Befejeződnek a Kh-32 cirkálórakéta tesztjei
Belátható időn belül a hazai hosszú távú arzenálja repülés új fegyverekkel kell pótolni. Jelenleg egy ígéretes Kh-32 cirkálórakéta megalkotása zajlik, amelynek a Tu-22M3 bombázók új fegyverzetévé kell válnia. A megnövekedett teljesítmény miatt az új rakéták jelentősen növelik a nagy hatótávolságú repülés csapási potenciálját, valamint növelik a különböző célpontok eltalálásának hatékonyságát.
Augusztus 24-én az Izvesztyia kiadvány számolt be az X-32 projekt jelenlegi állásáról. A kiadvány újságírói egy meg nem nevezett védelmi ipari forrásból értesültek a projektben folyó munkáról és annak kilátásairól. Ugyanakkor az Izvesztyija nem kapott megjegyzést a rakétafegyvereket fejlesztő szervezettől. Mindazonáltal a kapott adatok lehetővé teszik egy ígéretes projekt előrehaladásáról rendelkezésre álló információk frissítését is.
Egy meg nem nevezett forrás szerint a Kh-32 levegő-föld cirkálórakéta-projekt a végső szakaszában van. A rakéta magas fokú műszaki készültségben van. Emellett már folynak a vizsgálatok fegyverekamelyek a végéhez közelednek. Az összes szükséges ellenőrzés elvégzésének és az azt követő tervezési fejlesztéseknek köszönhetően a belátható jövőben lehetővé válik a Kh-32 rakéta szolgálatba állítása és a hadseregben történő üzemeltetése.
A jelentések szerint a Kh-32 légi indítású cirkálórakéta egy lehetőség a Kh-22 termék továbbfejlesztésére. Ennek a projektnek a létrehozása a nyolcvanas évek végén kezdődött, azonban bizonyos nehézségek miatt a munka késett, ezért a továbbfejlesztett rakéta még nem hagyta el a tesztelési szakaszt. Vannak olyan információk, amelyek szerint a Kh-32 termék az alap Kh-22 enyhén módosított, modern berendezésekkel és elembázissal épített módosítása, amely pozitív hatással van annak jellemzőire.
Az elmúlt évek beszámolói szerint az X-32 projektet legkésőbb a 2005-es évek elején tesztelési szakaszba hozták. Ezenkívül egy bizonyos ideig 2007-ben kellett volna elindítani az ilyen fegyverek gyártását, de ezeket a dátumokat végül sorozatosan eltolták. Különféle források szerint kísérleti rakétatételt csak XNUMX-ben készítettek. Az ígéretes projekt azonban ezt követően is komoly problémákkal küzdött, amelyek megakadályozták a gyors befejezést.
Vannak információk a tesztelés új szakaszának 2010-ben vagy későbbi kezdetéről. Ezek a munkák tették lehetővé a projekt teljes körű továbbfejlesztését ellenőrzésekkel, hiányosságok azonosításával és kijavításával. Némi tesztelés és finomítás után 2012-ben arról számoltak be, hogy a nagy hatótávolságú repülés az évtized végére új fegyverekhez juthat. A legfrissebb adatok szerint a Kh-32 rakéták tesztelése a végső szakaszban van, ami közelebb hozza az ilyen fegyverek szolgálatba állításának pillanatát és a késztermékek szállításának megkezdését a csapatok számára.
Az X-32 projekt műszaki részleteit hivatalosan még nem tették közzé, azonban néhány nyilvánosan elérhető információ lehetővé teszi a rakéta általános jellemzőinek meghatározását. A rendelkezésre álló adatok szerint a Kh-32 termék a meglévő Kh-22 rakéta továbbfejlesztése, ezért hasonló repülőgépváz-kialakítást kapott, és egy közös architektúrát is kölcsönöz. Ugyanakkor az alapteljesítmény javítására tervezett új típusú rendszereket a bevált konstrukció törzsébe kell helyezni.
A Kh-32-es prototípusoknak vélt rendelkezésre álló fényképek azt mutatják, hogy az új rakéta nagy képarányú törzset kap, nyúlványos orrburkolattal és kúpos farrésszel. A rakéta középső részén kis megnyúlású közepes delta szárny található. A farok szerelvény trapéz alakú stabilizátorokból, bordából és hasi gerincből áll. Ez utóbbi összecsukott helyzetben van, mielőtt a rakétát a hordozó leejti.
A Kh-22 rakéta fejterében irányítófejet és vezérlőberendezést helyeztek el. Valószínűleg az új projekt esetében is megmaradt a főegységek hasonló elhelyezése. A legáltalánosabb becslések szerint a Kh-32 rakétának inerciális navigációs rendszerek segítségével aktív radar-homing fejet kell kapnia. Ezen kívül lehetőség van más rendszerek adatai alapján történő korrekció alkalmazására.
