Ivan Fedorovich Kruzenshtern - híres orosz navigátor

8
Augusztus 24-én van Ivan Fedorovich Kruzenshtern orosz navigátor halálának 170. évfordulója. Ivan Fedorovich Kruzenshtern (születési név - Adam Johann von Kruzenshtern) 19. november 1770-én született, 24. augusztus 1846-én halt meg. Ez a híres orosz navigátor, Admiral. Kruzenshtern lett az első orosz világkörüli expedíció vezetője, ő volt az első, aki feltérképezte a Szahalin-sziget partjainak nagy részét, és az Orosz Földrajzi Társaság egyik alapítója lett. Ma a Kuril-szigetek északi részén található szoros az ő nevét viseli, a Tsusima-sziget és a Koreai-szorosban lévő Iki és Okinosima szigetek közötti átjáró, a Novaja Zemlja hegy, a Bering-szoros szigetei és a Tuamotu-szigetcsoport.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern kétségtelenül egyedülálló volt történelmi személyiség, az orosz oceanológia egyik megalapítója. Jelentős hatással volt mind az orosz tengeri expedíciók történetére, mind általában a hajózásra. Rövid életrajza ma minden tankönyvben megtalálható, Oroszország minden speciális oktatási intézményében megtalálható. Ma hazánkban kivétel nélkül minden művelt ember számára ismerős név. Elválaszthatatlanul kapcsolódik az orosz földrajzhoz és oceanológiához.



Ivan Fedorovich Kruzenshtern az Ostsee nemesektől származik. Az oroszosított Kruzenshtern nemesi család leszármazottja, az oroszországi alapító, Philip Kruzius von Krusenstern ükunokája, Johann Friedrich von Kruzenshtern bíró (1724-1791) és Christina Frederica, szül. von Toll (1730-) fia. 1804). Öt leánygyermek után családjukban megszületett Karl Friedrich (1769-1847), majd végül maga Adam Johann, aki már a hetedik gyermek volt a családban.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern - híres orosz navigátor

Kruzenshtern 12 éves korától három évig a reveli (a mai Tallinn) Dóm-székesegyház városi iskolájában tanult, majd a kronstadti haditengerészeti kadéthadtestnél folytatta tanulmányait. 1787-ben középhajóssá léptették elő. Meg kell jegyezni, hogy gyermekkora óta a leendő navigátor és admirális arról álmodozott, hogy tengeren megkerüli az egész földgömböt. Ez az a ritka eset, amikor egy gyermekkori álma valóban valóra vált, bár távolról sem valósult meg azonnal.

1788-ban, a svédországi háború kitörése kapcsán, idő előtt kiengedték a haditengerészeti kadéthadtestből, és középhajóssá léptették elő, miután a 74 ágyús Mstislav hajóra osztották be. 6. július 1788-án a Finn-öbölben, Gogland szigetétől 50 kilométerre nyugatra két osztag - orosz és svéd - találkozott. A századok felsorakoztak, egyik a másikkal szemben. A hajók mozgását ugyanakkor a szél hiánya miatt komolyan megnehezítette. Valójában az orosz és a svéd hajók több órán keresztül célozták egymást.

Az orosz osztag ebben a csatában több mint 300 embert veszített el és több mint 600 sebesültet. A 74 ágyús Mstislav hajó szenvedett a legtöbbet a csatában. Ez a hajó majdnem elvesztette az irányítást, a hajó súlyosan megsérült a svéd ágyúk tüzében, de szolgálatban maradt a csata végéig. Mindkét fél saját magának vallotta be a győzelmet a goglandi csatában, bár veszteségeik nagyjából hasonlóak voltak. A Prince Gustav 60 ágyús hajó megadta magát a svédektől, az orosz században kénytelen volt leengedni a zászlót a 74 ágyús Vladislav, amelynek legénysége 260 embert veszített. Ha a stratégiai eredményről beszélünk, akkor a győzelem az oroszoké volt. A svéd flotta kénytelen volt visszavonulni, és a Sveaborg erődben keresett menedéket. A svéd hadviselési tervek már az első tengeri csatában felborultak.



