Harci felderítő jármű Sd.Kfz.251/9 (Németország)

9
Röviddel megjelenése után a Sonderkraftfahrzeug 251 közepes páncélozott személyszállító a speciális járművek alapja lett. A meglévő féllánctalpas járműre különféle berendezéseket szereltek fel, amelyek sokrétű feladatok elvégzését tették lehetővé. Kommunikációs járműveket, egységparancsnoki felszereléseket és önjáró aknavetőket gyártottak. Ezenkívül egy bizonyos időtől kezdve megkezdődött a meglévő alvázra épülő önjáró tüzérségi berendezések és harci felderítő járművek fejlesztése. Ennek a technikának az első változata az Sd.kfz.251 / 9 gép volt.

A Szovjetunió elleni támadás idejére a náci Németország hadserege jelentős létszámmal rendelkezett tankok különféle típusok, 7,5 cm-es KwK 37 L/24-es fegyverrel felfegyverkezve. A háború első hónapjai megmutatták, hogy egy viszonylag rövid csövű fegyvernek nagyon korlátozott lehetőségei vannak az ellenséges páncélozott járművek elleni küzdelemben. Ennek eredményeként megkezdődött a hosszú csövű fegyverekkel rendelkező harckocsik új módosításainak fejlesztése. A meglévő, elégtelen jellemzőkkel rendelkező fegyvereket viszont most más járműveken történő felhasználásra javasolták. 1942 elejére javaslat jelent meg az ilyen fegyverek könnyű és közepes lánctalpas páncélozott szállítójárművekre való felszerelésére.

Harci felderítő jármű Sd.Kfz.251/9 (Németország)
Az első változat BRM Sd.Kfz.251 / 9 megjelenésének rekonstrukciója. ábra Tanks-encyclopedia.com


A páncélozott személyszállító hordozókon alapuló könnyű önjáró lövegek építésére vonatkozó javaslatnak volt néhány pozitív vonatkozása. Például a kész berendezések költségének jelentős csökkenése várható a "teljes értékű" önjáró fegyverekhez képest. Ugyanakkor az ilyen felszerelések harci jellemzőinek egy részének azonos szintűnek kellett lennie. Ennek következtében az eredeti javaslatot elfogadták. A hadsereg több új projektet indított, amelyekben kétféle páncélozott szállítójárművet kívántak alkalmazni: a könnyű Sd.Kfz.250 és a közepes Sd.Kfz.251.

Az egyik első ilyen projekt egy közepes féllánctalpas páncélozott személyszállító korszerűsítését jelentette újra felszereléssel, egy 75 mm-es löveg használatával. Egy ilyen harcjármű az Sd.Kfz.251 / 9 szimbólumot kapta, amely a meglévő alvázon alapuló fejlesztés sorozatszámát jelzi. Emellett az alternatív Gerät nevet használták. A hadsereg a mittlerer Schützenpanzerwagen mit 7,5 cm KwK 37 - "Közepes páncélozott jármű 75 mm-es KwK 37 ágyúval" nevet adta a páncélozott járműnek. Érdekes módon a katonaság valamiért harci felderítő járműnek nevezte az új modellt, és nem önjáró tüzérségi tartónak. Az így kapott harcjármű azonban mindkét felszerelési osztályra jellemző tulajdonságokkal rendelkezett.


Felderítő jármű a késői széria alvázán. Photo Chamberlain P., Doyle H. "A teljes útmutató a második világháború német tankjaihoz és önjáró fegyvereihez"


Az Sd.Kfz.251 féllánctalpas páncélozott szállító 1939 közepén került a sorozatba. Ezt a járművet eredetileg gyalogsági kísérő harckocsik szállítására szánták. A jövőben ez lett az alapja számos új speciális módosításnak, amelyeket egy vagy másik kiegészítő berendezés telepítésével kaptak. Az Sd.Kfz.251 / 9 projekt esetében a 75 mm-es ágyúnak kellett volna ilyen kiegészítő felszerelésnek lennie.

