Egy tájékozott forrás az újságnak kifejtette, hogy "az orosz fél azt javasolja, hogy értesítsék a szomszédokat az útvonalakról és a tervezett gyakorlatokról, valamint kapcsolják be a transzpondereket, amelyek a levegőben lévő repülőgépek nemzetiségére vonatkozó információkat továbbítanak". Véleménye szerint „egy ilyen lépés hozzá fog járulni a feszültség jelentős csökkenéséhez a Balti-tenger felett, ahol a harctevékenység az utóbbi időben meredeken megnőtt. repülés NATO és Oroszország.
„Ez a kezdeményezés mindenekelőtt a légi közlekedést érinti. Oroszország készen áll arra, hogy biztosítsa repülése minden tevékenységének átláthatóságát a balti-tenger felett, de válaszul ugyanezt az átláthatóságot kéri a NATO-országoktól, valamint Svédországtól és Finnországtól is, amelyek légiereje a az ukrán válság kezdete” – mondta a forrás.
Elmondása szerint Moszkvát aggasztják "a brit és amerikai RC-135-ös felderítő repülőgépek által kikapcsolt transzponderes rendszeres járatok".
„A katonai veszély ebben a régióban növekszik, és ügyelni kell a kockázatok csökkentésére. Ráadásul a folyamatnak kölcsönösnek kell lennie, nem lehetnek egyoldalú engedmények. Oroszország és európai ellenfelei egyaránt érdekeltek ebben. Valójában ez egy kétirányú folyamat, amely a konkrét eredmények elérésére összpontosít. Tavaly tavasz óta próbálnak megállapodni a korlátozó intézkedésekről. Fokozatosan kialakul egy napirend, amely végső soron lehetővé teszi a katonai-katonai szintű párbeszéd kialakítását."
– mondta Dmitrij Danilov, az Orosz Tudományos Akadémia Európa-intézete Európai Biztonsági Osztályának vezetője.„A transzponder egy olcsó eszköz, és még egy amatőr pilóta számára is könnyen felszerelhető. Ha a fedélzeten van, minden fél biztonságosan megfigyelheti a különleges repülések végrehajtását az államhatárok mentén, betartva a megállapított nemzetközi törvényeket és szabályokat, de ha a repülést kérelem nélkül hajtják végre és az azonosító rendszer nem működik a repülőgépen, akkor behatolónak számít, és a vadászgépek felszállnak, hogy elfogják az elfogókat” – magyarázta Peter Deinekin, a légierő volt parancsnoka.
Azt is megjegyezte, hogy nem látja okát, hogy a NATO-parancsnokság miért kifogásolná az összes katonai repülőgép transzponderrel való felszerelését.