációinak sikerét és a General Dynamics Land Systems (GDLS) által gyártott LAV-módosítást - Kanada. 1972 óta több mint 11500 XNUMX Piranha/LAV gépet gyártottak, és minden új generációval egyre hatékonyabbak lettek.
Az új Piranha 5 gép nagyobb mobilitást, védelmet és hasznos teherbírást kapott az előző verzióhoz képest. A 18 tonnás alapsúlyú, tipikus Piranha 5 jármű a BMP változatban 30 tonnás össztömeget tesz lehetővé, míg kialakítása lehetővé teszi a tömeg további növelését 33 tonnára. A Piranha 5 páncélozott személyszállító változat legénysége sofőrből, parancsnokból és lövészből áll, a csapattérben legfeljebb 10 gyalogos fér el. A GDELS-Mowag a Piranha 5-öt reklámozza majd a 22t Piranha 3 és a 27t Piranha 3+ mellett.
A Nexter kifejlesztett egy VBCI-2 változatot exportra
Fegyver opciók
A cég bemutatta a Piranha 5-öt különféle tornyokkal, kezdve a lakatlan Kongsberg MCRWS toronnyal, amely az Orbital ATK 30 mm-es MK44 Bushmaster ágyújával volt felszerelve 7,62 mm-es koaxiális géppuskával, és a Protector DBM 12,7 mm-es géppuskával a torony tetején. . A Rheinmetall kétszemélyes Lance tornyával felszerelt Piranha 5-öt a Kanadai Hadsereg közelharci járműprojektje számára javasolták, mielőtt törölték volna.
A jármű a legújabb Rafael Samson Mk II távirányítós toronnyal is fel lett szerelve az MK44 Bushmaster fegyverrel. A 2015-ös IDEX-en a cég bemutatta a Desert Piranha 5 változatát, amely egy 3000-es sorozatú CMI Defense Cockerill ikertoronnyal van felszerelve, amely sokféle fegyvert képes fogadni, a 25 mm-es ágyútól a 105 mm-es puskás tankágyúig.
A Piranha 5 alap teljesen hegesztett karosszériája páncélozott acélból készül, egy moduláris készlet van hozzá rögzítve, egy adott vásárlóhoz igazítva. Az ügyfelek más opciókat is megadhatnak a védelmi rendszerekhez, mint például a RUAG Defense SidePRO-LASSO (Light Armor System against Shaped Ordnance) könnyű páncélrendszer a halmozott lövedékek ellen. Új belső aknamentes fenék került beépítésre, az autóban mindenki robbanásbiztos ülésre került. A GDELS-Mowag bemutatott egy Piranha 5-öt, amely Saab LEDS-150 aktív védelmi rendszerrel volt felszerelve.
Dánia a Piranha jármű hat változatával lesz felfegyverkezve: gyalogsági páncélozott szállítójárművel, parancsnoki járművel, mérnöki járművel, mentőautóval és javítójárművel. A hadsereg közleménye megjegyzi, hogy a nagyobb kerekek, a nagy hasmagasság és a negyedik kormányozható tengely lehetővé teszik, hogy a Piranha V gyorsabban haladjon minden típusú terepen (jellemzően 15-25%-kal), mint az általa helyettesített lánctalpas M113 páncélozott szállítókocsik.
A nyilatkozat azt is hangsúlyozta, hogy „A Piranha IIIC egy analóg gép, míg a Piranha 5 a kezdetektől fogva digitális platformként jött létre. Ez jó automatikus konfigurálási képességet garantál minden új digitális rendszer számára, amely a jövőben piacra kerül.”
A dán hadsereg 2018-ban kapja meg az első járműveket, amelyek lehetővé teszik a kiképzés megkezdését, és jövőre megkezdődik bevetésük az aktív egységekhez. Minden járművet 2023-ig ütemezetten kell leszállítani.
A kiterjesztett tesztelési program elindítása céljából Spanyolország négy változatot rendelt a Piranha 5 8x8-ból, amelyek szállítását 2017 végére tervezték. A spanyol hadsereg 300-400 darab VCR (Vehiculo de Combate sobre Ruedas) kerekes harcjárművet szeretne kapni a BMR-600 6x6 gyalogsági harcjárműveinek pótlására. A spanyol Piranha 5 autókat a GDELS-Santa Barbara Sistemas helyi üzemében gyártják majd.
Ajax eredmények
A spanyol cég jelenleg is dolgozik az Ajax lánctalpas felderítő járművön. Ez az egyetlen új páncélozott jármű, amely jelenleg fejlesztés alatt áll a brit hadsereg számára. A 2010. júliusi versenykiértékelés eredményeként a GDLS-UK 500 millió font értékű szerződést kapott a brit védelmi minisztériumtól a Scout Specialist Vehicle hét prototípusának kifejlesztésére, amely az ASCOD gyalogsági harcjármű módosított változata. A hét prototípus tartalmaz egy közös alapplatformot (CBP), három Ajax felderítő járművet, valamint egy-egy Apollo javítási, Atlas evakuálási és Ares felderítési támogatást.
Új brit autó, Ajax. Az alábbiakban látható a második fő módosítás prototípusa - a PMRS páncélozott személyszállító
2014 szeptemberében a GDLS-UK 3,5 milliárd GBP értékű szerződést kapott 589 jármű leszállítására 2017 és 2026 között. A projekt egy 40 mm-es CTAS fegyver felszerelését írja elő. 2016 áprilisában a cég sikeresen befejezte az Ajax gép tüzelési tesztjeit, felkészülve az év végére tervezett hivatalos tesztprogramra.
A brit kormány által 2015 novemberében kiadott stratégiai áttekintés szerint a brit hadsereg úgynevezett átalakuláson megy keresztül, melynek értelmében két közepes rohamdandárt, két-két gépesített gyalogzászlóaljat alakítanak ki, amelyeket új MIV-vel fognak felfegyverezni. Gépesített gyalogsági jármű) kerekes járművek. Várhatóan európai platformok neveznek: Nexter VBCI, ARTEC Boxer és a finn Patria cég Armored Modular Vehicle.
A GDLS azt állítja, hogy a Stryker 8x8-ast és a kanadai LAV III-at (a legújabb LAV 6.0 konfigurációban) kínálja majd, mindkettő dupla V-törzstel. Az elmúlt 8 évben ez lesz a brit hadsereg harmadik kísérlete egy 8x15-as páncélozott személyszállító átvételére, és a kétségbeesett hadseregparancsnokság reméli, hogy a MIV-projekt végre sikeres lesz.
európai programok páncélozott harcjárművek számára
Felhasznált anyagok:
www.rheinmetall-defence.com
www.artec-boxer.com
www.nextergroup.fr
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.lockheedmartin.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
Információk