A páncélozott személyszállító egy viszonylag vékony páncéltesttel volt felszerelve, amely védelmet nyújtott a golyók és repeszek ellen. A páncél vastagsága 14,5 mm-től (a hajótest homloka) 8 mm-ig (oldalak és hátul) változott. A karosszéria két fő részre oszlott: a motorra és a lakható rekeszre. A motor és a hozzá tartozó egységek az első páncélozott motorháztető alá kerültek, amelyet egy ferde homloklemez és egy háromrészes tető alkotott. Az oldalon ferde oldalak voltak. A motortér hirtelen lakható térré változott, összetett alakú páncélzattal. Az oldalak alsó része kifelé eséssel, míg a felső részek befelé dőlve kerültek beépítésre. A hajótest alsó része és a sárvédő közé az ingatlan szállítására szolgáló dobozok szerelhetők fel. A tatlemezt hátradőléssel szerelték fel.


Civilek ellenőrzik az elhagyott BRM-et. Photo Worldwarphotos.info


Egy páncélozott személyszállító motorháztetője alatt egy Maybach HL 42TURKM karburátoros motor volt, 99-es HP teljesítménnyel. A motor mögött mechanikus erőátviteli egységeket helyeztek el, köztük egy bolygókerekes sebességváltót, amely négy előremeneti és egy hátrameneti sebességet biztosít. A sebességváltó kötötte össze a lánctalpas motort és a hajtókerekeket.

Az Sd.Kfz.251 páncélozott jármű féllánctalpas futóművel rendelkezett, amely két fő elemből állt. A hajótest elejére egy rugós felfüggesztésű keréktengelyt rögzítettek. A kerekeket a kormányrendszerhez csatlakoztatták, és manőverezésre használták. A hernyómozgató részeként három sor lépcsős lánctalpas görgő volt, egyedi torziós rudas felfüggesztéssel. Három görgő volt jelen a futómű belső és külső sorában, átlagosan négy. A hajtókerekeket a lánctalpas elejére, a vezetőket hátulra helyezték el. A kis szögben történő forduláshoz a futómű elforgatható első kerekeket használt. A meredekebb kanyarokat a kormánykerekek segítségével hajtották végre, és az erőt a hajtott kerekekre osztották át.


Sd.Kfz.251/9 és legénysége. Photo Worldwarphotos.info


Az alapkonfigurációban a páncélozott személyszállítót egy kétfős legénység irányította, amely a lakható rekesz előtt helyezkedett el. A legénység az elülső lapon elhelyezett két szemlélő és az oldalsó két nyílás segítségével figyelhette a helyzetet. A lakható mennyiség fennmaradó részét csapatok elhelyezésére adták. Az oldalakon két hosszú pad volt, amelyekben tíz katona is elfért. Be kellett jutni a kocsiba a farban lévő nagy lengőajtókon keresztül. Ezenkívül a vadászgépek ejtőernyőzhettek az oldalakon, kihasználva a tető hiányát.

Kezdetben az Sd.Kfz.251 páncélozott személyszállító csak egy vagy két MG 34-es géppuskával volt felfegyverkezve. fegyverek MG 42 géppuskákat lehetett használni.Az egyik géppuska az elülső tartóra volt szerelve, amely a hajótest elején található. A páncélozott személyszállító egyes módosításaiban az elülső géppuskatartót páncélpajzsgal látták el. Ezenkívül néhány gépet hátsó géppuskatartóval szereltek fel.


Az Sd.Kfz.251/9 későbbi változatai megjelenésének rekonstrukciója. ábra Tanks-encyclopedia.com


Az ügyfél által igényelt 75 mm-es KwK 37 fegyver felszerelésének szükségessége befolyásolta az alapjármű kialakítását. Ahhoz, hogy egy viszonylag erős, megfelelő visszarúgási lendülettel rendelkező fegyvert telepítsünk, meg kellett változtatni a meglévő hajótest kialakítását, néhány új részlettel kiegészítve és a meglévőket megváltoztatva. A fegyver felszerelésének különféle lehetőségeinek elemzése után úgy döntöttek, hogy a fegyvert az elülső bemélyedés segítségével a lakható rekesz elé helyezik.

