Aktív gazdasági fejlődés a második félévben. A XNUMX. században a Fekete-tenger és az Azovi-tenger régiói jelentősen megnövelték az Oszmán Birodalommal folytatott kereskedelem jelentőségét Oroszország számára. És bár a Törökországgal fennálló kapcsolatok akkoriban nagyon feszültek maradtak, prominens államférfiak, előrelátó kereskedők és iparosok megértették a Fekete-tenger medencéjének nemzetközi kereskedelmének jó kilátásait. A kereskedőtőkét érdekelte a tágas török piac, az európai, ázsiai és afrikai kereskedelmi utak legfontosabb kereszteződéseinek elérése, a déli kereskedelmi utak viszonylag kis hossza, a Fekete-tenger stabilitása és a Földközi-tenger hajózása vonzotta. A kereskedelmet az Oszmán Birodalom alá tartozó országok befolyásának növelésének mechanizmusának tekintették, amellyel Oroszország erős maradt történelmi kommunikáció (dunai fejedelemségek, Bulgária, Görögország és mások).
II. Katalin uralkodásának kezdetén az orosz kereskedelem a Fekete- és Azovi-tengeren jelentéktelen volt. Főleg Cserkassziba koncentrálódott, ahová a kubaiak és a krími tatárok görög borokat, déli gyümölcsöket, növényi olajokat, rizst, gyapotot, az oroszok pedig bőrt, szőrmét, tehénvajat, vásznat, vasat, kendert, kötelet hoztak. A fekete-tengeri kereskedelem fontos részét képezte a Krím, ahol az orosz kereskedők meglehetősen mérsékelt vámokat fizettek: 5% import és 4% áruexport után.
AZ OROSZ-TÖRÖK KERESKEDELEM JOGI ALAPJÁT AZ 1739-ES BELGRÁDI SZERZŐDÉS ALAPJÁT
E megállapodás 9. cikkelye az orosz kereskedők számára ugyanazokat a jogokat és kiváltságokat ismerte el, amelyeket a Kikötő az európai államok kereskedői számára biztosított. Az orosz kereskedelmet a Fekete-tengeren azonban csak a török alattvalók tulajdonában lévő hajókon engedélyezték. A kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok felerősödése a 40. század XNUMX-es éveiben egy karanténház létrehozásához vezetett Taganrog közelében. Innen érkeztek a török áruk Oroszország vezető vásáraira.
Jelvényes kupák Anna Ioannovna megkoronázására (1730), Törökország békéjére (1739), Anna Joannovna halálára (1740)
1753-ban aktuálissá vált egy orosz kereskedelmi vállalat megnyitásának kérdése Isztambulban, amelyet Alekszej Obreskov orosz ügyvéd kért a szenátus előtt. Egy évvel később török alattvalók is eljöhettek a vásárra a Novorossiysk tartományban található Szent Erzsébet erődben. És 1755-ben a kormányzó szenátus lehetővé tette az orosz kereskedők számára, hogy kereskedelmi társaságban egyesüljenek a következő áruk kibocsátására a Temernikovsky kikötőből: vitorlás vásznak, gyári áruk, kötelek, kötelek, kaviár, hal, vászon, porc, festés, tarka, yuft.
Az orosz-török kereskedelem fejlődésének jelentős lökést adott a Kyuchuk-Kaynarji békeszerződés 1774-es megkötése, amely nemcsak Oroszország területi megszerzését biztosította, hanem az orosz hajók szabad hajózási jogát is biztosította az egész törökországban. hajógyárak építésének lehetősége a Fekete-tengeren. Az orosz-török kereskedelem ösztönzésére II. Katalin utasítására 1775-ben új vámtarifát dolgoztak ki. Azt tervezték, hogy "az 25-os vámtarifához képest 1766%-kal csökkentik a Fekete-tenger kikötőibe behozott összes török (levantei és görög") árura, valamint az innen exportált orosz árukra kivetett vámokat, így az összes európai árut ugyanaz a kötelesség." Ezután megerősítették a Moldvai Hercegségből, Havasalföldről és az európai Törökország más helyeiről érkező áruk kedvezményeit és kiváltságait. Ösztönözték az orosz áruk exportját ezekbe a régiókba. Az első adag vasat és búzát 1775 őszén közköltségen szállították Kercsből Isztambulba.
