2015 végén a szingapúri ST Electronics cég bemutatta az ANA VENUS új verzióját, amelyre különféle aknaellenes készleteket lehet telepíteni.
A Távol-Keleten a dél-koreai Kangman hajóépítő cég épít neki flotta üvegszállal erősített műanyagból készült hajótestű aknavető hajók, melyek tervei egy olasz hajógyár tervei alapján készültek. A tokiói Japan Maritime United Corporation (JMUC) hajógyár viszont 2015 októberében indította útjára az első, 690 tonnás vízkiszorítású, kompozit anyagokból és megerősített üvegszálból készült aknaellenes hajót. Ezt és két másik építés alatt álló hajót a japán haditengerészetnek szánják. Más ázsiai és közel-keleti haditengerészet a meglévő aknavető flották korszerűsítésén túl érdeklődik a speciális aknavető hajók vagy többfeladatos platformok iránt, amelyek képesek aknavetési küldetéseket és tevékenységeket végrehajtani. A Goa Shipyard indiai hajógyárat választotta ki a védelmi minisztérium arra, hogy 2021 és 2026 között tizenkét új aknavető hajót építsen. A Goai Hajógyár pedig több vállalatot, köztük a Kangnamot, az Intermarine-t, a Navantiát, a Lockheed Martint, a Thyssenkrupp-ot és két orosz hajógyárat hívta meg hivatalos technológiaátadási kérelmek benyújtására. Meghívást kaptak az aknavető eszközök és felszerelések külföldi szállítói is.
Kétoldalú kezdeményezések
Franciaország és az Egyesült Királyság érdekében az európai védelmi programokat az Európai Unió nevében irányító Conjointe de Coopération en Matière d'Armement (Organization Conjointe de Coopération en Matière d'Armement) 2015. március végén kiadta. egy 23,9 millió dollár értékű szerződés az MMCM (Maritime Mine Counter Measures) haditengerészeti aknák leküzdésére irányuló fejlesztési program intézkedéseinek végrehajtására. A szerződést a Thales és a BAE Systems, valamint franciaországi (ECA) és egyesült királyságbeli partnerei (ASV, Wood and Douglas és Saab UK) által vezetett ipari csoportnak ítélték oda. A francia-brit MMCM program célja a kockázatok csökkentése és egy megbízható "átfogó" észlelési, osztályozási, elszigetelési és semlegesítési rendszer bemutatása, amely megfelel az általános brit-francia igényeknek. A Thales/BAE Systems csapata által javasolt MMCM architektúra egy ANA-t tartalmaz, amely a Halcyon fejlett többcélú felszíni járművére épül (amely már bemutatta autonóm képességeit a brit védelmi minisztériumnak), amely autonóm akadályérzékelő szonárral van felszerelve. A fenyegetések azonosítása és semlegesítése a Saab MuMNS (Multi-Shot Mine Neutralization System) koncepción belül valósul meg, amely az ügyfél által választott ANA-val ellátott, újrafelhasználható távirányítású jármű forgalomba hozatalán és visszaküldésén alapul. Az MMCM program a Thales új SAMDIS (Synthetic Aperture and Mine Detection Imaging Sonar) hidroakusztikus állomásán alapuló vontatott szonár használatát is előírja, amely kiválasztott ANA-ról és AUV-ról ereszkedik le, és hosszú ideig egy univerzális berendezésen alapul. akció ECA A-27M. A Thales és a BAE Systems a vezérlőrendszert, míg a Wood és a Douglas a felszíni kommunikációs rendszert látja el. Az MMCM-program 1. szakaszának a projekt kritikai felülvizsgálatát követően 2016 közepéig be kell fejeződnie. A szerződés két egyforma aknaelhárító rendszer megépítésére és bemutatására vonatkozó opciókat is tartalmaz, amelyeket a brit és a francia haditengerészet értékel ki, hogy a következő évtized elején megkezdhessék gyártásukat.
Az MMCM program nem tartalmaz hordozóplatformot. Ehelyett a franciák egy ígéretes SLAMF (Systéme de Lutte Anti-Mines Futur) aknavédelmi rendszert fejlesztenek ki, amely 2020 után frissíti a flotta aknavető képességeit, a britek pedig megvalósítják nagyobb aknaelhárító és vízrajzi képességprogramjukat, az MHC-t (Mine Countermeasures). és Hidrográfiai képesség) , amelyben az MMCM a fő összetevő. A francia védelmi minisztérium azt tervezi, hogy az MMCM-projekthez egy új, nem speciális „szállítóhajót” használ, amely a veszélyzónán kívül marad, míg az Egyesült Királyság a Hunt-osztályú hajóiról, és végső soron a MMCM keretében kifejlesztett hajókról kívánja használni az MMCM-et. MHC program.
