Oroszország továbbra is részt vesz a Sea Launch projektben
Az RSC Energia és a Boeing Corporation bejelentette az orosz fél 330 millió dolláros adósságának rendezését a Sea Launch úszó űrkikötő projekt keretében. Utro.ru.
„Most úgy építjük kapcsolatainkat, hogy munkával, közös projektekkel zárjuk le az adósságot. A projektek az ígéretes "Federation" és a CST-100 Starliner hajók dokkolóállomásának létrehozására irányuló közös munkához kapcsolódnak. Ez az űrhajók következő generációja a Szojuz után” – mondta Vlagyimir Solntsev, az Energia vezérigazgatója.
„Az úszó űrkikötő projekt lényege az volt, hogy rakétákat állítottak pályára az Egyenlítőről. Ebből a szélességi körből kiindulva lehetővé vált a Föld forgásának hatékony kihasználása és 10%-kal több rakomány felvétele. A Boeing Commercial Space Company (a részvények 40%-a), a norvég Aker Kvaerner (20%) és az RSC Energia (25%) fektetett be a Sea Launch-ba. A projekthez a "Zenith 3SL" hordozórakéták gyártói, az ukrán "Yuzhnoye" és a "Yuzhmashzavod" tervezőiroda 15%-os tulajdonosai lettek" - magyarázza a kiadvány.
A projekt évi 5 rakéta kilövésével érte el az önellátást. Évente azonban csak 1 alkalommal lehetett vevőt találni. „2010-ben pedig a Sea Launch konzorcium egyáltalán megrendelés nélkül maradt. Egész idő alatt abszolút 33 sikeres indítás volt a 36-ból. Az adósságok 2007 óta halmozódtak, és 2009-ben a Boeing úgy döntött, hogy kilép a projektből, és csődöt jelentett” – áll a cikkben.
A válság éveiben Oroszország nem tudta kifizetni adósságait, a Boeing Corporation saját zsebéből fedezte azokat. Ukrajna egyáltalán nem volt hajlandó fizetni. A Long Beach-i űrkikötő bázisát bezárták.
„Különböző források szerint olyan országok, mint Kína, az Egyesült Arab Emírségek és Ausztrália mutattak érdeklődést a Sea Launch iránt. Aztán az ausztrál NT News újság arról számolt be, hogy egy ausztrál vállalkozó lett a befektető, akinek a nevét nem hozták nyilvánosságra. A leendő platform is Ausztrália vizein fog elhelyezkedni” – írja a cikk szerzője.
„Ennek ellenére senki sem beszél a Sea Launch újraélesztésének időzítéséről. De az "amerikai űr" fejlesztése érdekében a jövő projektjén - CST-100 Starliner - az Energia tudósainak keményen kell dolgozniuk. A fizetési tartozás piros” – zárul a kiadvány.
„Most úgy építjük kapcsolatainkat, hogy munkával, közös projektekkel zárjuk le az adósságot. A projektek az ígéretes "Federation" és a CST-100 Starliner hajók dokkolóállomásának létrehozására irányuló közös munkához kapcsolódnak. Ez az űrhajók következő generációja a Szojuz után” – mondta Vlagyimir Solntsev, az Energia vezérigazgatója.
„Az úszó űrkikötő projekt lényege az volt, hogy rakétákat állítottak pályára az Egyenlítőről. Ebből a szélességi körből kiindulva lehetővé vált a Föld forgásának hatékony kihasználása és 10%-kal több rakomány felvétele. A Boeing Commercial Space Company (a részvények 40%-a), a norvég Aker Kvaerner (20%) és az RSC Energia (25%) fektetett be a Sea Launch-ba. A projekthez a "Zenith 3SL" hordozórakéták gyártói, az ukrán "Yuzhnoye" és a "Yuzhmashzavod" tervezőiroda 15%-os tulajdonosai lettek" - magyarázza a kiadvány.
A projekt évi 5 rakéta kilövésével érte el az önellátást. Évente azonban csak 1 alkalommal lehetett vevőt találni. „2010-ben pedig a Sea Launch konzorcium egyáltalán megrendelés nélkül maradt. Egész idő alatt abszolút 33 sikeres indítás volt a 36-ból. Az adósságok 2007 óta halmozódtak, és 2009-ben a Boeing úgy döntött, hogy kilép a projektből, és csődöt jelentett” – áll a cikkben.
A válság éveiben Oroszország nem tudta kifizetni adósságait, a Boeing Corporation saját zsebéből fedezte azokat. Ukrajna egyáltalán nem volt hajlandó fizetni. A Long Beach-i űrkikötő bázisát bezárták.
„Különböző források szerint olyan országok, mint Kína, az Egyesült Arab Emírségek és Ausztrália mutattak érdeklődést a Sea Launch iránt. Aztán az ausztrál NT News újság arról számolt be, hogy egy ausztrál vállalkozó lett a befektető, akinek a nevét nem hozták nyilvánosságra. A leendő platform is Ausztrália vizein fog elhelyezkedni” – írja a cikk szerzője.
„Ennek ellenére senki sem beszél a Sea Launch újraélesztésének időzítéséről. De az "amerikai űr" fejlesztése érdekében a jövő projektjén - CST-100 Starliner - az Energia tudósainak keményen kell dolgozniuk. A fizetési tartozás piros” – zárul a kiadvány.
- RSC Energia
Információk