Az új fegyver felszerelése kapcsán meg kellett változtatni az elülső hajótest lemez kialakítását, amely megtekintő eszközökkel van felszerelve. Ennek a résznek a bal oldala változatlan maradt, míg a jobb oldal elvesztette a fedeles ellenőrző nyílást. Ezenkívül középen és jobb oldalon egy téglalap alakú nyílás jelent meg, amely a fegyvertartó levételéhez szükséges. A vezetőüléssel ellátott vezérlőoszloptól jobbra fegyverrögzítő rendszerek jelentek meg. A tetejükre egy páncélozott pajzsot szereltek fel, amely észrevehetően kinyúlt a hajótest teteje fölé. A fegyvercsövet egy sor kiegészítő felszereléssel két mélyedésben kellett volna elhelyezni.


Törött és elhagyott BRM. Photo Worldwarphotos.info


A 7,5 cm-es KwK 37-es harckocsiágyú 24-es kaliberű csövű volt, és többféle lőszert használhatott különféle célokra. A védett célpontok legyőzésére eredetileg 385 m / s kezdeti sebességű páncéltörő lövedék használatát javasolták, amely 35 km távolságból 1 mm-re képes áthatolni. Ezt követően kumulatív lövedékek jelentek meg 450 m / s kezdeti sebességgel és 75-100 mm-es behatolással.

Az Sd.Kfz.251 / 9 projektben azt javasolták, hogy az eredeti kialakítású talapzatra szereljenek fel egy lökést visszalökő eszközökkel. Az új fegyvertartó egyik jellegzetessége a doboz alakú csőtok volt, melynek használata a hajótest elülső részének megváltozásához vezetett. A kézi hajtások segítségével a tüzér egy 24 ° széles vízszintes szektorban tudott tüzelni -10 ° és + 12 ° közötti emelkedési szögekkel. A fegyvert Sfl.ZF1 irányzékkal szerelték fel. A bázis páncélozott szállítókocsi leszállóterének helyén felszerelt harci rekeszben 52 egységnyi lövedéket lehetett elhelyezni.


Sd.Kfz.251/9 fegyvertartó Hollandiában tárolva. Photo The.shadock.free.fr


Az önjáró löveg/harci felderítő jármű megtartotta a géppuska hátsó tartóját. Ezen kívül még egy MG 34-es vagy MG 42-es géppuskát lehetett raktáron szállítani. Két géppuska teljes lőszerterhelése meghaladta a 2 ezer lövést. Ennek a fegyvernek a segítségével a legénységnek meg kellett küzdenie a védtelen célpontokkal rövid távolságon, vagy önvédelmet kellett végrehajtania az ellenséges gyalogságtól.

A mittlerer Schützenpanzerwagen mit 7,5 cm-es KwK 37 típusú harcjárművet ötfős legénység vezette. A sofőr a helyén maradt a hajótest előtt. A legénység további négy tagja - a parancsnok, a tüzér és két rakodógép - a harctérbe került, és a fegyver kezeléséért feleltek.

Az új projekt korszerűsítése során sikerült megtartani az eredeti páncélozott szállítókocsi egyes méreteit. Más paraméterek szerint azonban az ACS / BRM-nek különböznie kellett az alapjárműtől. Az Sd.Kfz.251/9 hossza 5,8 m, szélessége - 2,1 m, 1,75 tonna, tüzérségi felszereléssel ellátott járművek - 2,07 tonna.