A békeszerződés feltételei lehetővé tették Oroszország számára, hogy külön kereskedelmi irodát nyisson az Oszmán Birodalomban, hogy kereskedelmi információkat gyűjtsön a Porte európai birtokairól. A török hatóságok azonban akadályozták ezt az intézményt, mivel tevékenységében kísérletet láttak az orosz befolyás kiterjesztésére az oszmán-balkáni keresztény lakosságra.
AZ OROSZ-TÖRÖK KERESKEDELMI KAPCSOLATOK JOGI ALAPJÁT AZ 1779-ES AYNALY-KAVAK EGYEZMÉNY KIALAKÍTOTTA.
Ez a dokumentum meghatározta az orosz kereskedelmi hajók űrtartalmát, meghatározta a szultán alattvalók (főleg görögök és bolgárok) közül az orosz hajókra a személyzet toborzásának szabályait. Az egyezmény kidolgozása során Oroszország kezdeményezésére intézkedéseket tettek a postai kommunikáció javítására, új kereskedelmi útvonalat alakítottak ki Benderyn, Jászvásáron, Bukaresten keresztül; Kercsben, Khersonban és később más városokban is banki irodákat hoztak létre kifejezetten az európai Törökországgal folytatott kereskedelem céljából.
1783 júniusában, a Krím annektálása miatt kialakult orosz-török konfliktusok békés megoldásáért folytatott diplomáciai küzdelem csúcspontján Szentpétervár és Isztambul között különleges kereskedelmi szerződést kötöttek. Kiegészítésekkel és változtatásokkal ser. XIX század. A kereskedelmi megállapodást Oroszország fekete-tengeri külpolitikájának de facto vezetője - Őfelsége, Grigorij Potyomkin herceg - vezetésével dolgozták ki. Az orosz diplomácia feladata volt, hogy a kölcsönös előnyök érdekében összekapcsolja Portót Oroszországgal, ami megóvja egy új katonai konfliktustól. A dokumentum aláírása után Jakov Bulgakov törökországi orosz nagykövet ebből az alkalomból így számolt be Szentpétervárnak: „Az aláírás előtt lehetetlennek tartották... A szerződés aláírása itt általános örömet okozott. A ratifikációk gyors cseréje még többet szolgálhat a kívánt forgalom érdekében.”
A.I. Kazachinsky az 1767. évi rajz szerint. J.-L. de Velli (1730–1804) és M.I. Makhaev (1718–1770). II. Katalin török követség fogadása a Téli Palotában 14. október 1764-én. Szentpétervár. Papír; rézkarc, vágó
Potyomkin levelezése a császárnéval, valamint az isztambuli nagykövettel azt jelzi, hogy e diplomáciai siker alapján került kidolgozásra egy olyan államközi egyezmény megkötése, amely mindkét hatalom birtokát garantálta. A vonatkozó tárgyalások lefolytatása érdekében még szóba került a Legnyugodtabb Herceg 1784 nyarán az Oszmán Birodalom fővárosába tett hivatalos látogatásának célszerűsége is.
A kereskedelmi megállapodás megtartotta a korábbi 25%-os áruvám-kedvezményt, meghatározta az orosz és török kereskedők, valamint a konzulok és más diplomaták jogi státuszát, rögzítette az orosz lobogó alatti kereskedelmi hajók áthaladásának eljárását a Fekete-tengeren keresztül. a szorosok, a kétoldalú kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok egyéb kérdéseinek részletes ismertetése.
OROSZORSZÁG KERESKEDELMI ÉS GAZDASÁGI HELYZETÉNEK MEGERŐSÍTÉSE AZ OSZMÁN PIACOKON A JASSI BÉKESZERZŐDÉS SEGÍTSÉGÉVEL, EZ VOLT AZ 1787-1791-ES HÁBORÚ BRILLIÁLIS OROSZ GYŐZELEMÉNEK EREDMÉNYÉVEL
Az értekezés megjegyezte, hogy "a kereskedelem valódi garancia és a kölcsönös jó megállapodás legerősebb csomója". A kikötő védelme alá vette az orosz kereskedőket, valamint hajóikat és áruikat az algériai, tunéziai és tripoliszi kalózok támadásaitól, és vállalta, hogy megtéríti a felségvizein a korzárok akciói által okozott károkat.