A svéd nyomában flotta és Sveaborg késő őszig tartó blokádja, a súlyosan megrongálódott Mstislav is részt vett. Szinte minden tiszt meghalt vagy megsebesült a hajón, ezért Kruzenshtern hadihajós kinevezték Mstislav segédparancsnokának. Krusenstern, miután kitüntette magát a goglandi csatában, már 1789-ben részt vett az elandi csatában. Az orosz század néhány vesztesége között ebben a csatában a legsúlyosabb a 74 ágyús "Msztyiszlav" parancsnokának - Grigorij Ivanovics Mulovszkijnak - halála volt, aki a történelem első világkörüli útjára készült. Oroszországból, később Kruzenshternnek szánták, aki ugyanazon a hajón szolgált. 1790-ben Ivan Kruzenshtern részt vett a revali, a Krasznaja Gorka és a Viborg-öbölnél vívott tengeri csatákban. E csaták után, 19 évesen hadnaggyá léptették elő.

1793-ban Ivan Fedorovich Kruzenshternt, 12 orosz tiszteletbeli tiszt közül Angliába küldték, hogy javítsa a tengerészeti ügyeket és készségeket. Anglia abban az időben szilárdan birtokolta a legnagyobb tengeri hatalom címét. A britekkel Kruzenshtern Észak-Amerika partjaira ment, ahol részt vett a franciákkal vívott csatákban. A britekkel való utazása során meglátogatta Barbadost, Bermudát és Suriname-ot. A kelet-indiai vizek felfedezéséhez és a Kelet-Indiába vezető kereskedelmi útvonalak megnyitásához Oroszország számára Krusenstern ellátogatott a Bengáli-öbölbe. Ivan Fedorovics, aki érdeklődött a szomszédos Kínával folytatott orosz szőrmekereskedelem iránt, amelyet Ohotszkból szárazföldi úton Kjahtába bonyolítottak le, Ivan Fedorovics úgy döntött, hogy ha a kereskedelmet közvetlenül a tengeren bonyolítják le, az sokkal jövedelmezőbb lenne. Azt is tervezte, hogy közvetlen kapcsolatokat épít ki a metropolisz és az Amerikában található orosz birtokok között, hogy el tudja látni őket minden szükséges készlettel. 1799-ben Ivan Kruzenshtern bemutatta elképzelését Szentpéterváron, de projektjét elutasították. Ugyanakkor, 1802-ben az Orosz-Amerikai Társaság főosztálya hasonló javaslatot tett, ezt a javaslatot I. Sándor orosz császár is eleget tette. Ennek megvalósítására felszerelték az első orosz világkörüli expedíciót. Így vált valóra Krusenstern gyermekkori álma.

Összességében az első orosz világkörüli expedíció, amely örökre belépett hazánk történelmébe, két hajót tartalmazott: Nadezhda és Neva. A "Reményt" személyesen Kruzenshtern, "Neva" - egy másik híres orosz tengerész, Lisyansky parancsnok parancsnoka - irányította. A világ körüli utazás 7. augusztus 1803-én kezdődött, amikor a hajók indultak Kronstadtból. Útjuk áthaladt az Atlanti-óceánon; 3. március 1804-án megkerülték a Horn-fokot. A Csendes-óceán északi részén fekvő orosz és szomszédos területek közül az expedíció résztvevői különös figyelmet fordítottak Szahalinra, Kamcsatkára és a Kuril-szigetekre. A körülhajózás Kronstadtban ért véget 19. augusztus 1806-én.

Az expedíció során Kruzenshtern nagy mennyiségű különféle tanulmányt végzett, amelyek eredményei a következőkben foglalhatók össze:

— a földrajzi térképeket jelentősen korrigálták; a Világóceán mélytengeri vizsgálatait végezték (a víz fajsúlyának és sótartalmának meghatározása, hőmérsékletmérés különböző mélységekben, áramlatok sebességének meghatározása stb.);

- feltérképezték Japán nyugati partját, keleti partját és Szahalin déli részét, feltárták a Kuril-szigetek egy részét;

- új utat alakítottak ki a Kamcsatkában és Alaszkában található orosz birtokokhoz.