Páncélozott jármű a Kubinka Múzeumban. Fotó Armor.kiev.ua


A harci tömeg enyhe növekedése a meglévő erőmű és az alváz fenntartása mellett lehetővé tette, hogy jelentős mobilitási veszteségeket ne vesszen el. Legalább 11,6 LE fajlagos teljesítménnyel. tonnánként az új tüzérségi önjáró löveg akár 50 km/h sebességet is elérhet. Az erőtartalék elérte a 300 km-t. Megmaradtak a lehetőségek a különféle akadályok leküzdésére.

A készen kapható alkatrészek legszélesebb körű felhasználásának köszönhetően a Közepes páncélozott jármű projekt kidolgozása nem vett igénybe sok időt. A német ipar már 1942 júniusában benyújtott két prototípust tesztelésre. Rövid tereppróba után két Sd.Kfz.251 / 9 egység a keleti frontra indult, hogy valódi fegyveres konfliktusban teszteljék őket. Úgy tűnik, a prototípusok jól mutatták magukat elöl, aminek eredményeként hamarosan megjelent a 150 sorozatos önjáró löveg/BRM összeszerelése.


Münsteri kiállítás. Fotó: Wikimedia Commons


Röviddel a teljes értékű megrendelés megjelenése után megkezdődött a sorozatos páncélozott személyszállítók hatalmas átalakítása, amely 75 mm-es rövid csövű harckocsi fegyverek felszerelését jelentette. Kész harcjárműveket szállítottak a csapatoknak, és különféle páncélgránátos egységekkel álltak szolgálatba. Főleg a szabványos Sd.Kfz.251 páncélozott szállítójárműveket használó egységek tűzerejének növelésére szolgáltak.

Különböző források szerint az Sd.Kfz.251 / 9 járművek szállítására vonatkozó megrendelés teljesítése 1943 végéig, illetve a 44. elejéig folytatódott. Ezt követően megjelent a projekt új verziója, amely a fegyvertartó eltérő kialakításában különbözött. Mint kiderült, az első projektben javasolt egységek nem biztosították a szükséges egyszerű gyártást. Emiatt más rendszerek alkalmazása mellett döntöttek. Új fegyverzetnek a 51 cm-es KwK 7,5-es ágyúra épülő K37(Sf) terméket választották.

Úgy döntöttek, hogy a hajótest elülső részének korábban alkalmazott módosításainak nincs értelme, és csak megnehezítik a szükséges felszerelések gyártását. A K51(Sf) rendszer lehetővé tette az ilyen hiányosságok megszüntetését. Használatakor közvetlenül a lakható rekesz elejére egy páncélozott szerkezetet kellett felszerelni, amely egy bemélyedéssel ellátott homloklapból és további oldalpajzsokból állt. Az elülső lapra egy KwK 37 ágyúval ellátott tartó került felszerelésre.A projekt ilyen átalakítása lehetővé tette a fő jellemzők megtartását, valamint megszabadult a lakható rekesz elülső részének jelentős átalakításának szükségességétől.


BRM Münsterből más szemszögből. Fotó: Wikimedia Commons


1944-ben elsajátították az Sd.Kfz.251 / 9 harci felderítő járművek gyártását új fegyverekkel. Nem sokkal a teljes körű szolgáltatás megkezdése után ez a technika a nem hivatalos Stummel ("Stump") becenevet kapta a rövid csövű fegyver jellegzetes megjelenése miatt. Ezt követően ezt a nevet kezdték alkalmazni az önjáró fegyverek más változataira, amelyek féllánctalpas páncélozott személyszállító hordozókon alapultak KwK 37 fegyverrel.