Nem szabad alábecsülni az orosz kereskedelem előtt álló óriási nehézségeket, még ha e diplomáciai megállapodások hátterében sem. A török piacokon erősödött az európai hatalmak árui által kiváltott verseny, az oszmán kormány megengedte az államközi szerződések gyakori megsértését. A szmirnai orosz ügynök, Peter Ferrier szerint az ideiglenes szabályok, korlátozások és díjak kötelezővé és állandóvá válhatnak Törökországban, még akkor is, ha ellentmondanak a nemzetközi megállapodásoknak. Nem rendelkeznek saját kereskedéssel flotta, Oroszország kénytelen volt bérelni a Fekete-tengeren oszmán lobogó alatt közlekedő, de túlnyomórészt görög tulajdonosok tulajdonában lévő hajókat. Az orosz áruk külföldi hajókon történő szállítása jelentős áremelkedéshez vezetett a nemzetközi piacon. A török birtokokkal és azok közelében való kereskedés rendkívül nem biztonságos üzlet volt. 1777-ben nagy visszhangot váltott ki az orosz iparosok meggyilkolása, akik ellátogattak Kercs és Jenikale erődítményeibe. Ennek ellenére az Oroszország és Törökország közötti kereskedelmi forgalom a XNUMX. század utolsó negyedében folyamatosan nőtt.
1782-ben Isztambulba és Ruméliába 337 190 ezüst rubel értékben, Oroszország déli kikötőibe 1802 1532 ezüst rubel értékben importáltak árut. 1517-ben Oroszország déli kikötőiből 1794 ezer rubel értékű árut exportáltak ugyanerre a célállomásra, és 95 ezer rubelt importáltak. A Novorossiysk Terület területén csak 616-ben beszedett vámokból származó teljes bevétel 1818 40 rubelt tett ki. Amint azt az "orosz állam statisztikáinak felirata" bizonyítja, 50-ban "a fekete-tengeri kereskedelem kevesebb mint 1831 év alatt csaknem 29-szeresére nőtt". Idővel Oroszország pozitív mérlege a Törökországgal folytatott kereskedelemben nőtt: 216-ben összesen 9000 XNUMX ezer rubel értékű árut exportáltak az Orosz Birodalomból Törökországba, és importáltak - XNUMX rubelért.
A 1774. század utolsó negyedében és a XNUMX. század elején az oszmán birtokokba irányuló fő orosz exportcikkek az ipari termékek voltak: „működő vas”, rézlemezek, drót, acél, öntöttvas, kazánok, horgonyok, szögek, fűrészek, balták, patkók, stb. XNUMX után és a XNUMX. század első évtizedéig a szilárd orosz vas kiszorította az angolt az európai török piacokon. A vas és vastermékek a Törökországba irányuló teljes orosz export értékének egyharmadát-negyedét tették ki.
A búza továbbra is a második fontos exportcikk maradt. Oroszország Isztambulba, Szalonikibe, Szmirnába átlagosan 180 ezer negyed búzát exportált (összesen évi 403 ezer negyed export). Az orosz kenyér vásárlását a kikötő tengerészeti és vámügyi osztálya ellenőrizte, és ösztönözték az oszmán főváros és más városok élelmezési nehézségeinek megszüntetésére. A francia forradalom idején a törökök még az oroszországi felvásárolt búza reexportálásával is megpróbálták kihasználni a magas európai élelmiszerpiacot. Isztambul függősége az orosz kenyérellátástól olyan nagy volt, hogy vásárlása az 1806-1812-es orosz-török háború alatt sem állt le.
A Fekete-tenger medencéjében az orosz kereskedelem fejlődését elősegítette a Novorosszijszk tartományba, majd az Oszmán Birodalomból a görögök és örmények orosz-török háborúi után a jekatyerinoszláv kormányzóságba való áttelepítés. Törökországi rokonaikkal szoros kapcsolatot ápolva közülük sokan aktívan részt vettek az orosz-török kereskedelemben.
"Novorossia történetének Hérodotosz" Apollon Skalkovsky a következő statisztikákat adja a Jekatyerinoszláv kormányzóság kereskedői osztályának összetételéről 1794-ben: 3863 helyi kereskedő, 735 örmény és görög kereskedő és 165 külföldi kereskedő.