Az irányítófej mögött robbanófejnek kell lennie. Egyes korábban publikált dokumentumok szerint az X-32 termék részeként a TK-56 jelzésű robbanófej használatát javasolják. A robbanófej típusa és paraméterei ismeretlenek. Valószínűleg erős robbanóanyagról vagy hasonló akciós robbanófejről beszélünk.
A fotók azt mutatják, hogy a Kh-32 rakéta folyékony rakétamotorral van felszerelve. Ugyanakkor megmarad a motor kétkamrás architektúrája, valamint két üzemanyagtartály és oxidálószer elhelyezésének szükségessége a törzs belsejében. A különböző működési módok miatt a hajtóműnek a választott repülési útvonaltól függetlenül a szükséges sebességre kell gyorsítania a rakétát.
Az új rakéta hosszát 11,6 m-re, a szárnyfesztávolságát 3 m-re becsülik. A magassága kihajtott faroknyílással nem haladhatja meg a 2,5 métert. Az indító tömeg legfeljebb 5,8 tonna. Sebesség 32-5000 km/h és mássz fel körülbelül 5400 km magasságba. A repülési hatótáv eléri az 40 km-t.
Az alkalmazás hatékonyságának javítása érdekében lehetőség nyílik új irányítási technikák és a megfelelő repülési útvonal alkalmazására. Miután 1-13 km magasságban lekapcsolták a hordozó repülőgépről, a rakétának be kell kapcsolnia a motort, és 40 km magasságot kell elérnie. A maximális magasságon történő vízszintes repülést addig kell folytatni, amíg el nem éri a célterületet, ezután a rakétának végre kell hajtania az útmutatást a megadott objektumon, merülésbe menve.
A rendelkezésre álló adatok alapján az X-32 projekt innovációival kapcsolatban is lehet feltételezéseket tenni. Ismeretes, hogy a Kh-22 rakéta irányítófeje már nem felel meg a modern követelményeknek, mivel nem rendelkezik elegendő zajvédelemmel. Nyilvánvalóan a Kh-32 projekt egyik fő célja egy olyan aktív radarkereső létrehozása volt, amely képes megváltoztatni a működési frekvenciát, és az ellenség elektronikus hadviselésének feltételei között működni.
A legfrissebb adatok szerint az X-32 projekt már a későbbi szakaszában tart. A végéhez közelednek a szükséges tesztek, amelyek a közeljövőben lehetővé teszik egy új cirkálórakéta hadrendbe állítását, és segítségével megkezdhetik a nagy hatótávolságú repülés újrafegyverzését. A továbbfejlesztett repülési teljesítménynek és a továbbfejlesztett irányítórendszereknek köszönhetően egy ígéretes rakéta képes lesz jelentősen növelni a meglévő bombázók ütési potenciálját, ami lehetővé teszi, hogy hatékonyságuk csökkenése nélkül tovább működjenek.
A honlapok szerint:
http://izvestia.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-756.html
Augusztus 24-én az Izvesztyia kiadvány számolt be az X-32 projekt jelenlegi állásáról. A kiadvány újságírói egy meg nem nevezett védelmi ipari forrásból értesültek a projektben folyó munkáról és annak kilátásairól. Ugyanakkor az Izvesztyija nem kapott megjegyzést a rakétafegyvereket fejlesztő szervezettől. Mindazonáltal a kapott adatok lehetővé teszik egy ígéretes projekt előrehaladásáról rendelkezésre álló információk frissítését is.
Egy meg nem nevezett forrás szerint a Kh-32 levegő-föld cirkálórakéta-projekt a végső szakaszában van. A rakéta magas fokú műszaki készültségben van. Emellett már folynak a vizsgálatok fegyverekamelyek a végéhez közelednek. Az összes szükséges ellenőrzés elvégzésének és az azt követő tervezési fejlesztéseknek köszönhetően a belátható jövőben lehetővé válik a Kh-32 rakéta szolgálatba állítása és a hadseregben történő üzemeltetése.
A jelentések szerint a Kh-32 légi indítású cirkálórakéta egy lehetőség a Kh-22 termék továbbfejlesztésére. Ennek a projektnek a létrehozása a nyolcvanas évek végén kezdődött, azonban bizonyos nehézségek miatt a munka késett, ezért a továbbfejlesztett rakéta még nem hagyta el a tesztelési szakaszt. Vannak olyan információk, amelyek szerint a Kh-32 termék az alap Kh-22 enyhén módosított, modern berendezésekkel és elembázissal épített módosítása, amely pozitív hatással van annak jellemzőire.
Az elmúlt évek beszámolói szerint az X-32 projektet legkésőbb a 2005-es évek elején tesztelési szakaszba hozták. Ezenkívül egy bizonyos ideig 2007-ben kellett volna elindítani az ilyen fegyverek gyártását, de ezeket a dátumokat végül sorozatosan eltolták. Különféle források szerint kísérleti rakétatételt csak XNUMX-ben készítettek. Az ígéretes projekt azonban ezt követően is komoly problémákkal küzdött, amelyek megakadályozták a gyors befejezést.