Hajóra és konténerre szerelt integrált aknaellenes rendszereket szonárral, ANA-val, AUV-val és vezérlőkkel már számos gyártó kínál, például az Atlas Elektronik. Ennek a cégnek az integrált aknavető rendszere, az IMCMS (Integrated MCM System) Belgium, Finnország, Németország, Hollandia és Svédország flottáival áll szolgálatban. Az ECA Triton és MCM dedikált aknaműveleti moduljai közé tartozik a Thales szonárkészlet (jellemzően Sonar-2193, 2093 VDS és TSM-2022 Mk.III) és az Atlas Elektronik HMS-12M háromfrekvenciás szélessávú szonárja.
Az Atlas Elektronik SeaFox aknasemlegesítő rendszer harci kiképzésben / ellenőrzésben és egyszer használatos (közvetlen aknamentesítés) opciókban áll rendelkezésre, és tíz flottával áll szolgálatba.
lakatlan
Az ANA területén a Textron Systems UISS és Atlas Elektronik ARMICS és MMCM rendszerei mellett a francia ECA cég felajánlja Inspector Mk.II automata felszíni járművét, amelyet már leszállítottak a francia flottának felkelés elleni hadműveletek harci kiképzésére. . Az L-3 Communications Calzoni eközben az olasz haditengerészet által kiválasztott U-Ranger és Mini-Ranger járműcsaládját kínálja. Ezenkívül Szingapúr 2015 novemberében bemutatta a Singapore Technologies Electronics által kifejlesztett Venus AHA 16 méteres változatát, amely felszerelhető egy aknaelhárítási csomaggal, beleértve a Thales leszálló szonárt és a vontatott szintetikus apertúrás szonárt, valamint a K- Ster aknasemlegesítő járművek.
Pilóta nélküli hajófelügyelő Mk.II
A francia Eca Group cég K-Ster víz alatti aknasemlegesítő berendezése
A Remus búvárjárművek családja, beleértve a kisebb Remus-100-at és a nagyobb Remus-600-at, a Kongsberg katalógusának részét képezi, valamint a speciálisabb és nagyobb HUGIN-1000 tengerfenék-térképező és -érzékelő búvárhajó, amely nagy felbontású szonárokat képes eljuttatni a mélybe. 3000 méterig. Az ECA csoport eközben az Alister családon alapuló AUV-k teljes választékát kínálja, amelyek különféle érzékelőkkel szerelhetők fel. A kisméretű hordozható A9-M-et sekély vizekre tervezték, míg a közepes és nagyméretű, szintetikus apertúrájú szonárral felszerelt A18-M és A27-M üzemideje akár 30 óra, működési mélysége pedig 300 méter. A Saab AUV62-MR modelljét felszíni és víz alatti platformokhoz kínálja, míg az Atlas Elektronik a SeaCat és SeaOtter Mk.II búvárhajókat kínálja; utóbbi képes önállóan, kábel nélkül, vagy távirányító üzemmódban működni.
Víz alatti kis méretű Remus-100 készülék
Érzékelés
Az Atlas Eletronik SeaFox rendszer, amelyet az aknák észlelésére, lokalizálására, azonosítására és semlegesítésére terveztek, harci kiképzésben / ellenőrzésben és egyszeri használatban (közvetlen aknamentesítés) áll rendelkezésre, és jelenleg tíz flottával áll szolgálatba. A Saab nehezebb és ennek megfelelően funkcionálisabb Double Eagle járműcsaládot kínál, amely magában foglalja az Mk.II MDV (Mine Disposal Vehicle) aknarombolót és az Mk.II / Mk.III PVDS (Propelled Variable Depth Sonar) aknafelderítő szonárt. A Double Eagle család tartalmazza a Double Eagle SAROV félautonóm változatát és az új Multi-Shot Mine Neutralization System (MuMNS) rendszert is, amelyet már kiválasztottak az MMCM programhoz (lásd fent).
Multi-Shot Mine Neutralization System (MuMNS)
Belgium, Észtország, Németország (a projekt élén), Hollandia, Norvégia és Svédország vesz részt a 2014 októberében indított, fejlett tengeri aknaelhárító rendszerek fejlesztésére irányuló közös kutatási projektben. Az MCM-NG (New Generation – New Generation) névre keresztelt hároméves projekt részeként az országok azon dolgoznak, hogy közös követelményeket dolgozzanak ki a következő generációs hajókra és aknavetőrendszerekre vonatkozóan, amelyek 2030 előtt szolgálatba állhatnak. Ez a kezdeményezés azonban zöld utat adhat egy nagyobb és hosszabb távú páneurópai akna elleni akcióprogramnak, mivel az európai haditengerészet (és általában a világ haditengerészete) továbbra is erőket és eszközöket köt le a tenger mélyéről jövő fenyegetések semlegesítésére. tenger.
Felhasznált anyagok:
www.ecagroup.com
www.lockheedmartin.com
www.textronsystems.com
www.generaldynamics.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.remontowa.com.pl
www.snsz.ru
www.goashipyard.co.in
www.occar.int
www.km.kongsberg.com
www.atlas-elektronik.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org