Ivan Fedorovich nemcsak számos szigetet fedezett fel és térképezett fel, leírta a Csendes-óceán északnyugati partjának egy részét, és összeállította első atlaszát, hanem az oceanográfiai kutatások egyik alapítója is lett. Az ő vezetésével zajló világkörüli expedíció gazdag néprajzi, botanikai, állattani gyűjteményt gyűjtött, és számos csillagászati ​​megfigyelést is végzett. Kruzenshtern a világ körüli utazásról írt jegyzeteiben sok új és érdekes dolgot mesélt az úton látottakról, különösen a vadak indulatáról és életéről. A maga idejében pompás volt az általa összeállított Csendes-óceán atlasz, tele volt tervekkel, térképekkel, rajzokkal. Liszjanszkij, aki az expedíció második hajóját, a Névát irányította, néha külön hajózott a Nadezsdától. Ugyanerről a világ körüli utazásról szóló könyvében Kodiak és Sitka partjainak részletes leírása volt.

Ivan Fedorovich kortársai szerint meglehetősen erősen kiemelkedett környezetében. Kruzenshternt sportos felépítése jellemezte, hősies mellkasával és vállövével felülmúlta a világ körüli expedíció összes résztvevőjét. Érdekesség, hogy az utazás során a kollégák tanácstalansága ellenére súlyokat hordott magával, és minden nap edzett velük. A tengerész kedvenc gyakorlata a tolóprés volt. Kruzenshtern kétkilós (32 kg) kettlebellekkel minden nap edzett, körülbelül 30-40 percet áldozva ezekre a gyakorlatokra.

1811-ben Ivan Kruzenshternt a haditengerészeti kadéthadtest osztályfelügyelőjévé nevezték ki. 1814-ben részletes utasításokat dolgozott ki egy 1815-1818-as világkörüli expedíció lebonyolítására Kotzebue, az első orosz világkörüli út egyik ifjabb tisztje parancsnoksága alatt. Kruzenshtern Angliába is ellátogatott, hogy megrendelje az expedícióhoz szükséges eszközöket. Visszatérve Oroszországba, határozatlan idejű szabadságot kapott, amelyet a Déli-tenger atlaszának megalkotására fordított. Oroszul és németül megjelent művét hamarosan lefordították franciára, majd kivétel nélkül minden európai nyelvre. Krusenstern ezt a munkáját a teljes Demidov-díjjal jutalmazták.



Érdekes részlet, hogy az 1812-es honvédő háború kezdetén Kruzenshtern szegény emberként vagyonának egyharmadát a népi milíciának ajánlotta fel. Abban az időben ez nagy összeg volt - ezer rubel. Ugyanebben 1812-ben Kruzenshtern kiadott egy háromkötetes könyvet saját kompozíciójából „Utazás a világ körül…” címmel, és 1813-ban számos tudományos társaság és akadémia tagjává választották világszerte, többek között Angliában, Németországban, Dániában és Franciaország.

1827-ben Ivan Fedorovich Kruzenshternet kinevezték a haditengerészeti kadéthadtest igazgatójává, és az Admiralitási Tanács tagja lett. Ennek az oktatási intézménynek az igazgatójaként, amelyet egykor maga is sikeresen végzett, hosszú 16 évet töltött el. Akkori tevékenységét a tengerészgyalogság képzésébe új tantárgyak bevezetése, az oktatási intézmény könyvtárának és múzeumának számos taneszközzel való gazdagítása fémjelezte. Ebben az időszakban hozták létre és hagyták jóvá a magasabb tiszti osztályokat is, amelyeket később Tengerészeti Akadémiává alakítottak át. Ivan Fedorovich alatt a haditengerészeti kadéthadtestben teljesen eltörölték a tanulók testi fenyítését.