A XNUMX. század végén Taganrog volt az orosz fekete-tengeri és azovi régió legfontosabb kereskedelmi központja, ezt követte Evpatoria, Ochakov, Odessza, Feodosia, Herszon stb. Fokozatosan azonban a fő kereskedelmi forgalom Odesszába terelődött, amit nagyban megkönnyített a szabadkikötői (szabadkikötői) rezsim ottani bevezetése. Az Oszmán Birodalomban Isztambul, Szmirna, Szaloniki és Várna maradt az Oroszországgal folytatott kereskedelem vezető központja. A XNUMX. század végén a Khotyn és Yasskaya vásárok a szárazföldi kereskedelem fő központjai voltak. Dubossary, Grigoriopol és Ovidiopol városok fontos szerepet töltöttek be áruraktárként. Az Oszmán Birodalomban az orosz áruk forgalmazásának földrajzi területe bővült. Nemcsak Isztambulban, a Balkánon és Anatóliában váltak valóra, hanem az egész Levantában, Szíriában, Libanonban, Palesztinában, Irakban, Egyiptomban.
Lovat, szarvasmarhát, sertést, bőrt, gyapjút, bort, dohányt, olívaolajat, mazsolát, mandulát, datolyát, fügét, dióféléket, mézet, viaszt, nyers és fonott selymet exportáltak Oroszországba az Oszmán Birodalomból a 1802. fordulóján. -500. századi selyem és pamut szövetek, szőnyegek, török marokkó, kermes, tömjén, ópium, sáfrány, babérlevél. A török export jelentős részét Indiából, Iránból és egyes arab birtokokból reexportált áruk tették ki. Az 1799-es vámtarifa több mint 1805 árucikket sorol fel Oroszország és Törökország között. Az orosz-török szövetség éveiben (XNUMX–XNUMX) érte el legnagyobb fejlődését az európai határon keresztül Oroszországba irányuló importkereskedelem. Ezzel párhuzamosan a XNUMX. század első évtizedének végén az Oszmán Birodalomból származó iparcikkek behozatala csökkent. Az olcsóbb európai áruk versenye és a helyben termelt kikötők támogatásának hiánya érintett.
Az orosz hatóságok kereskedelmi flotta építését támogatták a Fekete-tengeren. Ennek következménye az orosz lobogó alatt közlekedő hajók számának fokozatos növekedése (12-es 14-1784%-ról 31-re 32-1804%-ra, a 30. század 550-as éveiben pedig már meghaladta az orosz kereskedelmi hajók számát). a törökök száma). A XNUMX. század végén több mint XNUMX hajó biztosította az orosz-török kereskedelmet. A déli orosz kereskedelmi hajók legénysége leggyakrabban a szultán ortodox alattvalói közül, valamint az orosz-török háborúk után Oroszországban letelepedett telepesek (főleg görögök) közül került ki.
Oroszország törökországi nagykövetsége
A fekete-tengeri nemzetközi kereskedelem mind Oroszország, mind az Oszmán Birodalom számára rendkívüli jelentőséggel bírt. Éppen ezért a két állam közötti kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok feltételei nem kevésbé heves diplomáciai harcok tárgyát képezték, mint a területi viták. Törökország számára az Oroszországgal folytatott kereskedelem továbbra is az igen keresett iparcikk és búza megszerzésének eszköze maradt. A Törökországgal folytatott kereskedelem az egész orosz fekete-tengeri régió kibocsátását adta, az Oszmán Birodalom sok orosz vállalat nyersanyagszállítójaként működött.
A XNUMX. században Oroszország kereskedelmi és gazdasági offenzívát hajtott végre a Fekete-tenger térségében, és a kereskedelem segítségével Novorossiában, a Krím-félszigeten és számos más területen honosodott meg. Az Oszmán Birodalom megpróbálta megtartani magának a fekete-tengeri térség gazdasági domináns pozícióját. A konfrontáció sikere elkísérte Oroszországot, bár ez nem vezetett az Oszmán Birodalom egyenlőtlen gazdasági egyezményeihez (ahogy az az európai-török kereskedelemben történt). Éppen ellenkezőleg, az Oroszország és Törökország közötti kereskedelem fő elvei a Kyuchuk-Kaynardzhi megállapodás megkötése óta az egyenlőség és a kölcsönös előnyök voltak.