Az Sd.Kfz.251 páncélozott szállítójárműveken alapuló féllánctalpas felderítő járműveket/önjáró lövegeket egy ideig gyártottak, és a csapatok meglehetősen aktívan használták őket. Az ilyen felszerelések száma azonban a csapatokban folyamatosan változott. A gyárak egyre több gépet küldtek a frontra, az ellenség folyamatosan csökkentette a számukat. Mint a hadseregben végzett hadművelet során kiderült, a 75 mm-es lövegekkel felszerelt féllánctalpas járművek jelentősen növelhetik a gyalogsági egységek tűzerejét, de a harctéren ez van kitéve a legkomolyabb kockázatoknak. A gyenge golyóálló páncélzat nem tudta megvédeni az Sd.Kfz.251/9-et az ellenséges tüzérségtől vagy tankoktól. A fegyverek ereje viszont nem mindig tette lehetővé a viszonylag biztonságos távolságból történő tüzelést.


Múzeum BRM Srummel. Fotó: Ww2militaryvehiclerentals.com


A páncélozott járművek hasonló harci lehetőségei oda vezettek, hogy a mittlerer Schützenpanzerwagen mit 7,5 cm-es KwK 37 típusú BRM/önjáró lövegek jelentős része nem maradt fenn a háború végéig. A náci Németország feladása után a néhány életben maradt autó kimaradt a munkából. A jövőben a legtöbbjük szükségtelenül vágott. A jelentések szerint az Sd.Kfz.251 / 9 önjáró fegyverekből a mai napig csak négy példány maradt fenn. Három ilyen típusú autót az első változatban a német Munsterben, az orosz Kubinkában, valamint az Egyesült Királyság egyik magángyűjteményében tárolnak. Az amerikai Fort Benningben található múzeumban egy K51 (Sf) rendszerű gép látható. Egy másik érdekes példány a National Museum of War and the Resistance Movementben Overloonban (Hollandia) található. Az első változat Sd.Kfz.251/9-ből származó, meglehetősen rozsdás fegyvertartót tárolnak ott.

A projekt mittlerer Schützenpanzerwagen mit 7,5 cm KwK 37 vagy Sd.Kfz.251/9 volt az egyik első kísérlet arra, hogy egy meglévő közepes páncélozott személyszállítót viszonylag erős fegyverrel szereljenek fel. A projekt eredménye egy érdekes harci jármű megjelenése volt, amely képes támogatni a csapatokat. A védelem és a tűzerő felemás aránya, valamint az ilyen harcjárművek csekély száma miatt azonban nem tudtak jelentős hatást gyakorolni a csaták menetére. Ezzel egyidejűleg az Sd.Kfz.251 / 9 projekt egy egész programot indított el a páncélozott személyszállító több tüzérségi módosításának létrehozására.


Az anyagok szerint:
http://achtungpanzer.com/
http://tanks-encyclopedia.com/
http://armor.kiev.ua/
http://the.shadock.free.fr/
Chamberlain P., Doyle H. Teljes útmutató a második világháború német tankjaihoz és önjáró fegyvereihez. – M.: AST: Astrel, 2008.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

9 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +6
    Augusztus 9 2016
    A rövid csövű löveg a gyalogság harctéri támogatási feladatait hivatott megoldani, amire tökéletesen alkalmas volt. Ez volt a németek elképzelése. A páncéltörő tüzérség harcolt a harckocsikkal. És még a gépesített hadosztályok tankjainak is a fő feladata volt a gyalogság akcióinak biztosítása. Emiatt a második világháború elején még a főbb Pz-IV-eknek is voltak rövid csövű fegyverei. A németeknek megvannak a saját, Európában tesztelt hadviselési sajátosságai, és az a tény, hogy az oroszok sikeresen megtörték, azt jelenti, hogy nincs mit ránk mászni. mosolyog Ha európai minták szerint harcolnánk, akkor télre a nácik Moszkvában és a Volgán lennének. kérni Ezért szeretik azt mondani, hogy a rövid csövű fegyverek gyenge fegyverek, más célokra használják őket ... hi
    1. 0
      Augusztus 9 2016
      Ne feledkezzünk meg a kumulatív kagylókról.....
      1. Riv
        +4
        Augusztus 9 2016
        Halmozott. És egy ilyen gépet vezetni, még ha bizonyos körülmények között képes is eltalálni egy orosz tankot, öngyilkosság. A kumulatív lövedék csak akkor szúrja át a páncélt, ha szigorúan meghatározott szögben találja el. Ellenkező esetben lesz egy jellegzetes kátyú, a "boszorkány csókja". Nem találta el először vagy másodszor, és a T-34-es ágyú tüzet csap belőled.