1842-ben Ivan Kruzenshtern admirálisi ranggal lemondott. A szolgálatot otthagyva birtokára ment, de itt az illusztris navigátor tovább dolgozott. 1845-ben olyan orosz tudósokkal együtt, mint: F. P. Wrangel, F. P. Litke és K. M. Baer Krusenstern közvetlenül részt vett az Orosz Földrajzi Társaság létrehozásában. Egy idő után ez a társadalom a földrajzi tudományok egyik legnagyobb központjává vált nemcsak az Orosz Birodalomban, hanem az egész világon.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern 24. augusztus 1846-én halt meg Asya birtokán, 75 éves korában. A navigátort Revalban temették el, a Vyshgorodskaya (Domskaya) templomban. Munkáját azonban fia, Pavel Ivanovics, majd unokája, Pavel Pavlovics folytatta. Mindketten híres utazókká váltak, akik bejárták Ázsia északkeleti partjait, a Caroline-t és a Pechersk Terület más szigeteit és az Ob északi részét.

Nyílt forrásból származó anyagok alapján
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

8 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +7
    Augusztus 24 2016
    Ivan Fedorovich Kruzenshtern rajongott kedvenceiért. Minden útjára elkísérte egy spániel kutya, amely hamar a csapat kedvence lett. A babonás tengerészek még azt a hagyományt is bevezették, hogy hajózás előtt a szegény állatot a hosszú lógó fülénél fogva megborzolják. Ezt persze lehet vigyorogva is kezelni, de Kruzenshtern utazásai egy ilyen „dörömbölés” után meglepően fájdalommentesek voltak. Egzotikus szigeteken a kutya Ivan Fedorovich titkos fegyvere lett - vannak helyzetek, amikor a bennszülöttek, akik életükben nem láttak ilyen hosszú fülű állatokat, rémülten elmenekültek, alig láttak spánielt.
    1. +1
      Augusztus 24 2016
      Nincs szarkazmus. Eszembe jutott a "Tél Prostokvashinóban" című rajzfilm. Macska Matroskin: A nyulakra gondol! És ki fog ránk gondolni? Ivan Fedorovich Krusenstern admirális?
  2. +6
    Augusztus 24 2016
    Gyerekkoromban megajándékoztak N. Chukovsky "Krusenstern kapitány" sikkes könyvével, amelyből elkezdtem érdeklődni az orosz flotta iránt.
    1. +3
      Augusztus 24 2016
      Igen, a könyv a Fregatt Drivers volt. Kivételesen érdekes ... teljesen tisztes koromban újraolvastam ....
  3. +1
    Augusztus 24 2016
    "1845-ben olyan orosz tudósokkal együtt, mint: F. P. Wrangel, F. P. Litke és K. M. Baer Krusenstern közvetlenül részt vettek az Orosz Földrajzi Társaság létrehozásában."

    Köszönöm a kitérőt, emlékeztettek, egyébként Baernek csak az Orosz Föderáció Vörös Könyvének tagja, Baer merülése emlékezett meg. igénybevétele
  4. +1
    Augusztus 24 2016
    Kruzenshtern, Wrangel, Litke, Belenzhausen és mások, születésüktől fogva nem oroszok voltak, de nagy hasznot hoztak OROSZORSZÁG számára.
    Jó lenne, ha lenne cikksorozat ilyen emberekről!
  5. +1
    Augusztus 25 2016
    Kiegyenesített zászlók büszkén.
    Ne várj hamarosan, feleségem, -
    Ismét felforr az oldalán
    Menő nagyköveti integet.

    A hűtlen északi nap alatt,
    Dél kék ege alatt -
    Mindig a Kruzenshtern vitorlái
    Zaj a fejem fölött.

    És néha otthon este,
    Csak nyisd ki az ablakot
    Megint a szélben fölöttem
    Egy feszes vászon énekel.

    És szűkek az otthon falai,
    És lelkes otthoni béke,
    Amikor a Kruzenshtern vitorlái
    Zaj a fejem fölött.
  6. 0
    25 január 2017
    Ivan Fedorovich Kruzenshtern - egy ember és egy hajó. mosolyog

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"