Az első összkerékhajtású KrAZ teherautók sokáig szolgáltak a hadseregben: az utolsót 1998-ban vonták ki a szolgálatból. A nehéz teherautók beváltak a hadseregben, bázisává váltak ...
Már a XNUMX. század elején megtörténtek az első kísérletek olyan harci motorkerékpárok létrehozására, amelyekre bármely hollywoodi akciófilm hősei irigykednének ...
A Kremenchug Autógyár története a legközvetlenebbül a szovjet hadsereghez kapcsolódik. A KrAZ teherautók első generációjában egy négykerék-meghajtású nehézsúlyú ...
Az Ural-375 család eredeti katonai teherautójának figyelemre méltó történetében számos példa van arra, hogy az autót a polgári igényekhez, valamint az extrém körülményekhez igazították. A benzinmotoros terepjáró koncepciója...
Az első benzingeneráció Ural autói, amelyeket feltételesen a 300. sorozatnak nevezhetünk, az idők során számos változatot szereztek. A sorozat teljes megismeréséhez érdemes külön könyvet írni ...
A híres "Ural" teherautó-család. Egyike azon keveseknek az iparágban, amely eredetileg a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának igényeire született. Az elsőszülött az "Ural-375" benzin volt, amely a legjobbat magába szívta ...
A ZIL-157 már a gyártás első évében elnyerte a brüsszeli világkiállítás nagydíját, ami igazolta a mérnökök által választott tervezési megoldások idejében való relevanciáját. 34 év után azonban...
A ZIL-157 nemcsak megbízhatóságáról és terepjáró képességéről ismert. Ez volt az első hazai teherautó, amely tömeggyártásba négykerék-meghajtást, szimpla kerekes gumiabroncsokat és központosított ...
A belátható jövőben a különleges erők új felszerelési modellt kaphatnak - egy könnyű speciális "Sarmat" járművet. A család új autói most átesnek a szükséges teszteken ...
A különféle macskák közül csak a jaguár nevezhető vízi ragadozónak. Nyilvánvalóan ez a tény vált meghatározóvá a titkos szovjet projekt elnevezésében, amely egy kétéltű fejlesztésére irányult ...
Az 70-es évek elején a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának szüksége volt tömeggyártású, könnyű osztályú vízimadár-járművekre, amelyeket a hadsereg parancsnoki állományának szántak. Beérkezett fejlesztési feladatok...
A Lihacsovról elnevezett moszkvai üzem tervezőirodájának törzskönyvét vezető összkerékhajtású katonai teherautó a fegyveres erők legkeresettebb bázisává vált, ahol sokféle...
"Univerzális vadászgép": így hívhatja a hadsereg összkerékhajtású háromtengelyes ZIL-131-et. 3,5 tonnás teherbírásával és figyelemre méltó terepjáró képességével a teherautó hatalmas hatótávot oldott meg a hadseregben ...
A Likhachev üzem 131. járműve jellemzőinek összességét tekintve a Szovjetunió fegyveres erőinek egyik legjobb teherautója lett, és hatékonyságában nem volt alacsonyabb a legjobb külföldi társaiknál. Sok szempontból ez lett...
A 90-es évek végén a legendás GAZ-66-ot 35 év gyártás után eltávolították a futószalagról. A hadseregben azonban nem hiányzott sokáig az autó: 1996-ban állították szolgálatba a Sadko motorháztetős teherautót ...
A második világháború alatt a DUKW kétéltű transzporter jól teljesített. A háború után tovább folytatódott elképzeléseinek fejlesztése, melynek eredménye az XM-158 Drake lett. Egy nagyon érdekes példa azonban nem...
A "Shishiga" dízel üzemanyagra való áthelyezése a 80-as években a gépkorszerűsítési program egyik fő feladata lett. Idővel egy új autónak, a GAZ-3301-nek kellett megjelennie. A Szovjetunió összeomlása azonban...
Számos észak-európai ország pótkocsi használata nélkül telepíti hídjait teherautókon. Például expedíciós szempontból a 3 méter hosszú F21XP komp telepítéséhez 4 ...
A nyugati ipar valószínűleg új generációs hídrendszerek tervezésébe kezd. Tíz év múlva jelennek meg, de egyelőre sok cég a meglévő rendszerek frissítésével van elfoglalva...
Az M128 GEMMS távoli bányászati rendszer hatékonyan megoldotta a problémáit, de túl nagy volt, és nem mindig kényelmesen használható. Ebben a tekintetben 1991-ben az amerikai hadsereg elfogadta ...
A GAZ-66 joggal tekinthető a szovjet hadsereg egyik szimbólumának - csaknem negyven évig ez volt a szárazföldi erők egyetlen könnyű teherautója. Ugyanakkor a "Shishiga" egy nagyon...
A francia hadsereg új páncélautójának gyártója az Arquus. Ez a Renault Trucks Defense hosszú múltra visszatekintő vállalkozásának új márkája. A cég neve megváltozott...
Nem is olyan régen került sor a Kleshch-G K+F részeként létrehozott univerzális aknaterítők első bemutatójára. Ennek a technikának a valódi kilátásai még nem ismertek, de megfontolhatja, és megtalálhatja ...