        Tulajdonképpen emiatt a németek elhagyták a rövid csövű 251-eseket, pedig kezdetben szinte az egyetlen komoly veszélyt a kumulatív héjuk jelentette a KV-ink számára. Túl nehéz volt helyrehozni. De a közel robbanásveszélyes lövedéke nagyon jó volt a kaliberéhez képest.
  2. +4
    Augusztus 9 2016
    Kiváló cikk. Nagyon jó elemzés! Az ilyen járművek nélkülözhetetlen segédei voltak a Wehrmacht gyalogságának, és csapatainknak nagyon hiányoztak. A rövid csövű fegyverek, és még gyors önjáró mozgásnál is nagyon jók a gyalogsági offenzíva támogatásával.
  3. +2
    Augusztus 9 2016
    ..... Vissza a témához...
  4. 0
    Augusztus 9 2016
    Rákacsintás köszönöm az érdekes cikket
  5. +3
    Augusztus 9 2016
    a cikk érdekes, megerősíti a német mérnökiskola erejét, de sajnos egy ilyen vicc nem működött a Szovjetunióban. Micsoda megerősítése a Reichstag feliratának. A háború évei alatt megtanultunk harcolni a Wehrmacht teljes menazsériájával.
  6. +1
    Augusztus 9 2016
    Idézet: bűvész
    A háború évei alatt megtanultunk harcolni a Wehrmacht teljes menazsériájával.

    Nem mindennel - ha mindenféle Jagdtigers, Jagdpanthers, nem beszélve a különböző Egerekről többet tettek volna (ezért köszönet az angolszász légierőnek), akkor xs hogyan fordult volna a háború menete. Ugyanazok a Tigrisek a 42-ben 43-ban még egyszeri mennyiségben is sok problémát csináltak, a Royal Tigers 44-ben is suhogott. Tehát minden nem olyan egyszerű (emlékezzünk Kurszkra, amikor hirtelen kiderült, hogy a Vörös Hadsereg leghatékonyabb páncéltörő fegyverei ... csak a nehéz tarackok és a Peshek nehéz bombák).
  7. 0
    Augusztus 10 2016
    Véleményem szerint a szerző pontatlanul jelölte meg az önjáró fegyver legénységét. A német motorizált gyalogos és felderítő századok személyzeti táblázatai (KSTN) páncélozott szállítójárműveken (nehézfegyverek szakaszában 2 db Sd.Kfz.251 / 9 jármű 1943-tól, index: KSTN 1114 ... (gp)) és a motoros gépek nehéz századai gyalogos és felderítő zászlóaljak páncélozott szállítójárműveken (1 szakasz 6. Sd.Kfz.251/9, KSTN 1125(gp)) azt mondják, hogy a jármű személyzete 4 fő (egyet rakodva).
    A tényleges készleteket dokumentumként itt tekintheti meg: http://sturmpanzer.com/Default.aspx?tabindex=5&tabid=621&item=3&sec=1 12. és 13. öltés, a vizualizáció pedig itt: http://www.wwiidaybyday.com/ kstn /kstnpanzermain.htm és itt http://shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=27&t=5208&sid=d601beae4b20ab6f806ce
    4b1af91b43d&start=50 6. és 7. oldal. Azonban némi német nyelvtudás vagy e-mail használat szükséges. tolmács.
    A hiba valószínűleg a szerző által használt forrásokból származott. A legénység 5 tagja csak a tervekben vagy a tesztek alatt lehetett, de ténylegesen nem működhetett a csapatokban.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"