Vannak információk a tesztelés új szakaszának 2010-ben vagy későbbi kezdetéről. Ezek a munkák tették lehetővé a projekt teljes körű továbbfejlesztését ellenőrzésekkel, hiányosságok azonosításával és kijavításával. Némi tesztelés és finomítás után 2012-ben arról számoltak be, hogy a nagy hatótávolságú repülés az évtized végére új fegyverekhez juthat. A legfrissebb adatok szerint a Kh-32 rakéták tesztelése a végső szakaszban van, ami közelebb hozza az ilyen fegyverek szolgálatba állításának pillanatát és a késztermékek szállításának megkezdését a csapatok számára.
Az X-32 projekt műszaki részleteit hivatalosan még nem tették közzé, azonban néhány nyilvánosan elérhető információ lehetővé teszi a rakéta általános jellemzőinek meghatározását. A rendelkezésre álló adatok szerint a Kh-32 termék a meglévő Kh-22 rakéta továbbfejlesztése, ezért hasonló repülőgépváz-kialakítást kapott, és egy közös architektúrát is kölcsönöz. Ugyanakkor az alapteljesítmény javítására tervezett új típusú rendszereket a bevált konstrukció törzsébe kell helyezni.
A Kh-32-es prototípusoknak vélt rendelkezésre álló fényképek azt mutatják, hogy az új rakéta nagy képarányú törzset kap, nyúlványos orrburkolattal és kúpos farrésszel. A rakéta középső részén kis megnyúlású közepes delta szárny található. A farok szerelvény trapéz alakú stabilizátorokból, bordából és hasi gerincből áll. Ez utóbbi összecsukott helyzetben van, mielőtt a rakétát a hordozó leejti.
A Kh-22 rakéta fejterében irányítófejet és vezérlőberendezést helyeztek el. Valószínűleg az új projekt esetében is megmaradt a főegységek hasonló elhelyezése. A legáltalánosabb becslések szerint a Kh-32 rakétának inerciális navigációs rendszerek segítségével aktív radar-homing fejet kell kapnia. Ezen kívül lehetőség van más rendszerek adatai alapján történő korrekció alkalmazására.
Az irányítófej mögött robbanófejnek kell lennie. Egyes korábban publikált dokumentumok szerint az X-32 termék részeként a TK-56 jelzésű robbanófej használatát javasolják. A robbanófej típusa és paraméterei ismeretlenek. Valószínűleg erős robbanóanyagról vagy hasonló akciós robbanófejről beszélünk.
A fotók azt mutatják, hogy a Kh-32 rakéta folyékony rakétamotorral van felszerelve. Ugyanakkor megmarad a motor kétkamrás architektúrája, valamint két üzemanyagtartály és oxidálószer elhelyezésének szükségessége a törzs belsejében. A különböző működési módok miatt a hajtóműnek a választott repülési útvonaltól függetlenül a szükséges sebességre kell gyorsítania a rakétát.
Az új rakéta hosszát 11,6 m-re, a szárnyfesztávolságát 3 m-re becsülik. A magassága kihajtott faroknyílással nem haladhatja meg a 2,5 métert. Az indító tömeg legfeljebb 5,8 tonna. Sebesség 32-5000 km/h és mássz fel körülbelül 5400 km magasságba. A repülési hatótáv eléri az 40 km-t.
Az alkalmazás hatékonyságának javítása érdekében lehetőség nyílik új irányítási technikák és a megfelelő repülési útvonal alkalmazására. Miután 1-13 km magasságban lekapcsolták a hordozó repülőgépről, a rakétának be kell kapcsolnia a motort, és 40 km magasságot kell elérnie. A maximális magasságon történő vízszintes repülést addig kell folytatni, amíg el nem éri a célterületet, ezután a rakétának végre kell hajtania az útmutatást a megadott objektumon, merülésbe menve.
A rendelkezésre álló adatok alapján az X-32 projekt innovációival kapcsolatban is lehet feltételezéseket tenni. Ismeretes, hogy a Kh-22 rakéta irányítófeje már nem felel meg a modern követelményeknek, mivel nem rendelkezik elegendő zajvédelemmel. Nyilvánvalóan a Kh-32 projekt egyik fő célja egy olyan aktív radarkereső létrehozása volt, amely képes megváltoztatni a működési frekvenciát, és az ellenség elektronikus hadviselésének feltételei között működni.
A legfrissebb adatok szerint az X-32 projekt már a későbbi szakaszában tart. A végéhez közelednek a szükséges tesztek, amelyek a közeljövőben lehetővé teszik egy új cirkálórakéta hadrendbe állítását, és segítségével megkezdhetik a nagy hatótávolságú repülés újrafegyverzését. A továbbfejlesztett repülési teljesítménynek és a továbbfejlesztett irányítórendszereknek köszönhetően egy ígéretes rakéta képes lesz jelentősen növelni a meglévő bombázók ütési potenciálját, ami lehetővé teszi, hogy hatékonyságuk csökkenése nélkül tovább működjenek.
A honlapok szerint:
http://izvestia.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-756.html
- Rjabov Kirill
- katonairussia.ru
Információk